Sotilaallinen arvostelu

Rakentajat ovat aloittaneet Krimin sillan rautatiekaarin asennuksen

63
Yli 6 XNUMX tonnia painavan Krimin sillan rautatiekaarin kuljetus- ja asennusoperaation ensimmäinen vaihe on alkanut Kertšin salmessa. RIA Novosti.




Merioperaatio Krimin siltaprojektissa on kirjaimellisesti ainutlaatuista siltarakentamisen kannalta: se on kuljetusta ja sitten nostoa ja asennusta mereen epävakaalla hydrometeorologisella taustalla kaareva rakenne, jonka paino ylittää 6 tonnia. Tällainen operaatio ei kuitenkaan olisi ollut mahdollinen ilman siltamiesten muissa projekteissa hankkimaa laajaa kokemusta. Joten meritoimintamme on tulosta monien vuosien käytännöstä ja edistyksellisistä tekniikoista kotimaisessa ja maailmanlaajuisessa sillanrakennuksessa,
Leonid Ryzhenkin, Stroygazmontazh LLC:n infrastruktuurihankkeiden varapääjohtaja, sanoi.

On kerrottu, että rakentajat valmistivat kaaren edellisenä päivänä ja lastasivat sen kelluville tuille. Varhain aamulla aloitettiin rakentamisen kuljettaminen sillan linjaukseen.

”Kaari kuljetetaan viisi kilometriä rannikolta, operaatiossa on mukana yli kymmenen laivaa ja yli 100 ihmistä. Sitten purjehtijat ohjaavat kelluvan järjestelmän kohteeseen väylätukien välissä ja kiinnittävät sen ankkuriköysillä. Tällä hetkellä kaikki tarvittavat nostolaitteet ovat täysin valmiina tukien päällä ”, Krimin sillan tiedotuskeskus kertoi.

Sen jälkeen kaari kiinnitetään lähes 700 lujalla kaapelilla, jotka venytetään rakenteeseen 16 pistokkeesta. "Rakennetta aletaan nostaa suunnittelukorkeudelle keskimäärin viiden metrin tunnissa, minkä jälkeen se kiinnitetään tuulisideillä väylätukien poikkipalkkiin", tiedotuskeskus lisäsi.

On huomattava, että kaaren asennus kestää enintään 72 tuntia, koko tämän ajan navigointi Kerch-Yenikalsky-kanavalla on rajoitettua. Rakenteen lopullinen asennus väylätukien päälle kestää noin kuukauden.
Käytettyjä kuvia:
http://www.globallookpress.com
63 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. san4es
    san4es 27. elokuuta 2017 klo 08
    + 27
    Rakentajat ovat aloittaneet Krimin sillan rautatiekaarin asennuksen
    1. SETI
      SETI 27. elokuuta 2017 klo 08
      + 13
      Jumalan kanssa. Ja sanokoot he acre TV:ssä, että tämä on photoshop. Tyhmille.
      1. Zibelew
        Zibelew 27. elokuuta 2017 klo 08
        + 10
        Ukrainalaiset näyttävät ymmärtäneen, että Mosfilm kuvaa tosi-showta. Heidän puolestaan ​​oli jo närkästystä siitä, etteivät Ukrainan laivaston teräsjättiläiset pääse kulkemaan sillan kaarien alta.
        1. bulvas
          bulvas 27. elokuuta 2017 klo 09
          + 10
          Onnea rakentajille, kaikki järjestyy!

          Ja kenellä ei ole mitään tekemistä, jatkakoon hyppäämistä
          1. LSA57
            LSA57 27. elokuuta 2017 klo 09
            + 12
            Lainaus: bulvas
            Ja kenellä ei ole mitään tekemistä, jatkakoon hyppäämistä

            mutta he hyppäävät sisään, jos he puhaltavat korviinsa, että silta tällä tavalla romahtaa naurava
            1. Чёрный
              Чёрный 27. elokuuta 2017 klo 09
              +8
              Kaikki normaalit järkevät ihmiset ymmärtävät, että silta - OLLA, ja vain petin ihmiset ajattelevat päinvastoin naurava
              1. LSA57
                LSA57 27. elokuuta 2017 klo 09
                + 11
                Lainaus: Musta
                ja vain petin ihmiset ajattelevat toisin

                opetti heitä ajattelemaan. kun hyppäät ajattelemaan kerran. Petya ja jengi ajattelevat heidän puolestaan
              2. Retvizan 8
                Retvizan 8 27. elokuuta 2017 klo 12
                +5
                Tuoksuu joltain toiselta hölmöltä!
        2. siberalt
          siberalt 27. elokuuta 2017 klo 10
          +4
          Jättiläisiä Azovinmerellä? Vitsailetko.
        3. Slovakian
          Slovakian 27. elokuuta 2017 klo 17
          +1
          anna heidän rakentaa lauttoja. Talous vetää, ja Petya kertoo maailmalle ukrainalaisten laivanrakentajien hämmästyttävistä menestyksestä
        4. svp67
          svp67 27. elokuuta 2017 klo 18
          +1
          Lainaus Zibelewiltä
          Heidän puolestaan ​​oli jo närkästystä siitä, etteivät Ukrainan laivaston teräsjättiläiset pääse kulkemaan sillan kaarien alta.

          Kyllä, Venäjä rajoittaa:
          Kirjeessä, näytteleminen Kerchin merisataman kapteeni selventää merenkulkuagenteille, että turvallisuuden varmistamiseksi näiden rajoitusten aikana kaarien alta kulkevien alusten mitat eivät saa ylittää 160 metriä, leveys - 31 metriä, vapaa tila - 33 metriä. Ja aluksen syväys ei saa olla yli 8 metriä.

          Ukrainassa he "innostuivat heti" ja ilmoittivat, että MERKITTÄVÄSTI suuremmat alukset käyvät heidän Azovinmeren satamissa ...
          USPA vastasi, että Azovin alueen Ukrainan merisatamissa käsiteltävien alusten keskimääräiset mitat ovat seuraavat: pituus - 175 metriä, leveys - 27 metriä, syväys - 9,6 metriä.
          Juri Lavrenyuk
          Lisäksi Mariupolin satamassa käyvät usein Panamax-tyyppiset alukset, joiden mitat ovat seuraavat: pituus - 225 metriä, leveys - 32,5 metriä, suurin syväys - 14 metriä, pintavara - 37,5 metriä. "Suurin Mariupolin satamassa käsitellyn aluksen kokonaiskantokyky oli 94 235 tonnia, pituus 38 metriä, leveys 14,5 metriä, suurin syväys 49 metriä, korkeus XNUMX metriä.
    2. hoc vince
      hoc vince 27. elokuuta 2017 klo 08
      +8
      Anna kaiken mennä sujuvasti ... Jumala auttakoon sinua!
      1. siberalt
        siberalt 27. elokuuta 2017 klo 10
        +2
        Ristimme sormet ja koputa puuhun. Odotetaan asennuksen valmistumista. Jumalan kanssa!
    3. OSASTO
      OSASTO 27. elokuuta 2017 klo 08
      + 17
      Vuosisadan mahtava rakentaminen, en pelkää tätä sanaa! Tietysti jotkut alkavat valittaa köyhistä eläkeläisistä nälkään ja varkaista jne.
      Tästä alkaa Venäjän elpyminen! Olemme kuitenkin tekijöiden maa, eivätkä tyhmät kuluttajat meistä selvinneet (kuten länsimaat halusivat tämän..)
      1. Okolotochny
        Okolotochny 27. elokuuta 2017 klo 09
        + 11
        He alkavat myös valittaa, että Rotenberg-yhtiö rakentaa siltaa. No, anna heidän perustaa yritys ja rakentaa.
      2. UAZ 452
        UAZ 452 27. elokuuta 2017 klo 09
        +6
        Olen samaa mieltä kanssasi. Mutta meidän on vihdoin lopetettava täysin normaalin termien "kulutus", "kuluttaja" demonisointi ja asetettava se vastakkain "tuottaja", "luoja" kanssa. Loppujen lopuksi siltaa ei rakenneta niin, että se vain on olemassa ja sitä voi ihailla, vaan käyttääkseen sitä Krimille matkustamisen helpottamiseksi, tavaroiden toimittamisen helpottamiseksi, eli yksinomaan pahamaineiseen "kulutukseen" .
        Kulutus yksinomaan kulutuksen vuoksi, kuten kultti - mennyt. Mutta luominen luomisen vuoksi on teitä, jotka johtavat tyhjästä ei minnekään, tehtaita, joiden tuotteet maksavat vähemmän kuin niiden valmistukseen käytetyt raaka-aineet ja energia. Ja vastaavat, joita näemme valitettavasti paljon useammin kuin haluaisimme.
        1. vuoristoampuja
          vuoristoampuja 27. elokuuta 2017 klo 10
          +7
          Voi ei, isä! Kulttiksi kohotettu kuluttaja ja "kuluttaja" julistivat elämän tavoitteeksi - ihmissivilisaation kehityksen umpikujaksi. Ja antamasi esimerkit ovat pikemminkin suunnittelukuluja...
          1. UAZ 452
            UAZ 452 27. elokuuta 2017 klo 14
            +3
            Kaikista toimista, kun se on sekä tapa saavuttaa päämäärä että juuri tämä tavoite, tulee merkityksetöntä. Kulutus kulutuksen vuoksi, tuotanto tuotannon vuoksi, sota sodan vuoksi ja niin edelleen. Edes elämä pelkästään elämän vuoksi ei tyydytä kaikkia, joten ihmiset (oikeat ihmiset) haluavat mieluummin muita tavoitteita kuin itse elämän pidentämisen.
            Luominen tuotettujen tavaroiden kulutuksen vuoksi ja kulutus lisäluonnon vuoksi - miksi se on huonoa? Ja luoda luodakseen jotain... ennemmin tai myöhemmin kaikki tämä muuttuu merkityksettömäksi resurssien siirroksi ja "suunnittelukustannuksiksi", jotka ovat vain luonnollisia ja väistämättömiä tällä lähestymistavalla. Loppujen lopuksi, jos luominen ei täytä erityistarpeita, se palvelee yksinkertaisesti yhtä muodollisten suunnitelmien muodollista täyttämistä (rasti). Ja siitä tulee tyypillinen myöhäinen Neuvostoliitto suunnitelmansa akselille ja akselille suunnitelman mukaan.
    4. VAZ2106
      VAZ2106 27. elokuuta 2017 klo 09
      + 11
      Hyvin tehty! Ylpeä Venäjästä! Tästä sillasta tulee symboli niemimaan yhdistymiselle Venäjän kanssa.
      1. OSASTO
        OSASTO 27. elokuuta 2017 klo 09
        +3
        Lainaus: VAZ2106
        Hyvin tehty! Ylpeä Venäjästä! Tästä sillasta tulee symboli niemimaan yhdistymiselle Venäjän kanssa.

        Kiitettävää 06! Jatka samoin.. hi
    5. Spartanez 300
      Spartanez 300 27. elokuuta 2017 klo 09
      + 11
      Khokholopy nostaa esiin uuden huudon taloudellisista tappioista.

      1. LSA57
        LSA57 27. elokuuta 2017 klo 09
        + 10
        Lainaus: Spartanez300
        Khokholops alkaa huutaa valtavista taloudellisista menetyksistä näiden 72 tunnin aikana

        he ovat huutaneet pitkään ja nostaneet kanteita
        1. kotev19
          kotev19 29. elokuuta 2017 klo 20
          0
          Laittaisin jopa merkin kaaren jänneväliin "TERVETULOA VENÄJÄLLE!" naurava
  2. Sharky
    Sharky 27. elokuuta 2017 klo 08
    +7
    6000 tonnia. Vaikuttava. Aluksi ajattelin, että he nostavat sen kelluvilla nostureilla (näin Singaporessa samanlaisen 2000 tonnin), käy toisin. Odotamme Poros Ko:lta huutoa.
    1. 210okv
      210okv 27. elokuuta 2017 klo 08
      +6
      He nostavat niitä tunkilla .. Tarkemmin sanottuna on olemassa koko järjestelmä .. Mene Kerch Bridge -ryhmään VKontaktessa ... Siellä se on ..
  3. LSA57
    LSA57 27. elokuuta 2017 klo 08
    + 11
    kuten tämä! ja kakloeksperty väittävät, että tämä ei voi olla. "rautainen" argumentti, saksalaiset eivät voineet rakentaa toisen maailmansodan aikana, mikä tarkoittaa, että emme voi
    1. 210okv
      210okv 27. elokuuta 2017 klo 09
      +3
      Joten ei ukroletunat eikä "suuri ja ikivanha raunioiden laivasto" osallistu sinne .. Se on todella naurettavaa .. wassat Mutta sitten .. Lentäjämme ja laivastomme eivät antaneet mahdollisuutta, heillä oli kuljetus kaapeleilla.
      Lainaus LSA57:stä
      kuten tämä! ja kakloeksperty väittävät, että tämä ei voi olla. "rautainen" argumentti, saksalaiset eivät voineet rakentaa toisen maailmansodan aikana, mikä tarkoittaa, että emme voi
      1. LSA57
        LSA57 27. elokuuta 2017 klo 09
        +8
        Lainaus: 210okv
        Lentäjämme ja laivastomme eivät antaneet tilaisuutta.

        ja teknologiat ja materiaalit eivät ole pysähtyneet noista muinaisista ajoista lähtien. mennä eteenpäin, mutta kaklyt lentävät nopeasti kivikauteen
        1. 210okv
          210okv 27. elokuuta 2017 klo 09
          +2
          Saksalaisilla oli sekä tekniikkaa että voimaa... He vain törmäsivät Ihmisiin ja sankareihin... hi
          Lainaus LSA57:stä
          Lainaus: 210okv
          Lentäjämme ja laivastomme eivät antaneet tilaisuutta.

          ja teknologiat ja materiaalit eivät ole pysähtyneet noista muinaisista ajoista lähtien. mennä eteenpäin, mutta kaklyt lentävät nopeasti kivikauteen
    2. Retvizan 8
      Retvizan 8 27. elokuuta 2017 klo 12
      +2
      Heidän tehtävänsä ei ole juosta ruukut päässä, eikä kaataa monumentteja, vaan polttaa renkaita!
  4. Tikka2027
    Tikka2027 27. elokuuta 2017 klo 08
    +7
    Rakenna älä hajoa, täällä tarvitaan mieltä ja työtä.
  5. Masya Masya
    Masya Masya 27. elokuuta 2017 klo 08
    +7
    Mitä voin sanoa, hurraa, hurraa, hurraa!!! hyvä
  6. Aron Zaavi
    Aron Zaavi 27. elokuuta 2017 klo 09
    + 13
    Onnea. Tällaiset hankkeet, riippumatta maasta, jossa ne toteutetaan, merkitsevät ihmisen työn ja luovuuden voittoa. hyvä
    1. aszzz888
      aszzz888 27. elokuuta 2017 klo 12
      +2
      Samanlaisia ​​hankkeita maasta riippumatta

      .... miksi vähätellä niin - VENÄJÄLLÄ niitä "suoritetaan", VENÄJÄSSÄ !!!
      ... on Israelissa - onnittelut, mutta soita toistaiseksi ...
      1. Aron Zaavi
        Aron Zaavi 27. elokuuta 2017 klo 13
        +3
        Lainaus käyttäjältä aszzz888
        Samanlaisia ​​hankkeita maasta riippumatta

        .... miksi vähätellä niin - VENÄJÄLLÄ niitä "suoritetaan", VENÄJÄSSÄ !!!
        ... on Israelissa - onnittelut, mutta soita toistaiseksi ...

        Ehkä ei ole ilmaistu tarkasti. Toivotan Venäjälle menestystä tämän suurenmoisen projektin toteuttamisessa.
  7. FGUP
    FGUP 27. elokuuta 2017 klo 09
    0
    Korjaa otsikko, ihmiset...!
  8. Golovan Jack
    Golovan Jack 27. elokuuta 2017 klo 09
    + 13
    Ja tyypillisesti "kaikki menee suunnitelmien mukaan".

    Noin kuukausi sitten luin, että molemmat kaaret (rautatie ja tie) on jo koottu ja niitä valmistellaan kuljetusta varten. Ja tässä se on, sinun päälläsi...

    Onnea rakentajille!
  9. Tarkkailija 2014
    Tarkkailija 2014 27. elokuuta 2017 klo 09
    +7
    Kun silta alkaa toimia, kuinka Kerch kukoistaa! Ja koko Krim. Onnea kollegalle! Ja taivasten valtakunta sillan kuolleille rakentajille 25. elokuuta hi
    1. vuoristoampuja
      vuoristoampuja 27. elokuuta 2017 klo 10
      +6
      Hei, teitkö jotain väärin? Ketkä sillan rakentajat 25. päivänä? Keitä nämä ovat öljylaiturin rakentajat? ruosteisessa bussissa? Mitä poltamme?
      1. Tarkkailija 2014
        Tarkkailija 2014 27. elokuuta 2017 klo 10
        +1
        vuoristoampuja
        Hei, teitkö jotain väärin? Ketkä sillan rakentajat 25. päivänä? Keitä nämä ovat öljylaiturin rakentajat? ruosteisessa bussissa? Mitä poltamme?
        No kyllä, 18 ihmistä on roskaa, todellakin se on vain rakentajia. Melkein unohdin missä olen. Ja kuka maassamme voi kuolla ilman mitaleita, niin sanotusti työpaikalla. ).. Anteeksi, en tajusin viimeisimmän trendin. Ja sitten lähdin töihin yhden asian kaikista medioista, joita he sanoivat. Ja tulin töistä kotiin jo savuisena. hi
        1. Palveluntarjoaja
          Palveluntarjoaja 28. elokuuta 2017 klo 12
          0
          Tilanne, josta kirjoitit, ei tapahtunut sillan rakennustyömaalla, vaan Volnan kylässä rakenteilla olevassa Tamanneftegazin terminaalissa. Siksi henkilö oli järkyttynyt kommentistasi.
  10. seregatara1969
    seregatara1969 27. elokuuta 2017 klo 09
    +2
    tehokas muotoilu - jalokivikauppiaat eivät koskaan unelmoineet sellaisesta työstä - se on kiinnitettävä virheettömästi
  11. Dzafdet
    Dzafdet 27. elokuuta 2017 klo 09
    +5
    Nyt sapessa oleva tilli tulee ulos. mitkä ovat tillin häviöt? Ja Independentin loppu on jo näkyvissä.... naurava kieli wassat
    1. Tarkkailija 2014
      Tarkkailija 2014 27. elokuuta 2017 klo 09
      +6
      Dzafdet
      Nyt tilliä tulee ulos sapessa. mitkä ovat Dillin tappiot?
      Viimeinen mihin muuhun rahaa Venäjältä voisi ottaa.Rautatie kulkee nyt myös Ukrainan ohi. Vuosi myöhemmin ja kaasu ohi. Iso puutarha umpikuja! naurava
      1. Astoria
        Astoria 27. elokuuta 2017 klo 11
        +2
        Ymmärtääkseni veneet eivät kulje Mariupoliin.
        1. aszzz888
          aszzz888 27. elokuuta 2017 klo 12
          0
          Ymmärtääkseni veneet eivät kulje Mariupoliin.

          ... he kantavat rantaa pitkin, mitä se heille maksaa, mahtavat ukrokaklams ... he kaivoivat meret käsi kädessä, ja sitten kanootit - kyllä, yksi tai kaksi, ja tallasivat kyhmyn päällä ... naurava
    2. aszzz888
      aszzz888 27. elokuuta 2017 klo 12
      +1
      osta tilliä ja paranna sappi tule ulos.

      ... "sappi" kaadettiin aikaisemmin, sitä ei enää ole, vain kuolaa ja räkä jäi.. naurava
  12. hirviö_rasva
    hirviö_rasva 27. elokuuta 2017 klo 09
    +3
    Kakly jännitti .... impotenssista ....
  13. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 27. elokuuta 2017 klo 10
    +2
    Lava on tietysti tärkein! He eivät onnittele etukäteen, mutta on syytä olla ylpeä!
    1. aszzz888
      aszzz888 27. elokuuta 2017 klo 12
      +1
      Älä onnittele etukäteen

      ... täällä, täällä, muuten kuullaan jo voitollisia puheita ... he eivät tyrkytä sitä ...
  14. Harmaa veli
    Harmaa veli 27. elokuuta 2017 klo 11
    +4
    hymyillä
    Doublethink on minkä tahansa schenevmerlikin alakuoreen ommeltu taito, jonka avulla voit sovittaa päähän kaksi samanaikaisesti ristiriitaista lausuntoa. On tärkeää ymmärtää, että harja ei vaihda niiden välillä (kuten venäläisen liberalismin kaltaisten kaksoisstandardien ystävät), mutta samalla pitää ne hänen päässään. Esimerkki on Kerchin silta.

    Kertšin silta on olematon silta, joka tuo Nezalezhnayalle monen miljardin dollarin tappiot (katso kaksinkertainen ajattelu), tuhoaa muinaisten ukrainalaisten delfiinien pesät ja tappaa koko maapallon ekosysteemin. Ainutlaatuinen (ei)materiaalinen esine, joka sijaitsee useassa superpositiossa kerralla - sitä ei ole olemassa, mutta se on olemassa, se on jo romahtanut, mutta sen rakentamiseen investoidaan biljoonia eläkeläisiltä ja lapsilta otettuja.

    http://zoominger.livejournal.com/11818.html
  15. aszzz888
    aszzz888 27. elokuuta 2017 klo 12
    +1
    Joten meritoimintamme on tulosta monien vuosien käytännön ja edistyksellisten kotimaisten ja maailmanlaajuisten siltojen rakentamisen teknologioista,
    Leonid Ryzhenkin, Stroygazmontazh LLC:n infrastruktuurihankkeiden varapääjohtaja, sanoi.

    ... tai kenties jänteen asennuksen jälkeen ajaa tällaisia ​​puheita? pyyntö
    1. Retvizan 8
      Retvizan 8 27. elokuuta 2017 klo 12
      +1
      Asenna epäilemättä!
  16. Retvizan 8
    Retvizan 8 27. elokuuta 2017 klo 12
    +1
    Huolimatta siitä, kuinka kovasti he yrittivät salkun kanssa, he luultavasti painoivat peräpukamia itseensä. Sillan käynnistämisen myötä saarto päättyy!
  17. Retvizan 8
    Retvizan 8 27. elokuuta 2017 klo 12
    +3
    Ollakseni rehellinen, haluan todella ajaa autolla Krimille Kertšin siltaa pitkin!
    1. Sukhov
      Sukhov 27. elokuuta 2017 klo 16
      +1
      Lainaus: Retvizan 8
      Ollakseni rehellinen, haluan todella ajaa autolla Krimille Kertšin siltaa pitkin!

      Mietin, onko rannalla paikkoja käännöksille?
      Jotta halukkailla on mahdollisuus "raapia" useita kertoja ajaakseen sillan yli, edestakaisin ...
      hymyillä
  18. Retvizan 8
    Retvizan 8 27. elokuuta 2017 klo 12
    +1
    Parashenki on tunnustettava kaikkien kiinnostuneiden kansalaisten aloittamaan hyppääminen samaan aikaan, niin valtava aalto nousee maan tärinästä ja huuhtelee laivat rautatien kaarella!
  19. Laksamana Besar
    Laksamana Besar 27. elokuuta 2017 klo 14
    +1
    Kerchin silta: kaarien liike väylälle on alkanut. Drone video:
  20. maksimi 1987
    maksimi 1987 27. elokuuta 2017 klo 14
    +3
    puhui yhden miehen kanssa. Työskentelee siellä. Hän kertoo, että he sopivat tieosan luovuttamisesta 9 mennessä
  21. veronmaksaja
    veronmaksaja 27. elokuuta 2017 klo 22
    0
    Siellä on projekti. Kaikki tehdään projektin mukaan. Siitä on turha keskustella enempää.
  22. kuuloke
    kuuloke 27. elokuuta 2017 klo 23
    +1
    On hienoa, että Venäjä toteuttaa "vuosisadan rakentamista" yksinään kansalleen!
  23. Msta
    Msta 28. elokuuta 2017 klo 02
    0
    Ei paha, mutta luotettavampaa olisi rakentaa pato laskusillalla purjehduskelpoisen kanavan alueelle...
  24. Musiikki
    Musiikki 28. elokuuta 2017 klo 16
    0
    Mitä väliä on sää?