Nykyään valmistamme jo 30 lentokonetta vuodessa. Tämä on 25 kertaa vähemmän kuin jokaisella Airbus- ja Boeing-valmistajalla. Mutta jo vuonna 2025, suunnitelmamme huomioon ottaen, valmistamme jo 110 lentokonetta vuodessa. Neuvostoliitto valmisti 75 lentokonetta - me tuotamme 110. Tämä on ensimmäinen. Toinen. Peruutamme ulkomaalaisille tällä hetkellä myönnetyt edut ilmailu valmistajat. Ajattele jo vuodesta 2019 alkaen. Toivomme, että ensimmäinen lentokoneemme menee tuotantoon. Tämä on MS-21.
Hänen mukaansa siviili-ilmailualan päätoivon hinta on lentokone MS-21 - on noin 20 % alhaisempi kuin ulkomaiset analogit.
Kuten varapääministeri huomautti, tällä hetkellä länsimaiset yritykset (tulojen muodossa) ja maat (verojen kautta) saavat valtavia osinkoja autojensa myynnistä ja leasingista Venäjälle.
Vuodesta 2013 tähän hetkeen olemme ostaneet 367 ulkomaista lentokonetta ulkomailta. Nämä ovat Boeing ja Airbus. Lisäksi, koska teollisuutemme ei tuottanut siviililentokoneita, vapautimme ulkomaiset valmistajat arvonlisäverosta ja tulleista tukeaksemme kansallisia yrityksiämme... Vuoden päästä käy ilmi, että olemme ulkomaisten neulalla. ilmailuteollisuudessa kulutamme ja maksamme ulkomaille 470 miljardia ruplaa.
Hänen mukaansa nykyistä linjausta ei voida hyväksyä.
Tämä loukkaus on yksinkertaisesti kansakuntaa, loukkaus lentovoimaa kohtaan. Emme voineet sietää sitä. Siksi päätökset tehtiin. Ja presidentti henkilökohtaisesta varannostaan [ilmeisesti tarkoittaen Venäjän federaation presidentin vararahastoa] jakoi pyynnöstämme varoja uusien lentokoneiden luomiseen.