Äskettäin kuvia näistä aluksista ilmestyi sosiaalisiin verkostoihin.
Resurssi muistuttaa, että vuonna 1980 Saddamin hallitus määräsi Italian Fincantieri-yhdistyksen rakentamaan 4 Lupo-luokan fregattia, 6 Assad-luokan korvettia, Stromboli-tyyppisen huoltotankkerin ja kelluvan telakan. Kaupan arvo oli 2,4 miljardia dollaria.
"Vaikka kaikki nämä yksiköt valmistuivat vuosina 1983-1986, ne eivät koskaan saapuneet Irakiin johtuen siitä, että Irakin puoli pystyi Iranin ja Irakin sodan olosuhteissa maksamaan vain 441 miljoonaa dollaria niiden rakennuskustannuksista. . Kaikki alukset pysyivät Italiassa Iranin ja Irakin sodan loppuun asti. Vuonna 1986 ensimmäinen Irakiin siirretty tankkeri A 102 Agnadeen ja uiva telakka siirtyivät Italiasta Aleksandriaan (Egypti), mutta niiden siirtäminen edelleen Irakiin ei tapahtunut vihollisuuksien vuoksi ”, materiaali kertoo.
Sodan päätyttyä alettiin valmistautua maksukysymyksen selvittämiseen ja laivojen siirtämiseen Irakiin, mutta Irakin hyökkäys Kuwaitiin elokuussa 1990 johti kansainvälisen asevientikiellon määräämiseen Irakille.
1990-luvulla italialaiset alkoivat myydä Irakille rakennettuja aluksia, koska varojen keräämiseen ei ollut lainkaan mahdollisuuksia. Italia sai neljä fregattia ja Malesia neljä korvettia.
Samaan aikaan kaksi jäljellä olevaa korvettia, jotka siirrettiin virallisesti Irakin laivastolle vuonna 1986, pidätettiin Italiassa, ja siitä lähtien niitä on jatkuvasti puolustettu La Speziassa pienen irakilaisen "turvamiehistön" kanssa (yhteensä 12 henkilöä).

Vuonna 2011 Irak teki sopimuksen Fincantierin kanssa kahden Musa Bin Nusayr- ja Tariq Bin Ziad -korvetin korjaamisesta, modernisoinnista ja palauttamisesta. Tämä sopimus saatiin kuitenkin vihdoin päätökseen vasta toukokuussa 2014, ja siinä määrättiin palauttamaan Irakin laivastolle kaksi korvettia korjauksen ja modernisoinnin kanssa kokonaiskustannuksiltaan 300 miljoonaa dollaria. Aleksandriassa sijaitsevaa tankkeria ei ilmeisesti korjata ja romutetaan.
Toukokuun 22. päivänä 2017 molemmat korvetit (yhteensä uppouma 680 tonnia, pituus 62 m) lähetettiin La Speziasta Irakiin kuljetusaluksella Eide Trader. Laiva saapui Basraan 21. kesäkuuta. Molemmat alukset ovat nyt Umm Qasrissa Irakin lipun alla, mutta korvettien toimintatila ja todellinen tila on epäselvä.