Sotilaallinen arvostelu

Lento rajojen yli

7
Syyriassa terroristien tukikohtia vastaan ​​käytetyt X-101-risteilyohjukset ovat vahvistaneet ainutlaatuiset suorituskykynsä. Ja tämä on vain yksi nimi Tactical Missiles Corporationin laajimmasta tuotevalikoimasta. Vuonna 2016 sen tuotantomäärä kasvoi sadoilla aseiden ja sotatarvikkeiden yksiköillä ja uusia tuotteita hallittiin. Liikevaihto ylitti 172 miljardia ruplaa, konsernin nettotulos - 17 miljardia. KTRV on yksi johtajista maailman suurimpien puolustusalan yritysten luokituksessa. Siitä, miten se on luotu ase, jolla ei usein ole analogeja, yhtiön toimitusjohtaja Boris Obnosov kertoi Military Industrial Courierille.


- Boris Viktorovich, mitä voimia käytetään ainutlaatuisten tehtävien ratkaisemiseen? Kuinka hyödyllinen oli VKS:n taistelukokemus Syyriassa?

- Nykyään konserniin kuuluu noin 30 yritystä, kokonaismäärä on lähes 51 tuhatta henkilöä.

Ilmailu- ja avaruusjoukkojen taistelukokemus Syyriassa on korvaamaton. Se mahdollisti ajoissa tarvittavien muutosten tekemisen valmistettujen tuotteiden taktisiin ja teknisiin ominaisuuksiin, tiiviimmän työsuhteen luomisen puolustusministeriöön. Erityisesti sopia jatkotoimista tuotteiden valmistuksessa, tarvittavien ominaisuuksien saavuttamisessa ja hintapolitiikassa. Jos aiemmin useissa näistä kysymyksistä oli eroja, nyt niitä ei käytännössä ole.

Vuonna 2017 saadaan valmiiksi joukko ase- ja puolustustarvikenäytteitä ilmailuja vedenalaisesta teemasta.

Tänään SAP-2025:n muodostus päättyy. Uskomme, että korkean tarkkuuden aseilla, jotka mahdollistavat sodan kulun ja lopputuloksen määräävien kohteiden onnistumisen, on hyvät näkymät.

- Yritys valmistaa monimutkaisimmat tuotteet täysin digitaalisella levyllä. Niiden kuljettajat palvelevat 30–40 vuotta tai enemmän. Onko mahdollista pidentää elektronisten laitteiden ja sisäisten järjestelmien elinkaarta?

– Tämä lähestymistapa on tuotekehitysideologiamme taustalla – käyttöiän maksimointi. Olisi järjetöntä luoda jotain tyhjästä joka kerta. Näin toimivat amerikkalaiset ja muut niin sanotut kumppanit.

Lento rajojen yli


Tunnettu tuotteemme, esimerkiksi X-25-raketti, on käynyt läpi useita modernisointivaiheita vuosien varrella ja on nyt menestyksekkäästi joukkojen käytössä, mikä kertoo vain edeltäjiemme parhaiden perinteiden johdonmukaisuudesta ja säilyttämisestä.

Uusin Kh-38ME modulaarinen ohjus rakennettiin samalla periaatteella. MAKS-2017:ssä esiteltiin muunnos raketista laserohjauspäällä. Tänään viimeistellään lämpökuvausjärjestelmällä varustettu versio. Seuraava vaihe on tuote, jossa on tutkahakija. Muuten, Kh-38ME:n pohjalta luotiin Grom-E-tuote (raketti- ja pommiaseet kahdessa versiossa), jolla on myös suuri modernisointipotentiaali.

Monet aseemme ovat osoittaneet, että luotettavalla elementtipohjalla voimme säilyttää tuotteiden taistelutehokkuuden (elinkaari) 25–30 vuotta, mikä antaa meille mahdollisuuden puhua tasa-arvosta mahdollisten vastustajiemme kanssa tällä alueella.

– Venäjän presidentti kiitti uusimmasta Kh-101-risteilyohjuksestanne, joka toimi menestyksekkäästi Syyrian taisteluolosuhteissa. Mitkä ovat sen taktiset ja tekniset ominaisuudet?

- Suoraan sanottuna oli mukava kuulla korkea arvio KR X-101:n toiminnasta. Mitä tulee suorituskykyominaisuuksiin, osa niistä on jo välähtänyt tiedotusvälineissä, en täsmennä. Ne ovat lähellä todellista dataa. Myös ylipäällikkö puhui niistä. Nykyään yksikään kilpailijoiden tuote ei ole lähellä sellaisia ​​parametreja kuin kantama, kustannukset, taistelutehokkuus. Maailmassa ei ole X-101:n analogeja. Ja meillä on hyvät mahdollisuudet parantaa näitä ominaisuuksia merkittävästi tulevaisuudessa.

Itse asiassa tuote on erittäin vaikea, ja sen saimme kehittäjien, testaajien ja työntekijöiden valtavan henkisen ja fyysisen ponnistuksen. Mukaan lukien puolustusministeriön edustajat, joita ilman X-101:n taistelutehokkuutta olisi mahdotonta vahvistaa. Ja tämä on juuri esimerkki, jossa me (KTRV ja Venäjän federaation puolustusministeriö) osoitimme läheisimmän vuorovaikutuksen, perustimme maan johdon toiveet ylittämättömien aseiden luomisesta. Meille tämä on vakava testi, hyvä kannustin jatkaa eteenpäin.

– Nykyään lännessä aseiden luominen tekoälyllä nostetaan yhä enemmän asialistalle. Seuraatko näitä prosesseja?

– Näimme, kun amerikkalaiset samassa Syyriassa käyttivät aseita, jotka voidaan ohjata muihin jo lennossa oleviin kohteisiin asettaakseen uusia tehtäviä. Mutta tämä ei tarkoita, että tällainen ase olisi jo luotu. Tästä voidaan puhua, kun raketti (ammus) itse valitsee tärkeimmän kohteen lähestyessään.

Teemme samanlaista työtä. Tämä on erittäin vakava ala, jolla tarvitaan sekä perustutkimusta että soveltavaa tutkimusta. Tällä alueella on tiettyjä onnistumisia, vaikka niiden käyttöönotto tietyissä tuotteissa kestää vielä kauan.

- Mutta oletko joidenkin raporttien perusteella edistynyt selvästi hypersonic-ohjuksen luomisessa?

- Jatkamme työskentelyä hypersonic-aiheiden parissa. Ja moneen suuntaan.

Ensimmäinen on ballistinen. Esimerkiksi avaruusalus liikkuu 10–15–20 Machin nopeudella yhden lennon aikana. Se tapahtuu harvinaisessa ilmapiirissä. Ja sitten tulee taistelukärjen ohjailu ilmakehän tiheissä kerroksissa.



Tämä tehtävä itsessään on erittäin monimutkainen ja on nykypäivän tieteellisten, teknisten ja teknologisten saavutusten rajalla. Mutta jos se ratkaistaan, uusi, melko pelottava ase ilmestyy.

Toinen suunta on hallittu pitkäkestoinen lento ilmakehässä hyperäänenopeuksilla. Tämän ongelman ratkaiseminen jopa alhaisilla hypersonic-nopeuksilla (6–7 Mach) on myös erittäin vaikeaa. Läpimurtoratkaisuja tarvitaan kaikilla rakettitieteen osa-alueilla (moottori, materiaalit, ohjausjärjestelmät, aluksen laitteet). Mutta tällaisia ​​ratkaisuja on jo ilmestynyt.

Työskentelemme näillä kahdella alueella kaikella yhteistyöllä. Uskon, että 20-luvulla, joka on aivan nurkan takana, tapahtuu vakava läpimurto hypersonic-nopeuksien kehityksessä, mukaan lukien miehittämättömät ilma-alukset.

- Monet asiantuntijat epäilevät edelleen, onko mahdollista saavuttaa hallittu hypersonic lento ilmakehän tiheissä kerroksissa ...

– Meille tämä ei ole enää teoriaa tai tieteellistä keskustelua vaan käytäntöä. Arvioimme tämän myös ulkomaisessa lehdistössä julkaistujen raporttien perusteella. Esimerkiksi Yhdysvalloissa nopean globaalin iskun käsitteen kehitystyönä kehitetty hypersonic risteilyohjus X-51 Waverider on jo lentänyt. Ehkä ei vielä niin suurella nopeudella, mutta Mach 6 ilmakehän tiheissä kerroksissa on jo saavutettavissa, esimerkkejä on. Päätavoitteena on lyhentää korkean tarkkuuden risteilyohjusten lentoaikaa.

Mitä tulee tuloksiimme, en voi ilmeisistä syistä sanoa niistä mitään. Mutta työ menee, toistan. Propulsiojärjestelmän luominen, uusien materiaalien kehittäminen, jäähdytysjärjestelmä ovat edistyneet vakavasti ...

- Yhdysvaltain asevoimien käytössä on sellainen tuote kuin AGM-158 JASSM erittäin tarkka risteilyohjus, jonka kantama on jopa 1000 kilometriä. Onko tarvetta luoda vastaavia CD-levyjä Venäjällä?

- On mahdotonta ratkaista ongelmaa, joka liittyy heterogeenisten kohteiden tuhoamiseen saman luokan (tyypin) ohjuksella tai pitkän kantaman ammusten ampumiseen taktisella säteellä. Työskentelemme myös tähän suuntaan, ja vuoteen 2020 mennessä ne uskon valmistuvan. Jo tulevina vuosina uusi tuotevalikoimamme pystyy kattamaan erilaisia ​​matkoja: 100 - 1000 kilometriä.

- Mikä osa KTRV:n tuotannosta on valtionpuolustusmääräyksen vallassa ja miten valtionpuolustusmääräyksen takavarikointi vaikutti tähän?

- Valtionpuolustusjärjestys on kasvanut jatkuvasti viimeisen viiden vuoden aikana. Jos 2000-luvun alussa suhde oli 1:10 viennin hyväksi, niin nykyään 70 prosenttia tuotannosta on valtion puolustusmääräystä. Viennin absoluuttinen koko ei myöskään ole pienentynyt. Valtionpuolustustilaus vain kasvoi kiihtyvällä vauhdilla, koska 80-90-luvulla kertyneet varastot loppuivat tai tuotteiden säilyvyys päättyi.

Valtionpuolustusmääräyksen aleneminen vaikuttaa epäilemättä kaikkiin ase- ja puolustustarvikkeiden valmistajiin. Mutta maan johto ja puolustusministeriö, toistan, ovat toistuvasti korostaneet korkean tarkkuuden aseiden luomisen tärkeyttä. Siksi sen tuotannon määrä riippuu mielestäni talouden tilasta.

Meillä on tietysti myös siviilituotteita. Esimerkiksi hätäpelastusjärjestelmät Sojuz-TMA-avaruusaluksen kosmonauteille, useita matalatehoisia moottoreita laskeutumiskapseleille. Jatkamme niiden vapauttamista. Tärkeintä tässä mielestäni ei ole toistaa 90-luvun surullista kokemusta, kun muuntamisen varjolla yrityksille pakotettiin kuvaannollisesti sanottuna "kattiloiden ja kauhojen" tuotanto.

– Mitä tuotteita aiot viimeistellä vuonna 2017 ja mikä on niiden tarkoitus?

– Osa esiteltiin osastollamme International Aviation and Space Salonissa Žukovskissa. Ensinnäkin tämä on säädettävä ilmapommi, jossa on laserkohdistuspää ja erittäin räjähdysherkkä sirpalointikärki KAB-250LG-E. Suunniteltu tuhoamaan haavoittuvia ajoneuvoja, rautatien risteyksiä, ammusvarastoja jne. Sitä käytetään yksittäin ja salvoina etulinjan lentokoneista, jotka on varustettu laservalaistusjärjestelmillä sekä ulkoisella kohdevalaistuksella. Odotan saavamme tämän tuotteen työt päätökseen vuoden loppuun mennessä. Toinen KAB-250LG-E:n ominaisuus on se, että kohteeseen osuu valikoivasti siten, että se tuhoaa ja vahingoittaa mahdollisimman vähän ympäröivää infrastruktuuria tai siviiliväestöä, mikä on kysyntää esimerkiksi taisteluissa kaupungissa ja näyttää olevan tärkeä trendi. .

Toinen tuote on modulaarinen risteilyohjus Kh-38ME, jossa on yhdistetty ohjausjärjestelmä. Se voi olla sekä taitettavalla että tavallisella pyrstöllä ja sisältää inertiajärjestelmän ja vaihtoehdot loppupisteen ohjaukseen, joka perustuu laserhakijaan (X-38MLE), lämpökuvaukseen (X-38MTE) tai aktiiviseen tutkaan (X-38MAE). Satelliittinavigoinnin (X-38MKE) käyttämiseen on vaihtoehtoja. Ohjukset on suunniteltu tuhoamaan laaja valikoima maa- ja pintakohteita rannikkokaistalla. Nopeus - Mach 2,2, taistelukärjen paino - jopa 250 kilogrammaa.

Olemme saaneet päätökseen laserohjausjärjestelmällä varustetun CR:n luomisen. Työskentelemme lämpökuvauksen parissa ja uskon, että saamme sen valmiiksi vuoden loppuun mennessä.

Kolmas tuote on ohjus- ja pommiaseet. Se jatkaa Kh-38ME:hen perustuvien tuotteiden modulaarista rakennetta ja sitä voidaan käyttää sekä rakettiversiossa, jossa on yksi taistelukärki, että suunnitteluammusten versiossa, kun toinen taistelukärki sijoitetaan moottorin sijaan. Se on erittäin tehokas ase, jossa on erilaisia ​​taistelukärkiä ja iskuelementtejä monenlaisiin tarkoituksiin.

Haluan korostaa: aseemme eivät ole sidottu yhteen lentokonetyyppiin, mikä olisi täysin irrationaalista. Kaikkea, mitä kehitämme tänään, voidaan käyttää Su-34:n, Su-35:n ulkopuolisessa hihnassa. Olemme myös mukauttamassa jotain Su-24:ään, vaikka tämä on melko monimutkainen prosessi, koska kortti on vanha ja laitteet ovat digitaalisia.

Ideologiamme on seuraava: tuotteen on oltava universaali suhteessa eri medioihin. Ja niiden joukossa on niitä, jotka kiihtyvät 2,5 Machin nopeuteen, esimerkiksi MiG-31.

- T-50:ssä on vielä enemmän nopeutta...

– Tämä on tietysti tärkeä, mutta joskus suhteellinen indikaattori. Meidän on oltava kärsivällisiä ja nähtävä T-50 toiminnassa. Sitten kaikki loksahtaa paikoilleen.

T-50:lle valmistelemme vastaavaa aseistusta, joka sijoitetaan rungon sisään (vaikka koko tuotteemme sarjaa voidaan käyttää myös ulkoisessa hihnassa). Aseiden piilottaminen lentokoneen ihon alle on aerodynamiikan ja suunnitteluajattelun kannalta vakava tehtävä. Tämä vaatii kompaktimpia, pienempiä aseita, erilaista järjestelmää tuotteiden pudottamiseksi sivulta, kohteen merkintää jne.

- Luotko jotain raskaille UAV:ille?

- Heti kun saamme tekniset tiedot, niin heti... Nyt on meneillään prosessi, jossa sovitetaan yhteen minkätyyppisiä aseita käytetään isku-UAV:iin. Työt etenevät suunnitellusti.

– Dagdiesel Plant JSC:stä tuli suhteellisen hiljattain osa KTRV:tä. Asiat ovat menneet siellä viime vuosina, kuten tiedätte, eivät kovin hyvin. Lentokoneiden torpedojen tuotannossa oli keskeytyksiä, työväenkollektiivi hajosi... Eikö tämä, kuvaannollisesti sanottuna, lisäosa ole sinulle taakka?

- Emme pidä mitään yrityksiämme jonkinlaisena lisäkkeenä. Dagdiesel on yritys, josta Neuvostoliitto oli ylpeä, ja se työllisti noin 14 tuhatta ihmistä. Siksi minulle, joka synnyin ja kasvoin Neuvostoliitossa, oli sääli seurata tehtaan jatkuvaa rappeutumista, jossa oli jäljellä vain noin kaksi tuhatta henkilöä.

JSC "Plant" Dagdiesel "oli ja on edelleen puolustusteollisuuden erikoistunut yritys. Yli 70 vuoden kokemuksella sillä on vankka tieteellinen, tekninen, suunnittelu- ja tuotantopotentiaali. Kun tehtaasta tuli osa konserniamme, ongelmia oli monia. Vakavien velkojen rasittama, kauppojen autioituminen. Mutta kun keskustelimme työyhteisön, tehtaan johdon kanssa, kävi selväksi: ihmiset haluavat tehdä työtä. Näimme vilpittömän halun silmissä, koska monet ovat omistaneet lähes koko elämänsä tälle asialle. Siellä ihmiset ovat hyvin tietoisia luovan työn ja pitkäaikaistyöttömyyden arvosta.

Tänään ladasimme siihen tuotteita, joilla on kysyntää sota- ja sotatarvikemarkkinoilla sekä puolustusvoimissa. Loppujen lopuksi vedenalaiset meri- ja ilmailuaiheet ovat erittäin läheisiä, täydentävät toisiaan, mikä mahdollistaa tieteellisten ja teknisten kysymysten laajentamisen, konepuiston optimoinnin. Nykyään Dagdieselissä kaikki loksahtaa kohdalleen, vaikka tietenkään kertyneitä ongelmia on mahdotonta ratkaista yhdessä yössä.

- Kuten tiedät, olet myös mukana avaruusaiheissa. Mitä voidaan sanoa Condor-avaruusaluksen työstä?

– Olemme olleet pitkään tekemisissä maan kaukokartoitussatelliittien (ERS) ja niiden tutkien kanssa. Nykyään ilmailu-avaruusohjelman puitteissa valmistetaan kahta pientä Kondor-E-avaruusalusta, jotka on varustettu synteettisellä aukkotutkalla. Suunniteltu jokasään ympärivuorokautisiin tutkatutkimuksiin maan pinnan tietyillä alueilla (maa ja meri), vastaanotetun tiedon kerääminen alukseen ja sen lähettäminen vastaanottopisteisiin sähkömagneettisen säteilyn spektrin mikroaaltoalueella. Lähivuosina kiertoradalle lähetetään satelliitteja, joiden parametrit ovat huomattavasti parannetut.

- Onko mahdollista tehdä yhteistyötä ulkomaisten yritysten kanssa aseiden kehittämisessä ja luomisessa?

– Luonnollisesti, jos se on meille kannattavaa ja näemme sen hyödyttävän, tutkimme tällaisia ​​kumppaneita huolellisesti. Yksi kirkkaimmista esimerkeistä on tunnettu BrahMos-projekti, johon osallistumme molempia osapuolia hyödyttävän yhteistyön ehdoilla. Viimeisten 20 vuoden aikana yhteisyrityksemme on osoittautunut erittäin tehokkaaksi. Uskon, että tämä on yleisesti ottaen yksi parhaista esimerkeistä kahden maan - Venäjän ja Intian - yhteistyön maailmassa.

Vaihtoehtoja selvitellään muiden ulkomaisten kumppaneiden kanssa, joita en voi vielä nimetä.

– Tunnetko kilpailua kiinalaisten valmistajien taholta, kuvainnollisesti sanoen heidän hengityksensä selkäsi takana?

– Uskon, että tällaista kilpailua ei tunneta vain puolustusteollisuudessa, vaan myös siviiliteollisuudessa. Muutama vuosi sitten jotkut asiantuntijat sanoivat, että Kiinan oppiminen kestää kauan, mutta he olivat väärässä ennusteissaan.

Kiina tekee tänään vaikutuksen kehitysvauhtillaan. Viimeisessä Zhuhain näyttelyssä, jossa olin työvierailulla, esiteltiin laajin ilmailualan kehitys. Ja jopa puhtaasti ulkoisista muodoistaan ​​voidaan päätellä, että Kiinalla on huomattavia saavutuksia tällä alalla.

Kiinalla on jo omia lentokoneita ja aseita niitä varten.

- Aiemmin työskentelitte varsin tiiviisti ukrainalaisten kollegojesi kanssa GOS-tutkapäiden kehittämisessä ja tuotannossa. Ja nyt?

- Kiovan johdon kurssi suhteiden katkaisemiseksi Moskovan kanssa ei tietenkään voinut olla vaikuttamatta työelämän siteisiin, jotka ovat lakanneet tänään. Mutta tämä aiheutti mielestäni haittaa ensisijaisesti Ukrainan puolustusteollisuudelle, koska yhteistyömme oli erittäin hyvin koordinoitua.

Valitettavasti tänään emme voi tavata tai edes keskustella yhteisistä projekteista, mikä on erittäin surullista. Valitettavasti suhteiden ongelmaa meidän tasollamme ei voida ratkaista. Ja ratkaisimme tieteelliset ja tekniset ongelmat toteuttamalla tuontikorvausohjelman.

– Miten yhteiskunnalliset asiat ratkaistaan ​​yhtiössä?

– Nykyään koko konsernin keskipalkka on noin 49 68 ruplaa. Näin ollen alueittainen ero on alle 60 tuhatta ruplaa, pääyrityksessä (Korolevin kaupunki, Moskovan alue) - 61-30 tuhat ruplaa. Maan eteläosassa (Azov, Taganrog) - noin 11 tuhatta ruplaa. Mutta tämä on huomattavasti korkeampi kuin muissa eteläisen liittovaltion piirin yrityksissä. Dagdieselillä palkat nousivat XNUMX prosenttia. Yleensä pyrimme mahdollisuuksien mukaan tekemään palkkatarkistuksia enintään kaksi kertaa vuodessa.

Sosiaalisten asuntojen rakentamiseen kiinnitetään paljon huomiota. Esimerkiksi äskettäin he vuokrasivat talon Orenburgista 320 huoneistolle hintaan 28,5 tuhatta ruplaa neliömetriltä. Viimeistelemme saman projektin Ryazanissa huomattavasti kaupungin keskiarvoa alhaisempaan neliöhintaan. Vastaavia projekteja on Reutovissa, Koroljovissa ja Dubnassa. Nuoret saavat tukea asunnon hankintaan. Vaikka, kuten ymmärrät, tämä kysymys on erittäin vaikea. Jotta voisimme sopia esimerkiksi asuntorakentamisen alueesta Koroleviin, jouduimme kirjaimellisesti kulkemaan tulen, veden ja kupariputkien läpi. Siksi uskon, että meillä on vielä tilaa poistaa byrokraattiset esteet.

Järjestämme säännöllisesti urheilutapaamisia, joihin osallistuvat kaikki yhtiön yritykset, maisemointikilpailuja ja muita yhteiskunnallisesti merkittäviä tapahtumia.

Nyt työstämme uutta asetusta yhtiön laajentamiseksi. Mutta tämä prosessi ei tietenkään voi jatkua loputtomiin. Pidän optimaalisena, kun yrityksen johtaja tuntee hyvin paitsi talouden, myös yritystensä johtajat. Lisäksi jokainen on avainhenkilö ja melko riippumaton. Jos hän ei ole ammattilainen, vaan yksinkertaisesti "tehokas johtaja", mikään kriisintorjuntaohjelma ei auta. Tarvitaan jatkuvaa ja jatkuvaa työtä.

– Millaisen vaikutelman sinulla on menneestä MAKSista? Mitkä ovat johtopäätökset, opetukset?

- Tuntui, että ulkomaiset valtuuskunnat ja yritykset olivat edelleen edustettuina huomattavasti vähemmän. 2000-luvun alussa MAKS oli osallistujamäärältään suurempi ja edustavampi, ja jokainen siihen käytetty päivä koettiin lomana.

Joka tapauksessa tämä on hyvä alusta, joka on muuttunut parempaan viime vuosina, samoin kuin eri yritysten esiteltyjen tuotteiden esittely. KTRV:n osalta meillä oli varsin hedelmälliset neuvottelut perinteisten asiakkaidemme kanssa.

Mitä tulee sellaisiin näyttelyihin kuin "Farnborough", "Le Bourget", emme pidä tänään järkevänä osallistua niihin laajoilla näyttelyillä. Ehkä vain tarkkailijoina. Riittää, että MAKS:n lisäksi Tactical Missiles Corporation osallistui Pietarin Naval Salonin työhön ja esittelee elokuussa tuotteitaan Army-2017 kansainvälisellä sotilasteknisellä foorumilla.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://vpk-news.ru/articles/38497
7 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. RASKAT
    RASKAT 28. elokuuta 2017 klo 16
    +1
    Loistava artikkeli plus kirjoittaja. Menestystä KTRV:lle ja onnea kaikkeen. Harmi, että Obnosov on salaperäinen kuten aina, hän antaisi ainakin ajattelemisen aihetta tai jotain. Keskustele, haaveile, väittele turvautua .
  2. HEATHER
    HEATHER 28. elokuuta 2017 klo 17
    +2
    Maailmassa ei ole X-101:n analogeja. Tanssin venäläistä tanssia.Tämä on hyvä.Hyvä, yksityiskohtainen artikkeli.Mutta 49:n palkka on liian pieni suojaa tekeville asiantuntijoille.
  3. gridasov
    gridasov 28. elokuuta 2017 klo 21
    0
    Artikkeli ei ole niin hyvä, mutta lähestyy objektiivista todellisuuden heijastusta. Erilaisia ​​demagogeja, haaveilijoita tai vain lyhytnäköisiä ihmisiä on enemmän kuin tarpeeksi. Siksi, jos kyseessä on ilmakehän yliäänenopeuksien saavuttaminen, kannattaa vain toistaa, että suoravirtausturbiineilla on mahdotonta saavuttaa riittäviä lentonopeuksia tai tehokkuutta, mikä vaikuttaa suoraan lentoetäisyyteen. Olemme jälleen vakuuttuneita siitä, että teknologiamme on lähimpänä kiireellisen ongelman ratkaisemista.
  4. Vadim237
    Vadim237 28. elokuuta 2017 klo 21
    0
    Sen perusteella, että ilmailuaseiden tilaukset ovat noin 10000 80 ohjusta ja pommia vuodessa - tämä ei riitä edes paikalliseen konfliktiin, Syyriassa pommeja käytetään edelleen 90-luvun lopulla, XNUMX-luvun alussa, koska uusia ei tyhmästi ole tarpeeksi. .
    1. JakimovSS
      JakimovSS 31. elokuuta 2017 klo 11
      0
      Luuletko, että 80-luvun pommeja pitäisi olla varastoissa ja kauempana, ja pellolla seisovan auton pitäisi työstää X-101?
  5. Doliva63
    Doliva63 28. elokuuta 2017 klo 22
    +7
    "Kuuluisa tuotteemme on esimerkiksi X-25-ohjus..."
    Muistan, että he toivat ne meille vuonna 82 - kuten sotilaallisiin kokeisiin. Kohde näytti olevan kaarevan suojan tyyppisellä alueella. Kolme laukaisua: ensimmäinen lentäjän piittaamattomuuden vuoksi ei lentänyt; toinen räjähti spontaanisti noin 7 sekunnin kuluttua. käynnistyksen jälkeen; kolmas ohitti merkin. En koskaan nähnyt heitä enää armeijassa naurava
    1. Vadim237
      Vadim237 29. elokuuta 2017 klo 09
      0
      Afganistanissa käytettiin X 25:tä.