Hävittäjäkoulutus lentokonetta kuljettavalla risteilijällä "Admiral Kuznetsov" (video)

Marraskuu 2 2016 88

Zvezda-televisiokanava julkaisi videon Su-33- ja MiG-29KUB-hävittäjien noususta ja laskeutumisesta lentokonetta kuljettavan risteilijän Admiral Kuznetsovin harjoittelun aikana.

Ammunta suoritettiin useista kulmista - ilmasta, lentokoneesta ja risteilijän kannelta.

Lentokoneiden kiihtyvyys ja nousu keulamäkihypystä sekä niiden laskeutuminen pysäyttimen avulla tallennetaan.

”On syytä huomata, että ponnahduslaudan nousu ja laskeutuminen kannelle ovat lennon vaikeimpia elementtejä. Kolosaalilla 8-9 yksikön ylikuormituksella lentäjän on osoitettava pisteen tarkkuus päästäkseen pienelle alueelle pysäyttimien väliin”, kommentoi video. Rossijskaja Gazeta.

Sanomalehtiviite: "Su-33 (NATO-kodifioinnin mukaan - Flanker-D) on ollut käytössä vuodesta 1998. Se pystyy saavuttamaan jopa kaksinkertaisen äänennopeuden, ja se on suunniteltu hyökkäämään ilma-, meri- ja maakohteisiin. Se voi kuljettaa ohjattuja ohjuksia suuntautuvilla päillä sekä ohjaamattomia aseita. Ammutusta ohjataan järjestelmällä, jossa on sähköoptiset ja tutkatähtäimet sekä objektiiviohjauslaitteet ja yksi indikaattori.

MiG-29KUB on taisteluharjoitteluvariantti MiG-29K-monitoimihävittäjästä (NATO-koodi - Fulcrum-D), joka kuuluu "4++"-tasolle. Kone on varustettu nykyaikaisella avioniikalla, mukaan lukien erityisesti infrapuna-kohdemittari ja mahdollisuus ohjata ilma-ilma-ohjuksia ohjaajan päätä kääntämällä. Lisäksi MiG-29K on varustettu uudella tutalla, jonka avulla voit havaita kohteita ja ohjata säädettävien pommien ohjausta jopa 200 kilometrin etäisyydeltä. Hävittäjä käyttää stealth-teknologian elementtejä."

RSK MiG

Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

uutiset Zen sähke

tiedot

Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.

Vladimir 38

+ 26

2. marraskuuta 2016 klo 17

Komea! Ylpeys kestää meidän kaverit!
1. figwam
  
  + 12
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  MIG-29KUB ensimmäistä kertaa taistelukampanjassa.
  1. Monos
    
    + 42
    
    2. marraskuuta 2016 klo 17
    
    Tässä on kattavampi:
    1. cniza
      
      +8
      
      2. marraskuuta 2016 klo 17
      
      Kiitos, todella vaikuttava. Onnea.
      1. JJJ
        
        +7
        
        2. marraskuuta 2016 klo 17
        
        Huomasin, että kannelta nousun jälkeen koneemme jatkavat nousuaan kurssilla. Amerikkalaisten on välittömästi käännyttävä pois laivan suunnalta
        
        lelikas
        
        +8
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        On mielenkiintoisempaa katsoa lentoonlähtöä täydellä kuormalla - kuinka paljon ne painuvat lentoonlähdön jälkeen. Puhtaasti visuaalisesti MiG:t kiihtyvät heikommin.
        
        muinainen
        
        +8
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus: lelikas
        On mielenkiintoisempaa katsoa lentoonlähtöä täydellä kuormalla - kuinka paljon ne painuvat lentoonlähdön jälkeen. Puhtaasti visuaalisesti MiG:t kiihtyvät heikommin.
        
        Ei ollenkaan ja....mitä tarkoitat...täydellä kuormalla?
        Jos tämä on vaihtoehto ... niin pääasia on ... kuinka istua alas. Jos BC: tä ei käytetty .. "tarkoitukseensa" tämä on kaukana vaihtoehdosta ..
        
        Mig-29K:n mukaan ... se vain näyttää niin visuaalisesti (koska se on pienempi), mutta sillä on enemmän työntövoima-painosuhdetta
        
        lelikas
        
        0
        
        4. marraskuuta 2016 klo 14
        
        Lainaus: vanha
        hitaampi kiihtyvyys.
        Ei ollenkaan ja....mitä tarkoitat...täydellä kuormalla?
        
        Ei temppuja - vain täysi tankkaus ja koko asesarja.
        Samat jenkit irtautuivat katapultista.
        
        muinainen
        
        0
        
        4. marraskuuta 2016 klo 20
        
        Lainaus: lelikas
        Ei temppuja - vain täysi tankkaus ja koko asesarja.
        
        Sitten unohda tai "vie" nämä unet osioon ... "Unelmat" ... valitettavasti
        
        figwam
        
        +5
        
        2. marraskuuta 2016 klo 21
        
        SU-33 lähti jarruille, ei edes huomannut. 30. sek.
        
        figwam
        
        +2
        
        2. marraskuuta 2016 klo 21
        
        Nousu ja lasku MIG-29KUB
        
        aktivaattori
        
        +3
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus käyttäjältä jjj
        Huomasin, että kannelta nousun jälkeen koneemme jatkavat nousuaan kurssilla. Amerikkalaisten on välittömästi käännyttävä pois laivan suunnalta
        
        Ja mitä se tarkoittaa? joku tietää
        
        aktivaattori
        
        + 12
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Höyrylaiva muuten kiinnitti huomion eikä polta. Muuten kaikki törmäsivät ämpäriin .. ämpäri ..
        
        Monos
        
        + 14
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus: aktivaattori
        Ja mitä se tarkoittaa? joku tietää
        
        Kaikki on yksinkertaista. Putoamistilanteessa lentäjällä on enemmän mahdollisuuksia paeta eikä putoa rungon alle, jos kone kääntyy välittömästi pois. Ponnahduslaudalta nousussa pois kääntyminen on vaikeaa alhaisen nopeuden vuoksi. Meillä ei ole katapulttia.
        
        aktivaattori
        
        +4
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus: Monos
        Kaikki on yksinkertaista. Putoamisen sattuessa lentäjä
        
        Kiitos selvennyksistä
        
        Sovetskiy
        
        +1
        
        3. marraskuuta 2016 klo 01
        
        Lainaus: aktivaattori
        Lainaus käyttäjältä jjj
        Huomasin, että kannelta nousun jälkeen koneemme jatkavat nousuaan kurssilla. Amerikkalaisten on välittömästi käännyttävä pois laivan suunnalta
        
        Ja mitä se tarkoittaa? joku tietää
        
        Jotenkin luin vertailevan analyysin amerikkalaisesta lentotukialuksesta Kuzeymme kanssa. Yksityiskohtiin menemättä yksi johtopäätöksistä on seuraava: Alusten suunnitteluominaisuuksista johtuen meillä on yksi kone nousemassa kannelta, amerikkalaisella kolme samassa aikavälissä kuin meillä. Siksikö amerikkalaiset kääntyvät pois kurssilta heti nousun jälkeen, jotta he eivät häiritse seuraavaa? Ja tämä huolimatta siitä, että "Kuzya" on suunniteltu 28 lentokoneelle ja 24 helikopterille ja yksi "Nimitz"-tyyppinen amerikkalainen 90 lentokoneelle ja helikopterille. Lentotukialusten hypoteettisen suoran vastakkainasettelun seurauksena, kenen lentokoneet hallitsevat ensimmäisenä taivasta?
        Joku sanoo väärän vertailun - valitettavasti meillä ei ole muita amerikkalaisia vastaavia lentotukialuksia.
        
        78bor1973
        
        +1
        
        3. marraskuuta 2016 klo 03
        
        En ole moite lapsellemme, mutta amerikkalainen lentotukialus pystyy kahteen linkkiin 30 minuutissa, ja tämä on puhtaasti käytännöllistä, ja kun erä alkaa lisää, se ei pysty tarjoamaan kaikkia samoja kahta linkkiä. puoli tuntia, tämä on nykyaikaisten lentotukialusten katto, haluat verrata maahan kiitos, koko rykmentti voi nousta maalentokentältä kerralla, ja jos kelluvaa lentokenttääsi vastaan tulee äkillinen hyökkäys suurilla voimilla, minä ei yksinkertaisesti kadehdi lentotukialusta!
        
        andrewkor
        
        +1
        
        3. marraskuuta 2016 klo 09
        
        Ja kumpi on vahvempi: norsu vai valas? Ass ---- ovat nämä vertailut.
        
        muinainen
        
        +7
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus käyttäjältä jjj
        Huomasin, että kannelta nousun jälkeen koneemme jatkavat nousuaan kurssilla. Amerikkalaisten on välittömästi käännyttävä pois laivan suunnalta
        
        Vain "se ei ole välttämätöntä", mutta VOI nämä ovat kaksi suurta eroa
        Tämä on yksi kaatolähdön eduista... ei tarvitse "tasapainottaa 2. tilan partaalla" (eli pysähtyä)
        
        dmi.pris1
        
        +1
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Nousemme vauhdilla, ja he kääntävät heidät pois .. Amerikkalaiset lähtevät paljon useammin kuin meidän Kuznetsoviltamme, ja vyöhyke on vapautettava nopeasti.
        
        muinainen
        
        +9
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus käyttäjältä: dmi.pris
        Nousemme vauhdilla, ja he kääntävät heidät pois .. Amerikkalaiset lähtevät paljon useammin kuin meidän Kuznetsoviltamme, ja vyöhyke on vapautettava nopeasti.
        
        He eivät käänny heti pois meistä (Žukovskin käyrät, eli KUKAAN ilmailun HISTORIASSA ei ole vielä kyennyt "pettämään" vaadittujen ja käytettävissä olevien työntövoiman rajoja.
        
        Ketä ja mitä vapauttaa .. mitkä vyöhykkeet ... jos eri tyypit lähtevät, niin ne lähtevät eri paikoista, jos on kuljetin, niin meillä on vähemmän aikaa ottaa seuraava pois, koska. ei ole välttämätöntä "vahvistaa vangitsemista".
        Jos käytät tietysti 4. sijaa, niin kyllä... Amer vapauttaa luonnollisesti lisää lentokoneita.
        
        Ja se kääntyy heti pois, koska se VOI, koska. "istuu siivessä", eikä "moottorissa" ... valitettavasti, plus älä unohda Kuznetsovin "nopeutta" ... tee ei ole enää nuori .. "juoksu .. niin kuin pitäisi" :
        
        JJJ
        
        +1
        
        2. marraskuuta 2016 klo 19
        
        Lainaus: vanha
        kääntyy heti pois, koska VOI, koska. "istuu siivessä" eikä "moottorissa" ...
        
        Jotenkin kuultiin hieman erilainen selitys. Amerikkalaiset pelkäävät, että epäonnistuneen nousun sattuessa kone voi olla varren "sipulin" alla ja kääntymällä pois lentäjä saa mahdollisuuden paeta vedestä. Ja amerikkalaiset, lentäjällä ei alussa ole oikeutta pitää käsiään lentokoneen ohjausvivuilla. Hän pitää kiinni ohjaamon sisäpuolen yläosassa olevista erikoiskahvoista niin, että se näkyy kannella olevasta ulostulosta. Ja lentäjä ottaa ohjat käsiinsä lentoonlähdön jälkeen.
        Meillä on muuten ohjussiilot kannen alla
        
        muinainen
        
        +3
        
        2. marraskuuta 2016 klo 22
        
        Meillä on täsmälleen sama, koska. ennen lentoonlähtöä, asetat TARVITTAmattoman poikkeamakulman stabilisaattorilla trimmerillä, laitat sitten ORES kokonaan ja heitit RUS: n, koska. nousussa (jos katsot elokuvaa, mitä meillä on, mitä amerilla on, se tärisee .... älä huoli äiti) no, kuinka laitat malmin sukellukseen lentoonlähdön aikana
        Siksi, kun ohjaus on tarkastettu ja vakainten annettu ANGLE on asetettu, käsi poistetaan RUS: sta, eikä joku näkisi jotain
        Ja mitä tekemistä "tammikaivoksilla" on Kuznetsovon kanssa? : Apua .. lentoonlähdön aikana
        
        NEXUS
        
        +3
        
        2. marraskuuta 2016 klo 20
        
        Lainaus: vanha
        Ja se kääntyy heti pois, koska se VOI, koska. "istuu siivessä", eikä "moottorissa" ... valitettavasti, plus älä unohda Kuznetsovin "nopeutta" ... tee ei ole enää nuori .. "juoksu .. niin kuin pitäisi"
        
        Tervehdys, ikivanha marinaaja!
        Aivan oikein, hän ei juokse, koska Kuzyamme ei todellakaan ole nuori. Mutta luulen, että mielenkiintoisin alkaa, kun Kuzin haukkamme alkavat "kampata" Basmachia. Joten katsotaan mihin ilmasiipimme sopii.
        Samaan aikaan, ymmärtääkseni uutta arsenaalia testataan ilmeisesti kontaktittomina pommeina jne. ... on huhuja, että Hermes Kuzya -ohjus kuljettaa myös Syyrian rannikolle.
        
        muinainen
        
        +3
        
        2. marraskuuta 2016 klo 22
        
        Lainaus: NEXUS
        Aivan oikein, hän ei juokse, koska Kuzyamme ei todellakaan ole nuori. Mutta luulen, että mielenkiintoisin alkaa, kun Kuzin haukkamme alkavat "kampata" Basmachia. Joten katsotaan mihin ilmasiipimme sopii.
        
        Lainaus: NEXUS
        Aivan oikein, hän ei juokse, koska Kuzyamme ei todellakaan ole nuori. Mutta luulen, että mielenkiintoisin alkaa, kun Kuzin haukkamme alkavat "kampata" Basmachia. Joten katsotaan mihin ilmasiipimme sopii.
        
        Hei Andrew!
        "Basmachin kampaamista" kutsutaan "jotain vetämiseksi ... maapallolle"
        Muista, mihin tehtäviin Kuznetsov luotiin .... siksi sinun ei tarvitse tehdä siitä sitä, mihin sitä ei yleensä ole tarkoitettu ...
        No, Hermeksen osalta tämä on sarjasta ... "Yhdeksättä lentokonetta testataan jo" no ja niin edelleen
        
        NEXUS
        
        +2
        
        3. marraskuuta 2016 klo 13
        
        Lainaus: vanha
        "Basmachin kampaamista" kutsutaan "jotain vetämiseksi ... maapallolle"
        
        No, kyllä, mutta vain meillä ei ole erityistä vaihtoehtoa 11 lentotukialuksen muodossa, ystävä. Joten sinun on ylitettävä piisami echidnalla ... mutta silti Kuzin puolustamiseksi sanon, että on parempi kuin seistä seinällä vartioimassa maissia.
        Lainaus: vanha
        No, Hermesistä, tämä on sarjasta ... "9. lentokonetta testataan jo" ja niin edelleen
        
        Älä kaada suolaa sokeriin minulle, nuori mies, noin 9. koneesta Tiedät itse, että tämä on minulle arka asia. Pahuus puuttuu. Mutta Hermeksen kanssa taisit innostua, ystäväni.
      2. Venäjä 2012
        
        + 11
        
        2. marraskuuta 2016 klo 18
        
        Lainaus käyttäjältä cniza
        Onnea.
        
        sillä välin tapahtui käänteentekevä tapahtuma!
        täällä -
        1. marraskuuta 2016
        Ensimmäistä kertaa 80-luvun jälkeen akateemikko Yu.S. Salomo toteutti Barguzin-raketin onnistunut laukaisu, tämä on niin kutsuttu "vaellusaloitus". Taistelurautatieohjusjärjestelmä "Barguzin" on Venäjän federaation asevoimien strategisten ohjusjoukkojen lupaava liikkuva ohjusjärjestelmä.
        
        http://moment-istini.com/37958/vpervye-posle-80-h
        -godov-akademik-yu-s-solomonov-osushhestvil-udach
        nyj-zapusk-rakety-barguzin/
        
        Aloittajat sanovat -
        tapahtuma ei ole väärennös...
        ainakin "Barguzinin" luvattu "vaellusaloitus" (heittolaukaisun mielessä) ...
    2. Monos
      
      + 16
      
      2. marraskuuta 2016 klo 17
      
      Samaan aikaan laivueemme ohittaa jo Kreetan. Tartukseen on jäljellä noin 1000 km.
    3. lelikas
      
      +1
      
      2. marraskuuta 2016 klo 18
      
      Siellä he laittoivat intiaanit kasaan.
    4. Albert
      
      0
      
      2. marraskuuta 2016 klo 20
      
      Videon alussa näytetään jostain syystä nousut Intiaan myydyltä Admiral Gorshkovilta.
    5. ism_ek
      
      0
      
      3. marraskuuta 2016 klo 13
      
      Laajennettu video on väärennös. Osa siitä kuvattiin yleensä "Admiral Gorshkovilla"
2. siberalt
  
  +3
  
  2. marraskuuta 2016 klo 18
  
  Harjoittelu on hyvä asia, mutta taisteluolosuhteissa se on vielä parempi. Kun "humanitaarinen pidättyvyys" päättyy, kaverit tekevät todella töitä.
3. SIJOITTAJA
  
  0
  
  2. marraskuuta 2016 klo 20
  
  Mitä sanot, siistiä!!
Ajatus jättiläinen

+ 15

2. marraskuuta 2016 klo 17

Anna heidän harjoitella kovasti, jotta kaikki nousun / laskun prosessit työstetään automatismiin, jotta taistelutilanteessa kaikki toimivat yhtenä mekanismina.
1. Krabik
  
  0
  
  3. marraskuuta 2016 klo 02
  
  Normaalia harjoittelua varten sinulla on oltava 2 lentotukialusta, joista toinen on korjauksessa ja toinen kampanjassa.
  
  Ja teemme korjauksia suurimman osan ajasta ja lentäjät harjoittelevat lankoja ja köysiä...
Kommentti on poistettu.
1. Jousimies
  
  + 13
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Ja nyt lentäjämme voivat hyvin. Onnea kaikille ja niin, että nousujen määrä on yhtä suuri kuin laskeutumisten määrä kaikille.
Ritari Ässä

0

2. marraskuuta 2016 klo 17

Kaunotar! Ja milloin he lähestyvät Syyrian rannikkoa? Numero viisi?
lis-ik

+ 11

2. marraskuuta 2016 klo 17

Lainaus: Ajatuksen jättiläinen
Anna heidän harjoitella kovasti, jotta kaikki nousun / laskun prosessit työstetään automatismiin, jotta taistelutilanteessa kaikki toimivat yhtenä mekanismina.

Ystävällisin terveisin poliittinen virkailija.
1. Ajatus jättiläinen
  
  +5
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Kiitos hienovaraisesta ironiasta.
  1. lis-ik
    
    +3
    
    2. marraskuuta 2016 klo 17
    
    Catch plus Giant itseironiaan.
Mordorin asukas

+ 14

2. marraskuuta 2016 klo 17

Vaikuttava! Komea!
Katsottuani videon aamulla ajattelin, että olimme hävinneet 3-luvulla. Loppujen lopuksi kerättävää oli XNUMX ryhmää ja suurempia. Painajainen, kuinka armeija ja laivasto kuolivat noina aikoina...
Voyaka uh

+4

2. marraskuuta 2016 klo 17

"Jo 8-9 yksikön ylikuormitus on valtava, ohjaajan on demonstroitava
kultasepän tarkkuus päästä pienelle alueelle pysäyttimien väliin", "///

Minun on sanottava, että amerikkalaiset lentäjät tekevät tämän joka päivä 10 lentotukialuksellaan.
Vaikka tämä ei vähennä venäläisten lentäjien taitoa.
1. lis-ik
  
  +4
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Ollakseni rehellinen, katsoin videon useita kertoja, sitten laajennettua versiota, ja kun vain meillä oli sellainen taito, varsinkin MiG:issä.
  1. Voyaka uh
    
    +1
    
    2. marraskuuta 2016 klo 17
    
    Siellä oli artikkeli siitä, kuinka he harjoittelivat maasimulaattorilla.
2. temppelit
  
  + 18
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Kyllä, olemme armeija, mitä amerikkalaiset tekevät siellä.
  Sinä rukoilet heidän puolestaan.
  Ja ajattelemme omaamme.
3. Thunderbolt
  
  +8
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
  Vaikka tämä ei vähennä venäläisten lentäjien taitoa.
  Kotkat opettelevat lentämään.Vaikka jokainen kansilentäjämme on korkeatasoinen asiantuntija, mutta Naton hornetin pesässä työskentely on totuuden hetki ja paras pätevyyskoe, jota pojilla ei ole ollut pitkään aikaan.
  Alueen kireä sotilaspoliittinen tilanne itsessään merkitsee muutakin kuin käytännön harjoittelua tai militanttien hyökkäystä autiomaassa... Ja tässä toimii jo Suvorov-periaate "lyödä, älä laske". Olkoon Amerikassa vähintään 10 lentotukialusta kuutio ( kerralla merellä, ja sitä paitsi tietyllä alueella niitä on edelleen huomattavasti vähemmän kuin 10 laituria) --- tämä ei koskaan laskenut kotkaamme maihin eikä painostanut niitä päätöksenteossa. Nousin juuri Välimerelle Meri sotilaallisessa järjestyksessä ja katseli, heijastaen provokaatioita NATO ... Näiden "tilanteiden" tulosten perusteella Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton johtajat neuvottelivat sitten jossain Helsingissä kuinka purkaa jännitteitä maailmassa ja hahmottelivat rajat. Luulen, että Putin pyrkii tähän. Oi, hänellä olisi enemmän uusia 1. luokan laivoja kuten Leonid Iljits...)))
Vladimir

+7

2. marraskuuta 2016 klo 17

Lentäjien taito on vaikuttava, hyvin tehty.
Liberoidien karkottaja

+ 10

2. marraskuuta 2016 klo 17

Ja kaikesta huolimatta laivasto tarvitsee lentotukialuksia - se on sellaisia tilanteita varten kuin nyt Syyrian kanssa.
UVB

+ 19

2. marraskuuta 2016 klo 17

8-9 yksikön valtavalla ylikuormituksella ohjaajan on osoitettava tarkka tarkkuus päästäkseen pienelle alueelle pysäyttimien väliin,
Joskus kirjeenvaihtajien kommentit hätkähtävät tyhmyydessään. Ylikuormitukset tulevat heti suojakaapelin tarttumisen jälkeen, ei päinvastoin.
1. temppelit
  
  +1
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Ja tästä tosiasiasta, että laskeutuminen helpottuu?
  Vai onko mahdotonta elää ilman kärpästä?
  1. muinainen
    
    + 11
    
    2. marraskuuta 2016 klo 18
    
    Lainaus: Temppelit
    Ja tästä tosiasiasta, että laskeutuminen helpottuu?
    Vai onko mahdotonta elää ilman kärpästä?
    
    Miksi olet niin .. raivoissasi..... loppujen lopuksi huomautus on kaikin puolin erittäin totta... Muuten, miten rinnastaa "median asiantuntijat" armeijaan .. tule .... mutta kuinka käsittelemään sotilaallisia aiheita, "sitten... olisi parempi, jos he leikkaavat polttopuita .. olisi järkevämpää
    1. evge malysev
      
      +2
      
      2. marraskuuta 2016 klo 19
      
      Lainaus: vanha
      Polttopuita olisi parempi leikata.
      
      Luulen, että he alkaisivat myös opettaa polttopuiden leikkaamista. Ei tajua mitä se on.
      1. temppelit
        
        0
        
        2. marraskuuta 2016 klo 21
        
        Muinainen, sinä kerrot naisellesi, että hän on suuttunut.
        Toistan kommenttini uudelleen erityisesti sinulle
        tästä aiheesta:
        Ylikuormitukset tulevat heti suojakaapelin tarttumisen jälkeen, ei päinvastoin.
        
        Ja tästä tosiasiasta, että laskeutuminen helpottuu?
        Vai onko mahdotonta elää ilman kärpästä?
        
        Voitko kertoa miksi tämän selvennyksen jälkeen kannelle laskeutumisesta tulee toimittajalle pikku juttu???
        
        muinainen
        
        +1
        
        2. marraskuuta 2016 klo 23
        
        [quote = Khramov] Muinainen, sinä kerrot naisellesi, että hän on suuttunut.
        Toistan kommenttini uudelleen erityisesti sinulle
        / lainaus]
        
        Ensinnäkin, "ensimmäinen" - emme juoneet veljeyttä kanssasi, joten .. "pidä .. etäisyys ja väli"
        ja toiseksi, älä neuvo mitä tehdä ja kenelle ja mitä sanoa, mutta en kerro sinulle ... "MITÄ sinun täytyy hakea" ... sovittu
  2. Koshak
    
    +2
    
    2. marraskuuta 2016 klo 21
    
    Lainaus: Temppelit
    Ja tästä tosiasiasta, että laskeutuminen helpottuu?
    Vai onko mahdotonta elää ilman kärpästä?
    
    Kyllä, hän sanoi kaiken oikein. Jos kirjoittaja teki virheen, niin mitä tekemistä "tervalla" on sen kanssa?
2. Pasha-setä
  
  +2
  
  2. marraskuuta 2016 klo 17
  
  Ei tarvitse kuunnella niitä) heidän täytyy vain antaa "Sensation")
  1. Orionvit
    
    +2
    
    3. marraskuuta 2016 klo 00
    
    Ja tässä "sensaatio"? Lause
    8-9 yksikön valtavalla ylikuormituksella ohjaajan on osoitettava korujen tarkkuus päästäkseen pienelle alueelle pysäyttimien väliin
    niin heti silmiinpistävää absurdillaan, että ennen kuin kirjoitan tästä, päätin tarkistaa, olinko ainoa. Kävi ilmi, että ei, ei yksikään. Mutta UVB:n oikean huomautuksen perusteella moralistit hyökkäsivät välittömästi "kärpällä".
ioann1

+4

2. marraskuuta 2016 klo 17

Loistava! Hyvin tehty pojat!!!
Tohtori Sorge

+6

2. marraskuuta 2016 klo 17

Taivas pelastakoon nämä ammattilaiset!
vfqjh

+4

2. marraskuuta 2016 klo 18

kaunottaret! Henki vangitsee ja ylpeys valtaa sydämen. Onnea teille! Olkoon nousujen lukumäärä sama kuin laskeutumisten lukumäärä !!!
Vlad5307

+2

2. marraskuuta 2016 klo 18

Koulutusta ei tapahdu vain päivällä, vaan ilmeisesti myös yöllä - tämä on hyvä, he opiskelevat kokonaan. Onnea taitosi hillitä Fashington-Saudi-riippu. Ja millainen ilotulitus siellä kehyksissä välähti?
masya

+3

2. marraskuuta 2016 klo 18

Kaikki on hyvin, mutta lentäjiemme tutkiminen lentotukialuksella jatkuu tuskallisen pitkään... ja erityyppisillä lentokoneilla amerikkalaiset onnistuivat jotenkin kasvattamaan tuhansia lentotukialuksista laskeutuvia ja nousevia lentokoneita, ja meillä on jonkinlainen jarru, koska lentäjämme eivät ole suinkaan huonompia , ja aivot varmasti - parempi, mikä hätänä... ???
1. s-t Petrov
  
  +3
  
  2. marraskuuta 2016 klo 18
  
  yhtäkkiä koko pointti on se, että meillä on vähemmän lentotukialuksia ja vastaavia lentokoneita o_O
  1. Oleg Vjatšeslavovitš
    
    0
    
    2. marraskuuta 2016 klo 20
    
    Teemme tämän koko ohjaamolla -
NordUral

+3

2. marraskuuta 2016 klo 18

Onnea kaverit! Nousu, vaikutus, voitto, laskeutuminen! Harjoittele niin, ettei merentakaisilla korppikotkalla ole aavistustakaan taistelemisesta kanssamme.
Zibelew

+7

2. marraskuuta 2016 klo 18
Mutta Kuznetsovossa on enemmän taistelijoita kuin joissakin osavaltioissa. Anna harjoittajapohjaisen ilmailun harjoittaa.
lis-ik

+1

2. marraskuuta 2016 klo 18

Lainaus Masyalta
Kaikki on hyvin, mutta lentäjiemme tutkiminen lentotukialuksella jatkuu tuskallisen pitkään... ja erityyppisillä lentokoneilla amerikkalaiset onnistuivat jotenkin kasvattamaan tuhansia lentotukialuksista laskeutuvia ja nousevia lentokoneita, ja meillä on jonkinlainen jarru, koska lentäjämme eivät ole suinkaan huonompia , ja aivot varmasti - parempi, mikä hätänä... ???

Asia on luultavasti siinä, että meillä ei ole lentotukialuksia, näet, on vaikea kasvattaa tuhansia lentäjiä olemattomiin aseisiin.
Holuai

+2

2. marraskuuta 2016 klo 18

Vain MiG-29KUB oikealla värillä maalattu! Ja että Su-33:a ei maalattu uudelleen?
1. evge malysev
  
  0
  
  2. marraskuuta 2016 klo 19
  
  Lainaus: Kholuy
  Vain MiG-29KUB oikealla värillä maalattu! Ja että Su-33:a ei maalattu uudelleen?
  
  Eri osastot - eri värit.
  1. svp67
    
    0
    
    2. marraskuuta 2016 klo 20
    
    Lainaus evge-malysheviltä
    Eri osastot - eri värit.
    
    Ja Su-25UTG-hyökkäyskoneet olivat samanvärisiä kuin Su-33
2. svp67
  
  0
  
  2. marraskuuta 2016 klo 20
  
  Lainaus: Kholuy
  Vain MiG-29KUB oikealla värillä maalattu! Ja että Su-33:a ei maalattu uudelleen?
  
  Tai ehkä päinvastoin? Kukaan ei ole koskaan asettanut "oikeaa" väriä.
  1. Holuai
    
    0
    
    2. marraskuuta 2016 klo 21
    
    Jossain näin jo tietoa laivaston ilmavoimien mustasta väristä ...
UI Spb

+4

2. marraskuuta 2016 klo 18

Kaksivuotias tyttäreni katsoi videon kolme kertaa peräkkäin - vain iloinen))
1. vovanpain
  
  +9
  
  2. marraskuuta 2016 klo 20
  
  Lainaus käyttäjältä UI Spb
  Kaksivuotias tyttäreni katsoi videon kolme kertaa peräkkäin - vain iloinen))
  
  Kollegani, neljävuotias tyttärentyttäreni katsoi ja haukkoi henkeä -: Tämä on daaaaaaa! Meillä on oikeat lapset.
Altona

+1

2. marraskuuta 2016 klo 18

Hyvin tehty, hemmetti! Pojat tekevät töitä! Komea!
vuoristoampuja

+1

2. marraskuuta 2016 klo 18

He lähtivät tietysti ilman kuormaa, mutta tämä on ymmärrettävää - laskeutuminen 8 tonnin taistelukuormalla - runko voi myös rikkoutua. On jotain mistä olla ylpeä. Meidän "Kuzya" ei ole melkein millään tavalla huonompi kuin mahdollisen vihollisen lentotukialuksia, ainoa asia - vain sivujen lukumäärässä. MUTTA! Jos lasket, MILLOIN AJASSA Kuzyan tai Nimitzin iskujoukot voidaan nostaa? No, meidän omamme, hyvin mahdollisesti, antaa etulyöntiä ponnahduslautallaan.
1. ism_ek
  
  0
  
  3. marraskuuta 2016 klo 13
  Saksalainen nostaa koneita nopeammin.
  Aloitetaan siitä, että katapultteja on neljä.
  Täydellä taistelukuormalla Kuznetsovin lentokoneet nousevat kolmannelta paikalta
  Tämä hidastaa merkittävästi lentokoneryhmän lentoonlähtöä.
Holuai

+2

2. marraskuuta 2016 klo 18

Lentokonetta kuljettavan risteilijän Admiral Kuznetsovin vahvuus on se, että hän voi turvallisesti kantaa vihollisen AUG SCRC "granitin" ... samoin kuin ilmavoimat ... siksi he pelkäävät häntä, hän on omavarainen!
1. ghby
  
  0
  
  3. marraskuuta 2016 klo 10
  
  Lainaus: Kholuy
  Lentokonetta kuljettavan risteilijän Admiral Kuznetsovin vahvuus on se, että hän voi turvallisesti kantaa vihollisen AUG SCRC "granitin" ... samoin kuin ilmavoimat ... siksi he pelkäävät häntä, hän on omavarainen!
  
  jossain on kasetti, jossa on samanlaisia kuvauksia, kaikkea ei voi digitoida. Ja se on kaunista muistista - lentokone lähtee, kaivos avautuu ja raketti lähti.
2. ism_ek
  
  0
  
  3. marraskuuta 2016 klo 13
  
  Kaivokset, joissa oli "graniittia", tulvittiin polttoöljyllä 90-luvun lopulla.
taikuri

0

2. marraskuuta 2016 klo 19

mutta yleisesti ottaen komea mies, vaikkakin isoisä.))) Tämä on luultavasti vastauksemme lentotukialuksiin, voimaan ja ylpeyteen!
1. Holuai
  
  0
  
  2. marraskuuta 2016 klo 19
  
  Cruiserille ikä on normaali...
2. Ritari Ässä
  
  0
  
  2. marraskuuta 2016 klo 21
  
  Lainaus: taikuri
  mutta yleisesti ottaen komea mies, vaikkakin isoisä.))) Tämä on luultavasti vastauksemme lentotukialuksiin, voimaan ja ylpeyteen!
  
  Tämä "isoisä" on nuorempi kuin useimmat meistä täällä istuvista)))
DimanC

0

3. marraskuuta 2016 klo 04

Lopulta ilmestyi videoita MiG:n laskeutumisesta kannelle. Ja sitten jotenkin, kuinka monta vuotta on kulunut ensimmäisestä laskeutumisesta ... mutta vain Su-shki lensi
291158 sgr

0

3. marraskuuta 2016 klo 07

Tuntuu voiman.
lyusya

+1

3. marraskuuta 2016 klo 19

muinainen

...... jos kuljetin on, meillä on vähemmän aikaa ottaa seuraava pois, koska. ei ole välttämätöntä "vahvistaa vangitsemista".
Jos tietysti käytät 4. sijaa, niin kyllä... Amer vapauttaa luonnollisesti lisää lentokoneita.....

Ja mitkä ovat Su-3:n 33. yksikön lentoonlähtövälit?
Viime aikoihin asti oli olemassa vain teoria gr. huippusalainen, näille (Su-33) BelAZeille kaksikaistaisella tiellä! He eivät miettineet, miksi tai milloin lisää laivueita (mukaan lukien Su-25utg) ei laskettu Kuznetsoviin, kun läsnä oli suurempi määrä BG-lentokoneita ja vuosia. / s.

.......valitettavasti, plus älä unohda Kuznetsovin "nopeutta" ... tee ei ole enää nuori .. "juoksu .. niin kuin pitää" :[/lainata]

Valitettavasti oli tapauksia, joissa lentokone nousi ankkurissa olevasta nuoresta Kuznetsovista
lyusya

+1

3. marraskuuta 2016 klo 20

Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
"Jo 8-9 yksikön ylikuormitus on valtava, ohjaajan on demonstroitava
kultasepän tarkkuus päästä pienelle alueelle pysäyttimien väliin", "///

Minun on sanottava, että amerikkalaiset lentäjät tekevät tämän joka päivä 10 lentotukialuksellaan.
Vaikka tämä ei vähennä venäläisten lentäjien taitoa.

Nx 8 yksikössä. sinun on asetettava lautanen silmiesi eteen, jotta silmämunat eivät putoa HUD: lle, ja Su-33: ssa on 7 yksikköä Ny.
Aleksanteri VP

0

4. marraskuuta 2016 klo 10

Näyttää siltä, että on aika päättää kiista: "Tarvitseeko Venäjä lentotukialuksia?". Kuten nykyinen maailmantilanne osoittaa, niitä tarvitaan.