Maasta ja voimassa olevista säännöistä riippuen tietyt liikennerikkomukset voivat joskus johtaa erittäin vakaviin seurauksiin, jopa vankeusrangaistukseen (huomattava ylinopeus, rattijuopumus jne.). Poliisi taistelee kaikkia näitä rikkomuksia vastaan lähes samoin keinoin kuin Venäjällä. Tulos on kuitenkin aivan erilainen.
Kaikissa kehittyneissä länsimaissa liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä 100 000 asukasta kohden vaihtelee 3-6 välillä vuodessa. Venäjällä - 18 (lähde: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate).
Joissakin maissa ja jopa saman maan osavaltioissa jopa 1 km:n ylinopeudesta voidaan tuomita sakkoja. Ja mitä suurempi ylitys, sitä suurempi sakko. Erittäin vakavasta ylityksestä oikeudet takavarikoidaan paikan päällä, kuljettaja menettää oikeutensa useiksi kuukausiksi tai jopa vuosiksi. Luonnollisesti jokainen rikkomus merkitsee tietyn pistemäärän poistamista. Kun asetettu raja täyttyy, myös kuljettaja menettää oikeutensa. Kaikki sakon määräämiseen / oikeuksien menettämiseen liittyvät riidat ratkaistaan tuomioistuimessa 3-5 minuutissa kaikesta kaikesta, mukaan lukien päätöksen tekeminen. Toistuvista rikkomuksista määrätään erityisrangaistuksia.
Itse asiassa oikeuksien saatavuus on monissa tapauksissa edellytys työn saamiselle. Diskvalifiointi tarkoittaa lähes aina työllisyyden/ansioiden menetystä ja siten tulonmenetystä. Joten lähes kaikki kuljettajat kaikissa länsimaissa, joissa olen vieraillut, yrittävät noudattaa tarkasti liikennesääntöjä ja välttää konfliktitilanteita suojellakseen tulojaan ja hyvinvointiaan. Kaikki yhden liikennesääntöjen osallistujan aggressio tallennetaan välittömästi ja päättyy lähes taatusti hyökkääjälle vankilaan. Olen useiden vuosikymmenten ajan nähnyt vain yhtä tappelua (tarkemmin sanottuna pahoinpitelyä) tiellä. Samaan aikaan hyökkääjä oli maahanmuuttaja, joka ei selvästikään tuntenut paikallisia lakeja.
Toisin kuin länsimaissa, joissa teillä ei ole varsinaisia poliiseja alkoholin ja nopeusrajoitusten tarkastamista lukuun ottamatta, Venäjällä on mielestäni teillä kohtuuttoman paljon poliiseja (ilmeisesti , heillä ei ole muuta asiaa), kun taas koko Internet on täynnä videoita huliganismista ja väkivallasta teillä. Ja tässä haluan vain kysyä: ehkä jotain korjattavaa konservatoriossa? Todellakin, kun tarkastellaan tilastoja, videoita ja uutiset Internetissä käy selväksi, että kaikkea ei tehdä niin kuin pitäisi. Miten on mahdollista, että jotkut saavat kymmeniä ja jopa satoja sakkoja, joita ei edes makseta? Lännessä sakon maksamiseen on varattu 4 viikkoa, jonka jälkeen se kaksinkertaistuu ja niin edelleen, kunnes sakko on suunnilleen sama kuin ajoneuvon arvo. Sen jälkeen keräilijät tulevat, takavarikoivat auton ja myyvät sen huutokaupassa. Tuotoista he maksavat sakon ja palvelunsa. On selvää, että tällainen järjestelmä toimii. Joka tapauksessa tiellä liikkuvia ihmisiä kuolee monta kertaa vähemmän. Samalla ei hyväksytä tekosyitä, kuten "ei saanut sakkoilmoitusta" tai "muuttunut osoite", koska kuljettajan vastuulla on ilmoittaa osoitteenmuutoksesta asianomaisille yksiköille. Muuten, jos auton omistaja ei pysty määrittämään, kuka ajoi ja syyllistyi rikkomukseen (eli kenen tilille pitää kirjata pisteiden menetys), sakko nousee useita kertoja. 300 dollarin sijaan se voi olla esimerkiksi 1200 XNUMX dollaria, mikä on merkittävä isku rikkojan tai auton omistajan lompakolle.
Kaikista toimenpiteistä huolimatta teillä joutuu joskus näkemään joidenkin tienkäyttäjien aggressiivista ajoa ja liikennerikkomuksia. Tämä koskee erityisesti nuoria.
On selvää, että poliisia ei voi laittaa joka kulmaan (se on vain kallista). Vain yhteisillä ponnisteluilla pystymme kääntämään tilanteen päinvastaiseksi ja vähentämään merkittävästi kuolleiden ja vammautuneiden määrää teillä. Suosittelen seuraavaa ratkaisua ongelmaan:
1. Hyväksy todisteeksi rikkomuksista autotallentimen video, jossa rikoksentekijän rekisterikilpi ja itse rikkomus ovat näkyvissä.
2. Nostaa merkittävästi liikennerikkomusten sakkoja ja sitoa niiden suuruus minimipalkkaan.
3. Anna osa saadusta sakosta (10-20 %) palkkioksi rikkomuksesta ilmoittaneelle kuljettajalle. Palkitsemaan hyvin tehdystä työstä.
4. Kaikki valtion palveluiden ja kuljetusyritysten ajoneuvot on varustettava DVR-laitteilla.
5. Yksinkertaistaa liikennerikkomuksia koskevissa menettelyissä koko oikeudellista menettelyä jättämättä yhtään rikkomusta rankaisematta.
6. Tarkistetaan ja vahvistetaan lainsäädäntötasolla kaikkien liikennesääntöjen rikkoneiden kuljettajien vakuutusten merkittävä lisäys viimeisen 5 tai jopa 10 vuoden aikana. Jotta kaikki rikkojat tietävät, että he maksavat teoistaan useita vuosia.
7. Kiinnitä erityistä huomiota liikennesääntöjä rikkoviin rikosten uusimiseen ottamalla heille korotettuja kertoimia lainsäädäntötasolla (jokaisesta toistuvasta rikkomuksesta). Säädä vähintään 15 päivän pakollinen säilöön liikennerikkomiselle, joka on osoittanut aggressiivisuutta (taistelu, osien irrottaminen, auton vahingoittaminen jne.). Ruumiinvamman sattuessa - ankarampi rangaistus.
8. Varusta kaikki julkiset kulkuneuvot kylteillä, jotka osoittavat matkustajien yhteysnumerot, jotta he voivat raportoida tämän ajoneuvon kuljettajan ajotyylin arvioinnista.
9. Otetaan käyttöön autokoulujen luokitus ja julkistetaan se. Luokitus lasketaan näiden koulujen valmistuneiden liikennerikkomusten lukumäärästä 5 vuoden ajan valmistumisen jälkeen yhden tutkinnon suorittaneen osalta, kun taas jokainen toistuva rikkomus lasketaan kasvavalla kertoimella. Jos luokitus alennetaan alle tietyn tason, koulun toimilupa peruutetaan ja kaikki myöhemmät rikkomukset tämän koulun valmistuneista on lähetettävä toiseen kouluun uudelleen oppivelvollisuuteen. Opetus sujuu paremmin.
10. Luo Internet-portaali, johon kuka tahansa kansalainen voi ladata videon, jossa on todisteita liikennerikkomuksista. Tämä sulkee pois mahdollisuuden salata rikkomuksen tosiasia ja asettaa koko prosessin julkisen valvonnan alaisuuteen, mikä tekee siitä täysin avoimen.
Mutta mikä tärkeintä, meidän kaikkien on ymmärrettävä selvästi, että kaikki liikennesäännöt on kirjoitettu verellä. Meidän kaikkien on luotava yhteiskuntaan vihamielisyyden ja suvaitsemattomuuden ilmapiiri kaikkia loukkauksia kohtaan. Kaikki edellä ehdotetut toimenpiteet eivät vaadi valtion lisämenoja, vaan päinvastoin säästävät valtavia summia rahaa ja mikä tärkeintä, vähentävät merkittävästi kansalaistemme tiellä saamien kuolemien ja loukkaantumisten määrää.