Venäjän federaation puolustusministeriö määräsi automaattisen ohjausjärjestelmän "Postscriptum" modernisoinnin

30
Puolustusministeriö aikoo liittää Su-35S- ja Su-27SM3-hävittäjät Postscriptum automatisoituun ohjausjärjestelmään (ACS), jonka avulla lentäjät voivat nähdä risteilyohjuksia, UAV:ita ja vihollisen lentokoneita usean sadan kilometrin etäisyydeltä. Tarvittaessa järjestelmä pystyy ohjaamaan ilma-alusta maasta ilman ohjaajan osallistumista uutiset.

Минобороны РФ заказало модернизацию АСУ «Постскриптум»




Julkisten hankintojen verkkosivuilla julkaistun dokumentaation mukaan puolustusministeriö määräsi "95K6-järjestelmän jalostamisen tuotteisiin liittämisen toteuttamiseksi parantamalla käyttöliittymää, parantamalla työalgoritmeja käytettävien keinojen ominaisuuksien esittelyssä, parantamalla tietokanta tällaisten lentokoneiden lentotaktisten ominaisuuksien esittelyssä."

Töiden on oltava valmis vuoden 2017 loppuun mennessä, niiden kustannukset ovat 35 miljoonaa ruplaa.

”Postscriptum on ainutlaatuinen järjestelmä, joka ei ainoastaan ​​välitä hävittäjälentokoneelle kaikkea tietoa sen taistelukäyttöalueella olevasta ilma- ja maavihollisesta, vaan myös tiedottaa esikunnalle reaaliajassa lentokoneen sijainnista. , jonka kanssa hän taistelee aluksella jäljellä olevista ammuksista ja polttoainevarastosta. Samaan aikaan lentokone vastaanottaa tietoa varhaisvaroituslentokoneiden (AWACS) lisäksi myös maanpäällisiltä tutka-asemilta sekä maajoukoilta. Myös automatisoidun ohjausjärjestelmän avulla päämaja voi lähettää lentoreittinsä tietyillä pisteillä ilma-alukselle, ja ohjausjärjestelmä tuo auton kohteeseen itsenäisesti, ilman ohjaajan osallistumista. Voit muuttaa reittiä suoraan ilmassa reaaliajassa. Samanaikaisesti on mahdollista ohjata hävittäjiä automatisoitujen ohjausjärjestelmien avulla paitsi rykmentin päämajasta, myös maanpuolustuksen ohjauskeskuksesta, ” Isänmaa-lehden Arsenalin päätoimittaja Viktor Murakhovsky kertoi sanomalehdelle.

"On huomionarvoista, että "95S" ja "T-6SM35" on merkitty sopimusasiakirjoissa tuotteiksi, jotka liittyvät 10K3:een. 35С on viimeisimmän Su-35-hävittäjän salaus Venäjän ilmailuvoimien nimikkeistön mukaan. Ja T-10SM3 on modernisoitu Su-27SM sieppaaja, joka sai SM3-indeksin. T-10 on yhteinen indeksi kaikille Su-27-perheen lentokoneille”, julkaisu kertoo.

Sopimusasiakirjojen mukaan sotilasosasto suorittaa Postscriptin ja näiden lentokoneiden yhteisiä testejä Savasleykan lentotukikohdassa Nižni Novgorodin alueella.
  • TASS/Vladimir Smirnov
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

30 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +6
    10. marraskuuta 2016 klo 10
    Kun tämä modernisoitu ACS otetaan käyttöön, niin Su-35- ja Su-27-hävittäjillämme on paljon paremmat mahdollisuudet voittaa ilmataistelussa NATO-koneilla, toivotaan, että tämä modernisointi ei vie liikaa aikaa käytännössä.
    1. + 10
      10. marraskuuta 2016 klo 10
      Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
      silloin meidän Su-35- ja Su-27-hävittäjillämme on paljon paremmat mahdollisuudet voittaa ilmataistelussa NATO-koneilla

      kiitos, että pureskelit kaiken puolestamme .... muuten luulimme, että se päinvastoin heikentäisi ilmavoimiamme ... valmiita jatkamaan nauttimista jättimäisistä luennoistasi .. hi
      1. +8
        10. marraskuuta 2016 klo 10
        gispanec valmis jatkamaan jättimäisten luentojesi syömistä.. hi

        siksi ne ovat syötäviä ajatuksia :-D
        mutta vakavasti, et todennäköisesti voi kirjoittaa jopa 90% kommenteista sivustolla, koska nämä ovat tosiseikkoja, tekaistuja, tunteita jne. Mutta joku on kiinnostunut, ja joku on kyllästynyt lukemiseen sama asia :) Jokaiselle omansa.
        1. +3
          10. marraskuuta 2016 klo 22
          Lainaus: IGOR GORDEEV
          Kullekin omalle.

          ... nyt se on melkein niin, ja materiaalin tuntemus on monien kommentoijien joukossa ehdoton 0 ... kolme vuotta sitten oli täysin erilainen kuva ... opi vastaamaan, äitisi ... sitä ei pidetty loukkaus ja he todella opettivat ja tiukensivat tietoa, jotta ei olisi hävytöntä ... nyt "tyhjä puhe" on täydessä kukassa ... ja niin edelleen ... KSA / ACS "Postscript" on ollut käytössä vuodesta 2013/14 , ensimmäiset maininnat julkisesti vuonna 2011 ... toimii yhdessä KSA / ACS "Horizon", "Vertical", "Service", "Rubezh" kanssa - kaikki nämä ovat KP, SKP, PN Air Force ... ylivoimainen kaikille ilmavoimien KSA / ACS on "Baikal" tai "Universal" ... KSA / ACS:n yleinen järjestelmä rakennettiin Neuvostoliitossa ... "Baikal" osasi jo ensimmäisessä inkarnaatiossaan ohjata 3 hävittäjärykmentit, jotka on varustettu KSA / ACS "Frontier" -järjestelmällä ... "Universaalissa" on syntymästä lähtien sisäänrakennettu ilmavoimien monitori ... kuva ei ole uusi, mutta se antaa totta käsityksen KSA / ACS: stä RF-asevoimissa ... hi
          1. +3
            10. marraskuuta 2016 klo 22
            ... ja "Baikalin" jälkeen ... hi
    2. +9
      10. marraskuuta 2016 klo 10
      Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
      Toivotaan, että tämä modernisointi ei vie liikaa aikaa käytännössä.

      Se ei kestä. Siellä on uusi komentojen siirtoasema, jonka "tarkoituksena on toteuttaa liitäntä 35C- ja T-10SMZ-tuotteiden kanssa"



      JSC "OKB" Pelengin raportti vuodelle 2011:

      "...Suoritettu onnistuneesti Fighter Aviation Regimentin (ACS IAP) 95K6:n automaattisen ohjausjärjestelmän tilatestit osana:
      - sarja automaatiolaitteita hävittäjäilmailun komentoasemalle (KSA KP) "pysty" (indeksi 82C6);
      - sarja automaatiolaitteita hävittäjän ohjauspisteelle (KSA PN) "Horizon" (indeksi 74С6);
      - joukko automaatiolaitteita kotilentokentille (KSA AB) "Palvelu" (indeksi 83C6) ... ".

      Hyökkäyslentokoneilla tai MC AK:lla aseistettujen rykmenttien ohjaus, joka ratkaisee iskutehtävät, suoritetaan KP ap:n kautta, ad FA ACS "Fazenda-T".
      Ratkaistaessa tuhoisia tehtäviä - KP (SKP, PN) IAP ACS "Postscript".
      (Edellä mainituilla automaattisilla ohjausjärjestelmillä on täysin erilainen johtamisideologia).
      4+ sukupolven automatisoidut ohjausjärjestelmät ovat tulossa menneisyyteen. Kaikki työskentelevät kohdan 5 parissa

      Monikäyttöinen lentokone (MTsS) on ilmestynyt, BZ:stä on tulossa melko todellista: iskutehtävän suorittamisen jälkeen (esimerkiksi osumalla panssaripataljoonaan marssissa) myöhemmässä taistelussa, jonka pitäisi tapahtua 1,5-2 tunnissa, rykmentin tehtävänä on torjua vihollisen ilmahyökkäys.



      Uhka.
      yhteisille fyysisille periaatteille rakennettujen järjestelmien laitteisto-toiminnallisen integraation puute johtaa järjestelmien teknisten valmiuksien vajaakäyttöön, laitteiden päällekkäisyyteen ja laitemassan kasvuun;
      1. +2
        10. marraskuuta 2016 klo 22
        Lainaus opuksesta
        yhteisille fyysisille periaatteille rakennettujen järjestelmien laitteisto-toiminnallisen integraation puute johtaa järjestelmien teknisten valmiuksien vajaakäyttöön, laitteiden päällekkäisyyteen ja laitemassan kasvuun;

        .... ehdottomasti kirjoitti Gridasov ... mene edelliseen kommenttiini ja katso "yhteisillä fyysisillä periaatteilla toimivien järjestelmien integrointi" ... laughing
  2. +3
    10. marraskuuta 2016 klo 10
    Hei!! Lopulta alkoi juuri sen projektin toteuttaminen, josta hiljaa puhuttiin kaukaisena unelmana. Loppujen lopuksi MIG -31 luotiin kerran tällaisella laskelmalla, mutta se oli aikaansa edellä. Tuntuu oudolta, että ulkoavaruudessa opittiin hallitsemaan, mutta lähellä ilmassa korostuivat sellaiset ongelmat, joiden ratkaiseminen kesti vuosikymmeniä.Yhdysvallat meni tätä tietä nopeammin. Nyt meillä on mahdollisuus luoda sellainen järjestelmä, jossa elementtejä on jo testattu Syyriassa. Onnea tutkijoillemme ja suunnittelijoillemme.
    1. JJJ
      +2
      10. marraskuuta 2016 klo 10
      "Ka-50" voisi palata tukikohtaan ja laskeutua ilman lentäjän osallistumista
      1. +2
        10. marraskuuta 2016 klo 13
        Lainaus käyttäjältä jjj
        "Ka-50" voisi palata tukikohtaan ja laskeutua ilman lentäjän osallistumista

        Tämä kerrotaan myös PAK FA:sta. hi
  3. Kommentti on poistettu.
  4. +4
    10. marraskuuta 2016 klo 10
    Onko tämä ainutlaatuinen järjestelmä jo olemassa jossain? ... Ja ESU TZ "Constellation M"! Se myös näkee kaiken ja sitä voidaan ohjata päämajasta vain maassa. Tuloksena: turhaa roskaa, hukkaan heitettyjä varoja, toteuttamatta jäänyt presidentin ohjelma ja korkea-arvoisten sotilaiden solidaarinen hiljaisuus. Kaikki näkevät kuinka sitä "käytetään" Syyriassa..... Toinen "ainutlaatuinen" luomus, vain ilmavoimille - "Andromeda-D" ..... Toinen taikinaleikkaus ?! Hyvät herrat, on aika luoda yhtenäinen tietojärjestelmä ja sen pohjalta vastaavat järjestelmät. Et voi hallita mitään ilman tietoa vihollisesta... Lisäksi tämä tieto on vastaanotettava, monistettava useista lähteistä, se on välitettävä suljettuja kanavia pitkin ja käsiteltävä suljetussa järjestelmässä, ja kaikki tämä todellisuudessa aika suurella nopeudella suuren nopeuden ansiosta nykyaikaisimmat laskentajärjestelmät ..... Mutta kaiken tämän jälkeen, jota meillä ei vielä ole, voimme jo hallita jotain reaaliajassa. Ei ole muuta tapaa. Milloin pääesikunnan sedät ymmärtävät tämän? ..
    1. +1
      10. marraskuuta 2016 klo 12
      Milloin pääesikunnan sedät ymmärtävät tämän? ..


      Vittu.... belay Olkoon teille tiedossa, "setät kenraalissa" ajattelevat aina johtamista, ikimuistoisista ajoista lähtien ja jopa ydinsodassa. Vai luuletko, että pääkonttoria tarvitaan vain elintarviketodistusten myöntämiseen?
  5. 0
    10. marraskuuta 2016 klo 10
    Verkkokeskeisen sodankäynnin elementti ... tietysti sitä on jatkuvasti parannettava ja kehitettävä ...
    Nyt on vielä selvitettävä aseiden käyttö tämän järjestelmän avulla ...
    1. +3
      10. marraskuuta 2016 klo 11
      Lainaus käyttäjältä silberwolf88
      Nyt on vielä selvitettävä aseiden käyttö tämän järjestelmän avulla ...

      Tämä on hävittäjän automaattinen ohjausjärjestelmä ilmailurykmentti (ASU iap) 95K6.
      Aseistusta "käyttää" lentokoneen lentäjä.
      ja "osoita" hänet kohteeseen
      KSA PN "Horizont" (indeksi 74С6) ja KSA KP "Vertical" (indeksi 82С6)


      periaatteessa kaikki on "kuin he" (+/-)


      ja tämä on "kanssamme" - Modernisoidun laudan toimijoiden työtilojen uudet sisätilat

      se oli
    2. 0
      10. marraskuuta 2016 klo 11
      Pidän myös sanasta "verkkokeskeinen". Artikkelin kirjoittaja ja monet muut yrittävät tehdä meihin vaikutuksen ajatuslennolla ja näkyvyyden syvyydessä... Annan lapsellisen esimerkin, joka on kaikille ymmärrettävä. Mitä eroa on lasten radio-ohjatulla videokameralla varustetulla leluhelikopterilla ja sotilaallisen UAV:llamme? Vastaus: EI MITÄÄN! Lapsi ja sotilasohjaaja hyppäävät tabletin ympärillä, jossa kuva näkyy. Vain lapselle tämä on peli, mutta meidän armeijamme kutsuvat sitä: tiedusteluväline tai objektiivisen hallinnan keino. Sotilasoperaattori voi kuitenkin lapsen tavoin kirjoittaa sen muistiin USB-muistitikulle ja siirtää sen esikuntaan raporttia varten ja näytä se meille televisiossa. Kyllä, tietysti, myöhempi analyysi päämajassa määrittää kiinteiden pääomarakenteiden koordinaatit. Mutta tankit ja ajoneuvot lähtivät ja asuntovaunut lähtivät... Ja mitä tekee nykyaikainen UAV yhdessä sen tieto- ja taistelujärjestelmän kanssa, johon se sisältyy? Tämä UAV lähettää toistimia käyttäen kohteiden kuvan ja koordinaatit suojattua kanavaa pitkin taistelunohjauskeskuksen operaattorikonsoliin, joka analysoi kohteet, määrittää omistajuuden ja prioriteetin sekä välittää nämä koordinaatit tuhoaseille. Nämä voivat olla itseliikkuvat tykit, MLRS:t, helikopterit, lentokoneet ja taisteludronit... Kaikki tämä tapahtuu reaaliajassa ja annettujen viestintä- ja ohjauskanavien kautta. Keskuksen operaattori ohjaa kohteen tuhoamista saman UAV:n avulla, tarvittaessa toistaa iskun... Tee omat johtopäätöksesi.Jos meillä on tämä, niin miksi Syyrian sota ei ole vielä ohi? . .. Tämä ei ole vaikea tehdä ja voimme! .. .Mitä puuttuu?...
      1. 0
        10. marraskuuta 2016 klo 12
        Tämän tekeminen ei ole vaikeaa ja voimme!... Mitä puuttuu?...


        Sinulta henkilökohtaisesti puuttuu selkeästi pääsy "muodossa" ja tietoisuus. Mutta älä lannistu - mutta sinulla on mahdollisuus istua Internetissä. Luvalla sinulla ei ole halua eikä mahdollisuutta. wink
        1. 0
          10. marraskuuta 2016 klo 13
          Meillä on tulos Syyriassa. Lasten sadun sallimisesta yöllä...
          1. 0
            10. marraskuuta 2016 klo 15
            Lasten sadun sallimisesta yöllä...


            Älä kerro minulle .... Vai luuletko vakavasti, että löydät Internetistä ainakin pienintäkään tietoa sellaisista (meistä ja ulkomaisista) kehityksestä, paitsi "kehitellään", "ainutlaatuinen", "verkko- keskeinen”, kyllästyneiden kirjoittajien säveltämä? Ja asiantuntijat, heidän niukka osansa, jonka heidän oletetaan tuntevan, vievät mukanaan hautaan. Ja yleensä, kuten eräs sarjakuvahahmo sanoi: "Meidän aikanamme vain pornoa katsottiin Internetistä"
            1. +2
              10. marraskuuta 2016 klo 18
              Miksi etsiä tietoa jostakin, jota ei ole olemassa? Meillä EI ole integroituja taistelutietojärjestelmiä... Meillä ei ole käytössä UAV:ita, jotka tarjoavat reaaliaikaisia ​​kohdekoordinaatteja ja antavat kohteen nimeämisen aseille. UAV:mme ovat erillisiä, tietojärjestelmämme ovat erilliset ja aseemme ovat erillisiä, kaikki radioviestinnällä käsi-suu-tilassa ja siveettömyyksillä..... Lakatkaa piilottelemasta kurjuuttasi ja takapajuisuutesi salailujärjestelmän taakse... On vain voittoja. Syyriassa, mutta on jo enemmän partisaaneja, joita emme voi voittaa vuoteen, onko tämä täydellä ilmavallalla ja ilman ilmapuolustusta ja paikallisten viranomaisten tuella?!
  6. SSI
    +1
    10. marraskuuta 2016 klo 12
    Kohdemerkintöjen lähettäminen ja lentokoneen hallinta... Joku selittää minulle, ei kovin älykäs, ilmeisesti kansalainen, mikä ero on. Onko Su-35 UAV? T-50 - UAV? Vai sidotaanko lentäjän kädet niin, että hän EI HALLITSE konetta?
    1. +1
      10. marraskuuta 2016 klo 13
      Lainaus: SSI
      Vai sidotaanko lentäjän kädet niin, että hän EI HALLITSE konetta?

      Haavoittunut, kuollut jne., ts. ei pysty hallitsemaan.
      Laitteet ovat kalliita, putoamisen aiheuttamat vahingot ovat samat.

      siksi he todennäköisesti "sopeuttavat" kodin lentokentän automaatiolaitteiston (KSA AB) "Palvelu" (indeksi 83C6).

      Autoland: Instrument Landing System (ILS) tai Microwave Landing System (MLS) -miehistö vaaditaan
      lentokenttä db sertifioitu kategoria IIIc ICAOCAT IIIc?

      näyttää siltä, ​​että Ka-50 istutettiin äskettäin tuolla tavalla!
      tai?

      No, ohjauskeskus on AWACSilta

      Automaattisen laskeutumisen ja miehistön vuorovaikutuksen ominaisuudet (Tu-154-lentokoneen RLE).

      Luotettavaan sisääntuloon automaattitilassa miehistön on oltava varma siitä:

      - ABSU:n kytkemiseen ja alkusäätöön on varattu aikaa;
      - kaikki syöttöparametrit on asetettu oikein;
      - maahantulovälineet toimivat normaalisti;
      - automaattisen lähestymisen aikana oleva ilma-alus liikkuu tiettyä lentorataa pitkin;
      - ilma-aluksen liikeparametrit eivät ylitä lentokäsikirjassa määriteltyjä rajoja;
      - lähestymisparametrien valvonta ja miehistön jäsenten keskinäinen valvonta suoritetaan täysimääräisesti;
      - Miehistötyöteknologiaa sovelletaan tiukasti;
      - Miehistöön on luotu rauhallinen, asiallinen ilmapiiri. wink
      1. SSI
        +1
        10. marraskuuta 2016 klo 13
        No, lentäjän "kustannus" on korkeampi kuin raudan hinta... Ja anteeksi, mikä sotilaslentokentistä on varustettu vähintään ILS:llä? Kyllä, ja Ka-50 on helikopteri, sammuta kaikki, se laskeutuu maissipellolle autorotation aikana. Ja ABSU-154 käynnistyy maassa ENNEN LÖYTÖNÄ. ABSU-alkuohjaus - mikä se on? Ja Tu-154M:n (emki, ei beshki) automaattinen lähestyminen ratkaisukorkeuteen (60 m, jos en erehdy), sitten PIC tai ohjaamomiehistön jäsen ottaa ruorin ja laskee lentokoneen ... Jotain tuollaista, luulen.
        1. +1
          10. marraskuuta 2016 klo 14
          Lainaus: SSI
          Ja anteeksi, mikä sotilaslentokentistä on varustettu vähintään ILS:llä?

          Sevastopol täsmälleen (ne yhdistetään)

          Dabolimin tavoin näin henkilökohtaisesti 2x SU-30 MKI:n nousun

          ja ajattelen paljon.
          KGS on jaettu mittariin (englanniksi ILS (instrument landing system)) ja senttimetrialueisiin (englanniksi MLS, microwave landing system - microwave landing system).
          Neuvostoliitossa ensimmäinen sarja-KGS oli SP-50 Materik -laskeutumisjärjestelmä vuodelta 1950, joka sisälsi RD-1-toistimen, KRM-F-paikantimen, GRM-1-liukupolun ja MRM-48-merkkiradiomajakat. 4]. SP-50-järjestelmä asennettiin 1950-luvulla useille lentokentille Neuvostoliitossa. (sekä armeija että siviili) ja salli Li-2-, Il-12-, Il-14-, Tu-4-, Tu-16-koneiden laskeutumisen meteorologiseen minimiin 50x500 (alarajan korkeus on 50 m, näkyvyys kiitotiellä on 500 m).

          Pohjoinen ei todellakaan ollut varustettu, tässä on Puolan presidentti Jak-42:lla ja "se".
          Lainaus: SSI
          ja Ka-50 on helikopteri, sammuta kaikki

          Kuka sammuttaa sen, jos lentäjä on toimintakyvytön (eikä järjestelmää ole)?
          Lainaus: SSI
          Ja ABSU-154 käynnistyy maassa

          Kyllä, toin hänet juuri, kuinka se OLI!


          Ilmailussa lentokoneiden laskeutumiseen käytetään seuraavia järjestelmiä ja tekniikoita:

          ILS: Instrument Landing System;
          GPS / GLONASS
          MLS: Microwave Landing System;
          RSP: Radar Landing System;

          VBLS: Visuaaliseen laskeutumisjärjestelmään.
          1. SSI
            +2
            10. marraskuuta 2016 klo 15
            Lainaus opuksesta
            tässä on Puolan presidentti jakillaan -42 ja "se"

            Pyydän anteeksi, kirjoititko Jak-42:sta vitsinä? Entä monista sotilaslentokentistä, joissa on automaattiset laskeutumisjärjestelmät? Ei tarvitse kirjoittaa yhdistetyistä, se ei ole kiinnostavaa. Voin antaa esimerkkejä "kansainvälisistä" lentokentistä, joissa laskeutumiset kuuluvat vain ensimmäiseen kategoriaan ...
            1. +2
              10. marraskuuta 2016 klo 16
              Lainaus: SSI
              Pyydän anteeksi, kirjoititko Jak-42:sta vitsinä?

              154M - Unohdin. Hämmennyin 044:n kanssa, vaikka tuo Jak-40

              Smolensk-Severny-lentokenttä oli jo vedetty pois ilmavoimista, mutta sitä ei ollut vielä varustettu laskeutumiskoneistolla ..
              Lainaus: SSI
              Entä monista sotilaslentokentistä, joissa on automaattiset laskeutumisjärjestelmät?

              Venäjän sotilaslentokentillä ei käytännössä ole ajolaitteita, joten sotilaslentäjät harjoittelevat laskeutumaan lentokoneille paitsi lentokentille, myös moottoriteille (paitsi RSBN ja PRMG). Yleensä olla ässää, eikä palvella heidän palvelustaan?

              Mutta entä kurssi-liukupolun lähestymisjärjestelmät "Katet" ja BS "Flight-0" ("Flight-1")?

              Lainaus: SSI
              Voin antaa esimerkkejä "kansainvälisistä"

              Mitä varten ? kysymys ei ole siitä.
              ACS "Postscriptum" ja
              Puolustusministeriö aikoo yhdistää Su-35S- ja Su-27SM3-hävittäjät .... tarve järjestelmä pystyy ohjata ilma-alusta maasta ilman ohjaajan osallistumista
              1. SSI
                +2
                10. marraskuuta 2016 klo 17
                Pahoittelen! Äskettäin julkaistiin artikkeli Jak-130:sta, jonka oletettavasti voidaan istuttaa maasta. innostuin! Mutta myös ohjata konetta maasta, missä on miehistö??? No, se ei ole drone! Miksi viedä kaikki järjettömyyteen! Kohteen nimeäminen ja päättäminen kohteeseen - Juuri siihen meidän pitäisi pyrkiä ...
                1. +1
                  10. marraskuuta 2016 klo 18
                  Lainaus: SSI
                  Äskettäin julkaistiin artikkeli Jak-130:sta, jonka oletettavasti voidaan istuttaa maasta.

                  hic..
                  ehkä myöhemmin? Yak-133BR (Breakthrough-perheen UAV: ​​Breakthrough-U, Proryv
                  Ryv-R, "Breakthrough-RLD")?
                  klo 130. Integroitu OPEN-arkkitehtuurin sisälaitteiden kompleksi.
                  Siitä huolimatta yleisten lentokoneiden ohjausjärjestelmä (SU OSO) (nro 8) ei ole huono siellä


                  Lainaus: SSI
                  Juuri tähän kannattaa pyrkiä...

                  Kuulin korvani kulmasta (oikealla tai vasemmalla), että työ skaalautuvaan IMA:iin perustuvien OBE-laitteiden kanssa "pitkän" SpaceWire-liitännän kautta on täydessä vauhdissa vastauksena Operational Responsive Space Officelle.
                  OAO SPC "ELVIS"
  7. +2
    10. marraskuuta 2016 klo 15
    No, nyt "Postscript" ei salli kenenkään kaapata konettamme, "kumppaneitamme". Heidän äitinsä on lapsia... negative
  8. 0
    10. marraskuuta 2016 klo 16
    Luulen, että puhumme tästä ACS: stä
    http://www.rusarmy.com/forum/threads/navedenie-pe
    rexvatchika-v-automatizirovannom-mode.11079/pa
    ge-15
    Sieppaajan ohjaus automatisoidussa tilassa
    He asensivat uuden ACS:n. En muista nimeä, niitä on vain kaksi Venäjällä, täällä ja Krymskissä.
    Raja on tarkoitus vaihtaa. Kyllä, vain mökit, joissa on työpaikkoja, ovat kadulla. Ne perustuvat Kamaziin. Nuo. kukaan ei aio työntää niitä maan alle.
    Näiden hyttien sisällä on uudet automatisoidut ohjausjärjestelmät, monitorit, kuten A-50:ssä, joka on modernisoinnin jälkeen.
    A-50:n kanssa vuorovaikutusta varten on kokonainen lohko.
    Kun kysyin, mitä se oli, kaikki sanoivat: "Ooooh! Tämä on uuden vitun sukupolven tekniikkaa, uusia teknologioita, joiden äänessä on ilmeistä ilkeyttä."
    Kehittäjät ovat viimeistelleet sitä Jumala tietää kuinka monta vuotta.
    Se toimii lentojen aikana, mutta kukaan ei käytä sitä, jambeja on paljon. Se vain auraa ja se on siinä.
    Yleisesti ottaen Frontier on tällä hetkellä parempi, jopa kaikilla jambilla.
    Vaikka tietysti viimeisten 3 vuoden aikana he olisivat voineet viimeistellä
  9. 0
    10. marraskuuta 2016 klo 19
    Jonkinlainen desa (lentää kotlettien kanssa) - taktisten tietojen siirtoa (digitaalisessa muodossa, joka näkyy minkä tahansa tason lentäjien ja esikunnan upseerien tableteissa) lentokoneiden ohjaukseen (komentorivi, jota käytetään UAV:iden ohjaamiseen) ei voida sekoittaa yhdessä järjestelmässä.

    Taktisen tiedon siirto ja komentojen välitys erotetaan olennaisesti verkkokeskeisissä järjestelmissä (toinen erillinen toiminto on yleiskuvan siirto satelliitista, UAV:sta, maa- ja pintatiedusteluvälineistä - laajakaistaisen viestintäkanavan läsnä ollessa ).

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"