Saksan asevoimat saivat viimeisen H-145M-helikopterin MTR:n tarpeisiin

6
Internet-portaalin tietojen mukaan TsAMTO, ranskalais-saksalainen yritys Airbus helikopterit ilmoitti siirtävänsä Saksan asevoimille viimeisen, 15., kevyen monitoimihelikopterin H-145M (LUH SOF), joka oli tarkoitettu erikoisjoukkojen KSK:n (Kommando Spezialkrfte) komentoon.


H-145M Saksan asevoimat


Näiden koneiden toimitukset Bundeswehrille toteutettiin marraskuussa 2013 tehdyn 194 miljoonan euron sopimuksen mukaisesti 15 EC-645T2-helikopterin (uusi nimitys H-145M) toimittamisesta KSK:n varustukseen. Helikopterien lähetyksen oletettiin tapahtuvan vuosina 2015-2017. Ensimmäinen erä toimitettiin joulukuussa 2015. Viimeinen määritetty toimitus viimeisteli sopimuksen täytäntöönpanon.

H145M on sotilasversio kaksimoottorisesta H-145-siviilihelikopterista, joka on ollut käytössä vuodesta 2014. H-145-laivaston kokonaislentoaika on 50 XNUMX tuntia.

Konetta, jonka suurin lentoonlähtöpaino on 3,7 tonnia, voidaan käyttää monenlaisiin tehtäviin, erityisesti tiedustelu-, etsintä- ja pelastusoperaatioihin, aseelliseen tiedusteluun ja lääketieteelliseen evakuointiin. Helikopteria voidaan käyttää mihin aikaan päivästä tahansa ja vaikeissa sääolosuhteissa.

Ajoneuvo on varustettu kiinnitetyllä laskujärjestelmällä SOF-ryhmien kuljettamiseen, tehokkailla tiedustelukameroilla, tulitukiaseilla, ballistisella suojauksella ja elektronisella vastatoimijärjestelmällä sekä itsekiristyvillä polttoainesäiliöillä, jotka parantavat miehistön turvallisuutta ja helikopterien selviytymiskykyä taistelukäytössä.



Helikopteri on varustettu kahdella Turbomeca Arriel 2E -moottorilla, joissa on digitaalinen ohjausjärjestelmä (FADEC), Fenestron-tyyppinen häntäroottori. Lisäksi H-145M on varustettu lasiohjaamolla, XNUMX-akselisella autopilotilla, HELIONIX digitaalisella avioniikkasarjalla, jotka vähentävät lentäjien työtaakkaa.

Kuten kehittäjä selittää, koneella on alhainen akustinen tunnusmerkki ja se on luokkansa hiljaisin. H-145M voidaan nostaa lentokoneessa BTA A-400M.



Saksan lisäksi mm. yhdeksän helikopteria H-145M tilasi Serbian voimarakenteet, viisi - Thaimaan asevoimat. Aiemmin Pentagon tilasi 427 UH-72A Lakota-helikopteria, jotka on kehitetty H-145:n pohjalta.
  • http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/06/airbus-helicopters-delivers-final-h145m-to-the-german-air-force.html
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

6 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +1
    Kesäkuu 28 2017
    No, määrät ovat vain kosmisia))) ja sinun on myös tilattava kaksi hävittäjää ja yksi panssarivaunu)))
    1. +3
      Kesäkuu 28 2017
      olemme pieni maa, vailla kunnianhimoa - emme tarvitse paljoa.
      siellä meillä on alle 250 tankkia. ja jotkut tankit eivät ole sellaisia. palaa siellä täällä. yksi sana - ei armata.

      Luettuani paljon kommentteja täällä sivustolla, ymmärsin syyn. No, mitä meiltä ottaa - geyropa.
  2. +2
    Kesäkuu 28 2017
    Mielenkiintoinen helikopteri, potkurin takana ikään kuin ympyrässä.
  3. +1
    Kesäkuu 28 2017
    Helikopteri on varustettu kahdella Turbomeca Arriel 2E -moottorilla.


    Arriel-perheen moottori kattaa tehoalueen 590-990 hv.


    https://www.safran-helicopter-engines.com/helicop
    ter-moottorit/alempi-1000-shp/arriel/arriel-2e

    Lisäksi tämä moottori on taloudellisempi polttoaineenkulutuksen ja pienempien ylläpitokustannusten suhteen kuin Turbomeca Arriel 1E2 -moottorit siviili H 135:ssä.

    Yksi Arriel-perheen nuorimmista jäsenistä, 2E-moottori sertifioitiin joulukuussa 2012 ja otettiin käyttöön elokuussa 2014. Arriel 2E tarjoaa 20 % enemmän tehoa kuin EC1:n 2E145-versio.
    2E-version lentoonlähtöteho on 894 hv, risteilyteho 828 hv, siinä on uusi aksiaalikompressori, uusi kompressorin diffuusori ja uusi materiaali kuumapiiriturbiinin siipille. Uusi Dual Channel Full Authority Digital Engine Control System (FADEC) yhdistetty päivitettyyn polttoainejärjestelmään.




  4. +2
    Kesäkuu 28 2017
    Ingvar0401
  5. +2
    Kesäkuu 28 2017
    Helikopteri ei ole ollenkaan huono. Pidän enemmän Sea Kingistä..

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"