Venäjällä on luotu edistynyt Fregat-keskiluokan UAV-projekti

34
Kronstadt Group on luonut alustavan projektin medialle lennokki Fregattiperheen pystysuora nousu, raportoi TASS yrityksen pääjohtaja Armen Isahakyanin viesti.

Venäjällä on luotu edistynyt Fregat-keskiluokan UAV-projekti


Olemme jo vahvistaneet "Fregat" -perheen keskiluokan VTOL UAV:n suorituskykyominaisuudet mittakaavassa, suorittaneet täyden mittakaavan kenttätyöt, tehneet alustavan projektin - sanalla sanoen, olemme täysin valmiita toteuttamaan tämän projektin,
Isahakyan sanoi viraston haastattelussa.

Hän korosti, että "keskimääräisen fregatin lanseeraus markkinoille riippuu suoraan markkinoiden kypsyysasteesta."

Arvostan sitä toistaiseksi alhaiseksi. Ja syynä on ennen kaikkea sääntelyn, turvallisuuden, teknologiavalmiuden, tuotetalouden,
toimitusjohtajan listaama.

Lisäksi yritys on pitkään ollut mukana raskaiden UAV:iden aiheessa.

Yhtiö on työskennellyt tämän aiheen parissa pitkään. Olemme vuosien varrella luoneet vakavaa komposiittituotantoon liittyvää kehitystä luomalla koneen elektroniikkaa ja avioniikkaa, ohjaus- ja viestintäjärjestelmiä, maa-asemia, hyötykuormia ja ohjelmistoja,
Isahakyan sanoi.

Virasto muistuttaa, että MAKS-2015 -lentonäyttelyssä esiteltiin ensimmäistä kertaa lupaava nopea lentokentällä toimiva Fregat-droni. Laite on suunniteltu ilmatiedusteluihin ja lastin kuljettamiseen.
  • http://forum.polismi.org
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

34 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +3
    15. toukokuuta 2017 klo 14
    Ennakkoprojekti on varmasti hyvä, mutta lentokopio on sata kertaa parempi. Onko hän paikalla ja milloin?
    1. +5
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      Ilmatiedustelu- ja lastinkuljetustehtäviin suunniteltu Fregat UAV pystyy kuljettamaan jopa 1700 1000 kg hyötykuormaa lentokoneella noustaessa ja jopa 8000 10 kg helikopterilla. Suurin lentokorkeus on 2022 metriä ja arvioitu kesto noin XNUMX tuntia. Laitteella, jolla on samanlaiset ominaisuudet, on vakavia näkymiä, ja monet kuluttajat tarvitsevat sitä eri tehtävien suorittamiseen: antennivalvonnasta tavaroiden nopeaan toimitukseen. "Frigaten" sarjatuotanto käynnistetään vuonna XNUMX


      Ominaisuudet
      Väli, m: 19, taitetut konsolit - 10;
      Korkeus, m: 3,1;
      Lennon kesto, h: 10;
      Käytännön ajomatka, km: 5000;
      Suurin hyötykuorma lentokoneen nousun aikana, kg: 1700;
      Suurin hyötykuorma pystysuoran nousun aikana, kg: 1000;
      Lentoonlähtöpaino pystysuoran nousun aikana, kg: 7000;
      Lentonopeusalue km/h: 0-600;
      Suurin lentokorkeus, m: 8000
    2. +5
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Ennakkoprojekti on varmasti hyvä, mutta lentokopio on sata kertaa parempi. Onko hän paikalla ja milloin?

      On kirjoitettu - kukaan ei tarvitse häntä !!!!! wassat
      1. +1
        15. toukokuuta 2017 klo 14
        Lainaus: Vittu
        kukaan ei halua häntä!!!!!


        Tarvittu. He eivät vain tiedä, kuka leikkaa.
        2015: NASA testasi kymmenen moottorin pystysuoran nousun GL-10 dronea


        https://www.nasa.gov/langley/ten-engine-electric-
        lentokone suoritti onnistuneen lentotestin

        1. +4
          15. toukokuuta 2017 klo 14
          Lainaus opuksesta
          Tarvittu. He eivät vain tiedä, kuka leikkaa.

          Se ei ole ollenkaan tosiasia, että tarvitset sitä.
          Kallis divisioonan armeijan drone. Kallista, ei siksi, että retiisi kehittäjät, vaan koska se on paljon vaikeampaa kuin ne, jotka otetaan käyttöön.

          Ilmeisesti armeija ei ole vielä varma tällaisten ostojen tarkoituksenmukaisuudesta.
          1. +2
            15. toukokuuta 2017 klo 17
            Lainaus: Lopatov
            Kallis divisioonan armeijan drone. Kallista, ei siksi, että retiisi kehittäjät, vaan koska se on paljon vaikeampaa kuin ne, jotka otetaan käyttöön.

            Emme tiedä hintaa.
            Tarvitaan laivastolta ja laivastolta (jokainen enemmän tai vähemmän arvokas laivaston yksikkö), kansalainen, kaikki sama.
            Lainaus: Lopatov
            Ilmeisesti armeija ei ole vielä varma tällaisten ostojen tarkoituksenmukaisuudesta.

            armeijan on pohdittava aihetta pitkään
            "miten varustamme (nollaan) lähes 70" Arly Burkov ".
            Okei, siitä lisää myöhemmin cra4, jonka voit järjestää
          2. +1
            16. toukokuuta 2017 klo 03
            sitä ei ole tarkoitettu armeijadivisiooneille, heillä on VKS:n tuki (ne eivät tarvitse pystysuoraa nousua). ja prikaati-divisioonat ilman ilmailuvoimien tukea tarvitsevat tiedusteluiskun pystysuoralla nousulla MUTTA TEU:hun sopivan kontin! kuinka tämä fregatti kuljetetaan maakaluston avulla, jonka leveys on 10 m taitettuna. typerys repiä irti TTZ-kirjoittajien kädet ....
            1. 0
              16. toukokuuta 2017 klo 09
              Lainaus: Prokletyi Pirat
              sitä ei ole tarkoitettu armeijadivisioonoihin, heillä on VKS:n tuki (ne eivät tarvitse pystysuoraa nousua)

              Ja vaihtoehto, että "Fregat" pystyy korvaamaan etulinjan tiedustelun näissä VKS: ssä, ei tullut mieleesi?
              On myös mahdollista kuljettaa uuteen tukikohtaan telakoitumattomilla siivillä ja höyhenpeitteellä. Ja arkikäytössä pitkäaikaisen perustamisen paikalla voit rajoittua taitettuihin päätteisiin.
              1. 0
                16. toukokuuta 2017 klo 11
                Lainaus Avisilta
                Lainaus: Prokletyi Pirat
                sitä ei ole tarkoitettu armeijadivisioonoihin, heillä on VKS:n tuki (ne eivät tarvitse pystysuoraa nousua)

                Ja vaihtoehto, että "Fregat" pystyy korvaamaan etulinjan tiedustelun näissä VKS: ssä, ei tullut mieleesi?

                VKS-tukikohdissa on betonikiitotie, ne eivät tarvitse pystysuoraa nousua, lisäksi se on jopa haitallista, koska se vaatii lentokoneen muiden suorituskykyominaisuuksien (esimerkiksi kantaman, autonomian, pommikuorman) heikkenemistä. Miksi betonikiitotielle perustuva lentokone tarvitsee pystysuoran nousun? sitä ei tarvita ... Ja missä todella tarvitaan pystysuoralla nousulla varustettua lentokonetta, varastointi TEU:ssa on välttämätöntä ...
                1. 0
                  16. toukokuuta 2017 klo 11
                  Lainaus: Prokletyi Pirat

                  VKS:n tukikohdissa on betonikiitotie

                  Mitä pohjalle kuuluu? Etulinjan ilmailun on toimittava paitsi rauhanajan tukikohdissa.
                  missä pystysuoraan nousuun lähtevää lentokonetta todella tarvitaan, tarvitaan varastointia TEU:ssa ...

                  F-35, Harrier ja kaikki helikopterit kuorsaavat nyt epäystävällisesti.
                  1. 0
                    16. toukokuuta 2017 klo 15
                    Lainaus Avisilta

                    Mitä pohjalle kuuluu? Etulinjan ilmailun on toimittava paitsi rauhanajan tukikohdissa.

                    mutta se toimii silti betonikiitoradalta,
                    Lainaus Avisilta
                    missä pystysuoraan nousuun lähtevää lentokonetta todella tarvitaan, tarvitaan varastointia TEU:ssa ...

                    F-35, Harrier ja kaikki helikopterit kuorsaavat nyt epäystävällisesti.

                    anna heidän haistella lisää, mikä tarkoittaa UAV:n vaatimusta
                    1. 0
                      16. toukokuuta 2017 klo 15
                      Lainaus: Prokletyi Pirat
                      mutta se toimii silti betonikiitoradalta,

                      Kuka kertoi sinulle tämän? Tiedätkö, miksi MiG-29:n, Su-27:n ja Yak-130:n ilmanottoaukossa on suojaritilät? Ja mitä GVPP:hen perustuvien Su-25:n vaatimuksissa oli?

                      anna heidän haistella lisää, mikä tarkoittaa UAV:n vaatimusta

                      Ensin joukko UAV:ita laukaistaan ​​katapultista avoimella kentällä ja laskeutuu siihen laskuvarjolla.
                      Toiseksi UAV:t valtaavat yhä enemmän markkinarakoja, joissa ennen oli vain miehitettyjä lentokoneita. Tässä tapauksessa jako UAV:ihin / ei-UAV:ihin mukaan lukien ei ole selvä. Mitään lentokoneita (miehitettyjä tai ei), joilla on kantokyky, esimerkiksi Mi-8, ei voida täyttää konttiin.
                      1. 0
                        16. toukokuuta 2017 klo 18
                        Lainaus Avisilta
                        Lainaus: Prokletyi Pirat
                        mutta se toimii silti betonikiitoradalta,

                        Kuka kertoi sinulle tämän? Tiedätkö, miksi MiG-29:n, Su-27:n ja Yak-130:n ilmanottoaukossa on suojaritilät? Ja mitä GVPP:hen perustuvien Su-25:n vaatimuksissa oli?

                        Tiedän, että vaatimuksia on Halu, Tilaisuus и Taistelun välttämättömyys se ei ole sama asia.
                        Lainaus Avisilta

                        Ensin joukko UAV:ita laukaistaan ​​katapultista avoimella kentällä ja laskeutuu siihen laskuvarjolla.

                        Laukaisitko myös "fregatin" katapultista? älä hukku...
                        Lainaus Avisilta
                        Toiseksi UAV:t valtaavat yhä enemmän markkinarakoja, joissa ennen oli vain miehitettyjä lentokoneita. Tässä tapauksessa jako UAV:ihin / ei-UAV:ihin mukaan lukien ei ole selvä. Mitään lentokoneita (miehitettyjä tai ei), joilla on kantokyky, esimerkiksi Mi-8, ei voida täyttää konttiin.

                        UAV:t eivät ole korvanneet eivätkä tule korvaamaan mitään, ne LAAJENTAVAT MAHDOLLISUUKSIA, ei sen enempää. Mutta voit pakata konttiin ilmailujoukkojen UAV:n, joka kiertää halutulla vyöhykkeellä viikkoja tai jopa kuukausia, suorittaa tiedusteluja ja säätöjä, tarjoaa viestintää ja tarvittaessa erittäin tarkkoja iskuja, yleensä kaikkea johon "fregatti" ei pysty, mutta joita ilmailuvoimat todella tarvitsevat.
    3. 0
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      No, nyt lennämme Amerikkaan tiedustelulle! Kunnes markkinat kypsyvät.
    4. +1
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      mutta lentokopio on sata kertaa parempi. Onko hän paikalla ja milloin?


      Vain Grigorovich pystyi rakentamaan lentävän vesilentokoneen omatoimisesti vuodessa (kyllä, ei yhdessä) ja tarjoamaan sen sitten huoltoon. vinkki Nyt on toisin. Kerromme sinulle sadun, ja sinä annat meille paljon rahaa. Tuntuu, että MO ei ole edes päättänyt toimeksiannosta. Jokainen, joka on kiinnostunut mistä tahansa, veistetään ja sitten tarjotaan "kokeilla". Lisäksi naurettavalla hinnalla ja "kassan" kustannuksella. Jonkinlainen pensas tulee ulos.
      Ja tämä - "... Fregate-perheen pystysuora nousu suuressa mittakaavassa" on tarkasteltava erittäin huolellisesti. Mittakaava on hankala asia. Varsinkin materiaalien lujuudessa. Lentokone muistikirjan arkista lentää hyvin, kokeile rullata se A1-piirustuspaperista vinkki .
      1. +1
        15. toukokuuta 2017 klo 14
        Lainaus daurialta
        pienoismalleissa "kannattaa katsoa tarkkaan. Vaaka on salakavala asia. Varsinkin materiaalien lujuudessa. Lentokone vihkon levyltä lentää hyvin, kokeile rullata se A1-piirustuspaperista vinkki .

        Kuinka monta lentokonetta tiedät (1930-luvun jälkeen), jotka eivät ole läpäisseet tätä vaihetta?
        1. 0
          15. toukokuuta 2017 klo 14
          Kuinka monta lentokonetta tiedät (1930-luvun jälkeen), jotka eivät ole läpäisseet tätä vaihetta?

          Kumpi? Aerodynaamisella huuhtelumallilla on omat lakinsa ja mittakaavatekijänsä, vahvuus on erilainen, asettelu on kolmas. Ja "mittakaavan kopion" veistäminen myynti-ilmoitukseen on mainostemppu, ei tekninen välttämättömyys.
          1. +1
            15. toukokuuta 2017 klo 15
            Lainaus daurialta
            Kuinka monta lentokonetta tiedät (1930-luvun jälkeen), jotka eivät ole läpäisseet tätä vaihetta?

            Kumpi? Aerodynaamisella huuhtelumallilla on omat lakinsa ja mittakaavatekijänsä, vahvuus on erilainen, asettelu on kolmas. Ja "mittakaavan kopion" veistäminen myynti-ilmoitukseen on mainostemppu, ei tekninen välttämättömyys.

            Mallin vaihe. Eikä missään ole kirjoitettu, että "myyntiilmoituksen vuoksi".
    5. UEF
      0
      15. toukokuuta 2017 klo 19
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Onko hän paikalla ja milloin?

      Kana on pesässä, muna on .... ja tämä asia on vielä kauempana! Osaamme rakentaa kauniita asetteluja, tätä ei voi viedä pois! hi
  2. +2
    15. toukokuuta 2017 klo 14
    Ja missä on tiedot? paitsi ilmoitus ei mitään.
    1. +7
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      Lainaus käyttäjältä cniza
      Ja missä on tiedot? paitsi ilmoitus ei mitään.


      MAKS-2015:ssä edustettuna

      patentti oli vuonna 2014

      Asiakirjassa todetaan, että UAV sisältää rungon, peräsimeillä varustetun kölin, laskutelineen etu-, kahdella sivu- ja takatuella, nivelletyn siiven, kaksi nostolentotuuletinta, joista kukin koostuu monilapaisesta vaihtuvakulmaisesta. potkuri profiloidussa renkaassa, jossa on itsenäisesti ohjattu ohjausvoima, voimalaitos, jossa on yksi tai useampi moottori, vääntömomentin siirtoyksikkö, joka on mekaaninen vaihteisto, moottorista nosto-lentopuhaltimien vetoakseleille ja nousun säätö laite, joka on moottori, jonka takarungossa on fenestron. Samalla nostotuulettimet on kiinnitetty lähelle massakeskiötä, symmetrisesti lentokoneen akseliin nähden voimapalkkiin, jonka läpi vetoakseli kulkee, yhdistettynä jäykästi runkoon. Nivelletyn siiven konsolit, jotka sisältävät siipien kärjet, läpät, siivet ja hissit, ovat taitettavat. Ohjattu käyttö mahdollistaa nostavan marssituulettimen pyörimisen voimasäteen ympärillä 180° eteenpäin ja taaksepäin. Keskiosassa ilmanottoaukon ja suuttimen sisältävän rungon sisällä on ainakin yksi osasto, jossa on lentokoneen yleisvarusteet, hyötykuorma ja polttoainesäiliöt. Lisäksi hovering-tilassa lentokonetta ohjataan muuttamalla nosto-lentopuhaltimien työntövoimavektorien suuruutta ja suuntaa. Lentokoneen ohjaus on automaattinen.
    2. +1
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      Ja missä on tiedot? paitsi ilmoitus ei mitään.


      Ei siis muuta kuin ilmoitus. On "idea" ja "1:72 mittakaavamalli". He tarjoavat ostaa. Etkö halua? Ai niin, ja myös "laskelmia", että kaikki tulee olemaan näin, näin ja näin.
  3. 0
    15. toukokuuta 2017 klo 14
    riippuu suoraan markkinoiden kypsyysasteesta

    Kyllä oikein? Tarkoitan, jos kukaan ei osta kolmella hinnalla, emme kehitä ja tuota? Kukaan ei osta eikä aio ostaa, koska markkinoilla on "tovereita", jotka ovat pitkään vakiinnuttaneet kaikenlaisten UAV-laitteiden tuotannon.
    Yleensä on hyvä, että he eivät vain muistaneet droneja, vaan tekivät jo jotain. Vain ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on asettaa alkuperäisarmeija ja sitten ajatella markkinoita. Ja sitten meidän UAV:mme ovat edelleen Neuvostoliiton valmistamia. He tekivät tietysti vuosisatoja, mutta kaikki on jo vanhentunutta. Ja tämänhetkisessä todellisuudessa shokkiluokka ei häiritsisi, mutta tiedustelukuljetus ei myöskään ole huono.
    1. 0
      15. toukokuuta 2017 klo 14
      Mielenkiintoinen laite.
  4. +3
    15. toukokuuta 2017 klo 14
    Raitaa ei ole vielä luotu. Nämä ennakkoprojektit ovat puumaalattuja malleja. Koulutus ja taidot puuttuvat. Venäjällä leivänpaahtimen käynnistäminen sarjaksi on kuin saavutus. Rahaa meren tilasta. Mutta sitä ei ole kenellekään antaa. Se muunnetaan sellaisiksi malleiksi, hyviksi asunnoiksi, vankkaiksi saksalaisiksi autoiksi ja katoaa suljettujen yritysten suolistoon. Se on kuin osavaltioissa. Kaikki osavaltioissa eivät tee tätä. Ja meillä on melkein kaikki. Venäläisen omatunto tyhjennetään itsevarmasti. No, kyllä, ja viikunoita hänen kanssaan.
  5. 0
    15. toukokuuta 2017 klo 15
    Sukunimet Isakyan, Poghosyan ovat jotenkin hälyttäviä! naurava
    1. +1
      15. toukokuuta 2017 klo 15
      Lainaus ultralta
      Sukunimet Isakyan, Poghosyan ovat jotenkin hälyttäviä! naurava

      Ja mitä vikaa sukunimissä on?
      1. 0
        15. toukokuuta 2017 klo 16
        Se ei ole sama sukunimien kanssa.
        1. +1
          15. toukokuuta 2017 klo 16
          Lainaus ultralta
          Se ei ole sama sukunimien kanssa.

          Hmm.
      2. +2
        15. toukokuuta 2017 klo 17
        Lainaus Avisilta
        Ja mitä vikaa sukunimissä on?


        Igor Rauf oglu Ashurbeyli (entinen azerbaidžanilainen yhteistyökumppani), akateemikko ja A-A:n pääjohtaja
        Mielenkiintoinen kaveri
        1. 0
          15. toukokuuta 2017 klo 17
          Lainaus opuksesta

          Igor Rauf oglu Ashurbeyli

          Onko tämä Isakyanin vai Poghosyanin oikea nimi?
    2. UEF
      0
      15. toukokuuta 2017 klo 19
      Lainaus ultralta
      Sukunimet Isakyan, Poghosyan ovat jotenkin hälyttäviä!

      Ja jos Katz on yleensä kauhu?! naurava
      1. 0
        15. toukokuuta 2017 klo 19
        Lainaus: Uef
        Lainaus ultralta
        Sukunimet Isakyan, Poghosyan ovat jotenkin hälyttäviä!

        Ja jos Katz on yleensä kauhu?! naurava

        Ei, kauhu on Mikoyang ja GureHIV. Kuolema ilmailuteollisuudelle. Kaikki. Globaalissa mittakaavassa.
  6. 0
    15. toukokuuta 2017 klo 20
    Luulen niin, kiinalaiset tekevät ja myyvät meille?

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"