Sotilaallinen arvostelu

Panssarivaunu BTR-3E. infografiat

17
BTR-3 on moderni ukrainalainen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, jonka on kehittänyt A. A. Morozovin mukaan nimetty Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering. Se on panssaroidun miehistönkuljetusaluksen BTR-80 syvä modernisointi.

Suunniteltu moottoroitujen kivääriyksiköiden henkilökunnan kuljettamiseen ja niiden tulitukeen taistelussa. Panssarivaunua käytetään varustamaan yksiköitä, jotka pystyvät suorittamaan taisteluoperaatioita erilaisissa olosuhteissa, mukaan lukien vihollisen käyttöolosuhteet aseet joukkotuho.

17 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. tchoni
    tchoni 13. heinäkuuta 2017 klo 08
    +1
    Kysymys ylläpitäjille: kenen ystäviä olette? Tai sekä sinun että meidän: kuka maksaa - tanssimme hänelle?-)
    1. svp67
      svp67 13. heinäkuuta 2017 klo 16
      +2
      Lainaus tchonilta
      Kysymys ylläpitäjille: kenen ystäviä olette? Tai sekä sinun että meidän: kuka maksaa - tanssimme hänelle?-)

      "Soturi tuntee vihollisen varusteet ja aseet" - oli sellainen iskulause neuvostoaikana.
  2. Radomir
    Radomir 13. heinäkuuta 2017 klo 08
    +9
    Sivusto ottaa jopa nimestä päätellen huomioon myös sotilasvarusteet. Joten viestisi moderaattoreille on tarpeeton. Mitä tulee minuun, olkoon siis enemmän tietoa eri laitteista, eri maista.
    1. IGAR
      13. heinäkuuta 2017 klo 09
      +4
      Kyllä, tämä ei ole lupaus, vaan hulluutta.
  3. Punaisen nahan johtaja
    Punaisen nahan johtaja 13. heinäkuuta 2017 klo 10
    +1
    Näin hänet jopa livenä! Kun hän vieraili isänsä luona (joko 15. tai 16. päivänä). Kiovan keskustassa pidettiin laitteiden esittely. Joten siinä hän seisoi. "bulatin" vieressä.
    Herätti kaksijakoisia tunteita. Näyttää siltä, ​​​​että täytetty ei ole huono, mutta enemmän (korkeampi) kuin tavallinen "80-luku". Joten se on havaittavampi. Mutta taas tulivoima ja dviglo suuruusluokkaa korkeammat. Ja sitten hän kaiveli ympäriinsä verkossa - kuka kehuu, kuka huijaa.
    1. ole iloinen
      ole iloinen 13. heinäkuuta 2017 klo 13
      0
      kyllä, se oli Kiovan keskustassa vuonna 2015. Vain tankit Mihailovskajan aukiolla - no, niin ei käynyt))
      Siellä oli "Dozor-B", BTR-3 ja BTR-4. Bulat, Oplot ei ollut. Tekniikka vain ilman raitoja.
      1. Punaisen nahan johtaja
        Punaisen nahan johtaja 13. heinäkuuta 2017 klo 13
        0
        Tarkalleen! Tässä olen tyhmä - kutsuin "bukefalusta" "damastiteräkseksi" ... typerys ))))
        1. ole iloinen
          ole iloinen 13. heinäkuuta 2017 klo 13
          0
          Lainaus: Redskinsin johtaja
          Hän kutsui "bukefalusta" "damastiteräkseksi" ...

          vinkki No, laite on myös hyvä, eikä vain remake tai modernisointi.
  4. merimetso
    merimetso 13. heinäkuuta 2017 klo 12
    0
    Ainoa asia, josta voidaan keskustella, on uusi taistelumoduuli. Muuten tämä on vanha kunnon BTR-80, joka luotiin lähes 40 vuotta sitten.
    1. Punaisen nahan johtaja
      Punaisen nahan johtaja 13. heinäkuuta 2017 klo 13
      +2
      Kirjoitat hölynpölyä. Vaikka poinettaisit, ymmärrät, että eroja on paljon. Lauseesi voi johtua BTR-80A\BTR-82:sta.
      1. ole iloinen
        ole iloinen 13. heinäkuuta 2017 klo 13
        +1
        hyvä Olen täysin samaa mieltä.
        Tässä henkilölle, joka ei voi googlettaa ensimmäistä vastaan ​​tulevaa vertailua (hakematta kaikkia eroja BTR-8x:sta):
        Mitä tulee eroihin BTR-3E1:n ja BTR-80A / 82A:n välillä:
        Kotelon korkeus kasvoi 150 mm
        Pituus on 200 mm pidempi.
        Rungon ylälevy, jossa on kuljettajan ja komentajan luukut, on tehty kaltevaksi.
        Vääntöakselit 30 % enemmän jäykkyyttä.
        Renkaat on valmistettu inserteillä ja niissä on:
        Suuri mahdollinen radiaalikuorma (2500kg vs. 1870kg).
        Suuri sallittu huippunopeus (120 km/h vs 80 km/h)
        Parempi elastisuus ja kontaktikuorma (1,8 kg/cm2 vs. 2,5 kg/cm2) ja parempi kellunta
        Ei rajoituksia liikkumiselle enimmäisnopeudella (BTR-80A ja KI-80N enintään 50 minuuttia nopeudella 80 km / h).
        DEUTZ BF6M 1015 161 -moottorilla on pidempi käyttöikä ennen vaihtoa verrattuna Kamaz-moottoriin, joka on 60 000 km vs. 30 000.
        Polttoainesäiliöt valmistetaan MTO:sta ja miehistöstä eristettyihin osastoihin.
        Mutta tärkein etu on Sturm-taistelumoduulissa.
        Shturm-taistelumoduuli, joka on asennettu uusimpiin Ukrainan panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin-3 ja taistelee aktiivisesti Donbasissa, on modernisoitu radikaalisti. Kiovan panssaroidun tehtaan ukrainalaiset asesepät muuttivat moduulin suunnittelua keräämällä kaikki taistelijoiden taistelukokemukset ja toiveet.
        Sotilasoperaatioiden kokemuksen mukaan muutoksia tehtiin yli 700. Lisäksi ne on jo testattu suunnitteludokumentaation mukaan (vuodelle 2015).
        "Shturm" sai uusimman ajotietokoneen ja palonhallintapaneelin, joka täyttää täysin kaikki NATO-standardit.
        Uusi kehitys (modernisoitu 2015 taistelumoduuliin) on palonhallintajärjestelmä, joka on nyt konsolidoitu yhdeksi yksiköksi, jossa on yleiskäyttöliittymä. Se integroi taistelujärjestelmän, mukaan lukien GPS-navigoinnin, ja kaikki tiedot, joita taistelija tarvitsee tarkkaan ampumiseen, näytetään näytöllä. Ukrainan ja Naton standardien mukainen.
        Muutokset, tärkeimmän elektronisen täytön lisäksi, vaikuttivat myös taistelumoduulin yleiseen ulkoasuun. Tarkkailujärjestelmien sijaintia on muutettu, ja ne ovat nyt paljon paremmin suojattuja. Ja suljettiin pois myös mahdollisuus, että kuoret osuivat rungon ja tornin väliseen niveleen, mikä uhkasi tukkia taistelumoduulin kääntömekanismin.
        Sturmin ajotietokoneeseen voidaan ladata harjoitusskenaarioita, joiden ansiosta taistelijat eivät menetä kätevyyttään edes suhteellisen tyynessä.
        Sotilaiden ei tarvitse käyttää aikaa uudelleenkouluttautumiseen ajoneuvosta toiseen, kaikki ohjelmistot ja ohjaimet kaikissa uusissa panssarivaunuissa on tehty samanlaisiksi.
        1. JUBORG
          JUBORG 13. heinäkuuta 2017 klo 16
          0
          Etulukkojen osalta googlaa ja vertaa mitä on jäljellä BTR-80:sta BTR-3:sta ja BTR-82:sta, niin näet totuuden. Venäläisessä 82:ssa on uuden taistelumoduulin lisäksi ainakin uudet kommunikaatiot, panssari ja moottori on jotenkin tehokkaampi. Lisäksi Ukrainan troikka painonpidon epätasapainon vuoksi ylikuormittui merkittävästi, ohjattavuus ja nopeus vähenivät (tien saksalaiset moottorit osoittautuivat!)
        2. svp67
          svp67 13. heinäkuuta 2017 klo 17
          +2
          Lainaus käyttäjältä: behappy
          Olen täysin samaa mieltä.

          Jokainen hiekkapiippu ylistää suoaan...
          1. ole iloinen
            ole iloinen 13. heinäkuuta 2017 klo 17
            0
            Lainaus käyttäjältä: svp67
            Jokainen hiekkapiippu ylistää suoaan...

            tämä on tietysti myös siellä.
            mutta silti btr3e1:n kanssa kysymys ei ollut kerskumisesta, vaan siitä, että herrasmies merimetso - anteeksi - nyökkäsi
            Ainoa asia, josta voidaan keskustella, on uusi taistelumoduuli. Muuten tämä on vanha kunnon BTR-80, joka luotiin lähes 40 vuotta sitten.

            и Punaisen nahan johtaja kirjoitin
            Kirjoitat hölynpölyä. Vaikka poinettaisit, ymmärrät, että eroja on paljon.

            Lausuin mielipiteeni tueksi, minkä vuoksi lainasin tuttua tietoa kahden vuoden takaa btr3e1.
            Keskustelu koski tätä, ei ylistyslauluja.
        3. MKPU-115
          MKPU-115 19. heinäkuuta 2017 klo 16
          +2
          Voidaan lisätä, että ensimmäinen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten erä oli tarkoitettu Thaimaahan, rekviroitiin ja siirrettiin Ukrainan kansalliskaartille.
          haitat:
          Tämä on yksi auton haitoista: BTR-70/80:n yläluukut eivät täytä nykyaikaisia ​​vaatimuksia - et voi jättää autoa niiden läpi koko korisarjaan (vartalosuojat jne.).
          Rungon korkeutta ja pituutta lisättiin 15 ja 20 cm, mikä johti BTR-3:n panssarialueen merkittävään kasvuun; Tämän seurauksena ajoneuvo osoittautui ylipainoiseksi (16 tonnia), BTR-80: n perusalustalle kohdistuvaa kuormitusta lisättiin jyrkästi, mikä johti maastohiihtokyvyn ja kelluvuuden heikkenemiseen.
          Parempi näkyvyys taistelukentällä panssaroidun rungon ja suuren taistelumoduulin korkeuden nousun vuoksi.

          Vakava haittapuoli on myös huono ammuntatarkkuus, joka johtuu seuraavista syistä:
          Matalakomponenttisten DC-moottoreiden käyttö taistelumoduulien käytöissä. Tällaiset moottorit eivät suuren hitautensa vuoksi pysty pitämään asetta tietyllä sektorilla tai kohdistamaan sitä nopeasti ja tarkasti tai tarjoamaan kohteen seurantaa suurella kulmanopeudella.
          Vaihteiston käyttö (toisin kuin suoraveto) lisää huomattavasti kohdistusvirhettä.
          Optisten ja televisiokanavien tähtäyshorisonttia ei ole sidottu (suunnittelu ei edellytä gyroskoopin asentamista), ja pieninkin pyörähdys johtaa virheisiin ballistiikassa.
          Optisten ja televisiolaitteiden tähtäyskanavaa ei ole erotettu reiän linjasta, mikä vaikeuttaa ammuksen kantaman ja tyypin korjaamista.
          Thaimaan kanssa tehdyn sopimuksen täyttämiseen liittyvät ongelmat, jotka ilmenivät Deutzin epäonnistumisen vuoksi, ratkaistiin KMDB:ssä asentamalla turboahdettu rivi kuusisylinterinen dieselmoottori MTU 6R106TD21, jonka teho on 325 hv. kanssa., yhdistettynä kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon Allison 3200SP.

          YHDELLÄ SANALLA, tässä panssaroidussa miehistönvaunussa ei ole sanasta MITÄÄN KOTIMAISTA.
  5. Roman Lenivov
    Roman Lenivov 15. heinäkuuta 2017 klo 10
    0
    Ja tässä tulivat isouraiset.
  6. MKPU-115
    MKPU-115 19. heinäkuuta 2017 klo 16
    0
    Ukrainassa tämä panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on sijoitettu vain seuraavasti: "Yhden maailman parhaista panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ominaisuudet - ukrainalainen BTR-3E1"
    Lähde: http://www.milnavigator.com/osobennosti-odnogo-iz
    -luchshix-btr-mira-ukrainskij-btr-3e1/
    Lisäksi tämä lähde vaikenee siitä, että sen tuotannossa käytetään VANHAJEN NEUVOSTOJEN panssarivaunujen koteloita.