An-225 "Mriya" syttyi tuleen Leipzigin lentokentällä

55
Saksalaiset tv-kanavat julkaisevat tietoa, että yksi An-225 Mriya -kuljetuskoneen moottoreista syttyi tuleen Leipzigin lentokentällä. Aineisto kertoi, että Leipzigistä maailman suurimman lentokoneen oli määrä suunnata Chileen. Tapaus sattui "Mriyan" lähdön valmistelun aikana.

"Sachsen Fernsehen" raportoi, että liekit ammuttiin ulos toisesta moottorista (vasemman siiven alla). Palon sammuttamiseen osallistui kymmenkunta palokuntaa, ei pelkästään lentoasemapalveluista. Raporttien mukaan An-225-moottorin palo saatiin kuitenkin sammutettua miehistön toimenpiteillä, joiden edustajat käyttivät sammutusjärjestelmää.





Saksalaisten tiedotusvälineiden mukaan jo koneessa olevan sammutusjärjestelmän käytön jälkeen lentokentälle saapuneet palokunnat tulvisivat moottorin vaahdolla.

On kerrottu, että moottoria ei korjata ja se vaihdetaan. Puhumme kaksipiirisesta D18-T-moottorista, joka on kehitetty Zaporozhyen konetekniikan suunnittelutoimistossa. Moottorin kehittämisen ja luomisen jälkeen suunnittelijat ovat toistuvasti ilmoittaneet joukosta modernisointitoimenpiteitä.

Kuljetuskoneessa ollut lasti ei vaurioitunut.

Muista, että aiemmin julkaistiin raportteja, joiden mukaan Ukraina oli valmis myymään Mriyan teknisen dokumentaation kanssa Kiinalle. Toistaiseksi tätä tietoa ei ole vahvistettu.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    55 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. +4
      11. marraskuuta 2016 klo 15
      Jonkinlainen pyörä...
      1. + 19
        11. marraskuuta 2016 klo 15
        Maan päällä on hyvä olla.
        1. +4
          11. marraskuuta 2016 klo 15
          Ilmeisesti jokin moottorin suunnitteluvirhe paljastui, miehistön nuoret kaverit eivät olleet tappiolla, kun hätätilanne tapahtui.
          1. + 17
            11. marraskuuta 2016 klo 16
            Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
            moottorin suunnitteluvirhe paljastui

            Miksi vain haitta? Mitä tahansa voi tapahtua, täysin suunnittelusta riippumatta.
            1. +4
              11. marraskuuta 2016 klo 16
              siinä se, kuten pomoni sanoi: "Kaikki eivät voi elää niin kauan kuin sähkömoottori toimii" - tämä on tekniikka.
            2. +3
              11. marraskuuta 2016 klo 16
              Lainaus: Vladimirets
              Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
              moottorin suunnitteluvirhe paljastui

              Miksi vain haitta? Mitä tahansa voi tapahtua, täysin suunnittelusta riippumatta.

              No, esimerkiksi moskovilaisten sabotointi... Älä luule, että nauran, mutta tänään kukaan ei tule yllättymään sellaisesta Ukrainan ja jopa Saksan viranomaisten lausunnosta...
              1. +6
                11. marraskuuta 2016 klo 18
                Lainaus tinibarista
                No, esimerkiksi moskovilaisten sabotointi .... Älä luule, että vitsailen,

                Putinin henkilökohtaisesti ohjaama Siperiankurkkuparvi pääsi turbiiniin.
              2. +3
                11. marraskuuta 2016 klo 19
                Lainaus tinibarista
                No, esimerkiksi moskovilaisten sabotointi... Älä luule, että nauran, mutta tänään kukaan ei tule yllättymään sellaisesta Ukrainan ja jopa Saksan viranomaisten lausunnosta...

                Kyllä, todella - sitten täällä huomattiin venäläiset hakkerit!? wassat
          2. + 12
            11. marraskuuta 2016 klo 18
            Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
            Ilmeisesti jokin moottorin suunnitteluvirhe paljastui

            Moottoria on valmistettu massatuotantona vuodesta 1985. Käytössä on 188 moottoria, joiden kokonaislentoaika on yli miljoona tuntia. Ja nyt, 1 vuoden jälkeen, ilmestyi "suunnitteluvirhe". kieli
        2. +9
          11. marraskuuta 2016 klo 15
          Aiempien raporttien mukaan Ukraina oli valmis myymään Mriyan teknisen dokumentaation kanssa Kiinalle.

          Koko maa loi tämän tehokkaimman kuljetustyöntekijän ... Maailmassa on edelleen Jumala!
          Kaikki loppuunmyyty jo...
        3. +5
          11. marraskuuta 2016 klo 21
          Lainaus kirurgilta
          Maan päällä on hyvä olla.

          Tarkalleen! Ei riittänyt, että harjat pudottivat Neuvostoliiton Mriyamme!
        4. +2
          12. marraskuuta 2016 klo 08
          Vittu, nämä joutuivat jopa viimeisen jättiläisen huonoon tilaan!
          1. aba
            +1
            12. marraskuuta 2016 klo 09
            Kyllä, aivan oikein! Svidomon viimeinen Mriya romahtaa...
      2. +2
        11. marraskuuta 2016 klo 15
        Lainaus: Jännitys
        Jonkinlainen pyörä...

        Toinen loukkaantuminen.
        1. +4
          11. marraskuuta 2016 klo 17
          Lainaus: Wend
          Toinen zrada

          Se on varma.Tällainen korjaus ulkomaisella lentokentällä maksaa oikeaa rahaa.Pysäköintimaksut,huollon ja en edes tiedä löytyykö moisen hallin moottorin vaihtoon ja jo kirjoittaa siitä että joudut testaa ensin ...............................
      3. 0
        11. marraskuuta 2016 klo 16
        Lainaus: Jännitys
        Jonkinlainen pyörä...


        Minkä maan lentokone?
        1. +4
          11. marraskuuta 2016 klo 16
          Lainaus Titseniltä
          Minkä maan lentokone?

          Mikä sinä olet??? Tämä on ainoa s-t maailmassa. ukrainalainen.
      4. +2
        11. marraskuuta 2016 klo 18
        Kuten videosta näkyy, moottoria lukuun ottamatta mitään muuta ei vaurioitunut. Se on okei! Kone lensi monta vuotta ja vasta nyt on sattunut hätätilanne, sitä tapahtuu kaikille. Pääasia, että kone pysyi ehjänä!!!!
    2. +4
      11. marraskuuta 2016 klo 15
      No... nyt ongelmana on tuoda uusi moottori ja asentaa se. Onko niitä edes varaosina olemassa?
      1. +1
        11. marraskuuta 2016 klo 23
        Mriya on Ruslan kooltaan suurennettu, käyttämällä useimpia komponentteja. Ruslanissa on 4 moottoria, Mriyassa 6. Mriyan operaattorilla on Ruslaneja miehistössä. Moottori ei siis ole ongelma.
    3. +2
      11. marraskuuta 2016 klo 15
      "Muistataan, että aiemmin oli uutisia, että Ukraina oli valmis myymään Mriyan teknisen dokumentaation kanssa Kiinalle."...

      En usko, että tulipalo moottorissa suistaa kaupan, varsinkaan jos sinulla on vara...
      No, ukrainalaiset pakotetaan jälleen myymään, ja kiinalaisilla on syytä laskea hintaa ostaessaan ...
      1. +2
        11. marraskuuta 2016 klo 16
        Nyt tulee ongelmia lastin toimittamisessa Chileen, ukrainalaiset saivat luultavasti hyvää rahaa.
      2. +5
        11. marraskuuta 2016 klo 16
        Lainaus käyttäjältä weksha50
        varsinkin jos on varaa...

        Oletko varma, että on? Minua piinaavat epämääräiset epäilykset.
      3. 0
        11. marraskuuta 2016 klo 19
        He ovat valmiita viimeistelemään toisen MAAILMAN rakentamisen Kiinan kanssa ja myymään sen Kiinalle. Kukaan ei myy teknisiä asiakirjoja.
        1. +1
          12. marraskuuta 2016 klo 09
          Lainaus Sagittasta
          He ovat valmiita toteuttamaan toisen MAAILMAN Kiinan kanssa ja myymään sen Kiinalle. Kukaan ei myy teknisiä asiakirjoja.

          Ovatko kiinalaiset valmiita? naurava Tosiasia on, että he eivät tarvitse lentokonetta, miksi he tarvitsevat yhden lentokoneen? Vai uskotko, että he tulevat "Antonoville" kumartamaan miljardia kävelijää, ja jokaisella kävelijällä on reppu, jossa on taala selässä? naurava
        2. 0
          13. marraskuuta 2016 klo 15
          Lainaus Sagittasta
          Kukaan ei myy teknisiä asiakirjoja.

          Kaikkea voidaan odottaa "Svidomolta", vain ei Venäjältä ...
    4. +1
      11. marraskuuta 2016 klo 16
      Kyllä, joten kiinalaiset jäävät ilman prototyyppiä, ja kopiokone on käyttämättömänä ...
    5. 0
      11. marraskuuta 2016 klo 16
      Eikö siellä ole "varaa"? Myydään "varapyörä" seuraavassa jakelussa. naurava
      1. +1
        11. marraskuuta 2016 klo 16
        Lainaus: Vuoriampuja
        Eikö siellä ole "varaa"? Myydään "varapyörä" seuraavassa jakelussa. nauraen

        En ymmärrä ihailuasi: tekniikka on tekniikkaa. No, mielestäni siellä on moottori.
    6. +1
      11. marraskuuta 2016 klo 16
      Palokunnat ovat myös mahtavia, ne täyttivät moottorin vaahdolla, jotta se on vain vaihtoa varten) sen voisi myös korjata.
    7. +4
      11. marraskuuta 2016 klo 16
      Poltettu häpeästä?
    8. +6
      11. marraskuuta 2016 klo 16
      Kampanja Mriya pysyy pysyvästi Saksassa.
      1. +6
        11. marraskuuta 2016 klo 17
        Lainaus: Savustettu
        Kampanja Mriya pysyy pysyvästi Saksassa.

        Joten tämä on ukrainalainen mriya - pysyäksesi pysyvästi Saksassa))
        1. +1
          11. marraskuuta 2016 klo 18
          Lainaus: Savustettu
          Kampanja Mriya pysyy pysyvästi Saksassa.

          Lainaus Janukselta
          Joten tämä on ukrainalainen mriya - pysyäksesi pysyvästi Saksassa))

          Unelma (ukraina mriya - unelma(venäläinen)) - TODELLA vain vieras (viisumi) Saksassa, pysyvää oleskelua Kiinassa ennustetaan.
    9. +6
      11. marraskuuta 2016 klo 17
      Tämän sadun moraali on tämä: suihkumoottoria ei voi voidella laardilla.
    10. +2
      11. marraskuuta 2016 klo 18
      Muuten, onko Ukrainan juna palannut Kiinasta?
      Kaikki heidän hyvyytensä on hajallaan ympäri maailmaa.
    11. 0
      11. marraskuuta 2016 klo 18
      "Saksalaiset polttavat gud"
    12. 0
      11. marraskuuta 2016 klo 18
      Sen täytyy olla. Se näyttää lentävän.
    13. 0
      11. marraskuuta 2016 klo 18
      No, tässä se on turhaa, Putin sytytti sen tuleen. Odotamme itkien uutisia Ukrainasta.
    14. +2
      11. marraskuuta 2016 klo 19
      Trump tuli, Unelma melkein paloi, symbolisesti.
    15. +1
      11. marraskuuta 2016 klo 19
      D-18T-moottorit asennetaan An-124-, An-124-100-, An-124M- ja An-225-lentokoneisiin.
      Eikö ole yksi?...
    16. 0
      11. marraskuuta 2016 klo 19
      Kiina on epävarma.
    17. +1
      11. marraskuuta 2016 klo 19
      Jos käyt MOT:n läpi Petro-sedän autotallissa... niin tämä on jopa erittäin hyvä. Se olisi voinut lyödä, ja se olisi osoittautunut: "... ilman teitä, rakkaani, lentää yhdellä siivellä ..."
    18. +3
      11. marraskuuta 2016 klo 20
      Antonov Airlines korvaa (tarvittaessa), minulle on epäselvää, miksi artikkelista puuttuu yrityksen virallinen tieto, ja erityisesti hauraille aivoille lähetetään, että Mriya myytiin Kiinaan (vaikka kiinalaisiltakin tuli kielteinen asia). Vaikka toinen on selvä, tarvitsemme korjaavan tuloksen. Aikaa kuluu paljon, mutta he muistavat. Aivan kuten Hiipinät ja sadut amerikkalaisen miehistöstä.
      Siellä on video, joka näyttää kuinka huolellisesti AA suojelee tätä konetta, kuinka paljon huomiota ja huolenpitoa se vaatii. En tiedä mikä hänen kohtalonsa olisi ollut jos hän olisi jäänyt Venäjän federaatioon (on mahdollista, että hän olisi kadonnut kuin Buran ). Mutta tässä tapauksessa hän lentää ja tekee kovaa työtään.

      15 minuutin kuluttua liekki sammui. Tällä hetkellä asiantuntijat selvittävät milloin Mriya voi jatkaa lentämistä (melko outoa, jos lento tarkoittaa, että moottoria voidaan käyttää edelleen)
      No, nyt mitä artikkelissa pitäisi kirjoittaa.
      Valtionyrityksen "Antonov" lehdistöpalvelu julkaisi viestin tilanteesta, jossa liekki vapautui ukrainalaisen kuljetuslentokoneen An-225 "Mriya" moottorista laskeutumisen yhteydessä Leipzigin lentokentälle.
      "10. marraskuuta Leipzigin lentokentällä An-225 Mriya -lentokoneen rullauksen jälkeen parkkipaikalle, kun moottorit sammutettiin ja toisen moottorin roottorien ajettua, lyhytaikainen (sis. 15-16 sekuntia) liekki syttyi. Moottoreiden loppupysäytyksen jälkeen tälle moottorille tehtiin tarkastus. Sulkuventtiilin epätäydellinen tiiviys havaittiin, mikä aiheutti liekin sinkoutumisen", sanotaan viestissä.
      Kuten lehdistöpalvelussa todettiin, moottorin valmistajan edustajat poistivat havaitun vian. Lentokoneelle tai moottoreille ei tullut vaurioita.
      Lentokone hyväksyttiin jatkokäyttöön, An-225 on valmis seuraaville lennoille", Antonovin valtionlaitos lisäsi.
      Tässä on toinen
      ANTONOV-YHTIÖN TIEDOT LIIKKIPAKOPUOLEEN TILANTEESTA AN-225:N LASKETTUESSA LEIPZIGIN LENTOASEMALLA
      10. marraskuuta 2016 Leipzigin lentokentällä, kun AN-225 Mriya oli rullattu parkkipaikalle, moottorit sammutettiin roottorin tyhjennysprosessin aikana, lyhytaikainen (15-16 sekuntia) liekkipakoilma ilmestyi toisella moottori. Moottoreiden loppupysäytyksen jälkeen tämä moottori tarkastettiin. Havaittiin, että liekin poiston syynä oli sulkuventtiilin epätäydellinen tiiviys. Moottorin valmistajan edustajat korjasivat vian. Lentokone ja moottorit eivät ole vaurioituneet. AN-225 on hyväksytty jatkooperaatioon. Se on valmis seuraavalle lennolle.
      Periaatteessa valmis lentämään.
      Katsotaan. VO:lla ei ole koskaan kiire kielloilla.
      1. +6
        11. marraskuuta 2016 klo 21
        Lainaus: Retvizan
        En tiedä, mikä hänen kohtalonsa olisi ollut, jos hän olisi jäänyt Venäjän federaatioon (on mahdollista, että hän olisi kadonnut kuin Buran).

        Ei hyvä heitto! Buran, kun Neuvostoliitto oli mennyt, kukaan muu ei aikonut laukaista! Ei vetäisi.
        Ja Mriyan kanssa, jos hän olisi jäänyt Venäjälle, kaikki olisi ollut täydellisessä kunnossa, kuten Ruslanilla, jotka ovat paremmassa kunnossa kuin samoilla laitamilla.
        1. +2
          11. marraskuuta 2016 klo 23
          tämä ei ole täyttöä, kirjoitin, ettei se ole poissuljettua. KB on Ukrainassa (ne palvelivat AN:ita)
          225 on ainutlaatuinen - koko maan ja suunnittelutoimistojen idea - ilman suunnittelutoimistoja sen tallentaminen ja käyttäminen olisi vaikeaa (on myös MS_IP). Viittaan jälleen videoihin hänen koulutuksestaan ​​asiantuntijoista ja hänen tiimistään. Töitä on paljon ja ammattitaito on huippuluokkaa. En voi kuvitella, että konetta huollettiin Venäjän federaatiossa (3 ukrainalaisen yrityksen asiantuntijoita tarvittaisiin kerralla) - yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin vaativa lentokone alkuperäiselle suunnittelutoimistolleen (ja alihankkijoilleen).
          Mutta mitä arvata, jos ikään kuin...
          225 lentää! Toimii! Osoittaa suurimman lentokoneen tehoa planeetan kaikissa osissa. Eikö tämä riitä? Kotimaani avaruusohjelman idea toimii edelleen.
          1. 0
            12. marraskuuta 2016 klo 04
            Lentäen, töissä, katsotaan...
          2. +1
            12. marraskuuta 2016 klo 15
            Lainaus: Retvizan

            Kotimaani avaruusohjelman idea

            gyyy .. "... avaruusohjelman idea maani.." puhutko Ukrainasta?)))
          3. 0
            13. marraskuuta 2016 klo 04
            Lainaus: Retvizan
            Kotimaani avaruusohjelman idea toimii edelleen.

            Ja harmi, ettei sitä maata enää ole.
      2. +2
        12. marraskuuta 2016 klo 09
        Lainaus: Retvizan
        Siellä on video, joka näyttää kuinka huolellisesti AA suojelee tätä lentokonetta, kuinka paljon huomiota ja huolenpitoa se vaatii.

        Ilmeisesti niin paljon, ettei kaikkea muuta tähän maahan jää. naurava
        Jopa kyyneleet valuvat huutava , jotkut tekijät, oi, he parantaisivat ..! Mutta naapuri sai pahan, koko elämä leikkaa unelman siivet naurava
    19. 0
      12. marraskuuta 2016 klo 05
      Ainutlaatuisen lentokoneen käyttäminen ei ole helppoa, vai mitä? Varaosien, huollon suhteen... Ne ovat luultavasti alirahoitettuja, mutta hän vaatii paljon rahaa ...
      Mietin, onko heillä valmis vaihtomoottori? Vai kiirehtivätkö keräämään?
    20. 0
      12. marraskuuta 2016 klo 16
      Hei kaikki. Luin kommentit ja ajattelin, että pääsin "sensoriin" tai johonkin muuhun hevosportaaliin. Pojat olkaa ihmisiä! Tätä paskaa tapahtuu melko usein, sitä kutsutaan aaltovirraksi. Valitettavasti kukaan ei ole suojassa mekaniikkavirheiltä ja moottorin osien kulumiselta. haittaa tietysti, mutta sellaiselle lentokoneelle se ei ole kohtalokasta, vielä enemmän, pätevä lentokoneinsinööri ratkaisee tämän ongelman keskimäärin 8 tunnissa. varaosien läsnäollessa. Mitä oikeastaan ​​tehtiin. En myöskään pidä nykyaikaisesta Ukrainan valtiosta, mutta tuollaisesta pilkkaamisesta..
      Sinun täytyy kunnioittaa itseäsi enemmän .. No, entä sinä? Herra?
      Muuten, olen samaa mieltä Retvizanin kanssa, ei ole tosiasia, että olisimme pitäneet Mriyaa, kuten Il96, valitettavasti ..
      Ja nyt revimme hiuksiamme samassa paikassa, koska emme voi aloittaa tuotantoa uudelleen, ei ole enää potentiaalia..
      1. +1
        12. marraskuuta 2016 klo 22
        Ja täällä jyllää, tämä on täysin erilainen (kompressorin epävakaa toiminta), edellä oli selvästi kirjoitettu, että sulkuventtiili epäonnistui. Se, joka katkaisee polttoaineen syötön, kun moottori sammutetaan. Koska roottoreiden nopeus ei laske heti sammutettaessa, vaihteistoon asennettu polttoainepumppu jatkaa polttoaineen pumppaamista ja venttiilin juuttuessa edelleen sen syöttämistä kuumaan polttokammioon. jatkaa palamista ja virtaa sitten turbiinin läpi ulostulosuuttimeen . Tulihanan sulkemisen ja kylmän rullan suorittamisen jälkeen tällainen häiriö voidaan yleensä käsitellä. Itse asiassa aluksi tätä tapahtumaa ei voida tulkita moottoripaloksi, mutta jos huomaat sen, voit polttaa koko lentokoneen. Tämä ilmiö on mahdollista lähes kaikissa lentokonetyypeissä. Boeingissa sitä kutsutaan Tail Pipe Fireksi, ja sen ehkäisemiseksi ennen päämoottorien sammuttamista on käynnistettävä APU, jotta ilmalähde voidaan suorittaa välittömän kylmäkammen suorittamiseksi.
    21. 0
      12. marraskuuta 2016 klo 19
      Lainaus: Bajonetti
      Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
      Ilmeisesti jokin moottorin suunnitteluvirhe paljastui

      Moottoria on valmistettu massatuotantona vuodesta 1985. Käytössä on 188 moottoria, joiden kokonaislentoaika on yli miljoona tuntia. Ja nyt, 1 vuoden jälkeen, ilmestyi "suunnitteluvirhe". kieli

      Ilmeisesti malli oli suunniteltu palvelemaan vain todellisia omistajia, ei huijareita... kieli
      1. +1
        12. marraskuuta 2016 klo 22
        Tämä moottori, yritys kopioida RR RB-211, ja valitettavasti kaikkea ei kopioitu. Lähes vain 3A-sarjassa oli mahdollista vähentää kaasudynaamisen vakauden puutetta, joka on tämän moottorin pääongelma.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"