On olemassa mielipide, että Venäjä on merivalta. Se soveltuu merenkulkuvallalle perinteiden säilyttämiseen, ikimuistoisten paikkojen säilyttämiseen ja laivojen varastointiin historiallinen menneisyydessä ja esimerkkinä ja käytännössä museoina tai koulutustuomioistuimina.
Museolaivojen kanssa olemme suoraan sanottuna melko heikkoja. Niitä on vain 11, mukaan lukien mallit. Lisäksi 7 sukellusvenettä. Rehellisesti sanottuna heikkoa niin suurelle maalle. Tarvitsemme lisää, sillä missä muualla, ellei sellaisessa museolaivassa, herättää poikien kiinnostus laivasto?
Puhumme tapahtumista, jotka ovat viime aikoina kehittyneet sotilaallisen loiston laivan, risteilijä Mihail Kutuzovin ympärillä. Risteilijä, jos joku ei tiedä, on Novorossiyskissä, satamassa. Ja se on museolaiva ja samalla laivaston omaisuutta.
Risteilijä "Mihail Kutuzov" tuli projektin 68-bis kahdestoista laivaksi. Se laskettiin helmikuussa 1951 Nikolaevin telakalla ja laskettiin vesille 9. elokuuta 1954. Testisarjan läpäisemisen jälkeen alus otettiin käyttöön Mustanmeren laivastolle. Hänen vastuualueensa olivat Välimeri ja Mustameri sekä Keski-Atlantti, jossa Mihail Kutuzov palveli siihen asti, kun hänet poistettiin palveluksesta vuonna 1998. Tähän mennessä alus oli kulkenut 211 900 mailia.
"Mihail Kutuzov", joka oli erittäin kaunis ja vaikuttava laiva, teki itselleen armeijan lisäksi myös poliittisen uran ja tuli kohtaamispaikaksi korkeimmalla tasolla. Vuosien varrella hänen vierainaan olivat Indonesian presidentti Sukarno, Egyptin johtaja Abdel Nasser, Etiopian kuningas Haile Selassie I, Iranin shaahi ja hänen vaimonsa sekä muut voimat.
Virallisesti "Mihail Kutuzov" osallistui kahteen aseelliseen konfliktiin arabien ja Israelin välisen sodan aikana, vuosina 1967 ja 1973. Molemmilla kerroilla hän oli Aleksandrian satamassa Neuvostoliiton sotilaallisen pääneuvonantajan komentajana Egyptissä. Risteilijä ei osallistunut suoraan vihollisuuksiin, mutta sen läsnäolo Aleksandriassa oli rauhan tae.
Hyökkäys Mihail Kutuzovia vastaan olisi sama kuin hyökkäys suoraan Neuvostoliittoa vastaan. Osittain tästä syystä ryöstöltä Aleksandrian satamaan vältyttiin.
Nykyään "Mihail Kutuzov" on museolaiva. Risteilyaluksen ympärillä järjestetään opastettuja kierroksia, mutta juuri museoaluksen yläpuolelle kerääntyy jotain. Olipa kyseessä pilvet tai valo tunnelin päässä.
Ajatuksena on, että risteilijä on velvollinen palaamaan Sevastopoliin, josta se vietiin vuonna 2001, kun tukikohtamme vuokrasopimus päättyi. Pelättiin vakavasti, että laiva joutuisi metallin leikkaamiseen. Joten itse asiassa "Kutuzov" päätyi Novorossiyskiin. Ja siitä on tullut museo.
Nykyään melko suuri aloiteryhmä, johon kuuluu sellaisia kuuluisia ihmisiä kuin amiraalit V.N. Chernavin, I.V. Kasatonov, kontraamiraali E.A. Kobtsev, kontraamiraali A.I. Aladkin, amiraali V.A. Kravchenko, vara-amiraali V.D. Rjazantsev, kontraamiraali A.P. Grinkevitš, kontra-amiraali V. Uryvsky, vara-amiraali R.A. Äänestää, puolustaa risteilijän paluuta Sevastopoliin.
Motivaatio on yksinkertainen: risteilijän on palattava takaisin sankarikaupunkiin Sevastopoliin päästäkseen osaksi sen historiallista perintöä. Mielipiteet ja argumentit ilmaistaan eri tavalla, jotkut Sevastopolin esityksessä ovat jopa epämiellyttäviä lukea, kuten esimerkiksi Stefanovsky.
Huomautan Stefanovskia uhmata, että Novorossiysk on sama sankarikaupunki kuin Sevastopol. Ja sama sotilaallisen loiston kaupunki. Sitä ei vain luovutettu Suuren isänmaallisen sodan käsiin. Ja Novorossiyskia puolustaneiden veri ei eronnut Sevastopolin puolustajien ja vapauttajien verestä. Ja tämä kaupunki ei ole yhtä arvokas saamaan oman laivamuseonsa.
Mutta takaisin "Mihail Kutuzoviin", varsinkin kun vain viikko sitten kävin siellä sightseerina.
Tietysti halusin tehdä tarkemman katsauksen laivasta kaikkine yksityiskohtineen, mutta museon johto ei halunnut tavata meitä puolivälissä. Ja hän tarjoutui murtamaan luvan Pietarin laivaston johdon kautta. Joten meillä ei yksinkertaisesti ollut aikaa, mikä on ehkä parasta. Yleisesti käytyäni aluksella on helpompi tehdä johtopäätöksiä.
Mitä johtopäätöksiä teimme? Eikä kovin hyviä.
Risteilijä ei ole kaukana täydellisestä kunnossa. Kyllä, oppaat puhuvat rahoituksen puutteista, mutta kukapa ei puhuisi siitä tänään? Mutta laiva tarvitsee ehdottomasti hyvän korjauksen. Myös kansien ruoste ja rehellisesti sanottuna kuluneet puupäällysteet yllättävät.
Laivan kierros tyyliin "laukka Euroopan halki". Ilman väitteitä oppaille, he ovat kaikki ihmisiä, jotka ovat yksiselitteisesti rakastuneita laivaan ja tuntevat sen historian ja merellisen teeman. Mutta onko todella mahdotonta tehdä suurempaa retkiä, vaikkakin suurella rahalla?
Yläkansi, jossa on yleiskatsaus tykistöstä, laivan kellosta, miinan aseistuksesta. Sitten luento laivan vaatehuoneessa (erittäin mielenkiintoinen) ja juoksu (ei muita sanoja) joidenkin sisätilojen läpi. Keittiö, ohjaamo, ensiapuasema, yksi taistelupylväistä ja ohjaamo kotimaisiin tarpeisiin. Kaikki. Rehellisesti sanottuna vähemmän kuin vähän. Niin valtava laiva, että sillä voisi ajaa kaksi tuntia, ja se olisi mielenkiintoista. Ja niin - puolen tunnin lenkki.
Kannella surua ja melkein mätäisiä lankkuja
Laivan kello ei soita pulloja, mutta sen kuulee kiertueen aikana
100 mm yleisaseet
37 mm ilmatorjuntatykit. Ainoa asia, jota voidaan tutkia tarkasti
AK-230. Modernisoinnin tulos
cruiser sedan
Upseerien hytti
Yksi ohjauspisteistä
Laiva lääkärikeskus
Merimiehen koppi. Siistiä, valoikkunoilla.
Caboose ja yksi laivan kissoista vahtimassa
KBU. Kotitalouspalveluiden mökki.
Kutuzovin tilanne muistutti minua monista maamme museoista. Missä on asettelut säiliöt hitsatuilla luukuilla ja oppaat ohjaavat ihmisiä ympäriinsä ja lähettävät siellä jotain. Lyhyesti viime vuosisadalla. Yhdistäminen laivaan ei valitettavasti onnistunut.
Pojilla oli paljon iloa, jotka saivat kääntää 37 mm ilmapuolustuslaitteiston ohjauspyöriä. Kehittyneemmille ihmisille - vain yllätys.
Millainen voisi olla risteilijän tulevaisuus?
Voit jatkaa roolia yhtenä harvoista Novorossiyskin nähtävyyksistä. Täydelliseen rappeutumiseen ja lopulliseen poistoon asti. En voi sanoa, kuinka monta vuotta "Mihail Kutuzov" kestää, mutta ennemmin tai myöhemmin loppu tulee joka tapauksessa. Meri ei loppujen lopuksi ole betonijalusta.
Voit tehdä laivaan ison remontin. Mutta tämä ei todellakaan ole Novorossiyskissä. Paikalliset telakat eivät pysty huoltamaan tätä alusta. Joten Marine Plant tai jotain sellaista. Krimillä. Ja siellä se on vähän lähempänä Sevastopolia kuin takaisin Novorossiyskiin ...
Lisäksi Sevastopolissa on PS Nakhimovin mukaan nimetty Red Star Schoolin Mustanmeren korkeampi merivoimien ritarikunta ja Nakhimovin laivastokoulun haara. On epätodennäköistä, että Mihail Kutuzovin kaltainen harjoitusalus olisi häirinnyt kadetteja ja Nakhimovia. Siinä tapauksessa, että hän käy läpi suuren remontin ja pystyy jälleen tekemään matkoja, jos ei Atlantille ja Välimerelle, mutta ainakin pitkin Mustaa merta.
Ja muuten, laivasta poistumisessa ei tule ongelmia.
Ja viikonloppuisin laiva voi hyvinkin seistä jossain reidellä ja toimia museona. Kuten oikea laiva, ei malli, jolla on pääsy yhden hengen huoneisiin.
Joka tapauksessa tämä on hyvä jatko risteilijän elämälle.
Lisäksi marsalkka Kutuzovin nimi ei ole vieras Krimille. Mihail Illarionovich taisteli noissa paikoissa yhdessä Suvorovin kanssa ja taisteli hyvin.
Entä Novorossiysk?
Ja Novorossiyskin on ehdottomasti myönnettävä jotain vastineeksi. Kaupungissa ei ole niin merkittäviä monumentteja, joten pelkkä "Mihail Kutuzovin" poistaminen sieltä on lievästi sanottuna rumaa.
Ehkä "Kerch" on varsin sopiva.
4. marraskuuta 2014 Kertšin BOD:ssa syttyi tulipalo, joka vaurioitti useita peräosastoja. Tapahtumaa tutkivan toimikunnan työn tulosten mukaan laiva päätettiin purkaa ja hävittää vuonna 2015. Myöhemmin BOD "Kerchin" hävittämistä lykättiin väliaikaisesti siirtämällä se reserviin merenkulkijoiden koulutusalukseksi ja Mustanmeren laivaston kelluvaksi päämajaksi. Heinäkuussa 2015 ilmestyi virallisia tietoja aluksen toistuvasta tarkistuksesta sen entisöinnin ratkaisemiseksi.
Alusta suojelevat: Moskovan kaakkoinen hallintopiiri, Belgorodin hallinto ja Volgogradin Krasnoarmeysky-alueen hallinto. 18. elokuuta 2015, kenraalin esikunnan päällikön päätöksellä, Kertšin BOD poistettiin Mustanmeren laivaston taisteluvoimasta ja sijoitettiin sotilasomaisuuden luokkaan, jonka jälkeen sijoitettiin sotilasmuseo. Mustanmeren laivasto siinä.
Miksi Mustanmeren laivaston museo ei voi jäädä Novorossiiskiin? Lisäksi Kerch on paljon nuorempi kuin Kutuzov, ja tällaisella tuella laiva pystyy selvästi miellyttämään vierailijoita Novorossiyskin asukkaiden ja kaupungin vieraiden joukosta vielä pitkään, jos prosessi on asianmukaisesti järjestetty. , eikä kuten nyt Kutuzovissa.
Ongelmana on, että Kutuzovin käännösprojektilla on myös vastustajia. Koko kysymys on, kuka voittaa taistelussa risteilijästä.
Joka tapauksessa jotain on muutettava. Tietenkin haluaisin, että risteilijä korjataan ja toimii edelleen. Mikä museo, mikä koulutuslaiva. Mutta joka tapauksessa, ei niin kuin Novorossiiskissa nykyään järjestetään.