Sotilaallinen arvostelu

Yhdysvaltain panssaroitujen joukkojen tulikaste. Säiliöt Saint Miel -operaatiossa. Osa 2

4
12. syyskuuta klo 5:30 neljän tunnin tykistövalmistelun jälkeen ranskalaiset ja amerikkalaiset säiliöt ryntäsi hyökkäykseen.


Sateessa juuttuneena viskoosiseen märkään maaperään he tuskin kyenivät etäisyyttä Saksan asemiin.

Raskaiden panssarivaunujen ryhmät 34. ja 35. ovat myöhässä huonojen yhteyksien ja teknisten vikojen vuoksi ja vain yksittäisiä ajoneuvoja saapuu Saksan juoksuhaudoihin. 505. panssarirykmentti, joka ohittaa juoksuhaudoissa ja juoksuhaudoissa juuttuneet raskaat panssarit, jahtaa Saksan jalkaväen vetäytyviä yksiköitä ja saapuu Vievillen ja Thiocourtin alueelle.

14. ja 17. panssariryhmät hyökkäävät oman tykistötulensa tuella vihollisen savukuorilla sokeuttaen ja jalkaväen tuella saksalaisten vastarintakeskuksiin ja konekiväärin pesiin. He auttavat jalkaväkeä ottamaan vil. Esey. Schneider-panssarit eivät kyenneet johtamaan jalkaväen etenemistä, mutta ne seurasivat tiiviisti sen ensimmäisen aallon jälkeen Mesereen asti. Täällä yksi tankeista osui 50 mm:n ammukseen, joka tappoi ja haavoitti 15 ihmistä. Maamiinat räjäyttivät kaksi Schneideria.

Oli amerikkalaisten tankkerien vuoro.
345. pataljoona voitti saksalaisen tykistön voimakkaan keskitetyn tulen alaisena lukuisia vihollisen juoksuhautoja, ja kun Schneider oli menettänyt kaksi tankkia suorista ammusten osumista, hän hyökkäsi Eseiä vastaan ​​panssarivaunujen kanssa. Löytää tuhoutumaton silta joen yli. Rupp de Mad, hän siirtyi nopeasti vastakkaiselle rannalle.

5 kehittynyttä panssarivaunua ja jalkaväki saapuivat Esayhin.
Tässä paikassa tankkerit vangitsivat tusina vankia. Pataljoonan komentaja sai luvan ylittää silta, jos sitä ei miinoitettu. Hänen raportissaan luki: ”Hiipimme kuin kissa sillan yli ja odotimme tilaisuutta lentää ilmaan joka sekunti, mutta kävi ilmi, ettei siltaa ollut miinoitettu. Sitten siirsimme kolme jäljellä olevaa tankkia sillan yli ja siirryimme Pannin tietä pitkin. Kun saavuimme Pannin alueelle, meitä seurannut jalkaväki ilmoitti, että paikka oli vihollisen miehittämä ja että he eivät halunneet mennä sinne. Rauhoittaaksemme häntä ajoimme panssarivaunun päällä olevaan paikkaan, jossa panssarivaunumiehistö otti kädestä vastaan ​​30 vankia.

Siten tankkerit eivät vain auttaneet jalkaväkeään ottamaan kylän haltuunsa, vaan myös valtasivat palkintoja. Panssarivaunut jatkoivat vihollisen takaamista Benillä, mutta pakotettiin palaamaan - jalkaväki jäi jälkeen.

Yhdysvaltain panssaroitujen joukkojen tulikaste. Säiliöt Saint Miel -operaatiossa. Osa 2
7. Amerikkalaiset konekiväärit taistelussa.

Hyökkäys jatkui iltapäivällä. Panssarivaunut hyökkäsivät Benen pohjois- ja koillispuolella sijaitseviin lehdoihin tuhoten useita konekivääripesäkkeitä ja valloittaen kevyen patterin.

Tykistö, joka tuki taisteluajoneuvoja tämän hyökkäyksen aikana, tarjosi niille huomattavaa apua ampumalla savukuoret lehtojen reunoihin ja vihollisen havaintopisteisiin Mezeren itä- ja länsipuolisilla harjuilla - missä Schneider-panssarivaunut toimivat. Nämä harjanteet peitettiin erityisen tehokkaasti savuverhoon.

344. pataljoonan panssarivaunut saavuttavat suurella vaikeuksilla kello 8 Saksan kannat, repivät piikkilangan ja yrittävät ylittää juoksuhaudot. Tällä hetkellä osa ajoneuvoista juuttuu juoksuhaudoihin, kun taas toinen, etsiessään käytäviä, ohittaa saksalaiset juoksuhaudot lännestä. Klo 8 15. pataljoonan komentaja lähetti ensimmäisen taisteluraporttinsa kirjekyyhkyllä: "344 panssarivaunua taistelussa ensimmäisen saksalaisten juoksuhaudan takana. Kaivaukset ovat kauheassa kunnossa tankkeja varten... Teemme parhaamme saadaksemme juuttuneet tankit ulos ja siirtääksemme niitä eteenpäin.


8. Amerikkalaiset jalkaväki.

Pataljoonan 1. ryhmä hyökkäsi Arlemsky-kiilaa vastaan ​​- ja hän onnistui tuhoamaan piikkilangan, joka esti jalkaväen etenemisen. Mutta nämä panssarit eivät voineet voittaa vihollisen ensimmäisen linjan juoksuhautoja. Pataljoonan jäljellä olevat ajoneuvot etenivät Rishcourtin ja joen länsirannan välillä La Evillen suuntaan.

Sitten panssarivaunut hyökkäsivät Rat Grovessa sijaitseviin vihollisen konekiväärin pesiin. Vaikka monet panssarivaunut jäivät kiinni juoksuhaudoihin, 25 ajoneuvoa saapui Nonsarin kaupunkiin murtautuen sinne ennen jalkaväkeään. Tankkituli tukahdutti kellotornissa olevat saksalaiset konekiväärit, minkä jälkeen Rat- ja Kar-lehtojen itäreunassa olleet 77 mm:n aseet tuhoutuivat.

Mudan, vihollisen juoksuhautojen suuren määrän ja huomattavan leveyden vuoksi tankit kuluttivat bensiiniä kolme kertaa odotettua nopeammin, ja kello 15 mennessä ne jäivät ilman polttoainetta. Osa bensaa toimitettiin alustalla.

Pataljoonan komentaja muisteli: "Haudat osoittautuivat läpäisemättömiksi, ja pataljoonan komentaja näki, kuinka jotkut upseerit ja sotilaat pääsivät ulos panssarivaunuista tuodakseen jälkimmäisen pois vaarallisesta tilanteesta. Täällä hän näki kolmen komppanian komentajan seisovan kaiteella tulen alla ja näyttämässä komppanijoilleen tietä vaikeiden alueiden läpi.


9. 344. prikaatin 304. panssarivaunupataljoonan panssarivaunu.

Tämän seurauksena panssarivaunuyksiköt saavuttivat päivän päätteeksi: Vievillen - Tiokurin alueen 34., 35. ryhmä ja 505. rykmentti, 17. ja 14. ryhmä - Esay, 345. pataljoona - Bene ja 344. pataljoona. - Nonsaari.

Vaikeista taktisista olosuhteista huolimatta panssarivaunut tukivat suoraan jalkaväkeään etenemällä 10. ja 13. joukkojen hyökkäyksen reunoilla 23 - 25 km ja keskustassa - XNUMX - XNUMX km.

304. panssarivaunuparissa tuona päivänä taisteluun osallistuneista 174 panssarivaunusta 22 juuttui juoksuhaudoihin ja risteyksiin, 14 oli teknisistä syistä poissa toiminnasta ja 3 tuhoutui vihollisen tykistötulessa.

Syyskuun 13. päivänä suurin osa tankkiyksiköistä pääsi polttoaineen puutteen vuoksi osallistumaan taisteluun vasta 12 tunnin kuluttua. Kello 14 40. prikaatin huoltopäällikkö lähetti Beaumontilta viestin, jossa todettiin, että "huolto oli jumissa Beaumontissa, kunnes insinöörit korjasivat tiet".

IV-joukkoja tukevat panssarivaunut auttoivat jalkaväkeä de Rupen metsän hyökkäyksessä ja paikkojen valloittamisessa. Gumm.

7. joukkossa panssarivaunut eivät osallistuneet satunnaisesti vetäytyvän vihollisen takaa-ajoon. Yön tullessa he keskittyivät Saint-Benoit'iin ja Vignellesiin irtautuen eteenpäin menneestä jalkaväestä. 344. pataljoonan 13 reservisäiliötä tyhjensi polttoainetta muista ajoneuvoista - ja juuri he pystyivät aikaisin aamulla 1. syyskuuta tukemaan 344. divisioonan yksiköitä Vinielin suuntaan. Matkalla joukkue joutui puuhailemaan tuulettimien käyttöhihnoja, mutta se ei kohdannut vihollisen vastustusta. Polttoaine 14. pataljoonan jäljellä oleviin tankkeihin toimitettiin vasta klo 50. Saatuaan polttoainetta 344. pataljoonan loput XNUMX tankkia siirtyivät Nonsartin kautta Vinyellesiin, jonne ne saapuivat keskiyöllä.

30 panssarivaunua 345. pataljoonasta ja 22 ranskalaista panssarivaunua eteni Saint-Benoisiin.

Syyskuun 14. päivänä panssarivaunuyksiköillä oli taisteluyhteys viholliseen vain IV-joukon etupuolella. 344. panssarivaunupataljoona, joka oli menettänyt yhteyden 1. divisioonan päämajaan, lähti omasta aloitteestaan ​​Saint-Mauricen kautta - Voelin suuntaan.

Kello 9 aamulla, kun panssarivaunut olivat 2 km Voelista länteen, saatiin tieto, että vihollinen oli juuri ajettu ulos tästä paikasta, jonka miehitti 20 ranskalaista sotilasta. Upseeripartio lähetettiin kaupungin eteläpuolella olevaan lehtoon - hänen piti yrittää saada yhteys IV-joukkojen mihin tahansa osaan.

Sillä hetkellä saksalaiset lentokoneet hyökkäsivät kolmeen pataljoonaan polttoainetta toimittaneeseen kuorma-autoon. Jälkimmäinen aloitti pommi-iskun ja avasi konekivääritulen, mutta turhaan.

Pataljoona pysähtyi Avilerin ja Voelin väliin ja panssarivaunut piilotettiin pensasaitaisiin. Tällä hetkellä 2 saksalaista lentokonetta kulki niiden yli matalalla tasolla. Saksalaisten huomio ohjautui heihin hyökänneen amerikkalaisen koneen johdosta - ja he ampuivat sen alas Voelin länsipuolella.

Panssaripartio, joka koostui kolmesta ajoneuvosta ja viidestä panssarin päällä istuvasta jalkaväestä, eteni eteenpäin.

Noin kello 13 panssarivaunupartio kohtasi saksalaisen jalkaväkipataljoonan, joka eteni tiiviissä marssikolonnissa Jonvillestä Voeliin. Partio muuttui välittömästi taistelukokoonpanoksi ja avasi tulen vihollista kohti. Pataljoona, kärsinyt suuria tappioita, alkoi vetäytyä Jonvilleen. Jonvillen lähestyessä saksalaisia ​​jahtaneet panssarivaunut kohtasivat vihollisen kevyen patterin tulipalon ja alkoivat myös vetäytyä. 77 mm:n tykkien tulessa yhdessä ajoneuvossa vikaantui moottori, ja partiopäällikkö kääntyi pataljoonansa puoleen. Avun odotuksessa toinen panssarivaunu pysähtyi - sitten molemmat vialliset tankit kiinnitettiin ainoaan taisteluvalmiiseen ja vedettiin turvallisesti pois taistelusta.

Kun 5 ajoneuvon panssariryhmä saapui, Jonvilleen hyökättiin - 5 konekivääriä ja saksalainen akku tuhoutuivat. Lisäksi amerikkalaiset yrittivät ottaa vangittuja aseita, mutta sirpaletulen alla (useita ihmisiä loukkaantui), aseet jätettiin ja joukkue liittyi pataljoonaan.

344. pataljoona keskittyi Jonvilleen, mutta menetettyään yhteyden jalkaväkiinsä saksalaiset eivät jääneet odottamaan vastahyökkäystä - kello 21 se sai prikaatin komentajalta käskyn vetäytyä prikaatin kokoontumisalueelle - Tiokurin metsään. . Pataljoona saapui Tiokuriin vasta kello 5 syyskuun 15. päivänä vihollisen tykistöjen hyökkäyksen kohteena.

Myös 345. pataljoona ja ranskalaiset panssarit saivat käskyn vetäytyä tähän lehtoon, jossa prikaati seisoi 15. syyskuuta. Syyskuun 16. päivänä 304. prikaati keskitettiin Azel-lehdoon, jossa se pysyi syyskuun 19. päivään asti - korjasi ja valmistautui siirtymään Argonneen.

Säiliöiden osallistuminen St. Mielin salientin selvitystilaan on päättynyt.
Onnistuneen operaation seurauksena rintaman pituus pieneni 24 km. Saksalaiset menettivät vain 15000 443 sotilasta ja upseeria vankeina sekä 7000 asetta. Amerikkalaiset menettivät XNUMX XNUMX kuollutta ja haavoittunutta.

Ja merkittävä rooli operaation onnistuneessa tuloksessa oli tankin läpimurtolla huolimatta sen täytäntöönpanon vakavasta karkeudesta, joka asetti korkean tahdin etenevien joukkojen liikkeelle. Panssariyksiköiden kulkutahti 12. syyskuuta oli melko korkea - huolimatta vaikeista maasto-olosuhteista (maa- ja vesiesteet), 304. panssarijoukon yksiköiden ja alayksiköiden riittämättömästä koheesiosta ja koulutuksesta.

Ranskalaisten ja amerikkalaisten panssarivaunujen suhteellisen vähäiset tappiot vihollisen tulessa (2 tankkia räjäytettiin maamiinoilla ja 5 tuhoutui ammusten suorassa osumassa) johtuvat osittain siitä, että suurin osa Saksan tykistöstä vetäytyi Mikhel-asemalle. ja vihollinen ei osoittanut itsepäistä vastarintaa.


10. Palanut Renault FT.

Panssarivaunujen esteettömän etenemisen estämiseksi saksalainen komento yritti kohdata panssaroituja ajoneuvoja siirtokunnissa tai metsässä sijaitsevien tykistöpattereiden tulella, käytti maamiinoja, konekivääritulia ja pommituksia lentokoneista (tankkien keräyspisteet ja kolonnit). polttoainetta sisältävistä ajoneuvoista ammuttiin).

Huomio kiinnitetään riittämättömään tiiviiseen yhteyteen tankkerien ja yhdistetyn aseohjauksen välillä. Joten 344. - 13. syyskuuta 14. pataljoona toimi koskettamatta jalkaväkiinsä ja suoritti jopa 1. jalkaväkidivisioonan esikunnan etsinnän - saadakseen käskyn jatkotoimiin. Tällaista tapausta voi luonnehtia myös riittämätön huomio panssarivaunujen toimintaan komennon puolelta. Liikennepoliisin päällikkö ei päästänyt tankkeja Esein läpi, viitaten siihen, että hänellä oli käsky päästää vain kärryt läpi (!).

Polttoaineen toimitus etenevien säiliöyksiköiden jälkeen oli erittäin huonosti järjestetty. Jo 15 tunnin kuluttua taistelun ensimmäisestä päivästä he tunsivat polttoaineen puutteen. Osa tankeista ei polttoaineen puutteen vuoksi osallistunut vihollisen takaa-ajoon. On huomattava, että polttoaineen kulutus ylitti laskelmat kolminkertaisesti, vaikka suunnitellunkin polttoainemäärän tarjontaa ei ole säädetty oikein.

Syyskuun 13. päivänä polttoainetta toimitettiin vasta iltapäivällä. 344. pataljoonan komentaja kirjoitti eräässä raportissaan: "Syyskuun 13. päivää leimasi kamppailu tankkien bensiinin saamiseksi ja se osoitti selvästi, että jokaisessa pataljoonassa on oltava toukkatraktorit polttoaineen toimittamiseksi maastossa - koska tiet osoittautuivat niin tukkeutuneiksi, että polttoaineautoilla kesti 32 tuntia ajaa 14 kilometrin matka."

Säiliöiden käyttö Saint Miel -operaatiossa oli ensimmäinen historia Amerikkalaiset panssaroidut joukot, kun suuri panssariyksikkö, 304. prikaati, tuotiin taisteluun.

Tämä operaatio oli täynnä valitettavia virheitä ja opettavia johtopäätöksiä, jotka olivat merkittäviä panssarivoimien tulevan kehityksen kannalta (tämä koski panssarivaunujen komentajien riittävän ajan saamisen tärkeyttä suoralle tiedustelulle, panssarivaunujen vuorovaikutusta jalkaväen kanssa, tarvetta erittäin selkeälle ja oikea-aikaiselle taistelutukityö jne.). Ja nämä taistelut toimivat erinomaisena taistelukouluna 304. panssarivaunuprikaatin pataljooneille - saadun taistelukokemuksen ansiosta he osoittivat itsensä täydellisesti myöhemmissä ja viimeisissä maailmansodan taisteluissa heille - Argonnesissa.
Kirjoittaja:
4 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Amuretit
    Amuretit 15. elokuuta 2017 klo 06
    + 10
    Tämä operaatio oli täynnä valitettavia virheitä ja opettavia johtopäätöksiä, jotka olivat merkittäviä panssarivoimien tulevan kehityksen kannalta (tämä koski panssarivaunujen komentajien riittävän ajan saamisen tärkeyttä suoralle tiedustelulle, panssarivaunujen vuorovaikutusta jalkaväen kanssa, tarvetta erittäin selkeälle ja oikea-aikaiselle taistelutukityö jne.).

    Kiitos. Oli mielenkiintoista lukea, kuinka kokemusta kertyi ja panssarivaunujen käyttötaktiikoita kehiteltiin ensimmäisen maailmansodan vuosina. Panssarivaunut ja joukkojen koneistus tekivät toisen maailmansodan ohjattaviksi.
  2. Barcid
    Barcid 15. elokuuta 2017 klo 10
    + 21
    Kävin vasta äskettäin Kubinkassa - Panssaroitujen ajoneuvojen keskusmuseossa ja näin ensimmäisen maailmansodan panssarivaunuja. Voin kuvitella kuinka vaikeaa oli taistella heitä vastaan, jopa ilman sodankäyntiä ja logistiikkaa. Kiitos kirjoittajalle.
  3. parusnik
    parusnik 15. elokuuta 2017 klo 16
    +3
    Tämä operaatio oli täynnä valitettavia virheitä ja opettavia johtopäätöksiä, jotka ovat merkittäviä panssarivoimien tulevan kehityksen kannalta.
    ... No, panssarijoukkojen ja operaatioiden kynnyksellä ... kaikki oli vasta alussa ...
  4. JaaKorppi
    JaaKorppi 2. lokakuuta 2017 klo 07
    0
    Kortit! Missä taistelukartat ovat?!