Sotilaallinen arvostelu

Venäläiset Syyriassa: Taisteluhelikopterit

3
Tämä on Military Acceptance -lehden erikoisnumero, joka on omistettu helikopterilentueelle. ilmailu Venäjän ilmavoimien ryhmä Syyriassa. Tämä on ainutlaatuinen kokoonpano, joka sisältää uusimmat Mi-28N Night Hunter- ja Ka-52 Alligator -hyökkäyshelikopterit, Mi-24-hyökkäyshelikopterit ja Mi-8-ilmahyökkäyshelikopterit. Kerromme sinulle paitsi taisteluajoneuvoista, ensimmäistä kertaa Khmeimimin lentotukikohdan lentäjien ja teknikkojen työt näytetään sinulle niin yksityiskohtaisesti. Todelliset taisteluoperaatiot, korujen nousut ja laskut pilkkopimeässä, kuljetuskoneiden turvallisuus ja saattaja - kaikki tämä on vain osa venäläisten helikopterilentäjien työtä.

Kerromme myös PSS:n etsintä- ja pelastusryhmän työstä. Tähän ryhmään kuuluvat lentäjät, pelastajat ja merijalkaväen sotilaat ovat täydessä valmiustilassa niin kauan kuin Syyrian ilmatilassa on vähintään yksi venäläinen lentokone. Hätätilanteessa pelastajat joutuvat noutamaan kaatuneet lentäjät jopa vihollisen alueelta.



Katso myös:

Venäläiset Syyriassa: Khmeimimin tukikohta. Osa 1
Venäläiset Syyriassa: Khmeimimin tukikohta. Osa 2
venäläiset Syyriassa. Osa 3
venäläiset Syyriassa. Osa 4
venäläiset Syyriassa. Osa 5
3 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Lääkäri ZLO
    Lääkäri ZLO 11. elokuuta 2017 klo 23
    +1
    Mielenkiintoinen video...
  2. HEATHER
    HEATHER 11. elokuuta 2017 klo 23
    +4
    Hieno video! Hienoa Egorov! Yritän aina katsoa hänen ohjelmiaan. Toivottavasti hän ei häirinnyt ihmisiä Khmeimimissä liikaa.
  3. Prokletyi Pirat
    Prokletyi Pirat 15. elokuuta 2017 klo 16
    0
    no, jo vuosikymmeniä on laitettu inertiaohjausjärjestelmiä ohjuksiin, mutta sama järjestelmä laitetaan helikopteriin, jotta se kiinnittää paikkansa tarkemmin ilman referenssipistettä pelatessaan lentäjää merellä, sen ei ole tarkoitus olla hi

    Mielenkiintoista, onko amerilla myös pelastajia, jotka ohjaavat "silmäreikää" vai ajattelivatko he automatisoida prosessin siellä?