Sopimuksen tekemisestä SIGMA 10514 -projektin yhden aluksen rakentamisesta tiedotettiin 10. huhtikuuta tänä vuonna. Sen arvioitu arvo on 5,783804454 miljardia Meksikon pesoa (noin 355 miljoonaa dollaria). Laivan toimitus laivasto odotetaan joulukuussa 2018.
Fregatille kaksi osaa on suunniteltu rakentavan DSNS:n toimesta ja neljä meksikolaisen laivaston telakan Astillero de Marina No. 20 (ASTIMAR-20) Salina Cruzissa (Oaxaca).
Yhteensä Meksikon laivasto on tarkoitus varustaa kuudella POLA-luokan aluksella, joista 6 on tarkoitus ottaa käyttöön vuoteen 5 mennessä. Päälaivaa rakennetaan Alankomaissa, loput lasketaan ASTIMAR-2024:lle.
Meksikossa ei ole tilattu suuria uusia sotalaivoja sitten 1930-luvun ensimmäisen puoliskon, jolloin Espanjasta hankittiin 6 tykkivenekuljetusta. Jatkossa kaikki Meksikon laivaston merkittävät pintasota-alukset saivat apua Yhdysvaltain laivastolta.
Meksikon laivan uppouman tulee olla 2575 tonnia, pituuden 107,14 metriä, leveyden 14,08 metriä ja syväyksen 3,75 metriä. Kaksiakseliseen diesel-sähkövoimalaitokseen (CODOE) tulee kaksi 9240 kW dieselmoottoria, kuusi 735 kW dieselgeneraattoria ja kaksi sähkömoottoria. Suurin nopeus on 28 solmua, taloudellinen 18 solmua, hiljainen 14 solmua. Risteilymatka on 5000 mailia taloudellisella kurssilla, autonomia on 20 päivää. Täysi polttoaine 300 tonnia. Miehistö 122 henkilöä.
Meksikon alusten aseistus tulee olemaan suhteellisen heikko, ja julkaistun kuvan perusteella siihen pitäisi kuulua yksi 21 laukaisulaukaisin Mk 49 Raytheon RAM lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmä, yksi 57 mm BAE Systems Bofors Mk 3 yleistykistöteline, useita 12.7 mm:n kauko-ohjattavia konekivääriasennuksia ja mahdollisesti kaksi kolmiputkista 324 mm:n torpedoputkea sukellusveneiden vastaisille torpedoille. Halli tarjoaa tukikohdan 6 tonnin helikopterille. Alus varustetaan Thales Smart Mk 2 -yleistutkalla.
Tähän mennessä neljä SIGMA 9113 -projektin korvettia (tai "pientä fregattia") Indonesialle (otettiin käyttöön vuosina 2007-2009) ja kaksi SIGMA 9813 -projektin alusta ja yksi SIGMA 10513 -projektista Marokossa (käyttöön 2011-2012). ) on rakennettu SIGMA-sarjasta ). Myös Indonesian kanssa on allekirjoitettu sopimukset kahden SIGMA 10514 -projektin fregatin rakentamisesta Indonesian valtion laivanrakennusyhdistyksen PT PAL:n telakalla Surabayassa (päälaiva otettiin käyttöön vuonna 2017).