Viidennen sukupolven venäläinen salahävittäjä, Sukhoi T-50 PAK FA, on nyt saanut tunnuksen Su-57, kun se lähestyy tuotannon alkamista.
Moskova ostaa aluksi vain 12 Su-57-hävittäjäkonetta, jotka toimitetaan vuonna 2019. Itse asiassa Venäjän ilmavoimat tuskin hankkivat yhteensä yli 60 alkuperäistä Su-57-hävittäjää.
"Vuonna 2019 meidän pitäisi alkaa toimittaa ensimmäinen erä hävittäjiä (T-50)," Yury Slyusar, United Aircraft Corporationin johtaja, sanoi haastattelussa TASS:lle.
Yksi syy venäläisten innostuksen puutteeseen Su-57:n alkuperäisen version ostoon on se, että tämä varkainhävittäjä on tällä hetkellä varustettu kahdella väliaikaisella AL-41F1 NPO Saturn -jälkipolttomoottorilla, joista kummankin teho (jälkipoltin) on 15000 35 kgf. Nämä ovat samoja moottoreita, jotka käyttävät olemassa olevia Su-57S (Flanker-E) -hävittäjiä, ja niissä on jo monia samoja järjestelmiä, joita käytetään Su-XNUMX:ssä.
Ja todellakin, stealthiä lukuun ottamatta, uudella Su-35 Flankerilla on monia samoja ominaisuuksia kuin uudella viidennen sukupolven hävittäjällä. Joten venäläiset eivät halua käyttää rahaa lentokoneeseen, jonka he uskovat tarjoavan vain marginaalisia suoritushyötyjä.
"Sotilaslentäjien mukaan Su-35-sukupolven 4+ hävittäjä on erittäin hyvä suorituskyky", Venäjän apulaispuolustusministeri Juri Borisov sanoi haastattelussa venäläisille toimittajille.
Venäläiset aikovat ostaa lisää toisen, parannetun version Su-57-hävittäjiä, joissa on edistyneempi moottori ja muut parannetut ominaisuudet. Venäläiset jatkavat NPO Saturnissa seuraavan sukupolven moottoreiden kehittämistä T-50-hävittäjälle - puhumme Type 30 -moottorista. Vaikka moottoreista, joita kutsutaan nimellä "Type 30", tiedetään vähän, tällä uudella voimalaitoksella odotetaan olevan 11000 18 kgf kuivatyöntö ja 000 XNUMX kgf jälkipolttimen työntövoima.
PAK FA -hävittäjän ensimmäinen lento uusilla moottoreilla tehdään odotetusti vuoden 2017 viimeisellä neljänneksellä ja ne ovat käyttövalmiita vuonna 2025. Venäjän ilmavoimat voivat ostaa jopa 160 hävittäjää Su-57:n seuraavasta versiosta.
Sillä välin venäläiset harkitsevat uuden viidennen sukupolven kevythävittäjän kehittämistä, joka luodaan osana valtion aseistusohjelmaa vuoteen 2025 asti. RAC MiG näyttää työskentelevän tämän ohjelman mukaisen projektin parissa, mutta kuten aina tällaisen kehityksen yhteydessä, ilmestyneisiin raportteihin tulee suhtautua melko skeptisesti. Venäjän puolustus- ja ilmailuteollisuus – kuten amerikkalaiset vastineensa – mainostaa mielellään uusia konsepteja siinä toivossa, että hallitus ostaa heidän tuotteitaan. Uusi kevythävittäjä voi olla vain osa tällaista työtä.