Tilanne maailman huipulla heikkeni dramaattisesti muutamassa päivässä. Konfliktin osapuolet alkoivat muodostaa joukkoja, kiinalaiset ja intialaiset sotilaat mittasivat fyysistä voimaa useissa yhteenotoissa. Osapuolet eivät olleet tyytyväisiä käsitaisteluihin, vaan onnistuivat vaihtamaan pienaseita. aseet ja tykistöpommituksia. Totta, yhteenotot eivät aiheuttaneet merkittäviä uhreja. Se toimi pikemminkin osoituksena siitä, että Peking ja New Delhi eivät aio vetäytyä.
Kahden ydinvoiman yhteentörmäys Doklamin tasangolla aiheutti asiantuntijoiden eri mielipiteiden ja analyytikoiden raporttien aallon. Mutta kaikki he rajoittuivat ajattelemaan, kuinka pitkälle Intia ja Kiina menevät vastakkainasettelussa. Samaan aikaan vastakkainasettelun sotilaalliset näkökohdat jäivät keskustelun ulkopuolelle. Kumpi konfliktin puoli on valmistautuneempi sotaan Tiibetin tasangon olosuhteissa, joissa keskikorkeus on lähes 5 kilometriä? Mitkä ovat vastakkainasettelun osallistujien vahvuudet ja heikkoudet? Mitä aseita Kiinan ja Intian armeijalla on? Yritetään vastata näihin kysymyksiin.
Intialainen "vanuvilla"
New Delhi kiinnittää perinteisesti suurta huomiota vuoristosotaan. Lisäksi Intian armeijalla on ainutlaatuinen kokemus täyden mittakaavan taisteluoperaatioista kolmen - viiden tuhannen metrin korkeudessa. Se koskee konfliktia Pakistanin kanssa Kargilissa. Touko-heinäkuussa 1999 Intian asevoimat valtasivat takaisin vihollisen miehittämät korkeat vuoristoasemat, jotka sijaitsevat kiistanalaisella alueella. Lyhyt mutta verinen sota maksoi New Delhille lähes 600 kuollutta ja XNUMX XNUMX haavoittunutta. Useita lentokoneita ja helikoptereita menetettiin.
Himalajan operaatioita varten Intian puolustusministeriöllä on useita vuorikivääriosastoja sekä erilliset prikaatit. Ilmassa olevat joukot käyvät myös asianmukaisen koulutuksen. Mutta Intian armeijalla on vähän kokemusta yhdistetyistä asetaisteluista vuoristoisissa olosuhteissa. Vuorikivääriyksiköiden ja -alayksiköiden päätehtävänä on päivystää lukuisilla paikoilla ja partiokulkupaikoilla sekä kiistanalaisilla alueilla.Intialaisten vuoristoampujien univormut, pienaseet ja erikoisvarusteet jättävät paljon toivomisen varaa. Itse asiassa kaikki nämä kriittiset elementit pysyivät 1980-luvun tasolla. Intian armeija voi vain haaveilla kerroksellisista vaatesarjoista vaikeisiin sääolosuhteisiin ja vaelluskengistä. Heidän arsenaalissaan ei ole erityisiä vuoristoreppuja ja purkausliivejä. Intian armeijan vuoristopuvun pääelementti on pitkä parkatakki. Vanun analogi toimii lämmittimenä. Pagri-turbaanit toimivat usein eristettyinä päähineinä. Vain muutamassa yksikössä on erikoiskiipeilyvarusteet: valjaat, vuoristovasarat, jääkirjeet jne. Luodinkestävät liivit ja ballistiset kypärät ovat harvinaisuus.
Harjoituksia hyökkäyksen suorittamiseksi, passien, kulkureittien ja muiden tärkeiden maaston alueiden sieppaamiseksi ei tehdä melkein koskaan. Ja jos ne ovat organisoituja, niin ei korkeampi kuin komppani-joukkueen taso. Tämä johtuu suurelta osin intialaisten vuoristoampujien erikoispalveluaikataulusta. Osana kevättä, kesää ja syksyä ne palvelevat tiesulkuissa ja havaintopisteissä korkealla vuoristossa kiistanalaisilla alueilla. Samaan aikaan varuskuntien määrä on harvoin joukkuetta tai edes ryhmää suurempi. Suotuisan ajanjakson jälkeen armeija jättää tehtävänsä ja menettää alas. Taisteluharjoittelun järjestäminen tällaisissa olosuhteissa on melko vaikeaa.
Intian sotilaspoliittisen johdon mukaan vuoristosodan pääväline on tykistö. Siksi New Delhi kiinnittää suurta huomiota tehokkaiden ja liikkuvien aseiden hankintaan, jotka pystyvät ampumaan yli kolmen tuhannen metrin korkeudessa. Joten voitto Pakistanin joukoista Kargilissa saavutettiin suurelta osin ruotsalaisten FH77 haubitsien ansiosta. Heidän 155 mm:n kuorensa pyyhkäisivät järjestelmällisesti pois vihollisen paikat kulkuväylillä ja huipuilla. Ja vasta sitten vuoristojalkaväki lähti taisteluun. Intian asevoimilla on 410 tällaista tykistöjärjestelmää. Ei niin kauan sitten New Delhi allekirjoitti sopimuksen 145 BAE Systems M777 -haubitsan ostosta.
Toisin kuin jalkaväki, intialaiset ampujat harjoittavat jatkuvasti vuoristoisissa olosuhteissa. Ei vain ammunta järjestetään. Haupitsien siirtoa, niiden sijoittamista vuorten huipulle harjoitellaan. Ammunta suoritetaan vaikeissa olosuhteissa ja huonolla säällä.
kiinalainen haarniska
Kiinalla ei ole erikoistuneita vuoristojalkaväkiyksiköitä. Kansallisissa asevoimissa on jalkaväki, koneistettu ja säiliö rykmentit, jotka on sijoitettu ylängöille. Mukaan lukien Tiibetissä, joka rajoittuu Bhutaniin ja menee Doklamin tasangolle.
New Delhiin verrattuna Pekingillä ei ole montaa kiistanalaista ylängöä puolustettavana. Heidän partionsa on uskottu rajajoukoille. Samaan aikaan kiinalaiset vuoristo-aseyksiköt käyvät läpi täysimittaista taistelukoulutuskurssia. Se sisältää kaikki tarvittavat elementit osastojen koordinoinnista rykmentin ja prikaatin harjoituksiin.Kiinan puolustusministeriön johto uskoo, että kunnollisella organisoinnilla on mahdollista suorittaa sotilaallisia operaatioita vuoristossa samalla taktiikalla kuin tasangoilla. Kiina kokeilee aktiivisesti panssaroitujen ajoneuvojen käyttöä. Erityisesti luotiin ja otettiin käyttöön erityinen vuoristosäiliö. Sen tarkkaa nimeä ja suorituskykyominaisuuksia ei tunneta. Raporttien mukaan 105 mm:n tykillä aseistetun taisteluajoneuvon miehistö on kolme henkilöä. Vahvistamattomien tietojen mukaan Kiinan vuoristojalkaväkeä täydennetään lähitulevaisuudessa erikoistuneilla panssarivaunuilla, jalkaväen taisteluajoneuvoilla ja itseliikkuvilla haupitseilla.
PLA:ssa, toisin kuin Intian asevoimissa, on ensiluokkaiset vuoristoammukset ja kevyet pienaseet. Tiibetissä olevan kiinalaisen jalkaväen pakki sisältää kerrosvaatteita, erikoisreppuja ja taktisia liivejä. Heillä on myös kevyt "panssari" moderneilla ballistisilla kypärillä.
Valokuvissa Doklamin tasangolta Intian armeija näyttää erittäin huonosti varusteltuna kiinalaisten taustaa vasten. Ja he eivät tietenkään vedä puoleensa sellaisen vallan edustajia, jolla on ydinaseita.
Miksi Kiina ei pyri muodostamaan erityisiä vuoristojalkaväen yksiköitä ja alayksiköitä, vaan luottaa yhdistettyihin aseyksiköihin, jotka on varustettu erikoisvarusteilla? Vastaus on riittävän yksinkertainen. Pekingin tärkein ylänköalue on Tiibet. Asianmukaisella koulutuksella ja varusteilla siellä voidaan käydä täysimittaisia yhdistelmäaseita tykistöä ja panssaroituja ajoneuvoja käyttäen. Tiibetin jatko on Doklam Plateau, jossa kiinalaisen konseptin mukaan voidaan käyttää myös yhdistettyjä aseyksiköitä.
Tiet ja taka
Vuoristosodan voiton pääehto on joukkojen oikea-aikainen toimittaminen. Tämä opetus on opittu hyvin Intiassa. Siksi New Delhi kiinnittää erityistä huomiota logistiikan järjestämiseen korkeissa olosuhteissa. Kargilin sodan kokemus osoitti, että tehokkain tapa on ilmasilta.
Touko-heinäkuussa 1999 Intian ilmavoimat pystyivät varmistamaan korkean vuoristoryhmän keskeytymättömän toimituksen. An-32-koneet toimittivat rahtia korkeille lentokentille, joista omaisuus kuljetettiin helikoptereilla vuorenhuippujen ja solojen huoltopisteisiin. Nyt nostokapasiteettia lisäämään ilmailu New Delhin vuoristossa ostaa amerikkalaisen C-17 sotilaskuljetuskoneen.
Lentotoimintakokemus tulee hyödyksi Intialle Bhutanissa. Doklam Plateaulle ei ole tavallisia suurikapasiteettisia teitä. Siksi, jos intialainen divisioona tai useita prikaateja lähetetään sinne, niiden tarjonta putoaa ilmavoimien harteille. Mutta Bhutanissakaan ei ole normaaleja lentokenttiä. Sen vuoksi on rakennettava väliaikaiset kiitotiet.
Kargilin ilmakuljetus osoittautui kuitenkin tehokkaaksi vain siksi, että pakistanilaiset hävittäjät ja ilmapuolustusjärjestelmät eivät vastustaneet sitä. Mutta Kiinan ja Doklamin tasangon tapauksessa New Delhi tuskin voi luottaa tällaiseen pasifismiin. Kiinan armeija tekee kaikkensa eristääkseen Intian joukon tarvikkeista. Hävittäjiä käytetään kuljetuskoneiden ja helikopterien sieppaamiseen. Ja hävittäjäpommittajat, ohjusjärjestelmät ja tykistö alkavat iskeä tilapäisille Intian kiitoteille.
Huolimatta selvästi syvenevästä konfliktista ja kumppanuudesta Bhutanin kanssa, New Delhi ei kiinnittänyt huomiota mahdollisen toimintateatterin ennakkovalmisteluihin. Ja Peking käynnisti täysimittaisen rakentamisen Tiibetissä.
Kiinan armeijan käytössä on ainutlaatuinen rautatie, joka johtaa Kiinan tasangoilta Tiibetin pääkaupunkiin Lhasaan. Viimeaikaiset valokuvat ovat osoittaneet, että taivaallisen valtakunnan armeija käyttää aktiivisesti tätä kuljetusväylää joukkojen siirtoon.
Kuten tiedätte, Tiibetin rautateillä on useita tyhjiä asemia. Ne on varustettu täydellä varustesarjalla ja tasaisilla alustoilla ja erityisillä kääntöporteilla matkustajille. Mutta he ovat hyvin kaukana siirtokunnista. Konfliktin sattuessa näistä asemista tulee tukikohtia ilmapuolustusyksiköille, jotka peittävät strategisesti tärkeän valtatien. Sinne voidaan sijoittaa myös korjaustyöntekijöitä kankaan ja siltojen hätäkunnostukseen.
Tiibetissä on useita lentokenttiä. Sijaitsee esimerkiksi 60 kilometrin etäisyydellä Lhasasta, ensimmäisen luokan Gonggarista. Lentosatamassa on 4000 metriä pitkä kiitotie. Se soveltuu varsin paitsi hävittäjien nousuun ja laskeutumiseen, myös Il-76-tyyppisiin kuljetuskoneisiin.
henkilöstön työtä
Intialla on ainutlaatuinen kokemus korkean tason sodankäynnistä, mutta siitä on vain vähän hyötyä Doklamin tasangolla käytävissä laajamittaisissa taisteluissa. Intian armeijan tavallisten yhdistettyjen aseyksiköiden on vaikea taistella yli 4000 metrin korkeudessa. Ja erikoistuneet vuoristoampujat ovat liian heikkoja kiinalaisia vuoristomekanisoituja jalkaväki- ja panssaroituja yksiköitä vastaan. Taivaallisen imperiumin armeija voi luoda tietyn ongelman Intian tykistössä. Totta, sen tehokkuus riippuu tasangon ja "mantereen" välisen ilmasillan toiminnasta. Intian päämaja ei voi luottaa siihen, että kulkuväylät kulkevat Bhutanin kehittymättömän tieverkoston olosuhteissa.
Toisin kuin New Delhi, Peking on rakentanut sotilaallista infrastruktuuria Tiibetissä vuosikymmeniä. Sen lisäksi, että Kiina on sijoittanut sinne erityisiä sotilasyksiköitä, jotka on tarkoitettu alueen operaatioihin, Kiina on rakentanut täysivaltaisia kuljetusväyliä tälle vuoristoalueelle. Infrastruktuuri paranee jatkuvasti, PLA-armeija on hyvin valmistautunut taisteluoperaatioihin ainutlaatuisissa maantieteellisissä olosuhteissa.
Lisäksi tieliikenteestä tuli nykyisen aseellisen konfliktin syy. Kiinalaiset sotilasinsinöörit aloittivat työskentelyn Doklamin alueella ja tekivät tutkimuksia Lhasasta Bhutaniin suuntautuvan tien rakentamiseksi. Miten tämä voi uhata Intiaa? Tosiasia on, että koska Kiina pystyy siirtämään sotilaallisia joukkoja tasangolle, se pystyy uhanmaan täysin Intian strategisesti haavoittuvan alueen - Nepalin ja Bangladeshin välisen kapean kannaksen, joka yhdistää maan pääalueen useisiin itäisiin osavaltioihin. Siksi intialaiset joukot osoittivat välittömästi aktiivisuutta yrittäen työntää kiinalaiset yksiköt pois tasangolta.