Tällä hetkellä edustuston palveluksessa on 40 työntekijää, mukaan lukien ranskalaisia ja australialaisia asiantuntijoita. Resurssin mukaan "heillä on kiire suunnitella alkuvaiheessa ohjelman toteuttamista uusien sukellusveneiden rakentamiseksi Australian laivastolle, mukaan lukien itse sukellusveneiden suunnittelu, urakoitsijoiden houkutteleminen ja infrastruktuurin rakentaminen uudelle telakalle. "
Australian laivasto kehittää päivityssuunnitelmaa laivasto vuodesta 2000 lähtien. Heidän käytössään olevat Collins-tyyppiset diesel-sähkösukellusveneet ovat olleet käytössä 1990-luvulta lähtien ja vuoteen 2026 mennessä niiden resurssit ovat lopussa.
Yksi australialaisten päävaatimuksista on sukellusveneiden rakentaminen heidän alueelleen. Pääurakoitsijan etsintä kesti pitkään, joten sopimus allekirjoitettiin vasta vuonna 2016. Sopimuksen hinta on noin 40 miljardia dollaria, ja samalla sopimuksen lopullisen toimeenpanon määräajat jouduttiin siirtämään vuoteen 2030.
Australian laivaston sukellusveneet perustuvat ranskalaiseen Barracuda-projektiin.
Todetaan, että "Australian laivaston tarpeita varten projektia oli muutettava suuresti: sukellusveneet saavat vesisuihkut, ei potkurit, sekä ilmasta riippumattoman propulsiojärjestelmän ydinreaktorien sijaan."
Lisäksi australialaisten veneiden rungot ovat 3 metriä lyhyempiä (94 metriä). Uppouma pienenee 4500 tonniin. Taistelujärjestelmät sopisivat amerikkalaisen Lockheed Martinin asentamisesta.