Sotilaallinen arvostelu

Krylovtsy kehittää kevyen monikäyttöisen lentotukialuksen konseptia

85
Kuten uutiset portaali FlotProm, Krylov State Research Center (KGNTs) kehittää omasta aloitteestaan ​​kevyen monikäyttöisen lentotukialuksen (LMA) konseptia lähteeseen viitaten.

Aluksen likimääräinen uppouma on 30-40 tuhatta tonnia, ilmasiiven - 40-50 ajoneuvoa. Konetta edustavat Su-33-tukilentohävittäjät tai Su-35:n, MiG-29K:n, sekä tutkapartiolentokonet ja Ka-27-helikopterit.


"Vikramaditya"


Tämän luokan laivojen rakentaminen on mahdollista Sevmashin tai Kerchin Zalivin laivanrakennustehtaan tiloissa.

Työn valmistumisajankohta ei ole vielä tiedossa, nyt hankkeen käsitteellinen selvitys on meneillään.

- selitti lähde.

Lentotukialukset jaetaan useisiin pääluokkiin: raskaat lentotukialukset (joiden uppouma on yli 70 tuhatta tonnia), kevyet lentotukialukset (13-35 tuhatta tonnia) ja helikopteritukialukset. Klassisessa mielessä kevyet lentotukialukset ovat niin sanottuja "merenohjausaluksia". Ne eivät ole yhtä monipuolisia kuin raskaat, ja ne toimivat pääsääntöisesti alusten ja saattueiden muodostelmien sukellusvene- ja ilmapuolustuksessa. Niihin perustuvat kevyet hyökkäyskoneet, hävittäjät ja helikopterit. Useimmat pystysuoraan nousu- ja laskulentokoneita kuljettavat kevyet lentotukialukset eivät tarvitse katapultteja tai aerofinishilaitteita. KGNT:n ehdottama muunnos voi olla jatkokehitys Neuvostoliiton hankkeesta 1143.4, jonka pohjalta Intialainen lentotukialus Vikramaditya.
Käytettyjä kuvia:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-658.html
85 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Zibelew
    Zibelew 23. elokuuta 2017 klo 07
    + 26
    Opettele ensin rakentamaan fregatteja ja hävittäjiä 2-3 vuodessa eikä 15:ssä.
    1. Aleksei 2016
      Aleksei 2016 23. elokuuta 2017 klo 08
      +8
      Olen samaa mieltä. Ja sitten veneitä suurempia esineitä rakennetaan niin "nopeasti", ikään kuin yksi henkilö tekisi tätä vapaa-ajallaan. Anna keltavatsaisten oppia.
      1. Plombir
        Plombir 23. elokuuta 2017 klo 14
        +4
        Keltavatsalla ei ollut EBN:ää eikä muita perheen kynsiä. Jokainen kuvittelee olevansa strategi, joka näkee taistelun sivulta.
        1. mult-65
          mult-65 23. elokuuta 2017 klo 21
          0
          EBN:n ajat eivät ole jyrkkiä, vaan pyhiä! :)
          1. Albert
            Albert 23. elokuuta 2017 klo 22
            +3
            Lainaus: mult-65
            EBN:n ajat eivät ole jyrkkiä, vaan pyhiä! :

            Kuka epäilisi sitä
        2. DiKoff
          DiKoff 24. elokuuta 2017 klo 14
          0
          EBN:n jälkeen oli tarpeeksi niitä, jotka tuhosivat maan ja teollisuuden ja sen seurauksena insinööri- ja työväenluokan.
    2. vanha merimies 1957
      vanha merimies 1957 23. elokuuta 2017 klo 08
      + 15
      Lainaus Zibelewiltä
      ... 2-3 vuoden päästä eikä 15...
      - "Krylovtsy" - suunnittelijat, mitä he väittävät? Päinvastoin, heitä pitäisi rohkaista!
      1. ism_ek
        ism_ek 23. elokuuta 2017 klo 08
        +3
        - "Krylovtsy" - suunnittelijat, mitä he väittävät? Päinvastoin, heitä pitäisi rohkaista!
        Nykyaikaisten laivojen rakentamisen nopeus selittyy sillä, että ne on rakennettu moduuleista. Valtava telakka tarvitaan vain laivan lopullista kokoonpanoa varten. Moduulit rakennetaan eri yrityksissä samanaikaisesti. Hankkeen laadun tällä rakennusperiaatteella tulisi olla täysin erilainen. Projektin puutteet paljastuvat vasta loppukokoonpanon vaiheessa, jolloin jotain on mahdotonta tehdä uudelleen.
      2. sivuch
        sivuch 23. elokuuta 2017 klo 14
        +2
        Ihmettelen, ovatko Krylovit suunnittelijat, niin kuka on Nevski Bureau?
    3. pomppuun metsästäjä
      pomppuun metsästäjä 23. elokuuta 2017 klo 09
      +4
      Hei Tagiryan! hi Itse asiassa emme puhu rakentamisesta:
      Krylovin valtion tutkimuskeskus (KGNT) kehittyy ennakoivasti kevyen monikäyttöisen lentotukialuksen (LMA) käsite.

      Korostin keskeistä asiaa. vinkki
      1. Zibelew
        Zibelew 23. elokuuta 2017 klo 09
        +3
        Hei Pavel! hi Lentotukialuksen suunnittelu taloutemme tilassa kuuluu fantasioiden kategoriaan. Aluksia ei ole tarpeeksi edes korvaamaan taantuvia yksiköitä. Jatkossa kolme viimeistä 956 hävittäjää, teräväkärkisiä ja vanhoja miehiä 1135, poistetaan käytöstä ja uusia fregatteja tulee parhaimmillaan 5 yksikköä (3 11356 ja 2 22350). Muiden rakennusten osalta kaikki on vielä epäselvää moottoriongelmien vuoksi. Ja 22350M ei ole vielä suunniteltu. Laivaston alusten keski-ikä on yli 30 vuotta, kun amerikkalaiset vastaavat 19 vuotta.
        1. pomppuun metsästäjä
          pomppuun metsästäjä 23. elokuuta 2017 klo 09
          +2
          Haluatko sanoa, että kehitysaloite mainitaan "punaisen sanan" vuoksi? Ja saako KGNC rahoitusta budjetista tähän?
          1. Zibelew
            Zibelew 23. elokuuta 2017 klo 11
            +5
            Budjetista ei anneta rahaa. En välitä, jos lupaava lentotukialus rakennetaan jahtien, huviloiden, lentokoneiden, kuninkaallisten asuntojen ja kartanoiden takavarikoinnin kustannuksella korruptoituneilta viranomaisilta.
            1. pomppuun metsästäjä
              pomppuun metsästäjä 23. elokuuta 2017 klo 11
              +2
              Tagiryan, kehitys on vielä kesken, on liian aikaista puhua rakentamisesta. Jos he kehittävät sen, niin katsotaan miltä tämä projekti näyttää ja kannattaako se toteuttaa metallissa.
              1. Zibelew
                Zibelew 23. elokuuta 2017 klo 11
                +1
                Odotetaan ja katsotaan. Ehkä asiat muuttuvat 20-luvulla.
                1. pomppuun metsästäjä
                  pomppuun metsästäjä 23. elokuuta 2017 klo 12
                  +1
                  Siinä se, älkäämme juokseko veturin edellä.
                  1. marder7
                    marder7 25. elokuuta 2017 klo 13
                    0
                    lisäksi se on vaarallista vinkki voi murskata (veturi)
            2. Olaf Uksimaa
              Olaf Uksimaa 23. elokuuta 2017 klo 18
              +3
              Mikseivät Forbesin edustajamme järjestä aloitetta, esimerkiksi "oligarkit kotimaahansa": rakennamme omilla rahoillamme 2 lentotukialusta, 16 "johtajaa", 12 strategista ohjusjoukkoa ja 24 vaahteraa. se riittää ja viimeistä senttiä ei revitä itsestämme.
        2. MVG
          MVG 23. elokuuta 2017 klo 13
          +2
          Ja mitä, 956 menee silti merelle? Et puhu Quickista. pyyntö ja myös 1135? Vai tarkoititko Okei, Inquisitive jne., jotka ovat muodollisesti riveissä?
          1135 Tein mallin koulussa, he ovat 40-vuotiaita, joten vahtikoirat eivät palvele. No, pitkämielinen 956 KTU:n kanssa vain paraatille hinaajien avulla.
          PS: Kukaan terveellä mielellään ja meidän budjetillamme ei käytä rahaa laivastoon ennen kuin maajoukot, ilmavoimat ja strategiset ohjusjoukot on modernisoitu. Ei hyvä hattu. Poissuljettu ydinsukellusveneet ja diesel-sähkösukellusveneet.
        3. 73bor
          73bor 28. elokuuta 2017 klo 09
          0
          Voit jo unohtaa 956 ja 1135, olet hieman jäljessä, meidän korvettien iskutilavuus lähestyy jo 3000 tonnia ja fregatti 5000 tonnia ja suurin ongelma ei ole voimalaitoksissa (ne julkaisevat omansa jo tänä vuonna), mutta uusilla asejärjestelmillä ja niiden asetuksilla, mutta suunnitella mitä tahansa on mahdollista. Täällä USC hankkii uusia nostureita ja siellä on onnea! naurava
      2. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 23. elokuuta 2017 klo 13
        +2
        Lainaus bouncyhunterilta
        Itse asiassa kyse ei ole rakentamisesta.

        Kyllä, hän ei voi mennä, ainakin kahdesta syystä:
        - on tarpeen valmistella uusia nykyaikaisia ​​kapasiteettia;
        - on tarpeen digitoida koko projekti ja tehdä työpiirustuksia tai CNC-kasetteja ...
        Tällä hetkellä sellaista ei ole. Mistä tuotannosta, varsinkin osiokokoonpanosta, voidaan puhua!? pyyntö
        1. pomppuun metsästäjä
          pomppuun metsästäjä 23. elokuuta 2017 klo 13
          0
          Kunnioitukseni, Alexander! hi On liian aikaista jakaa tappamattoman karhun nahkaa, sitä tarkoitin.
        2. sivuch
          sivuch 23. elokuuta 2017 klo 14
          +2
          Millainen muotoilu? Kun Krylovin keskustutkimuslaitos ei ollut suoraan mukana piirustuksissa.Tämä on Nevtsyn hiippakunta, ja jopa pohjoiset yrittivät kerran pumpata Merkuriusta 8 tai 12 kt
    4. SETI
      SETI 23. elokuuta 2017 klo 09
      +2
      Tai ehkä voit auttaa ei keskustelulla, vaan omilla käsilläsi ja aivoillasi, jos tiedät ja ymmärrät kaiken?
      Krylov State Research Center tekee oikein, ja haluan muistuttaa, että se on vain kehittäjä.
      Mitä kysymyksiä heillä on materiaalin tuotannosta? Emme ole Neuvostoliitto, ja on selvää, että rakentamisen vauhti on pudonnut merkittävästi ja vie aikaa, että kaikki saadaan taas kuntoon ja korkealuokkaisia ​​asiantuntijoita ilmaantuu riittävästi. Ja idea on erittäin oikea ja tarpeellinen. Storm-projektin lentotukialus on tarpeellinen asia, mutta erittäin kallis ja erittäin suuri. Ja tarvitset vähintään kaksi. Mutta he tarvitsevat silti infrastruktuuria, ja nämä ovat miljardeja ikivihreitä. Niiden kapasiteetti on jopa 90 lentokonetta, joista meillä ei myöskään ole lähes yhtään lentäjää. Ja tämä on myös miljardeja ... Joten ajatus kevyiden lentotukialusten rakentamisesta - halvempaa, ohjattavampaa, halvempaa ja 40-50 lentokoneella / helikopterilla ja UAV:lla on erittäin hyvä. Ainakin ne sijoitetaan minne ja tämä on kunnollinen säästö rahastoissa.
      Joten sitä on mahdollista ja jopa välttämätöntä ajatella.
      1. Prokletyi Pirat
        Prokletyi Pirat 23. elokuuta 2017 klo 09
        +3
        Lainaus setiltä
        Tai ehkä voit auttaa ei keskustelulla, vaan omilla käsilläsi ja aivoillasi, jos tiedät ja ymmärrät kaiken?

        Haluan vain kysyä, maksatko Zibelewin palkan? No, ainakin maksaa työstä kuvauksen mukaan, mitä ja miten hänelle maksetaan?
        Jos ei, niin viestisi on täsmälleen samaa keskustelua... hi
    5. NEXUS
      NEXUS 23. elokuuta 2017 klo 14
      +2
      Lainaus Zibelewiltä
      Opettele ensin rakentamaan fregatteja ja hävittäjiä 2-3 vuodessa eikä 15:ssä.

      Kun he suunnittelevat, viimeistelevät ja koordinoivat, luulen, että johtajat alkavat luopua siihen mennessä, mutta kevyet lentotukialukset ovat mielenkiintoinen idea kyllästää laivastomme ilmasuojalla suhteellisen nopeasti.
      1. A1845
        A1845 23. elokuuta 2017 klo 14
        +1
        Lainaus: NEXUS
        Mutta kevyet lentotukialukset ovat mielenkiintoinen idea täyttää laivastomme ilmasuojalla suhteellisen nopeasti
        Voisitko arvata - millä kapasiteetilla ja missä ajassa olisi mahdollista valmistaa vähintään yksi "Liaoning" laivastoa kohden?
        1. NEXUS
          NEXUS 23. elokuuta 2017 klo 14
          +2
          Lainaus: A1845
          Voisitko arvata - millä kapasiteetilla ja missä ajassa olisi mahdollista valmistaa vähintään yksi "Liaoning" laivastoa kohden?

          Aivan ... esimerkiksi tähdellä. Uusia niin sanotusti lentotukialusluokan telakoita rakennetaan jo. Lisäksi laivanrakennustehdas Krimillä, jonka kuivatelakka on 364 m... Sanoin jo määräajoista, kun Leaderin projektia hyväksytään, sovitaan jne., ja näiden hävittäjien laskeminen alkaa, se tulee olemaan mahdollista puhua todellisista ehdoista kevyiden lentotukialusten rakentamiseen.
          Mielestäni tämä on ainoa oikea tapa tarjota KUG:illemme ilmasuoja suhteellisen lyhyessä ajassa.
          1. kepmor
            kepmor 23. elokuuta 2017 klo 15
            +1
            Ensin sinun on rakennettava laivoja täysivaltaisille KUG- ja KPUG-aluksille ...
            voimasta, jota selvästi menit liian pitkälle...
            Tähti on täynnä tilauksia korviin asti 10 vuoden ajan... uudet varastot ovat vasta projektissa... ja päteviä työntekijöitä ei ole tarpeeksi (USC:n johtaja itse myöntää tämän ... nuoriso on mennyt, vain pätevyydet ovat edelleen nollassa ... siksi termit ovat kosmisia )...
            ja 13 SRZ Sevastopolissa, se on nimenomaan laivankorjaus ... laivojen rakentaminen ei ole sen erityispiirre ... ne rakennettiin Kerchissä ja Fedosiassa ... mutta ne vain alkoivat nousta tuhon jälkeen ... on edelleen 60- 70 vuotta vanhat koneet...kaikki pitää päivittää...
            ja laivoja tarvittiin eilen...
            1. Andrey Tšeljabinskista
              Andrey Tšeljabinskista 23. elokuuta 2017 klo 17
              0
              Lainaus kepmorista
              Ensin sinun on rakennettava laivoja täysivaltaisille KUG- ja KPUG-aluksille ...

              No katsotaan :)
              Vaikka huolehdimme kevyen lentotukialuksen rakentamisesta (en ole kannattaja, mutta yhtäkkiä olemme huolissamme), niin se menee hyvin käyttöön, jos vuonna 2030 (valmistus tuotantoon + suunnittelu + itse rakentaminen + hyväksyntätestit ja toimitus laivastolle). Se on edelleen optimistinen. Sanoisin jopa, että erittäin optimistinen
              Mitä meillä on vuonna 2030 pohjoisen laivaston ja Tyynenmeren laivaston laivastoissa (muissa AB:n paikoissa ei ole mitään tekemistä)
              Ohjusristeilijöiden pari kutakin laivastoa kohti (vain 2 ydinvoimalaa ja 2 Atlanttia) voi - useita BOD:ita, 5-7 modernia fregattia, useita korvetteja, 10-12 monikäyttöisen ydinsukellusveneen kappaletta (Ash + Shchuk-B:n jäänteet) , kappaleita 5-10 dieselsähköistä sukellusvenettä tai jopa sukellusveneitä VNEU:lla.
              No, lentotukialuksen läsnäolo lisää välittömästi niiden kykyjä puolitoista kertaa. Mutta yksi lentotukialusta rakennettiin ja kaksi laivastoa.
              Johtopäätös - lentotukialukset oli käynnistettävä eilen
              1. Prokletyi Pirat
                Prokletyi Pirat 24. elokuuta 2017 klo 00
                0
                Tekisin toisenlaisen "johtopäätöksen", lentotukialusta ei tarvitse "haaveilla", vaan keskustella tavoista alentaa sen kustannuksia. Ajattele esimerkiksi yksiköiden yhdistämistä kaikkien alusten välillä. Aluksi yhdistä aluksen liikkeestä vastaavat solmut.
          2. A1845
            A1845 24. elokuuta 2017 klo 15
            0
            näyttää siltä, ​​että Pohjoinen telakka valmistelee 250 metrin rakennustyömaa
  2. DSM100
    DSM100 23. elokuuta 2017 klo 08
    +1
    Tämä kaikki on teoriaa eikä mitään muuta.
  3. San Sanych
    San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 08
    +3
    nykyaikaiselle Venäjälle paras vaihtoehto
    1. skeptikko
      skeptikko 23. elokuuta 2017 klo 08
      +3
      Lainaus: San Sanych
      nykyaikaiselle Venäjälle paras vaihtoehto


      Mutta vasta kyllästymisen jälkeen Caliber-kantajilla rannikon kehällä.
      Ja niin... Itse asiassa lentotukialuksia tarvitaan, kun valtiolla ei ole tarpeeksi aluetta ja se haluaa tarttua johonkin muuhun.
  4. kepmor
    kepmor 23. elokuuta 2017 klo 08
    +6
    toinen bla bla bla ja leikkaa budjettitaikina ... miksi tarvitsemme 30000 XNUMX tonnia keskeneräistä työtä ... mitä hyötyä siitä on ... jos vain "bulo" ...
    rakentaa ensin vartiolaivoja ...... vittu se ....
    1. K-612-O
      K-612-O 23. elokuuta 2017 klo 08
      +3
      Oletko laivaston esikuntapäällikkö? Minusta tämä on se, mitä tarvitsemme rannikkoalueen ja rajamerien suojelemiseksi.
      1. Maki Avellievich
        Maki Avellievich 23. elokuuta 2017 klo 09
        +5
        Lainaus: K-612-O
        Oletko laivaston esikuntapäällikkö? Minusta tämä on se, mitä tarvitsemme rannikkoalueen ja rajamerien suojelemiseksi.


        näitä tehtäviä varten on lentokenttiä
      2. UAZ 452
        UAZ 452 23. elokuuta 2017 klo 09
        +4
        Lentotukialustan siirtymä ei ole vain osoitus siitä, kuinka paljon lentokonetta, polttoainetta, ammuksia, elektroniikkaa siihen voidaan täyttää lentojen varmistamiseksi, vaan myös epäsuora indikaattori ohjaamon pituudesta. Onko lentotukialus suunniteltu VTOL-lentokoneita varten? Ja missä he ovat? MIG-29K:lle ja SU-33:lle ja 35:lle (kuten täällä sanotaan)? Ja pystyvätkö he lähtemään riittävällä kuormalla tästä aluksesta? Tai yhdellä raketilla ja polttoaineella, joka pakottaa ohjaajan ajattelemaan laskeutumista heti nousun jälkeen?
      3. UAZ 452
        UAZ 452 23. elokuuta 2017 klo 10
        +3
        K-612-O Tänään, 08:18 ↑
        Oletko laivaston esikuntapäällikkö? Minusta tämä on se, mitä tarvitsemme rannikkoalueen ja rajamerien suojelemiseksi.

        Kommenttisi sanamuodon perusteella oletko laivaston esikuntapäällikkö? Ja jos ei, miksi luulet, että "näkemyksesi" on arvokkaampi ja tärkeämpi kuin näkemys kepmorista?
      4. kepmor
        kepmor 23. elokuuta 2017 klo 10
        +4
        K-612, näet heti ... olet merivoimien asiantuntija ...
        vain rannikkoalueen suojelemiseksi on ilmailujoukkojen joukkoja ... AUG:lla on täysin erilaiset tehtävät ...
        tällaisen "tynkän" sijasta on parempi rakentaa 5-6 korvettia tai 3-4 fregattia ... se on järkevämpää lähimeren vyöhykkeellä ... ja SSBN- ja SSBN-numeroiden käyttöönoton varmistamiseksi ne ovat yleensä korvaamaton...
        hän ei noussut laivaston esikuntapäälliköksi, mutta johti alusta ja muodostelmaa pohjoisessa laivastossa 8 vuotta ...
    2. Sergei-svs
      Sergei-svs 23. elokuuta 2017 klo 08
      +3
      ..mihin tarvitsemme 30000 XNUMX tonnia epätäydellisyyksiä ... mitä hyötyä siitä on ... jos se vain "buumi" ...

      Ja miksi ei ole selvää, ettet pidä kevyestä monikäyttöisestä lentotukialusta (LMA) niin paljon? pyyntö Raskas lentokonetta kuljettava risteilijämme "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" rakennettiin juuri projektin 1143.5 mukaisesti! Onko tämä huono laiva?
      1. Andrey Tšeljabinskista
        Andrey Tšeljabinskista 23. elokuuta 2017 klo 09
        +8
        Valitettavasti kyllä. Kuznetsov on huono laiva. Siksi emme tarvitse 30 kilotonnia ytimiä varsinkaan
      2. UAZ 452
        UAZ 452 23. elokuuta 2017 klo 10
        0
        Ja miksi se on mielestäsi hyvä? No, ehkä, paitsi että hän on ainakin.
        1. Sergei-svs
          Sergei-svs 23. elokuuta 2017 klo 10
          +3
          Lainaus Andrey Tšeljabinskista:
          Valitettavasti kyllä. Kuznetsov on huono laiva.

          Lainaus UAZ 452:
          Ja miksi se on mielestäsi hyvä?

          Ei millään pahalla, mutta voin itse vastata kommentteihin perusteettomilla väitteillä ja vastakysymyksillä! Jokaisella täällä on oma mielipiteensä, ja totuus, kuten he sanovat, on siellä missä se on. Joo
          1. UAZ 452
            UAZ 452 23. elokuuta 2017 klo 12
            0
            Kyllä, mitä loukkauksia! Mutta tällainen kommentti:
            Ja miksi ei ole selvää, ettet pidä kevyestä monikäyttöisestä lentotukialusta (LMA) niin paljon? pyynnöstä Raskas lentokonetta kuljettava risteilijämme "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" rakennettiin juuri projektin 1143.5 mukaisesti! Onko tämä huono laiva?

            ansaitsee juuri ne vastaukset, jotka hän sai. Sisällöllisesti ne ovat melko samanarvoisia.
            PS Mistä en pidä (ainoastaan ​​ei-ammattilaisen, mutta silti loogiseen ajatteluun kykenevän silmissä) Kryloviittien projektissa - selitin muissa kommenteissani, jotka ovat melko helposti saatavilla täältä.
          2. Andrey Tšeljabinskista
            Andrey Tšeljabinskista 23. elokuuta 2017 klo 17
            +4
            Lainaus: Sergei-svs
            Ei millään pahalla, mutta voin itse vastata kommentteihin perusteettomilla väitteillä ja vastakysymyksillä! Jokaisella täällä on oma mielipiteensä, ja totuus, kuten he sanovat, on siellä missä se on.

            Totuus ei suinkaan ole "siellä", se on paljon lähempänä. Aluksen laatu määräytyy alkeellisesti - kyvystä ratkaista tehtävät, joita varten se luotiin. Valitettavasti Kuznetsov ei pysty ratkaisemaan tyydyttävästi keskeistä tehtäväänsä - Yhdysvaltain AUG:ssa iskevien heterogeenisten joukkojen ilmasuojan tehtävää. Lisäksi siitä on vähän hyötyä myös muiden tehtävien ratkaisemisessa (esim. hyökkäyslentokoneen toiminnallisuus), ja se on helikopteritukialuksena liian suuri. Lisäksi "Kuznetsov" on teknisesti epäluotettava - ongelmallinen voimalaitos. Kaikki tämä rajoittaa sen tehtävien laajuutta - itse asiassa sitä voidaan käyttää joko harjoituslentokoneena tai taisteluyksikkönä erittäin heikkoja maita vastaan, joilla ei ole omia lentokoneita.
            Yleensä lyhyt vastaus ei tarkoita perusteetonta. Ja sinun täytyy myöntää, olisi outoa odottaa, että kysymys "Onko tämä huono laiva?" Olisit tulostanut artikkelin taktisilla ja taloudellisilla laskelmilla
    3. NEXUS
      NEXUS 23. elokuuta 2017 klo 14
      +2
      Lainaus kepmorista
      toinen blaa blaa ja leikkaa budjettitaikina

      Etkö ole kyllästynyt kirjoittamaan tätä hölynpölyä? Mielestäsi KAIKKI uudet yritykset ja projektit sahaavat taikinaa? No, ainakin joskus pitää kääntää päätäsi...
      Lainaus kepmorista
      miksi tarvitsemme 30000 XNUMX tonnia epätäydellisyyksiä ... mitä hyötyä siitä on ... jos se vain "huulisi" ...

      Sitten, jotta voimme nopeasti, suhteellisen kyllästää laivastomme ilmatuella, emmekä odota 100000 XNUMX tonnin hölmöä heidän höylääessään.
      1. kepmor
        kepmor 23. elokuuta 2017 klo 15
        +1
        Nexus, tietenkin, "tiedät paremmin" ... epäilemättä ... sinun on "parempi" tietää laivaston tarpeet ...
        anna heidän ensin kyllästää laivastot miinanraivaajilla, korvetteilla, fregateilla ja mieluiten hävittäjillä ... Pohjois-laivastossa Tyynenmeren laivaston kanssa voit laskea taisteluvalmiit alukset sormillasi ... ja jopa alle kolmekymppisiä jo .. .
        USC:n "kissa itki" -kapasiteetit ... vielä vähemmän rahaa ... ja sitä vastaan ​​taistellaan 10 vuotta tuolla tavalla ... erittäin "tehokas ratkaisu" ...
        ja neuvon sinua "kääntämään päätäsi" ... AB:n taisteluvakauden joukkojen varusteet ovat samat, jopa 30 tuhannesosalla, jopa 100 tuhannesosalla ... vain "pakokaasu" on erilainen ... 40-50 lentokonetta kannella tai 80-90 LA ... ero on suuri ...
        1. NEXUS
          NEXUS 23. elokuuta 2017 klo 15
          +3
          Lainaus kepmorista
          Nexus, tietenkin, "tiedät paremmin" ... epäilemättä ... sinun on "parempi" tietää laivaston tarpeet ...

          Sarkasmi laskettiin. Tilaa sinulle.
          Lainaus kepmorista
          anna heidän ensin kyllästää laivastot miinanraivaajilla, korvetteilla, fregateilla ja mieluiten hävittäjillä...

          Luitko kirjoitukseni huolellisesti, rakas, sanoin mustalla venäjällä, että tämä kaikki tulee olemaan ajankohtainen, kun Johtajat alkavat laskea ... nyt ainakin laivastot kyllästyvät tukialuksilla, joita ilman lentotukialuksia, hävittäjiä ja risteilijät eivät voi suorittaa tehtäviä tehokkaasti.
          Lainaus kepmorista
          pohjoisessa laivastossa Tyynenmeren laivaston kanssa voit laskea taisteluvalmiit alukset sormillasi ... ja jopa alle kolmekymppisiä ...

          Siksi kirjoitin useammin kuin kerran, että tänään meidän täytyy rukoilla projektin 22350 fregattien puolesta ja mikä tärkeintä, projektin 22350M puolesta, jonka alukset ovat mahdollisimman lähellä kevyiden hävittäjien luokkaa. Vuodesta 18 alkaen kotimaiset kaasuturbiinit siirtyvät sarjoihin, ja sitten voidaan puhua jonkinlaisesta laivastomme pohjan ymmärrettävästä rakentamisesta - projekti 22350M fregateista.
          Lainaus kepmorista
          kapasiteetit USC:ssä "kissa itki" ... vielä vähemmän rahaa.

          Vakavasti? Sitten kysyn sinulta, rakas viisas, triviaalin kysymyksen - Jos kissa huusi rahaa meidän valtakuntavaltiossamme, mistä miljardin dollarin korruptiotapaukset ovat peräisin ja miten se tapahtui tällaisessa rahapulassa. että Venäjä on aligarhien lukumäärällä mitattuna, jos en erehdy, on kolmas maailmassa?
          Lainaus kepmorista
          ja neuvon sinua "kääntämään päätäsi" ... AB:n taisteluvakauden joukkojen varusteet ovat samat, jopa 30 tuhannesosalla, jopa 100 tuhannesosalla ... vain "pakokaasu" on erilainen ... 40-50 lentokonetta kannella tai 80-90 LA ... ero on suuri ...

          Aivan oikein, käännä päätäsi... Kerrot minulle pakoputkesta, ja minä puhun rakennusajasta... yksi asia on laskea 2-3 kevyttä lentotukialusta, ja 7-8 vuotta rakentaa ne ja luovuttaa ne laivastoille, ja toinen asia on ensin telakka löytää sadat tuhannes drin, kun sitä on rakennettu 10 vuotta tai jopa enemmän, ja sen seurauksena saada yksi taisteluyksikkö. Oletko kuullut sananlaskua munista? Onko sinulla eroa, kun AUG:ssa on kolme lentotukialusta (kevyt) tai yksi, joka ei vaurioituessaan, tulviessaan tms. auta ryhmää millään tavalla?
          1. kepmor
            kepmor 23. elokuuta 2017 klo 16
            +1
            järjestyksessä:
            - lähitulevaisuudessa kuulemme Leadersista vain VO:ssa ...
            - Olen samaa mieltä 22350M:stä, mutta se ei ole ihmelääke ... laivastolla, jolla on heterogeeninen aluskoostumus, on taisteluvakaus ... miinanraivaajat, fregateilla varustetut korvetit ovat tärkeämpiä kuin Gorshkovin vastineet ... ainakin päätehtävien suorittamiseksi NKNK:n - varmistaa pohjoisen laivaston ja Tyynenmeren laivaston iskujoukkojen sijoittaminen ...
            - "miljardeista korruptoituneista virkamiehistä" ... tämä ei ole minua varten ... on Chaika Bastrykinin kanssa ja Putin Medvedevin kanssa ...
            - 3 "lentokenttää" AUG:n kanssa - se on siistiä ... ensimmäinen kysymys sinulle - oletko henkilökohtaisesti koskaan ohjannut vähintään 2-3 alusta merellä, vaikka vain harjoituksissa? ... en usko... voit edes kuvittelet tällaisen superAUG:n taistelujärjestyksen koon turvallisin mielin? ... meren pohja ... kuinka pärjäätte tietokannan ylläpidossa? ... mikään automaattinen ohjausjärjestelmä ei pysty käsittelemään sitä ... henkilökohtaisesti , en kadehdi tuollaisen hirviön marssivaa päämajaa...
            Toinen kysymys on, entä 2-3 lentotukialusta AUG:ssa? ... haluatko jauhaa Pohjois-Amerikan niillä? ...
            lyhyesti sanottuna ... jokainen pysyi omiensa kanssa ... kaikkea hyvää ...
            1. NEXUS
              NEXUS 23. elokuuta 2017 klo 17
              +2
              Lainaus kepmorista
              Toinen kysymys on, entä 2-3 lentotukialusta AUG:ssa? ... haluatko jauhaa Pohjois-Amerikan niillä? ...

              Etkö harkitse kansipohjaisten SU-33:n ja MIG-29K:n korvaamista hyökkäys-UAV:illa, jotka ovat kooltaan pienempiä kuin miehitetyt kuivaimet ja salamat? ... eli samalla 40-50 40 lentotukialuksella tulevaisuudessa on mahdollista sijoittaa 50-70 lentokoneen sijaan 80-XNUMX hyökkäys- ja tiedustelu-UAV:ta, mukaan lukien AWACS-alusta ...
  5. UAZ 452
    UAZ 452 23. elokuuta 2017 klo 08
    +4
    Ja minkälaisia ​​AWACS-lentokoneita he aikovat laukaista katapulttittomasta lentotukialusta?
    1. PSih2097
      PSih2097 23. elokuuta 2017 klo 08
      +2
      Lainaus: UAZ 452
      Ja minkälaisia ​​AWACS-lentokoneita he aikovat laukaista katapulttittomasta lentotukialusta?

      Yak-44 voi nousta ilman katapulttia, mutta täällä se on olemassa vain mallin muodossa, kun taas kiinalaiset lentävät ... pyyntö
      1. Andrey Tšeljabinskista
        Andrey Tšeljabinskista 23. elokuuta 2017 klo 09
        +1
        Ei voi. Aluksi he yrittivät, että hän voisi, mutta he eivät pystyneet, joten he jättivät hänelle puhtaasti katopultin nousun
        1. San Sanych
          San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 09
          0
          Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
          Ei voi. Aluksi he yrittivät, että hän voisi, mutta he eivät pystyneet, joten he jättivät hänelle puhtaasti katopultin nousun

          kolmannesta, kaukaiselta lähtöpaikasta, Jak-44 voisi hyvin lähteä Kuznetsovista ja Varjagista ilman katapulttia
          1. UAZ 452
            UAZ 452 23. elokuuta 2017 klo 10
            0
            Täydellä polttoainemäärällä (mitä järkeä muuten on käynnistää lentokone, jonka päätehtävä on partiointi)? Ja yleensä - katsoin tietoja Yak-44:stä Wikipediassa: tiedot vaaditusta kiitotiestä - jopa 1300 metriin ovat yleensä yhteensopimattomia laivapohjaisten kanssa (ainakin ilman katapulttia).
            Yhteenvetona: meillä ei ole AWACS-lentokonetta lentotukialusta varten, eikä kukaan tiedä, onko se mahdollista luoda.
            1. San Sanych
              San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 10
              +1
              Lainaus: UAZ 452
              Täydellä polttoainemäärällä (mitä järkeä muuten on käynnistää lentokone, jonka päätehtävä on partiointi)? Ja yleensä - katsoin tietoja Yak-44:stä Wikipediassa: tiedot vaaditusta kiitotiestä - jopa 1300 metriin ovat yleensä yhteensopimattomia laivapohjaisten kanssa (ainakin ilman katapulttia).
              Yhteenvetona: meillä ei ole AWACS-lentokonetta lentotukialusta varten, eikä kukaan tiedä, onko se mahdollista luoda.

              katso samoja Wikipedian suorituskykyominaisuuksia C-130 "Hercules" 1433 m:lle, mutta siitä huolimatta vuonna 1963 hän onnistui nousemaan helposti "Forrestalista" ilman katapultin ja ponnahduslaudan apua, vaikka hän tarvitsi vain 227 metriä. Lisäksi S-130 on paljon raskaampi kuin I-44
            2. A1845
              A1845 23. elokuuta 2017 klo 13
              0
              Lainaus: UAZ 452
              Ja yleensä - katsoin tietoja Yak-44:stä Wikipediassa: tiedot vaaditusta kiitotiestä - jopa 1300 metriin
              hullu versio suunniteltiin neljällä nostomoottorilla
              siellä oli erinomainen arvostelu VO - vasara haussa - AWACS Aviation
          2. Andrey Tšeljabinskista
            Andrey Tšeljabinskista 23. elokuuta 2017 klo 17
            +1
            Lainaus: San Sanych
            kolmannesta, kaukaiselta lähtöpaikasta, Jak-44 voisi hyvin lähteä Kuznetsovista ja Varjagista ilman katapulttia

            Toistan - en voinut. Aluksi oletettiin, että he voisivat, mutta jakovlevit eivät pystyneet täyttämään tätä ehtoa. Siksi he sabotoivat Jak-44:n kehittämistä ennen Uljanovskin projektin tuloa
            1. San Sanych
              San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 18
              0
              ehkä se on niin), mutta tämä on epätodennäköistä, todennäköisesti ei siitä tosiasiasta, että jakovlevilaiset eivät voineet tehdä sitä, vaan siitä, että jotkut korkeammalla tasolla tuolloin myivät itsensä "piparkakuiksi" porvareille, kuten se paha poika
            2. San Sanych
              San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 18
              0
              S-130 nousi lentotukialusta 227 metrin etäisyydeltä ilman katapultin apua ja ilman ponnahduslautaa, miksi tämä olisi mahdotonta Jak-44:lle? Neuvostoliitto ja monimutkaisemmat tehtävät olivat harteilla (edellyttäen, että maan johdossa ei ollut Gorbatšovin kaltaisia ​​ihmisiä)
        2. brr1
          brr1 23. elokuuta 2017 klo 10
          0

          onko se sellaista?
          1. A1845
            A1845 23. elokuuta 2017 klo 13
            0
            tämä on todella
            Lainaus: Andrey Tšeljabinskista
            puhtaasti kotokaukolähtöön
            ! hyvä
          2. sivuch
            sivuch 23. elokuuta 2017 klo 14
            +2
            luultavasti toisinpäin - kissat istuvat kaukosäätimessä
          3. Andrey Tšeljabinskista
            Andrey Tšeljabinskista 23. elokuuta 2017 klo 17
            0
            Jep, näin :)))))))
        3. sivuch
          sivuch 23. elokuuta 2017 klo 14
          +1
          ihana sanaleikki!
      2. A1845
        A1845 23. elokuuta 2017 klo 13
        0
        Lainaus käyttäjältä PSih2097
        ja kiinalaiset lentävät...
        vääriä kuvia? vinkki
        lue erinomainen arvostelu Sergey Linnikiltä eli Bongolta Ilmailu AWACS https://topwar.ru/113322-aviaciya-drlo-chast-12.h
        TML
    2. skeptikko
      skeptikko 23. elokuuta 2017 klo 08
      0
      Lainaus: UAZ 452
      Ja minkälaisia ​​AWACS-lentokoneita he aikovat laukaista katapulttittomasta lentotukialusta?


      Ja entä lentokoneet? Se on vain työtä "yleisön hyväksi" - meillä on paljon rahaa ja tuotantoa, joten me valitsemme, mitä rakennamme.
      Tai joukko pieniä lentotukialuksia tänään tai muutama jättiläismäinen, mutta huomenna. naurava
    3. opus
      opus 23. elokuuta 2017 klo 22
      +2
      Lainaus: UAZ 452
      Ja minkälaisia ​​AWACS-lentokoneita he aikovat laukaista katapulttittomasta lentotukialusta?

      Kyllä, jopa sellaisia

      tällaisella RLDO-muunnelmalla
  6. afrikanez
    afrikanez 23. elokuuta 2017 klo 09
    0
    Toinen PR-projekti, ei mitään muuta. Ideoita on paljon, mutta toistaiseksi toteutetulla "ei mitenkään". Ehkä meidän pitää lähestyä asiaa realistisemmin??
  7. srha
    srha 23. elokuuta 2017 klo 09
    +1
    Onko halvan käsitettä harkittu? Voin heittää sen polvelleni - kolme tankkeria (333m VLCC), kaksi polttoainetta varten, yksi ilmasiivelle, yksi ohjausvene, pari lastausvenettä. Kaikki tämä on Legon muodossa - se voidaan linkittää tarvittaessa, ja osoittautuu liikkuvaksi lentotukialukseksi, jonka kiitotie on 1100 m ja leveys 60 m hintaan enintään 100 miljoonaa dollaria, no, jotenkin halvempi kuin Nimitz 130 kertaa, ja lentokoneiden luokka on käytännössä rajaton (vaikka TU-160 ajetaan, jos toimitat).
  8. A1845
    A1845 23. elokuuta 2017 klo 10
    +2
    Kehitämmekö Kuzmaa uudelleen?
    sama mutta (helminäppäimillä) ilman nokea?
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 23. elokuuta 2017 klo 13
      +2
      Lainaus: A1845
      Kehitämmekö Kuzmaa uudelleen?
      sama mutta (helmiäisnapeilla) ilman nokea?

      Kyllä, he yrittivät paistaa tällaisen badyagin laivastolle, kun he olivat laivaston siviililakia V, V, Chirkov. Mutta hän päätti heidän eilisensä suunnittelijat (1143.7 parannettu). Siitä lähtien kaikki on pyörinyt uuden projektin ympärillä... Jopa malleja on esillä ja tarjotaan vientiin. Mutta he eivät itse hyväksy eivätkä tilaa ... Babilo kuitenkin, YOK!
      1. A1845
        A1845 23. elokuuta 2017 klo 13
        +2
        Lainaus: Boa constrictor KAA
        he yrittivät naida laivastoa sellaisella badyagilla
        kyllä, ajat ovat menneet vaikeiksi, jos et juo humalassa, et selviä hengissä.
        kuten otsikossa näin sanat "kevyt lentotukialus", ajattelin - tämä on aihe kehitettävistä vertikaaleista .. mutta ei ..
        jonkin verran hämmennystä ja horjumista Tanskan valtakunnassa ..
  9. nesvobodnye
    nesvobodnye 23. elokuuta 2017 klo 11
    0
    Hyvin tehty. Toivottavasti työ ei mene hukkaan. Joko ne ovat hyödyllisiä laivastolle tai vientiin.
  10. Zaurbek
    Zaurbek 23. elokuuta 2017 klo 12
    +1
    Kuten käytäntö on osoittanut, tämä on paskaa. alle 100 tonnia ei ole lentotukialusta.
    1. San Sanych
      San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 16
      0
      Lainaus Zaurbekilta
      Kuten käytäntö on osoittanut, tämä on paskaa. alle 100 tonnia ei ole lentotukialusta.

      jos maan BKT on 20 biljoonaa c.u. (Yhdysvallat, Kiina tai Neuvostoliitto aikoinaan, niin kyllä, sellaisilla alle 100 kt:lla ei kannata vaivautua) kuitenkin Italia rakensi Conti di Cavourin, Japani rakensi pari Izumo-tyyppistä, Venäjä ei olisi puuttunut 2 tai 3 lentotukialusta 60-70 kt:n säteellä, vaikka nyt, kun jopa fregattiluokan laivoilla on ongelmia, tämä saattaa tuntua unelmalta, mutta jos ajatellaan keskipitkällä aikavälillä, niin tällaiset lentotukialukset Venäjälle eivät olisi olla tarpeeton
      1. San Sanych
        San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 16
        0
        Neuvostoliitto on bruttokansantuotteella mitattuna varmasti huonompi kuin nykyaikainen Kiina, mutta siitä huolimatta sitä pidettiin toisena supervaltana kerrallaan
      2. San Sanych
        San Sanych 23. elokuuta 2017 klo 22
        0
        Lainaus: San Sanych
        Lainaus Zaurbekilta
        Kuten käytäntö on osoittanut, tämä on paskaa. alle 100 tonnia ei ole lentotukialusta.

        jos maan BKT on 20 biljoonaa c.u. (Yhdysvallat, Kiina tai Neuvostoliitto aikoinaan, niin kyllä, sellaisilla alle 100 kt:lla ei kannata vaivautua) kuitenkin Italia rakensi Conti di Cavourin, Japani rakensi pari Izumo-tyyppistä, Venäjä ei olisi puuttunut 2 tai 3 lentotukialusta 60-70 kt:n säteellä, vaikka nyt, kun jopa fregattiluokan laivoilla on ongelmia, tämä saattaa tuntua unelmalta, mutta jos ajatellaan keskipitkällä aikavälillä, niin tällaiset lentotukialukset Venäjälle eivät olisi olla tarpeeton

        ja britti, kuningatar, rakensi 70 kilotonnia, prinssi on matkalla
  11. magadan72
    magadan72 23. elokuuta 2017 klo 15
    +1
    Uskon, että Venäjän laivasto tarvitsee vielä kevyen lentotukialuksen.No, meidän AUG:mme eivät taistele valtameressä amerikkalaisten kanssa...Mutta he voivat työskennellä kunnollisesti rannikolla jossain Keski-Välimerellä tai Intian valtamerellä! Saattueita kattamaan ydinsukellusveneiden käyttöalue, kalastusalueet Venäjän vesillä jne. Ja kyllä ​​ne on halvempia...
  12. Robert Korsunsky
    Robert Korsunsky 23. elokuuta 2017 klo 20
    0
    Lainaus: Olaf Uksimae
    Mikseivät Forbesin edustajamme järjestä aloitetta, esimerkiksi "oligarkit kotimaahansa": rakennamme omilla rahoillamme 2 lentotukialusta, 16 "johtajaa", 12 strategista ohjusjoukkoa ja 24 vaahteraa. se riittää ja viimeistä senttiä ei revitä itsestämme.
    1. Robert Korsunsky
      Robert Korsunsky 23. elokuuta 2017 klo 20
      0
      Olaf Uksimae, uskotko itse tähän? naurava
  13. Grach-25SM
    Grach-25SM 23. elokuuta 2017 klo 23
    0
    Tässä se on lähempänä asiaa! Ja sitten he ovat kiireisiä "super-duper atomic" Small, jonka uppouma on 35 - 40 tuhatta tonnia, ilmaryhmä - kahdeksan MiG-39/35 ja Yak-130 sekä hyökkäys "droneja" ja helikoptereita. Lisäksi kahdeksan kaliiperia kannen alla on toivottavaa, ne ovat mitä tahansa pienempiä kuin Granites. "Katapulttien sijaan se on normaalia kevyille lentokoneille.
    Tällaisen aluksen taktinen tarve - amfibiojoukkojen tukeminen - sama "Ivan Gren" ja osallistuminen paikallisiin matalan ja keskitason humanitaarisiin konflikteihin (kuten Syyriassa). Perustuminen - Mustanmeren laivastolle, Tyynenmeren laivastolle, Itämeren laivastolle. Pohjoisessa tällaista lentotukialusta ei erityisen tarvita. Vaikka - pohjoisessa laivastossa hänen sukellusveneiden torjuntaan tulee olemaan vain enemmän kysyntää. Itse asiassa - risteilijä-helikopteritukialus, jolla on mahdollisuus perustaa suihkuhävittäjiä ja iskuaseiden elementtejä.
  14. Andriusha
    Andriusha 24. elokuuta 2017 klo 00
    0
    Se on tietysti siistiä, mutta täällä taas ilman MUTTA! Katsot kuinka moderni sotilas-teollinen kompleksimme rakentaa pieniä korvetteja, keskikokoisia korvetteja (20380/20385, 22160) ja vielä enemmän - fregatteja! Tarpeeksi pitkään! Tänä aikana Yhdysvallat onnistuu rakentamaan yhden Virginia-luokan ydinsukellusveneen yhdessä vuodessa! Luulen, että hallitsemme lentotukialukset ainakin noin 1 vuoden kuluttua! Hyvä uutinen on, että laivastoohjelma pienen laivaston kehittämiseksi on perustettu ... Myös Neuvostoliiton laivasto rakennettiin kaukana risteilijöistä ... Tuhoajia, ostoskeskuksia ja metsästysaluksia