An-2 putosi lentonäytöksessä esikaupunkialueella

49
An-2-lentokone putosi mielenosoituksen aikana Moskovan lähellä sijaitsevassa Balashikhassa, pelastuspalvelu kertoi.

Balashikhan esikaupunkialueella järjestetään lauantaina esittelylentoja ensimmäisen An-2-koneen vapautumisen vuosipäivän yhteydessä. Erään esityksen aikana lentäjä menetti hallinnan ja kone törmäsi maahan matalalla. Molemmat koneessa olleet lentäjät kuolivat.
- viesti sanoo

An-2 putosi lentonäytöksessä esikaupunkialueella


Putoamisen jälkeen kone hajosi palasiksi ja syttyi tuleen. Lähteen mukaan lentäjä osui stuntia suorittaessaan kiitotielle koneen siivellä ja kaatui. Gazeta_faktin mukaan toinen uhri oli valokuvajournalisti.

Tietojen mukaan maassa ei ole uhreja tai tuhoja. Hätäpalvelut ovat paikalla. Lentonäytös pidettiin An-2-koneen ensimmäisen lennon kunniaksi.

An-2:ta eli "maissia" alettiin tuottaa 40-luvun lopulla. Lentokone on listattu Guinnessin ennätysten kirjaan ainoana koneena maailmassa, joka on ollut tuotannossa yli 60 vuotta. Sitä käytetään ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Lentokonetta valmistettiin Neuvostoliitossa, Puolassa ja Kiinassa. Viime vuosina on ehdotettu uusia hankkeita An-2:n modernisoimiseksi, mutta ne eivät aio palauttaa sen sarjatuotantoa.

  • © Flickr / Dmitry Terekhov
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

49 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 15
    Syyskuu 2 2017
    hyvin pahoillani ihmiset
    1. + 15
      Syyskuu 2 2017
      Lainaus: Tervehdys
      hyvin pahoillani ihmiset

      Ihmiset ovat pahoillani, olen samaa mieltä. Mutta ilmeisesti taas - pahamaineinen piittaamattomuus, sikäli kuin ymmärsin viestistä.
      1. +1
        Syyskuu 2 2017
        Lainaus sedolta
        Lainaus: Tervehdys
        hyvin pahoillani ihmiset

        Ihmiset ovat pahoillani, olen samaa mieltä. Mutta ilmeisesti taas - pahamaineinen piittaamattomuus, sikäli kuin ymmärsin viestistä.

        tällainen työ stuntmenille, huonosti harkitun tempun tulos on luultavasti
        1. +5
          Syyskuu 2 2017
          On sääli kuolleiden puolesta, surunvalittelu heidän perheilleen... Tällaisista (ja kaikista) katastrofeista on kestettävä korvaamatonta kokemusta lentäjien elämästä. Valoisa muisti... sotilas
          1. +6
            Syyskuu 2 2017
            Pash, muistaen elokuvia ja uutismateriaalia, en ymmärrä, onko mahdollista pilata Po-2? Kone itse tekee kaikkensa lentäjän puolesta .... Osanottoni ....
            1. +5
              Syyskuu 2 2017
              Lähteen mukaan lentäjä osui stuntia suorittaessaan kiitotielle lentokoneen siivellä ja kaatui.
              Eh, joulukuuset-leikkurit! No miten niin?!
              Toisella sivustolla sanotaan, että kone kuului tehtaalle. Kaksi kuoli: lentäjä ja kuvajournalisti. Ehkä lentäjä menetti taitonsa?
              Yleensä valoisan syyskuun 1. päivän jälkeen tuli katkera 2. syyskuuta, jota leimaa katastrofi!

              Vilpittömät osanottomme perheelle ja ystäville!
            2. +2
              Syyskuu 2 2017
              Esimerkiksi moottorivika. Työntövoima putosi ja kone putosi alas. Silti kaksitasoisen vastus on suurempi.
              1. + 11
                Syyskuu 2 2017
                Lainaus Topotunista
                Esimerkiksi moottorivika. Työntövoima putosi ja kone putosi alas. Silti kaksitasoisen vastus on suurempi.

                Itse asiassa havainnoin siellä 80 asteen kierrettä..., ja lisäksi laskulla, pakotetusta käännöksestä irrottamatta rullaa an2:lla (ja muillakaan) en saa sitä pois laskusta, se on vain niin korkeus säilyy ilman peräsinten ottamista (saatavana laskun kanssa), vaan putoamisen laskulla ... An2 roll 45 on jo sirkus, mutta täällä ... pyyntö
                1. +4
                  Syyskuu 2 2017
                  Kyllä, heitto on erittäin vahva, mutta jotenkin en usko, että lentäjä on itsemurha. Kyllä, ja uskon lentäjän ammattitaitoon. En usko, että hän ei ymmärtänyt, että tämä ei ollut Jak-50 ....
                  1. +5
                    Syyskuu 2 2017
                    Lainaus Topotunista
                    Kyllä, heitto on erittäin vahva, mutta jotenkin en usko, että lentäjä on itsemurha. Kyllä, ja uskon lentäjän ammattitaitoon. En usko, että hän ei ymmärtänyt, että tämä ei ollut Jak-50 ....

                    Se ja minä en usko lentäjän huonoon koulutukseen, vain sellaisilla rulloilla lentämisellä, kuten edellä kirjoitin, on hyvin tyypillisiä piirteitä, ja jos lentäjä on pitkään lentänyt vaikeita (ja tämä on jo vaikeaa) taitolentoa samalla. Jakki ... ja nopeuspankin muutokset eivät kai salli An2:n ohjaamista normaalisti sellaisissa liikkeissä...
                    No niin kuin se on... hi
            3. 0
              Syyskuu 2 2017
              Tämä ei ole Po-2 (lentäjä ja matkustaja), vaan AN-2 (12 henkilöä matkustamossa, hyvä, että se oli tyhjä). No, voit tehdä monia asioita.
            4. 0
              Syyskuu 3 2017
              [quote En ymmärrä, onko mahdollista hylätä Po-2? [/ Lainaus] Itse asiassa An-2 ...
          2. + 11
            Syyskuu 2 2017
            Yliluottamus on turvallisuuden vihollinen.
            "Makasi" liian lähelle maata, minkä seurauksena hän tarttui maahan siipillään ...
            Täällä ei näytä siltä....
            Interfax-lähteen mukaan onnettomuuden syynä saattoi olla lentäjän virhe, joka menetti hallinnan. Figuuria suoritettaessa lentokone kosketti maata siipillään.
            1. +6
              Syyskuu 2 2017
              "Itsekehitys on edistyksen vihollinen" (c) Bion Boristenit. Ei tarvitse kuvitella itseäsi taivasta korkeammalta - se ei anna tätä anteeksi (ei minun sanojani). Vain tyhmä ei opi virheistään...
              1. +1
                Syyskuu 3 2017
                Vain tyhmä ei opi virheistään...
                "He oppivat virheistä. Mutta vain tyhmät oppivat virheistään, mutta minä mieluummin opin muiden virheistä" (Bismarck). Lentotoimintakäsikirja on kirjoitettu lentäjien verellä. Eikö tämä todellakaan riitä?
                1. 0
                  Syyskuu 3 2017
                  Kaikki kirjoittamasi pitää paikkansa. Mutta kaikki eivät ole valmiita ymmärtämään ja havaitsemaan sitä. Toivon, että lentäjä, jota minulla on kunnia kutsua ystäväni, vahvistaa sanani ...
            2. +4
              Syyskuu 3 2017
              Lainaus: Solomon Kane
              Yliluottamus on turvallisuuden vihollinen.
              "Makasi" liian lähelle maata, minkä seurauksena hän tarttui maahan siipillään ...

              Videolta näet - korkeus, nopeus eivät riittäneet. Tällaiset käännökset eivät ole ominaisuus hitaasti liikkuvalle maissille. On muita videoita, jotka näyttävät sen paremmin. Ja kaikki nämä keskustelut: kokeneet, ei kokeneet, ei väliä. Katso itse lento. Edelleen näkyvissä.
      2. +6
        Syyskuu 2 2017
        Lainaus sedolta
        Mutta ilmeisesti taas - pahamaineinen piittaamattomuus, sikäli kuin ymmärsin viestistä.

        todennäköisimmin
        Gazeta_faktin mukaan toinen uhri oli valokuvajournalisti.

        luultavasti päätti näyttää jotain. pahoittelut molempien puolesta surullinen
    2. +5
      Syyskuu 2 2017
      Lentäjä ilmeisesti sekoitti An-2-tuulettimen hävittäjään... Vanha mies petti hänet! Meistä vanhoista ihmisistä on tullut jo oikeita... Osanottoni uhrien omaisille. hi
      1. +4
        Syyskuu 2 2017
        Lainaus: OSASTO
        Lentäjä ilmeisesti sekoitti An-2-tuulettimen hävittäjään.

        Mitä taistelijalle kuuluu? Luuletko, että hävittäjä kääntyy paremmin kuin An-2?
        Lainaus: OSASTO
        Vanha mies petti hänet!

        Kyllä, ei väliä kuinka "vanha mies" petti hänet, mutta lentäjä petti itsensä ...
        Lainaus: OSASTO
        Meistä vanhoista ihmisistä on tullut jo oikeita

        Ilmeisesti teet.....
    3. +1
      Syyskuu 2 2017
      Sitä varten esitys on. Todellisuudessa on naurua, iloa ja surua. Mutta he tekivät rahaa siruilla, oluella ja shawarmalla.
    4. +4
      Syyskuu 2 2017
      Lainaus: Tervehdys
      hyvin pahoillani ihmiset

      Meidän on ryhdyttävä toimiin! Lentonäytöksessä tapahtuneiden onnettomuuksien tilastot ovat yksinkertaisesti kauhistuttavia! Muista, ja TU-144 ja "kuivaus". Ukrainassa kone törmäsi yleisöön yleensä poikkeavasti. Monet ihmiset kuolivat..
      1. +1
        Syyskuu 2 2017
        Lainaus: Proxima
        Lainaus: Tervehdys
        hyvin pahoillani ihmiset

        Meidän on ryhdyttävä toimiin! Lentonäytöksessä tapahtuneiden onnettomuuksien tilastot ovat yksinkertaisesti kauhistuttavia! Muista, ja TU-144 ja "kuivaus". Ukrainassa kone törmäsi yleisöön yleensä poikkeavasti. Monet ihmiset kuolivat..

        mutta kuten? älä kiinnitä turvakaapelia lentokoneeseen, ehkä. asiantuntijan neuvoja, mikä on sallittua temppuanalyysissä
    5. +2
      Syyskuu 2 2017
      Jos en olisi kääntynyt vasemmalle, olisin mennyt autotalliin tai tehtaalle. Kauempana kotiin.
      1. +2
        Syyskuu 3 2017
        Lainaus: Evil543
        Jos en olisi kääntynyt vasemmalle, olisin mennyt autotalliin tai tehtaalle. Kauempana kotiin.

        Hän pelasti ihmisiä maan päällä, otti valokuvaajan mukaansa - häntä ei enää voitu auttaa... Luulen, että vasen käännös ei ole osa ohjelmaa, vaan viimeinen asia, jonka hän voi tehdä maan hyväksi... Valtakunta taivas on sankarisi.
  2. +2
    Syyskuu 2 2017
    Juuri nyt näin kaiken "Tähdellä" .. Harmi, että kaikki tapahtui näin ...
  3. +3
    Syyskuu 2 2017
    Kyseessä oli tapaus, jossa lensi sillä matkustajana. Mukavuus on suunnilleen verrattavissa Boeingiin, joka tulvi maamme vesimelonilla. Ainoa ero on tärinässä - Boeing-makkarat jopa korkealla, ja An 2 joko putoaa kuin kivi ja nousee sitten taas ylös. Erinomainen työhevonen paikallisilla linjoilla ja syrjäisillä alueilla. Hänellä on tarpeeksi paikkoja laskeutumiseen ja nousuun. Mutta ongelma on se, että emme osaa tehdä lentobensiiniä, vaan Suomen tai USA:n tiet, mikä vaikuttaa toimintaan. kulut. Jotenkin he tekivät sen aina ennenkin, mutta polviltaan noustessa he menettivät reseptin ja nyt ostetaan se.
    1. +7
      Syyskuu 2 2017
      Lainaus Bertiltä
      Mutta ongelma on lentobensiini, emme tiedä kuinka tehdä

      Älä viitsi??
      Entä B-91/115 JSC "Ivkhimprom"?
  4. +2
    Syyskuu 2 2017
    Mitä esityksiä an2:lla? Tea, ei 70. vuosi.
    1. +3
      Syyskuu 2 2017
      MARPissa niitä korjataan, siksi esitys
  5. +9
    Syyskuu 2 2017
    Lainaus: OSASTO
    Vanha mies petti hänet!

    ----------------------------
    Lentämisen korkeus petti hänet todennäköisesti. An-2 voi liukua helposti moottorivian sattuessa.
  6. +1
    Syyskuu 2 2017
    Lainaus Bertiltä
    Mukavuus verrattavissa Boeingiin

    Onko tämä joku vitsi??
  7. +3
    Syyskuu 2 2017
    Miksi tuollainen rulla?!? mitä Vähentäisi sitä (pyörä oikealle) ei olisi ongelmia! pyyntö
    1. +1
      Syyskuu 2 2017
      Lue ylhäältä
    2. +8
      Syyskuu 2 2017
      Lainaus omistajalta keeper03
      Miksi tuollainen rulla?!? Vähentäisi sitä (pyörä oikealle) ei olisi ongelmia!

      Samanlainen esitys vuosi sitten (video päivätty 12.09.2016)
      Tässä tapauksessa todennäköisesti korkeuden hallinnan menetys.
  8. + 12
    Syyskuu 2 2017
    50% katastrofeista tapahtuu lauseen "Katso kuinka voin!"
    Loput 50% - lauseen jälkeen: "Katso kuinka sen pitäisi!"
  9. +7
    Syyskuu 2 2017
    Mitä merkittäviä kykyjä sinulla täytyy olla tappaaksesi AN-2 hyvällä säällä?!
  10. +6
    Syyskuu 2 2017
    Siunattu muisto... Rentouduin hieman ja se on siinä... Voin suunnitella AN - 2:n, mutta tarvitsemme korkeusmarginaalin, ja täällä nopeudella, lähellä maata, menetin hallinnan, kuten sanotaan onnettomuudessa .
  11. +4
    Syyskuu 2 2017
    Ilmailu ei ole show! Muilla alueilla klovneja riittää
  12. +3
    Syyskuu 2 2017
    Taivas ei pidä "taltauksesta", on aika hyväksyä tämä aksioomaksi eikä "kehitellä".
  13. +2
    Syyskuu 2 2017
    Kuinka huonosti kaikki onkaan. Omaisille, osanottoni. Miten tämä kaikki on off topic (vaikka tämä ei tapahdu aiheessa). Airshow, ja jopa omistettu tälle lentokoneelle !!! Parempi olla hiljaa.
  14. 0
    Syyskuu 2 2017
    Lainaus käyttäjältä: dvina71
    Lainaus Bertiltä
    Mutta ongelma on lentobensiini, emme tiedä kuinka tehdä

    Älä viitsi??
    Entä B-91/115 JSC "Ivkhimprom"?

    Puhun niiden sanoista, jotka käyttävät tätä bensiiniä varastossa olevan An 2:n kanssa. Ja vielä aikaisemmin yrityksen kannalta kaikkien lentokenttien toimittajat, jotka jäivät pieniksi lentokoneiksi, kiipesivät etsimään bensiiniä turhaan. Ja sitten näet nyt pieniä lentokoneita? Tapahtuu kerran vuodessa. Muuten, äskettäin amerikkalainen helikopteri tarkkaili Kuzbassia. Täällä lähellä oli DSOAF-lentokenttä, jossa oli Yak 18. Aikaisemmin ne lensivät usein pitkään.
  15. 0
    Syyskuu 2 2017
    Valitettavasti se ei tapahdu äärimmäistä, vaan viimeistä. Osanottoni.
  16. 0
    Syyskuu 2 2017
    Taivasten valtakunta kadonneille.
  17. 0
    Syyskuu 2 2017
    Korkea taivas miehille.
  18. +6
    Syyskuu 2 2017
    Tyhmät. Ja järjestäjät ja pilotti. Mitä haluaisit näyttää? Mitä An-2:lta ei vaadita! He näyttäisivät nousun, laskeutumisen, kuinka se pölyttää, laskeutuvia laskuvarjovarjojoukkoja. Siinä kaikki 70-vuotiaan ahkera työntekijän tehtävät, ei yliohjattavuus ja vain vaaralliset kuperkeikkaukset yleisön pään yli. Lisäksi näytöksissä on taitolentoryhmiä. En ole koskaan kuullut sellaisista An-2:ssa ja epäilen, että sellaisia ​​on olemassa. Osanotot uhrien omaisille.
  19. 0
    Syyskuu 3 2017
    Eilen, 02.09.17, noin klo 11 Moskovan aikaa, näin samanväristä Annushkaa Moskovan kehätien yllä Leningradkan alueella. Lentosuunta on länsi-itä. Joten mietin, oliko se hän?
  20. +4
    Syyskuu 3 2017
    Kehyksistä päätellen (tällainen tunne on), katastrofin syy on ruorissa olevan taiteilijan vastustamaton halu rikkoa kaikkia sääntöjä ja ylittää kaikki toimintarajoitukset. Kaikki tällaiset mielenosoitukset on säänneltävä erittäin tiukasti, (onnistuneen) päätelmän jälkeen on suoritettava tarkastajan analyysi, tarvittaessa turvauduttava seuraamuksiin. Taitolento koneen kykyjen rajalla voidaan sallia ässälle alueella, joka käytännössä eliminoi katsojien riskin, mutta fysiikan lakien rikkominen on mahdotonta ilman vakavia seurauksia.
  21. +1
    Syyskuu 3 2017
    Symbolinen tragedia. (((Näyttää ilmailun huononemisen tason. 50-luvun lentokoneelle ei vieläkään ole korvaavaa. Moottori on 30-luvun Ishakilta. Lentokone on erinomainen, onnistunut. Mutta kuinka kauan vielä mennään elää Stalinin aikojen takia.Lentäjien ja teknikkojen taso on myös huonontunut.Suurin osa lentäjistä viimeisen 40 vuoden aikana on tullut taikauskoisiksi, käyttää vihkisormuksia, tyhmä termi "äärimmäinen lähtö", 70-luvun lentäjän taso on muuttunut maaginen saavuttamaton satu.lentoyksiköissä on sulanut kuin sumu.80-90-luvun tappiota ei ole voitettu millään tavalla.Arkoja aiheita -moottorit,polttoaine,resurssit,motivaatio ja paljon muuta.Huolimattomuus ja omahyväisyys ovat levinneet kuin leveä meri.Pelkään, että joudutte maksamaan tästä kaikesta suurella verellä. No, olen kritisoinut sitä. En tarjoa mitään - en oikeaa yleisöä, joten kutsukaa minua tovereiksi.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"