Talvisodassa käytetyt suomalaiset maa-ilmapuolustusjoukot olivat suhteellisen pieniä, vaikka suurin osa saatavilla olevista pienikaliiperisista ilmatorjuntatykistä oli tuolloin erittäin nykyaikaisia. Mutta samaan aikaan ei käytännössä ollut uusia keskikokoisia ja suuria ilmatorjuntatykkejä, mikä teki erittäin vaikeaksi torjua keskikorkeudella toimivien Neuvostoliiton pommittajien hyökkäyksiä.
Ensimmäiset keskikaliiperiset ilmatorjuntatykit Suomen ilmapuolustuksessa olivat 75 mm Kane-tykit ja 76 mm ilmatorjuntatykit mod. 1914/15 (3″ Lender-ilmatorjuntatykit). Vihollisuuksien alkaessa vuonna 1939 hieman yli kolmekymmentä 75 ja 76 mm tykkiä oli toimintakunnossa. 75 mm:n Kane-aseet asennettiin pääasiassa rannikkopattereiden pääasemille. 75 mm:n tykit, jotka on muunnettu ja sovitettu ilmatorjuntatulille, tunnetaan myös nimellä 75 mm Zenit-Meller.
75 mm Zenit-Meller
Lender-aseet asennettiin rautatien laiturille. 30-luvun lopulla nämä tykistöjärjestelmät olivat toivottoman vanhentuneita, maalien osumaetäisyys ja korkeus eivät vastanneet nykyajan vaatimuksia, ja mikä tärkeintä, aseissa ei ollut tulenhallintalaitteita, minkä vuoksi ne pystyivät ampumaan vain tehottomasti. padon tulipalo säätämällä tähtäystä taitekohtaan. Lisäksi sirpaleet saattoivat osua vihollisen lentokoneeseen suhteellisen kapealla sektorilla räjähtäessään, mikä yleensä heikensi ampumisen tehokkuutta. Vanhoja 75 ja 76 mm tykkejä oli Suomessa yhteensä noin sata. Suurin osa niistä poistettiin käytöstä heti toisen maailmansodan päätyttyä.
Suomi tilasi 1927 mm Bofors M/76 ilmatorjuntatykit vuonna 27. Tämä ilmatorjuntatykki perustui ruotsalaiseen 75 mm Bofors M/14 laivastotykiin. Suurin ero oli 76,2 mm:n ammuksen käyttö venäläisestä "kolmen tuumasta". Suomalaiset ostivat kaikkiaan 12 asetta, jotka oli suunniteltu asennettavaksi yksinomaan kiinteisiin kohteisiin rannikolla.
76mm Bofors M/27
Sirpalekranaatin alkunopeudella 750 m / s, ilmakohteiden tuhoamisetäisyys oli 6000 metriä. Palonopeus jopa 12 rds/min. Eli ominaisuuksiltaan ruotsalainen ilmatorjuntatykki ei käytännössä eronnut 76 mm Lender-aseesta. 30-luvun lopulla luotiin 76 mm:n ilmatorjuntatykeille kaukosulakkeella varustetut sirpalointiammukset, mutta laukaisutehokkuus ei parantunut merkittävästi, koska tuli pääsääntöisesti ammuttiin silmästä ilman etäisyysmittarit.
Siihen liittyvä muunnos, 76 mm Bofors M/28, hinattiin. Neljä asetta ostettiin vuonna 1928 ja niitä käytettiin pääasiassa koulutustarkoituksiin. Vähän ennen törmäystä Neuvostoliiton kanssa Ruotsissa he hankkivat muiden aseiden ohella Bofors Ab:n ilmatorjuntatulenohjauslaitteita, jotka mahdollistivat merkittävästi ilmatorjuntatulen tehokkuuden lisäämisen. Helsingin ilmapuolustuksessa käytettiin kesään 76 asti yksittäinen ilmatorjuntapatteri 28 mm Bofors M/1944 -tykkeillä. Myös Suomen ilmapuolustuksessa oli pieni määrä 76mm Bofors M/29 hinattavia tykkejä, jotka poikkesivat yksityiskohdissa hieman edellisestä mallista. Jo Neuvostoliiton ilmahyökkäysten alkamisen jälkeen huomattiin päivitetyt 75 mm:n Boforit M / 30. Näiden Helsingin pääkaupunkia puolustaneiden aseiden uskotaan saaneen Ruotsin asevoimista miehistöineen, ja XNUMX-luvun päätyttyä. sodassa he palasivat kotimaahansa.
Ruotsalainen 75 mm Bofors M/30 ilmatorjuntatykki
Vuonna 1936, samanaikaisesti Bristol Bulldog Mk. IVA, Suomi osti 12 brittiläistä 76 ITK/34 Vickersiä. Isossa-Britanniassa nämä aseet tunnetaan QF 76,2-in 3cwt 20 mm ilmatorjuntatykinä. Aluksi sirpaleella ammuttiin ilmakohteita, 30-luvun puolivälissä ammuskuormaan laitettiin sirpaleita kaukoputkella. Ilmatorjuntapatterin palonhallinta toteutettiin PUAZO:n avulla. 5,7 kg painavan sirpalokranaatin, joka lähti piipusta nopeudella 610 m/s, korkeus oli 5000 m. Aseen tulinopeus oli 12 laukausta/min.
76 ITK / 34 Vickers
Ilmatorjuntatykki, joka luotiin vuoden 76 mallin 1916 mm:n yleistyvään pohjalta, oli suosittu joukkojen keskuudessa. Sen etuja olivat yksinkertaisuus ja luotettavuus. Mutta vuoteen 1939 mennessä, hyvistä suorituskykyominaisuuksista huolimatta, brittiläiset kolmen tuuman ilmatorjuntatykit eivät enää vastanneet nykyaikaisia vaatimuksia. Ensinnäkin kantaman ja korkeuden suhteen. Talvella Vickers M / 34 -ilmatorjuntapatterin palonhallintalaitteet jäätyivät usein ja kieltäytyivät toimimasta. Siksi ne oli varustettava sähkölämmityksellä.
Koska vuoden 1942 jälkeen brittivalmisteisten ammusten varastot loppuivat, ammuttiin 76 mm Bofors M / 27. QF 3-in 20cwt:n lisäksi britit lahjoittivat kaksi ja puoli tusinaa modernisoitua 76 mm:n yleisasetta. asennettavaksi kiinteään asentoon. Nämä aseet pystyivät ohjauslaitteiden päivittämisen jälkeen ampumaan aseen ohjausasemien mukaan. Ilmeisestä arkaismista huolimatta brittivalmisteiset 76 mm:n aseet osoittautuivat pitkäikäisiksi: muodollisesti ne palvelivat rannikkopuolustusta viime vuosisadan 80-luvun puoliväliin asti.
Helmikuussa 1940 Italiasta saapui 12 76 mm:n ilmatorjuntatykkiä 76 ITC / 16-35 Br. Bredan asiantuntijat kehittivät vuonna 1935 aseen Breda-mallin 76 laivaston 1916 mm aseen pohjalta.
76 ITC / 16-35 Br
Tykistöjärjestelmä, jonka massa taisteluasennossa oli 2680 kg, pystyi ampumaan jopa 5900 metrin korkeudessa lentäviin kohteisiin ja 7800 metrin kantamaan. 5,65 kg painava sirpalomus poistui piipusta nopeudella 690 m/s. Vuoden 1935 mallin ilmatorjuntatykki peri laivaston aseesta vanhan ei-automaattisen sulkimen, joka piti lukita manuaalisesti ammuksen lähettämisen jälkeen. Tästä syystä käytännön palonopeus ei ylittänyt 10 rds/min. Vuoden 1944 jälkeen kaikki tämän tyyppiset aseet siirrettiin rannikkotykistöön.
Yleisesti ottaen suomalainen ilmatorjuntatykistö, joka on suunniteltu taisteluun ilmailu keskikorkeilla ja korkeilla, eivät vastanneet nykyajan vaatimuksia. Asiat olivat paljon paremmin pienikaliiperisilla ilmatorjuntatykillä. Venäjän imperiumin romahtamisen jälkeen Suomeen jäi yli 60 47 mm:n Hotchkiss-puoliautomaattiase (suomalainen nimitys 47/40 H) ja 57 mm Nordenfelt (57/48 No). Näitä aseita, joiden tulinopeus oli jopa 20 laukausta minuutissa, käytettiin pääasiassa pienten alusten aseistamiseen ja rannikkopuolustukseen, mutta niitä käytettiin myös vihollisen lentokoneiden ampumiseen. Suoran osuman todennäköisyys lentokoneeseen ilman erityisiä ilmatorjuntatähtäyksiä oli kuitenkin mitätön.
47 mm 47/40H
Ensimmäiset suomalaiset automaattiset ilmatorjuntatykit olivat 40 mm Vickers-rynnäkkökiväärit mod. 1915. Suurin osa aseista perittiin tsaarilta, muutama konekivääreä vangittiin lisää sisällissodan aikana 1918. Vuonna 1934 Suomi hankki 8 uutta, paranneltua tykkiä. Heidän kuvassaan ja kaltaisessaan kaikki tämän järjestelmän olemassa olevat ilmatorjuntatykit tehtiin uudelleen. Suomessa ne saivat tunnuksen 40 ITK / 34 V.
40ITK / 34V
Ulkoisesti ja rakenteellisesti 40 mm:n hihnasyöttöinen ilmatorjuntatykki muistutti vahvasti Maxim-konekivääriä, joka oli kooltaan suurennettu. Päivitetyt ilmatorjuntatykit ampuivat 760 grammaa painoisia paranneltuja ballistisia ammuksia, joiden alkunopeus oli 730 m/s. Käytännöllinen tulinopeus on noin 100 rds/min. Talvisotaan osallistui 16 40 ITK / 34 V. Vaikka kaksitoista 40 mm Vickeriä selvisi Suomessa toisen maailmansodan loppuun asti, tämä ase ei ole koskaan ollut suosittu laskelmien keskuudessa suuren monimutkaisuutensa, ylipainonsa, alhaisen luotettavuutensa ja vähäisten ballististen tietojensa vuoksi.
Paljon nykyaikaisempi, luotettavampi ja tehokkaampi ase oli ruotsalainen 40 mm Bofors L 60. Ilmatorjuntatykki, joka painoi 1920 - 2100 kg taisteluasennossa, ampui 900 - 1000 gramman painoisia sirpaleita ja panssaria lävistäviä jäljitysammuksia. tuli 80-90 laukausta/min. Ammusten alkunopeus on 800 - 850 m/s. Ase oli ladattu kiinnikkeillä 4 ammulle, jotka asetettiin käsin. Tehokas ampumaetäisyys nopeasti liikkuvia ilmakohteita vastaan on 2500 metriä. Tavoitteena on 3800 6000 metrin korkeus, ja suurin vaakasuuntainen kantama on yli 40 XNUMX metriä. Yhden XNUMX mm:n sirpaleammuksen osuminen taistelukoneeseen taatusti johti sen tuhoutumiseen tai vakaviin vaurioihin.
40 ITK / 35-39 Bofors
Suomessa ruotsalainen 40 mm AA-ase sai nimen 40 ITK/35-39 Bofors. Ennen talvisodan alkua Suomen ilmapuolustusyksiköt saivat 53 asetta. Vihollisuuksien alusta lähtien, jopa kokemattomilla miehistöillä, he osoittivat itsensä parhaalta puolelta.
Suurimmassa osassa suomalaisista 40 mm:n ilmatorjuntatykeistä oli Boforsin automaattiset tähtäyslaitteet, joiden tiedot tulivat kaapelin kautta optisista etäisyysmittareista. Tämä laite voisi toimia kohteissa, joiden nopeus ei ylittänyt 563 km / h. Ilmatorjuntatulen korkea tehokkuus pakotti Neuvostoliiton pommittajien miehistöt nousemaan yli 4000 metrin korkeuteen, mikä heikensi pommituksen tehokkuutta. Vihollisuuksien päättymisen jälkeen maaliskuussa 1940 Suomessa oli jo yli 100 Boforia. Ne toimitettiin Ruotsista ja Unkarista. Lisäksi unkarilaiset ilmatorjunta-aseet erottuivat Johanz-Gamman luomista palonhallintalaitteista.
Bofors L 1941:n lisensoitu valmistus aloitettiin Suomessa vuoden 60 alussa. Ennen maan vetäytymistä sodasta vuonna 1944 joukoille toimitettiin noin 300 ilmatorjuntatykkiä. Omien yritysten tuotannon lisäksi Saksasta tuli kuitenkin merkittäviä määriä 40 mm:n ilmatorjuntatykkejä vuodesta 1942 alkaen. Nämä olivat Itävallassa, Norjassa, Puolassa ja Tanskassa vangittuja aseita. Saksalaisilta saaduissa ilmatorjuntatykissä ei pääsääntöisesti ollut keskitettyä ohjauslaitteistoa, ja niitä käytettiin usein erikseen osana panssaroitujen junien ilmapuolustusta. Panssaroituihin alustoihin ja kiinteisiin rannikkolinnoituksiin asennettavaksi lähetettiin aluksista purettuja ilmatorjuntatykkejä.
ZSU Landsverk II
Suomeen toimitettiin myös 6 ruotsalaista Landsverk II SPAAG:ta. Nämä kevyet ilmatorjuntakoneet säiliöt 9,5 tonnia painava, 6-20 mm panssari suojattu, aseistettu yhdellä 40 mm Bofors L 60 -aseella Toisen maailmansodan aikana väitetään onnistuneen ampumaan alas yksitoista Neuvostoliiton hyökkäyslentokonetta. Nämä ajoneuvot olivat käytössä vuoteen 1966 asti.
Kun suomalaiset kohtasivat Neuvostoliiton Il-2-hyökkäyslentokoneita, jotka olivat vähemmän herkkiä ilmatorjuntakonekiväärien ja 20 mm:n konekiväärien tulelle, he alkoivat arvostaa 40 mm:n Boforeja entistä enemmän. Talvi- ja toisen maailmansodan vuosina 40 mm:n konekiväärien osuus kaikista suomalaisilla ilmatorjuntatykillä alas ammutuista Neuvostoliiton taistelukoneista oli noin 40 %.
Suomesta tuli yksi ensimmäisistä 1924 mm Oerlikon L -ilmatorjuntatykkien ostajista vuonna 20. Oerlikoneja ostettiin pieniä määriä ja ne oli tarkoitettu pääasiassa arviointiin ja testaukseen. Ilmatorjuntatelineet saivat merkinnän 20 mm Oerlikon M/23. Asennuksen paino taisteluasennossa oli 243 kg. Palonopeus - 150 - 170 rds / min. Tehokas kantama - 1000 metriä.
20 mm Oerlikon M/23 museossa
Talvisodan aikana neljä toimintakunnossa ollutta 20 mm:n tykkiä koottiin yhdeksi ilmatorjuntapatteriksi ja niitä käytettiin aktiivisesti joulu-tammikuussa puolustustaisteluissa Karjalan kannaksella. Samaan aikaan he onnistuivat suomalaisten tietojen mukaan ampumaan alas 4 Neuvostoliiton lentokonetta. Myöhemmin Oerlikonit luovutettiin ilmavoimille, ja he palvelivat lentokenttien ilmapuolustusjärjestelmässä. Suomalaiset ovat suurella todennäköisyydellä ovelia, ja oerlikoneja oli itse asiassa paljon enemmän. Joidenkin raporttien mukaan talvisodan aikana suoritettiin lisätoimituksia 20 mm Oerlikon-rynnäkkökiväärillä.
Vuonna 1931 Suomi osti ensimmäisen 20 mm:n erän kuudesta tanskalaisesta Madsen-ilmatorjuntatykistä. Testit osoittivat, että asetta on parannettava. Vuoden 1940 alussa neljä tusinaa modernisoitua 20 ITK / 39M rynnäkkökivääriä 20x120 mm Madsenille siirrettiin ilmapuolustusyksiköihin.
Aseilla, joiden taistelupaino oli 260 kg, oli paremmat taisteluominaisuudet kuin 20 mm Oerlikon M / 23:lla. Alkunopeus ammuksen tyypistä riippuen oli 830 - 850 m / s. Ruoka toimitettiin 40 tai 60 latausrumpulipusta. Käytännön palonopeus - 200-250 rds / min. Tehokas paloalue jopa 1500 metriä.
20 ITK / 39 M
Saksan miehityksen aikana tanskalaiset Madsenin tehtaat valmistivat 20 mm ilmatorjuntatykit. Suomalaiset saivat vuoden 1943 loppuun asti 362 muunneltua ilmatorjunta-asennusta: 20 ITK / 36M, 20 ITK / 39M, 20 ITK / 40M, 20 ITK / 42M, 20 ITK / 43M. Vuonna 1942 Tikkakosken yrityksellä käynnistettiin 20x120 mm Madsen-ammusten valmistus.
Tehokkaimmat 20 mm:n ilmatorjuntatykit Suomen ilmapuolustuksessa olivat saksalaiset 2,0 cm Flak 30 ja 2,0 cm Flak 38, jotka tunnettiin suomessa nimikkeillä 20 ITK / 30 ja 20 ITK / 38. Näissä aseissa käytettiin 20x138 mm patruunaa. nopeus 830-900 m/s Aseilla, joiden massa taisteluasennossa oli 463 kg (20 ITK / 30) ja 420 kg (20 ITK / 38), taistelutulinopeus oli 120-220 rds / min ja tehokas kantama jopa 2000 metriä.
20ITK / 30
Ensimmäiset 30 lokakuussa 134 tilattua 20 1939 mm:n aseesta saapuivat muutama viikko ennen talvisotaa. Vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen aseiden suorat toimitukset Saksasta loppuivat, mutta ne kuljetettiin kauttakulkuna Ruotsin kautta. Konfliktin päätyttyä kaikki rajoitukset poistettiin. Kahdessa sodassa Neuvostoliiton kanssa oli mukana kaikkiaan 163 saksalaista MZA 2,0 cm Flak 30 ja 2,0 cm Flak 38. Heidän laskelmiensa mukaan 104 Neuvostoliiton lentokonetta hävittiin talvisodan aikana, mutta tämä tieto on tietysti monta kertaa yliarvioitu. Kummallista kyllä, suomalaiset pitivät parempana varhaisia 2,0 cm Flak 30 -koneita niiden alhaisella tulinopeudella. He pitivät tätä ilmatorjuntatykkiä tarkmpana ja vakaampana kuin 2,0 cm Flak 38. Saksalaisten ilmatorjuntatykkien ammukset toimitettiin Saksasta.
Suomen asevoimilla oli talvisodan aikana huomattava määrä ilmatorjuntakonekivääriasennuksia. Nämä olivat pääasiassa Maxim-konekivääreitä, jotka oli sovitettu ampumaan ilmakohteita. Erityismaininnan ansaitsee ZPU-kiväärin kaliiperi ItKk 7,62 / 31 VKT
ItKk 7,62 / 31 VKT
Kaksoisilmatorjuntatykin kehitti kuuluisa suomalainen aseseppä Aimo Lahti M / 32-33 -konekiväärin pohjalta, jolla puolestaan oli paljon yhteistä 1910-mallin venäläisen konekiväärin kanssa. Konekiväärissä käytettiin samaa 7,62 × 53 mm R-patruunaa.
Rakenteellisesti ZPU 7,62 ItKk / 31 VKT on Maxim-järjestelmän konekivääripari, jonka kokonaistulinopeus on 1800 laukausta / min. Viiveiden vähentämiseksi ja tulinopeuden lisäämiseksi kangaspatruunahihna korvattiin metallilenkkihihnalla, jonka kokonaiskapasiteetti on kaksi 500 patruunan laatikkoa. Toinen ero oli tynnyrien ilmajäähdytysjärjestelmä, joka vähensi merkittävästi asennuksen painoa ja helpotti käyttöä talvella. Uskottiin, että oli mahdollista ampua 250 patruunaa piippua kohti pitkillä purskeilla ilman ylikuumenemista. 104 kg painavaa asennusta palveli 6 hengen laskelma. Konekiväärien perustana oli massiivinen, vakaa kartiomainen jalusta, jonka korkeus oli 135 cm. Tehokas ampumaetäisyys ilmakohteisiin oli 600 metriä.
Talvisodan aikana saadut taistelukokemukset huomioon ottaen luotiin modernisoitu konekivääriteline 7,62 ItKk / 31-40 VKT varustetulla kolmijalkakoneella, uudella tähtäimellä, suujarrulla ja parannetulla jäähdytyksellä. Suomalaisten historioitsijoiden mukaan kaksois-ZPU 7,62 ItKk / 31-40 oli pienemmän massansa ja mittojensa vuoksi tehokkaampi ase kuin vuoden 4 mallin Neuvostoliiton nelinkertainen M1931-asennus. Yhteensä 1933 ZPU:ta valmistettiin vuosina 1944-507. Toiminnassa se oli melko luotettava ja tehokas tapa kukistaa matalat ilmakohteet. Kuitenkin sodan toisella puoliskolla kiväärikaliiperisten konekivääritelineiden tehokkuus laski. ZPU 7,62 ItKk / 31-40 VKT oli kuitenkin varastossa vuoteen 1986 asti. Käytöstäpoistohetkellä huollettavia kiinnikkeitä oli 467, mukaan lukien 41 talvisodasta peräisin olevaa 7,62 ItKk/31 VKT -kaksoisyksikköä.
Kuten hävittäjäilmassa, myös Suomen ilmapuolustuksen maakomponentti oli talvisodan aikana ulkomaisten varusteiden ja aseiden varassa. Laaja valikoima erilaisia näytteitä vaikeutti ei-vaihdettavien ammusten toimittamista ja korjauksia. On huomionarvoista, että 75-76 mm kaliiperin ilmatorjuntatykkien määrä oli selvästi riittämätön, ja suurin osa niistä oli vanhentuneita tyyppejä. Suomen ilmapuolustusjärjestelmässä ZPU:ta ja MZA:ta kohtaan oli selkeä ennakkoasenne, mikä heijasti aikomusta suojata joukkonsa matalan korkeuden hyökkäyslentokoneilta, mutta monet strategiset kohteet olivat huonosti suojattuja pommituksilta. Yksi yrityksistä korjata tilannetta oli ilmatorjunta-akkujen luominen rautatien laiturille. He yrittivät peittää liikennekeskuksia ja satamia.
Toinen ilmapuolustuksen heikkous oli akuutti pula akustisista havainnointilaitteista ja ilmatorjuntavalaisimista. Joten joulukuussa 1939 ilmapuolustusyksiköissä oli vain 8 akustista asemaa, 8 valonheitintä ja 20 ilmatarkkailuasemaa, jotka oli varustettu viestintälaitteilla. Aseellisen konfliktin puhjettua VNOS-virkojen määrä tärkeiden laitosten ympärillä moninkertaistui. Suomi jaettiin 52 ilmatilan havaintoalueeseen, ja havaintopisteiden määrä ylitti 600. Kaikilla paikoilla oli puhelin- tai radioliikenne. Tämä tietysti auttoi merkittävästi varoittamaan väestöä ilmaiskuista, mutta ei voinut estää niitä. Suomalaisten lähteiden mukaan Suomen ilmapuolustuksen maakomponentti ammuttiin talvisodassa alas 300:sta 400:aan vihollisen lentokoneeseen. Todellisuudessa ilmatorjuntatykkien menestys on 4-5 kertaa pienempi. Suomen ilmatorjuntatykistö ei kuitenkaan juurikaan vaikuttanut vihollisuuksien kulkuun, eikä se kyennyt suojelemaan suojattuja kohteita pommi-iskuilta.
Jatkuu ...
Materiaalien mukaan:
http://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS2.htm
http://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS3.htm
http://www.jaegerplatoon.net/AA_GUNS3.htm#76ItK28
http://www.winterwar.com/forces/FINairdefence.htm
http://www.warrelics.eu/forum/finnish-militaria/hawker-hurricane-finnish-air-force-653845/