Sotilaallinen arvostelu

Jak-152-koulutuksen testit valmistuvat tänä vuonna

14
Harjoittelukoneen (UTS) Yak-152 testaus on suunniteltu valmistuvan vuoden 2017 loppuun mennessä, raportoi TASS viesti United Aircraft Corporationin (UAC) johtajalta Juri Slyusarilta.



Hän teki noin 40 lentoa (tähän mennessä). Tänä vuonna olemme suorittamassa Yak-152:n testit,
Slyusar sanoi armeija-2017 foorumilla.

Hän ei täsmentänyt lentokoneiden lukumäärää, jonka RF:n puolustusministeriö aikoo tilata, ja huomautti, että "tästä asiasta keskustellaan".

Yhtiön johtaja korosti, että Jak-152 on myös "mielenkiintoinen ulkomaisille asiakkaille, jotka ovat aiemmin ostaneet Jak-130:n". He pitävät Yak-152:ta peruskoulutuskoneena.

Aiemmin apulaispuolustusministeri Juri Borisov sanoi, että sotilasosasto suunnittelee solmivansa sopimuksen Irkutskin lentokonetehtaan kanssa tämän vuoden aikana kolmen ensimmäisen Jak-3-koulutuskoneen toimittamisesta.

Yak-152:sta pitäisi tulla lentokoulujen ja sotakoulujen ensimmäisten kurssien lentokoulutuskone. Sitten kadetit siirtyvät Yak-130-kouluttajalle.
Käytettyjä kuvia:
https://ru.wikipedia.org
14 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. voittaa
    voittaa 24. elokuuta 2017 klo 12
    +3
    Toivomme, että vauvasta tulee "vanhojen" Yak 50-52: n arvoinen seuraaja
    1. samarialainen
      samarialainen 24. elokuuta 2017 klo 12
      +5
      No, vaihtoehtoja ei ole, uutinen on "+". Odotamme uutta lentävää pöytää!!! sotilas
      1. voittaa
        voittaa 24. elokuuta 2017 klo 12
        +2
        Lainaus: Samarialainen
        No, vaihtoehtoja ei ole, uutinen on "+". Odotamme uutta lentävää pöytää!!!

        Ja Yak 3:n ääriviivojen köli on samanlainen ...
        1. cniza
          cniza 24. elokuuta 2017 klo 13
          +2
          Terveisiä Sergei! hi , kaunis lentokone ja säilyttää Yaksin ulkonäön.
    2. CentDo
      CentDo 24. elokuuta 2017 klo 13
      +1
      Jos se on edullinen paitsi Moskovan alueelle, myös pienille lentäville klubeille, siitä ei ole hintaa. Jak-52 on hyvä auto, mutta ei ikuinen.
  2. Topotun
    Topotun 24. elokuuta 2017 klo 12
    +2
    Voi kuinka monta lentävää mailaa Neuvostoliitolla oli...
    1. voittaa
      voittaa 24. elokuuta 2017 klo 12
      +5
      Lainaus Topotunista
      Voi kuinka monta lentävää mailaa Neuvostoliitolla oli...

      Neuvostoliitossa kaikki oli akselia. Ukraina elää edelleen unionin perinnössä.
    2. zivXP
      zivXP 24. elokuuta 2017 klo 12
      0
      Vuonna 86 meillä oli 6 YAK:ia.
      1. Topotun
        Topotun 24. elokuuta 2017 klo 13
        +3
        An-2 istui valtion tilan vieressä yöksi. Peltoja pölytettiin. Jotta ei polttaisi polttoainetta tukikohtaan ja takaisin ... MAA oli ...
  3. bensa leikkuri
    bensa leikkuri 24. elokuuta 2017 klo 12
    +1
    Katson, katson... Hänellä olisi ovi sivulla ja... Pokryshkin on ilmassa!
  4. RL
    RL 24. elokuuta 2017 klo 13
    +1
    Hmmm. Katson, katson... enkä näe yhtäläisyyksiä
  5. APASUS
    APASUS 24. elokuuta 2017 klo 14
    +1
    Ollakseni rehellinen, tällaisten lentokoneiden suorituskykyominaisuudet on oudosti asetettu, koska mahdollisuudet sellaisille koneille ja vientipotentiaalille ovat oleellisesti rajattomat.. Yak-52:ta yritettiin käyttää kapinallisten vastaisena lentokoneena
    1. RL
      RL 24. elokuuta 2017 klo 15
      +1
      Jossain vuosina 1982-1988, en muista tarkalleen, DDR-armeijan määräyksestä tšekkiläistä Z-37T Agro-Turboa testattiin taistelukokoonpanossa. Se pystyi kuljettamaan kontteja, joissa kussakin oli kolme konekivääriä (7,62x53R), NURS-kontteja ja vapaasti putoavia pieni- ja keskikaliiperisia pommeja siipien alla olevissa pylväissä. On korostettava, että tämä ei todellakaan ole koulutus- ja urheilulentokone. Sen kantokyky oli 0,9 tonnia - 1,0 tonnia (tarkoitan nostettavan kuorman painoa lentosäteen maksimialueelle - 640 km). Jonkin ajan kuluttua DDR menetti kiinnostuksensa tähän hankkeeseen ja projekti saatiin päätökseen. Minulla ei ole testikuvia. Mutta esimerkkinä, tältä se näytti maatalouslentokoneelta
      1. Venäjän ilmavoimat
        Venäjän ilmavoimat 24. elokuuta 2017 klo 18
        +1
        Hieno auto!! Super!!! Tarvitsemme näitä lisää ilmavoimiin!!! Ja siihen perustuva lupaava hyökkäyslentokone!!! Ehdottomasti!!! Herra, miksi meillä on hulluutta armeijassa, no, he tekivät vauvan - työnsivät hänet lentämään seuroihin ja "erikoisjoukkoon", miksi hän on VVAULissa? Ja minkä sijasta? L39? Lentäjät, miksi olemme hiljaa? Kapets, 60 vuotta suihkukoneissa lensi myös sinun päällesi. D.B.