Viisi vähän tunnettua faktaa legendaarisesta Katyushasta
BM-13 rakettitykistön taisteluajoneuvo tunnetaan paljon paremmin legendaarisella nimellä "Katyusha". Ja kuten minkä tahansa legendan kanssa tapahtuu, sen vuosikymmenten historiaa ei ole vain mytologisoitu, vaan se on myös pelkistetty pieneen määrään laajalti tunnettuja tosiasioita. Mitä kaikki tietävät? Että Katyusha oli toisen maailmansodan kuuluisin rakettitykistöjärjestelmä. Että ensimmäisen erillisen kenttärakettitykistön kokeellisen patterin komentaja oli kapteeni Ivan Flerov. Ja että sen asennuksen ensimmäinen isku annettiin 14. heinäkuuta 1941 Orshaan, vaikka jotkut kotimaisen tykistön historioitsijat kiistävät tämän päivämäärän väittäen, että Flerov-patterin taisteluloki sisältää virheen, ja Orsha ammuttiin 13. heinäkuuta.
Ehkä syy "Katyushan" mytologisointiin ei ollut vain Neuvostoliitolle ominaisia ideologisia suuntauksia. Myös tosiasioiden banaali puute voi olla osansa: kotimainen rakettitykistö on aina ollut olemassa tiukan salassapidon ilmapiirissä. Tässä on tyypillinen esimerkki: tunnettu geopoliitikko Vladimir Dergachev kirjoittaa muistelmissaan vartijoiden kranaatinheitinrykmentissä palvelleesta isästään, että hänen "sotilasyksikkönsä naamioitui ratsuväkirykmentiksi, mikä näkyy hänen isänsä Moskovan valokuvissa ja kollegat. Kenttäposti salli sensuurin olosuhteissa näiden valokuvien lähettämisen sukulaisille ja rakastetuille naisille. Viimeisin Neuvostoliitto asePäätös massatuotannosta, jonka Neuvostoliiton hallitus teki myöhään illalla 21. kesäkuuta 1941, kuului "erityisen salaustekniikan" kategoriaan - samaan kuin kaikki salausvälineet ja suojatut viestintäjärjestelmät. Samasta syystä jokainen BM-13-laitteisto oli pitkään varustettu erillisellä räjäytyslaitteella, jotta ne eivät joutuisi vihollisen käsiin.
Yksikään esimerkki suuren isänmaallisen sodan kuuluisista Neuvostoliiton aseista ei kuitenkaan välttynyt muuttumisesta myytiksi, joka nykyään on palautettava erittäin huolellisesti ja kunnioittavasti todellisiin piirteisiin: ei T-34-tankkiin ja Shpagin-konepistooliin eikä ZiS-3-divisioonan tykki ... Samaan aikaan heidän todellisessa historiassaan, joka on paljon vähemmän tunnettu, kuten Katyushan historiassa, on tarpeeksi todella legendaarisia tapahtumia ja tosiasioita. Joistakin heistä tänään ja kertoo "historioitsija".
Kaartin kranaatinheitinyksiköt ilmestyivät koko Neuvostoliiton vartioston eteen
Vartijan kranaatinheitin BM-13 "Studebaker" US6 -rungossa vartijamerkillä, hyväksytty vuonna 1942
Vartijayksiköiden muodollinen ilmestymispäivä Puna-armeijassa oli 18. syyskuuta 1941, jolloin Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin käskystä neljä kivääridivisioonaa "sotilaallisiin hyökkäyksiin, järjestäytymiseen, kurinalaisuuteen ja esimerkilliseen järjestykseen" sai vartijoiden tittelin. Mutta tähän mennessä, yli kuukauden, kaikkia rakettitykistöyksiköitä oli poikkeuksetta kutsuttu vartijoiksi, ja he eivät saaneet tätä titteliä taistelujen tulosten mukaan, vaan muodostumisen aikana!
Ensimmäistä kertaa sana "vartijat" esiintyy virallisissa Neuvostoliiton asiakirjoissa 4. elokuuta 1941 - Neuvostoliiton valtion puolustuskomitean päätöksessä nro GKO-383ss "Yhden vartijan kranaatinheitinrykmentin M-13 muodostamisesta". Tämä asiakirja alkaa näin: "Valtion puolustuskomitea päättää: 1. Hyväksyä Neuvostoliiton yleisen tekniikan kansankomissaarin toveri Parshin ehdotuksen yhden M-13-asennuksilla varustetun vartijakranaatinheitinrykmentin muodostamisesta. 2. Anna äskettäin muodostetulle vartijarykmentille Yleisen tekniikan kansankomissariaatin nimi (Peter Parshin - n. Aut.)."
Katyusha-divisioonan volley - taisteluajoneuvot BM-13 Studebaker US6 -auton alustassa, kevät 1945
Neljä päivää myöhemmin, 8. elokuuta, Korkeimman korkean komennon päämajan (SVGK) nro 04 käskystä aloitettiin kahdeksan muun vartijakranaatinheitinrykmentin muodostaminen Alabinsky-leireillä lähellä Moskovaa. Puolet heistä - ensimmäisestä neljänteen - sai BM-13-asennuksia ja loput - BM-8, joka oli varustettu 82 mm:n kaliiperin raketteilla.
Ja vielä yksi mielenkiintoinen hetki. Syksyn 1941 loppuun mennessä Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla toimi jo 14 vartijakranaatinheitinrykmenttiä, mutta vasta tammikuun 1942 lopussa niiden sotilaat ja komentajat tasattiin rahakorvauksella "tavallisten" vartijayksiköiden henkilöstön kanssa. Korkeimman komennon esikunnan määräys nro 066 "Vartioston kranaatinheitinyksiköiden henkilöstön rahakorvauksesta" hyväksyttiin vasta 25. tammikuuta ja se kuului: kaksinkertainen elatusapupalkka, kuten vartijayksiköille määrättiin.
Katyushojen massiivimmat alustat olivat amerikkalaisia kuorma-autoja
BM-13-asennuksen valmistelu ZiS-6-auton runkoon ampumista varten, talvi 1942
Suurin osa tähän päivään asti säilyneistä BM-13-installaatioista, jotka seisovat jalustalla tai ovat tulossa museon näyttelyesineiksi, ovat katyushoja, jotka perustuvat kolmiakseliseen ZIS-6-kuorma-autoon. Ajattelet tahattomasti, että juuri tällaiset taisteluajoneuvot kulkivat loistavan sotilaspolun Orshasta Berliiniin. Vaikka niin paljon kuin haluaisimmekin uskoa, historia viittaa siihen, että useimmat BM-13:t varustettiin Lend-Lease Studebakerien pohjalta.
Syy on yksinkertainen: Stalin Moskovan autotehdas ei yksinkertaisesti ehtinyt valmistaa riittävästi autoja ennen lokakuuta 1941, jolloin se evakuoitiin neljään kaupunkiin kerralla: Miassiin, Uljanovskiin, Tšeljabinskiin ja Shadrinskiin. Aluksi ei ollut mahdollista käynnistää tehtaalle epätavallisen kolmiakselisen mallin tuotantoa uusissa paikoissa, ja sitten he luopuivat siitä kokonaan kypsempien hyväksi. Tämän seurauksena kesäkuusta lokakuuhun 1941 valmistettiin vain muutama sata ZIS-6:een perustuvaa laitteistoa, joilla ensimmäiset vartijakranaatinheitinyksiköt aseistautuivat. Avoimissa lähteissä annetaan eri luku: 372 taisteluajoneuvosta (joka näyttää ilmeisen aliarvioidulta luvulta) 456 ja jopa 593 asennukseen. Ehkä tällainen poikkeavuus tiedoissa johtuu siitä, että ZIS-6:ta käytettiin paitsi BM-13:n, myös BM-8:n rakentamiseen, sekä siitä, että näitä tarkoituksia varten kuorma-autot takavarikoitiin mistä tahansa löytyi, ja ne joko otetaan huomioon uusien lukumäärässä tai ei.
Vartijan kranaatit BM-13 alustalla "Studebaker" US6 vartijoiden merkillä Victory Paradessa 24. kesäkuuta 1945
Etuosa tarvitsi kuitenkin yhä enemmän uusia Katyushoja, ja ne piti asentaa johonkin. Suunnittelijat kokeilivat kaikkea - ZIS-5-kuorma-autoista säiliöt ja rautatien laiturit, mutta kolmiakseliset ajoneuvot säilyivät tehokkaimpana. Ja sitten keväällä 1942 he päättivät sijoittaa kantoraketit Lend-Leasen alaisena toimitettujen kuorma-autojen alustaan. Amerikkalainen Studebakers US6 sopi parhaiten - sama kolmiakselinen kuin ZIS-6, mutta tehokkaampi ja kelvollisempi. Seurauksena oli, että heidän osuus kaikista katyushoista oli yli puolet - 54,7%!
BM-13 taisteluajoneuvojen divisioonan lentopallo Berliinin operaation aikana, huhtikuu 1945
Kysymys jää: miksi ZIS-13:een perustuva BM-6 asetettiin useimmiten monumentteiksi? Monet Katyushan historian tutkijat näkevät tämän ideologisena perusteluna: he sanovat, että Neuvostoliiton hallitus teki kaikkensa, jotta maa unohtaisi amerikkalaisen autoteollisuuden tärkeän roolin kuuluisan aseen kohtalossa. Totta, todellisuudessa kaikki on paljon yksinkertaisempaa. Ensimmäisistä katyushoista vain muutama selvisi sodan loppuun asti, ja suurin osa heistä päätyi tuotantotukikohtiin, joihin ne päätyivät osien uudelleenjärjestelyyn ja aseiden vaihtoon. Ja Studebakerien BM-13-asennukset pysyivät Neuvostoliiton armeijan palveluksessa sodan jälkeen - kunnes kotimainen teollisuus loi uusia koneita. Sitten kantoraketteja alettiin poistaa amerikkalaisesta tukikohdasta ja järjestää uudelleen alustalle, ensin ZIS-151, sitten ZIL-157 ja jopa ZIL-131, ja eläkkeellä olevat Studebakerit siirrettiin muutettaviksi tai poistettiin romuksi.
Suihkukranaatinheittimistä vastasi erillinen kansankomissaariaatti
Kuten jo mainittiin, ensimmäinen vartijoiden kranaatinheitinrykmentti alkoi muodostua 4. heinäkuuta 1941 yleisen tekniikan kansankomissaarin Peter Parshinin aloitteesta. Ja yli neljän kuukauden kuluttua kansankomissaariaatti, jota johti tämä kuuluisa johtajainsinööri, nimettiin uudelleen ja siitä tuli lähes yksinomaan vastuussa vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden laitteiden toimittamisesta. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto antoi 26. marraskuuta 1941 asetuksen, jossa todettiin: "1. Muuta yleisen tekniikan kansankomissaariaatti kranaatinheitinaseiden kansankomisariaatiksi. 2. Nimitä toveri Petr Ivanovich Parshin kranaatinheitinaseiden kansankomissaariksi. Siten vartijan kranaatinheitinyksiköistä tuli Puna-armeijan ainoa asevoimien tyyppi, jolla oli oma ministeriö: kenellekään ei ollut salaisuus, että "kranaatinheitinaseet" ymmärrettiin ensisijaisesti "katjuusiksi", vaikka tämä kansankomissariaatti valmisti kaikenlaisia kranaatteja. paljon myös muita klassisia järjestelmiä.
Muuten, se on huomionarvoista: aivan ensimmäinen vartijakranaatinheitinrykmentti, jonka muodostus alkoi 4. elokuuta, sai neljä päivää myöhemmin numeron 9 - yksinkertaisesti siksi, että käskyn antamiseen mennessä sillä ei ollut numeroa ollenkaan. 9. kaartin kranaatinheitinrykmentti muodostettiin ja aseistettiin Yleistekniikan kansankomissariaatin - tulevan kranaatinheitinaseiden kansankomissariaatin - työntekijöiden aloitteesta ja kustannuksella, ja se sai elokuussa suunnitelman ylittävän varusteet ja ammukset. . Ja itse kansankomissaariaatti oli olemassa helmikuun 17. päivään 1946 asti, jonka jälkeen se muuttui Neuvostoliiton konetekniikan ja instrumentoinnin kansankomissaariaadiksi - saman pysyvän Pjotr Parshinin johdolla.
Everstiluutnantista tuli vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden komentaja
Vasily Aborenkov saa Stalin-palkinnon osallistumisesta Katyushan kehittämiseen ja käyttöönottoon, 1943
8. syyskuuta 1941 - kuukausi sen jälkeen, kun määrättiin perustaa ensimmäiset kahdeksan vartijakranaatinheitinrykmenttiä - antoi valtion puolustuskomitean päätöslauselman nro GKO-642ss. Tällä Joseph Stalinin allekirjoittamalla asiakirjalla vartijoiden kranaatinheitinyksiköt erotettiin Puna-armeijan tykistöstä, ja kranaatinheitinyksiköiden komentajan virka otettiin johtamaan heitä suoraan hänen päämajansa alaisuudessa. Puna-armeijan tykistöpääosaston apulaispäällikkö Vasily Aborenkov nimitettiin tähän epätavallisen vastuulliseen virkaan samalla asetuksella - 1. luokan sotilasinsinööri, eli itse asiassa tykistö everstiluutnantti! Tämän päätöksen tehneet eivät kuitenkaan hämmentyneet Aborenkovin alhaisesta arvosta. Loppujen lopuksi hänen sukunimensä esiintyi tekijän todistuksessa "ohjuksen automaattiasennuksesta äkilliseen, voimakkaaseen tykistö- ja kemialliseen hyökkäykseen vihollista vastaan rakettikuorten avulla". Ja sotilasinsinööri Aborenkov teki ensin osaston päällikkönä ja sitten GAU:n apulaisjohtajana kaiken, jotta puna-armeija sai rakettiaseita.
Puna-armeijan sotilaallisen kemian pääosaston päällikkö Vasily Aborenkov, 1945
Kaartin ratsuväen tykistöprikaatin eläkkeellä olevan ampujan poika, hän astui vapaaehtoisesti puna-armeijaan vuonna 1918 ja antoi sille 30 vuotta elämästään. Samaan aikaan nimensä kansalliseen sotahistoriaan ikuisesti kirjoittaneen Vasily Aborenkovin suurin ansio oli Katyushan ilmestyminen puna-armeijan palvelukseen. Vasily Aborenkov ryhtyi aktiivisesti edistämään rakettitykistöä 19. toukokuuta 1940 jälkeen, kun hän otti Puna-armeijan tykistön pääosaston rakettiaseosaston johtajan viran. Juuri tässä virassa hän osoitti poikkeuksellista sinnikkyyttä, jopa vaarana "hyppyä pään yli" välittömälle esimiehelleen, joka oli pysähtynyt GAU:n entisen päällikön, marsalkka Grigory Kulikin tykistönäkemyksissä ja sai huomiota uuteen aseeseen. maan ylimmältä johdolta. Juuri Aborenkov oli yksi Neuvostoliiton johtajille 15. ja 17. kesäkuuta 1941 järjestetyn rakettikäyttöisten kranaatinheittimien esittelyn järjestäjistä, joka päättyi Katyushan käyttöönottoon.
Vasily Aborenkov toimi vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden komentajana 29. huhtikuuta 1943 saakka - eli siihen päivään asti, kun tämä virka oli olemassa. Huhtikuun 30. päivänä Katyushat palasivat tykistöpäällikön johdolla, ja Aborenkov pysyi puna-armeijan sotilaskemian pääosaston johtajana.
Ensimmäiset rakettitykistön patterit aseistettiin haubitseilla
ZIS-13-auton rungossa oleva akku BM-6 laukeaa, kevät 1942
Useimpien sotahistoriaan uppoutuneiden ihmisten mielestä katyushat ovat itse niin voimakas ase, että niillä aseistetut yksiköt eivät tarvitse muita. Todellisuudessa tämä on kaukana siitä. Sanotaan, että Puolustusvoimien kansankomissariaatin 08. elokuuta 61 hyväksymän kranaatinheitinrykmentin tilan nro 8/1941 mukaan tämä yksikkö oli BM-13-laitteistojen lisäksi aseistettu kuudella 37 mm:n automaattisella. ilmatorjuntatykit ja yhdeksän 12,7 mm:n DShK-ilmatorjuntakonekiväärit. Mutta siellä oli myös miehistön käsiaseita, joita esimerkiksi erillisellä vartijoiden kranaatinheitinosastolla 11. marraskuuta 1941 osavaltiossa piti olla paljon: neljä DP-kevytkonepistoolia, 15 konepistoolia, 50 kivääriä ja 68 pistoolia!
Taisteluajoneuvojen BM-13 jako ZIS-6-ajoneuvon alustassa on valmis salvoon. Kesä 1943
Vaikka on erityisen outoa, että kapteeni Ivan Flerovin ensimmäinen erillinen kenttärakettitykistön kokeellinen patteri sisälsi myös 122 mm:n haubitsan vuosien 1910/1930 mallista, joka toimi tähtäysaseena. Sen ammusmäärän piti olla 100 kuorta - aivan tarpeeksi, koska akussa oli kuusi kertaa enemmän raketteja BM-13:een. Ja yllättävin asia on, että kapteeni Flerov-patterin aseistusluettelossa oli myös "seitsemän 210 mm kaliiperin asetta"! Raketinheittimet kulkivat tämän sarakkeen alta, kun taas niiden alusta - ZIS-6-kuorma-autot - kirjattiin samaan asiakirjaan kuin "erikoisajoneuvot". On selvää, että tämä tehtiin saman pahamaineisen salailun vuoksi, joka ympäröi katyushia ja heidän historiaansa pitkään ja muutti sen lopulta myytiksi.
tiedot