Uusi räjähdysrakettimoottori testattiin Venäjällä (video)

NPO Energomashin asiantuntijat testasivat onnistuneesti räjähdysmoottoria, jonka kehitysohjelma oli nimeltään Ifrit, raportoi. Rossijskaja Gazeta.

Kuten aiemmin on raportoitu, yksi yrityksen päätehtävistä on "happi-kerosiini-nesteajoainerakettimoottorin toimintaperiaatteiden tutkiminen ja demonstraationäytteen luominen spinräjähdyspolttojärjestelmällä (Ifrit-projekti)". .

Kehittäjien mukaan "räjähdysrakettimoottori eroaa tavanomaisesta siinä, että suihkuvirta ei synny pelkästään polttamalla polttoainetta, vaan hallittujen räjähdysten avulla, kun taas polttokammiossa kiertyvä räjähdysaalto antaa moottorille lisätehoa pienemmällä teholla. polttoaineen kulutus".

Ensimmäiset uusien moottoreiden näytteiden testit pidettiin Energomash-yhdistyksen osastolla.



Sanomalehtiviittaus: "Ifrit on yliluonnollinen olento arabien mytologiasta. Häntä pidetään tulen demonina ja hän asuu maan alla. Ifrit erottuu erityisestä oveluudesta ja vahvuudesta. Muslimien uskomusten mukaan kuolleiden sielut muuttuvat heiksi.

Comments

[Ajatus jättiläinen]

Hyvä, että testi onnistui, ilmeisesti moottorista tulee hirveän tehokas, koska tekijät antoivat sille niin merkityksellisen nimen.

[NEXUS]

Lainaus: Ajatuksen jättiläinen

Toivotaan, että testi onnistui, muuten artikkeli ei kerro tästä mitään,

Miten sitä ei sanota?

NPO Energomashin asiantuntijat testasivat menestyksekkäästi räjähdysmoottoria, jonka kehitysohjelma oli nimeltään Ifrit

Lainaus: Ajatuksen jättiläinen

ilmeisesti moottori on hirvittävän tehokas, koska luojat antoivat sille niin merkityksellisen nimen.

Nämä moottorit tekevät raketteistamme hypernopeuksia ja tulevaisuudessa lentokoneita.

[opus]

Lainaus: NEXUS

Nämä moottorit tekevät raketteistamme hypernopeuksia ja tulevaisuudessa lentokoneita.

tarkemmin mona?

Lainaus: Vladimirets

Vakava johtopäätös

Olen samaa mieltä. hän ei säikähtänyt niin

[NEXUS]

Lainaus opuksesta

tarkemmin mona?

Laivojen torjuntaohjukset Zircon ... he lupaavat, että se on räjähdysmoottori, joka tekee siitä ylinopeuden.

[opus]

Lainaus: NEXUS

Laivojen torjuntaohjukset Zircon ... he lupaavat, että se on räjähdysmoottori, joka tekee siitä ylinopeuden.

Joten pyydän lisää!
Zircon-laivantorjuntaohjuksen mukaan, jos he "lupaavat" ... sinun on odotettava sitä vielä 20 vuotta.
Pokedova:
1. Tällä hetkellä kiireellisin tehtävä on kehittäminen monimutkainen teoriataustalla olevat räjähdysmoottorit. Ottaen huomioon, että räjähdysaalto on ensisijaisesti shokkiaalto, klo niin monimutkaisen teorian kehittäminen Olisi käytettävä nykyistä kehitystä shokkiaaltohäiriöiden teoriassa, shokkiaaltorakenteissa ja shokkiaaltojen kolmoiskonfiguraatioissa.

2. Siirtyminen ylipuristettuun räjäytykseen lisää toisinaan räjähdyssyklin tehokkuutta.
Mutta miten tämä voi olla, jos yli 40 vuoden RDE-tutkimushistoriasta huolimatta tulokset itse asiassa pysyisivät vuoden 1964 tasolla?
Ja tässä vaiheessa olennaisin on tehtävänä on kehittää monimutkainen teoria räjähdysmoottoreiden taustalla.
Ongelma räjähdyksen käynnistämisestä ja iskuaaltojen peräkkäisyyden varmistamisesta tietyllä taajuudella on edelleen ajankohtainen.
Kehitys teoriassa shokkiaaltojen häiriöitä, shokkiaaltorakenteita ja shokkiaaltojen kolminkertaisia ​​konfiguraatioita, toistaiseksi vain munapäiden tasolla

Toistaiseksi kaikki on kokeellisen RDE:n tasolla

joko kartiomaisella ulkoisella laajennussuuttimella (amerikkalainen lyijy) tai perinteisellä Laval-suuttimella (pariteetti)

[NEXUS]

Lainaus opuksesta

Joten pyydän lisää!
Zircon-laivantorjuntaohjuksen mukaan, jos he "lupaavat" ... sinun on odotettava sitä vielä 20 vuotta.

Kaikella kunnioituksella... mutta Nakhimov luvataan luovuttaa 18. vuoden lopussa 19. vuoden alussa... hänellä pitäisi olla zirkonia pääkaliiberina, niinhän se oli juuri niin kuin se julistettiin. Ehkä, luulen niin, aluksi tässä laivantorjuntaohjuksessa on ramjet-moottori, joka korvataan myöhemmin räjähdysmoottorilla.

Lainaus opuksesta

Toistaiseksi kaikki on kokeellisen RDE:n tasolla

Ja kuka sitten väittää? Kyllä, toistaiseksi nämä ovat vain kokeellisia tutkimuksia ... mutta en pitäisi tätä jonkinlaisena ihmelapsina. Mitä tulee patjoihin, niin tietysti he tekevät myös sellaisia ​​​​töitä ... mutta kuka on edellä, on iso kysymys.

[opus]

Lainaus: NEXUS

..mutta Nakhimovin on luvattu luovuttaa 18. vuoden lopussa 19. vuoden alussa ... hänellä pitäisi olla zirkonia pääkaliiberina

Olen edelleen sitä mieltä, että "Onyx" ja "Caliber" ja USKK: 3S-14-11442M
On epätodennäköistä, että ensimmäisen hypersonic-ohjuksen näytteen odotetaan ilmestyvän ennen vuotta 2020.
Ja 3M-22:ssa ei todellakaan ole räjähdyksenhallintaa.
Jotain samanlaista (esityksessämme) kuin Pratt & Whitney-Rocketdyne SJY61

[NEXUS]

Lainaus opuksesta

Olen edelleen sitä mieltä, että "Onyx" ja "Caliber" ja USKK: 3S-14-11442M

Se on kiistanalainen, vaikka tällainen mielipide ei ole ollenkaan vailla merkitystä ja käytännöllisyyttä ... mutta ... jos he laittavat samat Onyxit, niin hyvin muuttuneilla suorituskykyominaisuuksilla ... jopa alueella.
Mitä tulee Zirconiin, miksi ei hän sitten? Luuletko, että heillä ei ole aikaa saada sitä valmiiksi ennen Nakhimovin antautumista? Mahdollista, mutta silti kiistanalaista. Toistaiseksi ei ole periaatteessa mitään edellytyksiä uskoa, että Nakhimovilla ei ole Zirconeja 19. vuonna.

[kalju]

KUNNIOITAN SINUA

[NEXUS]

Lainaus: kalju

KUNNIOITAN SINUA

Kiitos.

[kalju]

SINÄ OLET ÄLYKÄS – TÄLLAISTEN IHMISTEN KANSSA ON ILOISTA PUHUA

[kalju]

KUULE, JA NPS:N TILILLÄ Ajattelet todella 20 MIINASTA --- NE JO KEHITTÄVÄT RAHAT ON KÄYTETTY

[210okv]

Näit esittelynäytteen ja kuluu paljon aikaa ennen kuin nykyinen ja laittaa sotilasvarusteet.Zirconissa pitäisi olla ramjet-moottori.

[opus]

Lainaus: 210okv

Zirconissa pitäisi olla ramjet-moottori.

joo... jotain kuten "Pratt and Whitney" scramjet SJY61




Artikkeli käsittelee jotain muuta:

ei pidä sekoittaa PDD:hen

[En100 grammaa]

Lainaus: NEXUS

Nämä moottorit tekevät raketteistamme hypernopeuksia ja tulevaisuudessa lentokoneita.

Siellä on videon perusteella vielä työtä ja työtä. Viidestä kymmeneen vuotta ennen kuin se laitetaan toimivaan laitteeseen. Mutta "se, joka kävelee, hallitsee tien". Ja makaavan kiven alla vesi ei virtaa

[kalju]

KENRAALIERISTI --- SINÄ OLET YSTÄVÄNI --- ON MIELTYVÄÄ VIESTIÄ ÄLYKÄISTEN IHMISTEN KANSSA --- OLEN OLLUT ARVOASSA KUUSI VUOTTA --- NÄMÄ VELJIEN ASIOITA ON VANNETTU. JA SINÄ OPPIT - KIITOS JA TIEDÄN PALJON ALKAAJIA

[Vladimirets]

Lainaus: Ajatuksen jättiläinen

ilmeisesti moottori on hirvittävän tehokas, koska luojat antoivat sille niin merkityksellisen nimen.

Vakava päätelmä.

[Aleksei Makarych]

Todellakin vaikuttavaa. Tärkeintä on saada "loppuun" vakaa pitkäaikainen työ ja useiden mallien sarjatuotanto - tämä on tulevaisuus (ennustettavissa) avaruudessa eikä vain. Onnea! Herätä unelmia avaruudesta ja muusta!

[Jousimies]

Vain raketin vakaalle lennolle on ilmeisesti välttämätöntä, että nämä räjähdykset tapahtuvat useammin kuin mielenosoittajassa.

[Poista linkki]

Tätä varten tutkimus on. Sitten tapahtuu usein räjähdyksiä, joista veto riippuu.

[opus]

Lainaus: Jousimies

niin, että nämä räjähdykset tapahtuvat useammin kuin mielenosoittajassa.

1. Räjähdyspoltto ei ole räjähdys
2. Arvioitu taajuus riippuu kymmenistä tuhansista kertoja sekunnissa.
Energomash saavutti noin 20 kHz
3. Lentävän ammuksen "V-1" (Fi-103) Argus As 014 PUVRD propulsiojärjestelmä - pulsaatiotaajuus oli alhainen, mikä synnytti toiminnan aikana ominaisen konekivääriäänen.
Tai Vladimir Chelomeyn PuVRD ensimmäiselle Neuvostoliiton 10X risteilyohjukselle.

He lensivät, vaikka nämä eivät olleet räjähdysiskuja, vaan tavallisen palamisen sykkeitä.

[Thunderbolt]

Joten "Armatassa" tällainen moottori on kiinnitettävä niin, että se hyppää pois siihen ammutuista ammuksista.

[Pimeyden varjo]

Laita se päähäsi, ehkä alat väistää tyhmyyttäsi.

[Thunderbolt]

Lainaus: Pimeyden varjo

Laita se päähäsi, ehkä alat väistää tyhmyyttäsi.

Ja Syyriaan juoksuun (c) !!!

[Pimeyden varjo]

Ja Syyriaan juoksuun (c) !!! hyvä

Heti kun amerikkalaiset alkavat taistella terminaattorien avulla, ja israelilaiset kaivaa Jerikon putken esiin.

[kalju]

MYÖS KUNNOSTAT --- MIELYTTÄVÄT KUN ÄLYKÄT IHMISET OVAT.

[Etana N9]

Mikä "uutinen" tämä on, joka on ainakin muutaman vuoden vanha? Tällaisia ​​moottoreita on testattu pitkään sekä maassamme että eri maissa.
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=31
40
http://www.rusarmy.com/forum/threads/sverxzvukovo
j-pulsirujuschij-detonacionnyj-dvigatel.2563/sivu
-2

[Poista linkki]

Etana, älä roskaa!!!

[vsdvs]

Ensimmäisestä linkistä pääsen "rooksiin", toisesta "pyydettyä sivua ei löytynyt"

[Etana N9]

Älä viitsi. Tämä on keskustelupalsta räjäytysmoottoreista http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=31
40
No, sitten näin: "kirjoitamme hakukoneeseen lauseen" räjähdysmoottori amerikkalaiselle hävittäjälle "ja sitten kuljemme linkkien läpi ......

[1000 fzr]

He yrittävät, mutta vain meillä on tällainen tulos. Ja eri kehittäjillä on erilaisia ​​lähestymistapoja toteuttamiseen.
Tässä on muuten uutinen 25.09.16. Venäjä murtautui suoraan näihin moottoreihin.
Lyulka Experimental Design Bureau kehitti, valmisti ja testasi prototyypin sykkivästä resonaattoriräjähdysmoottorista, jossa on kaksivaiheinen kerosiini-ilmaseoksen poltto. ITAR-TASSin mukaan moottorin keskimääräinen mitattu työntövoima oli noin sata kiloa ja jatkuvan käytön kesto yli kymmenen minuuttia. Tämän vuoden loppuun mennessä Design Bureau aikoo valmistaa ja testata täysikokoisen sykkivän räjähdysmoottorin.
Lyulka Design Bureaun pääsuunnittelijan Aleksanteri Tarasovin mukaan testien aikana simuloitiin turboreettisille ja ramjet-moottoreille tyypillisiä toimintatiloja. Mitatut ominaistyöntövoiman ja ominaiskulutuksen arvot osoittautuivat 30-50 prosenttia paremmiksi kuin perinteisillä ilmasuihkumoottoreilla. Kokeiden aikana uutta moottoria käynnistettiin ja sammutettiin toistuvasti sekä luistonestoa.
Tehtyjen tutkimusten, testauksen aikana saatujen tietojen sekä piirisuunnittelun analyysin perusteella Lyulka Design Bureau aikoo ehdottaa koko perheen pulssiräjäytyslentokoneiden moottoreiden kehittämistä. Erityisesti voidaan luoda lyhyen käyttöiän moottoreita miehittämättömiin ilma-aluksiin ja ohjuksiin sekä lentokoneiden moottoreita, joissa on yliäänilentomoodi.

[Etana N9]

Ja mikä on se sama "tulos", jota "muilla" ei ole?

[1000 fzr]

Pureskelit alla.

[michael 3]

Lainaus 1000 fzr:ltä

ja jatkuvan toiminnan kesto on yli kymmenen minuuttia.

Tämä on uutisissa tärkein asia, jota kukaan ei ole vielä kyennyt saavuttamaan. Vakaa räjähdysrintama on saatu aikaan. Kymmenen minuuttia on täysi työtulos. Itse asiassa moottori on jo olemassa, sitä voidaan yksinkertaisesti skaalata hieman viimeistelemällä sitä. No, ei ehkä vähän), mutta 10 minuuttia!
Ei ole yllättävää, että kirjoittajat lupaavat moottorin vuodessa. Eh... leveärunkoinen lentokone sellaisella moottorilla... No, eli vastaavalla. Ei hapella, vaan ilmakehällä. Ja vastakkainasettelu "meritalouksien" ja "maatalouksien" välillä tulee muuttumaan dramaattisesti.

[opus]

Lainaus: Tekijä

"Räjähdysrakettimoottori eroaa tavallisesta siinä, että suihkuvirtaa ei synny pelkästään polttamalla polttoainetta, vaan hallittujen räjähdysten avulla, samalla polttokammiossa kiertyvä räjähdysaalto antaa moottorille lisätehoa pienemmällä polttoaineenkulutuksella'.

Afftor palaa.
Internet on sama

Elokuun lopussa 2016 maailman- uutistoimistot levittivät uutista: NPO Energomashin osastolla Himkissä Moskovan lähellä käynnistettiin maailman ensimmäinen täysikokoinen nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori (LRE), joka käyttää polttoaineen räjähdyspolttoa.
lentää, lentää
1. Uutisia lähteestä
http://www.npoenergomash.ru/news/news2_2555.html

Alarivi:
Venäjällä rekisteröitiin ensimmäistä kertaa maailmassa täysikokoisia nestemäisen ponneaineen räjäytysräjäytysmielenosoittimia, joissa on tasaiset järjestelmät jatkuva spinräjähdys poikittaisten räjähdysaaltojen pyörimistaajuudella noin 20 kHz happi-kerosiinipolttoaineparilla. Näissä testeissä oli mahdollista saada eri määrä räjähdysaaltojatasapainottavat toistensa tärinää ja iskukuormitusta.

2. "samaan aikaan polttokammiossa kiertyvä räjähdysaalto antaa moottorille lisätehoa" - hölynpölyä.
Mikään "kiertäminen" ei anna lisävoimaa.
----------------
Pureskella:
1. Perinteinen LRE HP:lla: paine hapettimen polttokammioon pumppaavan happipumpun ulostulossa saavuttaa 600 atm (653 atm RD-173:ssa). Turbiinia käytetään tämän pumpun ohjaamiseen. 189 megawattia.

Turbiinipyörä, jonka halkaisija on vain 40 mm ja joka pyörittää akselia nopeudella 15 tuhatta kierrosta minuutissa, kehittää tehoa, joka on verrattavissa lämpöneutronipaineistettuun ydinreaktoriin OK-650V.

TNA on monimutkainen mekaaninen laite, sen on toimittava nestemäisessä happiympäristössä, jossa pieninkin kipinä, ei edes hiekanjyvä putkistossa, johtaa räjähdykseen.

Räjähdysmoottorille HP:tä ei käytännössä tarvita (tai tarvitaan "kääpiö" HP) - tehokkaamman palamisen painetta tarjoaa itse räjähdys, joka on polttoaineseoksessa kulkeva puristusaalto. Räjäytyksen aikana paine nousee 18–20 kertaa ilman TNA:ta.
Yksinkertaisin räjähdysmoottori - PDE

Jotta saavutetaan olosuhteet räjähdysmoottorin palotilassa, jotka vastaavat American Shuttlen (200 atm) LRE:n polttokammiossa olevia olosuhteita, riittää polttoaineen syöttäminen vain 10 ilmakehän paineella ...

2. Suurin insinöörien kohtaama ongelma oli kuinka selviytyä räjähdysaallon kanssa.
- Puristusaalto tai shokkiaalto, joka johtuu tällaisesta hetkellisestä paikallisesta paineen noususta, heijastuu toistuvasti kammion seinistä = johtaa rakenteen tuhoutumiseen
- Räjähdysaalto etenee äänen nopeudella, ja räjäytys yliääninopeudella, jopa 2,5 - 3 km / s vastaan ​​330 m / s.
- Räjähdysaalto ei muodosta vakaata liekkirintamaa, joten tällaisen moottorin toiminta sykkii. Jokaisen räjähdyksen jälkeen on tarpeen uusia polttoaineseos ja käynnistää siinä sitten uusi aalto. *Tätä tehtävää vaikeuttaa se, että tällaisia ​​"uusitus"syklejä on suoritettava valtavasti, jopa kymmeniä tuhansia kertaa sekunnissa.
Ja spinräjähdys on vaikutus, kun räjähdysrintaman kolminkertaiset konfiguraatiot järjestetään uudelleen siten, että palamisrintama alkaa liikkua atsimuuttisuuntaan (vaikutus syntyy, kun putken vastapaine ylittää tietyn kriittisen arvon).

Seurauksena on, että palamisalue kuvaa spiraalista liikerataa ja translaatioliikkeen nopeus on täsmälleen yhtä suuri kuin tason räjähdysaallon nopeus.

Räjähdyspolttosyklin (Fickett-Jacobsin sykli) termodynaaminen hyötysuhde on TEORIAALISESTI vähintään 25 % parempi kuin Braytonin palamissykli vakiotilavuudessa jopa epäedullisimmassa Champin-Jouguet-järjestelmässä....
Sillä välin (vuodesta 1964) se on pysynyt tällaisena (riippumatta siitä, kuinka he taistelivat): Räjähdyspolton osuus ei ylitä 15% polttokammion tilavuudesta. Loput palavat hitaasti olosuhteissa, jotka ovat kaukana optimaalisista. Tämän seurauksena polttoaineen ominaiskulutus työntövoimayksikköä kohti osoittautui 30–40 % korkeammaksi kuin perinteisillä moottoreilla.

Brayton-sykliä käytetään ramjet-moottoreissa (ramjet engines) ja nestemäisen polttoaineen raketimoottoreissa (LPRE).

Mutta ei "kiertymisen" takia
Ja johtuen siitä, että räjähdysmoottorissa polttoaineen palaminen tapahtuu noin suuruisissa iskuaaloissa 100 kertaa nopeampi kuin tavanomaisella hitaalla palamisella (deflagraatio). Tämän tyyppinen moottori erottuu teoriassa ennätystehosta tilavuusyksikköä kohti verrattuna kaikkiin muihin lämpökonetyyppeihin.
Karkeasti sanottuna: mitat, paino, metallinkulutus on VÄHEMMÄN kunnossa ja + tarvitaan täysin erilainen "kääpiö" TNA (tai jopa syrjäytyssyöttö voidaan jättää tekemättä).
Ja hypersonic-lentokoneiden ramjetille tämä on yleensä arkistointia (ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi CS-polkua polttoaineen "palamiseen" - liian suuret nopeudet ja lyhyet palamispolun pituudet (reaktio))

---------------------- Jos kukaan ei ymmärrä mitään = se ei ole minun vikani ---------------------------

Neuvostoliiton fyysikko Ya. B. Zel'dovich ehdotti ajatusta räjähdysmoottorista artikkelissa "Räjähdyspolton energiankäyttö", joka julkaistiin Journal of Technical Physics -lehdessä vuonna 1940.

[Paha 543]

Olet nero, vaikka ymmärsin vain puolet siitä, nyt luen sen vielä muutaman kerran uudelleen. Ei pilkannut. Rehellisesti.

[1000 fzr]

Ei nero, mutta koulutuksella on myös kadehdittava tiedonsaanti.

Ja ajattelin, että artikkelissa puhuttiin Voitsekhovsky-Shchelkinin pyöritysräjähdysmoottorista.

[opus]

Lainaus: Evil543

Olet nero

Sano sama... se on jo ajettu maaliin
Jos olet todella kiinnostunut, kaivaa

Cherny G.G. Tasoräjähdysaallon asymptoottinen leviämislaki //Doklady AN SSSR. 1967. V. 172. Nro 3.
Markov V.V. Räjähdysaallon monirintaman rakenteen muodostumisen numeerinen mallintaminen //Doklady AN SSSR. 1981. V. 258. Nro 2.
Levin V.A., Cherny G.G. Räjähdysaaltojen käyttäytymisen asymptoottiset lait // Applied Mathematics and Mechanics. 1967. Osa 31

PS "jälkiruoaksi"

Neliaalto Gooderley-malli (a) ja vastaava suihkun ulosvirtauskuvio suuttimesta pienillä Mach-luvuilla (b), suuttimen halkaisija 50 mm: IS on sattuva isku; RS on heijastunut isku; MS, Mach-varsi; PM on Prandtl–Meier-harvinaisuaalto; SS - tangentiaalinen epäjatkuvuus
Tällaisen "verbien" jälkeen nuorin sanoo: "Paaap, ja paap - kenelle sinä nyt puhut?"
Ajatuksissa / silmissä lukee: aikuiset voivat hyvin, he eivät ymmärtäneet - menin ja nappasin 100-150 ja kaikki on selvää

[Paha 543]

Tartuin siihen, se ei auttanut ... Olen parempi vanhanaikaisesti jaloilla, mutta automaattisella ... hengitän ilmaa, juoksen, kaikki on terveydelle hyväksi. Onko sinulla lupa lähteä ulkomaille?

[opus]

Lainaus: Evil543

Onko sinulla lupa lähteä ulkomaille?

jo Kyllä.
Oli GOA:ssa nykyisessä shossa.
Näin kahden SU-30MKI:n nousun Dabolimissa 100 metrin etäisyydellä

[lancer]

Luokka. Mutta olen henkilökohtaisesti kiinnostunut ensisijaisesti hakemuksen näkymistä.
Mitä tulee yliääniristeilyohjuksiin, yliäänilentokoneisiin matkustaja-aluksiin ja pommikoneisiin, tietysti.
Miten tämä "uhkaa" avaruustutkimuksen tehtäviä?
Nuo. Ymmärtääkseni moottorilla on melko pitkä impulssi (jos kirjoitan tietysti oikein), ts. noin 10 minuuttia ja sitä voidaan varmasti lisätä.
Onko tämä mahdollista lyhentää avaruusaluksen lentoaikaa esimerkiksi Marsiin, Venukseen tai Kuuhun?
Toiseksi, koska moottorin teho on paljon suurempi kuin perinteisen ja itse moottorin paino on pienempi, tarkoittaako tämä sitä, että se mahdollistaa suurempien esineiden laukaisemisen kiertoradalle ja lentoradalle muille planeetoille massan ja mittojen suhteen? Ja kuinka paljon suurempi, ainakin suunnilleen.
Anteeksi, että kommenttini on amatöörimäinen, mutta en ole asiantuntija, vaan vain amatööri.

[opus]

Lainaus: Ulan

Miten tämä "uhkaa" avaruustutkimuksen tehtäviä?

”Näiden testien onnistumisen merkitystä kotimaisen moottorinrakennusteollisuuden edistyneelle kehitykselle on vaikea yliarvioida. Olemme työskennelleet tämän tuloksen eteen kaksi vuotta ja olemme varmasti tyytyväisiä siihen. Tämän tyyppiset rakettimoottorit ovat tulevaisuutta»

Vladimir Chvanov,
Varapääjohtaja, NPO Energomashin pääsuunnittelija

NPO Energomashin mukaan räjähdysrakettimoottori lisää pitoa 10 % polttaa saman määrän polttoainetta kuin perinteisessä moottorissa, ja ominaistyöntöimpulssin tulisi kasvaa 10–15 %.
Termodynaaminen hyötysuhde on vastaavasti 20-25 % korkeampi, energiatehokkuuden kriteerit ovat korkeammat.
Nuo. samalla polttoaineella voit "nostaa enemmän LEO:lle, tai on halvempaa päästä ensin Marsiin (haluaisimme)
Miksi "avaruustutkimus"?
Ilmailussa sama läpimurto: perinteinen kaksipiirinen moottori korkealla ohitussuhteella (L= 5m) ja sama, mutta räjähdyspolttokammiolla (L < 30%).

vähemmän tarkoittaa kevyempää ja halvempaa
Yhdysvaltain laivastolla on 430 kaasuturbiiniyksikköä 129 aluksella, he kuluttavat polttoainetta kolmen miljardin dollarin arvosta vuodessa. Taloudellisempien räjähdyskaasuturbiinimoottorien (GTE) käyttöönotto säästää valtavia summia rahaa.
(Spin Detonation Gas Turbine Unit for the Navy on kehitteillä US Naval Research Laboratoryssa)

Laske itsesi

Lainaus: Ulan

Onko tämä mahdollista lyhentää avaruusaluksen lentoaikaa esimerkiksi Marsiin, Venukseen tai Kuuhun?

Joko hinta laskee tai painoa voidaan toimittaa enemmän.
Aika on epätodennäköinen (lukuun ottamatta aikaa, joka tarvitaan massan M kiihdyttämiseen kiihtyvyydellä a).
kemiallisten moottoreiden suihkupuomin tehollinen pakokaasun nopeus ei kasva
Työntövoiman ominaisimpulssi kasvaa, mutta ei spesifinen impulssi

Lainaus: Ulan

Nuo. Ymmärtääkseni moottorilla on melko pitkä impulssi

no.
Miksi 10 minuuttia?

Ensimmäistä kertaa maailmassa rekisteröitiin vakaa tila poikittaisten räjähdysaaltojen jatkuva spinräjähdys taajuudella noin 20 kHz (aallon pyörimistaajuus - 8 tuhatta kierrosta sekunnissa) polttoaineparissa "happi - kerosiini".
Räjähdysaalto kammion sisällä liikkuu ei aksiaalisuunnassa, kuten PWRD:ssä, vaan ympyrässä puristaen ja polttaen edessä olevaa polttoaineseosta ja lopulta työntää palamistuotteet ulos suuttimesta samalla tavalla kuin perinteisessä rakettimoottorissa.

Oli mahdollista saavuttaa useita räjähdysaaltoja, tasapainottavat toistensa tärinää ja iskukuormitusta.
Moottori selvisi useista käynnistyksistä

Lainaus: Ulan

Ja kuinka paljon suurempi, ainakin suunnilleen.

Termodynaaminen hyötysuhde (20-25 % korkeampi) * raketin hyötysuhde (alle 1 %?)
nuo. 1,2 %
En ole kovin hyvä tehokkuudessa
Tehokkuus RH = Itse rakettimoottorin hyötysuhde (kemiallisen energian muunnosprosentti kaasusuihkun liike-energiaksi, se on noin 50-60%) * Suihkuvirran tämän liike-energian muuntamisen tehokkuus hyötykuorman kineettiseen energiaan(ongelmia, vähäpätöisiä)

[lancer]

Kiitos. 10 min. näyttää siltä artikkelissa, mutta ehkä ymmärsin väärin.

[opus]

Lainaus: Ulan

Kiitos. 10 min.

Ja tämä on luultavasti saavutettu aika kaukosäätimen demonstraattorin jatkuvalle toiminnalle räjähdystilassa.
Mutta se ei ole impulssi (10 min)
Tässä on pulsaatio (ominainen ääni)

[bk316]

Kiitos. Upeasti esitetty.

[xtur]

> Karkeasti sanottuna: mitat, paino, metallin kulutus ovat VÄHEMMÄT ja + tarvitaan täysin erilainen "kääpiö" TNA

Tarkoittaako tämä sitä, että teoriassa jonain päivänä näistä moottoreista tulee huomattavasti nykyistä halvempia, ja tämä on koko voitto (mikä on myös tärkeää), vai sallivatko tällaiset moottorit yhä enemmän rahtia kiertoradalle kuin nyt.

[opus]

Lainaus käyttäjältä xtur

näistä moottoreista tulee huomattavasti halvempia kuin nykyiset

Kyllä.
Katso RD-0146-moottorin massayhteenveto

ja tämä on kaasuton TNA (perspektiivi), ja generaattorissa toinen + jopa 20%
ja erittäin kallis (THA).

Ja on halvempaa ottaa pois 1 kg ja suuri PN samalla aloitusmassalla. Tai sama PN pienemmällä lähtömassalla (ja tämä on taas kuljetus, lähtöasento jne.)

[gridasov]

Yleinen suunta on yleensä oikea. Ja nimessä - "räjähdys" kaikki on loogista. Se on vain aivoja, mikään ei ole lisääntynyt sitten 40-luvun. Polttoainekomponenttien räjähdysvaaralliset prosessit saadaan aikaan yksinkertaisemmalla ja tehokkaammalla menetelmällä. Tämä yksinkertaistaa polttoaineen vaatimuksia sinänsä yleisesti. Mitä tähän tarvitaan? Siinä moottorissa, joka on sijoitettu erittäin nopeasti, saavuttaa kykyjen raja useille tekijöille, jotka eivät anna sinun kehittyä edelleen. Lisäksi skaalausprosessissa syntyy uuden järjestyksen ongelmia. Skaalaustekniikkamme ansiosta kaikki keskeiset mitat edellyttävät automaattisesti prosessien muuntamista kaasudynaamisessa väliaineessa. Lisäksi menetelmämme antavat meille mahdollisuuden soveltaa räjäytystä tai miksi haluatkaan kutsua periaatteita, ei vain reaktiivisessa massan hylkäämisperiaatteessa, vaan myös käytössä aliäänilentokoneiden moottoreissa.
Tämän moottorin pääongelma on prosessi, jossa räjähdys käynnistyy erilaisissa ulkoisissa vaikutuksissa. Meidän moottorissamme ei ole tätä ongelmaa ollenkaan. Eli hänen täytyy työskennellä veden alla, ilmassa, ulkoavaruudessa Ja mikä tärkeintä, moottorimme avulla voit muodostaa erittäin vahvan sähköpostin. magneettinen vuorovaikutus yksinkertaisilla rakennesäädöillä. Lisäksi kaikki on ilmeistä siinä tosiasiassa, että "kaikki tiet johtavat Roomaan". Tämä tarkoittaa, että olet viime kädessä menossa siihen, mitä olemme jo saavuttaneet.

[Falcon5555]

Lainaus opuksesta

Mutta ei "kiertymisen" takia

Kirjoittaja ei kirjoita sitä vääntymisen vuoksi.

palotilassa pyörivä räjähdysaalto antaa moottorille enemmän tehoa pienemmällä polttoaineenkulutuksella

Eli räjähdysaalto (joka kiertyy = lisäksi se kiertyy, ja lyhennyksen vuoksi jätetään pois, ettei se siksi tuhoa moottoria) antaa lisätehoa.
Tietysti voit löytää vikoja, mutta voit löytää vikoja mistä tahansa.

[opus]

Lainaus käyttäjältä Falcon5555

Tietysti voit löytää vikoja, mutta voit löytää vikoja mistä tahansa.

Kyllä, ei. "Kiertoaalto" ei anna voimaa.
1. Teho on tietyn ajanjakson aikana suoritetun työn suhde tähän ajanjaksoon N=dA/dT
2. Kun sykli korvataan poltolla vakiopaineella (Brayton-sykli) sykliin, jossa palaminen
vakiotilavuus (Humphreyn sykli) termodynaaminen hyötysuhde kasvaa lähes 20 %

Puristussuhteella 5 Braytonin syklin termodynaaminen hyötysuhde on
36,9 % vedylle ja 31,4 % metaanille. Kun vaihdetaan Humphreyn sykliin, termodynaaminen hyötysuhde on 54,3 % vedylle ja 50,5 % metaanille.
(Esimerkki moottorista, joka toteuttaa tämän tyyppisen termodynaamisen prosessin, on joissakin sukellusveneissä käytetty Stirling-moottori).
Suihkumoottoreiden joukossa, Humphreyn syklin mukaisesti, sykkivä
ilmasuihkumoottori (V-1).
Vielä suurempi on ihanteellisen räjähdyksen termodynaamisen hyötysuhde
Fickett-Jacobsin sykli (FJ). Fike, joka perustuu Jacobsin aikaisempiin ideoihin, kehitti itsenäisesti konseptin käyttää polttoaineen räjähdyspolttoa suihkumoottoreissa Zel'dovichista riippumatta.
Ero FJ-syklin ja Humphreyn syklin välillä on se, että lämmön syöttöä ei tapahdu isokooria pitkin
(sykliosuus 1–2 kuvassa 6, a), mutta pitkin Rankine–Hugoniotin adiabattia (jakso 1–b kuvassa 6, a). Tätä seuraa epätasapainoinen lämmitys, ns. Rayleigh-lämmitys, joka vastaa kuvan 2 osaa b–6. XNUMX, a.
FJ-sykli on ylivoimainen termodynaamisen tehokkuuden suhteen Humphreyn sykliin verrattuna ja ylittää merkittävästi Braytonin syklin koko puristussuhteiden alueella. Jotta saavutettaisiin sama hyötysuhde kuin FJ-sykli, perinteisessä suihkumoottorissa on oltava 5 kertaa korkeampi puristussuhde kompressorissa.
Yksinkertaisesti sanottuna: erityisiä Tehokkuus (polttoainehöyryn palaminen räjähdysaallossa on korkeampi kuin kiinteässä liekkirintamassa vakiopaineella.

3. En löydä vikaa, se on vain niin, että jos "kirjoitat" etkä "kirjoita" - artikkelin torppauksen ja kohokuvioinnin vuoksi - MEIDÄN TÄYTYY YMMÄRTÄ VÄKIN

CDWE(RDE): räjähdysaalto silmukattiin ja saatettiin pyörimään kuin roottori polttokammiossa, jolloin räjähdysalue liikkui suutinta kohti:
Karkeasti sanottuna, kuten lihamyllyssä, jauheliha puristetaan ulos ja kiipeää ulos päästä, joten tässä:
suihkusuihku suuttimesta, ja kaikki räjäytykset kulkevat renkaassa lyhyttä ja ohutkalvopintakaarta pitkin





perinteiseen räjäytykseen perustuvat räjähdysmoottorit
putket (PDE), luontainen alhainen aaltoilutaajuus (jopa 100 Hz)Tämän seurauksena aika, jonka aikana polttoaine palaa, on lyhyt verrattuna tyypilliseen sykliaikaan. Näin ollen huolimatta polttoaineen todellisen räjähdyspalamisen korkeasta tehokkuudesta yhdessä räjähdysaalossa, kokonaistehokkuus PDE alhainen
CDWE


PDE


Siinä on ero?

Siksi:

Lainaus: Operaattori

Budjetin leikkaaminen - ehdottomasti.

Lainaus: Operaattori

Räjähdyskammioon syntyy paine, joka on useita suuruusluokkia suurempi kuin normaalin rakettimoottorin polttokammion paine

Lainaus: Operaattori

ja räjähdyskammiossa (3000 - 30000 atm).

Se on lievästi sanottuna hölynpölyä.

3000 atm (3033 bar) ja 60 bar! onko keskustelussa eroa?
ja 30 000?


FI-AVT-150-08

Ruiskutuspaine on rajoitettu (1 MPa - 1.5 MPa) ja siitä aiheutuva keskipaine sisällä
polttokammioon suunniteltu massavirtaus (12 kg.s-1 ja 15 kg.s-1, riippuen
ekvivalenssisuhteessa) odotetaan lähellä 0.5 MPa:a, joka riittää toimittamaan useita tuhansia daN
työntövoima. Ruiskutusseinä on jaettu kahdeksaan sektoriin, jotta voidaan muuttaa paikallista massavirtausta ja
työnnä vektorointivaikutusta hajaantuvalla suuttimella tai tutki keskisydänsuuttimella (aerospike).

[gridasov]

Herra "opus" Sinulla on laaja tietämys, mutta se on kaikki tilastoa. Kaikilla tiedoilla tulisi olla sovellusvektori ja suunnan erityispiirteet todellisen ja ihanteen etsimisessä sekä syklille että itse laitteelle. Mutta kun kommunikoin kanssasi, näen missä liikut, mutta et koskaan tule. Siksi kysyn itseltäni kysymyksen, mikä on parempi "" Olla täynnä tietoa ja olla käyttämättä sitä, tai olla avoin mahdollisuudelle nähdä tapahtumat mahdollisimman objektiivisina. "Onko se ei todellakaan ole selvää, että siitä hetkestä lähtien, kun räjähdyksen käytölle syntyivät edellytykset ja ideat, kukaan ei ole siirtänyt askeltakaan sen käyttömahdollisuuksiin.Ja tämä uusin moottori on tie minnekään.Meidän on muutettava prosessianalyysin perustaa, eikä opiskele opiskelun vuoksi.

[opus]

Lainaus Gridasovilta

Prosessianalyysin perustaa on muutettava, eikä opiskella opiskelun vuoksi.

Hyvä .
Muutan "liikevektoria" ja vahvistan "itseinduktiivisia prosesseja"

[gridasov]

En kehota sinua olemaan samaa mieltä tai eri mieltä perusteluistani. Kehotan teitä tarkastelemaan kysymyksiä asennosta - no, ainakin yksinkertaista logiikkaa. Vaikka henkilökohtaisesti olen vakuuttunut, että jotain uskomatonta täytyy tapahtua, jotta joku kuulee minut. Näettekö, mutta otin perusteluksi sen, minkä suurin osa ihmisistä kieltää. Nämä ovat marginaalisia kuvakkeita. Osoittautuu, että he eivät anna meille suoraa tietoa. Ne saavat meidät ajattelemaan eri tavalla. Pikemminkin he antavat tietoa tiedon lähteenä, ja kuka tahansa siihen kykenevä voi ottaa sen vastaan, ei se, joka vain haluaa. Siksi en ole liian avoin paljastuksille. Mutta tosiasiat ovat erittäin vakuuttavia. Ja kiitos, että et ole töykeä.

[Falcon5555]

Lainaus opuksesta

Hyvä .
Muutan "liikevektoria" ja vahvistan "itseinduktiivisia prosesseja"

Missä aiot muuttaa sen?... Älä!

[Falcon5555]

Lainaus opuksesta

3. En löydä vikaa, kyse on vain siitä, että jos "kirjoitat" etkä "kirjoita" - artikkelin torppauksen ja kohokuvioinnin vuoksi - TÄYTYY YMMÄRTÄ VÄLINEN

Opus, en voi yhtyä näin korkeatasoiseen keskusteluun tästä aiheesta, mutta minusta silti näyttää siltä, ​​että valitset artikkelissa kiusallisen, ehkäpä lauseen.

[opus]

Lainaus käyttäjältä Falcon5555

että valitset nimenomaan kiusallisen, ehkäpä artikkelin lauseen.

Ney
Kyse on vain siitä, että kirjoittaja --> kirjoittaja --> kirjoittaja repi "uutiset" typerästi "venäläisestä sanomalehdestä", RG on sama jostain.
Kumpikaan ei ymmärtänyt ydintä

Päälle kehittäjätiedot, "räjähdysrakettimoottori eroaa perinteisestä siinä suihkuvirtaus luodaan ei vain polttamalla polttoainetta, vaan myös hallittujen räjähdysten avulla, kun taas räjähdysaalto, joka kiertyy palotilassa, antaa moottorille enemmän tehoa pienemmällä polttoaineenkulutuksella'.

perpertum mobile on valmis, "maailmassa vertaansa vailla", ifrit on lyhyempi

Ja aihe on mielenkiintoinen.
Tässä yritin täyttää aukon.
Schaub oli selvä.
1. Ei ole olemassa "hallittuja räjähdyksiä"
(Räjähdyspoltto ei ole räjähdys)
2. "Power" käsite RD on niin ja niin.
Hevosissa watteina .. USEIN tavattu?
erityinen impulssi, työntövoima, ominaistyöntövoima jne.
3. Ei ole räjähtävää aaltoa, eikä se "kierry" missään.
Kirjoittaja ei edes ymmärrä kuinka sitä voidaan "vääntää"
4. Esanssi:
Kahden ensimmäisen täysikokoisen LRE-sytyttimen kokeissa Venäjällä, jotka suoritettiin kuluvan vuoden heinä-elokuussa perustettiin ensimmäistä kertaa maailmassa jatkuvan spin-räjähdyksen muodot poikittaisten räjähdysaaltojen pyörimistaajuudella noin 20 kHz happi-kerosiinipolttoaineparilla. Näissä testeissä oli mahdollista saada eri määrä räjähdysaaltoja, tasapainottaa tärinää ja iskukuormia toisiaan.
....
onnistui saavuttamaan mielenosoittajien suorituskyvyn useiden käynnistysten aikana äärimmäisten räjähdyskuormien ja erittäin korkeiden lämpötilojen olosuhteissa. Tämä tuli mahdolliseksi keskuksen erityisesti kehittämän ansiosta. M.V.Keldysh projektin tarpeisiin lämpöä suojaavat pinnoitteet ainutlaatuinen koostumus.

No, prosessin fysiikasta: liha (polttoaine), lihamylly (RD-polttokammio) ja jauheliha (jet stream) kerroin sormillani

[operaattori]

Budjetin leikkaaminen - ehdottomasti.

Räjähdyskammiossa syntyy paine, joka on useita suuruusluokkia suurempi kuin normaalin rakettimoottorin polttokammion paine. Siksi räjähdysmoottorin paino ylittää rakettimoottorin painon sata kertaa. Toisin sanoen räjähdysmoottori pystyy vain nousemaan ilmaan.

Kun räjähdysmoottorissa yritetään alentaa painetta ruiskuttamalla usein pieniä annoksia polttoainetta, myös tämän moottorin työntövoima pienenee suhteellisesti ja samalla painolla kuin LRE, se on jopa sata kertaa pienempi työntövoima, ts. pystyy jälleen nostamaan vain itsensä ilmaan.

Räjähdyskammion käyttö osana VRD:tä nostaa sen painotehoa suihkuturbiinimoottorin tasolle jättämällä kompressorin ja turbiinin pois moottorista (yksinkertaistaa ja vähentää moottorin kustannuksia), mutta ei pysty voittamaan lisääntynyttä polttoainetta kulutus johtuu epäoptimaalisesta palamisesta pulssitilassa verrattuna kiinteään palamiseen.

[1000 fzr]

Onko Saturnuksessa sahoja? Toimivatko sahat Energomashissa? Myös Prattissa, Whitneyssä ja General Electricissä?

[operaattori]

Luonnollisesti myös sahat (freeloaders) istuvat. Miksi olet yllättynyt?

Heidän viimeinen ominaisuus oli räjähdysvesipuitedirektiivi, joka korvasi suoran virtauksen vesipolitiikan puitedirektiivin, vaikka ensimmäinen on kymmenen kertaa raskaampi kuin toinen ja sen polttoaineenkulutus on suurempi. Eikä ei mitään, he söivät budjettivarat, kehitystyö romutettiin (vahvisti insinöörilaskelman), he nuolaisivat huuliaan, nyt he sahaavat aihetta avaruusrullauksesta - kuten Marsin tutkimusmatkalle. Siihen mennessä joko aasi (sahat) kuolee varmasti tai padishah (asiakkaat).

[1000 fzr]

Luonnollisesti suora läpikulku on helpompaa suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi, jos et mene materiaalitieteeseen. Entä se, että Saturnuksessa istuvat sahat?

Lue, jos sinulla on aikaa

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=32&t=31
40

[operaattori]

Miksi lukea jotain, kun tiedät paineen polttokammiossa (300 atm) ja räjähdyskammiossa (3000 - 30000 atm)?

[Baracuda]

Kaverit, olemme kaikki täällä sellaisia ​​asiantuntijoita, jo käynnissä. Glushkov Korolevin kanssa, Yangel kääntyy. Ehkä kannattaa odottaa vuosi? Ja sitten tehdä vetoomuksia?

[1000 fzr]

Muuten, todellisuudessa maamme suunnittelutoimistossa testataan parhaillaan kahta räjähdysmoottoria. Toinen lentokoneille Saturnuksessa, toinen raketteille Energomashissa.
Kyllä, ja räjähdys ei ole räjähdys, vaan erityinen palamisjärjestelmä, jossa tapahtuu räjähdysaalto.

[Noutopöytä]

Tyhmä "rashka" ei voi tehdä mitään! Jumala siunatkoon Elon Muskia, hän on jumalan lahja!!

[Baracuda]

Oletko tyhmä vai oletko tottunut siihen?

[Noutopöytä]

Kaveri ... tämä on pilailu niille, jotka uskovat, että he eivät voi luoda mitään Venäjällä ja kaikki rukoilevat länttä. Ymmärrätkö vitsejä??

[NEXUS]

Lainaus: kalju

KUULE, JA NPS:N TILILLÄ Ajattelet todella 20 MIINASTA --- NE JO KEHITTÄVÄT RAHAT ON KÄYTETTY

20 miinaa merkitsee periaatteessa itse ydinsukellusveneen mittojen kasvua. En usko, että kysymys kantorakettien määrän lisäämisestä on niin kriittinen ja relevantti. Kuten Rudolf aivan oikein totesi, Borey on jo nykyään luokkansa suurin.
Voin olettaa, että ohjustukialustaa ollaan jo kehittämässä eri meripohjaista ICBM:ää varten. Miksi luulen niin?
On jo ilmoitettu, että Husky korvaa saarnipuut 25 vuoden kuluttua. Ja on olemassa tietty taipumus "pariin" ... Shark-Pike-B, Borea-Ash, ...-X
asci
... olemme hyperäänen kynnyksellä, emmekä pelkästään hyperäänen, vaan hyperäänen ja siinä ohjaamisen kynnyksellä. Johtopäätökset ovat mielestäni omiaan.
Mutta nämä ovat vain minun ajatuksiani asiasta. Ehkä olen väärässä.

[DiviZ]

Me kaikki loimme ja kuka lentää!? Kun lennämme Marsiin tekemään siellä arkeologisia kaivauksia! Ei vain tarvitse yhteisiä hankkeita Euroopan ja Amerikan kanssa.

[gridasov]

Suoravirtausprosessissa on mahdotonta saavuttaa ja yleisesti saada voimaa, joka pystyy synnyttämään räjähdyksen polttoaineessa, mutta ei-suoravirtausprosessilla voidaan saada voima, joka yhdistyy kineettiseen polttoaineseoksen virtauksen energiaa ja jopa vain VETTÄ luodakseen räjähdysimpulssin, joka lähtee potentiaalistaan ​​virtauksen aineen energiasta. Tässä tapauksessa virtauksen liikevektori, eli kineettinen energia, vaikuttaa polttoaineen räjähdysvoimavektoriin. Näitä tekijöitä on yksinkertaisesti mahdotonta sivuuttaa.

[RASKAT]

Mietin, mihin se asennetaan ensin lentokoneisiin vai ohjuksiin?