Sotilaallinen arvostelu

Kalifornian polygonit (osa 7)

6



Vandenbergin ilmavoimien tukikohtaa, joka tunnetaan myös nimellä "Länsi-ohjusalue", mannertenvälisten ballististen ohjusten ja ohjustentorjuntahävittäjien ohjaus- ja testilaukaisujen lisäksi käytettiin useiden amerikkalaisten avaruusohjelmien toteuttamiseen sekä puolustus- että siviilikäyttöön. "Western Missile Range" -alueen maantieteellinen sijainti Tyynenmeren rannikolla helpottaa satelliittien laukaisua naparadalle. Laukaisu tapahtuu Maan pyörimisen aikana, mikä sopii erityisen hyvin tiedusteluavaruusalusten laukaisuun.

Sen jälkeen kun amerikkalainen U-2 korkean korkeuden tiedustelukone ammuttiin alas Neuvostoliitossa lähellä Sverdlovskia, avaruustiedustelulaitteiden kehitystä nopeutettiin Yhdysvalloissa. 28. helmikuuta 1959 maailman ensimmäinen napaa kiertävä tutkimussatelliitti Discoverer-1 laukaistiin avaruuteen Kalifornian laukaisukompleksista Thor-Agena-kantoraketilla. Kuten myöhemmin tiedettiin, Discoverer oli osa "mustaa" tiedusteluohjelmaa CORONA.

Kalifornian polygonit (osa 7)

Kantorajoneuvo "Tor-Agena" Vandenbergin tukikohdan laukaisukompleksissa


Corona-ohjelmassa käytettiin KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A ja KH-4B -sarjojen tiedusteluavaruusaluksia - yhteensä 144 satelliittia. Tiedustelusatelliitteihin asennettujen pitkätarkenteisten laajakuvakameroiden avulla oli mahdollista saada korkealaatuisia kuvia Neuvostoliiton ohjus- ja ydinkoepaikoista, ICBM-asemista, strategisista lentokentistä. ilmailu ja puolustustehtaita.

Tor-Agena-kevyt kantoraketti oli yhdistelmä ensimmäisenä vaiheena käytetystä keskipitkän kantaman ballistisesta Thor-ohjuksesta ja Lockheedin erityisesti kehittämästä Agena-ylivaiheesta. Lavan massa polttoaineella on noin 7 tonnia, työntövoima 72 kN. Parannetun Agena-D-ylemmän vaiheen käyttö mahdollisti hyötykuorman nostamisen 1,2 tonniin matalalla kiertoradalla. Tor-Agen-kantoraketin päätarkoitus on lähettää sotilaallisia satelliitteja korkean kaltevuuden kiertoradalle. Agenan ylävaihetta käytettiin helmikuuhun 1987 saakka osana Tor-Agena-, Atlas-Agena-, Torad-Agena- ja Titan-3B-kantoraketteja. Yhteensä 365 laukaisua suoritettiin Agena-lohkon osallistuessa. Yleisesti ottaen amerikkalaiset ovat hyvin tyypillisiä rationaaliselle lähestymistavalle taistelutehtävistä poistettujen ballististen ohjusten käyttöön. Yhdysvalloissa käytettiin paljon useammin kuin Neuvostoliitossa ja Venäjällä kokonaisia ​​raketteja tai niiden vaiheita erilaisissa kantoraketeissa kuormien laukaisemiseksi kiertoradalle. Kuitenkin puhtaasti sotilaallisten ohjelmien lisäksi Vandenbergin lentotukikohdan laukaisupaikkoja käytettiin, vaikkakin pienemmässä mittakaavassa, myös tutkimusavaruusalusten laukaisuun.

60-luvun jälkipuoliskolla laaja alue tukikohdan varhaisten rakenteiden eteläpuolella siirtyi armeijan omaisuuteen. Aluksi tänne suunniteltiin rakentaa laukaisutilat Titan III -kantoraketeille. Rakentaminen kuitenkin tyrehtyi pian, koska pääasialliset siviiliohjelmat päätettiin toteuttaa Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa. Vuonna 1972 Vandenbergin tukikohta valittiin kuitenkin läntiseksi laukaisupaikaksi sukkulan laukaisulle. SLC-6-laukaisualustalta "avaruussukkuloiden" piti kuljettaa avaruuteen erilaisissa puolustusohjelmissa käytettyjä lastia. Sukkulan rakennustyöt suoritettiin tammikuusta 1979 heinäkuuhun 1986. Jos "avaruussukkula" laukaistiin Kalifornian rannikolta, se voisi kuljettaa suuren hyötykuorman naparadalle ja sillä olisi optimaalinen lentorata. Yhteensä noin 4 miljardia dollaria käytettiin laukaisutilojen rakentamiseen, tarvittavan infrastruktuurin luomiseen ja kiitotien nykyaikaistamiseen.



15. lokakuuta 1985 Shuttle Launch Complex otettiin seremoniallisesti käyttöön, ja valmistelut Discovery-avaruusaluksen laukaisuun alkoivat täällä. Laukaisu oli määrä tapahtua 15. lokakuuta 1986, mutta Challenger-katastrofi teki lopun nämä suunnitelmat, eikä yhtään miehitettyä uudelleenkäytettävää avaruusalusta lähetetty avaruuteen tältä paikalta. Laukaisukompleksia pidettiin "kuumassa" 20. helmikuuta 1987 asti, minkä jälkeen se tuhottiin. Käytettyään 80-luvun standardien mukaan valtavia rahaa, ilmavoimat kieltäytyivät 26. joulukuuta 1989 virallisesti käynnistämästä "avaruussukkuloita" Vandenbergin alueelta.


Google Efhthin satelliittikuva: avaruussukkulaa varten rakennettu laukaisukompleksi


Luoputtuaan SLC-6 laukaisukompleksin käytöstä avaruussukkuloiden laukaisussa Yhdysvaltain ilmavoimat päättivät toimittaa sotilaallisia satelliitteja naparadalle käyttämällä Titan-perheen kantoraketteja SLC-4W- ja SLC-4E (Space Launch Complex 4) laukaisuista. tyynyt, jotka sijaitsevat 5 km pohjoiseen SLC-6-kompleksista. Molemmat paikat rakennettiin alun perin Atlas-Agena-ohjuksia varten, mutta ne muutettiin myöhemmin laukaisemaan Titan-rakettiperheen raketit. Vuoden 1991 alkuun asti täältä laukaistiin 93 Titan IIID-, Titan 34D- ja Titan IV -rakettia.


Titan IIID laukaisu SLC-4E alustalta


Titan 34D ja Titan IV olivat jatkokehitysvaihtoehtoja Titan IIID -lentokoneille. Titan IIID:n ensimmäinen lento tapahtui 15. kesäkuuta 1971. Suurin osa tämän tyyppisistä kantoraketeista käytettiin tiedusteluajoneuvojen laukaisemiseen kiertoradalle.


Titan 34D -kantoraketin räjähdys


6. marraskuuta 1988, kun Titan 34D laukaistiin KH-9-tiedustelusatelliitilla, tapahtui voimakas räjähdys heti lähtöpaikassa. Laukaisutilat vaurioituivat pahoin, ja kaikki usean sadan metrin säteellä täyttyi myrkyllisellä rakettipolttoaineella. Laukaisukompleksin kunnostaminen ja käyttöönotto kesti 16 kuukautta.


Google Efhthin satelliittikuva: laukaisualustat SLC-4E ja SLC-4W


Kaikkien Titan-kantorakettien sukutaulu juontaa juurensa LGM-25C Titan ICBM:iin. Koska ohjuksen käyttö- ja toimintaominaisuudet eivät sopineet armeijalle, Martin sai kesäkuussa 1960 sopimuksen uudesta ohjuksesta, nimeltään SM-68B Titan II. Titan I:een verrattuna uusi ICBM, joka polttoaineena oli pitkäkestoisilla ponneaine- ja hapetinkomponenteilla, oli 50 % raskaampi. Mutta pian kiinteän polttoaineen Minuteman otettiin käyttöön, ja jo rakennettuja taisteluohjuksia alettiin muuttaa kuljettamaan lastia kiertoradalle. Titan II kantoraketin versiossa sai nimen Titan 23G. Nämä raketit laukaistiin kiertoradalle pääasiassa puolustusavaruusaluksilla. Poikkeuksia kuitenkin oli: esimerkiksi 25. tammikuuta 1994 Clementine-avaruusluotain laukaistiin SLC-4W-laukaisukompleksista seuraamaan Kuuta ja syvää avaruutta.


Titan 23G


"Titan" -sarjan laukaisuajoneuvot erosivat taistelukäynnistyslaitteista ja modifioiduista moottoreista. Titan III sai nestemäisten päävaiheiden lisäksi lisäksi kiinteän polttoaineen tehostimet, jotka lisäsivät hyötykuorman painoa. Rakettien massa vaihteli 154000 943 - 000 3600 kg ja hyötykuorman paino 17600 XNUMX - XNUMX XNUMX kg.

Vuonna 2011 SpaceX aloitti SLC-4W-laukaisupaikan kunnostamisen Falcon 9:n laukaisua varten. Tätä varten ensimmäinen vaihe tehdään uudelleen käytettäväksi. Joten vuoteen 9 mennessä kustannukset laskivat 22800 2016 dollariin / kg, mikä on noin 2719-5 kertaa vähemmän kuin Titan-perheen raketteja laukaistaessa. Falcon 6:n ensimmäinen laukaisu läntisen ohjusalueen alueelta tapahtui 9. syyskuuta 29, kun kantoraketti nosti kanadalaisen monitoimisatelliitin CASSIOPEn napaiselle elliptiselle kiertoradalle.


Falcon 9 -kantoraketin laukaisu CASSIOPE-satelliitin kanssa


Falcon Heavy -kantoraketti, joka pystyy nostamaan 63800 9 kiloa Maanläheiselle kiertoradalle, käyttää Falcon 4:ssä toteutettuja teknisiä ratkaisuja. Juuri tämän kantoraketin avulla amerikkalaiset aikovat toteuttaa jatkossa tehtävän Marsiin. Falcon Heavyn laukaisua varten SLC-XNUMXE-kompleksia varustetaan parhaillaan uudelleen.


Tältä Falcon Heavy näyttää laukaisualustalla


Melko pitkän tauon jälkeen 90-luvun puolivälissä laukaisutilat SLC-6 (Space Launch Complex 6) -asemassa otettiin uudelleen käyttöön. Vuonna 1993 puolustusministeriö allekirjoitti sopimuksen Lockheed Martinin kanssa MX ICBM:n muuntamisesta. oli poistettu käytöstä. Kevyiden kantorakettien perhe, joka käytti kokonaan tai osittain ballististen ohjusten propulsiovaiheita, nimettiin Athenaksi. Asettelusta riippuen avaruuteen lasketun hyötykuorman massa oli 794 - 1896 kg.


Athena 1 vähän ennen laukaisua SLC-6-asennosta


Ensimmäistä kertaa Athena, jonka hyötykuorma oli miniatyyri viestintäsatelliitti Gemstar 1, laukaistiin Kaliforniassa 15. elokuuta 1995. Mutta hallinnan menettämisen vuoksi raketti jouduttiin likvidoimaan. Todettujen puutteiden poistamisen jälkeen toinen onnistunut lanseeraus tapahtui 22. elokuuta 1997. Yhteensä 5 Athena 1/2 -kantorakettia käytettiin kevyiden satelliittien laukaisuun, kolme viidestä laukaisusta onnistui. Useiden miljardien dollarien arvoisen laukaisukompleksin käyttöä kevyiden rakettien laukaisemiseen pidettiin kuitenkin irrationaalisena, ja 5. syyskuuta 3 läntisen ohjusalueen johto vuokrasi SLC-1:n Boeingille.

Delta IV -kantoraketilla nimestään huolimatta ei ollut juurikaan yhteistä Delta-perheen varhaisten mallien kanssa. Suurin ero oli vedyn käyttö Rocketdine RS-68S:n ensimmäisen vaiheen moottoreissa kerosiinin sijaan. 226400 28790 kg painava raketti pystyy kuljettamaan XNUMX XNUMX kg painavan hyötykuorman matalalle Maan kiertoradalle.


Delta IV:n julkaisu Launch Complex SLC-6:sta


27. kesäkuuta 2006 Delta IV kantoraketti. aloitti Vandenbergin lentotukikohdan alueelta tiedustelusatelliitin lasketulle kiertoradalle. Yhteensä Kaliforniassa sijaitsevasta SLC-6 laukaisukompleksista tehtiin kuusi Delta IV -laukaisua, joista viimeinen tapahtui 2. Kaikki laukaisut suoritettiin armeijan etujen mukaisesti. Delta IV -kantoraketin tulevaisuus on kuitenkin epäselvä korkeiden käyttökustannusten vuoksi. Amerikan markkinoilla se kilpailee vakavasti: SpaceX:n Falcon 2016:n ja Lockheed Martinin luoman Atlas V:n kanssa.


Delta IV Raskas


Delta IV:n pohjalta suunniteltiin raskaampi Delta IV Heavy, jonka laukaisupaino oli 733000 60 kg. Tämä raketti käyttää kahta ylimääräistä GEM-33638 kiinteän polttoaineen vahvistinta, jotka painavat kumpikin 91 kg. Kiinteän polttoaineen tehostimet. juoksu 1750 sekuntia. luo 20 kN:n kokonaistyöntövoiman. 2011. tammikuuta XNUMX Delta IV Heavy laukaistiin ensimmäisen kerran läntiseltä ohjusalueelta.

Tällä hetkellä Atlas V laukaisuja toteutetaan laukaisukompleksista SLC-3 (Space Launch Complex 3), joka rakennettiin 60-luvun puolivälissä Atlas-Agenan ja Tor-Agenan laukaisua varten.


Google Efhth -satelliittikuva: SLC-3 laukaisualusta


Atlas V kantoraketti luotiin osana EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) -ohjelmaa. Atlas V:n ominaisuus on venäläisen RD-180-moottorin käyttö ensimmäisessä vaiheessa. toimii kerosiinilla ja nestemäisellä hapella.


Aloita Atlas V


Raskas kaksoislaukaisuraketti, jonka massa on 334500 kg, voi laukaista 9800-18810 kg:n kuorman avaruuteen. Edwardsin ilmavoimien tukikohdasta ensimmäinen Atlas V laukaistiin 9. maaliskuuta 2008 ja laukaisi tutkatiedustelusatelliitin laskennalliselle kiertoradalle. Atlas V:tä voidaan käyttää yhdessä kahden ylimääräisen Centaur-3:n ensimmäisen vaiheen ylemmän vaiheen kanssa, joiden moottorit toimivat nestemäisellä vedyllä ja hapella.

Atlas V -kantoraketin avulla miehittämättömät uudelleenkäytettävät X-37B-avaruuskoneet laukaistiin avaruuteen neljä kertaa itäisestä avaruussatamasta Cape Canaveralissa Floridassa. Laite, joka tunnetaan myös nimellä OTV (eng. Orbital Test Vehicle - Orbital Test Vehicle), on suunniteltu pitkäaikaiseen oleskeluun maapallon kiertoradalla.



Vaikka OTV-projektin alun perin käynnisti NASA, se on tällä hetkellä puolustusministeriön lainkäyttövallan alainen, ja kaikki avaruustehtäviin liittyvät yksityiskohdat katsotaan "luokitelluiksi" tiedoiksi. X-37B:n ensimmäinen lento kesti 22. huhtikuuta 2010 3. joulukuuta 2010. Virallisesti tehtävän tarkoituksena oli testata kauko-ohjausjärjestelmää ja lämpösuojaa, mutta avaruudessa ei tarvinnut olla 7 kuukautta.



Toukokuuhun 2017 mennessä kaksi X-37B:tä on lentänyt neljä kiertoradalla, viettäen avaruudessa yhteensä 2086 37 päivää. X-80B:stä tuli ensimmäinen uudelleen käytettävä avaruusalus, joka käytti laskeutumiseen Vandenbergin ilmavoimien tukikohdan kiitorataa, joka rakennettiin uudelleen 37-luvun puolivälissä avaruussukkulaa varten. Julkaistujen tietojen mukaan X-25B lentää ilmakehään XNUMX M nopeudella. Sen moottori toimii hydratsiinilla ja typpidioksidilla. Suojatakseen myrkylliseltä polttoaineelta huoltohenkilöstö pakotetaan avaruuslentokoneen laskeutumisen jälkeen työskentelemään eristävissä avaruuspuvuissa.

Yleisesti ottaen Vandenbergin ilmavoimien tukikohdan merkitystä Yhdysvaltain sotilasavaruudelle ei voida yliarvioida. Suurin osa amerikkalaisista sotilassatelliiteista laukaistiin Kalifornian laukaisualustalta. Aikaisemmin täällä testattiin kaikkia maassa sijaitsevia ballistisia ohjuksia, ja nyt testataan ohjuspuolustuksen sieppareita ja uudelleenkäytettäviä miehittämättömiä avaruusaluksia.

Tällä hetkellä lentotukikohdan läheisyydessä toimii hallitsevilla korkeuksilla kuusi ohjaus- ja mittauspistettä, joista ohjusten laukaisuja tuetaan tutkalla ja optisilla keinoilla. Lentoratamittaukset ja telemetrisen tiedon vastaanotto suoritetaan myös 150 km etelään sijaitsevan laivastotukikohdan Ventura Countyn mittauspisteen teknisin keinoin.

Yhdysvaltain laivastotukikohta Ventura County muodostettiin vuonna 2000 Naval Aviation Base Point Mugun ja Naval Engineering and Construction Center Center Port Huenemen yhdistämisessä. Point Mugussa on tukikohdan komennon hallinnassa kaksi asfalttia 3384 ja 1677 metriä sekä 93000 40 km² merivettä. Point Mugu -laitos perustettiin toisen maailmansodan aikana Yhdysvaltain laivaston ilmatorjuntatykistökoulutuskeskukseksi. XNUMX-luvun lopulla rakettiteknologian testit aloitettiin Kalifornian rannikolla. Täällä tehtiin useimpien laivaston hyväksymien ilmatorjunta-, ilmailu-, laivatorjunta- ja ballististen ohjusten kehitys- ja ohjaustestit. Rannikkokaistan varrella on useita valmisteltuja betonikohteita, joista ennen ammuttiin eri luokkien raketteja ja miehittämättömiä radio-ohjattuja kohteita.

Vuodesta 1998 lähtien Point Mugu on ollut Tyynenmeren AWACS-lentokoneiden E-2C-lentokukialusten rekisteröintipaikka. laivasto Yhdysvaltain laivasto. Lentokentällä on myös koulutuksen ja ohjusten koelaukaisujen järjestämiseen ja hallintaan erikoistuneen 30. testilentueen lentokoneita. Vuoteen 2009 asti laivueessa oli F-14 Tomcat ja F/A-18 Hornet hävittäjät. Vuonna 2009 nämä koneet korvattiin sukellusveneiden vastaisilla S-3 Vikingeillä, jotka soveltuivat paremmin ohjusten laukaisualueiden valvontaan. Vuonna 2016 viimeinen Viking jäi eläkkeelle ja erityisesti modifioidut C-30 Hercules ja P-130 Orion jäivät 3. laivueeseen.


NP-3D Billboard


Erityisen kiinnostava on NP-3D Billboard -tutka ja visuaalinen ohjauskone. Tässä lentokoneessa, joka on suunniteltu hankkimaan objektiivisia ohjaustietoja ohjusaseiden testauksen aikana, on sivulta näyttävä tutka ja erilaisia ​​optoelektronisia laitteita sekä korkearesoluutioisia kameroita testattujen kohteiden valokuva- ja videotallennukseen.


Google Earthin satelliittikuva: Hunter-, Kfir- ja L-39-lentokoneita Point Mugun lentokentällä


Harjoitusten realistisuuden lisäämiseksi ja mahdollisimman lähelle todellista taistelutilannetta mukana ovat ulkomaiset taistelukoneet, jotka kuuluvat yksityiselle Airborne Tactical Advantage Companylle (ATAC). Yrityksellä on käytössään myös häirintälaitteet ja laivantorjuntaohjusten simulaattorit (lisätietoja täältä: American Airborne Tactical Advantage Company). ATAS on yksi useista amerikkalaisista yksityisistä ilmailuyrityksistä, jotka osallistuvat Yhdysvaltain puolustusministeriön kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti taistelukoulutukseen (lisätietoja täältä: Amerikkalaiset yksityiset ilmailun sotilasyritykset).

Kuten tiedät, US Marine Corps on erillinen armeijan haara. USMC:n komento päättää itsenäisesti, mitä laitteita ja aseita yksiköilleen varustaa. Lisäksi USMC:llä on oma ilmailu, joka on suunniteltu ensisijaisesti antamaan tulitukea laskeutumiseen. China Laken lentotukikohdasta ja läheisestä harjoituspaikasta on tullut merijalkaväen ilmailulle sama testauskeskus kuin ilmavoimien Edwardsin ilmavoimien tukikohta. China Lake sijaitsee Mojaven aavikon länsiosassa, noin 240 km Los Angelesista pohjoiseen. Lentotukikohdan ympärillä oleva 51000 12 km²:n alue, joka kattaa noin 3046 % Kalifornian kokonaispinta-alasta, on ei-siviilikäyttöinen ilmatila, joka on jaettu Edwardsin ilmavoimien tukikohdan ja Fort Irvine Army Training and Test Centerin kanssa. Lentotukikohdassa on kolme pääkiitotietä, joiden pituus on 2747, 2348 ja XNUMX metriä.



Lentotukikohdan nimi, joka tarkoittaa kirjaimellisesti "kiinalaista järveä", johtuu siitä, että tällä alueella 1950-luvulla kiinalaiset työntekijät louhivat booraksia kuivuneen järven pohjassa. Kuten useimmat muut sotilastukikohdat, China Lake syntyi toisen maailmansodan aikana. Sodan jälkeisenä aikana syrjäisen lentotukikohdan aluetta käytettiin erilaisten lentoaseiden testaamiseen. Täällä testattiin vuodesta 9 lähtien laajalle levinnyt AIM-5 Sidewinder lähitaisteluohjus. Ensimmäinen China Lakella testattu ilma-ilma-ohjus oli AAM-N-XNUMX Meteor, jossa oli puoliaktiivinen tutkahakija.


UR AAM-N-5 A-26 Invaderin siiven alla


Massiivisen, 260 kg painavan raketin, jolla on leveä ristin muotoinen häntä, piti suunnittelutietojen mukaan saavuttaa 3M maksiminopeus ja laukaisuetäisyys jopa 40 km. Raketissa oli kaksivaiheinen propulsiojärjestelmä, joka ei ollut tyypillistä ilmailulle. Ensimmäinen vaihe oli kiinteää ponneainetta ja toinen nestettä. Testit China Laken alueella aloitettiin heinäkuussa 1948, kun suljetun silmukan ohjukset laukaistiin heittotilassa kaksimoottorisesta A-26 Invader -mäntäpommittajasta. Vuodesta 1951 lähtien suoritettiin koelaukaisuja kantoaaltopohjaisesta jokasään yöhävittäjästä Douglas F3D Skyknight, ja 15 ohjusta laukaistiin maassa sijaitsevasta kantoraketista. AAM-N-5:n hienosäätötyö jatkui vuoteen 1953 asti. Siihen mennessä kuitenkin kävi selväksi, että raketti oli liian monimutkainen ja ylipainoinen. Koska testattavaksi saatiin lupaavia näytteitä, projekti lopetettiin.

Vuonna 1958 China Lake aloitti satelliittitorjuntaohjuksen Nots-EV-1 Pilot testaamisen, jota kehiteltiin varustamaan laivaston tukialuksiin perustuvia sieppaajia.


Nots-EV-1 Pilot -ohjus ripustettu F-6A Skyrayn alle


900 kg:n ohjus testattiin Deltasiivellä varustetusta Douglas F-6A Skyray -yliäänikannen sieppaajalta. Kaikkiaan ohjuksia yritettiin laukaista 10 kertaa, mutta eri syistä ne kaikki epäonnistuivat ja ohjelmaa rajoitettiin.


Kantoalustainen hävittäjä F / A-18, jossa KR SLAM-ER oikean koneen alla


Yhteensä China Lakessa testattiin kahta tusinaa lentokonetta ja maasta laukaistavia ohjuksia, täällä testattiin sota-alusten aseistamiseen tarkoitettuja suihkupommittajia, jalkaväen kranaatinheittimiä, lämpö- ja tutkahäirintälaitteita sekä uusia räjähteitä. Nykyaikaisimmista näytteistä voidaan mainita Tomahawk- ja SLAM-ER-risteilyohjusten uusimmat versiot. Tällä hetkellä on meneillään Tomahawk CD:n luominen, joka pystyy osumaan liikkuviin kohteisiin. Taktinen ilmailu KR SLAM-ER, jonka laukaisuetäisyys on 270 km, pidetään tällä hetkellä tarkimpana Yhdysvaltain laivaston ohjuksena, joka on suunniteltu tuhoamaan maakohteita.

China Laken lentotukikohdan alueella sijaitsevat: Naval Munitions Laboratory, työpajat, joissa ammusten lopullinen kokoonpano ja testaus suoritetaan ennen testausta, sekä National Aviation Rescue Laboratoryn testausyksikkö. Erityisesti rakennetussa kompleksissa, joka on huomattavan etäisyyden päässä tukikohdan päätiloista, hävitetään vanhentuneet ammukset. Yli 4000 1700 sotilasta ja 18 18 siviiliasiantuntijaa palvelee China Lakessa. Lentotukikohdassa on pysyvästi käytössä kolme tusinaa lentotukilentokonetta: F / A-18C / D Hornet, F / A-8E / F Super Hornet, EA-1G Growler ja AV-1B Harrier II sekä helikopterit UH-1Y Venom, AH- 9W Super Cobra ja AH-31Z Viper kuuluvat XNUMX. ja XNUMX. koelentueen.


Google Earthin satelliittikuva: "Phantoms" kuvattiin harjoituskentällä China Laken lentotukikohdan läheisyydessä

Uudentyyppisten ilmailun ammusten testaamista ja taistelukäytön harjoittelua varten lentotukikohdan läheisyydessä on laaja harjoituskenttä, jonne asennetaan erilaisten sotatarvikkeiden käytöstä poistettuja näytteitä, Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmien malleja ja tutka-asemia. Käytöstä poistetut amerikkalaiset hävittäjät "hävitetään" ampumalla vihollisen lentokenttää simuloivalla paikalla.

Lähellä China Laken lentotukikohtaa, vuorten keskellä, on Fort Irwinin armeijan koulutus- ja testikeskus. Tämä ensimmäisen maailmansodan veteraani kenraalimajuri George Leroy Irvinen mukaan nimetty tukikohta perustettiin presidentti Rooseveltin määräyksellä vuonna 1940. Sodan aikana 3000 km²:n alueelle valmistettiin ilmatorjunta-akkumiehistöjä. Vihollisuuksien päätyttyä tukikohta deaktivoitiin, mutta vuonna 1951 armeija palasi tänne uudelleen. Fort Irwiniä käytettiin Koreaan lähetettyjen panssaroitujen yksiköiden harjoituspaikkana. Vietnamin sodan aikana täällä koulutettiin insinööri-, sapööri- ja tykistöyksiköiden sotilaita. 70-luvun alussa tukikohta siirrettiin Kansalliskaartin käyttöön, mutta jo vuonna 1979 ilmoitettiin Kansallisen koulutuskeskuksen ja 2600 km²:n harjoituskentän perustamisesta. Syrjäinen siirtokunta ja maaston suuret tasaiset alueet tekivät tästä alueesta ihanteellisen paikan laajamittaisten harjoitusten ja pitkän kantaman tykistötulituksen järjestämiseen.



Se oli Fort Irvinessä, että ensimmäinen sarja säiliöt M1 Abrams ja BMP M2 Bradley. Monet amerikkalaiset panssarivaunu- ja koneistetut jalkaväkiyksiköt hioivat täällä hyökkäystaktiikkaansa ja puolustusta. 80-luvulla Yhdysvaltain armeija osoitti suurta kiinnostusta Neuvostoliiton sotavarusteiden, sen käyttömenetelmien ja -taktiikoiden tutkimiseen sekä maajoukkojensa kouluttamiseen vihollista vastaan ​​Neuvostoliiton taistelukäsikirjoilla ja taistelutaktiikoilla. Tätä varten Yhdysvaltain armeijan kansalliseen koulutuskeskukseen perustettiin erikoisyksikkö, joka tunnetaan myös nimellä "32nd Guards Motorized Rifle Regiment", osana OPFOR-ohjelmaa (Eng. Opposing Force - Counterforce).

Aluksi tämä yksikkö oli aseistettu yksittäisillä näytteillä Neuvostoliiton valmistamista sotilasvarusteista: T-55, T-62, T-72, BMP-1, BRDM-2, MT-LB, sotilasajoneuvot. Pohjimmiltaan Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen harjoitusten simuloinnin aikana käytettiin raskaasti naamioituja Sheridan-panssarivaunuja ja M113-panssarivaunuja. "Moottoroidun kiväärirykmentin" henkilökunnalla oli Neuvostoliiton univormut (lisätietoja täältä:"Ystäviä vieraiden keskuudessa").



Kylmän sodan päättymisen, Varsovan liiton purkamisen ja Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen laaja valikoima Neuvostoliitossa valmistettuja sotilasvarusteita tuli saataville. Fort Irvinessä sitä kuitenkin käytettiin harjoitusten aikana rajoitetusti käyttö- ja ylläpitovaikeuksien vuoksi. 90-luvulla suurin osa Sheridan-kevyistä tankeista poistettiin käytöstä, ja mahdollisen vihollisen varusteet alkoivat kuvata jalkaväen taisteluajoneuvoa M2 Bradley.

Syyskuun 11. päivän 2001 tapahtumien jälkeen Yhdysvaltain armeijan kansallisen koulutuskeskuksen työn pääpaino oli Afganistaniin ja Irakiin lähetetyn sotilashenkilöstön kouluttamiseen.



Yksi tukikohdan ominaisuuksista on läsnäolo 12 näennäisen "kylän" läheisyydessä, joita käytetään joukkojen valmistelemiseen kaupunkialueiden operaatioihin. Kuvitteisten siirtokuntien rakentamisen aikana jäljiteltiin oikeita kyliä tai kaupunginkortteleita. Harjoituksissa harjoitellaan tilanteita, joissa käytetään omatekoisia räjähteitä, hyökkäyksiä kuljetussaattueisiin, alueen raivausta ja muita "terrorismin vastaisen operaation" aikana mahdollisesti syntyviä tilanteita.


Google Earthin satelliittikuva: valekylä 15 km Fort Irvinen tukikohdasta koilliseen

Uskottavuuden lisäämiseksi harjoituksissa on näyttelijöitä, jotka esittävät paikallishallinnon virkamiehiä, poliiseja ja sotilaita, kyläläisiä, katukauppiaita ja kapinallisia. Suurin kylä, jossa koko prikaatin henkilökunta voi työskennellä yhtä aikaa, koostuu 585 rakennuksesta.

10 km länteen Yhdysvaltain armeijan kansallisesta koulutuskeskuksesta, armeijan hallitsemalla alueella, sijaitsee televiestintäkompleksi GDSCC (eng. Goldstone Deep Space Communications Complex - Goldstone Deep Space Communications Complex). Se on nimetty hylättyjen mukaan Goldstonen "kultakuumeen" aavekaupungin päätyttyä. Tämän kompleksin rakentaminen aloitettiin avaruusajan kynnyksellä vuonna 1958, ja se oli alun perin tarkoitettu kommunikoimaan puolustussatelliittien kanssa.



Nyt täällä voit tarkkailla kuutta parabolista antennia, joiden halkaisija on 34–70 metriä, ja rakennuksia, joissa on erittäin herkät radiosignaalivastaanottimet. Virallisten tietojen mukaan NASAn omistama laitos on suunniteltu kommunikoimaan avaruusalusten kanssa. Viestintäistuntojen välillä Goldstonen antenneja käytetään radioteleskooppeina tähtitieteelliseen tutkimukseen, kuten kvasaarien ja muiden kosmisten radiosäteilylähteiden tarkkailuun, Kuun tutkakartoitukseen, komeettojen ja asteroidien seurantaan.

Materiaalien mukaan:
http://www.military.com/base-guide/naval-base-ventura-county
http://www.ausairpower.net/Falcon-Evolution.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-25.html
http://www.spacearchive.info/vafbsked.htm
http://spacenews.com/spacex-leasing-second-pad-at-vandenberg/
Kirjoittaja:
Tämän sarjan artikkelit:
Kalifornian polygonit (osa 1)
Kalifornian polygonit (osa 2)
Kalifornian polygonit (osa 3)
Kalifornian polygonit (osa 4)
Kalifornian polygonit (osa 5)
Kalifornian polygonit (osa 6)
6 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. www.zyablik.olga
    www.zyablik.olga 28. kesäkuuta 2017 klo 06
    +6
    Useimmat Sergein artikkelit ovat samanlaisia ​​kuin tiedusteluraportit ... kuka opiskeli mitä varten.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 28. kesäkuuta 2017 klo 07
      +4
      Ei se varmaan muuten voi olla.
  2. Grosser Feldherr
    Grosser Feldherr 28. kesäkuuta 2017 klo 08
    +3
    Heti 4 pohjaa yhdessä artikkelissa on vahvaa!
    On hämmästyttävää, kuinka paljon eroamme amerikkalaisista.
    "Falcon 9":n laukaisukustannukset ovat vain hieman alhaisemmat kuin "protonilla", ja siviili "tyranni" on 5-6 kertaa kalliimpi, herää kysymys tällaisen päätöksen logiikasta. Tiesin aina, että ILC oli erillinen armeijan haara, mutta mitä se olisi omilla erillisillä tukikohdilla, erilaisilla aseilla ....
    Mutta amerikkalaisten asennetta harjoitteluun voidaan vain kadehtia ja ottaa esimerkkinä. Uskon, että joskus se tulee olemaan myös meille.
    Ja silti, populismi on jenkkien veressä, jopa valtavat liput ja kirjoitukset roikkuvat sellaisissa viime aikoihin asti salaisissa esineissä)))
  3. Amuretit
    Amuretit 28. kesäkuuta 2017 klo 12
    +3
    Tätä varten perustettiin Yhdysvaltain armeijan kansalliseen koulutuskeskukseen osana OPFOR (Opposing Force) -ohjelmaa, erikoisyksikkö, joka tunnetaan myös nimellä "32nd Guards Motorized Rifle Regiment".
    /
    Kiitos, Sergey. Luin Fort Irvinestä maajoukkojen testikeskuksena, mutta luin ensimmäistä kertaa "32. gvardin moottoroidusta kiväärirykmentistä", eräänlaisesta Aggressor-lentueen analogista. Kiitos artikkelista, se on mielenkiintoinen.
  4. VPK72
    VPK72 28. kesäkuuta 2017 klo 20
    +3
    lainaus: "... 226400 kg painava raketti pystyy kuljettamaan 28790 kg painavan hyötykuorman matalalle Maan kiertoradalle."
    Tämä on virhe.
    Oikeastaan ​​28790 kg. LEO toimitetaan Delta Heavy -raketin versiolla, joka painaa 733 400 kg.
  5. Englanti
    Englanti 29. kesäkuuta 2017 klo 01
    +1
    china lake - posliinijärvi. Kiinalainen järvi