Sotilaallinen arvostelu

Itseliikkuva tykistökiinnike SU-100P

29
Suuren isänmaallisen sodan loppuvaiheessa Puna-armeija onnistui vangitsemaan useita kokeellisia ja esituotantoa saksalaisia ​​itseliikkuvia aseita, joiden ominaispiirre oli aseiden avoin tai puoliavoin sijoittelu. Tämä itseliikkuvien tykistölaitteistojen suunnittelu kiinnosti Neuvostoliiton komentoa, minkä seurauksena ilmestyi useita kokeellisia hankkeita. Yksi heistä ehdotti itseliikkuvan aseen luomista 100 mm:n kaliiperipistoolilla ja sillä oli vastaava nimitys - SU-100P.


Vuosina 1945-46 Neuvostoliiton asiantuntijat tutkivat ja testasivat otettuja näytteitä huolellisesti. Kesän 1946 loppuun mennessä Uralmashzavod-yrityksen (Sverdlovsk) OKB-3 tarjosi omia versioitaan lupaavista itseliikkuvista aseista, jotka perustuivat saksalaisten projektien ideoihin ja ratkaisuihin. Tällaiset projektit kiinnostivat sotilasosastoa, minkä seurauksena työtä jatkettiin. Saman vuoden lokakuussa aloitettiin tulevan itseliikkuvan aseen täysikokoisen mallin rakentaminen. Tulevaisuudessa saattaa ilmestyä täysimittainen projekti, jonka mukaan sarjataisteluajoneuvoja voitaisiin rakentaa.

Itseliikkuva tykistökiinnike SU-100P
Kokenut itseliikkuva ase SU-100P. Kuva 477768.livejournal.com


Ideoiden kehittäminen teoreettisella tasolla jatkui vuoden 1948 puoliväliin asti ja johti uusien ohjeiden syntymiseen asiakkaalta. 22. kesäkuuta 1948 annettiin ministerineuvoston päätös, jonka mukaan oli tarpeen kehittää ja rakentaa kolme uudentyyppistä tykistön itseliikkuvaa tykkiä kerralla. Näiden koneiden oli määrä perustua yhtenäiseen alustaan, joka oli tarkoitettu käytettäväksi myös muissa sotilasvarusteprojekteissa. ase eri tyypit tulee asentaa puoliavoimiin asennuksiin. Lupaavien itseliikkuvien aseiden täytyi joukoissa olla jalkaväen, panssaroitujen tai ratsuväen yksiköiden mukana taistella säiliöt vihollisen linnoituksia sekä akkujen vastataistelua.

Ensimmäinen projekti nimeltä "Object 105" (myöhemmin ilmestyi nimitys SU-100P) sisälsi itseliikkuvan aseen rakentamisen 100 mm:n kaliiperin aseella. Koneiden "Object 108" ja "Object 116" piti kuljettaa eri malleja 152 mm:n aseita. Raporttien mukaan perheen perusmallin piti olla itseliikkuvat "Object 105" -aseet. Tämän projektin puitteissa OKB-3-asiantuntijoiden piti selvittää laitteiden pääominaisuudet sekä luoda uusi alusta, joka soveltuu käytettäväksi muiden itseliikkuvien aseiden perustana. L.I. nimitettiin "perus"-projektin johtajaksi. Gorlitski.

"Object 105" -objektia luodessaan suunnittelijoiden oli kehitettävä yleinen alusta, joka soveltuu erilaisten laitteiden ja aseiden asentamiseen. Yksi suurimmista ongelmista tässä yhteydessä oli sopivan voimansiirron ja kulkuvälineen luominen. Tiedetään, että suunnittelijat A.M. Lekhtsind ja D.A. Geriev tutki kaikkia nykyaikaisten panssaroitujen taisteluajoneuvojen tunnettuja malleja ja määritti niiden edut ja haitat. He pitivät amerikkalaisen itseliikkuvan aseen M-18 alavaunun suunnittelua yhtenä onnistuneimmista ja mielenkiintoisimmista. Myös jotkut muut koneet kiinnittivät asiantuntijoiden huomion. Työn tulosten perusteella oli mahdollista määrittää, mitä ideoita ja ratkaisuja tulisi käyttää uudessa projektissa. Samalla tiettyjen ratkaisujen suora lainaus suljettiin pois niiden epätäydellisyyden vuoksi.

Objekti 105 -projektin tärkeä piirre oli kyky kehittää ja toteuttaa täysin uusia ideoita ja ratkaisuja. Tästä johtuen tuloksena syntyneen taisteluajoneuvon piti erota merkittävästi luokkansa olemassa olevista laitteista sekä näyttää muita ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Yksi tämän lähestymistavan seurauksista oli myös joidenkin uusien kehityssuuntien ilmaantuminen, joita myöhemmin käytettiin laajasti seuraavissa kotimaisissa panssaroitujen ajoneuvojen projekteissa.


Näkymä oikealta puolelta. Kuva 477768.livejournal.com


Lupaavaa yleisalustaa varten panssaroidusta rungosta kehitettiin kerralla neljä varianttia. Itseliikkuvien aseiden rungon piti tarjota suoja luoteja ja sirpaleita vastaan, mutta samalla niiden massa on suhteellisen pieni ja riittävän vahva 152 mm:n aseiden asentamiseen. Uralmashzavodin asiantuntijat onnistuivat löytämään tällaisen rungon optimaalisen suunnittelun, mutta asetettujen tehtävien ratkaisemiseksi heidän piti käyttää epätavallista ulkoasua kotimaisille panssaroiduille ajoneuvoille. Joten moottoritila sijaitsi rungon edessä ja sen vasemmalla puolella oli kuljettaja. Kaikki muut rungon tilavuudet annettiin taisteluosastolle ja sen eri yksiköille.

Tuloksena valitussa runkoversiossa oli jopa 15 mm paksu panssari. Etuulokkeen ja sivujen suojaamiseen käytettiin paksuimpia valssattuja levyjä. Syötteen, katon ja pohjan paksuus oli 8 mm. Runko hitsattiin, mutta aseen kilven rakentamisessa käytettiin niittausta. Myöhemmin kaikkien panssaroitujen yksiköiden suunnittelu muutettiin hitsatuiksi.

Ehdotetulla alustalla oli kiilamainen etuprofiili, joka muodostui kaltevista osista. Sivulla pystysuorat sivut liittyivät siihen. Moottorin ja kuljettajan istuimen päällä oli pieni vaakasuora katto. Taisteluosasto muodostui rungon sivuista ja pohjasta, ja se oli myös suojattu asekilvellä. Jonkin verran miehistön suojaustasoa varten sivujen takaosa erottui hieman lisääntyneestä korkeudesta.

Projektin "Object 105" / SU-100P ensimmäinen versio ehdotti aseen panssaroidun suojan käyttöä, joka oli koottu niiteille. Tällaisessa kilvessä oli kalteva etulevy, jonka keskellä oli suuri aukko, peitetty puoliympyrän muotoisella aseen vaipalla. Etulevyn sivuilla oli vinot zygomaattiset osat. Siellä oli pieniä suorakaiteen muotoisia sivulevyjä. Tärkeä piirre itseliikkuvassa Object 105 -aseessa ja kahdessa muussa rinnakkain kehitetyssä ajoneuvossa oli taisteluosaston täyden suojan puute. Teknisten ja taisteluominaisuuksien jonkin verran parantamiseksi ehdotettiin, että miehistön suojana käytetään vain etukilpiä ja matalia sivuja.


Edestä. Lähellä olevan miehistön jäsenen avulla voit arvioida koneen mittasuhteita. Valokuva Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kotimaan panssaroidut ajoneuvot"


V-105-V dieselmoottori, joka oli muunneltu versio V-2-sarjasta, sijoitettiin rungon oikeaan etuosastoon. Se erottui 400 hv:n alennuksesta. valtaa, mutta samalla sillä oli suurempi resurssi. Moottori oli varustettu kompaktilla jäähdytysjärjestelmällä, jossa käytettiin lentokonetyyppistä jäähdytintä. Moottori yhdistettiin mekaaniseen vaihteistoon, mikä oli olemassa olevien järjestelmien jatkokehitystä. Samalla nykyiset yksiköt suunniteltiin uudelleen asennettavaksi rajoitettuun tilavuuteen rungon etuosaan. Osana tällaista voimansiirtoa oli pääkuivakitkakytkin, kaksilinjainen vaihde- ja pyörimismekanismi sekä kaksi yksivaiheista loppukäyttöä.

Toukkapotkureiden kehittämisestä ja käytöstä saadut kokemukset huomioiden luotiin uusi alavaunu. Hän sai kuusi kumitettua kaksoispyörää kummallekin puolelle. Teloissa oli yksilöllinen vääntötankojousitus sekä hydrauliset iskunvaimentimet etu- ja takarullapareissa. Toukkien ylähaara asetettiin pienille tukiteloille. Ensimmäistä kertaa kotimaisessa käytännössä kehitettiin ja toteutettiin kumi-metallisaranalla varustettu toukka. Mielenkiintoista on, että Neuvostoliiton insinööreillä oli pääsy tällaisiin ulkomaisiin kehitystöihin, mutta uusi muotoilu oli itse asiassa luotava tyhjästä.

Joukon taisteluosastoon asennettiin tykistöyksikön jalusta. Suoraan sen päälle asetettiin vaaka- ja pystysuuntausvälineet käsikäyttöisillä ajokäytöillä. Asetelineen suunnittelu ja täysimittaisen kaatamisen puute mahdollistivat ampumisen kohteisiin 150 ° leveässä vaakasuorassa sektorissa. Pystysuuntainen ohjaus vaihteli -5°:sta + 37°:een. Tasauslaitteen läsnäolo varmisti heiluvan osan sujuvan liikkeen.

Liikkuvalle asennukselle ehdotettiin 100 mm:n kiväärin D-50 / D-10 asentamista. Tämän tuotteen on kehittänyt tehdas nro 9 (Sverdlovsk), ja se oli muunnos D-10T panssaritykistin kehityksestä. Ase, jonka piipun pituus oli 59 kaliiperia, oli varustettu suujarrulla ja siinä oli kiilapuoliautomaattinen suljin. Laskeutuminen suoritettiin manuaalisella ja sähköisellä järjestelmällä. Käytettiin hydraulista rekyylijarrua ja hydropneumaattista vääntiötä. Suoraan tulipaloon ehdotettiin OP-1-7-teleskooppitähtäimen käyttöä, tulipaloon suljetuista asennoista - panoraama ZiS-3:sta.


Näkymä perästä. Voit harkita taisteluosaston varusteita. Kuva 477768.livejournal.com


Aseen piti käyttää erityyppisiä yhtenäisiä 100 mm laukauksia. Ammusten nimikkeistö vastasi muita D-10-perheen järjestelmiä. Olemassa olevan taisteluosaston tilavuuteen oli mahdollista sijoittaa useita telineitä 48 kuorelle. Pääsäilytys sijaitsi peräpuolella ja tehtiin laatikoiden muodossa, joissa oli suljettava kansi. Lataus piti tehdä manuaalisesti. Aseen suhteellisen korkeasta sijainnista johtuen ammuksen lataaminen oli suhteellisen vaikeaa.

Lupaavaa itseliikkuvaa asetta piti ajaa neljän hengen miehistö. Rungon etuosan sisällä oman luukun alla oli kuljettaja. Komentaja ja ampuja asetettiin aseen sivuille. Kuormaajan paikka oli taisteluosaston takaosassa. Ilmeisistä syistä taisteluosastoa ei ollut varustettu luukuilla.

Takaosan taisteluosaston asettelun käytön ansiosta oli mahdollista saavuttaa huomattava koon pienennys verrattuna muihin kotimaisiin itseliikkuviin aseisiin. SU-100P:n rungon pituus oli 6,5 m, pituus aseella eteenpäin - 7,66 m. Ajoneuvon leveys oli 3,1 m, korkeus alle 2,5 m. Taistelupaino oli 22,86 tonnia. Ominaisteho noin 18,5 hp tonnia kohti, laskelmien mukaan, sallittiin saavuttaa yli 60 km / h nopeus moottoritiellä. Tehoreservi saavutti 300 km.

"Object 105" / SU-100P:n kehitys valmistui vuoden 1949 alussa, ja prototyypin kokoonpano alkoi pian. Rinnakkain ensimmäisen 100 mm:n aseella varustetun itseliikkuvan aseen kanssa rakennettiin toinen prototyyppi, joka kantoi tehokkaampaa asetta. 2. kesäkuuta 1949 kokeelliset "Object 105" ja "Object 108" tulivat tehdastesteihin. Tarkastuksen ensimmäisessä vaiheessa kokenut itseliikkuva ase kulki lähes 2910 km ja ampui 93 laukausta. Yksi näiden tarkastusten päätavoitteista oli keskinopeuden asteittainen nostaminen. Tehdastestien aikana tämä parametri nostettiin tasolle 40 km / h. Rakenteellinen lujuus, voimalaitos ja aseistus yleisesti ottaen osoittautuivat hyviksi. Siitä huolimatta tiettyjä vaatimuksia esitettiin, lähinnä alustan osalta.


Aseen teline on sijoitettu oikealle, kunnes se pysähtyy. Valokuva Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kotimaan panssaroidut ajoneuvot"


Kaikilla eduillaan käytetyllä toukalla oli joitain haittoja. Niiden poistamista ehdotettiin seuraavien testien aikana. Lisäksi ehdotettiin takuuresurssin nostamista 1000 tunnista 3000 tuntiin. Ensimmäisten testien tulosten mukaan projekti lähetettiin tarkistettavaksi, jonka olisi pitänyt valmistua lähikuukausina.

Tietyistä syistä "Object 105" -projektin valmistuminen viivästyi. Uusien tarkastusten alkamispäivämäärää siirrettiin kahdesti oikealle, mutta tammikuussa 1950 paranneltu prototyyppi lähetettiin kuitenkin testipaikalle valtion testaukseen. Tällaisten tarkastusten aikana itseliikkuvat aseet kulkivat yli 3000 km ja ampuivat yli 160 laukausta. Tietyt panssaroidun ajoneuvon ominaisuudet hyväksyttiin, mutta toisia kritisoitiin. Johtopäätöksen mukaan prototyyppi ei läpäissyt tilatestejä ja sille oli tehtävä uusi versio. Oli tarpeen lisätä voimansiirron ja jousituksen luotettavuutta, vähentää aseen kiinnityksen korkeutta, työstää taisteluosastoa jne.

Olemassa oleva alusta päivitettiin, mutta sen suunnitteluun ei tehty olennaisia ​​muutoksia. Samaan aikaan aseen teline suunniteltiin uudelleen vakavimmalla tavalla. Tukijalustan rakenne, aseen kiinnitystavat jne. ovat muuttuneet. Tästä johtuen tulilinjaa alennettiin 110 mm, mikä yksinkertaisti jossain määrin kuormaajan työtä. Lisäksi OP-2-5 tähtäintä oli nyt tarkoitus käyttää suoraan tulipaloon. Taistelutyön tehostamiseksi miehistöä lisättiin viiteen henkeen. Muokatun itseliikkuvan aseen pituus oli 7,8 metriä.


Asetelineen korkea korkeus vaikeutti jossain määrin kuormaajien työtä. Valokuva Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kotimaan panssaroidut ajoneuvot"


SU-100P:n modernisointi projektin puitteissa, joka sai nimen "Objekti 105VK", jatkui vuoden 1951 puoliväliin asti. Tämän jälkeen seurasivat tehdastestit ja hienosäätö, joka vei paljon aikaa. Vasta ensi vuoden lopulla prototyyppi pääsi jälleen toistuviin tilatesteihin. Mielenkiintoista on, että uudempien SU-100M itseliikkuvien aseiden tilatestit suoritettiin rinnakkain.

Uudet tarkastukset osoittivat, että ACS "Object 105" viimeistelyn aikana oli mahdollista päästä eroon joistakin olemassa olevista ongelmista, mutta yleisesti tilanne ei muuttunut merkittävästi. Yksittäisten yksiköiden luotettavuus pysyi samalla tasolla. Siitä huolimatta autoa suositeltiin tuotantoon. Vuoden 1953 alussa panssaroitujen pääosasto määräsi rakentamaan 10 esituotantoa olevaa itseliikkuvaa tykkiä. Jotkut lähteet mainitsevat suuremman tilausmäärän, 24 yksikköä.

Pian Uralmashzavod aloitti tarvittavien laitteiden kokoamisen. Sen valmistuksen aikana suunniteltiin noudattavan projektin vaatimuksia mahdollisimman paljon. Erityisesti käytiin todellinen taistelu rakenteen vaaditun massan varmistamiseksi. Yksityiskohdat, joiden massa ylitti suunnittelun, hiottiin ja saatettiin haluttuihin indikaattoreihin. Joissakin tapauksissa jopa panssarilevyille tehtiin tällainen "parannus", mikä johti jonkin verran niiden ominaisuuksien heikkenemiseen.

Vuonna 1954 kymmenen koe-erän panssaroitua ajoneuvoa luovutettiin joukkojen käyttöön säännöllistä testausta varten. Muutamaa kuukautta myöhemmin "Object 105VK" suositeltiin käyttöön ja tuotantoon sarjassa. Lähitulevaisuudessa teollisuus voi saada tilauksen tällaisten panssaroitujen ajoneuvojen massarakentamisesta.


SU-100P prototyyppi, uusittu SU-100PM-projektin mukaan. Valokuva Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kotimaan panssaroidut ajoneuvot"


Sarjatuotantoa ei kuitenkaan aloitettu. Puolustusministeriö on maan ylimmän johdon vaatimusten mukaisesti muuttanut näkemyksiään maavoimien panssaroitujen laivaston rakenteesta. Vähennyksen alle jäivät muun muassa lupaavat tykistöjärjestelmien projektit. Tämän seurauksena uusia SU-100P:itä ei rakennettu lähitulevaisuudessa. Tätä autoa ei kuitenkaan hylätty. Helmikuussa 1956 ministerineuvosto antoi uuden päätöslauselman nykyisen hankkeen kehittämisen jatkamisesta.

Osana Object 105M / SU-100PM -projektia oli tarpeen lisätä kaikkien itseliikkuvan aseen pääyksiköiden luotettavuutta. Lisäksi olisi pitänyt käyttää uutta asetta, jolla on parannettu suorituskyky. Samalla mittojen ja painon oli pysyttävä perusnäytteen tasolla. Asetetut tehtävät ratkaistiin onnistuneesti uusien materiaalien ja tekniikoiden avulla. Erityisesti jousitus sai uudet vääntötangot, ja kumirenkaat kiinnitettiin nyt rulliin erityisesti suunnitellulla liimalla. Tästä johtuen enimmäisnopeus nostettiin 65 km / h, nopeus tankkiradalla - jopa 21 km / h. SU-100PM:n taisteluominaisuuksia parannettiin käyttämällä uutta D-10M-tykkiä, jonka suorituskyky on parantunut. Säännöllisiä valvontalaitteita täydennettiin pimeänäkölaitteilla. Myös erillinen yötähtäin ilmestyi. Aseen yläpuolelle asennettiin kohdevalo yövalvontaa varten.

Vuonna 1958 uusien itseliikkuvien aseiden "Object 105M" / SU-100PM prototyyppi lähetettiin testialueelle. Testejä jatkettiin kesään 1960 asti, ja ne osoittivat huomattavaa kasvua pääominaisuuksissa ja taistelukyvyssä. Testien aikana prototyyppi kulki yli 10 tuhatta km ja ampui lähes 90 laukausta yötä päivää. Testiraportissa todettiin, että panssaroitu ajoneuvo suoritti testit onnistuneesti. Samanaikaisesti tätä mallia ei suositeltu käyttöönottoon ja massatuotantoon.

Samana vuonna 1960 SU-100PM-projektin perusteella he aloittivat uuden itseliikkuvan aseen "Object 120" kehittämisen, mutta hän ei koskaan onnistunut läpäisemään kaikkia tarvittavia testejä. Itseliikkuvien piipullisten tykistöjen kehitys pysähtyi joksikin aikaa. Neuvostoliiton sotilaallinen ja poliittinen johto piti ohjuksia lupaavampana suunnana ja päätti keskittää kaikki voimansa siihen.


Yksi itseliikkuvista SU-100P-aseista Kubinkassa. Kuva: Wikimedia Commons


Itseliikkuva tykistöteline SU-100P / "Object 105" ei mennyt sarjaan, mutta auttoi silti kotimaisten sotilasvarusteiden kehittämisessä. Ehdotettu alusta, jossa on etumoottoritila, osoittautui käteväksi pohjaksi yhden tai toisen tarkoituksen koneille. Myöhemmin tämän näytteen perusteella luotiin yli kaksi tusinaa taistelu- ja erikoisajoneuvoja eri tarkoituksiin. Jotkut niistä valmistettiin massatuotantona ja toimitettiin joukkoille. Lisäksi tietyt näytteet tästä perheestä ovat edelleen käytössä.

Työn keskeyttämispäätöksen yhteydessä lähes kaikki saatavilla olevat itseliikkuvat SU-100P-aseet hävitettiin. Kokeilusarjan säilynyt auto on nyt nähtävissä Kubinkan panssarimuseossa.

Objekti 105 -projektin ja useiden muiden silloisten kehityshankkeiden tarkoituksena oli hyödyntää omaa ja muiden kokemuksia panssaroitujen ajoneuvojen jatkokehityksen hyväksi. Melko rohkeiden ja omaperäisten ideoiden käyttö johti vaikeuksiin, mutta työn tuloksena ilmestyi melko mielenkiintoinen panssaroitu ajoneuvo, jolla on tietyt mahdollisuudet vaikuttaa joukkojen taistelukykyyn. SU-100P:n kehitys viivästyi kuitenkin huomattavasti ja päättyi ei kovin onnistuneeseen jaksoon. Komentoprioriteettien muutoksen vuoksi eräiden muiden tapaan mielenkiintoinen projekti lopetettiin. Ja silti itseliikkuva ase, joka ei mennyt sarjaan, auttoi kotimaisia ​​asevoimia. Sen rungosta tuli perusta monille uusille laitemalleille, mukaan lukien edelleen käytössä olevat.


Materiaalien mukaan:
http://dogswar.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://strangernn.livejournal.com/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. - M.: Exprint, 2010. - T. 3. 1946-1965
Kirjoittaja:
29 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Andy
    Andy 26. heinäkuuta 2017 klo 07
    +1
    mikä on hyvää avoimessa taisteluosastossa - sai sirpaleen tai kiven kannun tiiviistä aukosta ja kaikkea romantiikkaa.Haarniskan paksuus on naurettavaa. kiinnitti huomiota suujarruun - saksalainen tyyppi. miksi? jos, kuten aiemmin todettiin, tehokkaampi on kehitetty (tuttu meille jo ulkonäöltään)
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 26. heinäkuuta 2017 klo 10
      +8
      Lainaus Andystä
      mitä hyötyä on avoimesta taisteluosastosta

      Asetelineen suunnittelu ja täysimittaisen kaatamisen puute mahdollistivat ampumisen kohteisiin vaakasuorassa sektorissa 150 ° leveä

      Vertaa perinteiseen SU-100:aan sen 16 asteen GN-sektorilla.
      Lisäksi avoimella BO:lla ei ole välttämätöntä kunnostautua ilmanvaihdolla. Svirinin päätellen taisteluosaston kaasun saastuminen ampumisen aikana oli kipeä kohta itsekulkeville aseillemme, joissa on suljettu hytti - SU-76:sta (ensimmäinen katolla) SU-152:een.
      Eikä sinun tarvitse olla hienostunut, sovittaa miehistön rajoitetulle hyttialueelle ja tarjota hänelle työpaikan (samalla 100 mm:n yksikkökuormalla).
      No, massaa ja kustannuksia ei pidä unohtaa.
      1. svp67
        svp67 26. heinäkuuta 2017 klo 15
        +5
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Vertaa perinteiseen SU-100:aan sen 16 asteen GN-sektorilla.

        Oli miten oli, mutta henkilökohtaisesti pidän parempana Uralmash 100 mm Su-101:stä

        ja 122mm Su-102
      2. Kommentti on poistettu.
      3. Chenia
        Chenia 26. heinäkuuta 2017 klo 23
        +1
        Lainaus: Aleksei R.A.
        Vertaa perinteiseen SU-100:aan sen 16 asteen GN-sektorilla.


        Tässä sinun on erotettava SU ACS:stä. Tämä järjestelmä on tarkoitettu lähinnä SAN:lla kuvaamiseen.
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 27. heinäkuuta 2017 klo 09
          0
          Lainaus Cheniasta
          Tässä sinun on erotettava SU ACS:stä. Tämä järjestelmä on tarkoitettu lähinnä SAN:lla kuvaamiseen.

          Lupaavien itseliikkuvien aseiden, kerran joukkoissa, piti olla jalkaväen, panssaroitujen tai ratsuväen yksiköiden mukana, taistelutankkeja ja vihollisen linnoituksia sekä myös akkujen vastataistelua.

          Se on siis jalkaväen ja panssarivaunujen saattajaase, jolla on kyky ampua SAN:sta.
          Koko kysymys on, kuka sen saa. Jos säiliöalukset, niin se olisi puhdas waffentrugger, joka työskentelee suoralla tulella. Sillä itseliikkuvissa tykistörykmenteissä ja -divisioonoissa ei ollut tykistötiedusteluyksiköitä ja -välineitä, topografisia referenssejä ja tietojen tuottamista SAN-merkinnällä.
          1. Chenia
            Chenia 27. heinäkuuta 2017 klo 10
            0
            Lainaus: Aleksei R.A.
            Jos säiliöalukset, niin se olisi puhdas waffentrugger, joka työskentelee suoralla tulella. Sillä itseliikkuvissa tykistörykmenteissä ja -divisioonoissa ei ole tykistötiedustelun, topografisen viittauksen ja kehityksen yksiköitä ja välineitä.


            Mutta tarvitset neljä kompassia (sinulla voi olla jopa kaksi, ADN + teodoliitti pariliitosta varten) ja etäisyysmittari DS-1 (0,9) akulle (viestintälaitteet), 1 PUO (tai vain 2 ADN - 1-Kadn + 1 -PUO nsh loput AK-3) akkuun, ja siinä se.
            Tässä suuntaus, sidonta ja tietojen valmistelu - 18 itseliikkuvaa tykkiä ei olisi vaikea löytää.
    2. Zaurbek
      Zaurbek 26. heinäkuuta 2017 klo 13
      0
      On hyvä, että:
      Ota sopiva kärry, tarvittavan tehon työkalu ja tee itseliikkuva ase helposti ja nopeasti...Ei tarvitse 100mm, vaan 125mm - kiitos...
      Älä sekoita itseliikkuvaa asetta tankkiin. Tämä on mobiili panssarintorjuntaase...
  2. Mik 13
    Mik 13 26. heinäkuuta 2017 klo 08
    +4
    Kiitos, mielenkiintoista.
    Muuten, tämän itseliikkuvan aseen runko osoittautui niin onnistuneeksi, että se on edelleen käytössä.
    Tämän alustan tunnetuin varuste on 2S3 Akatsiya.

    Samassa tukikohdassa - Tulip, Hyacinth ja EMNIP joitain tutkajärjestelmiä (Näyttää siltä, ​​​​että Zoo-2)
    1. Zaurbek
      Zaurbek 26. heinäkuuta 2017 klo 13
      0
      Toinen 122mm tappi
      1. Mik 13
        Mik 13 26. heinäkuuta 2017 klo 13
        +5
        Lainaus Zaurbekilta
        Toinen 122mm tappi

        Ei - neilikka perustuu MTLB:hen.

  3. Lganhi
    Lganhi 26. heinäkuuta 2017 klo 08
    +3
    Rauhan aikana ei ole mitään järkeä käyttää tällaista ersatz-korviketta tankkeihin. Vuonna 1950 T-54 oli jo käytössä, sillä oli sama ase ja paljon parempi panssarointi. Ymmärrän siellä, että jos on kulumissota, niin kyllä, on parempi olla kolme tällaista itseliikkuvaa tykkiä kuin yksi T-54. Sen päälle olisi parempi laittaa 122 mm haupitsi, tässä ominaisuudessa se olisi hyödyllisempi jalkaväen suoran tuen aseena.
    1. Utelias
      Utelias 26. heinäkuuta 2017 klo 09
      +1

      Samanaikaisesti SU 100P:n kanssa kehitettiin 152 mm:n SU-152T-kiinnike D-50/D-1-haupitsilla.
      SU-152T luotiin Su-100P:n pohjalta ja erosi siitä vain aseistuksessa.
      Uralmash Design Bureau suunnitteli D-50/D-1 haubitsin 152 mm D-1 hinattavan haubitsin pohjalta, ja siinä oli samat piipun sisäosat, ammukset ja ballistiset ominaisuudet.
      Haupitsissa oli kaksikammioinen kuonojarru ja pystysuora kiilasulku. Suljin on puoliautomaattinen kelluvalla ejektorilla. Ladataan erikseen-holkki.
      Haupitsissa oli mekaaninen juntta, mutta ensimmäinen näyte tehtiin ilman sitä.
      Ylempi haupitsikone kiinnitettiin itsekulkevien aseiden keskiosaan asennettuun jalustaan.
      Ensimmäinen D-50/D-1-haupitsin prototyyppi läpäisi tehdastestit maaliskuussa 1948. Ensimmäinen näyte luovutettiin armeijan edustajalle 16.06.1948 ja kaksi muuta haubitsaa 31.12.1948. Saman vuoden lopussa valmistettiin myös ensimmäinen "itseliikkuva ase".
      SU-152T otettiin käyttöön, mutta se ei tullut sarjatuotantoon.
      D-50/D-1 haupitsi pystyi ampumaan kaikki ammukset 152 mm D-1 haubitsista.
      (Tekniikka ja aseet, 1996, 06)
      1. Lganhi
        Lganhi 26. heinäkuuta 2017 klo 10
        0
        Joten Acacia adoptoitiin:
        Tutkimuksen aikana kehitettiin kaksi ACS-muunnelmaa. Ensimmäinen perustuu "Object 124" -alustaan ​​(vuoteen luotu perustuu SU-100P:hen), toinen - tuolloin lupaavan keskisäiliön "Object 432" perusteella. Molemmissa versioissa pääase oli 152 mm haupitsi D-20 ballistiikalla. Työn tulosten mukaan todettiin, että etumoottorin sijoittelu sekä ylimääräisen voimanoton olemassaolo apulaitteita varten olisivat optimaaliset uudelle itseliikkuvalle haupitsille. 5TDF-moottori ei sallinut tällaisten tarpeiden toteuttamista. VNII-100-vaihtoehdot kehitettiin etumoottorin sijoittelulla sekä mahdollisuudella voimanotto vapaasta kytkimestä, mutta projekteja ei toteutettu, ja suositeltiin käyttää Sverdlovskin valmistamaa alustaa. Koneenrakennustehdas pohjana. Tuloksena saadut tutkimukset muodostivat perustan T&K:lle nimellä "Acacia" (GRAU-indeksi - 2C3). "Acacia" oli tarkoitus aloittaa panssarivaunu- ja moottoroitujen kivääriosastojen tykistörykmenttien kanssa korvaamaan 152 mm:n haubitsat ML-20, D-1 ja D-20
  4. Evillion
    Evillion 26. heinäkuuta 2017 klo 09
    0
    Neuvostokansa tarvitsee myös oman waffentragerin. Olisi parempi, jos taide poistetaan kuin (puoli)mainosartikkelien julkaiseminen.

    Yleensä avoin auto ydineuforian aikakaudella on tietysti yllättävää.
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 26. heinäkuuta 2017 klo 10
      +2
      Lainaus EvilLionista
      Yleensä avoin auto ydineuforian aikakaudella on tietysti yllättävää.

      Miksi ihmetellä? Suljetut rakennukset, tiivistys ja FVU otetaan massiivisesti käyttöön vasta 60-luvun puolivälissä. Ja ennen sitä ... tässä on esimerkiksi tyypillinen 60-luvun alun panssarivaunu:

      Lainaus EvilLionista
      Neuvostokansa tarvitsee myös oman waffentragerin.

      Waffentrugger Neuvostoliiton "tarkkuus" aseilla. naurava
      1. Evillion
        Evillion 26. heinäkuuta 2017 klo 15
        +4
        Tarkista esimerkiksi saman D-25T:n tarkkuus, joka on suunnilleen tasolla 88/71. Älä tuomitse aseita niiden tasapainon perusteella peleissä.
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 26. heinäkuuta 2017 klo 17
          +1
          Lainaus EvilLionista
          Tarkista esimerkiksi saman D-25T:n tarkkuus, joka on suunnilleen tasolla 88/71. Älä tuomitse aseita niiden tasapainon perusteella peleissä.

          Ja minä puhuin pelistä. Vastauksena:
          Lainaus EvilLionista
          Neuvostokansa tarvitsee myös oman waffentragerin. Olisi parempi, jos taide poistetaan kuin (puoli)mainosartikkelien julkaiseminen.

          Ja siitä tosiasiasta tosielämässä kuorien keskimääräiset poikkeamat tähtäyspisteestä 88/71:lle ja D-25T:lle olivat suunnilleen samat - tiedän.

          Minusta näyttää siltä, ​​​​että peruna SU-100P on ainutlaatuinen kone: sokea vino waffentrugger, joka jakaa tarkasti levysoittimesta. hymyillä
    2. garri lin
      garri lin 26. heinäkuuta 2017 klo 12
      +1
      Se on enemmän borshch. Ja Neuvostoliiton haara tarvitsee paljon asioita.
      Ja artikkelin mainonta on hölynpölyä. Hyvä historiallinen artikkeli tietystä tuotteesta. Näitä olisi enemmänkin. Kiitos kirjoittajalle
      1. Evillion
        Evillion 26. heinäkuuta 2017 klo 15
        0
        "Borsch" on waffentrager, itse asiassa itseliikkuva vaunu.
  5. Monarkisti
    Monarkisti 26. heinäkuuta 2017 klo 12
    +1
    Alla toveri Andy totesi oikein, että avoimessa hytissä ei ole juurikaan jännittävää, mutta myös ylimielisyys on välttämätöntä.
    Kerran eräs vanha mies kertoi minulle: armeijan avoimia 76 mm itseliikkuvia aseita kutsuttiin "" ja sotilaat kohtelivat miehistöä myötätuntoisesti "". Miehistöjen vaihtuvuus "oksien" miehistössä oli suuri: vammoja tuli jopa marssilla: kivet, oksat ja pöly eivät edistä terveyttä
  6. toimiupseeri
    toimiupseeri 26. heinäkuuta 2017 klo 14
    +2
    Armeijassa sellaiset itseliikkuvat aseet kutsuttiin nopeasti alastomaksi Ferdinandiksi. Niiden tuhoaminen oli helppoa. Ne eivät juurtuneet. Minulla on kunnia.
    1. Evillion
      Evillion 26. heinäkuuta 2017 klo 15
      +6
      Mitä se tarkoittaa, että ne eivät juurtuneet, kun SU-76 oli massaltaan toisella sijalla T-34:n jälkeen? Juuri tämä on massiivinen itseliikkuva ase jalkaväkiyksiköille. Toisen maailmansodan jälkeen normaalit tankit pakottavat kaikki ulos.
    2. Jalan
      Jalan 26. heinäkuuta 2017 klo 16
      +2
      No, jos Su-76 heitetään idioottimaisesti suoraan valmiille puolustukselle, josta monet komentajat kärsivät, niin kyllä, he kärsivät raskaita tappioita. Meidän on oltava älykkäämpiä niiden käytössä.
    3. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 26. heinäkuuta 2017 klo 17
      +7
      Lainaus: midshipman
      Armeijassa sellaiset itseliikkuvat aseet kutsuttiin nopeasti alastomaksi Ferdinandiksi. Niiden tuhoaminen oli helppoa. Ne eivät juurtuneet.

      Huh-huh ... 14280 SU-76:ta valmistettu ei juurtunut. Ei kevyissä räkätaudissa, kevyissä sabreissa tai kivääriosastojen puutarhoissa - no, ne eivät juurtuneet mihinkään. naurava
      On tarpeen käyttää normaalisti - peruskirjan mukaan: toisessa rivissä, 300-400 m jalkaväen / tankkien takana. Älä myöskään sekoita panssarivaunua ja itseliikkuvia aseita äläkä yritä pakottaa itseliikkuvia aseita toimimaan ensimmäisessä ešelonissa, tunkeutumalla vihollisen puolustukseen tulella ja haarniskalla.
  7. savenvalaja
    savenvalaja 26. heinäkuuta 2017 klo 18
    +1
    Juuri sitä tämä toisen linjan itseliikkuva tykistö, itseliikkuva tykistö sen sijaan, että sitä hinattaisiin osana divisioonan tykistöä. Ensimmäisen rivin toimintaan panssarivaunujen ohella SU-122-54 julkaistiin rajoitettuna eränä panssarihävittäjänä.
    Myöhemmin tällä alustalla Acacian lisäksi, jossa oli luodinkestävä panssari, myös Hyacinth ammuttiin avoimella asennuksella 152 mm:n tykillä. Eikä vain heitä.
  8. Ilja_Nsk
    Ilja_Nsk 27. heinäkuuta 2017 klo 07
    0
    joten sieltä T-64-rungon jalat "kasvavat" ...
    1. maxbaxg61
      maxbaxg61 27. heinäkuuta 2017 klo 14
      0
      hänen jalkansa kasvavat 430 esineestä
  9. Monni
    Monni 14. maaliskuuta 2018 klo 23:41
    +1
    Lainaus: Monarkisti
    Alla toveri Andy totesi oikein, että avoimessa hytissä ei ole juurikaan jännittävää, mutta myös ylimielisyys on välttämätöntä.
    Kerran eräs vanha mies kertoi minulle: armeijan avoimia 76 mm itseliikkuvia aseita kutsuttiin "" ja sotilaat kohtelivat miehistöä myötätuntoisesti "". Miehistöjen vaihtuvuus "oksien" miehistössä oli suuri: vammoja tuli jopa marssilla: kivet, oksat ja pöly eivät edistä terveyttä


    Suoraan sanottuna SU - 76:lla oli kaksi "söpöä" lempinimeä: "paljasassed Ferdinand" ja "Kuolema viholliselle, laskennan tähti". hymyillä
    1. herra punainen
      herra punainen 4. helmikuuta 2019 klo 18
      +1
      Itse asiassa saksalaisilla oli kevyitä itseliikkuvia aseita, esimerkiksi Marder oli myös paljasasi