Sotilaallinen arvostelu

Puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen T-80:n modernisoinnista

71
NPK Uralvagonzavod ja Venäjän federaation puolustusministeriö allekirjoittivat useita sopimuksia sotilasvarusteiden toimittamisesta, mukaan lukien sopimus syvällisestä modernisoinnista säiliöt T-80, raportoi Mordovian tiedote ja linkki Omsk Transport Engineering Plant JSC:n viralliselle verkkosivustolle.

Puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen T-80:n modernisoinnista


JSC Omsktransmashin pääjohtajan Igor Lobovin mukaan "valtiosopimus on luonteeltaan pitkäaikainen".

T-80:n perusteellisella modernisoinnilla tehdyn mittavan remontin tilauksen saaminen on yrityksellemme merkittävä tapahtuma, joka lisää edelleen Omsktransmashin tuotantokapasiteetin käyttöastetta sekä parantaa tehtaan taloudellista tilannetta,
hän sanoi.

T-80 valmistettiin Omskin liikennetekniikan tehtaalla viime vuosisadan toisella puoliskolla. Sen modernisointi voi parantaa merkittävästi koneen suorituskykyä. Parannukset vaikuttavat tulivoiman, suojauksen ja komennon hallittavuuden kasvuun.



Säiliö varustetaan nykyaikaisella Sosna-U monikanavatähtäimellä, jossa on kohteenseurantalaite ja lämpökuvauskanava. Asennetaan "merkittävästi paranneltu uuden sukupolven Relikt ERA", joka pystyy kestämään nykyaikaisimmat panssarintorjunta-aseet, mukaan lukien tandem-panssarintorjuntaohjukset.

Lisäksi auto varustetaan uusimmalla ultralyhytaaltoradioasemalla sekä ohjelmisto- ja laitteistokompleksilla sisäpuhelinta, kytkentää ja ohjausta varten.

Lisäksi ryhdytään toimenpiteisiin kaasuturbiinivoimalaitoksen polttoainetehokkuuden parantamiseksi.
Käytettyjä kuvia:
www.niistali.ru
71 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. isoisä
    isoisä 6. syyskuuta 2017 klo 11
    + 21
    "paholainen" pelotti minua kerran palveluksessa, tarpeesta, asettuin alas, ja hän oli 80., lensi lähellä olevan penkereen takaa ... hiljaa ryöstää! Melkein pääsin "tuotteeni" ... kiroillen "polttoöljyä" ...!
    1. oleg gr
      oleg gr 6. syyskuuta 2017 klo 11
      +5
      T-80 nopea säiliö. Näin kuinka he juoksevat. Tuulen kanssa.
      1. Topotun
        Topotun 6. syyskuuta 2017 klo 12
        +6
        Se ajaa tunnetusti, syö vain kuin helikopteri lentoonlähdössä ...... Tonneja polttoainetta 250-300 km matkalle, mielestäni tämä ei ole kovin hyvä.....
        1. vanha merimies 1957
          vanha merimies 1957 6. syyskuuta 2017 klo 12
          +3
          Lainaus Topotunista
          Tonneja polttoainetta 250-300 kilometrin matkalle, mielestäni tämä ei ole kovin hyvä .....
          - Läpimurtotankkeina - T-80:t ovat mahtavia.
          Ja vielä yksi asia: Yksi kaasuturbiinimoottorilla varustettujen koneiden positiivisista ominaisuuksista on niiden "lukemattomuus" polttoaineen suhteen; T-80:n tankkaamiseen voidaan käyttää bensiiniä, lentopetrolia, dieseliä ja muita polttoaineita.
          1. Topotun
            Topotun 6. syyskuuta 2017 klo 13
            +2
            Kyllä, en kiistä, näin tämän tankin elossa. Hyvin vaikuttunut. Mutta kun minulle kerrottiin, kuinka kauan yksi tankkaus kestää, olin vielä enemmän vaikuttunut... Ja auto on ylipäätään peto.
        2. Kurare
          Kurare 6. syyskuuta 2017 klo 13
          + 11
          Lainaus Topotunista
          Ajaa tunnetusti, syö vain kuin helikopteri lentoonlähdössä

          Normaalin käytön aikana, ts. liikkeessä kaasuturbiinimoottori kuluttaa noin 15-20 % enemmän polttoainetta kuin samantehoinen dieselmoottori. Tämän indikaattorin parantamiselle oli jo tuolloin edellytykset ja kehitystä.

          Kyllä, tämä on melko paljon, mutta se ei ole kriittinen, jos tarkastellaan kaasuturbiinimoottorin kaikkia positiivisia puolia dieselmoottoriin verrattuna: pieni käyttötilavuus, alhainen melutaso, erinomaiset dynaamiset ominaisuudet, vaatimattomuus polttoaineelle, iso ja erittäin oikukas vesijäähdytysjärjestelmän puuttuminen, kyky käynnistyä lähes ilman valmistelua jopa -50 °C:n lämpötiloissa jne.

          Mutta juuri apuvoimayksikön puuttuminen T-80:ssä lisää säiliön ahtautta. Keskimäärin se on 2 kertaa korkeampi kuin dieselmoottorin. Neuvostoliitossa aikoinaan säästettiin APU:ssa, joten T-80 hyötyy tästä säästöstä tähän mennessä.
        3. NEXUS
          NEXUS 6. syyskuuta 2017 klo 14
          +6
          Lainaus Topotunista
          Se ajaa tunnetusti, syö vain kuin helikopteri lentoonlähdössä ...... Tonneja polttoainetta 250-300 km matkalle, mielestäni tämä ei ole kovin hyvä.....

          Katsokaa Abrashaa ... hän ei syö vähemmän ... samalla, talvella ei ole tosiasia, että he edes lanseeraavat patjan.
    2. svp67
      svp67 6. syyskuuta 2017 klo 11
      +4
      Lainaus: Dedkastary
      Melkein pääsin "tuotteeni" ... kiroillen "polttoöljyä" ...!

      Ja älä rentoudu viikunoissa, missä tankit lentävät ... Näin rentoudut ja levität harjoituskentällä ....
      1. isoisä
        isoisä 6. syyskuuta 2017 klo 11
        +5
        Lainaus käyttäjältä: svp67
        Ja älä rentoudu viikunoissa, missä tankit lentävät ... Näin rentoudut ja levität harjoituskentällä ....

        joten se on kuin, et tiedä milloin se "painaa" ... eikä siellä ollut harjoituskenttää ollenkaan, mutta korjauksen jälkeen he ajettiin ympyrää ja tarkastettiin ...
        1. svp67
          svp67 6. syyskuuta 2017 klo 11
          +3
          Lainaus: Dedkastary
          .kyllä, eikä siellä ollut harjoituskenttää ollenkaan, mutta korjauksen jälkeen ajettiin ja tarkistettiin ympyrä ...

          Lisäksi .... Täällä et välitä mitä ja miten, täällä tankit ajavat .... Ja koska ne ovat ALL-ROAD, ne ajavat KAIKKIIN.
      2. Kommentti on poistettu.
      3. Sith Lord
        Sith Lord 6. syyskuuta 2017 klo 14
        +3
        Omskin tehdas oli melkein suljettu. Ei vain Uralvagonzavod työskentelemään Kurganissa)

        Muuten, Gorbatšovin johtama Neuvostoliitto antoi Etelä-Korealle 80 T-80-tankkia lainavelaksi. Ja nyt hän ostaa sen takaisin. Koska nämä tankit toimivat hyvin arktisella alueella.

        Kurgan on kuormitettu T-72B3:n modernisoinnilla 20 yksikköä kuukaudessa, T-90:n ja niihin perustuvien Solntsepekin tuotantoon ja modernisointiin, suunnitteluajoneuvoihin, Armat T-14:n, BMP T-15:n jne.

        Ja nyt Omsk ladataan.
        1. eburg1234
          eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
          +2
          BMP:t valmistetaan Kurganissa, tankit N. Tagilissa.
          T-72B3:a modernisoidaan juuri Omskissa (auringot ovat myös siellä), video ei ole YouTubessa.
          1. Sith Lord
            Sith Lord 6. syyskuuta 2017 klo 22
            +2
            Kyllä, minun virheeni, kiitos oikaisusta.
  2. svp67
    svp67 6. syyskuuta 2017 klo 11
    + 17
    No, hyvää LOPPUA sinulle, rakas "pölynimuri", pitkää ja menestyksellistä palvelua sinulle Venäjän parhaaksi.
    ÄLÄ SAADA MEIDÄ...
    1. Aleks tv
      Aleks tv 6. syyskuuta 2017 klo 13
      +2
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      No, hyvää LOPPUA sinulle, rakas "pölynimuri", pitkää ja menestyksellistä palvelua sinulle Venäjän parhaaksi.
      ÄLÄ SAADA MEIDÄ...


      Tervehdys, Sergey.
      hi
      Onnittelut todella HYVistä uutisista.
      Ainutlaatuinen tankki "Mercedes" palvelee edelleen maatamme.
      Polttoöljy-dieselisti kunnioittaa tätä konetta isolla kirjaimella.
      juomat
      1. svp67
        svp67 6. syyskuuta 2017 klo 20
        +2
        hi hi hi
        Lainaus: Aleks TV
        Terveisiä,

        Ja myös TERVEYTTÄ sotilas sotilas sotilas
        Lainaus: Aleks TV
        Ainutlaatuinen tankki "Mercedes" palvelee edelleen maatamme.

        On sääli menettää auto, vielä NIIN paljon kehittymätöntä potentiaalia...
        1. electroOleg
          electroOleg 7. syyskuuta 2017 klo 02
          +1
          Hänellä olisi uusi torni, kuten noin t-90m. Ammuksia selässä.
        2. Aleks tv
          Aleks tv 7. syyskuuta 2017 klo 02
          +1
          Lainaus käyttäjältä: svp67
          vielä NIIN PALJON kehittymätöntä potentiaalia...

          Juuri asiaan, toveri Guards p / p-k.
          Nämä koneet koskettivat - ei edes nykyhetkeä, vaan ... tulevaisuutta.
          Joo
  3. kot11180
    kot11180 6. syyskuuta 2017 klo 11
    +1
    Ja mitä, onko Transmash osa Uralvagonzavodia? On myös mielenkiintoista modernisoida kaasuturbiinimoottori, joka on mielestäni vaikein elementti t-80:ssa. Mitä he aikovat tehdä hänen kanssaan?
    1. Andrew
      Andrew 6. syyskuuta 2017 klo 12
      +1
      kyllä, siitä on pitkä aika
      "29. tammikuuta 2010 OJSC KBTM:stä tuli osa F. E. Dzeržinskin mukaan nimettyä avointa tiede- ja tuotantoyhtiötä Uralvagonzavod."
      1. Kadetti
        Kadetti 6. syyskuuta 2017 klo 16
        0
        Kurganin teistä päätellen he eivät vain testaa jalkaväen taisteluajoneuvoja siellä, vaan nyt he testaavat myös tankkeja))). Mielenkiintoista, että traktoritehdas herää henkiin?
        1. eburg1234
          eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
          0
          Luultavasti ei. KamAZ (tarkemmin sanottuna hänen tyttärensä) yrittää miehittää tämän markkinaraon.
          Lisäksi siellä on BAZ.
    2. seregatara1969
      seregatara1969 6. syyskuuta 2017 klo 14
      0
      korvataan tehokkaammalla - ajaa kuoppien päällä
  4. Msta
    Msta 6. syyskuuta 2017 klo 11
    +1
    Olisi hyödyllistä asentaa niihin uusi torni, T-90MS:stä, kuten he haluavat tehdä kaikkien modernisoitavien T-90:ien kanssa, ja uuden kopion tekeminen T-72B3:sta on todennäköisesti rahan haaskausta. Ei maksa vaivaa.
    1. svp67
      svp67 6. syyskuuta 2017 klo 12
      +3
      Lainaus: Msta
      Olisi hyödyllistä asentaa niihin uusi torni, T-90MS:stä

      Olen samaa mieltä kaikista 100...
      Lainaus: Msta
      ja uuden kopion tekeminen T-72B3:sta on todennäköisesti rahaa hukkaan

      Kyllä, tässä tapauksessa se on parempi, koska aluksi T-80:llä on paras tähtäin
  5. pehmustettu takki
    pehmustettu takki 6. syyskuuta 2017 klo 11
    +8
    Erittäin positiivisia uutisia, itse pidän T-80:stä todella paljon ja olisi sääli jos se leikattaisiin "neuloksi"
    Jos ymmärrän oikein, tällaiset modernisointityöt suoritetaan (napsautettava kuva).
    1. Herman
      Herman 6. syyskuuta 2017 klo 14
      +1
      Harmi ettei ole suljettua ZPU:ta.
      1. pehmustettu takki
        pehmustettu takki 6. syyskuuta 2017 klo 15
        +1
        Lainaus: saksalainen
        Harmi ettei ole suljettua ZPU:ta.

        Kyllä, on sääli, että meillä on edelleen samat ongelmat Tiger-panssaroiduissa autoissamme
      2. KGB VALVAA SINUA
        KGB VALVAA SINUA 6. syyskuuta 2017 klo 18
        0
        Suljettu? Miksi sulkea se, jos T-80:ssä on oma kauko-ohjattu ZPU tehtaalta? Tämä ei ole tylsä ​​T-72, jossa on manuaalinen ZPU XNUMX-luvulla.
        1. Herman
          Herman 6. syyskuuta 2017 klo 20
          +1
          Vain t-80udissa ZPU oli kauko-ohjattu, t-80bv:ssä ja 80u:ssa se oli manuaalinen.
          1. eburg1234
            eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
            +1
            Teoriassa he voivat laittaa torneja T-80UD:sta, kuten se oli T-80UE:ssa.
  6. Meliodinen
    Meliodinen 6. syyskuuta 2017 klo 11
    +3
    Se on mielenkiintoista, toinen päivitys ja taaskaan sarjassa ei ole panoraamaa. Miksi me niin itsepintaisesti kieltäydymme laittamasta sitä tankkeihin (vaikka he kiinnittivät sen ampumahiihdon t-72b3:een)?
    1. eburg1234
      eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
      +1
      Syynä lienee sen hinta.
      On myös yksinkertaisempi vaihtoehto - komentajan tähtäimen korvaaminen Agat-MDT:llä (lämpökameralla).
      Ehkä odotellaan...
      1. Meliodinen
        Meliodinen 7. syyskuuta 2017 klo 09
        0
        Agatin pitäisi työskennellä yhdessä Irbisten kanssa, mutta tänne he kirjoittivat pelkällä tekstillä - Pine-U tulee olemaan. Joten se olisi tietysti siistiä, mutta emme todennäköisesti näe sitä.
        1. eburg1234
          eburg1234 7. syyskuuta 2017 klo 15
          0
          Kaikki voidaan haluttaessa linkittää. Täsmälleen sama kuin T-72B3:ssa.
          Yleisesti ottaen oli tietoa Irbis-erän tuotannosta tänä vuonna. Vielä ei ole selvää, toimiiko se ja mihin se laitetaan.
  7. Zaurbek
    Zaurbek 6. syyskuuta 2017 klo 12
    +2
    Onko tarkoitus vaihtaa ase ja AZ pitkäksi BPS:ksi?
    1. eburg1234
      eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
      +1
      Ase ja ammukset ovat samanlaisia ​​kuin T-72B3.
      MZ:tä modernisoidaan Lead-1/2:lle, muutosten määrä on mitätön. Tämä tehdään jopa T-80BV:ssä, jota korjataan ilman modernisointia.
  8. MVG
    MVG 6. syyskuuta 2017 klo 12
    +3
    Mikä ilkeä meininki tänään. ((
    Kuten olemme aina moittineet kirjavaan tankkilalustoon, niin he jatkavat sen "pitämistä".
    T-72B3, T-80BV ja D, T-90A/S/MS ja T-14. Kaikki erilaisia ​​s/h. Logistikot "iloitsevat". Moottorit, alustat, tornit, FCS, reaktiiviset panssarit, jopa aseet...
    PS: Haluavatko he kuormittaa mahdollisimman monta tehdasta työllä?
    1. pomppuun metsästäjä
      pomppuun metsästäjä 6. syyskuuta 2017 klo 12
      +1
      Lainaus käyttäjältä mvg
      Haluatko ladata mahdollisimman monta tehdasta?

      Tietenkin, eikä vielä pumpata puolustuspotentiaalia.
      1. MVG
        MVG 6. syyskuuta 2017 klo 12
        +5
        Anteeksi rakas, mutta tämä on typerä idea. Kallein ylläpidettävä OBT. Epäonnistuneen GTD-1000/1250 im. Klimov. Sitä ei voi verrata Abramsin 1500:aan, se on kolmanneksen huonompi polttoaineenkulutuksessa. Modernisoinnin jälkeen se on T-72B3:n tasolla, mikä on "niin-niin". Omsk ei saa mitään.
        Sosna-U on Valko-Venäjä, valmistettu Volgogradissa. Mutta niin se toimii. Matriisit - Valko-Venäjä ja Ranska.
        Myös suojaus ja Contact-5 ja Relic ja kaikenlaiset "olennot oikealla tavalla"
        PS: Hyvä "lelu" ja on sääli heittää pois ja kallis korjata. Vain "köyhät" amerikkalaiset ja saksalaiset voivat ajaa samalla MBT:llä. Sekä kaikki järkevät voimat.
        1. pomppuun metsästäjä
          pomppuun metsästäjä 6. syyskuuta 2017 klo 12
          +3
          Mitä - aiotte leikata koko MBT:n "ylimääräisen" nimikkeistön zaptsatskiksi? Kuinka täytät määrän?
        2. Perse.
          Perse. 6. syyskuuta 2017 klo 14
          +7
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Vain "köyhät" amerikkalaiset ja saksalaiset voivat ajaa samalla MBT:llä. Sekä kaikki järkevät voimat.
          Älä unohda, että "amerikkalaisilla ja saksalaisilla" kaikilla NATO-standardeilla ei vain ole yhtä MBT:tä, kaikki on vakuutettu. Briteillä on edelleen kivääriase, jenkeillä kaasuturbiini, ranskalaisilla automaattinen kuormaaja, itse asiassa liittoutumassa on useita päätankkeja, plussineen ja miinuksineen. Kaikki negatiivinen T-80:stä on suurelta osin kaukaa haettua, ja missä se suoraan sanottuna kuuluu "tietosodan", sabotaasin ja sabotaasin kategoriaan. T-80:n menettäminen, kaasuturbiinin kokonaan hylkääminen maassa, jossa "aurinko ei koskaan laske" ja jossa on erittäin laajat ilmasto- ja luonnonolosuhteet, on typerää. Henkilökohtaisesti olen iloinen siitä, että T-80: tä ei teurasteta, kuinka onnistunut modernisointi on, tämä on toinen asia. Joka tapauksessa säiliö on erinomainen, potentiaalia ei suinkaan ole käytetty loppuun.
        3. tomket
          tomket 6. syyskuuta 2017 klo 14
          +2
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Vain "köyhät" amerikkalaiset ja saksalaiset voivat ajaa samalla MBT:llä.

          Ja näytät laajemmalta. Ei "köyhät saksalaiset ja amerikkalaiset" yhdellä MBT:llä, vaan Nato Challengerin, Abramsin, Leopardin, Leclercin ja useiden korealais-kiinalaisten MBT:n kanssa. Eikö se tullut sinulle mieleen? Ei? Harmi, pää ei ole siellä vain syötävää.
          1. MVG
            MVG 6. syyskuuta 2017 klo 15
            +3
            Harmi, pää ei ole siellä vain syötävää.

            Syön vain siellä, ja neuvon kaikkia syömään päähän, ei oljen kautta.
            Sinun pitäisi ainakin kysyä, kuinka nämä säiliöt luotiin ja otettiin käyttöön. Jokainen YKSITTÄINEN maa ei halua olla riippuvainen jostakin. Challenger ei edes julkistanut kilpailua sellaisenaan, muuten Vickers yksinkertaisesti kuolisi. Ranska tekee AINA kaiken ITSE (yksi harvoista, joka valmistaa itsenäisesti tankkeja ja lentokoneita ja lentotukialuksia ja ydinsukellusveneitä ja strategisia ohjuksia). Vain Ruotsi, jossain määrin, on sama. Jenkit ja saksalaiset alkoivat tehdä yhtä, erosivat moottoreista. Israel, "asetettuaan" kauppasaartoon, ryhtyi välittömästi työskentelemään "vaununsa" parissa. Aseet ovat muuten periaatteessa samoja, saksalaisia, brittejä lukuun ottamatta. Ja sitten he haluavat vaihtaa modernisointiin, koska ammuksia on vähemmän.
            Mutta olemme vain YKSI maa, jossa on 4 MBT:tä. En tarkoita niitä, jotka ostavat laitteita, mutta eivät tuota. Jopa turkkilaiset ymmärtävät nyt tämän, kuinka heidät voidaan perustaa. Tänään on ystävä ja huomenna vihollinen, ja oma "paitasi" on lähempänä kuin naapurin.
            PS: Mitään muuta ei näytä tulevan. Minä syön)))
        4. eburg1234
          eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
          +1
          Sosna-U (suunnittelija Peleng) kootaan Vologdassa (VOMZ). Valko-Venäjällä matriiseja ei tietenkään valmisteta. Ranska.
          TPV-kamerat kokoamme (ja korjaamme) lisenssillä.
          1. MVG
            MVG 6. syyskuuta 2017 klo 21
            0
            Kyllä, kiitos, olen lukenut kaiken. Ainoastaan ​​lähes kaikki matriisit vientikiellon jälkeen ovat nyt menossa Intiaan. Se oli vain 2 tietoa. Teknologiamatriisissa on 12-18 mikronia, tämä on Intel-prosessorisirun taso. Siksi näytti siltä, ​​​​että Valko-Venäjällä ei ollut tällaisia ​​​​tekniikoita (kuten meillä yleensä).
            Joten ajattelin, mistä Sosna-U saa lämpökuvauskanavan.
            PS: He varastavat, IMHO, kuten Simenovskin turbiinit.
            Ja millainen tähtäin Armatassa on ja mitä T-72B3:een laitetaan todellisuudessa, on myös mielenkiintoista.
            PPS: Samaan aikaan, toisinaan vuoteen 2014 asti Ranska toimitti meille ei kuitenkaan parhaita matriiseja. Ei niitä päivitetyissä Leclercsissä ja Abramsissa.
            1. eburg1234
              eburg1234 6. syyskuuta 2017 klo 21
              +2
              RF-asevoimissa on yli tuhat (1200, mahdollisesti) T-72B3-panssarivaunua kaikissa Sosna-U:ssa. Joten hyvin vähän menee Intiaan)). Sivusanktiot.
              Yritämme käynnistää niiden matriisit sarjassa. Irbis-K, Agat-MDT ja uudet tähtäimet Kurganetsiin ja Almatiin - kaikki kotimaisilla matriiseilla.
              1. MVG
                MVG 6. syyskuuta 2017 klo 22
                +1
                Luen tällä hetkellä yhtä artikkelia VO:n kanssa. Siellä on yksi. 3 tuntia lue toinen, on toinen. Ja kiipesi "tehtaalle" - siellä on kolmas ... iski silmää Totuus on selvästi liioiteltu mainontatieto. Jotain sellaista.
                Kuulin myös kotimaisista matriiseista, ei Rogozinista, hän oli sattumalta kirjoittaja)))) Joko hän, jos esine on pienempi kuin lentotukialusta, tai pahimmillaan Leader, ei putoa ...
                PS: Leo2A7:n LMS:stä keskusteltiin jossain ja mitä meillä on .. sama, kuten VO hi
                Kyllä, ja B3 näyttää alkaneen vasta 13-vuotiaana. Ja ne ovat jo muuttuneet, vain pakotteiden takia.
    2. isoisä
      isoisä 6. syyskuuta 2017 klo 12
      +2
      Lainaus käyttäjältä mvg
      Kuten olemme aina moittineet kirjavaan tankkilalustoon, niin he jatkavat sen "pitämistä".

      nähdäkseni uudelleen tarvittiin läpimurtosäiliö, ajettava Englannin kanaaliin ... Joo odottaa meitä siellä!
      1. MVG
        MVG 6. syyskuuta 2017 klo 13
        +2
        Mitä - aiotte leikata koko MBT:n "ylimääräisen" nimikkeistön zaptsatskiksi? Kuinka täytät määrän?


        Meillä on joukko modernisoimattomia T-72A / BA / M. 400 erilaista T-90:tä... Tuo ne "yksi koko sopii kaikille" alle. Mitä, nämä T-80:t antavat sotilaallisesti lankaa? Ei niin helppoa, kaasuturbiinimoottorin jälkeen tehtiin diesel T-80D. Päädyimme T-72B3:een, meidän on saatettava ne kaikki tähän tilaan. Olen T-90SM

        nähdäkseen uudelleen tarvittiin läpimurtopanssarivaunu, ajettava Englannin kanaaliin.

        Tämä "läpimurtotankki" osoitti itsensä pahimmin Tšetšeniassa. Miten se on parempi Euroopassa? Kyllä, ja meitä ei odoteta sinne (((
        PS: Todennäköisesti he haluavat tuoda 200 autoa "mieleen" "arktista". Aja valkoisia karhuja. Reaktorit ovat tarmokkaita vartioimaan)
        1. tomket
          tomket 6. syyskuuta 2017 klo 14
          +4
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Meillä on joukko modernisoimattomia T-72A / BA / M.

          Mahdollisesti kuolleella resurssilla.
          Lainaus käyttäjältä mvg
          400 erilaista T-90:tä

          Kissan kyyneleet.
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Tuo ne "yksi koko sopii kaikille" alle Mitä nämä T-80:t antavat sotilaallisessa mielessä?

          Päivitetyt T-80:t ovat hämmästyttäviä, mitä ne antavat sotilaallisesti.
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Ei niin helppoa, kaasuturbiinimoottorin jälkeen tehtiin diesel T-80D.

          t-80d on ehkä tehty jossain rinnakkaisuniversumissa, ja meillä oli T-80U kaasuturbiinimoottorilla ja T-80UD, jotka he antoivat Harkoville, koska sen t-64 ei ole luovuttanut kenellekään.
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Päädyimme T-72B3:een, meidän on saatettava ne kaikki tähän tilaan. Olen T-90SM

          Ja sinä kokoonnutit loputtomasti tuomaan ne mieleen?
          Lainaus käyttäjältä mvg
          Tämä "läpimurtotankki" osoitti itsensä pahimmin Tšetšeniassa.

          Onko tilastoja? vai jotain muuta hölynpölyä? Tšetšeniassa kaikki eivät näyttäneet itseään kunnolla, ja tähän on objektiivisia syitä, ei kaikki-asemiehen huudot.
          1. MVG
            MVG 6. syyskuuta 2017 klo 15
            +2
            1. Älä vain koske kuolleisiin resursseihin, roskaa on tarpeeksi, niin paljon ei tarvita. Ja sinun on vaihdettava moottorit 1130:een, eli 780:een ja 840:een ja 1000:een.
            2. Kuinka rikkaita, noin 400 T-90:tä on YHTEENSÄ. Loput ajavat Intiassa, mutta BV:ssä ja Afrikassa.
            3. Mitä hän antaa sellaiselle "drop dead":lle?
            4. Ja miksi T-80 oli parempi kuin T-72? Parempi oli SLA, toinen hodovka ja moottori. Joten kaikki tämä muuttuu B3:ssa. Ja T-80:n hinta on korkeampi, paljon.
            5. Kukaan ei anna rehellisiä tilastoja Tšetšeniasta. Kaikki oli tulessa. Mutta toisessa T-80 T-62 ei ollut enää siellä. Oli jopa T-80-koneita, mutta ei ollut XNUMX-koneita.
            6. Ei, minulla ei ollut krapulaa, en juonut eilen. ))) sekä toissapäivänä. )
    3. tomket
      tomket 6. syyskuuta 2017 klo 14
      +1
      Lainaus käyttäjältä mvg
      Mikä ilkeä meininki tänään. ((

      Eikö sinulla ollut krapulaa?))))
      Lainaus käyttäjältä mvg
      Kuten aina moitimme kirjavasta panssarilaivastosta

      Sohva-asiantuntijat moittivat kaikkia, ei vain säiliölaivastoa.
      Lainaus käyttäjältä mvg
      T-72B3, T-80BV ja D, T-90A/S/MS ja T-14

      Ajattele vähän päälläsi. On mahdotonta tehdä sellaista ihmettä, että meillä olisi vain yksi tankki käytössä. On jatkuvuus, siirtymäkausi. Mitä luulet, "Armata" ilmestyi ja kaikki muu romutettiin heti? Lisäksi nyt puisto on siivottu, käytännössä enää yksi T-79-perhe on jäljellä. t-90 kissamme itki.
      Lainaus käyttäjältä mvg
      Logistikot "iloitsevat".

      Logistit tekevät työn, eivät pureskele räkää.
      Lainaus käyttäjältä mvg
      PS: Haluavatko he kuormittaa mahdollisimman monta tehdasta työllä?

      aika loogista.
    4. Kommentti on poistettu.
  9. Plombir
    Plombir 6. syyskuuta 2017 klo 15
    +1
    Alkaa puolipotkulla missä tahansa pakkasessa. Näyttää siltä, ​​​​että arktinen alue kuulee pian heidän turbiiniensa vihellyksen. Cry patja raidallinen.
  10. Kadetti
    Kadetti 6. syyskuuta 2017 klo 15
    +1
    Omskin asukkaat asettivat tilauksen, mikä tarkoittaa, että naapurialueen yritys ei kuole.
  11. Michael Newage
    Michael Newage 6. syyskuuta 2017 klo 15
    +5
    Lainaus käyttäjältä mvg
    Mikä ilkeä meininki tänään. ((
    Kuten olemme aina moittineet kirjavaan tankkilalustoon, niin he jatkavat sen "pitämistä".
    T-72B3, T-80BV ja D, T-90A/S/MS ja T-14. Kaikki erilaisia ​​s/h. Logistikot "iloitsevat". Moottorit, alustat, tornit, FCS, reaktiiviset panssarit, jopa aseet...
    PS: Haluavatko he kuormittaa mahdollisimman monta tehdasta työllä?


    T-90 MS ei ole käytössä, se on vientiversio. T-14 ei myöskään ole sen arvoinen, tätä säiliötä testataan ja vasta tulevaisuudessa se korvaa hitaasti nykyiset ajoneuvot. Ne tankit, jotka ovat nyt käytössä T-72:n ja T-90:n kanssa, ovat saman sarjan tankkeja. 90 modernisoitu 72, on vaihdettavia solmuja. T-80 on maan ainoa kaasuturbiinimoottorilla varustettu säiliö. Pohjoisessa maassa. Kaasuturbiinimoottori tuntuu paremmalta kylmällä säällä kuin dieselmoottori. Joten kaikki ei ole niin erilaista.
    P/S Varastoissa on varmasti T-62- ja T-64-koneita ja mahdollisesti T-54-malleja. Toivottavasti et pahene naurava .
    1. tomket
      tomket 6. syyskuuta 2017 klo 15
      +1
      Lainaus Michael Newagelta
      / S Varastoissa on varmasti T-62 ja T-64 ja mahdollisesti T-54. Toivottavasti et pahene.

      Annoit miehelle sydänkohtauksen
    2. pehmustettu takki
      pehmustettu takki 6. syyskuuta 2017 klo 16
      0
      Lainaus Michael Newagelta
      P/S Varastoissa on varmasti T-62- ja T-64-koneita ja mahdollisesti T-54-malleja. Toivottavasti et pahene

      Ja niinpä tietojen vuoksi, näytä varastot T-62:lla
      1. Michael Newage
        Michael Newage 6. syyskuuta 2017 klo 16
        +3
        T-62M lahjoitettiin äskettäin Syyrialle. Mistä, jos ei varastoista?
        1. pehmustettu takki
          pehmustettu takki 6. syyskuuta 2017 klo 16
          0
          Lainaus Michael Newagelta
          T-62M lahjoitettiin äskettäin Syyrialle.

          No, tiedän tämän, luulin vain, että sinulla on valokuva varastoista, joissa on rivejä T-62:ita.
          1. Michael Newage
            Michael Newage 6. syyskuuta 2017 klo 16
            +1
            Miksi tarvitset sellaisia ​​kuvia? Oletko vakooja? vinkki ?
            1. pehmustettu takki
              pehmustettu takki 6. syyskuuta 2017 klo 16
              0
              Lainaus Michael Newagelta
              Miksi tarvitset sellaisia ​​kuvia? Oletko vakooja tai jotain silmäniskuja?

              No miksi vakooja? hymyillä muuten vaan.
              No, koska sinulla ei ole valokuvaa, näytän T-64-panssarivaunujen varastopohjan vuonna 2013, kuten raportissa sanottiin, "enemmän kuin Hitlerillä oli hyökäessään Neuvostoliittoon"
      2. MVG
        MVG 6. syyskuuta 2017 klo 17
        0
        Ja mitä Syyriaan nyt tapahtuu? T-62M. He eivät piirrä 3D-tulostimella.
    3. MVG
      MVG 6. syyskuuta 2017 klo 17
      0
      Kiitos juomat
      T-90SM, niin sanottu "Breakthrough-3", tällä viikolla joukko VO-artikkeleita, jotka tekevät siitä T-90:n modernisoinnin pääartikkelin. Ja meillä on sekä T-90A "Vladimir" 1000-moottorilla, että T-90, 840-moottorilla sekä T-90S ja T-90CA. Erilaiset suojat, toukat, rullat, konekiväärit jne.
      Ja näyttelyissä he "työntävät" Breakthroughia ja Breakthrough-2:ta vientiin.
      PS: Alle kirjoitin, että 2000 kappaleesta (noin) varastossa olevasta T-80:sta on tarpeen "tuoda mieleen" 200-300 ja ajaa (valkoisia) karhuja pohjoisessa. No, tai "oravat", kuten haluat.
      1. Michael Newage
        Michael Newage 6. syyskuuta 2017 klo 17
        +1
        Sikäli kuin tiedän, läpimurto 3 on T-90M. Ja T-90SM on puhdasta vientituotetta. Ulkopuolelta ne voidaan erottaa tankin edessä olevan tornin alla olevista tangoista. Eli modernisointi yhdistetään todennäköisesti korjauksiin. Se tulee olemaan asteittainen prosessi.
  12. JakimovSS
    JakimovSS 6. syyskuuta 2017 klo 15
    0
    Lainaus: Sithin herra
    tuotanto Armat T-14

    Mistä tiedot ovat peräisin?
    Virallisesti jalostus on myös tulossa tuotantoon aikaisintaan ensi vuonna.
  13. MVG
    MVG 6. syyskuuta 2017 klo 18
    0
    Anteeksi, aiheen vierestä. Katsokaa Rambler "Su-27:n sieppausta Itämeren yllä juuri nyt. Se on vaikeaa suuttunut vaikka mattoja livenä.
  14. Grach-25SM
    Grach-25SM 6. syyskuuta 2017 klo 19
    0
    Oletko saavuttamassa pakotettua marssia Englannin kanaaliin?
  15. harmaa
    harmaa 6. syyskuuta 2017 klo 20
    0
    Lainaus käyttäjältä mvg
    1. Älä vain koske kuolleisiin resursseihin, roskaa on tarpeeksi, niin paljon ei tarvita. Ja sinun on vaihdettava moottorit 1130:een, eli 780:een ja 840:een ja 1000:een.
    2. Kuinka rikkaita, noin 400 T-90:tä on YHTEENSÄ. Loput ajavat Intiassa, mutta BV:ssä ja Afrikassa.
    3. Mitä hän antaa sellaiselle "drop dead":lle?
    4. Ja miksi T-80 oli parempi kuin T-72? Parempi oli SLA, toinen hodovka ja moottori. Joten kaikki tämä muuttuu B3:ssa. Ja T-80:n hinta on korkeampi, paljon.
    5. Kukaan ei anna rehellisiä tilastoja Tšetšeniasta. Kaikki oli tulessa. Mutta toisessa T-80 T-62 ei ollut enää siellä. Oli jopa T-80-koneita, mutta ei ollut XNUMX-koneita.
    6. Ei, minulla ei ollut krapulaa, en juonut eilen. ))) sekä toissapäivänä. )

    Hei." On sanottava, että uuden sukupolven tankit (T-72 ja T-80) osoittivat huomattavasti parempaa selviytymiskykyä kuin panssarivaunut, jotka taistelivat Lähi-idässä vuonna 1973. Yksi RPG- tai ATGM-ammuksen osuma ei enää riittänyt Pääsääntöisesti vaadittiin vähintään 6-7 osumaa ja kirjattiin ennätystapaus, kun tankki kesti lähes 20 ammuksen osumia. Artikkelista https://topwar.ru/26962 tanki-v-chechenskoy-voyne.html. Tässä on toinen artikkeli http://btvt.narod.ru/2/tanks_in_grozny.htm.
  16. ei pääasiallinen
    ei pääasiallinen 6. syyskuuta 2017 klo 22
    +2
    Lainaus Topotunista
    Se ajaa tunnetusti, syö vain kuin helikopteri lentoonlähdössä ...... Tonneja polttoainetta 250-300 km matkalle, mielestäni tämä ei ole kovin hyvä.....

    Vähän väärin! Helikopteri kuluttaa 800-900 litraa tunnissa (Mi-8, 24), sellaisella kulutuksella kerosiinitonnia riittäisi 70-80 minuuttiin! Millainen nopeus tankilla tulee olla, jotta se voisi kulkea vähintään 250 km?
  17. taivasfotaur
    taivasfotaur 6. syyskuuta 2017 klo 22
    +1
    Erittäin hyviä uutisia.
  18. Hadji Murat
    Hadji Murat 7. syyskuuta 2017 klo 15
    0
    nopea, hiljainen ... sitä kaasuturbiinimoottori tekee ... edelleen taistelee ...