Sotilaallinen arvostelu

Voita vihollinen etäältä

12
Voita vihollinen etäältä



Kolmannen valtakunnan strategien kehittämässä Barbarossa-suunnitelmassa oletettiin Neuvostoliiton salamannopeaa valtaamista, sotilaskomento suhtautui suunnitelmaan optimistisesti ja uskoi, että Moskova voitaisiin valloittaa jo 41. elokuuta.

Moskovan ilmatiedustelun suoritti Rovel-ryhmä, erillinen ilmailu Luftwaffen ryhmä. Tiedustelukone teki ilmakuvauksen pääkaupungin puolustus- ja taloudellisista yrityksistä sekä maajoukkojen Moskovan reittien maantieteellisistä maamerkeistä.

Moskovan taivasta vartioivat Moskovan ilmapuolustuksen yksiköt, jo sodan ensimmäisinä päivinä Neuvostoliiton komento kääntyi ilmatorjuntatykistöjen, Vnosovtsyn (VNOS - ilmavalvonta-, varoitus- ja viestintäpalvelu), ilmapalloilijoiden ja valonheittimien puoleen. vetoomuksen, jossa hän huomautti kunniakkaasta velvollisuudesta - suojella "maan sosialismin sydäntä, maailman sosialistisen vallankumouksen päämajaa.

Ja estääkseen vihollisen lentokoneiden tunkeutumisen alueellemme, Moskovan kuudennen ilmatorjuntahävittäjäilmailujoukon yksiköt lähetettiin kaukaisiin linjoihin. Heidän joukossaan on joukko Yak-6-hävittäjien lentäjiä, jotka on sijoitettu Velikiye Lukin kaupungin lentokentälle (joka on muuten rakennettu sotaa edeltävinä vuosina saksalaisten asiantuntijoiden toimesta). Tämän ryhmän lentäjästä, luutnantti Stepan Semenovich Goshkosta, tuli ensimmäinen Moskovan ilmapuolustuslentäjä, joka tuhosi vihollisen lentokoneen pässillä.

Saksalaiset tekivät ratsioita yöllä, koska. syrjäisiltä lentokentiltä oli mahdotonta järjestää hävittäjien saattoa pommikoneille, jälkimmäisille lentoetäisyys oli 2-3 kertaa pienempi.

Luutnantti Goshko teki useita laukaisuja sinä päivänä torjuen saksalaisten ilmahyökkäykset. Lentokoneteknikko kertoi hänelle Heinkel-111-pommittajan ilmestymisestä Velikolutskin lentokentän yläpuolelle, "saksalainen" Condor Legion -lentueesta oli matkalla kohti Rževiä.



Jak-1-hävittäjällään luutnantti ohitti nopeasti Heinkelin ja hyökkäsi sen kimppuun, vihollinen ampui takaisin konekivääristä. Toisen hyökkäyksen aikana ase hävittäjä epäonnistui ja Goshko päätti painaa He-111:tä, jotta se ei missannut vihollista.

Jakin potkuri osui vakauttajaan, häntä katkesi ja Heinkel syöksyi alas. Hävittäjä itse kärsi jonkin verran vaurioita konekivääritulen aikana, mutta lentäjä onnistui laskeutumaan koneen Velikolutskin lentokentän kiitotielle.

Tälle pässille, josta tuli ensimmäinen historia Ilmapuolustus, Stepan Goshko sai Leninin ritarikunnan. Mihail Kalinin jakoi palkintoja niille, jotka ansioituivat heinäkuussa 1941, sanoi: "Lyö vihollinen niin, että kaikki maan ilmapuolustussotilaat ottavat teistä esimerkin."

Goshko oli todella esimerkki, sotavuosina hän teki 215 laukaisua, ampui henkilökohtaisesti alas 8 konetta ilmataisteluissa ja ampui alas 2 konetta osana ryhmiä.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://rusplt.ru/wins/bit-vraga-dalnih-30106.html
12 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. parusnik
    parusnik 8. heinäkuuta 2017 klo 15
    + 13
    6. syyskuuta 1944 S.S. Goshko ammuttiin alas ilmataistelussa, mutta Goshko tuhosi myös kaksi Focke Wulfia tässä taistelussa, lentäjä onnistui laskeutumaan laskuvarjolle, mutta hän palasi pahasti, saaden toisen asteen palovammoja kasvoihinsa , kädet ja jalat. Saatujen palovammojen vuoksi Goshko melkein menetti näkönsä ja eksyi metsien kautta alueelleen. Vaeltaessaan hän vaelsi seuraavana päivänä vahingossa vihollisen miehittämälle maatilalle, jäi kiinni ja lähetettiin Tapan kaupungin sotavankileirin sairaanhoitoon. Onneksi 2 päivän kuluttua tankkerimme vapauttivat sotavankileirin, ja Goshko pantiin jälleen sairaalaan, nyt Neuvostoliiton sairaalaan. Joulukuussa 14, parantuttuaan, hänet lähetettiin testattavaksi Podolskin erikoisleirille nro 1944, jossa hän oli 174. helmikuuta 6 asti. Sen jälkeen taipumaton lentäjä lähetettiin Moskovan sotilaspiirin ilmavoimiin. Sitten hänet lähetettiin Puna-armeijan ilmavoimien henkilöstöosaston käyttöön, sieltä 1945. maaliskuuta - 7. ilma-armeijan henkilöstöosastolle. Lopulta hänet lähetettiin 4. Valko-Venäjän rintamaan, 2. hävittäjälentorykmenttiin, jälleen rykmentin apulaiskomentajan virkaan ilmakiväärin palvelukseen. Täällä majuri Goshko päätti sodan ja teki viimeisen lennon Koenigsbergin alueelle 845. toukokuuta, suuren voiton päivänä. Yhteensä rohkea lentäjä teki 9 lentoa Suuren isänmaallisen sodan aikana, ampui henkilökohtaisesti alas 215 lentokonetta ilmaan. taisteluissa ja ammuttiin alas 8 lentokonetta osana ryhmiä. Ei vahvistuksia vielä viidelle ryhmävoitolle. Taistelujen eroista hänelle myönnettiin Leninin ritarikunnat, Punainen lippu, 2. asteen isänmaallinen sota, 5. asteen isänmaallinen sota, Punainen tähti, mitalit "Moskovan puolustamiseksi", "Siitä Voitto Saksasta" ja muut. Stepan Semenovich Goshko kuoli 1. joulukuuta 2. Ikuinen muisto hänelle, ilmapässin sankarille, miehelle, joka kävi läpi vaikeimmat koettelemukset sodan ensimmäisestä viimeiseen päivään.
    1. LeonidL
      LeonidL 8. heinäkuuta 2017 klo 23
      +4
      Kiitos mielenkiintoisista tiedoista! Kunnia todelliselle sankarille! Maa hänelle lepää rauhassa ja ikuisessa muistossa!
  2. Amuretit
    Amuretit 8. heinäkuuta 2017 klo 15
    +7
    Ja estääkseen vihollisen lentokoneiden tunkeutumisen alueellemme, Moskovan kuudennen ilmatorjuntahävittäjäilmailujoukon yksiköt lähetettiin kaukaisiin linjoihin. Heidän joukossaan on joukko Yak-6-hävittäjien lentäjiä, jotka on sijoitettu Velikiye Lukin kaupungin lentokentälle (joka on muuten rakennettu sotaa edeltävinä vuosina saksalaisten asiantuntijoiden toimesta). Tämän ryhmän lentäjästä, luutnantti Stepan Semenovich Goshkosta, tuli ensimmäinen Moskovan ilmapuolustuslentäjä, joka tuhosi vihollisen lentokoneen pässillä.

    Tekijä. Artikkelin avulla, joka ei ole yleisesti ottaen huono ja verkossa on monia kuvia Yak-1-hävittäjästä, onnistuit lisäämään kuvan Yak-3:sta.
    Kuvassa Yak-1 http://www.airpages.ru/ru/yak1.shtml
    1. eversti Oparyshev
      eversti Oparyshev 8. heinäkuuta 2017 klo 15
      +2
      Kirjoittaja piti Yak 3:sta enemmän.
      1. tanit
        tanit 9. heinäkuuta 2017 klo 04
        +1
        Lainaus: eversti Oparyshev
        Kirjoittaja piti Yak 3:sta enemmän.

        Onko eversti epämukava, kun jokia ei mainita? wassat
        Ylistys Fomenkolle ja samaa hänen kanssaan, ettet kiellä itse suoritusta.
        1. eversti Oparyshev
          eversti Oparyshev 9. heinäkuuta 2017 klo 06
          +1
          Kysymys on siitä, mitä. Traditionalistit, fomenkovilaiset - vievät ihmiset historian syvyyksiin, usein kääntäen huomion todellisuudesta. Ja kreikkalainen teoria, jota kannatan, on tavallinen riittävyys, joka oli silloin, kuten nytkin.
          1. tanit
            tanit 9. heinäkuuta 2017 klo 06
            0
            Selvennyksenä, puhutko "reverendistä" Maxim Kreikasta?
            1. tanit
              tanit 9. heinäkuuta 2017 klo 06
              0
              No, hänellä ei ole samoja huolia riittävyydestä. hi
            2. eversti Oparyshev
              eversti Oparyshev 9. heinäkuuta 2017 klo 12
              0
              Igor Grek. Archi-Logos.
    2. bensa leikkuri
      bensa leikkuri 8. heinäkuuta 2017 klo 16
      +5
      Kyllä, minäkin näytän, en tuo takki.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. iouris
      iouris 3. elokuuta 2017 klo 22
      0
      Näyttää siltä, ​​että piirustuksessasi Yak-7.
      1. Amuretit
        Amuretit 4. elokuuta 2017 klo 00
        0
        Lainaus iourisista
        Näyttää siltä, ​​että piirustuksessasi Yak-7.

        Yak-7:ssä selkeä ero on ohjaamo.
        http://armedman.ru/samoletyi/1937-1945-samoletyi/
        istrebitel-yak-7.html