Sotilaallinen arvostelu

Viisi vähän tunnettua faktaa legendaarisesta Katyushasta

43
Upeita yksityiskohtia kohteesta historia vartioi kranaatinheittimiä, piiloutuen historiallisen myytin tiheän verhon taakse


BM-13 rakettitykistön taisteluajoneuvo tunnetaan paljon paremmin legendaarisella nimellä "Katyusha". Ja kuten minkä tahansa legendan kanssa tapahtuu, sen vuosikymmenten historiaa ei ole vain mytologisoitu, vaan se on myös pelkistetty pieneen määrään laajalti tunnettuja tosiasioita. Mitä kaikki tietävät? Että Katyusha oli toisen maailmansodan kuuluisin rakettitykistöjärjestelmä. Että ensimmäisen erillisen kenttärakettitykistön kokeellisen patterin komentaja oli kapteeni Ivan Flerov. Ja että sen asennuksen ensimmäinen isku annettiin 14. heinäkuuta 1941 Orshaan, vaikka jotkut kotimaisen tykistön historioitsijat kiistävät tämän päivämäärän väittäen, että Flerov-patterin taisteluloki sisältää virheen, ja Orsha ammuttiin 13. heinäkuuta.

Ehkä syy "Katyushan" mytologisointiin ei ollut vain Neuvostoliitolle ominaisia ​​ideologisia suuntauksia. Myös tosiasioiden banaali puute voi olla osansa: kotimainen rakettitykistö on aina ollut olemassa tiukan salassapidon ilmapiirissä. Tässä on tyypillinen esimerkki: tunnettu geopoliitikko Vladimir Dergachev kirjoittaa muistelmissaan vartijoiden kranaatinheitinrykmentissä palvelleesta isästään, että hänen "sotilasyksikkönsä naamioitui ratsuväkirykmentiksi, mikä näkyy hänen isänsä Moskovan valokuvissa ja kollegat. Kenttäposti salli sensuurin olosuhteissa näiden valokuvien lähettämisen sukulaisille ja rakastetuille naisille. Viimeisin Neuvostoliitto asePäätös massatuotannosta, jonka Neuvostoliiton hallitus teki myöhään illalla 21. kesäkuuta 1941, kuului "erityisen salaustekniikan" kategoriaan - samaan kuin kaikki salausvälineet ja suojatut viestintäjärjestelmät. Samasta syystä jokainen BM-13-laitteisto oli pitkään varustettu erillisellä räjäytyslaitteella, jotta ne eivät joutuisi vihollisen käsiin.

Yksikään esimerkki suuren isänmaallisen sodan kuuluisista Neuvostoliiton aseista ei kuitenkaan välttynyt muuttumisesta myytiksi, joka nykyään on palautettava erittäin huolellisesti ja kunnioittavasti todellisiin piirteisiin: ei T-34-tankkiin ja Shpagin-konepistooliin eikä ZiS-3-divisioonan tykki ... Samaan aikaan heidän todellisessa historiassaan, joka on paljon vähemmän tunnettu, kuten Katyushan historiassa, on tarpeeksi todella legendaarisia tapahtumia ja tosiasioita. Joistakin heistä tänään ja kertoo "historioitsija".

Kaartin kranaatinheitinyksiköt ilmestyivät koko Neuvostoliiton vartioston eteen

Viisi vähän tunnettua faktaa legendaarisesta Katyushasta

Vartijan kranaatinheitin BM-13 "Studebaker" US6 -rungossa vartijamerkillä, hyväksytty vuonna 1942

Vartijayksiköiden muodollinen ilmestymispäivä Puna-armeijassa oli 18. syyskuuta 1941, jolloin Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskystä neljä kivääridivisioonaa "sotilaallisiin hyökkäyksiin, järjestäytymiseen, kurinalaisuuteen ja esimerkilliseen järjestykseen" sai vartijoiden tittelin. Mutta tähän mennessä, yli kuukauden, kaikkia rakettitykistöyksiköitä oli poikkeuksetta kutsuttu vartijoiksi, ja he eivät saaneet tätä titteliä taistelujen tulosten mukaan, vaan muodostumisen aikana!

Ensimmäistä kertaa sana "vartijat" esiintyy virallisissa Neuvostoliiton asiakirjoissa 4. elokuuta 1941 - Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean päätöksessä nro GKO-383ss "Yhden vartijan kranaatinheitinrykmentin M-13 muodostamisesta". Tämä asiakirja alkaa näin: "Valtion puolustuskomitea päättää: 1. Hyväksyä Neuvostoliiton yleisen tekniikan kansankomissaarin toveri Parshin ehdotuksen yhden M-13-asennuksilla varustetun vartijakranaatinheitinrykmentin muodostamisesta. 2. Anna äskettäin muodostetulle vartijarykmentille Yleisen tekniikan kansankomissariaatin nimi (Peter Parshin - n. Aut.)."


Katyusha-divisioonan volley - taisteluajoneuvot BM-13 Studebaker US6 -auton alustassa, kevät 1945

Neljä päivää myöhemmin, 8. elokuuta, Korkeimman korkean komennon päämajan (SVGK) nro 04 käskystä aloitettiin kahdeksan muun vartijakranaatinheitinrykmentin muodostaminen Alabinsky-leireillä lähellä Moskovaa. Puolet heistä - ensimmäisestä neljänteen - sai BM-13-asennuksia ja loput - BM-8, joka oli varustettu 82 mm:n kaliiperin raketteilla.

Ja vielä yksi mielenkiintoinen hetki. Syksyn 1941 loppuun mennessä Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla toimi jo 14 vartijakranaatinheitinrykmenttiä, mutta vasta tammikuun 1942 lopussa niiden sotilaat ja komentajat tasattiin rahakorvauksella "tavallisten" vartijayksiköiden henkilöstön kanssa. Korkeimman komennon esikunnan määräys nro 066 "Vartioston kranaatinheitinyksiköiden henkilöstön rahakorvauksesta" hyväksyttiin vasta 25. tammikuuta ja se kuului: kaksinkertainen elatusapupalkka, kuten vartijayksiköille määrättiin.

Katyushojen massiivimmat alustat olivat amerikkalaisia ​​kuorma-autoja


BM-13-asennuksen valmistelu ZiS-6-auton runkoon ampumista varten, talvi 1942

Suurin osa tähän päivään asti säilyneistä BM-13-installaatioista, jotka seisovat jalustalla tai ovat tulossa museon näyttelyesineiksi, ovat katyushoja, jotka perustuvat kolmiakseliseen ZIS-6-kuorma-autoon. Ajattelet tahattomasti, että juuri tällaiset taisteluajoneuvot kulkivat loistavan sotilaspolun Orshasta Berliiniin. Vaikka niin paljon kuin haluaisimmekin uskoa, historia viittaa siihen, että useimmat BM-13:t varustettiin Lend-Lease Studebakerien pohjalta.

Syy on yksinkertainen: Stalin Moskovan autotehdas ei yksinkertaisesti ehtinyt valmistaa riittävästi autoja ennen lokakuuta 1941, jolloin se evakuoitiin neljään kaupunkiin kerralla: Miassiin, Uljanovskiin, Tšeljabinskiin ja Shadrinskiin. Aluksi ei ollut mahdollista käynnistää tehtaalle epätavallisen kolmiakselisen mallin tuotantoa uusissa paikoissa, ja sitten he luopuivat siitä kokonaan kypsempien hyväksi. Tämän seurauksena kesäkuusta lokakuuhun 1941 valmistettiin vain muutama sata ZIS-6:een perustuvaa laitteistoa, joilla ensimmäiset vartijakranaatinheitinyksiköt aseistautuivat. Avoimissa lähteissä annetaan eri luku: 372 taisteluajoneuvosta (joka näyttää ilmeisen aliarvioidulta luvulta) 456 ja jopa 593 asennukseen. Ehkä tällainen poikkeavuus tiedoissa johtuu siitä, että ZIS-6:ta käytettiin paitsi BM-13:n, myös BM-8:n rakentamiseen, sekä siitä, että näitä tarkoituksia varten kuorma-autot takavarikoitiin mistä tahansa löytyi, ja ne joko otetaan huomioon uusien lukumäärässä tai ei.


Vartijan kranaatit BM-13 alustalla "Studebaker" US6 vartijoiden merkillä Victory Paradessa 24. kesäkuuta 1945

Etuosa tarvitsi kuitenkin yhä enemmän uusia Katyushoja, ja ne piti asentaa johonkin. Suunnittelijat kokeilivat kaikkea - ZIS-5-kuorma-autoista säiliöt ja rautatien laiturit, mutta kolmiakseliset ajoneuvot säilyivät tehokkaimpana. Ja sitten keväällä 1942 he päättivät sijoittaa kantoraketit Lend-Leasen alaisena toimitettujen kuorma-autojen alustaan. Amerikkalainen Studebakers US6 sopi parhaiten - sama kolmiakselinen kuin ZIS-6, mutta tehokkaampi ja kelvollisempi. Seurauksena oli, että heidän osuus kaikista katyushoista oli yli puolet - 54,7%!


BM-13 taisteluajoneuvojen divisioonan lentopallo Berliinin operaation aikana, huhtikuu 1945

Kysymys jää: miksi ZIS-13:een perustuva BM-6 asetettiin useimmiten monumentteiksi? Monet Katyushan historian tutkijat näkevät tämän ideologisena perusteluna: he sanovat, että Neuvostoliiton hallitus teki kaikkensa, jotta maa unohtaisi amerikkalaisen autoteollisuuden tärkeän roolin kuuluisan aseen kohtalossa. Totta, todellisuudessa kaikki on paljon yksinkertaisempaa. Ensimmäisistä katyushoista vain muutama selvisi sodan loppuun asti, ja suurin osa heistä päätyi tuotantotukikohtiin, joihin ne päätyivät osien uudelleenjärjestelyyn ja aseiden vaihtoon. Ja Studebakerien BM-13-asennukset pysyivät Neuvostoliiton armeijan palveluksessa sodan jälkeen - kunnes kotimainen teollisuus loi uusia koneita. Sitten kantoraketteja alettiin poistaa amerikkalaisesta tukikohdasta ja järjestää uudelleen alustalle, ensin ZIS-151, sitten ZIL-157 ja jopa ZIL-131, ja eläkkeellä olevat Studebakerit siirrettiin muutettaviksi tai poistettiin romuksi.

Suihkukranaatinheittimistä vastasi erillinen kansankomissaariaatti


Pjotr ​​Parshin kranaatinheitinaseiden kansankomissariaatin johtajina


Kuten jo mainittiin, ensimmäinen vartijoiden kranaatinheitinrykmentti alkoi muodostua 4. heinäkuuta 1941 yleisen tekniikan kansankomissaarin Peter Parshinin aloitteesta. Ja yli neljän kuukauden kuluttua kansankomissaariaatti, jota johti tämä kuuluisa johtajainsinööri, nimettiin uudelleen ja siitä tuli lähes yksinomaan vastuussa vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden laitteiden toimittamisesta. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto antoi 26. marraskuuta 1941 asetuksen, jossa todettiin: "1. Muuta yleisen tekniikan kansankomissaariaatti kranaatinheitinaseiden kansankomisariaatiksi. 2. Nimitä toveri Petr Ivanovich Parshin kranaatinheitinaseiden kansankomissaariksi. Siten vartijan kranaatinheitinyksiköistä tuli Puna-armeijan ainoa asevoimien tyyppi, jolla oli oma ministeriö: kenellekään ei ollut salaisuus, että "kranaatinheitinaseet" ymmärrettiin ensisijaisesti "katjuusiksi", vaikka tämä kansankomissariaatti valmisti kaikenlaisia ​​kranaatteja. paljon myös muita klassisia järjestelmiä.

Muuten, se on huomionarvoista: aivan ensimmäinen vartijakranaatinheitinrykmentti, jonka muodostus alkoi 4. elokuuta, sai neljä päivää myöhemmin numeron 9 - yksinkertaisesti siksi, että käskyn antamiseen mennessä sillä ei ollut numeroa ollenkaan. 9. kaartin kranaatinheitinrykmentti muodostettiin ja aseistettiin Yleistekniikan kansankomissariaatin - tulevan kranaatinheitinaseiden kansankomissariaatin - työntekijöiden aloitteesta ja kustannuksella, ja se sai elokuussa suunnitelman ylittävän varusteet ja ammukset. . Ja itse kansankomissaariaatti oli olemassa helmikuun 17. päivään 1946 asti, jonka jälkeen se muuttui Neuvostoliiton konetekniikan ja instrumentoinnin kansankomissaariaadiksi - saman pysyvän Pjotr ​​Parshinin johdolla.

Everstiluutnantista tuli vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden komentaja


Vasily Aborenkov saa Stalin-palkinnon osallistumisesta Katyushan kehittämiseen ja käyttöönottoon, 1943

8. syyskuuta 1941 - kuukausi sen jälkeen, kun määrättiin perustaa ensimmäiset kahdeksan vartijakranaatinheitinrykmenttiä - antoi valtion puolustuskomitean päätöslauselman nro GKO-642ss. Tällä Joseph Stalinin allekirjoittamalla asiakirjalla vartijoiden kranaatinheitinyksiköt erotettiin Puna-armeijan tykistöstä, ja kranaatinheitinyksiköiden komentajan virka otettiin johtamaan heitä suoraan hänen päämajansa alaisuudessa. Puna-armeijan tykistöpääosaston apulaispäällikkö Vasily Aborenkov nimitettiin tähän epätavallisen vastuulliseen virkaan samalla asetuksella - 1. luokan sotilasinsinööri, eli itse asiassa tykistö everstiluutnantti! Tämän päätöksen tehneet eivät kuitenkaan hämmentyneet Aborenkovin alhaisesta arvosta. Loppujen lopuksi hänen sukunimensä esiintyi tekijän todistuksessa "ohjuksen automaattiasennuksesta äkilliseen, voimakkaaseen tykistö- ja kemialliseen hyökkäykseen vihollista vastaan ​​rakettikuorten avulla". Ja sotilasinsinööri Aborenkov teki ensin osaston päällikkönä ja sitten GAU:n apulaisjohtajana kaiken, jotta puna-armeija sai rakettiaseita.


Puna-armeijan sotilaallisen kemian pääosaston päällikkö Vasily Aborenkov, 1945

Kaartin ratsuväen tykistöprikaatin eläkkeellä olevan ampujan poika, hän astui vapaaehtoisesti puna-armeijaan vuonna 1918 ja antoi sille 30 vuotta elämästään. Samaan aikaan nimensä kansalliseen sotahistoriaan ikuisesti kirjoittaneen Vasily Aborenkovin suurin ansio oli Katyushan ilmestyminen puna-armeijan palvelukseen. Vasily Aborenkov ryhtyi aktiivisesti edistämään rakettitykistöä 19. toukokuuta 1940 jälkeen, kun hän otti Puna-armeijan tykistön pääosaston rakettiaseosaston johtajan viran. Juuri tässä virassa hän osoitti poikkeuksellista sinnikkyyttä, jopa vaarana "hyppyä pään yli" välittömälle esimiehelleen, joka oli pysähtynyt GAU:n entisen päällikön, marsalkka Grigory Kulikin tykistönäkemyksissä ja sai huomiota uuteen aseeseen. maan ylimmältä johdolta. Juuri Aborenkov oli yksi Neuvostoliiton johtajille 15. ja 17. kesäkuuta 1941 järjestetyn rakettikäyttöisten kranaatinheittimien esittelyn järjestäjistä, joka päättyi Katyushan käyttöönottoon.

Vasily Aborenkov toimi vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden komentajana 29. huhtikuuta 1943 saakka - eli siihen päivään asti, kun tämä virka oli olemassa. Huhtikuun 30. päivänä Katyushat palasivat tykistöpäällikön johdolla, ja Aborenkov pysyi puna-armeijan sotilaskemian pääosaston johtajana.

Ensimmäiset rakettitykistön patterit aseistettiin haubitseilla


ZIS-13-auton rungossa oleva akku BM-6 laukeaa, kevät 1942

Useimpien sotahistoriaan uppoutuneiden ihmisten mielestä katyushat ovat itse niin voimakas ase, että niillä aseistetut yksiköt eivät tarvitse muita. Todellisuudessa tämä on kaukana siitä. Sanotaan, että Puolustusvoimien kansankomissariaatin 08. elokuuta 61 hyväksymän kranaatinheitinrykmentin tilan nro 8/1941 mukaan tämä yksikkö oli BM-13-laitteistojen lisäksi aseistettu kuudella 37 mm:n automaattisella. ilmatorjuntatykit ja yhdeksän 12,7 mm:n DShK-ilmatorjuntakonekiväärit. Mutta siellä oli myös miehistön käsiaseita, joita esimerkiksi erillisellä vartijoiden kranaatinheitinosastolla 11. marraskuuta 1941 osavaltiossa piti olla paljon: neljä DP-kevytkonepistoolia, 15 konepistoolia, 50 kivääriä ja 68 pistoolia!


Taisteluajoneuvojen BM-13 jako ZIS-6-ajoneuvon alustassa on valmis salvoon. Kesä 1943

Vaikka on erityisen outoa, että kapteeni Ivan Flerovin ensimmäinen erillinen kenttärakettitykistön kokeellinen patteri sisälsi myös 122 mm:n haubitsan vuosien 1910/1930 mallista, joka toimi tähtäysaseena. Sen ammusmäärän piti olla 100 kuorta - aivan tarpeeksi, koska akussa oli kuusi kertaa enemmän raketteja BM-13:een. Ja yllättävin asia on, että kapteeni Flerov-patterin aseistusluettelossa oli myös "seitsemän 210 mm kaliiperin asetta"! Raketinheittimet kulkivat tämän sarakkeen alta, kun taas niiden alusta - ZIS-6-kuorma-autot - kirjattiin samaan asiakirjaan kuin "erikoisajoneuvot". On selvää, että tämä tehtiin saman pahamaineisen salailun vuoksi, joka ympäröi katyushia ja heidän historiaansa pitkään ja muutti sen lopulta myytiksi.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://xn--h1aagokeh.xn--p1ai/special_posts/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1%88%D0%B0/
43 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. andrewkor
    andrewkor 12. elokuuta 2017 klo 15
    +8
    No, ei mitään uutta itse BM13:sta, Flerovista, kaikki on tiedetty pitkään, joten Aborenkov muistettiin sattumalta!
  2. Alf
    Alf 12. elokuuta 2017 klo 15
    + 12
    En vain ymmärtänyt, mutta missä ovat vähän tunnetut tosiasiat? Kaikki kirjoittajan mainitsema on ollut tiedossa pitkään, eikä mikään tee salaisuuksia. Jokainen, joka halusi tietää, ja joka ei halunnut, hän ei halua tietää.
  3. kg pv
    kg pv 12. elokuuta 2017 klo 15
    +7
    Oikeastaan ​​suurin osa jalustoilla olevista BM13:ista perustuu ZiL-157:ään ja ZiS-6:een, en muista heti mitään ...
    Sama pätee muuten ZiS-151:een, joka on melko harvinainen näky.
    1. mahdollisesti
      mahdollisesti 12. elokuuta 2017 klo 16
      +1
      Lainaus: kg pv
      Itse asiassa suurin osa jalustoilla olevista BM13-malleista perustuu ZIL-157:ään

      hyvä ,, Jousiampuja käveli ympärilläni..." kiusata
      1. Sharky
        Sharky 13. elokuuta 2017 klo 04
        +2

        Mitä sanotte, toverit, millainen perusta tällä instanssilla on?
        1. kg pv
          kg pv 13. elokuuta 2017 klo 11
          +1
          ZIL-157 on massiivisin jalusta.
    2. svp67
      svp67 13. elokuuta 2017 klo 00
      +3
      Lainaus: kg pv
      ja ZiS-6, en muista heti jotain ...
      Siellä on BM-8
      1. kg pv
        kg pv 13. elokuuta 2017 klo 11
        +1
        No, se on edelleen museokopio. vinkki
  4. Dzafdet
    Dzafdet 12. elokuuta 2017 klo 17
    +2
    Kirjoittaja ei kirjoittanut mitään Tšeljabinskista; Koljuštšenko niitti Katjushan sotaan .... mitä
    1. TIT
      TIT 12. elokuuta 2017 klo 19
      +2
      Lainaus Dzafdetilta
      Kirjoittaja ei kirjoittanut mitään Tšeljabinskista; Koljuštšenko niitti Katjushan sotaan ....

      he tekivät sen Leningradissa, se näyttää olevan jopa kuorma-auton alustassa, mutta en koskaan löytänyt valokuvaa
      1. mahdollisesti
        mahdollisesti 12. elokuuta 2017 klo 20
        +2
        Lainaus Dzafdetilta
        Kirjoittaja ei kirjoittanut mitään Tšeljabinskista,

        Lainaus käyttäjältä T.I.T.
        he tekivät sen Leningradissa, se näyttää jopa olevan kuorma-auton alustassa,

        Moskovan tehdas "Compressor" Aviamotornayalla.
        1. svp67
          svp67 13. elokuuta 2017 klo 00
          +4
          Lainaus käyttäjältä avt
          Lainaus Dzafdetilta
          Kirjoittaja ei kirjoittanut mitään Tšeljabinskista,

          Lainaus käyttäjältä T.I.T.
          he tekivät sen Leningradissa, se näyttää jopa olevan kuorma-auton alustassa,

          Moskovan tehdas "Compressor" Aviamotornayalla.

          Toinen "Kkatyushi" BM-13 valmistettiin "Tehtaalla nro 760": Uralin kompressoritehdas, Sverdlovsk
  5. Voyaka uh
    Voyaka uh 12. elokuuta 2017 klo 19
    +3
    Ei ole selvää, miksi katyushat eivät inspiroineet saksalaisia? He vangitsivat syksyllä 41 ja muutamia autoja ja paljon ohjuksia. Mutta he eivät kopioineet niitä. Heillä oli oma raketinheitin,
    mutta niitä ei valmistettu massatuotantona.
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 12. elokuuta 2017 klo 20
      +9
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Heillä oli oma raketinheitin,
      mutta niitä ei massatuotettu.

      Näkemyserot rakettitykistön roolista sodankäynnissä.
      Asevaunut 15 cm Nb.W 41 (Nebelwerfer) -kiinnikkeille otettiin 3,7 cm:n panssarintorjuntatykistä. Tämän ansiosta asennus osoittautui helpoksi ja mobiiliksi. Jousimatka mahdollisti traktorin seuraamisen moottoritiellä jopa 45-50 km / h nopeuksilla, ja taistelukentällä laskenta siirsi asennusta manuaalisesti helposti lyhyillä etäisyyksillä.
      Neuvostoliitossa suurin osa raketinheittimistä, kuten tiedät, asennettiin itseliikkuvaan alustaan
      Neuvostoliitossa 1930-luvun puolivälistä lähtien. otettiin käyttöön yksinomaan siipiin asennettu raketin stabilointijärjestelmä, vaikka erillisiä yrityksiä yritettiin luoda kokeellisia suihkuturbiiniammuksia.
      Saksassa tuolloin he suosivat rakettien stabilointia pyörittämällä ja hylättyjä siipien stabilisaattoreita. Tämän seurauksena saksalaisilla raketteilla oli hieman lyhyempi ampumaetäisyys kuin Neuvostoliiton M-13-kuorilla, joissa oli siipien stabilointi, mutta saksalaiset voittivat tarkkuuden. Lisäksi saksalaiset pystyivät käyttämään suhteellisen lyhyitä putkimaisia ​​ohjaimia turbojettiammusten laukaisemiseen, toisin kuin Neuvostoliiton kantorakettien pitkiä sädetyyppisiä ohjaimia.
      Shirokorad. Tykistö toisessa maailmansodassa.
    2. svp67
      svp67 13. elokuuta 2017 klo 00
      +7
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Ei ole selvää, miksi katyushat eivät inspiroineet saksalaisia?

      Tämä on "voi mielestä". He eivät ymmärtäneet tämän järjestelmän etuja, he näkivät vain haittoja. Mutta jos heillä olisi Ranskassa pari katyushien kaltaista prikaatia vuonna 1944, liittolaiset olisivat peseytyneet hyvin verellä Normandian maihinnousun aikana.
      1. Petrik66
        Petrik66 4. syyskuuta 2017 klo 17
        +1
        Brittiläinen ja amerikkalainen ilmailu tuhoaisi kaikki nämä prikaatit kerralla. He eivät yksinkertaisesti olisi päässeet 7 kilometriä etulinjaan.
        1. svp67
          svp67 4. syyskuuta 2017 klo 17
          +4
          Lainaus käyttäjältä: Petrik66
          Brittiläinen ja amerikkalainen ilmailu tuhoaisi kaikki nämä prikaatit kerralla. He eivät yksinkertaisesti olisi päässeet 7 kilometriä etulinjaan.

          Todellisessa elämässä tämä ilmailu ei kyennyt "poimimaan" Hitler Youth -pankkidivisioonaa, ja jopa laajaa tieverkostoa ja suojia käyttämällä saksalaiset katyushat olivat TOIMINNALLISESTI siellä ja hämärää ja yötä käyttäen he menivät asentoon ja peittivät sillanpään monet. kertaa yön aikana, kaksi tai kolme yötä ja on mahdollista, että liittoutuneiden joutuisi evakuoimaan sillanpäät suurten menetysten vuoksi...
    3. SUJUNBEK KAZYBAJEV
      SUJUNBEK KAZYBAJEV 16. elokuuta 2017 klo 10
      +1
      näyte esitettiin F. Brownille, he suorittivat tutkimuksen, jonka johtopäätös oli, että he eivät pitäneet pienestä tarkkuudesta, mutta "aasi" oli tarkemmin sanottuna kompakti, piippu oli kiväärin ja kaliiperi 150, muuten, amerikkalaiset kärsivät paljon tappioita juuri aasista
  6. Monarkisti
    Monarkisti 12. elokuuta 2017 klo 21
    +2
    Lainaus käyttäjältä T.I.T.
    Lainaus Dzafdetilta
    Kirjoittaja ei kirjoittanut mitään Tšeljabinskista; Koljuštšenko niitti Katjushan sotaan ....

    he tekivät sen Leningradissa, se näyttää olevan jopa kuorma-auton alustassa, mutta en koskaan löytänyt valokuvaa

    Jossain D / F-kehykset välähti: Leningradin raketinheittimiä lähetetään Laatokan yli
  7. Monarkisti
    Monarkisti 12. elokuuta 2017 klo 21
    +2
    Olen törmännyt useisiin versioihin miksi "Katyusha", mutta pohjimmiltaan se muistuttaa tosiasiaa, että K-kirjain oli Kompressoritehtaan Moskovan koneissa.
    Kuulin vanhoilta ihmisiltä, ​​että siellä oli installaatioita "Ivan Dolbay" (äskettäin sain tietää, että suurikaliiperisille asennuksille oletetaan olevan virallinen nimi "Ivan the Terrible"
  8. Kommentti on poistettu.
  9. Linkor 200
    Linkor 200 13. elokuuta 2017 klo 00
    +5
    Outo artikkeli. Kirjoittaja, mitä teet yhtenäisen asennuksen. "Satustasi" päätellen "Katyushan" pääluoja on tietty Aborenkov, niin kutsuttu stalinistinen ehdokas. En ole kuullut hänestä, enkä haluakaan. Mutta kuka on 1. luokan sotilasinsinööri Georgy Langemak, tiedätkö? Jos ei, niin tiedä, että Langemak on Kaartin raketinheittimen isä. Mutta tämän mestariteoksen luomisesta saatujen palkintojen ja kunnianosoitusten sijaan hänet tukahdutettiin vuonna 1938, erityisesti ammuttiin. Häpeä, Trofimov. Sen lisäksi, että Stalin erilaisten aborenkovien ja rupien kanssa tuhosi Miehen, sinä myös nöyryytit häntä postuumisti.
    1. Chenia
      Chenia 13. elokuuta 2017 klo 09
      +4
      Lainaus linkor200:lta
      Sen lisäksi, että Stalin erilaisten aborenkovien ja rupien kanssa tuhosi Miehen, sinä myös nöyryytit häntä postuumisti.


      Aivan kuten Stalin. Ja se, että instituutti Langemakin johdolla, melko epätäydellistä ammusta lukuun ottamatta, ei käytännössä luonut mitään (ja sitten heitä rangaistiin vakavammin leikkaamisesta). Ja ilman merkittävää menestystä siellä, kaikki "kirjoittivat" toisilleen.
      Katyushan (asennus) luojaa pidetään Kostikovina, mikä on todennäköisesti totta. Hän ei käsitellyt ammusta, vaan vain "raudaa".
    2. mrARK
      mrARK 13. elokuuta 2017 klo 18
      +3
      Lainaus linkor200:lta
      Jos ei, niin tiedä, että Langemak on Kaartin raketinheittimen isä. Mutta tämän mestariteoksen luomisesta saatujen palkintojen ja kunnianosoitusten sijaan hänet tukahdutettiin vuonna 1938, erityisesti ammuttiin.


      Juutalainen muisti jälleen huijarinsa. He ampuivat hänet oikein.
      1. Kommentti on poistettu.
        1. tähtiväli
          tähtiväli 14. elokuuta 2017 klo 04
          +1
          Lainaus: Kord127
          Ja tämä on Neuvostoliiton marsalkka, Neuvostoliiton puolustusministeri ja TSKP:n keskuskomitean politbyroon jäsen D.F. Ustinova: "Jos Langemakia ei olisi ammuttu, minä olisin ollut hänen sijaisensa, enkä Gagarin, vaan Titovista olisi tullut ensimmäinen kosmonautti."


          Ja nimeä lähde, joka antaa tällaisia ​​lainauksia D.F. Ustinoville, kiitos.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 14. elokuuta 2017 klo 12
            +3
            Tämä on lainaus Alexander Glushkon kirjasta Tuntematon Langemak. Suunnittelija "Katyusha" Eksmo-kustantamo. http://qoo.by/2rM3
            1. tähtiväli
              tähtiväli 14. elokuuta 2017 klo 13
              +1
              Lainaus: A. Privalov
              Tämä on lainaus Alexander Glushkon kirjasta Tuntematon Langemak. Suunnittelija "Katyusha" Eksmo-kustantamo. http://qoo.by/2rM3

              Tämä on lainaus kirjan annotaatiosta, kapeakatseiselta kirjailijalta, vaikka hän onkin erinomaisen suunnittelijan poika.

              Ei tarvitse lainata fantasioita niin hämärästä lähteestä kuin lainaus D. F. Ustinovilta.
              1. A. Privalov
                A. Privalov 14. elokuuta 2017 klo 14
                +2
                Ilmeisesti sinulla on väärä osoite, rakas. Sinä kysyit, minä vastasin. Tarpeellinen tai tarpeeton, kaukainen tai ei, mutainen tai jotain muuta - ei minulle. hi
      2. syöttölaite
        syöttölaite 23. lokakuuta 2017 klo 16
        +1
        Georgi Langemak syntyi Starobelskin kaupungissa, Harkovin maakunnassa Venäjän valtakunnassa, ja hänet kastettiin ortodoksiseksi 15. elokuuta 1898 Starobelskin Aleksanteri Gymnasiumin pappi, pappi isä Gavriil Popov, esirukouskirkossa. vaikka molemmat vanhemmat olivat luterilaisia, he opettivat vieraita kieliä lukiossa.[3] Isä, syntyperäinen saksalainen, Erich Frantsevich Langemak, valmistui Berliinin yliopistosta yhdessä vaimonsa kanssa, syntyperäinen sveitsiläinen,
  10. Utelias
    Utelias 13. elokuuta 2017 klo 00
    +6
    Jos otamme auton alustat, niin rakettikranaatit asennettiin ZIS-6:n ja Studebakerin lisäksi ainakin kahdeksaan muuhun ajoneuvotyyppiin.

    Fordson WOT8 (1,5 t. 30-cwt, 4x4, varustettu BM-13-16 "Katyusha").
    Näistä brittiläisistä kuorma-autoista 868 lähetettiin Neuvostoliittoon, 731 saapui.
    1. Utelias
      Utelias 13. elokuuta 2017 klo 00
      +6

      Chevrolet G-7117 (1,5 tonnia 4x4, varustettu BM-8-48 ja BM-13-16 "Katyusha"). 60 000 yksikköä toimitettu.
      1. Utelias
        Utelias 13. elokuuta 2017 klo 00
        +5

        Ford / Marmon-Herrington ("Ford-Marmon") HH6-COE4 (1,5 tonnia 4x4, varustettu BM-13-16 "Katyusha").
        Noin 500 yksikköä toimitettu. Lähes kaikkia käytettiin raketinheittimiin.
        1. Utelias
          Utelias 13. elokuuta 2017 klo 00
          +4

          Dodge T-203 B (1,5 tonnia 4x4, varustettu BM-13-16 "Katyusha").
          1. Utelias
            Utelias 13. elokuuta 2017 klo 00
            +3

            Kansainvälinen M-5-6-318 (2.5 t. 6x6, täydennetty BM-13-16 "Katyusha").
            1. Utelias
              Utelias 13. elokuuta 2017 klo 00
              +4

              GMC CCKW-352 (2.5 t, 6x6, varustettu BM-13-16 Katyusha-kiinnikkeellä).
              1. Utelias
                Utelias 13. elokuuta 2017 klo 01
                +3

                Kansainvälinen K7 ("Inter") (2.5 t, 4x2, varustettu BM-13-16 "Katyusha").
                Toivottavasti en sekoittanut mitään. Tabletti tällaiseen työhön on hankala.
      2. Voyaka uh
        Voyaka uh 13. elokuuta 2017 klo 10
        +3
        Kaikki amerikkalaiset kuorma-autot menivät Neuvostoliittoon yhteisellä nimellä
        "Studebaker". Sekä Dodge että International.
        Kuinka kaikki komentoajoneuvot saivat lempinimen "Willis".
        nimetty yhden valmistajan mukaan.
  11. andrewkor
    andrewkor 13. elokuuta 2017 klo 07
    +4
    Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
    Ei ole selvää, miksi katyushat eivät inspiroineet saksalaisia? He vangitsivat syksyllä 41 ja muutamia autoja ja paljon ohjuksia. Mutta he eivät kopioineet niitä. Heillä oli oma raketinheitin,
    mutta niitä ei valmistettu massatuotantona.

    He kopioivat M8:aa melkein yksitellen, mutta ei 82mm, vaan 80mm, 48 laturia, jotka perustuivat puolitelaiseen panssarivaunuun.Ja saksalaiset kemialliset kranaatit ja niiden ohjukset olivat mielestäni tuolloin kehittyneempiä kuin meidän M13:mme. Neuvostoliiton toisen maailmansodan jälkeen he taistelivat pitkään tarkkuudesta M13, he kehittivät M13 UK:n raketilla kuten saksalaiset, kopioivat M140:tä, lopulta yhdistivät molempien järjestelmien parhaat puolet ja kuuluisa Grad kääntyi. Lyhyesti sanottuna jotain tällaista.
  12. Kirill 38
    Kirill 38 13. elokuuta 2017 klo 08
    +1
    Lainaus käyttäjältä: svp67
    Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
    Ei ole selvää, miksi katyushat eivät inspiroineet saksalaisia?

    Tämä on "voi mielestä". He eivät ymmärtäneet tämän järjestelmän etuja, he näkivät vain haittoja. Mutta jos heillä olisi Ranskassa pari katyushien kaltaista prikaatia vuonna 1944, liittolaiset olisivat peseytyneet hyvin verellä Normandian maihinnousun aikana.
    Saksan ongelma oli rakettitykistön käyttötaktiikassa. Useita divisioonaa, joita Katyusha, Vanyusha Normandiassa eivät olisi päättäneet mitään erityistä ... Jos nyt olisi divisioonaa!
  13. vapaampi
    vapaampi 13. elokuuta 2017 klo 17
    +1
    En nähnyt viittä vähän tunnettua faktaa artikkelissa ja kuvan alla olevassa otsikossa
    ZIS-13-auton rungossa oleva akku BM-6 laukeaa, kevät 1942
    , se on vaihdettava - siellä BM-8 ampuu ...
  14. johto 127
    johto 127 13. elokuuta 2017 klo 23
    +1
    RS 82 ja RS 132 nykyaikaisen NURS-ilma-maa-luokan luokituksen mukaan. Ja saksalaiset tekivät maasta maahan -ohjuksia MLRS:lle (nykyaikaisen tiivistyksen mukaan). Siksi tällainen ero malleissa.
  15. TANKIST sania
    TANKIST sania 14. elokuuta 2017 klo 16
    +1
    ainoa Zis 6, jonka näin Kirovogradissa
  16. Gronsky
    Gronsky 22. elokuuta 2017 klo 06
    +1
    Lainaus Curiousilta
    Kansainvälinen K7

    Tältä ZIS-151 näyttää Katyusha-monumenttien jalustoilla. Ohjaamon paneeliliittimet, konepellin muoto, tuulilasin muoto, kaksoispyörät - yksi yhteen. On sanottava, että Lend-Lease-laitteet toimivat hyvin referenssinäytteinä insinööreillemme.
  17. hagrid
    hagrid 12. maaliskuuta 2018 klo 03:40
    +1
    vaikka tämä kansankomissaariaatti tuotti myös paljon kranaatteja kaikista muista klassisista järjestelmistä. - Sanoisin valtavan määrän verrattuna MLRS:ään