Tämä tehdas on erikoistunut Mi-8:n ja Mi-24:n korjaamiseen, mutta on nyt saanut päätökseen ensimmäisen Mi-14PL-sukellusveneiden torjuntahelikopterin korjauksen ja työstää parhaillaan toista samantyyppistä konetta.
”Krimin liittämisen Venäjään maaliskuussa 2014 jälkeen niemimaalla sijaitsevat lentokoneiden korjausyritykset eivät enää pystyneet ratkaisemaan ongelmia Ukrainan laivaston edun mukaisesti. Yksi niistä oli Sevastopolin lentokonekorjaustehdas, ainoa tehdas, jossa Ka-27- ja Mi-14-helikopterit korjattiin.
Tämä tilanne aiheutti pian ongelmia 10. laivaston ilmailuprikaatille, joka on aseistettu Ka-27:llä ja Mi-14:llä.
On raportoitu, että "ensimmäinen Mi-14PL, joka korjattiin Aviaconissa, oli 35 Yellow board, joka teki viimeisen lentonsa vuonna 1993 ja on ollut siitä lähtien varastossa." Korjaus valmistui viime vuoden joulukuun lopussa ja auto palasi laajan testauksen jälkeen huoltopaikalleen. Tehdas sai myös todistuksen tämän tyyppisten helikopterien korjauksesta.
Seuraavana oli etsintä- ja pelastushelikopteri Mi-14PS "34 yellow". Se on korjattava ennen tämän vuoden joulukuuta. Sen lento-ikää luvattiin pidentää 8 vuodella tai 1000 lentotunnilla.