Kiina ostaa kaksi Be-200-amfibiolentokonetta Venäjältä

Lentonäytöksessä Zhuhaissa Kiinassa United Aircraft Corporation allekirjoitti sopimuksen Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd:n (PRC) kanssa kahden Be-2 vesilentokoneen toimittamisesta, raportoi. bmpd viitaten Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön johtajaan Denis Manturoviin.

"Sopimus kahden plus kahden Be-200:n toimittamisesta allekirjoitettiin, ensimmäinen toimitus vuonna 2018", Manturov sanoi.

UAC:n edustaja tarkensi, että "sopimus tehtiin kahden Be-200:n toimittamisesta ja kahden muun optiossa".

”Toivomme, että ensimmäinen merkki antaa sysäyksen jatkohankinnoille. Toivomme saavamme lastauskapasiteetin ja saavamme noin 20-25 lentokoneen kokonaistilausportfolion. Venäjän ministeri sanoi.

Venäjän tiedeakatemian Kaukoidän instituutin työntekijän Vasily Kashinin mukaan "ilmeisesti Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd. on yhteydessä valtion omistamiin kiinalaisiin yrityksiin - lentokonevalmistaja AVIC ja elektroniikkaalan yritysten konserni CETC, samalla kun sillä on oma palveluliiketoiminta ilmailu yleinen tarkoitus".

bmpd ohje: ”Be-200 vesilentokone kehitettiin 90-luvulla. ja sen on ostanut Venäjän (6 kpl) ja Azerbaidžanin (yksi yksikkö) hätätilanneministeriö. Nyt on toinen hätätilanneministeriön tilaus kahdeksalle ajoneuvolle ja Venäjän puolustusministeriön tilaus kuudelle yksikölle. Sen tuotanto otettiin alun perin käyttöön Irkut-yhtiön Irkutskin lentokonetehtaalla, minkä jälkeen se siirrettiin Taganrogin lentokonetehtaan TANTK im. Beriev, ensimmäinen Taganrog-tuotannon auto, lähti markkinoille tänä vuonna.

Comments

[mig29mks]

anna heidän oppia sammuttamaan tulipaloja, muuten me kaikki lähdemme apuun!!!

[Ajatus jättiläinen]

Erinomainen Be-200 lentokone, olen itse todistamassa sen palontorjuntatoimintaa, sanon, että se on hämmästyttävää. Kiinalaiset eivät epäonnistu siinä, että he hankkivat nämä mestariteokset Venäjältä.

[Maxus]

No, pian se tuotetaan kuin jonkinlainen Nanjing tai JiFang, mutta meillä ei ole penniäkään ...

[roisto]

Lainaus Maxukselta

No, pian se tuotetaan kuin jonkinlainen Nanjing tai JiFang, mutta meillä ei ole penniäkään ...

Lainaus: Hunter

Tiedätkö, kuinka paljon Venäjä ansaitsee tulipalojen sammuttamisesta pelkästään näiden lentokoneiden avulla? No, tietysti, meillä on rikas maa, anna nyt kiinalaisten ansaita ylimääräistä rahaa!

Ja ne myös kopioivat, vaikkakin huonosti, ja laittavat myyntiin halvalla aivan meidän vieressämme.

[kylpylä]

Odotamme kiinalaisen amfibiolentokoneen ilmestymistä, voimakasta pitkää teetä, pureskella kuivana))))

[metsästäjä]

Tiedätkö, kuinka paljon Venäjä ansaitsee tulipalojen sammuttamisesta pelkästään näiden lentokoneiden avulla? No, tietysti, meillä on rikas maa, anna nyt kiinalaisten ansaita ylimääräistä rahaa!

[Stirbjorn]

Lainaus: Hunter

Tiedätkö, kuinka paljon Venäjä ansaitsee tulipalojen sammuttamisesta pelkästään näiden lentokoneiden avulla? No, tietysti, meillä on rikas maa, anna nyt kiinalaisten ansaita ylimääräistä rahaa!

Ole hyvä ja laita numerot! Onko se todella verrattavissa kokonaisen lentokoneen myyntiin?!

[siberalt]

Kaksi lentokonetta kopiointiin riittää kiinalaisille. Pian koko maailma sammuttaa tulipalot kiinalaisilla lentokoneilla

[donavi49]

Mitä järkeä koneessa sitten on?

Vientiä ei ole. Azerbaidžan osti yhden ja sitten kuorman. Vientisopimuksia ei enää ole. Indonesia hyppäsi - aikeet allekirjoitettiin, ja sitten budjetti jaettiin uudelleen ja perussopimus purettiin. Muita asiakkaita ei ole.

Uusi tuotanto Taganrogissa nousee kovaa vauhtia (edellä mainitun koneen olisi pitänyt ottaa käyttöön ennen vuotta 2014, ja se teki ensimmäisen lentonsa vasta tänä vuonna). Mutta se nousee edelleen, ja mitä seuraavaksi? Rakentavatko he 14 lautaa ja siinä se? Käpertyä? Onko vaikeuksia rekrytoida ja koulutettua henkilöstöä hajottamaan?

Parin myynti Kiinaan antaa toivoa kahdella tavalla:
1) Hanki lisätilauksia Kiinasta.
2) Käytä kiinteää sopimusta perusteena siirtyessäsi muihin asiakkaisiin.

Tee kopio? He voivat. Mutta tällaisten lentokoneiden markkinat ovat hyvin pienet. Koska ne ovat kalliita ja harvoin käytettyjä. Varsinkin isot veneet. Täältä muuten tulee nykyinen tuhoisa tilanne Be-200:n viennin kanssa. Useimmat perinteiset asiakkaat eivät yksinkertaisesti nosta tällaista konetta eivätkä tarvitse sitä. Varakkaat asiakkaat istuvat jo jonkun muun laitteilla. Ja paikka on täynnä. No, muiden on kannattavampaa vuokrata / pyytää apua - kun on katastrofi ja tulipalot. Kuin ylläpitää omaa suuria veneitä.

Ja kyllä, heillä on esimerkiksi 200+ Mi-8:aa eilisestä aiheesta - ja he eivät koskaan kopioineet sitä, mutta tilaavat vähän lisää. Myös Ka-32:n toinen ulkomainen laivasto - ja he eivät kopioineet sitä, vaan tilasivat sen, vaikka toisin kuin Mi-8 = he arvostavat sitä erittäin paljon (Mi on työhevonen, ei mitään yllättävää, mutta Ka) ja käytä sitä kriittisimmissä toiminnoissa. Esimerkiksi Etelämantereella.

[GSh-18]

Kiina ostaa kaksi Be-200-amfibiolentokonetta Venäjältä

Jälleen copy-pastea varten?

[Kasym]

Venäjän federaatio ja Kiina allekirjoittivat immateriaalioikeuksia koskevan sopimuksen (jotain sellaista). En usko, että Kiinan kannalta on hyödyllistä pilata suhteita nyt, kun Yhdysvallat on nimennyt Pohjois-Korean, Venäjän federaation ja Kiinan pääuhkaksi. Heidän on helpompi järjestää kokoonpano kotona Venäjän federaation avulla. Mutta en usko, että tuotantoa perustetaan näin tietylle koneelle. He ilmaisivat kiinnostuksensa Venäjää kohtaan siviili-ilmailualaan: yhteiseen helikopteriin ja laajarunkokoneeseen.
Be-200 on tehokas erittäin koulutetun ja kokeneen miehistön kanssa. Ilma-aluksen nopeus veden vapautumisen aikana on suurempi kuin analogeilla. Siksi tarvitaan kokeneita lentäjiä.
Mielenkiintoista on, että kun he näyttävät viidennen sukupolven hävittäjää, he ostavat Su-5:n.

[kylpylä]

Kiina ei välitä mitä he ajattelevat heistä, vain heidän omansa on sille tärkeä, emmekä me pääse sukellusveneestä minnekään

[Tarkkailija 2014]

Kiina ostaa kaksi Be-200-amfibiolentokonetta Venäjältä

He ottavat parin, etsivät avioeroa.

[Red_Hamer]

kyllä, he ottivat 2 Be-200:aa, ja parin vuoden kuluttua heillä on vain 200 niitä, vaikkakaan ei "Be" eikä edes "minä", vaan vain X!

[x.andvlad]

Kiina ostaa kaksi Be-200-amfibiolentokonetta Venäjältä
Yksi, jotta se puretaan ruuviin ja tehdään kopio.
Ja toinen, jotta voidaan sitten verrata alkuperäiseen, mitä he saavat.

[78bor1973]

Ei ole mitään järkeä kopioida sitä, näiden lentokoneiden markkinat ovat hyvin pienet, ja pitkään aikaan on helpompi ostaa, on helpompia kopioida lentokoneita!

[Stirbjorn]

Lainaus Red_Hamerilta

kyllä, he ottivat 2 Be-200:aa, ja parin vuoden kuluttua heillä on vain 200 niitä, vaikkakaan ei "Be" eikä edes "minä", vaan vain X!

jotain, jota meidän ei vieläkään voi kopioida fregatteidemme ukrainalaisia ​​moottoreita, ja kiinalaiset kopioivat koko koneen parin vuoden kuluttua! Mitä ihmettä tämä on...

[x.andvlad]

No, ei parin vuoden päästä, joten 5 tai 7. Mitä eroa on?
Jos he tarvitsisivat niitä suoraan käyttöön, niin luultavasti he eivät olisi ottaneet paria kappaletta.

[Vladimirets]

Lainaus Red_Hamerilta

parin vuoden päästä niitä on enää 200

Tiedätkö kuinka monta vuotta kiinalaiset Be-6:t ovat kopioineet?

[Soturi konekiväärin kanssa]

niin äskettäin julkaistiin artikkeli heidän amfibioisesta AG 600:sta, joten he ottivat meidän omamme purkamaan ja poistamaan lastentaudit kattilassaan.

[Stirbjorn]

Lainaus: Soturi konekiväärin kanssa

niin äskettäin julkaistiin artikkeli heidän amfibioisesta AG 600:sta, joten he ottivat meidän omamme purkamaan ja poistamaan lastentaudit kattilassaan.

ensimmäinen toimitus on vasta vuonna 2018, ja kopiointi kestää vuosia, kuten täällä pelätään. Aikooko he täytät pepelaattinsa tällä kertaa varastointihallissa?

[rotmistr60]

sopimus kahden Be-2 vesilentokoneen toimittamisesta

Ostamalla nämä lentokoneet he eivät häviä, vaan vain voittavat. Berievin koneet ovat todella ainutlaatuisia. Eikä kyse ole vain metsäpalojen sammuttamisesta, vaan myös pelastustöistä merellä.
70-luvulla jouduin katsomaan toisen BE-12:n (sukellusveneen vastaisen) nousun ja laskun veteen, kaunis näky.

[metsästäjä]

Mitä voin sanoa, pian Kiina alkaa valmistaa hyvin samanlaisia ​​kuin meidän lentokoneemme, heidän lentokoneitaan! Antaa teknologiaa kahden tuotteen hinnalla ja mahdollisuus kahdelle lisää??? Eikö se ole liian halpaa?

[Stirbjorn]

mitä teknologioita? Lentokoneita myydään ilman tekniikkaa. Vai myydäkö vain öljyä ja kaasua vai mitä?

[78bor1973]

Tälle lentokoneelle tällainen määrä on hyväksyttävin ottaen huomioon, että niitä valmistetaan yksiköissä!

[nnm]

purettu, tutkittu ..... ja sieltä tulee kiinalainen klooni

[Mikado]

Halusin sanoa samaa. Anna meidän "haaveilla" noin 20-25 autosta. Kaksi kiinalaista riittää! He purkavat sen ruuviksi, kopioivat sen ruuviin, ja, kuten sanotaan, niitä tulee pian 200, ja ne ovat myös halvempia kuin meillä. Ja kaikkiin tekijänoikeuksia koskeviin kysymyksiin - "Kuinka kehtaat, tämä on meidän omaa kiinalaista kehitystämme!"

[Stirbjorn]

Kyllä, heidän on helpompi valmistaa lentokoneita kanssamme lisenssillä, vähemmän peräpukamia kopioimalla. Nämä sammakkoeläimet ovat yleensä kappaletavaroita, 200 kappaletta ei tarvita ollenkaan. Meillä on niitä vain 6, ja niitä ajetaan myös muihin maihin

[Mikado]

odota niin näet.

[Olegmog]

Myymme BE 200:aa Kiinaan ja mittaamme jo tuotantoon tarvittavan ajan
autosi TYYPPI 200...!!

[lis-ik]

Kuten yllä oikein vastasi, kopioinnissa ja massatuotannossa ei ole mitään järkeä, nämä ovat todella kappaleita ja pitkälle erikoistuneita koneita. On todella halvempaa vain ostaa, kopioiminen ei myöskään ole halpaa, mutta se on turhaa tälle markkinaraolle.

[ekso]

Japanilainen Shin Meiwa on jo varastettu. Seuraavaksi jonossa: Be-200. Kuinka helppoa meidän onkaan antaa suurelta osin kehitystämme.

[Prokletyi Pirat]

ja tarjoudut kieltäytymään myymästä? jos he haluavat, he voivat helposti ylittää kognitiosta. henkilökohtaisesti epäilen, että 20-25 lentokoneen tuotannon hyödyt ovat suuremmat kuin tuotannon kehittämisen ja käynnistämisen kustannukset ...

[Dauria]

henkilökohtaisesti epäilen, että 20-25 lentokoneen tuotannon hyödyt ovat suuremmat kuin tuotannon kehittämisen ja käynnistämisen kustannukset ...

niin miksi he eivät tilaa koko 25 lentokoneen erää kerralla? Haluatko kokeilla? Sitä varten vuokra on. Tai kokeillaan...
Jos laitos on epätoivoisessa tilanteessa, on sinun tilasi tähän.
Pikku 130. jakki. Joten Be on liian ainutlaatuinen auto. Eikä se vanhene pian, joten kiinalaiset tekevät nämä itse. Miksi heidän pitäisi olla riippuvaisia ​​kenestäkään?
Ja siitä - "millä elää?" - joten älä osta vasaroita ja asynkronimoottoreita alushousuilla Kiinasta. Olisi mukavaa, jos emme pystyisi siihen. He luovuttivat markkinat. Kehitämme niitä - he antavat meille vaunun alushousuja, hauskaa ...

[Prokletyi Pirat]

he tilaavat yrittää katsoa ja kaivaa (tekevät kokeita), toisaalta he purkavat, tutkivat, arvioivat, siellä on ruokaa insinööriensä mielelle, toisaalta he vertaavat analogeihin (he on siellä japanilaisia ​​analogeja) ja päätä mitä ostaa, koska tietyn tekniikan valmistaminen on epäedullista. ja ne yksinkertaisesti eivät voi kopioida, valmiissa tuotteessa näkyvä on jo patentoitu, mutta tuotantotekniikkaa (tehdasta) ei ole eikä tule!

ja yleisesti ottaen be200:ssa on myös haittoja, tietääkseni kilpailijoilla on parempi laskeutuminen suuremmalla jännityksellä, ehkä se on valhe, koska niin sanottiin kilpailijoiden mainoksessa, joten Kiina saa mahdollisuuden tarkistaa ja arvioida . ..

[harmaa hymy]

Lainaus: Prokletyi Pirat

ja aiot kieltäytyä myymästä? jos he haluavat, he voivat helposti ylittää kognitiosta.

Ylitarjous Indonesiasta!!! Ne ovat BE-200 4kpl. ostettu....

Ensin Indonesia, nyt Kiina .... Ja siellä, Kiinan takana, muut tulevat kiinni ..

[donavi49]

Ei. He tekivät aikomuksia - ja sitten heillä oli rahaa. Ei tapahtunut mitään ja katkaisi puhelun.

Tässä viimeisimmät uutiset syyskuulta:
https://ria.ru/defense_safety/20160927/1477957447
. Html
"Olen tietoinen Indonesian kiinnostuksesta (Be-200-amfibiolentokoneista - toim.) ja keskusteluista tästä aiheesta, mutta tähän kaikkeen liittyy tutkimusta ja tiettyjen Indonesian ministeriöiden ja virastojen kuulemista, joten on liian aikaista puhua mitään edistystä tässä aiheessa", sanoi Indonesian Venäjän diplomaattisen edustuston apulaisjohtaja.

Goreslavsky puolestaan ​​totesi, että Gelendzhikissä Gidroaviasalon-näyttelyssä Indonesian delegaatio osoitti kiinnostusta venäläisiä amfibiolentokoneita kohtaan, ja siellä käytiin alustavia neuvotteluja. Hän huomautti, että indonesialaiset kumppanit voivat vierailla lentokoneiden valmistuslaitoksissa.

"Iso työ edessä. Toivomme, että heidän kiinnostuksensa Be-200-koneeseemme jatkuu", Goreslavsky sanoi toimittajille.

[Kibalchish]

En ymmärrä näitä kommentteja! Sanotaanko artikkelissa, että he myyvät lentokoneita asiakirjojen mukana? Jos puhut kuten puhut, sinun täytyy istua alas ja olla myymättä mitään kenellekään, jotta Jumala varjelkoon, etteivät he kopioi mitään. Jos emme myy, minkälaisia ​​vesipiippuja tehtaita sitten on? Kuinka paljon rahaa tuotannon päivittämiseen, uuden kehityksen tekemiseen?

[harmaa hymy]

Lainaus Kibalchishilta

En ymmärrä näitä kommentteja! Sanotaanko artikkelissa, että he myyvät lentokoneita asiakirjojen mukana? Jos puhut kuten puhut, sinun täytyy istua alas ja olla myymättä mitään kenellekään, jotta Jumala varjelkoon, etteivät he kopioi mitään. Jos emme myy, minkälaisia ​​vesipiippuja tehtaita sitten on? Kuinka paljon rahaa tuotannon päivittämiseen, uuden kehityksen tekemiseen?

He eivät ymmärrä sinua tällä sivustolla! Täällä tarvitset jompaakumpaa Tai

[muinainen]

Lainaus Kibalchishilta

Sanotaanko artikkelissa, että he myyvät lentokoneita asiakirjojen mukana?

"Air Special" -lehden artikkelissa sanotaan vain, että he myyvät (kuin olisivat allekirjoittaneet kloonisopimuksen), mutta itse asiassa Manturov sanoi .... "SOPIMUS allekirjoitettiin" tästä ja siitä ....... tämä on taivas ja maa.
Sama Indonesialle

[bardadym]

Joo... kiinalainen ILMANRAKENNUS (ei pelastajia, ei armeijaa, ei edes kuljettajia) yritys ostaa kAKSI ilma-alus.

Ja sitten on tämä lause:
”Toivomme, että ensimmäinen merkki antaa sysäyksen jatkohankinnoille. Toivomme saavamme lastauskapasiteetin ja saavamme noin 20-25 lentokoneen kokonaistilaussalkun”, Venäjän ministeri sanoi.

Mitä meillä on, ministeri *siellä olisi pitänyt olla lääketieteellinen termi henkilölle, joka kärsii syvästä kehitysvammaisuudesta*?

[sergeyzzz]

Lainaus bardadymistä

Onko meillä, ministeri - *piti olla lääketieteellinen termi henkilölle, joka kärsii syvästä kehitysvammaisuudesta *?

Muuten hänestä ei olisi tullut ministeriä

[titsen]

Lainaus: mig29mks

anna heidän oppia sammuttamaan tulipaloja, muuten me kaikki lähdemme apuun!!!

He eivät osta oppiakseen, vaan KOPIOITAkseen!

Azatem myy halvalla väärennöksiä!

[Vartija 73]

”Toivomme, että ensimmäinen merkki antaa sysäyksen jatkohankinnoille. Toivomme saavamme lastauskapasiteetin ja saavamme noin 20-25 lentokoneen kokonaistilaussalkun”, Venäjän ministeri sanoi.
Odota uusia kiinalaisia ​​amfibiolentokoneita. He ostavat enintään 2-3 kappaletta ja sitten kopioita.

[Liberoidien karkottaja]

Jälleen pari kappaletta - opiskeluun ja kopioimiseen !!! Mielestäni on parempi olla myymättä alle 30 yksikköä mitään laitteita kiinalaisille!!!! ota heihin yhteyttä, niin revimme hiukset päässämme.

[3vs]

"Toivomme, että ensimmäinen merkki antaa sysäyksen jatkohankinnoille. Toivomme, että saamme lastauskapasiteetin ja saamme yhteensä noin 20-25 lentokoneen tilauskannan", Venäjän ministeri sanoi.
Mielestäni meidän ei pitäisi toivoa sitä, yksi kone puretaan varaosia varten kopiointia varten,
ja sieltä katsot, jotain kiinalaista ilmestyy, "yllättävän samanlainen" kuin meidän BE-200 ...

[Poista linkki]

Joten pian näemme toisen kopion merkeistämme.

[Paha 55]

Tämä tarkoittaa, että odotamme pian uutta UUTTA kiinalaisen vesilentokoneen mallia muovisen Pokemonin hinnalla, jonka nimi on "Matalalla lentävä lohikäärme juomavettä mistä tahansa lätäköstä" ja lyhenne "BeKit-2018".

[Lumumba]

Useimmat tämän sivuston käyttäjät eivät ymmärrä muutamia yleisiä asioita:

yksi). On globalisaatiota. Globalisaatio merkitsee muun muassa tekijänoikeuden, patenttilain ja suljetun teknologian instituution asteittaista hylkäämistä. Joo! Tarkalleen! Tervetuloa maailmaan Open Source и Avoin tekniikka. Tällaisten teknologioiden hallussapito ei ole enää kilpailuetu.
2). Kilpailuetu ei ole "ainutlaatuinen teknologia", vaan laatu, toimivuus ja hinta. Tämä tarkoittaa esimerkiksi, että iPhonet ovat loppu. IPhone on mennyt aikakausi: sopimattoman kallis laite, jossa on puutteellinen ominaisuussarja ja patentoitu tekniikka.
3). Mielenkiintoinen paradoksi nousee esiin: planeetan "ohjaaja" ei ole maa, jolla on "paksummat patentit", vaan maa, joka pystyy luomaan täysin uusia, avoin teknologiaa, eikä "kauan unohdettua vanhaa" iPhonea, joka ei sisällä mitään pohjimmiltaan uutta. Näitä ovat esimerkiksi optroniikka, nanoteknologiat, todellinen tekoäly, pohjimmiltaan uudet energialähteet. Ja heti sen takana on maa, joka voi laittaa kaiken tämän massakuljettimelle mahdollisimman nopeasti ja halvalla.
neljä). Ja lopuksi, sellaiset asiat kuin käänteisen suunnittelun ja käänteisen suunnittelun periaatteet ovat myös muuten teknologioita.

Sitä ei voi pysäyttää, se on vain ajan kysymys. Kiina on ymmärtänyt tämän jo pitkään. Tämä on vähitellen saavuttamassa amerikkalaisia ​​ylikansallisia yrityksiä. Ja mitä nopeammin se saapuu meille, sitä parempi. Aika "jonka moottori on paksumpi" on kulunut peruuttamattomasti, herätkää ihmiset ja hyväksykää uusi maailma. Muuten hän "hyväksyy" sinut.

[IS-80_RVGK2]

Lainaus Lumumbasta

On globalisaatiota. Globalisaatio merkitsee muun muassa tekijänoikeuden, patenttilain ja suljetun teknologian instituution asteittaista hylkäämistä. Joo! Tarkalleen! Tervetuloa avoimen lähdekoodin ja avoimen teknologian maailmaan. Tällaisten teknologioiden hallussapito ei ole enää kilpailuetu.

Tämä on hölynpölyä puhtaimmasta vedestä. Päinvastoin, kaikkialla tekijänoikeuksia kiristetään ja voimassaolon ehtoja nostetaan.

Lainaus Lumumbasta

Kilpailuetu ei ole "ainutlaatuinen teknologia", vaan laatu, toimivuus ja hinta. Tämä tarkoittaa esimerkiksi, että iPhonet ovat loppu. IPhone on mennyt aikakausi: sopimattoman kallis laite, jossa on puutteellinen ominaisuussarja ja patentoitu tekniikka.

Jep, mikä loppu, luultavasti miksi kaikki kaikkien tasojen valmistajat katsovat häntä jatkuvasti taaksepäin ja kopioivat lähes kokonaan tuotteisiinsa.

Lainaus Lumumbasta

Mielenkiintoinen paradoksi syntyy: planeetan "ohjaaja" ei ole maa, jolla on "paksummat patentit", vaan maa, joka pystyy luomaan täysin uusia, avoimia teknologioita.

Miten hän ohjaa, jos kaikki hänen kehitystyönsä annetaan muille ilmaiseksi?

Lainaus Lumumbasta

Sitä ei voi pysäyttää, se on vain ajan kysymys. Kiina on ymmärtänyt tämän jo pitkään.

Kiina ymmärsi kauan sitten, että jos et voi maksaa, niin miksi maksaa. Mitä onnistuneesti ja käyttää. Kaikki muu on sinun mielikuvituksesi.

[semuel]

Joten siellä on toinen kiinalainen uutuus indeksin J-.....

[työnjohtaja]

Jälleen kiinalaiset toverit alkavat kopioida ...

[potterz]

Miten tehdas voi tuottaa niin paljon tuotantoa! Ei kauan sitten Druch meni hakemaan sieltä töitä. Vähän ihmisiä kaupoissa! Yli puolet on käyttämättömänä. Tapasin luokkatoverin, hän kertoi hänelle, että liikevaihto on niin suuri. Työpajassa oli 2 tuotetta, yksi oli puolivalmis, toinen oli juuri alkanut! (tämä on hänen sanoistaan) Monia karhuja korjataan, sekä meille että intiaaneille! Usein näemme heidät taivaalla kaupungin yläpuolella!

[16112014nk]

On hyvä, että he ostavat Be-200:n, on huonoa, että meillä on sellaisia ​​ministereitä kuin Manturov - koulutukseltaan sosiologi. Mitä hän voi ymmärtää tekniikasta? Tarvitsemme teknikoita, mutta meillä on humanitaarisia avustustyöntekijöitä, eivätkä edes he ole omilla paikoillaan. Ja sitä paitsi kleptokraatit, jotka kärsivät muukalaisvihasta.

[manul]

Meillä itsellämme näyttää olevan vain kuusi näitä lentokoneita. Metsät palavat, kylät palavat, se on vain katastrofi, niitä tarvitaan ainakin kymmenen kertaa enemmän. Rakennamme turhaa Skolkovoa, mutta lentokoneita ei ole tarpeeksi. Jos emme pysty siihen itse, niin meidän on ostettava porvarillisia, koska metsäpalojen tuhot ovat joka vuosi valtavat ja ihmisuhreja.

[Zlyden.Zlo]

https://topwar.ru/102912-kitay-predstavil-samolet
-amfibiyu-ag600.html Tässä kone on kiinalainen .. Näyttää siltä, ​​että he päättivät kopioida myös meidän

[shosha]

Kiina ostaa kaksi Be-200-amfibiolentokonetta Venäjältä

... ja hiilikopio!

[Reservirakennuspataljoona]

Näyttää siltä, ​​että äskettäin oli artikkeli uudesta kiinalaisesta vesilentokoneesta. Nyt he ostavat 2 Be-200-konetta opiskelua varten, ja sitten he jatkavat vesilentokoneidensa niittaamista meidän kehitysidemme avulla.

[DPN]

perseestä, he irrottavat ruuvin ja tekevät klooneja tavalliseen tapaan.
90-luvulla näiden lentokoneiden avulla Kurskin miehistö olisi voitu pelastaa.

[skeptikko 31]

Niin monta vuotta on kulunut ja me kaikki astumme saman haravan päälle. Neuvostoaikana tällaisia ​​sopimusluonnoksia oli satoja, ellei tuhansia. He halusivat ostaa kaksi sähköveturia, kaksi dieselveturia, kaksi traktoria ja niin edelleen. Miksi kaksi? Kyllä, alkeellista - yksi puretaan ruuveille täydelliseksi kopioksi, ja toinen toimii mallina, jolla tiedetään, kuinka se kaikki kootaan. Yleensä tällaiset sopimukset päätettiin, mutta joskus tuli käskyjä ohittaa. Yleensä, jos joku meni Kiinaan vierailulle, ja oli tarpeen miellyttää jotakuta jollakin. Toisaalta jotkut onnettomista johtajistamme uskoivat (ja uskovat edelleen), että kiinalaiset eivät pystyisi tekemään kopioita, ja sitten tuli aika, jolloin kaikesta tuli hehkulamppu. Erityisen koskettavia ovat sanat tuotteidemme korkeasta laadusta, että kiinalaisetkin ostavat jopa kaksi konetta (miksei 20 kerralla?). Lisäksi odotetaan toisen erän ostoa! Joo, odotettu. He ovat toistuvasti kieltäytyneet, jos teko on tehty, paitsi joistakin projekteista, myös jo allekirjoitetuista sopimuksista. Tietyssä mielessä oma tuotanto on perustettu, eivätkä he enää tarvitse näytteitä. He lähestyvät nyt oman projektinsa toteutusta, jonka lupaavat pyyhkiä koko maailman nenän, mutta ilmeisesti jotain on vialla, jotain kaipaa selvennystä.

[Nikolai Bolotnikov]

Hölmöjä, teknologiasta Kiinaan ei voi myydä yhtään mitään, ne purkaa lentokoneet pala palalta ja kopioivat kaikki tekniikat ja sitten purskaavat niitä satoja luoden kilpailua.

[manul]

No, kehitämmekö tuotantolaitosta typerästi myymällä muille? Täällä valtion olisi suojeltava metsiään ja kylien ihmisiä, jotka palavat yhdessä suuressa tulipallossa, joka pyörii joka kuuma kausi... Tämä on strateginen lentokone. Valtiollinen merkitys! Miksi emme voi investoida näiden lentokoneiden tuotantoon, kuten Kerchin siltaan tai Vostochny-kosmodromiin tai Angaraan??? Mitä tekemistä kasvin omavaraisuudella on sen kanssa??