On väärin väittää, että paikannin ei tässä tapauksessa voinut huomata ohjusta.
Hänen mukaansa lentokoneen mustista laatikoista saatujen tietojen mukaan tapaus sattui kello 13.20.03 UTC (Universal Time, 16.20.03 Moskovan aikaa) ja sitä ennen klo 13.20.01,87 UTC, eli alle sekunti. puolitoista ennen tragediaa Utes-T-paikantimen ja MH-17:n tutkakontakti.
Monimutkainen tarkistussykli on noin 10 sekuntia. Jos ase liikkui lentorataa pitkin "laukaisu vastakkaiseen suuntaan" -version mukaisesti, kuten hollantilaiset asiantuntijat sanovat, niin sen lentoaika oli noin 35 sekuntia - ja sitten paikannin tallensi vähintään kaksi tai kolme vakaata jälkeä. esine, oletettavasti liikkuva lentokonetta kohti.
O. Storchevan mukaan Utes-T-tutka pystyy havaitsemaan paljon vähemmän havaittavia ja suuria esineitä verrattuna Buk-ohjuspuolustusjärjestelmään.
Ennen onnettomuutta mikään ei lähestynyt konetta idästä, kuten virallinen tutkinta haluaa itsepintaisesti esittää.
Tätä ennen Alankomaiden turvallisuus- ja oikeusministeri Stef Blok sanoi, että venäläisten tutkien kuvat eivät heijasta ohjuksen läsnäoloa. Hänen poissaolonsa, hän uskoo, viittaa siihen, että ohjuspuolustusjärjestelmä jäi tutkalle huomaamatta, eikä se tarkoita ollenkaan, etteikö sitä ollut siellä.
Samaan aikaan tiedotusvälineet julkaisivat toukokuussa kopioita Ukrainan turvallisuuspalvelun salaisista asiakirjoista erityisoperaatiossa materiaalien tuhoamiseksi, jotka syyttävät Ukrainan armeijan osallistumista Malesian Boeingin onnettomuuteen.