Sotilaallinen arvostelu

Kiskotykkiprojekti EMT / ASELSAN Tufan (Turkki)

22
Perinteisesti vain teollisesti ja sotilaallisesti kehittyneet valtiot ovat mukana perustavanlaatuisten uusien aseiden ja varusteiden luomisessa. Monet kehitysmaat kuitenkin yrittävät nyt haastaa tämän periaatteen ja alkavat kehittää rohkeita uusia hankkeita. Esimerkiksi muutama vuosi sitten Turkki liittyi lupaavien kiskoaseiden luomiseen. EMT-ohjelman ensimmäinen todellinen tulos oli ASELSAN Tufan -tykkitornin prototyyppi.


Turkkilainen ohjelma erilaisiin sovelluksiin soveltuvan kiskotykin kehittämiseksi alkoi vuonna 2014. Osana EMT (Elektromanyetik Top) -nimistä tutkimus- ja kehitystyötä sen piti tutkia olemassa olevia ongelmia, määrittää mahdollisuudet epätavalliselle. aseet, sekä löytää kätevimmät vaihtoehdot valmiin järjestelmän arkkitehtuurille. Näiden töiden tulosten perusteella oli tarpeen luoda ja toimittaa testattavaksi ensin pöytänäytteet ja sitten täysimittaiset asejärjestelmät, jotka soveltuvat telineisiin asennettavaksi.


Yleiskuva ASELSAN Tufan -kompleksista


Päätyön aiheen tutkimiseksi ja kehittyneiden aseiden luomiseksi suoritti ASELSAN, johtava turkkilainen sotilastuotteiden kehittäjä ja valmistaja. Lisäksi töihin osallistui eri lähteiden mukaan joitakin alihankkijoita, joiden tehtävänä oli suorittaa tiettyjä aputehtäviä. Tähän mennessä Turkin puolustusteollisuus on saanut päätökseen joitakin EMT-ohjelman vaiheita ja jopa tuonut sen ensimmäisten prototyyppien testaukseen ja uusien näytteiden rakentamiseen.

Raporttien mukaan ASELSAN sai ensimmäiset tulokset jo vuonna 2015 ja haki myös patentteja joihinkin alkuperäisiin kehityskohteisiin. Sen jälkeen työ jatkui ja johti penkkitestaukseen tarkoitetun kokeellisen aseen ilmestymiseen. Tämä tuote rakennettiin viime vuonna, ja joulukuussa ammuttiin ensimmäiset koelaukaukset. On kerrottu, että penkkinäytteen onnistuneet testit mahdollistavat työn jatkamisen ja lopulta luovat asevoimien käyttöön sopivan tykistöjärjestelmän.

ASELSAN EMT -järjestelmän ensimmäinen prototyyppi testattiin joulukuun 2016 lopulla. Viisi laukausta ammuttiin, mikä osoitti ohjelman perustavanlaatuista menestystä. Lisäksi tällainen tarkistus mahdollisti olemassa olevan näytteen likimääräisten ominaisuuksien määrittämisen. Kehitysyhtiön mukaan jatkokehityksen aikana turkkilaisen aseen oli tarkoitus näyttää korkein suorituskyky. Ammuksen alkunopeuden piti nostaa 2-2,5 km / s: iin, mikä mahdollisti 300 km:n ampumaetäisyyden.

Ensimmäisen koeammun jälkeen projektin kehittäminen jatkui. Määritettyään tykistöyksikön teknisen ulkonäön pääpiirteet, kehitysyhtiö alkoi luoda muita lupaavan kompleksin elementtejä. Tähän mennessä ainakin suurin osa tästä työstä on saatu päätökseen. Tämän ansiosta ASELSAN pystyi rakentamaan ensimmäiseen julkiseen esittelyyn sopivan prototyypin. Toukokuussa Istanbulissa pidetystä IDEF 2017 -näyttelystä tuli alusta lupaavan EMT-projektin tällaiselle "ensi-illalle".


Ohjaimet ovat pitkän, erikoismuotoillun kotelon sisällä


Kansainvälisen sotilasteknisen salongin paviljongissa esiteltiin jatkuvan ohjelman osana luotu uusi kiskotykin prototyyppi. Tämä tuote sai oman nimityksensä ASELSAN Tufan ("tulva" tai "tulva"). Toisin kuin edellinen näyte, tällainen tykistökompleksi on tehty suhteellisen kompaktin tornin asettelujärjestelmän muodossa. Tämä arkkitehtuuri puhuu mahdollisuudesta käyttää asevoimia. Ensinnäkin tällainen kompleksi voi kiinnostaa merivoimia ja siitä voi tulla sotalaivojen aseistus.

Tufan-prototyypin omituinen piirre on ulkoisten osien ja kokoonpanojen suhteellisen yksinkertainen suunnittelu, jotka suojaavat pääinstrumentit ulkoisilta vaikutuksilta ja uteliailta katseilta. Kaikki tärkeät laitteet on sijoitettu koteloiden ja koteloiden sisään, jotka ilmeisesti voidaan valmistaa panssaroidusta teräksestä ja tarjoavat suojan kostopalolta. Samalla runkojen muoto voi viitata joidenkin tunnettujen kehityskulkujen käyttöön ns. varkain teknologioita. Koteloiden tunnusomaiset katkonaiset ääriviivat voidaan tarkoitettu tutkasignaalien oikeaan heijastukseen ja uudelleenjakaumiseen.

Yleensä esitetty Tufan-taistelumoduuli, joka on varustettu kiskoaseella, koostuu kolmesta suuresta päälohkosta. Ensimmäinen on tukilaite. Todennäköisesti suhteellisen suuri monikulmioyksikkö pitäisi asentaa suoraan kuljetusaluksen kannelle. Siinä on pieni korkeus ja etu-, sivu- ja peräosat asennettu eri kulmiin pystysuoraan nähden. Sivuilla ja perässä on luukut sisäisiin laitteisiin pääsyä varten. Kompleksin tukielementin katossa on olkahihna täysin pyörivän tornin asentamista varten. Ilmeisesti aseen vaakasuoraan suuntaamiseen, joka suoritetaan kääntämällä koko tornia, käytetään kaukosäätimellä varustettuja sähkökäyttöjä.

Tufan-järjestelmän torni sai melko monimutkaisen muodon. Samanaikaisesti, kuten sen ulkonäöstä seuraa, kaikki tarvittavat yksiköt on sijoitettu tällaisen kotelon sisään, ja lisäksi niihin on tarjolla melko helppo pääsy huoltoa varten. Tornin etuosa koostuu useista pinnoista, jotka on asennettu eri kulmiin pituusakseliin, pystysuoraan ja toisiinsa nähden. Samaan aikaan tornin otsa sai suuren pystysuoran leikkauksen heiluvan tykistöyksikön asentamista varten.

Tornin sivut perustuvat pariin suureen paneeliin, joista etupaneelissa on suuri aukko kaksoisluukun asentamista varten. Sivujen etupaneelit on asennettu romahtamalla ulospäin, kun taas takapaneeli päinvastoin suppenee. Tornin takaosan muodostaa keskikokoinen yläreuna ja kiilamainen alayksikkö. Jälkimmäisen paneeleissa on vielä kaksi suurta luukkua.

Kiskotykkiprojekti EMT / ASELSAN Tufan (Turkki)
Näyte näyttelyn avajaisten jälkeen


Itse kiskoase on valmistettu heiluvan tykistöyksikön pääelementin muodossa. Sen lisäksi tämä yksikkö sisältää kiinnitysvälineet ja tunnusomaisen muotoisen kotelon. "Tavaratilan" kuono on peitetty soikealla kotelolla, jonka etuosassa on kolmion muotoiset syvennykset. Tämän kotelon takaosa on viistetty. Viisteen takana on soikea kapeampi kotelo, jonka takana on suurempi kotelo. Tämä suojaelementti peittää lähes koko aseen, olkapäästä suukosuojiin. Sille on ominaista lisääntyneet mitat ja muuttuva poikkileikkaus erikokoisten polygonien muodossa. Tykistöyksikön asennustapit ovat ilmeisesti tornin sivuluukkujen tasolla.

Yksityiskohtaisia ​​tietoja itse kiskopistoolin suunnittelusta ei ole vielä ilmoitettu, mutta jopa ilman niitä voidaan tehdä joitain johtopäätöksiä. Lähes koko heiluvan osan pituudella on kaksi ohjauskiskoa, jotka ovat välttämättömiä ammusten hajauttamiseen. Ilmeisesti Tufan-projekti ehdottaa näiden osien vaakasuoraa sijoittamista - "porauskanavan" ylä- ja alapuolelle. Tietyt hankkeen materiaalit antavat mahdollisuuden ajatella, että käytetään kaarevalla työpinnalla varustettuja kiskoja. Tornin takaosassa on luultavasti jonkinlainen järjestelmä ammusten syöttämiseksi piippuun. On mahdollista, että kehitetyssä perässä on koneellisia säilytyspaikkoja ammusten automaattista syöttöä varten. Samanaikaisesti, kuten aseen toimintaperiaatteista seuraa, kompleksissa on säilytettävä vain kuoria, koska se ei tarvitse säiliöitä, joissa on kemiallinen ajoainepanos.

Osana EMT-ohjelmaa ASELSAN on kehittänyt uuden ammuksen lupaavalle aseelle. Valmiiden kuorien käyttö useista syistä ei ole mahdollista, mikä vaati erikoistuneen laukauksen luomista. Kiskotykkien ominaispiirteiden yhteydessä oli ammuksen lisäksi kehitettävä erikoislaitteita sen oikean kiihtyvyyden varmistamiseksi.

Itse asiassa Tufan-aseen ammus on suuren venymän omaava metalli "aihio", jonka pituudesta noin puolet putoaa ovepään suojukseen. Rungon takapuoli on lieriömäinen. Ammuksen vakauttaminen piipun ripauksen aiheuttaman pyörimisen vuoksi on määritelmän mukaan mahdotonta, minkä vuoksi ammuksen pyrstöosaan on järjestetty pienimuotoiset stabilointitasot. Tällainen ammus painaa noin 7 kg. On mahdollista luoda ampumatarvikkeita eri tarkoituksiin, jotka eroavat toisistaan ​​taistelukärkien tyypissä.


Takaosa


Ammuksen oikeaa kulkua varten kiskopistoolin "piippua" pitkin kehitettiin erityisiä johtavia laitteita. Halutussa asennossa ammukset pidetään erityisen muovisen dielektrisen alustan avulla. Se koostuu kahdesta yhteen kiinnitetystä osasta. Kokoonpantu lava on muodoltaan sylinteri, jossa on sisäontelo ammusta varten, ja sen ulkopinnalla on kaksi suorakulmaista ulkonemaa, jotka toimivat johtavana hihnana. Ammuslavaan on kiinnitetty ylimääräinen työntöosa, joka varmistaa laukauksen kiihtyvyyden. Tämä laite on valmistettu metallista ja sen muoto on melko monimutkainen. Ammuttaessa koverien pintojen on oltava vuorovaikutuksessa ohjauskiskojen kanssa ja etupään on työnnettävä lavaa ammuksen kanssa.

Toimintaperiaatteen mukaan ASELSAN Tufan -tuote ei eroa muista luokkansa kehityksistä. Kompleksissa on automaation avulla asetettava koko laukaus kiskoille, minkä jälkeen kauko-ohjattujen vetolaitteiden on suoritettava tähtäys. Laukaus tehdään kohdistamalla virta kiskoille suuren tehon lähteestä. Tämän seurauksena ampeerivoima kiihdyttää työntölaitetta kiskoja pitkin, ja se puolestaan ​​​​välittää vauhtia lavalle ammuksen kanssa. Kuonon läpi kulkemisen jälkeen lava erotetaan, ja sitten ammus lähetetään kohteeseen yksinään. Työntöosa todennäköisesti palaa osittain kiihdytyksen aikana ja sen jäännökset putoavat maahan tai veteen.

On raportoitu, että lupaava turkkilaissuunniteltu ase pystyy näyttämään suuenergiaa 14 MJ:n tasolla, mikä ei ainakaan ole huonompi kuin nykyajan ominaisuudet. säiliö aseita. Saatavilla olevien tietojen mukaan olemassa oleva 7 kg:n ammus kiihtyy luokkaa 2 km/h. Tällä alkunopeudella ammukset pystyvät osumaan kohteeseen vähintään 32 merimailin etäisyydellä. Siten useiden perusominaisuuksien suhteen Flood-kompleksilla on merkittäviä etuja olemassa oleviin laivaston tykistöjärjestelmiin verrattuna.

Kiskotykkien ja muiden sähkömagneettisia vaikutuksia käyttävien järjestelmien tyypillinen ongelma on merkittävä sähkönkulutus. ASELSAN Tufan -kompleksin vaadittua kapasiteettia ei määritelty. Tietäen tämän tyyppisen ulkomaisen kehityksen erityispiirteet, voidaan olettaa, että tällaisen järjestelmän kantoaallon on saatava riittävän tehokkaat generaattorit ja muut tarvittavat välineet tarvittavien ominaisuuksien virran syöttämiseksi kiskoille. On täysin mahdollista, että tällaisten laitteiden käyttö ei johda huomattavaan kokonaismittojen tai painon nousuun verrattuna olemassa oleviin tavanomaisiin tykistöjärjestelmiin.

Nykyisessä muodossaan Tufan-asetelineen voi antaa kuljetusalukselle uusia ominaisuuksia. Esimerkiksi rungon ja päällirakenteen sisätilojen käyttö on mahdollista optimoida, koska kuoret hylätään ponneainepanoksella ja koska tornia ja kellaria ei tarvitse sijoittaa lähelle. Lisäksi tietystä ammuskuorman koosta alkaen kiskopistoolilla varustettu järjestelmä osoittautuu kompaktimmaksi ja kevyemmäksi. Tuliominaisuuksiltaan, kuten kuonoenergian tai ampumaetäisyyden osalta, kiskoase on samanlainen kuin nykyaikaisten mallien vakavimmat "jauhe"järjestelmät.


Ammukset Tufan-aseeseen. Taustalla ammus, työntäjä ja lava, edessä ammuskokoonpano


Samanaikaisesti useita tämän luokan aseiden ongelmia ei ole vielä ratkaistu, ja on epätodennäköistä, että ne poistetaan lähitulevaisuudessa. Perinteisestä tykistöstä ASELSAN Tufan -kompleksi ja vastaavat erottuvat monimutkaisemmasta ja korkeista valmistuskustannuksistaan. Lisäksi suuren energian ja suuren ammuksen nopeuden muodossa olevia etuja kompensoi pieni massa ja sen seurauksena ammusten riittämätön teho. Turkkilaisten aseseppien ehdottama laukausmuototekijä asettaa vakavia rajoituksia taistelukärjen massalle.

On huomattava, että juuri ammuksen jatkokehityksellä voi olla ratkaiseva vaikutus koko projektin tulevaisuuteen. Toimintakustannusten nousun ja yhden laukauksen kustannusten nousun yhteydessä on järkevää luoda ohjattuja sotatarvikkeita. Rajoitetut mitat ja paino eivät kuitenkaan todennäköisesti ratkaise tätä ongelmaa onnistuneesti samalla, kun säilytetään hyväksyttävät palo-ominaisuudet ja saavutetaan haluttu teho. Hankkeessa on riski joutua vaikeaan tilanteeseen, jolloin hallintalaitteiden läsnäolo heikentää tulen tehoa, taistelukärjen muodostuminen painaa ammusta ja vähentää sen alkunopeutta, ja sen seurauksena , kaikki tämä johtaa todellisten etujen menettämiseen verrattuna perinteiseen "jauhe"tykistöön.

Äskettäin IDEF 2017 -näyttelyssä esitelty kiskotykillä varustettu ASELSAN Tufan -tykistöjärjestelmä on tarkoitettu asennettavaksi nykyaikaisiin ja edistyksellisiin sotalaivoihin, joilla on keskisuuri tai suuri uppouma ja jotka pystyvät myös kuljettamaan tarvittavat virtalähteet. Onko mahdollista viedä projekti aseiden asentamiseen koe-aluksiin tai jopa täysiin toimiin laivasto - Toistaiseksi voimme vain arvailla.

Samaan aikaan Elektromanyetik Top -ohjelman kehitystyö jatkuu. ASELSANin ja alihankkijoiden asiantuntijat jatkavat sähkömagneettisen tykistön eri näkökohtien tutkimista ja niiden kehittämistapojen kartoittamista sekä tarvittavien parannusten määrittämistä olemassa oleviin rakenteisiin. Turkin teollisuuden suunnitelmat tässä yhteydessä on jo julkistettu. EMT-ohjelman toivottu tulos on seuraava. Armeija ja teollisuus haluavat suuren kaliiperin kiskotykin, joka soveltuu käytettäväksi maalla tai merellä. Tämän järjestelmän on kiihdytettävä ammukset vähintään 2 km / s nopeuksiin ja lähetettävä se jopa 300 km: n etäisyydelle. Mahdollisuutta luoda uusia ampumatarvikkeita eri tarkoituksiin, mukaan lukien ohjausjärjestelmillä varustetut, ei ole poissuljettu.

Vielä ei tiedetä, pystyvätkö turkkilaiset insinöörit ratkaisemaan kaikki asetetut tehtävät ja antamaan asevoimille pohjimmiltaan uuden aseen. EMT-ohjelman olemassaolo ja äskettäin paljastettu Tufan-prototyyppi osoittavat kuitenkin joitain erittäin mielenkiintoisia asioita. Hanke ja näyte osoittavat, että jopa maat, jotka eivät ole teollisesti ja tieteellisesti kehittyneimpiä, pystyvät melko hyvin tutkimaan lupaavia alueita ja jopa osoittamaan menestystä. Mahdollisuus kehittää näitä onnistumisia ja tuoda uusia kehityssuuntia käytännön sovelluksiin saattaa kuitenkin herättää tiettyjä epäilyjä. Silti nykyinen rohkea turkkilainen hanke kiinnostaa hyvin epäselvistäkin näkymistä huolimatta.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://armyrecognition.com/
http://hurriyetdailynews.com/
https://dunya.com/
http://milliyet.com.tr/
http://kokpit.aero/
http://strangernn.livejournal.com/
Kirjoittaja:
Käytettyjä kuvia:
Armyrecognition.com, Strangernn.livejournal.com
22 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Dim2017
    Dim2017 28. kesäkuuta 2017 klo 06
    +9
    Korjaa viidennen kappaleen virhe "2-2,5 km / h". Muuten rautatykkiammus lentää 300 km noin 150 tuntia.
    1. Falcon5555
      Falcon5555 28. kesäkuuta 2017 klo 12
      0
      Ja kohdassa 18.
      PS: Ymmärtääkseni 2 km/s, joka tarkoitettiin (18. kappaleessa), ei ole jumalan asia verrattuna tavanomaiseen tykistöyn, esimerkiksi panssaritykillä. Ja tässä "aseessa" on myös ammuksia ilman ruutia ja ohjaamattomia.
      1. Basarev
        Basarev 28. kesäkuuta 2017 klo 22
        0
        Jopa turkkilaiset tekevät rautatieaseprototyyppejä... Meillä on vain laboratorionäytteitä.
        1. setrac
          setrac 1. heinäkuuta 2017 klo 00
          0
          Lainaus: Basarev
          Jopa turkkilaiset tekevät rautatieaseprototyyppejä... Meillä on vain laboratorionäytteitä.

          Ei ole mitään järkeä tehdä niin pitkän kantaman aseesta. Ammus on teoriassa mahdollista heittää, mutta on mahdotonta edes teoreettisesti päästä minne tarvitsee.
  2. Golibjon
    Golibjon 28. kesäkuuta 2017 klo 07
    0
    On tullut aika, jolloin Venäjän pitäisi jakaa teknologiaa turkkilaisten maiden kanssa. Kun nykyään muut kansat eivät tue Venäjää taistelussa länsimaisia ​​kansoja vastaan, eivät kiinalaiset, intialaiset eivätkä persialaiset, vain turkkilainen sivilisaatio ja turkkilaiset valtiot seisovat rinnakkain vaikka venäläisiä vihataan))) mutta tämä maata on pelastettava, kun tämän maan säästäminen on liian kallista.
    1. Mairos
      Mairos 29. kesäkuuta 2017 klo 11
      +1
      Politiikassa ei ole ystävyyttä. Tarjoat edelleen aluetta ja resursseja jaettavaksi. Venäjän tulisi itse ottaa käyttöön edistyksellistä teknologiaa, ei jakaa turkkilaisten maiden kanssa. Muuten historia hieman heiluu ja samat maat kääntyvät hyvin helposti Venäjää vastaan ​​tai, kuten jo 90-luvulla, rupeavat jauhemaan venäläisten muslimien aivoja sisältä käsin "jihadeillaan" ja "kalifaatteillaan". Kansainvälisissä suhteissa on oltava pragmaattisuutta ja varovaisuutta. Riittää "ystävyyttä ikuisiksi ajoiksi". Kyllästynyt jo.
  3. PUNAINEN PARTISAANI
    PUNAINEN PARTISAANI 28. kesäkuuta 2017 klo 08
    0
    Entä ohjeresurssit ja tulinopeus? Et voi edes ajatella kiskoaseiden käyttöä, jos tämän järjestelmän kahta pääongelmaa ei ole ratkaistu. Jos tulinopeutta voidaan edelleen lisätä tehokkaamman virtalähteen ansiosta, piippujen kestävyysongelma jää ratkaisematta. Edes amerikkalaiset eivät pystyneet valmistamaan tynnyriä, jonka resurssit olisivat yli muutaman sadan laukauksen, ja silti heidän tieteellinen ja teollinen potentiaalinsa on paljon suurempi kuin turkin.
    1. Nikolai K
      Nikolai K 28. kesäkuuta 2017 klo 08
      +1
      . Edes amerikkalaiset eivät pystyneet valmistamaan piippua, jonka resurssit olisivat yli muutaman sadan laukauksen

      Ja tutkit mitä resursseja on nykyaikaisilla aseilla, joiden kaliiperi on yli 200 mm (verrattavissa pitkän kantaman energiaan kiskoaseeseen), se on suunnilleen sama.
      1. PUNAINEN PARTISAANI
        PUNAINEN PARTISAANI 28. kesäkuuta 2017 klo 09
        0
        Toisen maailmansodan aikojen suurikaliiperisilla laivaaseilla on pidempi resurssi, vaikka se on myös pieni. Piirun resurssit riippuvat suuresti käytetyistä ammuksista. Panssarin lävistävät ammukset kuluttavat piipun hyvin nopeasti, ja räjähdysherkät ammukset voivat ampua yli tuhat laukausta vaihtamatta vuorausta.
  4. Nikolai K
    Nikolai K 28. kesäkuuta 2017 klo 08
    +3
    Annoin kirjoittajalle plussan, vaikka artikkeli on täynnä tassuja, alkaen ammuksen nopeudesta 2 km / h, suorakaiteen muotoisesta piipusta, joka on valmistettu stealth-tekniikalla ja kuluttaa paljon sähköä.
    Kyllä, näyttää siltä, ​​​​että jopa turkkilaiset ovat meitä edellä rautatieaseiden kehityksessä.
  5. Lopatov
    Lopatov 28. kesäkuuta 2017 klo 09
    +4
    En ymmärrä yhtä asiaa - miksi nämä yritykset luoda ase suurimmalla mahdollisella alkunopeudella? Todellakin, esimerkiksi "kisko" laasti voi osoittautua tehokkaimmaksi järjestelmäksi. Jolla voit kehittää ratkaisuja, joiden avulla voit jatkuvasti lisätä aloitusnopeutta.
    Ja tässä se käy kuin ennätyslentokoneiden kanssa - näyttää siltä, ​​​​että se on siistiä, mutta et voi ottaa sitä käyttöön.
    1. tchoni
      tchoni 28. kesäkuuta 2017 klo 09
      0
      Lainaus: Lopatov
      En ymmärrä yhtä asiaa - miksi nämä yritykset luoda ase suurimmalla mahdollisella alkunopeudella? Todellakin, esimerkiksi "kisko" laasti voi osoittautua tehokkaimmaksi järjestelmäksi. Jolla voit kehittää ratkaisuja, joiden avulla voit jatkuvasti lisätä aloitusnopeutta.

      No, ehkä ei kranaatinheitin) se on silti liikkuvampi ase eikä erityisesti sovitettu generaattorin vetämiseen sen takana) Ellei itseliikkuvassa versiossa.)
      Mutta laivan AU, jonka ammuksen alkuperäinen nopeus on noin 1000 m / s kokeellisessa muodossa, olemassa olevat tekniikat antavat sinun luoda)
      1. Nikolai K
        Nikolai K 28. kesäkuuta 2017 klo 12
        0
        generaattorin vetämiseen takanaan ei ole erityisen mukautettu)

        No, sanotaanpa, ei generaattoria, vaan kondensaattoreita, pienen akun energia riittää useisiin laukauksiin.
        Yleensä idea laastilla on mielenkiintoinen. Et voi tehdä sitä nyt kannettavana, mutta tela- tai pyöräalustalla se on täysin mahdollista
        1. Lopatov
          Lopatov 28. kesäkuuta 2017 klo 18
          +2
          Lainaus: Nikolai K
          Et voi tehdä sitä nyt kannettavana, mutta tela- tai pyöräalustalla se on täysin mahdollista

          Kannettavat kranaatit ovat myytti. Ei, tietysti voit vetää itse laastia. Mutta ne ovat kevyempiä, mitä pienempi kaliiperi. Ja mitä pienempi kaliiperi, sitä enemmän ampumatarvikkeita tarvitaan, joten et silti voi tehdä ilman jonkinlaisia ​​ajoneuvoja ...

          Mutta tietysti puhun itseliikkuvista kranaatista. Kaliiperimainokset 120 mm. Suhteellisen alhainen alkunopeus, jota voidaan muuttaa ei diskreetti, kuten nyt, vaan sujuvasti, ts. kyky "pelata" lentoratoja erittäin tehokkaasti. Ei ongelmia automaattisen latauksen kanssa. Laukaus voidaan havaita vain tutkien avulla, jotka puolestaan ​​voidaan helposti tukahduttaa elektronisen sodankäynnin avulla tai tuhota.
          Lyhyesti sanottuna joitain "pullia" ...
  6. Utelias
    Utelias 28. kesäkuuta 2017 klo 09
    +5
    Aloittaisin näin.
    "Perinteisesti pohjimmiltaan uusien aseiden ja varusteiden luomista budjetin leikkaamiseen käyttävät vain teollisesti ja sotilaallisesti kehittyneet valtiot. Tällä hetkellä kuitenkin monet kehitysmaat ovat myös omaksumassa tätä menetelmää ja alkavat kehittää uusia rohkeita hankkeita."
  7. tchoni
    tchoni 28. kesäkuuta 2017 klo 09
    0
    Saatavilla olevien tietojen mukaan olemassa oleva 7 kg:n ammus kiihtyy luokkaa 2 km/h. Tällä alkunopeudella ammukset pystyvät osumaan kohteeseen vähintään 32 merimailin etäisyydellä. Siten useiden perusominaisuuksien suhteen Flood-kompleksilla on merkittäviä etuja olemassa oleviin laivaston tykistöjärjestelmiin verrattuna.
    esitetyt luvut vastaavat paremmin tervettä järkeä kuin amerikkalaiset lausunnot rautatieaseesta. Lisäksi aikomus toimittaa ammus taistelukärjellä eikä luottaa aihion kineettiseen energiaan, näyttää myös riittävältä. Kirjoittaja hahmotteli muun muassa korkean ballististen ammusten ongelmat, jotka koostuvat taistelukärjen pienestä massasta (lujuusvaatimuksista johtuen) ja ohjaustyökalujen kykyjen viiveestä. josta hänelle erityinen kiitos)
  8. PUNAINEN PARTISAANI
    PUNAINEN PARTISAANI 28. kesäkuuta 2017 klo 10
    +1
    Sähkötermokemialliset aseet näyttävät olevan lupaavampia kuin sähkömagneettiset aseet. Voimakkaan sähköpurkauksen käyttö ponneaineen sytyttämiseen mahdollistaa ammuksen alkunopeuden lisäämisen, ja ETC-tykin rakenne poikkeaa vain vähän perinteisistä aseista.
  9. mgero
    mgero 28. kesäkuuta 2017 klo 10
    0
    Onko artikkelissa tämä "näyte" valmistettu puusta vai muovista? Ehkä te foorumin käyttäjät tiedätte?
  10. kivi
    kivi 28. kesäkuuta 2017 klo 11
    0
    Jotenkin turkkilaista sotilas-teollista kompleksia katsoessa tulee sellainen tunne, että tavoitteena ei ole tehdä toimivia näytteitä, vaan saada lisää pölyä silmiin näyttelyissä ja esittelyissä. Sellainen iranilainen lähestymistapa, itäinen. Ja lentotukialus, ja viidennen sukupolven hävittäjä ja rautatiease. Lopulta ei tule mitään lol
  11. timantti-
    timantti- 28. kesäkuuta 2017 klo 13
    +4
    Mutta hyvin tehty. Askel askeleelta Turkin sotilas-teollinen kompleksi hallitsee yhä enemmän korkean teknologian alueita. Tämän lähestymistavan avulla he voivat tulevina vuosina tulla maailman johtajiksi tietyntyyppisissä uusimmissa aseissa.
  12. Kostadinov
    Kostadinov 30. kesäkuuta 2017 klo 16
    0
    Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että turkkilaiset insinöörit pystyvät tekemään mitä tahansa, mutta tekevät sen paremmin ja halvemmalla kuin heidän kollegansa Yhdysvalloissa tai EU:ssa.
    Mutta tämä tietty ase näyttää tarpeettomalta ja tehottomalta. Mikä on parempi kuin raketit tai tykkitykistö?
    1. Vadim Kurbatov
      Vadim Kurbatov 3. heinäkuuta 2017 klo 16
      0
      itse asiassa, et voi kiinnittää kiskopistoolia panssarivaunuun tinkimättä sen mitoista, mutta se ei ole parempi laivastolle siinä mielessä, että et voi ampua tutkavirrassa hehkuvaan kohtaan, jos käytät sitä puolustukseksi järjestelmä autiomaassa ja sitten ilmailulla tai tykistöllä on mahdollista sammuttaa tällainen puolustus