Sotilaallinen arvostelu

Il-112V:n ensimmäinen lento siirtyy vuodelle 2018

42
United Aircraft Corporationin (UAC) toimitusjohtajan Juri Slyusarin mukaan uuden Il-112V sotilaskuljetuskoneen ensimmäinen lento siirtyy vuodelle 2018, ja laukaisu on suunniteltu vuodelle 2019.

Laukaisua ei siirretä eteenpäin. Lisäksi lanseeraamme tämän lentokoneen etuajassa, koska meillä on ollut näitä koneita vuodesta 2021 lähtien, nyt olemme valmiita aloittamaan vuodesta 2019, koska ymmärrämme tällaisten koneiden tarpeen. Ensimmäinen lento on todella siirtynyt vuoteen 2018
- hän sanoi MAKS-2017:n aikana, raportoi TASS.

Il-112V:n ensimmäinen lento siirtyy vuodelle 2018


Kevyt sotilaskuljetuslentokone Il-112V, jonka enimmäiskuorma on enintään 5 tonnia, on suunniteltu kuljettamaan henkilöstöä, sotilaslaitteita, erilaisia ​​aseita ja muuta lastia. Se luodaan korvaamaan An-26- ja An-24-potkuriturbiinikoneet.

Sitä voidaan käyttää pienillä, huonosti varustetuilla lentokentillä, joissa on sekä betoni- että päällystämättömiä kiitotie. On suunniteltu julkaistavaksi kahdessa versiossa: siviilikäyttöön ilmailu (IL-112T) ja sotilaskuljetusilmailu (IL-112V). Aiemmin kerrottiin, että armeija aikoo tilata 62 ajoneuvoa.

MAKS-2017 Aviation and Space Salonin staattisella näytöllä esiteltiin myös IL-76LL-lentolaboratorio, johon oli asennettu potkuriturbiinimoottori TV7-117ST.



TV7-117ST on TV7-117-kaasuturbiinimoottoriperheen uusin iteraatio. Aluksi voimalaitos kehitettiin kevyelle sotilaskuljetuskoneelle Il-112V. Myöhemmin Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriö, United Aircraft Corporation (UAC) ja UEC päättivät, että matkustajalentokone Il-114-300 varustettaisiin samalla moottorilla (ensimmäisessä vaiheessa se saisi vähemmän tehokas moottori - TV7-117SM).

TV7-117ST:n maatestaukset alkoivat syyskuussa 2016. Niille otettiin käyttöön uusi teline, jolla voi tarkistaa voimalaitoskokoonpanon toiminnan Il-potkurin, moottorin konepellin, siiven osan ja rungon avulla. 112V. Sitten UEC:n pääjohtaja Alexander Artyukhov sanoi, että testiohjelmaa varten rakennetaan 16 koemoottoria. Penkki- ja lentokokeet on suunniteltu valmistuvan vuonna 2019.
Käytettyjä kuvia:
https://twitter.com/RussiansForward
42 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. simple_rgb
    simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 19
    +7
    Jumala suokoon, että se olisi niin.
    Ja sitten nämä aamiaiset ovat jokseenkin tylsiä!!!
    1. Berkut24
      Berkut24 19. heinäkuuta 2017 klo 20
      +2
      Aamiaiset eivät johtuneet siitä, että he eivät voineet tienata tai ettei ollut rahaa, vaan siksi, että he halusivat tehdä intiaanien kanssa. No, intiaanit ovat edelleen niitä "kumppaneita". nyt ne ovat pudonneet ja kätemme on vihdoin vapautettu. nyt heillä on varaa "insinööriin".
      1. 406pmp2gv
        406pmp2gv 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +3
        mielestäni se oli IL-214:n kanssa.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +2
        Lainaus Berkut24:stä
        No, intiaanit ovat edelleen niitä "kumppaneita".

        No, he maksoivat melko hyvin Su-30MKI:stä, samoin kuin T-90:stä.

        Ja sotilaskuljetuksesta intiaanien kanssa oli IL-214.
    2. opus
      opus 19. heinäkuuta 2017 klo 22
      +6
      Lainaus käyttäjältä: prosto_rgb
      Ja sitten nämä aamiaiset ovat jokseenkin tylsiä!!!

      ugu
      Lainaus: Tekijä
      United Aircraft Corporationin (UAC) presidentin mukaan Juri Slyusar

      Annan sinulle vihjeen:


      Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeri Juri Borisovich Slyusar syntyi 20. heinäkuuta 1974 Donin Rostovissa.
      Vuonna 1996 hän valmistui Moskovan valtionyliopistosta. M.V. Lomonosov, lakimies, vuonna 2003 jatko-opinnot Venäjän federaation hallituksen alaisuudessa sijaitsevassa Kansantalousakatemiassa. Kauppatieteiden tohtori.
      Vuodesta 1996 vuoteen 1999 hän oli UBS Firm LLC:n (Moskova) pääjohtaja.
      Vuosina 1999 - 2003 hän oli Monolit-ABK LLC:n (Moskova) johtaja ja pääjohtaja.
      Vuonna 2003 Yury Slyusar nimitettiin OAO ROSTVERTOLin (Rostov-on-Don) kaupalliseksi johtajaksi.
      Vuonna 2005 - (jatkoi vuoteen 2007 OAO ROSTVERTOLIN kaupallisena johtajana) työskenteli OAO OPK Oboronpromin helikopteriohjelmien komiteassa.
      Vuodesta 2009 - Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministerin apulainen.
      Vuodesta 2010 lähtien Yury Slyusar on työskennellyt teollisuus- ja kauppaministeriön ilmailualan osaston johtajana ja toukokuussa 2012 hänestä tuli ilmailualan asioista vastaava varaministeri.
      Venäjän hallitus hyväksyi 13 direktiivin apulaisteollisuus- ja kauppaministeri Juri Sljusarin nimittämisestä United Aircraft Corporationin (UAC) toimitusjohtajaksi.


      Kysymyksiä juristille-ekonomistille?
      PS . En ymmärrä ollenkaan, miksi KLA luotiin (kuten USC).
      Tämä on STOP.
      me eivät kilpaile kotimaassa, kilpailemme globaalilla kentällä

      UAC:n presidentti Juri Slyusar siviili- ja sotilaslentokoneiden näkymistä.
      ugu
      Vallankaappaus Tupolevissa: Juri Sljusar "pakottaa" Nikolai Savitskin Kazaniin?
      "Kuivat" ovat lähempänä kuin koskaan historiallisen kilpailijansa murskaamista


      "TALOUSTIETIJA, LAKIJA... TÄMÄ ON NYT STRATEGIA"


      Herrat jakautuvat ja maaorjat halkeilevat etulukkojaan
      https://www.business-gazeta.ru/article/313069

      Nämä ovat kuitenkin myös ylimmän johdon palkkoja valtion peruskorosta

      paska:
      Valtion systeemisellä tuella vuonna 2016 yhtiö ensimmäistä kertaa lähestyi к kannattavuustaso. Vuonna 2017 aiomme vahvistaa tätä suuntausta kestävän voiton saavuttamiseksi vuodesta 2018 alkaen.

      UAC:n puheenjohtaja Juri Slyusar
      1. simple_rgb
        simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 22
        +1
        Lainaus opuksesta
        Annan sinulle vihjeen:

        Kiitos !!!
        Kommenttejasi on aina hauska lukea!
        1. Inok10
          Inok10 19. heinäkuuta 2017 klo 23
          +1
          Lainaus opuksesta
          PS . En ymmärrä ollenkaan, miksi KLA luotiin (kuten USC).
          Tämä on STOP.

          ... lue artikkeli, lainaa:
          Laukaisua ei siirretä eteenpäin. Lisäksi lanseeraamme tämän lentokoneen etuajassa, koska meillä on ollut näitä koneita vuodesta 2021 lähtien, nyt olemme valmiita aloittamaan vuodesta 2019, koska ymmärrämme tällaisten koneiden tarpeen. Ensimmäinen lento on todella siirtynyt vuoteen 2018
          ...eikö se ole venäjäksi kirjoitettu? ... no, persoonallisuudeksi siirtyminen on yleensä liberoidin tai kommunistisen puolueen "tavaramerkki" ... Anton, Hei ystäväni ... likainen, erittäin likainen ...
          Lainaus käyttäjältä: prosto_rgb
          Kiitos !!!
          Kommenttejasi on aina hauska lukea!

          ... ei tässä tapauksessa ... artikkelissa annettujen tietojen perusteella ... kiusata
          1. Kommentti on poistettu.
          2. simple_rgb
            simple_rgb 20. heinäkuuta 2017 klo 09
            0
            Lainaus käyttäjältä Inok10
            ... ei tässä tapauksessa ... artikkelissa annettujen tietojen perusteella ...

            Kiitos.
            Valitettavasti myös tässä tapauksessa.
  2. Tarkkailija 2014
    Tarkkailija 2014 19. heinäkuuta 2017 klo 19
    +8
    Il-112V:n ensimmäinen lento siirtyy vuodelle 2018
    Joo!!!! Kaikkea! am "Gadyukinon kylässä" alkaa loma nyt naurava .
    1. mahdollisesti
      mahdollisesti 19. heinäkuuta 2017 klo 19
      +2
      Lainaus: Observer2014
      Joo!!!! Kaikkea!

      Kaikki on Serduchkalle, hän murskasi auton työn "Antonovin" hyväksi.
      1. Tarkkailija 2014
        Tarkkailija 2014 19. heinäkuuta 2017 klo 19
        +4
        mahdollisesti hi
        Kaikki Serduchkalle, hän murskasi auton työn "Antonovin" hyväksi
        Serduchka on nyt kuin siinä laulussa. "Et saa kiinni meistä" naurava
        1. mahdollisesti
          mahdollisesti 19. heinäkuuta 2017 klo 20
          +3
          Lainaus: Observer2014
          Serduchka on nyt kuin siinä laulussa. "Et saa kiinni meistä"

          hi Ei - hänellä on kaikki nipussa. Hän istuu tasaisesti, vaikkakaan ei niin korkealla, paikallaan. Joten älä
          Lainaus: Observer2014
          et tule kiinni

          etkä edes ohita, vaan leikkaat vain ympyröitä. pyyntö Mutta enemmän huolissaan jostain muusta -
          "Donetskin Petrovskin alue joutui Ukrainan asevoimien tulen kohteeksi. Seurauksena siviili loukkaantui, kaksi taloa on tulessa. Pommitukset jatkuvat,
          Lähde: http://rusvesna.su/news/1500483998
          pyyntö En ole pitkään aikaan kuullut, että Donetskissa .... Ukrainan asevoimat kostavat Pikku-Venäjälle ?? tai Poros omasta nöyryytyksestään Georgiassa, no USA:ssa, aidan alla pukeutumispöydän takana, jonka takana oli teksti - "No Passage" esitettiin, georgialaiset ripustivat lavalle julisteen - jonkinlainen GEORGIAN-UKRAINAAN ralli. wassat No, kuinka porsas linnun silmällä kärsi siitä, että ukrainalaiset piiloutuivat "holodomorin" aikana Neuvostoliitolta 30-luvulla ... Georgiassa .... wassat Yleisesti vuosina 1932-1937 Laurenty Pavlovich Beria oli ensimmäinen sihteeri kiusata Tämä on yleensä jopa humalaisen oravan mielen ulkopuolella.
  3. Choi
    Choi 19. heinäkuuta 2017 klo 19
    +1
    Kaunis lentokone. Alueelliselle ilmailulle se on siinä.
  4. Vadim237
    Vadim237 19. heinäkuuta 2017 klo 19
    +4
    Ja millaisia ​​sotilasvarusteita hän voi kuljettaa, kantavuus 5 tonnia - kenttäkeittiöt tai jotain.
    1. pallo
      pallo 19. heinäkuuta 2017 klo 19
      +3
      Lainaus: Vadim237
      Ja millaisia ​​sotilasvarusteita hän voi kuljettaa, kantavuus 5 tonnia - kenttäkeittiöt tai jotain

      Tämä kysymys vaivaa myös minua, onko se sotilaallinen vai siviili? Ja kilpaileeko se sitten kotimarkkinoilla Yak40-tyypin Bombardierin kanssa?
      Ja miksi he kieltäytyivät Ruslanista? Tätä sankaria ei tarvita?
      1. Vadim237
        Vadim237 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +2
        Ruslan jäi Ukrainaan, valitettavasti - raskaat kuljetuskoneet, nyt VTA:stamme puuttuu kriittisesti, 110 lentokonetta ei nosteta ja 500 yksikköä armeijastamme, missä tapauksessa.
        1. pallo
          pallo 19. heinäkuuta 2017 klo 20
          +2
          Lainaus: Vadim237
          Ruslan jäi Ukrainaan, valitettavasti - raskaat kuljetuskoneet, nyt VTA:stamme puuttuu kriittisesti, 110 lentokonetta ei nosteta ja 500 yksikköä armeijastamme, missä tapauksessa.

          Eikö Uljanovski tehnyt niitä, vain korjannut?
          1. alekc75
            alekc75 19. heinäkuuta 2017 klo 20
            +1
            teki ja voi tehdä, jos tilaus on
            1. Vadim237
              Vadim237 19. heinäkuuta 2017 klo 20
              +3
              Mutta oikeudet An 124 -koneeseen jäivät Ukrainaan, joten uusi on luotava, siellä on Il 106 -projekti ja Kasatka, jonka kantavuus on 250 tonnia.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +4
        Lainaus: Baloo
        Ja miksi he kieltäytyivät Ruslanista?

        koska niillä, jotka tekevät päätöksiä, on kätensä teroitettu areenan ja vastaavien projektien zeniitin alla
        Valitettavasti.
    2. notingem
      notingem 19. heinäkuuta 2017 klo 20
      +1
      Jäätelöhummerit
      1. Vadim237
        Vadim237 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        0
        Mistä he saavat hummereita?
  5. HEATHER
    HEATHER 19. heinäkuuta 2017 klo 19
    +4
    Katson nyt suoraa lähetystä MAK:sta. Ei mitään uutta. Arabiemiirikunnat lensi, 350. Watermelon oli ennen lentoa. IL-112V on siirtynyt vuoteen 2018 Miksi ei vuodelle 2028? Virhe.TV7-117ST on TV7-117-kaasuturbiinimoottoriperheen uusin iteraatio. Alun perin voimalaitos kehitettiin kevyelle sotilaskuljetuskoneelle Il-112V. He puhuvat menneessä aikamuodossa, samoin kuin IL-114:stä. Hienovarainen ja julma vihje.
  6. Liberoidien karkottaja
    Liberoidien karkottaja 19. heinäkuuta 2017 klo 19
    +2
    Kaikki on kuten aina - olisin järkyttynyt, jos jotain tehtäisiin ajoissa! Todellakin, Joseph Vissarionovich ja hänen luja kätensä puuttuvat. ..
  7. HEATHER
    HEATHER 19. heinäkuuta 2017 klo 20
    +6
    Kukapa ei voisi koota tätä, itse asiassa pientä lentokonetta?On aika herättää henkiin Po-2. Uusin tekniikka.Meille.
  8. 16112014nk
    16112014nk 19. heinäkuuta 2017 klo 20
    +4
    5 tonnia? Tämä on pindes!
    "Se on tavallaan sääli!" © Shvonder elokuvasta "Heart of a Dog"
    1. donavi49
      donavi49 19. heinäkuuta 2017 klo 20
      +5
      Eli kun sinun on kuljetettava 5 tonnin kokonaispaino (esimerkiksi panssaroitu auto) - tarvitseeko sinun ajaa IL-76:ta?
      1. 16112014nk
        16112014nk 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +1
        No, kuinka voin sanoa? Jotenkin se ei ole vakaa Iljushinille.
      2. simple_rgb
        simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        0
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        Eli kun sinun on kuljetettava 5 tonnin kokonaispaino (esimerkiksi panssaroitu auto) - tarvitseeko sinun ajaa IL-76:ta?

        Miksi IL-76, kun on An-124
      3. Vadim237
        Vadim237 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +3
        Panssaroitu ajoneuvo painaa yli 5 tonnia, ja tämä lentokone soveltuu paremmin banaanitasavallalle, Afrikan ja Etelä-Amerikan markkinoille, missä sillä on kysyntää.
        1. K-612-O
          K-612-O 19. heinäkuuta 2017 klo 21
          +4
          Kuinka paljon 24 nostaa? Se tehdään korvaamaan vanhat AN:t, WT:n työhevosin IL:n jälkeen, ja niillä meillä on saumoja, kaikki 30-40 vuotta vanhoja ja raivoisaa raidetta.
        2. nov_tech.vrn
          nov_tech.vrn 11. elokuuta 2017 klo 22
          0
          voit heti nähdä syrjäisistä ja vaikeasti tavoitettavissa olevista varuskunnista, joista he eivät ole edes kuulleet, ja niin, oikea divisioona on eteenpäin, vasen ohittaa. Aikoinaan An-26 meni Khorogiin, noin 2 kertaa viikossa, joten jopa siviilimatkustajat onnistuivat kuljettamaan muutaman ja se oli todellinen apu elämän turvaamisessa
    2. Vadim237
      Vadim237 19. heinäkuuta 2017 klo 20
      +2
      Tämän lentokoneen tilalle ilmavoimien olisi parempi ostaa Mi 26M2 helikopteri, joka nostaa vähintään 20 tonnia ja istuu pystysuorassa.
      1. simple_rgb
        simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +1
        Lainaus: Vadim237
        Tämän lentokoneen tilalle ilmavoimien olisi parempi ostaa Mi 26M2 helikopteri, joka nostaa vähintään 20 tonnia ja istuu pystysuorassa.

        Hruštšov on jo vähentänyt tykistöä ja ilmavoimia kukistaen kaikki voimakkaalla leivällä.
        Kuinka paljon näille alueille sitten piti investoida?
      2. 16112014nk
        16112014nk 19. heinäkuuta 2017 klo 20
        +2
        Mi-26:n lentotunti on useita kertoja pidempi kuin lentokoneen.
    3. simple_rgb
      simple_rgb 19. heinäkuuta 2017 klo 20
      +2
      Lainaus: 16112014nk
      5 tonnia? Tämä on pindes!
      "Se on tavallaan sääli!" © Shvonder elokuvasta "Heart of a Dog"

      Mikä sääli kirjoittaa noin!
      Ihan normaali yksikkö.
      Vain se olisi pitänyt tehdä 20 vuotta sitten.
  9. iliitchitch
    iliitchitch 19. heinäkuuta 2017 klo 20
    0
    Miksi me meluamme, kollegat? Me istumme kaivossa .. siviili-ilmailussa, joten meidän on poistuttava. Kuten aina, asiat jatkuvat pierulla, kunnes mehiläinen hitsautuu samaan kaivoon.
    Onko kukaan yllättynyt?
    Sano, että se on keitetty. Muistiin. Toistaiseksi vain Brownin liike on mennyt. Siellä se nähdään. Siinä kaikki tämän päivän siviili-ilmailussamme.
  10. HEATHER
    HEATHER 19. heinäkuuta 2017 klo 22
    +5
    Pulahda taivaaseen. hi
  11. Musiikki
    Musiikki 20. heinäkuuta 2017 klo 08
    0
    Olisi parempi, jos moottori asennettaisiin IL-18-versioon. Ja se ei näytä kovin kauniilta. Kuin vieras kappale.
  12. Breard
    Breard 20. heinäkuuta 2017 klo 08
    0
    Hm... lol kuvia, jopa sanoisin kauniita kuvia - tämä on tämän päivän Vasherenin ilmailualan osa.

    Tämän Neuvostoliitto pystyi ja teki! Tähän asti .. olemme lentäneet Neuvostoliiton lentokoneilla 25 vuotta, toistaiseksi olemme oppineet vain vähän korjaamaan.
  13. Forest
    Forest 20. heinäkuuta 2017 klo 10
    0
    TV2-117 syntyperäinen, silloin oli TV3-117, nyt heti TV7.
  14. Bronevic
    Bronevic 20. heinäkuuta 2017 klo 11
    0
    Jumala varjelkoon, että ainakin vuonna 2025 lähti liikkeelle