Laukaisua ei siirretä eteenpäin. Lisäksi lanseeraamme tämän lentokoneen etuajassa, koska meillä on ollut näitä koneita vuodesta 2021 lähtien, nyt olemme valmiita aloittamaan vuodesta 2019, koska ymmärrämme tällaisten koneiden tarpeen. Ensimmäinen lento on todella siirtynyt vuoteen 2018
- hän sanoi MAKS-2017:n aikana, raportoi TASS.
Kevyt sotilaskuljetuslentokone Il-112V, jonka enimmäiskuorma on enintään 5 tonnia, on suunniteltu kuljettamaan henkilöstöä, sotilaslaitteita, erilaisia aseita ja muuta lastia. Se luodaan korvaamaan An-26- ja An-24-potkuriturbiinikoneet.
Sitä voidaan käyttää pienillä, huonosti varustetuilla lentokentillä, joissa on sekä betoni- että päällystämättömiä kiitotie. On suunniteltu julkaistavaksi kahdessa versiossa: siviilikäyttöön ilmailu (IL-112T) ja sotilaskuljetusilmailu (IL-112V). Aiemmin kerrottiin, että armeija aikoo tilata 62 ajoneuvoa.
MAKS-2017 Aviation and Space Salonin staattisella näytöllä esiteltiin myös IL-76LL-lentolaboratorio, johon oli asennettu potkuriturbiinimoottori TV7-117ST.
TV7-117ST on TV7-117-kaasuturbiinimoottoriperheen uusin iteraatio. Aluksi voimalaitos kehitettiin kevyelle sotilaskuljetuskoneelle Il-112V. Myöhemmin Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriö, United Aircraft Corporation (UAC) ja UEC päättivät, että matkustajalentokone Il-114-300 varustettaisiin samalla moottorilla (ensimmäisessä vaiheessa se saisi vähemmän tehokas moottori - TV7-117SM).
TV7-117ST:n maatestaukset alkoivat syyskuussa 2016. Niille otettiin käyttöön uusi teline, jolla voi tarkistaa voimalaitoskokoonpanon toiminnan Il-potkurin, moottorin konepellin, siiven osan ja rungon avulla. 112V. Sitten UEC:n pääjohtaja Alexander Artyukhov sanoi, että testiohjelmaa varten rakennetaan 16 koemoottoria. Penkki- ja lentokokeet on suunniteltu valmistuvan vuonna 2019.