Laivalla uusin itseliikkuva kelluva nosturi. Valokuvakierros

37
Toissapäivänä "Military Review" julkaistiin uutiset materiaalia, joka kertoi Venäjän laivaston täydentämisestä toisella projektin 02690 itseliikkuvalla kelluvalla nosturilla. SPK on suunniteltu suorittamaan tavanomaisia ​​purku- ja lastausoperaatioita sekä lataamaan aseita, mukaan lukien ohjusaseita, sota-aluksiin. SPK pystyy kuljettamaan rahtia yläkerroksessa.

Kun oli kyse siitä, että tukialus laivasto elinolot ovat parantuneet merkittävästi ja tilanne itsessään täyttää kaikki nykyajan vaatimukset, osa lukijoistamme on ilmaissut epäilynsä tällaisen tiedon objektiivisuudesta. Tältä osin on syytä esittää yksityiskohtainen valokuvaraportti, jonka laivasto esitteli valokuvaaja Oleg Kuleshov, joka vieraili itseliikkuvassa kelluvassa nosturissa SPK-19150 Severomorskissa.



Valokuva "ulkopuoli":



Ohjauspaneelissa, jossa on navigaattorin istuin (istuin keskellä):



Gyrocompass-toistin, johon suuntamittari on asennettu:


SPK:n vaatehuoneessa:


Keittiö:


Mökissä:


Konehuone (Caterpillar C-32 yksiköt):
  • http://kuleshovoleg.ru
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

uutiset Zen sähke
37 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. fedor13 Käyttäjän sijoitus
    fedor13
    +9
    13. marraskuuta 2016 klo 13
    Kaikki säännöt, mutta itse nosturi on valmistettu Hollannissa, moottorit ilman selvennystä eivät yksinkertaisesti ole meidän ja kääntyvät suuttimet ovat samat.
    Eli yksityiskohtien riippuvuudesta.
    1. vovanpain Käyttäjän sijoitus
      vovanpain
      + 20
      13. marraskuuta 2016 klo 13
      Kun puhuttiin siitä, että laivaston apulaivan asumisolosuhteet paranivat merkittävästi ja tilanne itsessään täytti kaikki nykyajan vaatimukset, osa lukijoistamme ilmaisi epäilyjä tällaisen tiedon objektiivisuudesta. Tältä osin on syytä esittää yksityiskohtainen valokuvaraportti, jonka esitteli merivoimien valokuvaaja Oleg Kuleshov,
      Suuri kiitos Oleg Kuleshoville valokuvaesseestä. hi Minulla on ehdotus seuraavalla kerralla viedä nämä yksittäiset lukijat kiertueelle, koska he sanovat, että kuvankäsittely.Kyllä, ja ylipäätään, sellaisia ​​valokuvanäyttelyitä järjestettäisiin useammin VO:ssa. Tietysti mitä voidaan näyttää. hi
      1. Dryunya 2 Käyttäjän sijoitus
        Dryunya 2
        +9
        13. marraskuuta 2016 klo 20
        Virtuaalikierros Syyrian televisiosta.
        Kuznetsov
    2. kapteeni 92 Käyttäjän sijoitus
      kapteeni 92
      + 20
      13. marraskuuta 2016 klo 13
      Lainaus käyttäjältä fedor13
      Kaikki on hyvin,mutta itse nosturi on valmistettu Hollannissa, moottorit ilman selvennystä eivät yksinkertaisesti ole meidän ja pyörivät suuttimet sielläkin.
      Eli yksityiskohtien riippuvuudesta.

      ".........JSC Almaz Shipbuilding Company aloitti toukokuussa 2013 yhdeksän itseliikkuvan kelluvan nosturin rakentamisen projektista 02690, jonka Spetssudoproekt CJSC (Pietari) on kehittänyt Venäjän apulaivastolle. Rakentaminen lanseerattiin OJSC Almaz Shipbuilding Companyn ja Venäjän federaation puolustusministeriön välillä keväällä 2013 allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti. Yhdeksän itseliikkuvan kelluvan nosturin sarjan odotetaan valmistuvan vuoteen 2017 mennessä.

      Projektin 02690 nosturit on suunniteltu suorittamaan kaikenlaisia ​​nostotoimenpiteitä, lastaamaan purkauslastia (ammuksia, räjähteitä) pinta-aluksiin, sukellusveneisiin ja aluksiin, mukaan lukien ydinkärjet ja ballistiset ohjukset, sekä tavanomainen lasti. Suorittaa kelluvien laiturien kiinnitysketjujen kiristystyöt, offshore-laitteiden asennus ja poisto, tavaroiden kuljetus yläkannella.

      Projektin pääominaisuudet 02690 itseliikkuva kelluva nosturi: Nosturin kokonaistilavuus on noin 2000 tonnia. Pituus noin 50 metriä, leveys noin 22 metriä. Matkasäde 3500 mailia. Autonomia 10 päivää. Kantavuus 35-150 tonnia. 22 hengen miehistö.
      Sarja:
      Pää Nro 900 - käynnistetty 06.05.2014 - siirretty 28.11.2014 - SPK-19150 (SF)
      Pää Nro 901 - käynnistetty 30.05.2014 - siirretty 28.11.2014 - SPK-37150 (SF)
      Pää Nro 902 - käynnistetty 24.06.2014 - siirretty 03.07.2015 - SPK-42150 (Tyynenmeren laivasto)
      Pää Nro 903 - käynnistetty 02.08.2014 - siirretty ?.08.2015 - SPK-43150 (Tyynenmeren laivasto)
      Pää Nro 904 - käynnistetty 03.04.2015 - siirretty ?.2016 - SPK-44150 (Tyynenmeren laivasto)
      Pää Nro 905 - käynnistetty 21.04.2015 - siirretty ?.2016 - SPK-45150 (SF)
      Pää Nro 906 - käynnistetty 07.05.2015 - SPK-49150
      Pää Nro 907 - käynnistetty 05.10.2015 - SPK-50150
      Pää Nro 908 - käynnistetty 08.04.2016 - SPK-46150
    3. Rustam Käyttäjän sijoitus
      Rustam
      +6
      13. marraskuuta 2016 klo 13
      Lainaus käyttäjältä fedor13
      Kaikki säännöt, mutta itse nosturi on valmistettu Hollannissa, moottorit ilman selvennystä eivät yksinkertaisesti ole meidän ja kääntyvät suuttimet ovat samat.
      Eli yksityiskohtien riippuvuudesta.


      Tietysti kaikki on hyvin, samalla kannattaa opetella materiaalit alkuun!

      tämä on sinua varten kehitystäsi varten - SPK-19150 laskettiin 17. toukokuuta 2013 Almaz-laivanrakennusyhtiön liukukäytävälle St. - USA: Peoriassa, Illinoisissa, vihdoin kauneudessa vinkki murtaa malli niin sanotusti
      1. Orja Käyttäjän sijoitus
        Orja
        +5
        13. marraskuuta 2016 klo 13
        Voi, mutta entä romantiikka?) Älä huuda nyt päävirallista hymyillä
      2. murahtaa Käyttäjän sijoitus
        murahtaa
        +2
        13. marraskuuta 2016 klo 14
        Lainaus: Rustam
        samalla sinun pitäisi opetella materiaalit alkuun!

        Oh-oo Rustyam ja nosturiasiantuntija naurava
        1. Rustam Käyttäjän sijoitus
          Rustam
          +4
          13. marraskuuta 2016 klo 14
          Oletko trololo vai vain purkaaksesi? No, ehkä luulet myös, että nosturi on myös Hollannista? vinkki
          1. murahtaa Käyttäjän sijoitus
            murahtaa
            +1
            13. marraskuuta 2016 klo 14
            Lainaus: Rustam
            No, ehkä luulet myös, että nosturi on myös Hollannista?

            Oho, en ajatellut ollenkaan naurava
            1. Rustam Käyttäjän sijoitus
              Rustam
              +2
              13. marraskuuta 2016 klo 14
              no jatkakaa vinkki
              1. murahtaa Käyttäjän sijoitus
                murahtaa
                +1
                13. marraskuuta 2016 klo 14
                Lainaus: Rustam
                no jatkakaa

                Ole rehellinen, oletko käynyt lukion?
        2. Ajatus jättiläinen Käyttäjän sijoitus
          Ajatus jättiläinen
          +7
          13. marraskuuta 2016 klo 14
          Kaikki on kunnollisesti tehty, niin tekninen osa kuin elinolosuhteetkin, voidaan vain iloita, että tällaisia ​​laitteita tulee laivastoimme.
      3. fedor13 Käyttäjän sijoitus
        fedor13
        0
        13. marraskuuta 2016 klo 17
        Ja mitä minun pitää oppia materiaaleista?Jos ne ovat vahvoja moottoreissa, niin millä merkillä (kenelle ne on tarkoitettu) atsipodit.Jos haluat riidellä jostain niin olkoon, mutta mitä oppia ja kirjoittaa, minä teen. päättää itse.
      4. saturn.mmm Käyttäjän sijoitus
        saturn.mmm
        +6
        13. marraskuuta 2016 klo 19
        Lainaus: Rustam
        murtaa malli niin sanotusti

        RD-180 ei ole mallikatko, vaan Caterpillar C32 (Caterpillar - USA: Peoria, Illinois) mallikatko,
        1. Rustam Käyttäjän sijoitus
          Rustam
          0
          14. marraskuuta 2016 klo 12
          Ero on tietysti vain tuontikomponenttien ja ulkomaisten tuotteiden määrä armeijassamme on paljon suurempi kuin Yhdysvalloissa korkean teknologian tuotteissamme. Huolimatta siitä, kuinka paljon hahmot hieroivat laatikosta ja äänekkäät lausunnot, tämä on todellisuutta, josta emme pääse vielä pakoon, mutta tämä on hyvä.

          ps - Luulen, että tiedät kantani tähän tosiasiaan, vanhasta VO-soturista lähtien, olen puhunut tästä vuodesta 2011
    4. Alex_Rarog Käyttäjän sijoitus
      Alex_Rarog
      +1
      13. marraskuuta 2016 klo 14
      entä jos ei selvennetä? toukka)
    5. APASUS Käyttäjän sijoitus
      APASUS
      +1
      13. marraskuuta 2016 klo 18
      Lainaus käyttäjältä fedor13
      Kaikki on kunnossa, mutta itse nosturi on valmistettu Hollannissa

      Mistä tieto Hollannista on peräisin? Liebherrillä ei ole nostolaitteiden ja laivavarusteiden tuotantojaostoja. Tässä tiedot Liebherrin verkkosivuilta
      Rostock, Saksa
      Sunderland, Iso-Britannia
      Killarney, Irlanti
      Nenzing, Itävalta
    6. meren opettaja Käyttäjän sijoitus
      meren opettaja
      +1
      13. marraskuuta 2016 klo 19
      Feor-13th, tietysti, suokaa anteeksi, mutta nyt olen pahoillani, että "_" otettiin meiltä pois!
  2. setri Käyttäjän sijoitus
    setri
    +4
    13. marraskuuta 2016 klo 13
    Erinomainen tekniikka. Kaikki tehdään normaalia työtä ja palvelua varten isänmaan parhaaksi.
  3. Altona Käyttäjän sijoitus
    Altona
    +2
    13. marraskuuta 2016 klo 13
    Inspiroi, kaikki on kaunista, näytöt. ohjaussauvat ympärillä. Hieman kiusallista tuontiyksiköiden runsautta. Mutta se on silti välttämätön asia.
    1. Orionvit Käyttäjän sijoitus
      Orionvit
      +1
      14. marraskuuta 2016 klo 08
      Pidin kabosta enemmän. Nosturi on mitä, se selviää tehtävästään, mutta elinolosuhteet ovat myös kaukana viimeisestä.
  4. Fonmeg Käyttäjän sijoitus
    Fonmeg
    0
    13. marraskuuta 2016 klo 14
    Mutta valitettavasti emme voi rakentaa jotain vastaavaa itse?
    1. Jousimies Käyttäjän sijoitus
      Jousimies
      +5
      13. marraskuuta 2016 klo 14
      Upea hana, erittäin hyvin tehty.
    2. vovanpain Käyttäjän sijoitus
      vovanpain
      +8
      13. marraskuuta 2016 klo 16
      Lainaus Fonmegilta
      Mutta valitettavasti emme voi rakentaa jotain vastaavaa itse?

      Arvoisa kollega, katsokaa muiden kollegoiden kommentteja, jotka ovat edellä, en sano samaa kunnioituksella. hi
  5. Vapaa tuuli Käyttäjän sijoitus
    Vapaa tuuli
    +4
    13. marraskuuta 2016 klo 14
    Tuottavatko he nyt supernostureita? Tyyppi "VITYAZ" tai "VOLGAR", jonka kantavuus on yli 1500 tonnia. Tämän aluksen miehistö on luultavasti 8 henkilöä. Muistan kun näin ensimmäisen kerran 300 tonnin kuorma-autonosturin, KATOn tai Lieberherin, en muista tarkkaan 86:ta. Osei 10-12 luultavasti nosturinkuljettaja, noin 50-vuotias talonpoika, jolla oli vitun krapula, levitti tassujaan, taputti jokaisen lähelle, pyysi kaatamaan rauniot yhden alle ja alkoi työskennellä. Olimme iloisia ulkomaisesta teknologiasta, siihen on tietysti syynsä. Ja nyt jopa kiinalaiset ovat menneet pitkälle eteenpäin. Haluaisin kysyä kelluvasta nosturista, mutta onko kelluvan nosturin nosturin kuljettaja pomo? Siitä huolimatta nostureita valmistetaan sen vuoksi.
  6. Megatron Käyttäjän sijoitus
    Megatron
    +2
    13. marraskuuta 2016 klo 15
    Miksi sitten iloita?
    150 tonnin kääpiö maahantuoduilla moottoreilla. Kiinalaiset ovat jo pitkään tehneet tuhansia tonneja yksin. Ja me, kuten aina, löystelemme kaalikeittoa huopakankien kanssa.
    1. pv1005 Käyttäjän sijoitus
      pv1005
      +8
      13. marraskuuta 2016 klo 15
      Lainaus Megatronilta
      Miksi sitten iloita?
      150 tonnin kääpiö maahantuoduilla moottoreilla. Kiinalaiset ovat jo pitkään tehneet tuhansia tonneja yksin. Ja me, kuten aina, löystelemme kaalikeittoa huopakankien kanssa.

      Menetkö aina kauppaan KamAZ-moottoritiellä hakemaan leipää? Vai käytätkö silti nyöripussin (paketti) kanssa? Minkälaiselle kantavuudelle tilaus oli, ja he tekivät sen. hi
      1. Vainoharhainen 50 Käyttäjän sijoitus
        Vainoharhainen 50
        +7
        13. marraskuuta 2016 klo 16
        Lainaus käyttäjältä: pv1005
        Minkä kantavuuden osalta tilaus oli, ja he tekivät sen.

        Määriteltyjä tehtäviä varten sataviisikymmentä tonnia - "silmien takana ja perävaunun kanssa". Se vaatii jotain kestävämpää - he tilaavat sen. Tämä sarja ilmestyy nopeasti. Kolme -SF, kolme-TOF ... Miten loput kolme jaetaan?
  7. igor1981 Käyttäjän sijoitus
    igor1981
    +2
    13. marraskuuta 2016 klo 16
    Kaikki on upouusia, puhdasta, kimaltelee, maalia ei ole vielä hierottu mihinkään... Oooh, hengästyi.
    Haluan, että uudet hävittäjät ja fregatit näyttävät samalta. Vaikka myös kelluvia nostureita tarvitaan.
  8. Stas Snezhin Käyttäjän sijoitus
    Stas Snezhin
    0
    13. marraskuuta 2016 klo 16
    Mökin verhoissa on mielenkiintoisia kuvakkeita..
    1. Vz.58 Käyttäjän sijoitus
      Vz.58
      +2
      13. marraskuuta 2016 klo 22
      Tämä ikoni on heraldinen lilja, myös kuninkaallinen (Bourbon) lilja tai fleur-de-lis. Lue ainakin venäjäksi en.wikipedia.org/wiki/Heraldic_lily
  9. fedor13 Käyttäjän sijoitus
    fedor13
    -1
    13. marraskuuta 2016 klo 17
    Lainaus: Rustam
    Lainaus käyttäjältä fedor13
    Kaikki säännöt, mutta itse nosturi on valmistettu Hollannissa, moottorit ilman selvennystä eivät yksinkertaisesti ole meidän ja kääntyvät suuttimet ovat samat.
    Eli yksityiskohtien riippuvuudesta.


    Tietysti kaikki on hyvin, samalla kannattaa opetella materiaalit alkuun!

    tämä on sinua varten kehitystäsi varten - SPK-19150 laskettiin 17. toukokuuta 2013 Almaz-laivanrakennusyhtiön liukukäytävälle St. - USA: Peoriassa, Illinoisissa, vihdoin kauneudessa vinkki murtaa malli niin sanotusti

    Ja mitä minun pitää oppia materiaaleista?Jos ne ovat vahvoja moottoreissa, niin he näkivät millä merkillä (kenelle ne on tarkoitettu) atsipodit ovat.Jos haluat väitellä jostain niin lähdetään, mutta mitä oppia ja kirjoittaa , päätän itse.
    1. Rustam Käyttäjän sijoitus
      Rustam
      +2
      13. marraskuuta 2016 klo 18
      Ehkä ymmärsimme toisiamme väärin? Tuotteet kerätään meiltä

      - Itse nosturi (keltainen) Liebherriltä ei selvästikään ole Hollanti

      1. meren opettaja Käyttäjän sijoitus
        meren opettaja
        +1
        13. marraskuuta 2016 klo 19
        "Rustamchik" - olet 100+!
        1. Rustam Käyttäjän sijoitus
          Rustam
          0
          14. marraskuuta 2016 klo 12
          Kiitos ystävällisistä sanoista, ilo nähdä vanhoja VO-sotureita juomat
  10. guzik007 Käyttäjän sijoitus
    guzik007
    +1
    13. marraskuuta 2016 klo 19
    Vittu hana!
    Saanko elää näin!
  11. Igor 1969 Käyttäjän sijoitus
    Igor 1969
    +1
    13. marraskuuta 2016 klo 21
    20 vuoteen merivoimissa en olisi nähnyt tätä BDRM:llä 90 päivään hyvässä 90:ssä

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"