Kaverin moottoriprojekti hylättiin vuonna 2014, koska moottori ei kyennyt täyttämään Ilmavoimien tehovaatimuksia. Mutta tällä hetkellä he ovat palanneet siihen uudelleen ranskalaisten yritysten avulla, ja he suunnittelevat asentavansa sen Light Combat Aircraft (LCA) -hävittäjään ja isku-UAV:hen.
Su-30MKI-hävittäjä kokoonpanossa Hindustan Aeronautics Limitedillä (c) topyaps.com
Intialainen puoli myöntää tällä hetkellä, että Kaveri-moottorin työntövoima voidaan nostaa 125 kN:iin, mikä mahdollistaa sen asentamisen Su-30MKI-hävittäjään. Intian ilmavoimilla on lähes 300 modernisointia vaativaa Su-30MKI-hävittäjää. Ajatuksena on luoda tehokkaampi moottori, jota voidaan käyttää "Super Sukhoi" -projektissa. Ja tällainen projekti sopii hyvin Make in India -ohjelmaan.
Intialainen yritys GTRE ja ranskalainen Safran työskentelevät jo yhdessä Kaveri-moottorin teknisten ongelmien ratkaisemiseksi. Ranskan osapuoli sitoutui ratkaisemaan kaikki tekniset ongelmat ja valmistelemaan moottorin massatuotantoon vuoden 2018 loppuun mennessä.
Julkaisun lähteet kertovat, että päivitetyn Kaverin asentamista Su-30MKI-hävittäjiin koskeva tutkimus- ja kehitystyö on parhaillaan käynnissä. Vaikka neuvotteluja tarvitaan Venäjän kanssa koneen kehittäjänä, Intian viranomaiset eivät näe vaikeuksia, koska ranskalaiset moottorit ovat tällä hetkellä aktiivisessa käytössä, mukaan lukien Intiassa armeijan ilmailua varten rakennettavat Ka-226-helikopterit.
Osana Super-30-ohjelmaa venäläiset yritykset tarjoavat Intialle tehokkaamman AL-41F1S (117S) -moottorin asennuksen, jonka työntövoima on 142 kN ja joka asennetaan Su-35-hävittäjään, korvaamaan AL- 31F-moottoreita sen vaikeuksien vuoksi, mutta Intia hylkäsi tämän ehdotuksen.
Kaveri-moottorista on kehitteillä tehokkaampi versio 123 kN:n työntövoimalla, jota todennäköisesti käytetään AMCA:n viidennen sukupolven hävittäjässä, joka vaatii 110 kN:n työntövoiman.