Sotilaallinen arvostelu

Itseliikkuva tykistöinstallaatio "Sholef" (Israel)

13
Tähän mennessä Israelin valtion itseliikkuva tykistölaivasto jättää paljon toivomisen varaa. Käytössä on useita satoja amerikkalaisvalmisteisia M109A5-taisteluajoneuvoja, joiden ominaisuudet eivät ole läheskään täysin nykyisten vaatimusten mukaisia. Lisäksi osa olemassa olevista itseliikkuvista aseista juhlii pian 109-vuotisjuhliaan, ja viime vuosikymmeninä on onnistuttu kehittämään lähes koko käytettävissä oleva resurssi. Ulkomaisten laitteiden korvaamista ehdotettiin useita vuosikymmeniä sitten. Amerikkalainen M5AXNUMX voitaisiin korvata omalla tuotantollaan Sholef-koneilla.


Ulkomailla valmistettujen itsekulkevien aseiden tuleva kohtalo tuli selväksi XNUMX-luvun lopulla. Keskipitkällä aikavälillä noin kymmenen vuotta käytössä olleet koneet olisivat olleet moraalisesti ja fyysisesti vanhentuneita, minkä vuoksi niille oli ryhdyttävä etsimään korvaavaa. Israelin puolustusteollisuus ehdotti, että uudet itseliikkuvat aseet kehitettäisiin itsenäisesti. Valmiiden yksiköiden ja joidenkin uusien laitteiden avulla suunniteltiin saada taisteluajoneuvo, jolla on mahdollisimman korkeat tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet. Tietyt toimeksiannon ominaisuudet antoivat jopa mahdollisuuden luottaa maailman johtajuuteen itseliikkuvan tykistön alalla.



Uuden projektin kehittäminen uskottiin Soltam-yritykselle, joka oli jo onnistunut keräämään vankan kokemuksen eri luokkien tykistöjärjestelmien luomisesta ja tuotannosta. Lisäksi muita tiettyjä järjestelmiä valmistavia yrityksiä olisi pitänyt olla mukana hankkeessa alihankkijoina. Heidän täytyi valmistella tarvittava alusta, instrumentointi jne.

Lupaava itseliikkuvien aseiden projekti sai virallisen nimen "Sholef" - "Professional Shooter". Auton ulkomaisissa materiaaleissa esiintyi usein myös englanninkielinen nimi Slammer, joka itse asiassa oli käännös alkuperäisestä nimestä. Voidaan olettaa, että tulevaisuudessa englanninkielisestä nimestä voi tulla vientimuutosten virallinen nimitys.

Asiakkaan olemassa olevien vaatimusten mukaisesti projektin pääurakoitsija muodosti tulevan itseliikkuvan aseen yleisilmeen. Tarvittavien ominaisuuksien saamiseksi suunniteltiin käyttää sarjan hieman muunneltua alustaa säiliö, johon pitäisi asentaa uusi malli, jossa on 155 mm kaliiperi ase. Joidenkin raporttien mukaan jälkimmäinen oli tarkoitus kehittää yhden ulkomaisen näytteen perusteella. Sholef-projektissa kiinnitettiin erityistä huomiota palonhallintaan ja asehuoltoautomaatioon. Tämän seurauksena oli mahdollista saavuttaa erittäin korkeat taisteluominaisuudet.

Itseliikkuvan aseen pohjaksi valittiin Merkavan pääpanssarivaunun alusta Mark I. Tällaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja valmistettiin melko suuria määriä ja ne olivat käytössä. Mk I -mallin tankit suunniteltiin lähitulevaisuudessa korvattavan uudemmilla Mk II:illa, minkä seurauksena tela-alustaisia ​​runkoja voitiin vapauttaa huomattava määrä. Käytettyjen säiliöalustojen käyttö mahdollisti merkittävästi SPG:n massatuotantoohjelman kustannusten alentamisen sekä tällaisten laitteiden tuotannon nopeuttamisen.

Itseliikkuva tykistöinstallaatio "Sholef" (Israel)


Soltam-yhtiön ja siihen liittyvien yritysten suunnittelijat, jotka muotoilivat tulevan itsekulkevan yksikön kokonaisilmettä, päättivät olla tekemättä olemassa olevan alustan vakavaa käsittelyä. Tämän seurauksena runko ja sen varusteet säilyivät lähes ennallaan, kun säiliö rakennettiin uudelleen itseliikkuvaksi aseeksi. Samalla tarvittiin kuitenkin uusien yksiköiden asentamista ja muita pieniä parannuksia.

Vaadituista parannuksista huolimatta runko säilytti tunnistettavan muotonsa ja ominaispiirteensä. Panssarijoukot, joilla oli suhteellisen korkea suojaustaso, käytettiin edelleen. Sen tilalle jäi iso kalteva yläetuosa, joka on myös moottoritilan kansi. Rungon keskiosan kattoa muutettiin isomman tornin olkahihnan mukaiseksi. Asettelu säilyi israelilaissuunnitelluissa tankeissa vakiona: rungon etuosassa oli moottoritila, ja kaikki muut osastot olivat asumiskelpoinen tila, jossa oli ohjausosasto ja taisteluosasto.

Alustan rungon eteen olisi pitänyt asentaa Continental AVDS 9AR 1790 -dieselmoottori, jonka teho on 1200 HP. Samassa osastossa moottorin kanssa oli puoliautomaattinen vaihteisto hydrostaattisella vaihteistolla. Vääntömomentti annettiin etuvetopyörille.

Sholef / Slammer -projekti tarkoitti olemassa olevan alustan säilyttämistä. Rungon molemmilla puolilla oli kuusi kaksoiskumipäällysteistä tiepyörää. Rullien jousitus on yksilöllinen jousiin Christie-järjestelmän mukaisesti. Kahdessa etu- ja kahdessa takarullassa oli lisähydrauliset iskunvaimentimet. Mielenkiintoinen ominaisuus alustassa oli viiden tukirullan käyttö molemmilla puolilla kerralla. Vetopyörät asetettiin rungon eteen, ohjaimet - perään.

Suuren ja raskaan aseen sekä siihen liittyvien laitteiden sijoittamiseksi piti kehittää uusi torni. Hän sai monimutkaisen muotoisen hitsatun korkin. Käytettiin suhteellisen ohutta panssaria, joka pystyi suojaamaan vain luodeilta tai sirpaleilta. Tornissa oli kapeneva etuosa, jossa oli suuri aukko aseiden vetäytymistä varten, joka koostui kahdesta sivun pääelementistä sekä perä viisteillä sivuosilla. Perälevyn keskellä oli suuri luukku, jonka viereen oli sijoitettu automaattinen ammusten syöttö.



Uuden taisteluosaston pääelementti oli uudentyyppinen 155 mm:n ase. Sen on kehittänyt Soltam-yhtiö, mutta joidenkin raporttien mukaan sen suunnittelun perustana otettiin eteläafrikkalainen G5-haupitsi. Tavalla tai toisella Israel on kehittänyt suurimman osan lupaavan tykistöjärjestelmän komponenteista tyhjästä. Asekiinnike kiinnitettiin tornin etummaiseen syvennykseen ja varustettiin omilla käyttökoneilla. Tähtääminen suoritettiin hydrauliikan tai varamanuaalikäytön avulla. Itseliikkuva ase "Sholef" voi ampua mihin tahansa suuntaan korkeuskulmilla -5 ° - + 70 °.

Korkeimman mahdollisen taistelusuorituskyvyn saamiseksi ehdotettiin 155 mm:n aseen käyttöä 52-kaliiperisen piipun kanssa. Kivääripiippu oli varustettu kehittyneellä suujarrulla ja ejektorilla. Lukko sai automaattisen kiilaportin sekä automaattisen uudelleenlatauksen, mukaan lukien sulakkeenvaihtojärjestelmän. Samaan aikaan miehistö säilytti mahdollisuuden manuaaliseen ohjaukseen ja aseiden täydelliseen huoltoon. Kuljetusasennossa aseen piippu piti pitää paikallaan rungon etuosaan asennetun pysäyttimen avulla. Toiminnan yksinkertaistamiseksi painopiste sai kauko-ohjattavat hydrauliset käyttölaitteet, joiden avulla sitä nostettiin ja tynnyri kiinnitettiin.

Sholef-ase käytti erillisiä latauslaukauksia vaihtelevalla ajoainepanoksella. Melko tilavaan taisteluosastoon oli mahdollista sijoittaa telineet 75 laukaukselle. Näistä 60 oli ensimmäisen vaiheen pakkauksessa ja niitä voitiin käyttää ilman esivalmisteluja. Tarvittaessa itseliikkuva ase voisi vastaanottaa ammuksia maasta. Tätä varten tornin takaosaan sijoitettiin erityinen taitettava hissi. Sitä käytettäessä lastaajien täytyi vain asettaa ammukset tarjottimelle; kaikki muut toiminnot suoritettiin automaattisesti.

Israelin suunnittelema ase oli täysin yhteensopiva kaikkien olemassa olevien 155 mm kaliiperin ammusten kanssa, jotka täyttävät Naton standardit. Tämän ansiosta Sholef / Slammer itseliikkuvat aseet pystyivät käyttämään laukauksia eri tarkoituksiin erilaisilla ominaisuuksilla. Erityisesti suurimman ampumaetäisyyden saavuttamiseksi Soltam-asiantuntijat kehittivät useita uusia aktiivisia rakettiamuksia.

Itseliikkuva ase sai modernin palonhallintajärjestelmän, jolla oli useita tärkeitä ominaisuuksia. Se sisälsi digitaalisen tietokoneen, päivä- ja yötähtäimet ja asekiinnitteiset ohjauspaneelit. Suunnitelmissa oli käyttää inertiaalista navigointijärjestelmää. Tietystä pisteestä lähtien projektissa käytettiin myös satelliittinavigointia. Vakiintuneet viestintävälineet mahdollistivat kohdemäärittelyn vastaanottamisen kolmansien osapuolien lähteistä.



Taisteluosaston nykyaikaisimmat laitteet ja pääprosessien maksimaalinen automatisointi johtivat asianmukaisten kykyjen saamiseen. Itseliikkuvat "Sholef"-aseet, jotka olivat saaneet kohdemerkinnän etukäteen, pystyivät avaamaan tulen jo 15 sekuntia tulilinjalle saapumisen jälkeen. Tuli oli sallittu sekä suoraan että suljetuista paikoista. Automaattinen lataus mahdollisti kolmen ensimmäisen laukauksen tekemisen vain 15 sekunnissa. Sen jälkeen tulinopeus oli 9 laukausta minuutissa. Tavallisia 155 mm:n kuoria lähetettiin jopa 25-30 km:n etäisyydelle. Aktiivireaktiivisia ampumatarvikkeita käytettäessä ampumaetäisyys oli 38-40 km.

Itsepuolustukseen miehistöä pyydettiin käyttämään M2HB raskasta konekivääriä, joka oli asennettu tornin katossa olevaan luukkuun. Sen ampumatarvikkeiden kokonaismäärä sisälsi 1000 patruunaa. Osana jatkokehitystä itseliikkuva ase voisi saada myös muita suojakeinoja, kuten savukranaatinheittimiä tai lämpösavulaitteita.

Itseliikkuvan tykistön tavanomaiseen miehistöön kuului neljä henkilöä. Kuljettaja sijaitsi rungon ohjauksen etuosastossa. Hänen työpaikkansa vastasi täysin Merkava-säiliössä käytettyä perusmallia. Ohjausosastoon pääsi käsiksi rungon katossa olevasta luukusta. Taisteluosastossa olivat komentaja, ampuja ja lastaaja. Heitä pyydettiin käyttämään kahta kattoluukkua ja rungon takaluukkua. Tornin sisällä olevat työpaikat varustettiin kaikilla tarvittavilla laitteilla aseiden ja muiden järjestelmien toiminnan ohjaamiseksi.

Paikalliset erityispiirteet ja perinteet huomioon ottaen asumiskelpoiseen osastoon saatiin ilmastointi. Tulevaisuudessa, kun käytetään uudempaa alustaa, itseliikkuva ase voi saada kollektiivisen suojajärjestelmän aseet joukkotuho. Jos kyseessä oli pitkäaikainen taistelutyö etäällä tukikohdasta tai leiristä, auto oli varustettu välineillä ruoan lämmittämiseen.



Sholef-itseliikkuva ase piti erottua riittävän korkeasta suorituskyvystä, mutta ajoneuvon suuret mitat tulivat tämän hinnaksi. Itseliikkuvien aseiden pituus runkoa pitkin oli 9 m, pituus aseella eteenpäin oli 13,5 m. Ajoneuvon leveys 3,7 m, korkeus tornin kattoa pitkin 3,5 m. Taistelupaino määritettiin klo. 45 tonnin taso voi saavuttaa jopa 60 km / h nopeuden ja voittaa yhdellä huoltoasemalla jopa 500 km. Oli mahdollista ylittää erilaisia ​​esteitä, mukaan lukien vesiesteet kaalakoiden varrella.

Sholef / Slammer -projektin kehitys valmistui 1984-luvun alussa, ja pian useiden puolustusyritysten asiantuntijat alkoivat rakentaa ensimmäistä prototyyppiä. Prototyyppi testattiin vuonna XNUMX. Noin kaksi vuotta myöhemmin testipaikalle lähetettiin toinen prototyyppi, jossa oli jonkin verran eroja. Prototyypit suoriutuivat hyvin ensimmäisten testien aikana. Vahvistettuaan kaikki lasketut ominaisuudet he menivät sotilaallisiin testeihin, jotka suoritettiin yhden Israelin armeijan yksikön perusteella.

Osana uusia tarkastuksia vahvistettiin jälleen kaikki pitkäpiippuisen aseen, automaattiohjauksen ja -latauksen, nykyaikaisen palonhallintajärjestelmän jne. edut. Teknisten ja toiminnallisten ominaisuuksien sekä taistelukyvyn kannalta lupaavat itseliikkuvat aseet kiinnostivat Israelin puolustusvoimia. Soltam-yhtiö ja alihankkijat saattoivat hyvin odottaa saavansa suuren urakan. Ikääntyneiden itseliikkuvien M109A5-aseiden korvaamiseen tarvittiin ainakin useita satoja Sholefia.

Määräystä ei kuitenkaan seurannut. Armeija päätti hylätä hänen ehdottamansa laitemallin, vaikka sillä olisi erinomaiset ominaisuudet. Syyt tähän päätökseen olivat yksinkertaisia ​​ja banaalisia - itseliikkuva ase oli liian kallis. Sholef, jolla oli perusominaisuuksien osalta huomattavia etuja M109A5-sarjaan verrattuna, oli lähes kaksi kertaa kalliimpi. Edes käytöstä poistetuista säiliöistä lainattujen sarjaalustojen käyttö ei mahdollistanut kustannusten laskemista hyväksyttäviin arvoihin. Koska armeija ei pystynyt ostamaan vaadittua määrää lupaavia itseliikkuvia aseita, se joutui luopumaan mielenkiintoisesta projektista. Työ uuden projektin parissa omien asevoimiensa edun mukaisesti keskeytettiin.



On huomattava, että uudella itseliikkuvalla aseella voisi olla jonkin verran vientipotentiaalia. Sholef-projektissa tehtiin minimaalisia muutoksia perusrunkoon, minkä ansiosta itseliikkuvat tykit pystyttiin rakentamaan Merkava-perheen eri mallien rungoille. Tätä projektin ominaisuutta voitaisiin käyttää myös muiden taisteluajoneuvojen luomiseen ulkomaisten panssarivaunujen alustojen pohjalta. Siten, jos kolmannet maat osoittavat kiinnostusta, saattaa ilmestyä uusi hanke, joka sisältää joitain muutoksia olemassa olevaan torniin, jonka jälkeen se asennetaan ulkomaiselle alustalle. Tämä lähestymistapa mahdollisti tärkeimpien ominaisuuksien säilyttämisen olemassa olevien prototyyppien tasolla, vaikka se saattoi johtaa joidenkin parametrien, esimerkiksi ammusten telineiden, pienenemiseen.

Ulkomaiset armeijat eivät kuitenkaan osoittaneet kiinnostusta lupaavaa Israelin kehitystä kohtaan. Ilmeisesti syy tilausten puutteeseen oli pääongelma, joka oli jo estänyt Sholefia pääsemästä Israelin armeijaan: se oli liian kallista massatuotantoon ja toimintaan. Tämän seurauksena Soltam-yhtiön itseliikkuvat aseet eivät päässeet kansainvälisille sotatarvikemarkkinoille ja saamaan osuuttaan takaisin.

Osana Sholef / Slammer -projektia rakennettiin kaksi kokeellista itseliikkuvaa tykkiä. Enää tarpeettomat laitteet lähetettiin museoihin, missä ne ovat säilyneet tähän päivään asti.

Sholef-projektin päätavoitteena oli luoda uusi itseliikkuva tykistöteline, joka pystyy korvaamaan vanhentuneet amerikkalaisvalmisteiset M109A5-ajoneuvot keskipitkällä aikavälillä. Tekniikan ja taistelukyvyn näkökulmasta tehtävä suoritettiin onnistuneesti. Suora seuraus korkean suorituskyvyn saavuttamisesta oli kuitenkin valmiiden koneiden kohtuuton hinta. Tämän seurauksena armeija hylkäsi lupaavan koneen ja jatkoi olemassa olevien laitteiden käyttöä. Itseliikkuvat M109A5-aseet ovat edelleen käytössä ja tähän mennessä - huomattavan ikänsä ja resurssikehityksensä vuoksi - ne ovat yksi tärkeimmistä syistä komennon huoleen. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus ottaa käyttöön uudet itseliikkuvat tykit, mutta Sholef-projektin elvyttämisestä ei enää keskustella.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
http://armoredgun.org/
http://tanknutdave.com/
Kirjoittaja:
Käytettyjä kuvia:
Military-today.com, Wikimedia Commons
13 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. WUA 518
    WUA 518 10. heinäkuuta 2017 klo 15
    +4
    Pakoputken usva ei roikkua näkyvissä?
    1. Maki Avellievich
      Maki Avellievich 10. heinäkuuta 2017 klo 17
      +5
      Lainaus: WUA 518
      Pakoputken usva ei roikkua näkyvissä?




      tämä on savuverho, joka on kytketty päälle erityisesti naamioimaan tankin hyökkäysvaaran varalta.
      Luulitko, että tankeissa on koko ajan tällainen pakokaasu?
    2. Lopatov
      Lopatov 10. heinäkuuta 2017 klo 17
      +4
      Anna sen roikkua, se ei häiritse. Meillä on sama 2C3, myös etumoottorilla.
  2. Vainoharhainen 50
    Vainoharhainen 50 10. heinäkuuta 2017 klo 15
    +2
    Hitto, se yllättää edelleen - miten se on? Kaksi kertaa kalliimpi kuin M109 .. Israelilaiset, ruiskuttakaa - mikä hätänä? Älä vain puhu ominaisuuksista... Kymmenen vuotta ennen Israelia myös sveitsiläiset muuttivat pois (äskettäin oli artikkeli) PanzerKanone 68:llaan ja myös M109:n hyväksi.
    1. Lopatov
      Lopatov 10. heinäkuuta 2017 klo 17
      +1
      Lainaus Paranoid50:stä
      Kaksi kertaa kalliimpi kuin M109

      Ei ollenkaan fakta.
      Join aikaisempien versioiden M109:n ennen kuin M109A7:n muunnos maksaa 7.8 miljoonaa dollaria itseliikkuvasta aseparista + TZM
      1. Vainoharhainen 50
        Vainoharhainen 50 10. heinäkuuta 2017 klo 17
        +2
        Lainaus: Lopatov
        maksaa 7.8 miljoonaa dollaria itseliikkuvasta aseparista + TZM

        Kiitos tiedosta, mutta ymmärtääkseni tämä on tämän päivän hintalappu? Lisäksi siinä, mitä Israel nyt käyttää (M109A5), ei ole enää mitään järkeä "päivittää" - ne ovat kaikki "yli kolmekymmentä" ... Jotain IDF:n paikallinen haara on hiljaa ... EMNIP, yhdessä vaihtoehdoista " Coalition -SV" suunniteltu 155 mm., vientiversio.
  3. operaattori
    operaattori 10. heinäkuuta 2017 klo 16
    0
    Sholef itseliikkuva tykki on modernisoitu Merkava itseliikkuva tykki, jossa on 155 mm tykki.

    Eteen asennetun moottorin pakokaasu ei estä Sholefia ampumasta (toisin kuin MBT-tittelin vaativa Merkava), koska itseliikkuvat aseet on suunniteltu ampumaan paikasta, jossa torni on käännetty 45 astetta vasemmalle. kuljetusasentoa.
  4. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 10. heinäkuuta 2017 klo 16
    0
    Ehkä kyse ei kuitenkaan ollut rahasta?... Painostivatko amerikkalaiset heitä?
    1. Lopatov
      Lopatov 10. heinäkuuta 2017 klo 17
      +1
      Ja miksi amerikkalaisten pitäisi työntää? Heillä on sama "epäonnistuminen" nykyaikaisten itseliikkuvien aseiden kanssa.
      1. Razvedka_Boem
        Razvedka_Boem 10. heinäkuuta 2017 klo 17
        +6
        "Vuodesta 1986 lähtien Amerikan avun kokonaismäärä on ollut 3 miljardia dollaria vuodessa – 1,8 miljardia dollaria sotilasapua ja 1,2 miljardia dollaria taloudellista apua.
        Vuosina 1987-1996 Israel sai 17 992 260 000 dollaria sotilasapua ja 45 359 000 dollaria apurahoja.
        Israel on velvollinen käyttämään Yhdysvalloissa sotilaalliseen apuun saamansa varat amerikkalaisten sotilasvarusteiden, varaosien, ammusten ja tarvikkeiden hankintaan.
        "Vuosien mittaan teknologinen kuilu maiden välillä on pienentynyt merkittävästi. Israel loi oman sotilas-teollisen kompleksin, jolla oli omat edistykselliset teknologiansa, jonka ansiosta jotkut Israelin teollisuuden alat pystyivät kilpailemaan jopa Yhdysvaltojen kanssa. Sitten Washington asetti lukuisia rajoituksia Israelin aseiden ja palvelujen myynnille maailmanmarkkinoilla, mikä rajoitti jossain määrin uuden teknologian kehitystä ja juutalaisen valtion talouden kehitystä."
        Ehkä tämän takia?
  5. Aleksei R.A.
    Aleksei R.A. 10. heinäkuuta 2017 klo 18
    + 10
    Uuden taisteluosaston pääelementti oli uudentyyppinen 155 mm:n ase. Sen on kehittänyt Soltam-yhtiö, mutta joidenkin raporttien mukaan sen suunnittelun perustana otettiin eteläafrikkalainen G5-haupitsi.

    Kohtalon ironia: G5-aseen suunnittelija - Gerald Bull - tapettiin Brysselissä vuonna 1990, väitetysti Israelin tiedustelupalvelujen toimesta. For Bull työskenteli sitten tiiviisti Saddamin superaseessa.
  6. prikaatikenraali
    prikaatikenraali 11. heinäkuuta 2017 klo 17
    0
    Zichron Yaakovin tykistömuseossa on tämä todella valtava typerys.
    Beit_Hatotchan_IDF_artillery_museum
    Paikka ei todellakaan ole yhtä kuuluisa kuin Latrunin tankkimuseo, mutta aiheen ystäville se on erittäin mielenkiintoinen.
    Kävin siellä poikani kanssa 8 vuotta sitten.
    Saavuimme lauantaina.
    Portit on lukossa - ja vieressä on terve reikä aidassa.. parhaiden perinteiden mukaan naurava .
  7. Sergei 79
    Sergei 79 11. heinäkuuta 2017 klo 20
    0
    Silti he eivät vakuuta minua. Ilmassa amerit ovat vahvempia, mutta saksalaiset ja venäläiset luovat muodin tykistölle. Tämä johtuu näkemyksistä vihollisen tulitappiosta. Amrsy uskoo, että tärkein asia tässä on ilmailu. Mutta saksalaiset ja me pystyimme varmistamaan päinvastaisen henkilökohtaisella verellä ... M 109a6 - katso video laskennasta sisältäpäin, ja kaikki tulee sinulle selväksi ilmoitetuista ominaisuuksista. PH2000 on hyvä järjestelmä, mutta tässä on kysymys... Miksi Bundesfer ostaa niin vähän kaukolaukauksia? Ehkä tynnyrin kestävyys? En tiedä, mutta kysymyksiä herää... Ja me todella pyrimme luomaan jotain edistettävien ominaisuuksien mukaan. Ja olen varma, että se toimii...