Kun Wehrmachtin edistyneet yksiköt vapautettiin Donin suureen mutkaan, oli todellinen uhka vihollisen läpimurtamisesta Stalingradin alueelle, tämän suuren teollisuuskeskuksen ja liikennekeskuksen valloittamisesta. Aiemmissa raskaissa taisteluissa heikentyneet Lounaisrintaman joukot eivät pystyneet pysäyttämään vihollista omin voimin.
Neuvostovallan aikana Stalingradista tuli yksi Neuvostoliiton suurimmista teollisuuskeskuksista. Sodan aattona siinä asui yli 445 tuhatta ihmistä ja teollisuusyrityksiä oli 126, joista 29 oli unionin ja kaksi tasavallan merkitystä. Stalingradin traktoritehdas, Neuvostoliiton teollisuuden ylpeys, antoi neuvostomaalle yli 50 % tuolloin saatavilla olevista traktoreista (300 775,8). Toinen Neuvostoliiton teollisuuden jättiläinen, Krasny Oktyabrin tehdas, tuotti vuosittain 584,3 tuhatta tonnia terästä ja 325 tuhatta tonnia valssattuja tuotteita. Suuria yrityksiä olivat myös Barrikadyn tehdas, telakka ja StalGRES. Yli XNUMX tuhatta työntekijää työskenteli Stalingradissa ja alueella. Stalingrad oli tärkeä liikenteen solmukohta, jolla oli valtateitä Keski-Aasiaan ja Uralille. Erityisen tärkeä oli viestintä, joka yhdisti Keski-Venäjän Kaukasiaan, jonka kautta öljy kuljetettiin. Tämän seurauksena kaupungilla oli suuri strateginen merkitys sodan aikana.
Neuvostoliiton ylin komento, joka arvioi oikein Stalingradin suunnan merkityksen, ryhtyi heinäkuun 1942 ensimmäisellä puoliskolla toimenpiteisiin vahvistaakseen tähän suuntaan käytettävissä olevia joukkoja. Stalingradin kaukaisilla lähestymistavoilla Donin rajalla reserviarmeijat etenivät ja asettuivat 500 kilometrin kaistaleelle Pavlovskista Verkhne-Kurmoyarskajaan. Heinäkuun 4. päivänä 1942 päämaja määräsi A. M. Vasilevskylle ja 5. reserviarmeijan komentajalle osoitetussa käskyssä: "Työnä armeijan pääjoukot välittömästi joen itärannalle. Anna tehtävän puolustaa lujasti joen itärantaa. Älä missään tapauksessa estä vihollista ylittämästä jokea. Don".
Heinäkuun 11. päivänä 62. armeijan komentaja kenraali V. Ya. Kolpakchi sai myös Stavkalta käskyn, jossa vaadittiin, että Stalingradin alueella sijaitsevat armeijan kivääriosastot etenevät välittömästi ja miehittävät puolustuslinjan kaupungin laitamilla. Lounaisrintaman kenttähallinnon ja joukkojen pohjalta luotiin 12. heinäkuuta Stalingradin rintama (SF), joka yhdisti reserviarmeijat 63., 62. ja 64. sekä 21. ja 8. ilmaarmeijan. vetäytyi Donin lounaisrintaman ulkopuolelle. Marsalkka S. K. Timošenko nimitettiin Stalingradin rintaman komentajaksi, N. S. Hruštšov nimitettiin rintaman sotilasneuvoston jäseneksi ja kenraaliluutnantti P. I. Boldin nimitettiin esikuntapäälliköksi. 23. heinäkuuta lähtien rintamaa johti kenraaliluutnantti V.N. Gordov, ja kenraalimajuri D.N. Nikishevistä tuli esikuntapäällikkö.
Pohjoisen laivaston tehtävänä oli pysäyttää vihollinen ja estää häntä pääsemästä Volgalle. Koska saksalaiset olivat jo aloittamassa hyökkäystä Donin suuressa mutkassa, rintaman joukot joutuivat ottamaan vahvan puolustuksen Don-joen varrella: Pavlovskista Kletskajaan ja etelämpänä Kletskajasta ja Surovikinosta, Suvorovskista, Verkhne- Kurmoyarskaya. Päämaja jatkoi Stalingradin suunnan vahvistamista. Heinäkuun toisella puoliskolla 28., 38. ja 57. armeijan vetäytyneet ja heikentyneet joukot sekä Volga laivue. 38. armeija ryhtyi puolustukseen Donin vasemmalla rannalla, 63. ja 62. armeijan välissä, Donin taakse vetäytynyt 28. armeija keskittyi Kruglovskin lounaaseen. 28., 38. ja 57. armeijat kuolivat raskaassa taistelussa, ja niitä suunniteltiin täydennettävä henkilökunnalla ja kalustolla Stalingradin alueella. Liikkuvat muodostelmat vetäytyivät Stalingradin rintaman alueelle ja sisällytettiin myös sen kokoonpanoon. He ylittivät Donin ja keskittyivät Kalachista pohjoiseen ja etelään, 63. armeijan taakse, 22. ja 23. armeijan jäännöksiin. säiliö ja 3. kaartin ratsuväkijoukot. Osa 13. panssarijoukosta keskittyi Surovikinon koilliseen, 62. armeijan puolustusvyöhykkeelle.
Saksan komento siirsi 4. panssariarmeijan armeijaryhmään A, ja heinäkuun puoliväliin mennessä sen kokoonpanot saavuttivat Donin Tsimljanskaja-Konstantinovskaja-linjalla. Epäilemättä 6. kenttäarmeijan joukot ottavan nopeasti Stalingradin, Saksan komento siirsi useita tämän armeijan kokoonpanoja muihin suuntiin toimiville joukoille tai laittoi ne reserviin. Tämän seurauksena Saksan 6. armeijalla oli heinäkuun ensimmäisellä puoliskolla 14 divisioonaa. Yleisesti ottaen voimatasapaino Stalingradin suunnassa oli kuitenkin edelleen Wehrmachtin puolella. Friedrich Pauluksen etenevässä kuudennessa armeijassa oli noin 6 tuhatta ihmistä, 270 tuhatta asetta ja kranaatinheitintä, 3 tankkia. Ilmasta käsin Pauluksen armeijaa tuki 500 lentokonetta 1200. ilmalaivastosta. Heinäkuun puolivälissä Neuvostoliiton joukot pystyivät vastustamaan vihollista vain 4. ja 63. armeijan voimilla, joissa oli 62 divisioonaa: noin 12 tuhatta ihmistä, 160 asetta ja kranaatinheitintä, jopa 220 tankkia. Ilmasta joukomme tukivat 400. ilma-armeijan 454 lentokonetta. 8. armeija oli juuri alkanut keskittyä sille osoitettuun linjaan.
Neuvostoliiton reservarmeijan joukot, jotka etenivät syvyyksistä, vielä marssillaan joutuivat saksalaisten iskujen alle. ilmailu ja liikkuvat muodostelmat, puolustivat riittämättömästi tai täysin valmistautumattomilta linjoilta. Neuvostoliiton yksiköiden henkilöstöllä ei pääsääntöisesti ollut taistelukokemusta. Joukkojen varustelu panssari- ja ilmatorjunta-aluksilla ase oli alhainen, ja saksalaiset lentokoneet pommittivat joukkojamme lähes rankaisematta aiheuttaen vakavia vahinkoja ja horjuttaen moraalia jatkuvalla ilmasta tulevalla uhalla. Todettiin, että "Joillain alueilla joukkojen liikkuminen ja tavaroiden toimittaminen etulinjalle päiväsaikaan kirjaimellisesti halvaantuivat vihollisen lentokoneiden voimakkaan vaikutuksen vuoksi. Metsien ja suojien puute vaikeutti joukkojen naamiointia. Saksalaiset joukot etenivät, omistivat aloitteen, heillä oli laaja taistelukokemus. Saksan ilmailulla oli täydellinen ilmaylivoima. Saksan 6. armeijaa pidettiin yhtenä Wehrmachtin parhaista, ja sen sotilaat inspiroituivat uusista menestyksestä Venäjän rintamalla. Siten vihollisella oli Stalingradin taistelun alussa suuri etu sekä joukkojen lukumäärän että niiden laadun suhteen.
Myös naapuri-Kaukasian suunnassa tilanne oli heinäkuussa vaikea. Kaikki tämä loi yleisen tilanteen, joka oli erittäin vaarallinen Neuvostoliitolle koko rintaman eteläisellä sektorilla. Neuvostoliiton päämaja ja kenraali esikunta yrittivät järjestää strategista puolustusta ja tehdä tyhjäksi Saksan armeijan uuden yleishyökkäyksen. Stalingradin rintaman komennon, jolla ei vielä ollut kaikkia sen kokoonpanoon osoitettuja voimia, oli ryhdyttävä päättäväisiin ja kiireellisiin toimiin varmistaakseen vihollisen suunnitelmien häiriintymisen. Oli tarpeen estää vihollista katkaisemasta strategista puolustusta, pidätellä Stalingradia ja Volgaa, varmistaa jatkuva kommunikointi keskuksen ja maan eteläisten alueiden välillä. Lisäksi Stalingradin piti tarjota Moskovan ja Neuvostoliiton keskusteollisuusalueen kattavan neuvostojoukkojen keskusryhmän kylki ja takaosa. Siten taistelu Stalingradista sai valtavan sotilaallis-strategisen merkityksen.
Stalingradin puolustuksen järjestäminen
Jo 23. lokakuuta 1941 perustettiin Stalingradin kaupungin puolustuskomitea, johon kuuluivat A. S. Chuyanov (puheenjohtaja), I. F. Zimenkov, A. I. Voronin, G. M. Kobyzev (kaupungin komentaja). Komitea toteutti puolustusrakenteiden rakentamista, sotilastuotteiden tuotantoa kaupungin yrityksissä, armeijan reservien valmistelua, yleisen järjestyksen varmistamista jne.
Talvella 1941-942. hyökkäykset kaupunkiin suoritettiin vain yksittäisillä viholliskoneilla. Saksan ensimmäinen massiivinen ilmahyökkäys Stalingradiin, joka kesti 3 tuntia ja 23 minuuttia, suoritettiin yöllä 22.–23. huhtikuuta 1942. Hyökkäykseen osallistui noin 50 lentokonetta. Kesän 1942 lähestyessä ilmauhka kasvoi. Alussa Saksan ilmaiskut keskittyivät Stalingradin lähestymiskohteisiin, viestintään ja taistelualueen alueille. Itse kaupungin ilmauhka kuitenkin lisääntyi nopeasti. 4. heinäkuuta 1942 kaupungin puolustuskomitea hyväksyi päätöksen "toimenpiteistä Stalingradin kaupungin palopuolustuksen vahvistamiseksi". Ihmisiä mobilisoitiin palokuntaan, asuinrakennusten itsepuolustukseen jne. Ilmatorjuntatykistö- ja valonheitinasemien puhelin- ja radioliikennelinjoja parannettiin. Tarve sähkökatkon noudattamiselle on lisääntynyt. Kaupungin asukkaat rakensivat suojia ja rakoja suojaakseen ratsioiden aikana.
Stalingradin kaupungin puolustuskomitea: A. I. Voronin, A. S. Chuyanov, I. F. Zimenkov
Stalingradin puolustuskomitea hyväksyi 11. heinäkuuta päätöslauselman "Valtiosta ja toimenpiteistä kansan miliisin osien vahvistamiseksi". Kirovin alueelle päätettiin muodostaa kansanmiliisin panssaripataljoona ja traktoritehtaalle aiemmin järjestetyn lisäksi kaksi pataljoonaa. 14. heinäkuuta 1942 Stalingradin alue julistettiin sotatilaan. Stalingradista tuli etulinjan kaupunki.
Syksystä 1941 lähtien on tehty paljon työtä kaupungin valmistelemiseksi puolustusta varten. Valtion puolustuskomitea päätti 13. lokakuuta 1941 rakentaa puolustuslinjoja Stalingradin laitamille. Samaan aikaan kun saksalaiset joukot murtautuivat läpi Donbassissa, Stalingradin alueelle oli käynnissä linnoitusten rakentaminen. Ne suoritti 5. sapööriarmeija, 5. ja 19. Neuvostoliiton NPO:n puolustustyön osasto, johon osallistui alueen paikallinen väestö ja rakennusjärjestöt. Rakentaminen tapahtui kireässä sotilaallisessa tilanteessa ja epäsuotuisissa luonnonoloissa syksyllä ja talvella (sade, lumimyrskyt ja kovat pakkaset). Talven läpi jatkuneeseen työhön osallistui noin 200 1942 ihmistä. Tammikuussa 5 Stalingradin ja Astrakhanin ääriviivojen puolustuslinjat siirrettiin viides sapööriarmeijan toimesta Stalingradin sotilasalueen sotilasneuvostoon. Stalingradin ulompi ääriviiva kulki jokea pitkin. Ilovlya, Stalingradin pohjoispuolella, sitten Donin vasenta rantaa pitkin jokea pitkin. Myshkov ja Volga Raygorodin alueella. Myös sisä- ja keskiääriviivat rakennettiin, mutta niiden valmius oli enintään 40-50%.
Kaivannon rakentaminen Don-joen alueelle
Keväällä 1942 vielä rakentamattomat linjat tulviivat kokonaan vedellä ja niiden kunto oli erittäin epätyydyttävä. Panssarintorjuntaojat tulvivat kaikkialla ja ne romahtivat, maan pintakerros huuhtoutui pois ampumapaikoilta, monin paikoin vesi kantoi pois katon tukit. Kävi myös ilmi, että monet ampumapaikat osoittautuivat soveltumattomiksi tai vähän hyödyllisiksi ampumatilan puutteen tai sen äärimmäisen rajoituksen vuoksi. Monet aukot tehtiin liian matalaksi tai päinvastoin korkeaksi, muita puutteita oli. Näin ollen puolustuslinjan perusteellinen uudistaminen ja parantaminen tarvittiin. Puna-armeijan kenraalin esikunta käski Stalingradin sotilaspiiriä palauttamaan puolustuslinjat. 13. kesäkuuta Neuvostoliiton aliupsion 24. puolustusrakennusosasto saapui Stalingradin alueelle noin 10 tuhannen ihmisen rakennuspataljoonoilla.
15. heinäkuuta 1942 bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen Stalingradin aluekomitea päätti yhteisymmärryksessä rintaman sotilasneuvoston kanssa rakentaa kiireellisesti neljännen puolustusväylän, jota rakennettiin kaupungin laitamille kaupunkilaiset. Monet tuhannet stalingradilaiset tulivat päivittäin rakentamaan sitä. Kaiken työn, usein vihollisen lentokoneiden iskujen alla, suorittivat ihmiset suurella isänmaallisella innostuksella. Monet laitokset, joiden toiminta voitiin keskeyttää rintaman vaikuttamatta, suljettiin väliaikaisesti, ja koko henkilökunta lähti linnoitusten rakentamiseen. Muut laitokset ja yritykset tarjosivat osan työntekijöistään. Heinäkuun lopussa ja elokuun ensimmäisellä puoliskolla yli 57 tuhatta ihmistä lähti rakentamaan kaupungin ohikulkutietä. Kaikki rakentamiseen tarvittava löytyi paikan päältä. Työkalujen, inventaarion, rakennusmateriaalien, hevosvetoisten ja ajoneuvojen mobilisointi toteutettiin. Työntekijät valmistivat tehtaissa ja yrityksissä metallisia siilejä, panssaroituja torneja, teräsbetonikorkkeja, esivalmistettuja pillerilaatikoita jne.
Puolustuslinnoitusten rakentamisen viimeisessä vaiheessa työn johtaminen ja valvonta uskottiin 57. armeijan päämajalle (17. heinäkuuta alkaen). Armeijan esikunta totesi, että linjojen palojärjestelmän valmius oli tähän mennessä saavuttanut vain 5 %. 57. armeijan päämajan päätoimet suunnattiin tämän puutteen poistamiseen. Samaan aikaan armeijan insinööriyksiköt alkoivat miinoittaa etureunaa. Myös osa armeijasta suoritti naamiointityötä. Kaiken kaikkiaan Stalingradin kaukaisille ja läheisille lähestymistavoille rakennettiin 2750 1860 kilometriä juoksuhautoja ja liikenneväyliä, jopa 85 XNUMX kilometriä panssarintorjuntaojia ja jopa XNUMX XNUMX erilaista tuliasepaikkaa ja -paikkaa. Nämä olivat kenttätyyppisiä rakenteita, joita ei ollut vielä täysin valmis. Mutta yleisesti ottaen Stalingradin taistelun aikana nämä linnoitukset, joita parannettiin jo saksalaisten kanssa käytyjen taistelujen aikana, oli tärkeä rooli kaupungin puolustuksessa.
Saksan ilmailun aktiviteetti kasvoi. Toukokuussa 1942 kaupungin ja alueen ilmapuolustuspalvelu havaitsi 297 ilmahyökkäystä. Heinäkuun 23. päivän yönä Stalingradiin kohdistui voimakas ilmaisku. Seuraavina päivinä ratsiat toistettiin järjestelmällisesti. Ilmaiskujen kohteena olivat Stalingradiin johtavat rautatie- ja vesiliikenneyhteydet, mikä vaikeutti suuresti joukkojen ja väestön toimitusta. Kaupunkiin johtavat rautatiet olivat jatkuvan vihollisen lentokoneiden vaikutuksen alaisia ja olivat suurelta osin vammautuneita. Liikenneverkosto tällä alueella oli huonosti kehittynyt, päällystettyjä teitä ei ollut ollenkaan. Tämän seurauksena käytössä olleet Volgan alueen rautalinjat toimivat valtavalla ylikuormituksella ja Volgan vesiväylän rooli kasvoi jyrkästi. Volgan jokikuljetukset uskottiin jatkuvasti kasvavaan armeijatehtaiden ja ammusten tavaroiden kuljetukseen. Volskiin, Saratoviin, Kamyshiniin ja Stalingradiin perustettiin etulinjan huoltotukikohtia, Kazanissa, Syzranissa ja Uljanovskissa vahvistettiin pikaisesti tavaransiirtopisteitä rautateiltä vesiliikenteeseen ja takaisin.
Samaan aikaan myös liikenne Volgan vesiväylällä Stalingradin alueella vaikeutui jyrkästi. Saksan komento pyrki tukkimaan Volgan väylän, estämään lähestymismahdollisuudet kaupunkiin sekä joen ylä- että alajuoksulla. Toukokuussa saksalaiset koneet pudottivat Volgan vesille 212 magneetti-akustista miinaa, heinäkuun 25. ja 31. heinäkuuta välisenä aikana - 231 miinaa. Heinäkuun loppuun mennessä Volgaa louhittiin 400 km - Kamyshinista Nikolskyyn. Heinäkuun 25. päivästä lähtien Saksan ilmailu on pommittanut kiivaasti Volgan satamia ja laivoja. Kaikki tämä johti vakaviin tappioihin. Laiva "Smolensk" osui miinaan ja upposi, sen hinaama proomu "Kondoma" paloi. 28 ihmistä kuoli. 26. heinäkuuta katosi matkustajahöyrylaiva "Aleksanteri Nevski", kolme hinaajaa, neljä kuivalastia ja kaksi öljyproomua. Yhteensä 25. heinäkuuta - 9. elokuuta upposi 25 omalla käyttövoimalla kulkevaa ja 42 ei-itseliikkuvaa alusta pommi- ja miinaräjähdysten seurauksena. Vaikeista olosuhteista huolimatta aktiivinen navigointi ala-Volgalla säilyi kuitenkin. Laivojen liike ei pysähtynyt suoraan Stalingradin alueelle: 23. heinäkuuta - 23. elokuuta Volga-alukset kuljettivat 40 tuhatta sotilaslastia, lukuun ottamatta taloudellisia kuljetuksia.
Olosuhteissa, jolloin Stalingradiin johtavat yhteydet olivat vihollisen lentokoneiden hyökkäyksen kohteena, paikallisilla yrityksillä oli erityinen rooli kaupungin puolustuksessa. Traktoritehtaalla valmistettiin säiliöitä, traktoreita, dieselmoottoreita ja korjattiin säiliöitä. Krasny Oktyabrin tehdas tuotti panssariterästä panssarivaunuihin ja muihin sotilaallisiin tuotteisiin. Neuvostoliiton aseiden kansankomissariaatin tehdas tuotti nopeasti aseita, kranaatinheittimiä ja ammuksia. Laivankorjausyritykset rakensivat ponttoneja ylityksiä varten, muuttivat matkustajaveneet miinanraivaajiksi, Krasnoarmeyskin alueella sijaitseva laivankorjaustehdas alkoi valmistaa panssaroituja veneitä. Kova työ jatkui satamassa.
Tuli Stalingradissa Saksan ilmahyökkäyksen jälkeen
Jatkuu ...