Sotilaallinen arvostelu

Sukellusveneen puolustaja (USA)

1
Aivan 2-luvun alussa amerikkalainen suunnittelija Simon Lake rakensi ja testasi kokeellisen sukellusveneen Argonaut II. Tällä aluksella oli kyky sukeltaa mataliin syvyyksiin, ja se pystyi myös tarjoamaan työtä sukeltajille. Tässä kokoonpanossa sukellusvenettä voitaisiin käyttää tieteellisiin tai kaupallisiin tarkoituksiin. Lisäksi sukellusvenettä käytettiin tiettyyn aikaan asti turistialuksena. Argonaut-XNUMX:n testauksen ja käytön aikana saatujen kokemusten perusteella S. Lake ja hänen kollegansa kehittivät pian uuden Defender-sukellusveneen.


Välittömästi Argonaut-ohjelman päätyttyä Simon Laken yritys alkoi kehittää useita uusia sukellusvenemalleja. Molemmilla näytteillä piti olla samanlainen ulkonäkö, joka oli muodostettu ottaen huomioon olemassa olevien sukellusveneiden tarkastukset ja käyttö. Samanaikaisesti niillä piti olla erilaisia ​​laitteita ja niiden käyttötarkoitus. "Argonauteilla" nykyisessä muodossaan ei ollut aseita, joten ne eivät sopineet sotilasosastolle. Merivoimia varten kehitettiin Protector-projekti. Suora kehitys aiemmin käytettyjen ideoiden puolesta puolestaan ​​oli sukellusvene Defender ("Defender").


Sukellusvene Defender rakentamisen aikana. Valokuva Navsource.org


Defender-projekti perustui suunnittelijan haluun luoda monikäyttöinen sukellusvene, joka pystyy ratkaisemaan useita erilaisia, enimmäkseen ei-sotilaallisia tehtäviä. Uuden ilmeen veneen oletettiin pystyvän partioimaan annetuilla alueilla ja suorittamaan tiedusteluja. Oli tarpeen jättää luukku sukeltajille poistuakseen ja myös varustaa vene torpedoputkilla. Jo käytettyjä varusteita sukeltajalle tarkoitetun luukun muodossa suunniteltiin täydentävän erityisellä lukkokammiolla. Sen avulla sukellusvene pystyi ratkaisemaan pelastustehtävät. Esitettiin myös mahdollisuus yhteistyöhön pinta-alusten kanssa tarkoitukseen tai toiseen.

Lake Torpedo Boat Companyn johto uskoi, että lupaava Defender-sukellusvene kiinnostaisi asevoimia ja erilaisia ​​siviiliasiakkaita. Jälkimmäisessä tapauksessa venettä ei voitu varustaa torpedoputkilla, ja vapaita tilavuuksia olisi pitänyt käyttää muihin tulevan palvelun ominaisuuksia vastaaviin yksiköihin. Kaupalliset ja tieteelliset organisaatiot voivat käyttää sukellusvenettä, kun aluksella on tämä tai tuo erikoisvaruste.

S. Laken yritys, jolla on laaja kokemus pienten sukellusveneiden suunnittelusta ja rakentamisesta, sai nopeasti valmiiksi uuden projektin ja aloitti tärkeimpien rakenneosien kokoamisen. Dokumentaation valmistelu kesti vain muutaman kuukauden, minkä ansiosta 27. helmikuuta 1906 järjestettiin uuden veneen laskemisen seremonia Newport News Shipbuildingin telakalla. Vuoden 1907 loppuun asti saatiin päätökseen kestävän ja kevyen rungon kokoonpano sekä alkuperäistä projektia vastaavien sisälaitteiden asennus. Vuoden 1907 viimeisinä kuukausina sukellusvene laskettiin vesille.

Suunnittelultaan uusi Defender-sukellusvene muistutti jossain määrin yhtä S. Laken aiemmista sukellusveneistä, nimittäin Argonaut II:ta. Samaan aikaan päätettiin suunnitella uudelleen kiinteälle rungolle asetettu päällirakenne, mikä johti sopivan ulkonäön näyttämiseen, joka muistuttaa myöhemmin amerikkalaisia ​​ja ulkomaisia ​​sukellusveneitä. Tietyillä varauksilla voidaan väittää, että "Defender" on muodostunut maamerkkikehityksestä koko teollisuudelle ja yhdistää useita tärkeitä ideoita, joita ei ole aiemmin käytetty yhdessä projektissa.


Näkymä perästä. Valokuva Navsource.org


Kaikki pääyksiköt ja kokoonpanot sekä miehistö sijoitettiin kestävän metallikotelon sisään. Tämä yksikkö vei suurimman osan veneen kokonaispituudesta ja erottui suhteellisen monimutkaisesta muodosta. Sen keula oli muotoiltu, ja se yhtyi tasaisesti lieriömäiseen keskiosaan. Rungon peräosa erottui tasaisesti kapenevista muodoista ja päättyi terävällä suojuksella. Kuten aikaisemmat mallit, rungon poikkileikkaus jaettiin kahteen osaan. Ylempi sisälsi asuttuja osastoja, kun taas alemmassa toimi akkukuopana, ja siinä oli myös paikkoja painolastisäiliöiden asennusta varten.

Kiinteän rungon keula annettiin kahdelle torpedoputkelle ja sukellusvarusteille, mukaan lukien luukku uloskäyntiä varten. Ohjaamo ja moottoritila sijoitettiin keskelle. Perä puolestaan ​​annettiin kolmannen torpedoputken alle ja osa voimalaitoksen elementtejä.

Tukevan rungon päälle asetettiin osan yksiköistä asentamiseen tarvittava ylärakenne. Päällirakenteen keula työntyi merkittävästi rungon eteen muodostaen eräänlaisen laivan keulan varrella. Päällirakenteen keskiosa oli U-muotoinen ja laajeni lähellä keskustaa. Yksikön korkeus vaihteli rungon muodon mukaan. Päällikannen keskiosasta työntyi ulos matala hytti, joka koostui kahdesta erikorkuisesta päälohkosta. Päällirakenteen kapea takaosa oli perusta pystyperäsimen asennukselle. Vaakasuorat tasot puolestaan ​​asennettiin kiinteään runkoon.

Defender-sukellusveneen piti saada bensiini-sähkövoimalaitos, joka on samanlainen kuin aikaisemmissa projekteissa käytetty. Rungon takaosa annettiin parin bensiinimoottorin asentamiseen generaattoreineen ja kahdelle potkureihin liittyvälle sähkömoottorille. Sähköjärjestelmiin kuului myös sarja useita suuria ja raskaita akkuja, jotka sijaitsevat kotelon alaosassa.

Sukellusveneen puolustaja (USA)
Vene vähän ennen kokeeseen menoa. Kuva: Popular Science -lehti


Armeija ei halunnut hankkia sukellusvenettä ilman aseita. Samanlaiset vaatimukset otettiin huomioon hieman aiemmin Protector-taistelusukellusveneprojektissa, ja nyt Defender-projekti on vastaavasti saatu päätökseen. Lupaavan monikäyttöisen sukellusveneen aseistus koostui kolmesta torpedoputkesta, joiden kaliiperi oli 457 mm. Kaksi heistä sijoitettiin keulaosastoon, kolmas - perään. Mielenkiintoista on, että sisäisten tilavuuksien säästämiseksi suurin osa nenälaitteen putkista sijoitettiin vankan kotelon ulkopuolelle. Sisällä oli vain pieniä osia putkia ja kansia. Tämä torpedoputkien järjestely johti tyypillisten syvennysten ilmestymiseen ylärakenteen keulan sivuille. Ampumatarvikkeet voivat sisältää enintään viisi torpedoa: kolme ajoneuvoissa ja enintään kaksi keulaosaston telineissä.

Muita projektin aseita ei toimitettu. Muita veneitä luotaessa harkittiin mahdollisuutta asentaa erityiset sisäänvedettävät tykistötelineet, mutta uuden "Defenderin" tapauksessa tulisi käyttää vain torpedoja.

Ympäröivän tilan ja pintatilanteen tarkkailemiseksi miehistön oli käytettävä ohjaushytin ikkunoita. Siinä määrättiin myös periskoopin käytöstä, joka tuotiin myös ohjaushyttiin. Toisin kuin joissakin S. Laken aiemmissa sukellusveneissä, Defenderissä ei ollut rungon keulaikkunoita.

Yksi Lake Torpedo Boat Companyn kehittämien sukellusveneiden pääominaisuuksista oli keinojen saatavuus sukeltajien työn varmistamiseksi. Keulan torpedoputkien välissä oli kapea käytävä, joka päättyi luukkuun. Luukun kansi avautui ulospäin ja sukeltaja pääsi haluttuun syvyyteen tai pohjaan. Ilmalukkoa ei käytetty. Sukellusveneen sisäiset tilavuudet suojattiin veden sisäänpääsyltä sukelluskellon periaatteen mukaisesti. Veneeseen ehdotettiin kantavan sukelluspukua ja erilaisia ​​työkaluja.

Keulaluukkua ei pidetty pelkästään sukeltajien uloskäyntinä. Sen avulla sukellusvene, kuten todettiin, pystyi asentamaan merimiinoja. Käyttövalmiita ammuksia ehdotettiin kuljetettavaksi rungon etuosastoon ja työnnettäväksi ulos olemassa olevan luukun kautta. Joidenkin raporttien mukaan pohdittiin myös erityisten järjestelmien luomista, joiden avulla miehistö voisi taistella vihollisen miinoja vastaan ​​poistumatta rungosta.


Puolustaja merellä. Valokuva Navsource.org


Myöhemmin Simon Lake ja hänen kollegansa paransivat sukelluslaitteiden kompleksia, minkä ansiosta sukellusvene sai mahdollisuuden osallistua etsintä- ja pelastustoimiin. Tällaisissa tilanteissa Defender-veneen piti käyttää ylimääräistä ilmalukkoa. Se oli suuri sylinterimäinen laite, jossa oli pohjakansi, jossa oli luukku ja kiinnikkeet sukellusveneen keulaan asennettavaksi. Tällaisen kammion päätehtävänä oli varmistaa merimiesten pelastus upotetuilta aluksilta tai sukellusveneiltä. Oletettiin, että hädässä olevat - omin voimin tai sukeltajien avulla - voisivat kiivetä lisäkammioon ja siirtyä sieltä vahvaan runkoon.

Sukellusvene Defenderin miehistö koostui kymmenestä henkilöstä. Heidän piti valvoa mekanismien toimintaa vuorotellen ja suorittaa heille määrätyt taistelu- tai muut tehtävät. Veneen asumisolosuhteet olivat melko vaatimattomat, mutta saatavilla olevissa tilavuuksissa niihin mahtui silti useita taitettavat sohvat rentoutumiseen, pieni keittiö ja muut laitteet.

Sukellusvene "Defender" oli 92 jalkaa (28 m) pitkä ja suurin säde 13 jalkaa (3,95 m). Uppouma - S. Laken kehityksen ennätys 200 tonnia.Kahden sähkömoottorin avulla, jotka saavat energiaa bensiinigeneraattoreista, sukellusvene voisi saavuttaa jopa 7-8 solmun nopeuden pinnalla. Vankka kotelo mahdollistaa sukeltamisen enintään muutaman kymmenen metrin syvyyteen. Sukeltajien työn syvyyksiin asetettiin vakavampia rajoituksia.

Lake Torpedo Boat Company rakensi ainoan Defender-luokan sukellusveneen vuonna 1907. Pian vesille laskemisen jälkeen vene aloitti testauksen, jonka aikana sen piti näyttää lasketut tekniset ominaisuudet sekä käytännössä osoittaa muiden ongelmien ratkaisumahdollisuus. Testien aikana selvittiin ilman erityisiä ongelmia ja vaikeuksia. Joten tähän mennessä S. Lakella ja hänen kollegoillaan oli aikaa testata Protector-sukellusveneessä käytettyä torpedo-aseistusta merialueilla. Lisäksi sukellusveneiden käytöstä sukeltajien kuljetusvälineenä oli jo laaja kokemus. Kaiken tämän ansiosta sukellusvene vahvisti nopeasti kaikki kykynsä ja osoitti itsensä parhaalla mahdollisella tavalla.


Sukeltaja Jack Gardner poistuu keulaluukun kautta. Kuva: Popular Science -lehti


Testauksen jälkeen vene tarjottiin asiakkaille. Ensinnäkin Yhdysvaltain laivaston edustajilla oli mahdollisuus tutustua siihen. Kuten muutama vuosi aiemmin, armeija ei halunnut hankkia tällaisia ​​​​laitteita. Käytössä oli jo useita sukellusvenetyyppejä, joilla oli tiettyjä eroja Defenderiin verrattuna. Plussien ja miinusten yhdistelmän perusteella S. Laken sukellusveneiden hankintaa pidettiin sopimattomana. Lisäksi joitakin sukellusveneen ominaisuuksia on arvosteltu vakavasti. Joten armeija ei taaskaan hyväksynyt keulaluukun käyttöä sukeltajien laskeutumiseen. Tätä yksikköä pidettiin ylimääräisenä ja tarpeettomana laivasto.

Pääasiallisen, kuten uskottiin, asiakkaan kiinnostuksen puutteen vuoksi Simon Lake joutui etsimään uusia potentiaalisia ostajia sekä ryhtymään toimenpiteisiin huomion herättämiseksi. Erityisesti tässä työvaiheessa aloitettiin ylimääräisen lukkokammion luominen. Lisäksi hankkeen tekijät ovat halunneet mainostaa venettä siviilimarkkinoilla torpedoputkien poistamisesta ja erilaisten laitteiden asennuksesta. Tällaisen modernisoinnin jälkeen merenpohjaan päässeet sukeltajat saattoivat käyttää erilaisia ​​käsikäyttöisiä sähkö- ja pneumaattisia työkaluja.

Jopa tällainen sukellusveneen päivitys ei kuitenkaan mahdollistanut mahdollisten ostajien löytämistä. S. Lake joutui luopumaan projektin jatkokehityksestä, yrityksistä edistää sitä markkinoilla ja toivoo saavansa tilauksen. Projektin ainoaa sukellusvenettä, jota ei enää tarvittu, ei pidetty pitkään aikaan kaupallisesti kannattavana kehityskohteena, vaan sitä käytettiin nyt vain koealuksena. Lisäksi sitä yritettiin useita kertoja käyttää pohjan tutkimiseen.

Kun resurssit oli käytetty loppuun, Defender-sukellusvene ankkuroitiin. Aluksen näkymät jättivät paljon toivomisen varaa. Lähitulevaisuudessa "Defender" voidaan kirjoittaa pois ja lähettää kierrätykseen. Siitä huolimatta veneen kohtalo päätettiin tarpeeksi kauan, minkä seurauksena hän sai toisen mahdollisuuden.


Esittely sukeltajan poistumisesta merenpohjaan. Kuva: Popular Science -lehti


Vuonna 1928 tutkimusmatkailija George Hubert Wilkins, joka valmistautui toiseen tutkimusmatkaan, määräsi jo unohdetun sukellusveneen korjauksen ja modernisoinnin. Päärakenneosat kunnostettiin ja vanhentuneet laitteet vaihdettiin. Nykyiset moottorit korvattiin uusilla, joista kukin kehitti 120 hv. jokainen. S. Laken mukaan tällainen voimalaitos ei kuitenkaan täysin vastannut ajan vaatimuksia ja tulevan kampanjan piirteitä.

Korjauksen ja modernisoinnin jälkeen Defender-sukellusveneen piti lähteä arktisille merille. Hän ei kuitenkaan koskaan onnistunut osallistumaan tieteelliseen tutkimusmatkaan. Pian korjauksen alkamisen jälkeen tulevan retkikunnan järjestäjät löysivät tutkijoille kätevämmän kuljetuksen. Vuonna 1930 Yhdysvaltain laivasto laittoi huutokauppaan käytöstä poistetun sukellusveneen USS O-12 (SS-73), jota rakennettiin osana ns. S. Laken suunnittelema O-sarja. Hänellä oli parempi suorituskyky, ja siksi hän oli enemmän kiinnostunut J.H. Wilkins. Tämän seurauksena O-12, joka nimettiin myöhemmin uudelleen Nautilukseksi, meni korjaukseen. "Defenderin" entisöinti lopetettiin, ja hänet lähetettiin jälleen liejuun.

Hankkeen ainoan edustajan Defender-sukellusveneen tulevasta kohtalosta ei ole varmuutta. Tietyn ajan jälkeen sitä ei ole mainittu missään lähteessä, mikä voisi viitata sen hävittämiseen. Poistoajankohdasta ja hakkuupaikasta ei kuitenkaan ole tietoa. Tavalla tai toisella yksi Lake Torpedo Boat Companyn alkuperäisistä kehityshankkeista lakkasi olemasta aikaisintaan XNUMX-luvun alussa.

Koska Simon Lake ei onnistunut kiinnostamaan siviiliasiakkaita Argonaut-sarjan projekteissa, eikä myöskään saanut tilausta Protector-sukellusveneiden rakentamisesta Yhdysvaltain laivastolle, Simon Lake yritti luoda monikäyttöisen sukellusveneen, joka yhdistää taistelu- ja tutkimusalusten pääominaisuudet. Samanlainen alkuperäinen ongelma ratkaistiin, mutta tätä ratkaisua tuskin voitu kutsua onnistuneeksi. Huolimatta useista mielenkiintoisista ominaisuuksista ja tietyistä myönteisistä piirteistä, Defender-sukellusveneestä ei koskaan tullut toimitussopimusta. Ainoa tämän tyyppinen vene oli olemassaolonsa loppuun asti valmistajan omaisuutta. Tämä ei kuitenkaan estänyt aloitesuunnittelijaa, ja uudentyyppisiä sukellusveneitä luotiin pian.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://simonlake.com/
http://pigboats.com/
http://navsource.org/
Kuoleman vaarantaminen keksinnöstä. Populaari Tiede. 1928, nro 12
Kirjoittaja:
1 kommentti
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. AIDS
    AIDS 13. heinäkuuta 2017 klo 07
    0
    Todennäköisesti siihen aikaan ei ollut kysyntää siviilisukellusvenelaivastolle. Mutta tämä sukellusvene näyttää hyvältä.