Työtä tehdään lainvalvontaviranomaisten etujen mukaisesti
hän selvensi. Mallit esitellään kansainvälisellä sotilasteknisellä foorumilla "Army-2017", joka pidetään 22.-27. elokuuta Patriot-puistossa lähellä Moskovaa, Ivanova lisäsi kieltäytyen paljastamasta muita yksityiskohtia. RBC.Konsertti ilmoitti, että malleja pitäisi olla kolme.
Niissä ei ole pyörätuoleja, joissa on lokerot konekivääreille ja muille tavaroille. Näkemieni asettelujen perusteella ne näyttävät maastopyöriltä.
- sanoi keskustelukumppani ja huomautti, että ulkoisesti autot ovat samanlaisia kuin japanilainen Kawasakin vuori. Lähde totesi myös, että moottoripyörät ovat erilaisia maastohiihtokyvyltään, yksi niistä "on korkeampi, toiset matalammat."
Todennäköisesti kyseessä on venäläis-kiinalainen kehitys, asiantuntijat totesivat.
Moto-lehden kustantaja Roman Sitnikov uskoo, että turvallisuusjoukkojen uudet moottoripyörät ovat todennäköisesti venäläis-kiinalaisia.
Ymmärtääkseni Kalashnikov-huoli liittyy vain jalostukseen. Paras vaihtoehto on ottaa perustaksi keskimääräinen kiinalainen. Luulen, että se on Lifan
Sitnikov sanoi.Viimeinen tällainen kehitys, joka toteutettiin Venäjällä sotilaallisiin tarkoituksiin, oli Ural-moottoripyörä. Sitä valmistetaan Irbitin moottoripyörätehtaalla. "Ural" on M-72-moottoripyörän (Saksalaisen BMW R71:n Neuvostoliiton kopio) jatkokehitys. Sen "sotilaalliset versiot" ovat "Ural" IMZ-8.1037 Gear-UP ja "Ural" IMZ-8.1037 Gear-UP-ATGM. Molemmat moottoripyörät on varustettu sivuvaunulla, jälkimmäinen on Konkurs-M-panssarintorjuntaohjusjärjestelmän (ATGM) kantaja. Lämpökuvaustähtäimellä varustettu laukaisulaite on asennettu moottoripyörän sivuvaunuun erityiseen torniin. Tällaisen moottoripyörän hinta on yli 500 tuhatta ruplaa.
Uralin sotilasmalli on tuotannossa, mutta todellisuudessa sitä ei toimiteta Venäjän armeijalle sen korkeiden kustannusten vuoksi, Sitnikov totesi. Yli 90 % Irbitin tehtaan laitteista myydään ulkomaille, hän lisäsi. "Armeijamme on toimitettu mönkijöillä ja moottorikelkoilla, nykyään armeijassa ei ole kaksi- ja kolmipyöräisiä ajoneuvoja", asiantuntija summasi.
Moottoripyöriä on käytössä mm. Yhdysvaltojen, Saksan ja Kiinan armeijoissa, mutta pieniä määriä, sotilasasiantuntija Vasily Kashin totesi.
Heidän paras tuntinsa oli toisen maailmansodan aikana. Ne olivat halvempia kuin autot ja niillä oli melko hyvä maastohiihtokyky.
Kashin muisteli. Hänen mielestään nyt armeijassa on paljon kannattavampaa käyttää kevyitä ajoneuvoja, kuten rattaita tai mönkijöitä - Iranin armeijassa on valtavia moottoripyöriä. Mutta tämä on pikemminkin seurausta tämän maan teollisesta heikkoudesta.
asiantuntija päätteli.