Tämän monimutkaisuuden kehitystä ei ole aiemmin esitelty venäläisiltä tai ulkomailta suunnittelutoimistoilta. MAI:n insinöörit onnistuivat luomaan järjestelmän, joka stabiloi laitteen tehokkaasti ilmassa ammuttaessa. Kehityksessä toteutettiin innovatiivisia ratkaisuja lentokoneiden layout- ja vaimennusjärjestelmien alalla.
Tätä kehitystä luotaessa ratkaistiin useita mielenkiintoisia teknisiä ongelmia. Jos kehittäjien päätavoite suunniteltaessa "tavanomaista" UAV:ta on lennon laatu, niin tässä oli tarpeen asentaa aseet lentokoneeseen ja varmistaa sekä maksimaalinen vakaus että korkea tarkkuus osuessaan kohteeseen.
- sanoi SKB-AM MAI:n johtaja Igor TrifonovMAI:ssa luodun pystysuoran nousu- ja laskudronen (mallia ei ole vielä nimetty) siipien kärkiväli on kolme metriä, sen lentopaino on 23 kiloa ja lentoaika 40 minuuttia.
Tämä UAV on toteutettu aerodynaamisen kaavion "Ankka" mukaisesti: tämä mahdollisti ampumisen voimien keskittämisen lähemmäs laitteen massakeskusta, mitä ei voitu toteuttaa klassisella kaaviolla,
Igor Trifonov selitti. — Aluksi laite ei vaadi katapulttia tai kiitorataa, mikä varmistaa uuden kehityksen käytön liikkuvuuden, laite voi nousta miltä tahansa pinnalta ja ilman käyttöönottoon kuluvaa aikaa.
Aiemmin MAI on jo luonut pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen tarkoitettuja miehittämättömiä ilma-aluksia "Duck"-järjestelmän mukaisesti, mutta tämä kehitys on ensimmäinen, joka pystyy kantamaan automaattisia tuliaseita ja suorittamaan erittäin tarkkaa ampumista ilmakohteisiin. Edellinen näyte ratkaisi lentomoodien ja pystysuoran nousun ja laskun algoritmien ja järjestelmien laatimisen ongelman.
Kehitystä ohjaa käyttäjä visiirin kautta: laite on varustettu sisäänrakennetuilla televisiojärjestelmillä havaitsemista, ohjaamista ja kohdistamista varten. Ampumakompleksi testaushetkellä toteutettiin Vepr 12 Molot 12-koon sileäputkeisen karabiinin pohjalta, jossa oli elektroninen liipaisin ja 10-laukainen laatikkomakasiini. Laite tekee laukauksia automaattitilassa jatkaen lentämistä annetulla kurssilla, ja jos kohteeseen ei osu, voit jatkaa liikkumista kohteen takana ilman lisäkurssin korjausta.
Työ tämän projektin parissa SKB-AM MAI:ssa alkoi lokakuussa 2016. Tällä hetkellä kehitystyö on läpäissyt täyden testisyklin, mukaan lukien ammunnan tarkkuuden ja ohjattavuuden arvioinnin, ja luovutettu asiakkaalle.
Konsern VKO "Almaz-Antey" suljetussa paviljongissa foorumilla "Army-2017" UAV:llamme on keskeinen paikka.