neprukha
28. lokakuuta 1905 törmäsi rutiinimatkalla merelle kattiloiden toiminnan tarkistamiseksi vedenalaiseen kallioon, jota ei ollut merkitty kartalla, ja upposi Espanjan lippulaivan. laivasto - uusi panssaroitu risteilijä "Cardinal de Cisneros". Voidaan muistaa, että vain muutama vuosi aiemmin Espanjan laivasto oli saanut musertavan iskun amerikkalaisilta, jotka tuhosivat kaksi espanjalaista laivuetta taisteluissa Kuuban rannikolla ja Manilanlahdella. Ja nyt - uusi ongelma. Näyttää siltä, että joku taivaallisessa (tai vedenalaisessa) toimistossa ei halunnut Espanjan merivoimien elpymistä.
Mielenkiintoista on, että Cardinal de Cisnerosin onnettomuus tapahtui lähellä Galician rannikkoa, alueella, jolla on pitkä ja intensiivinen meriliikenne. Näillä paikoilla on ollut monia uimareita antiikista lähtien, mutta kukaan ei ole aiemmin löytänyt kohtalokasta riutta. Ilmeisesti tämä johtuu siitä, että kaikilla sen yli kulkevilla aluksilla oli suhteellisen pieni syväys. Risteilijä törmäsi kiveen täydellä nopeudella, ja se repi pohjaansa auki tölkinavaajan tavoin 50 metriä. Tällaisilla mitoilla Cardinalin reikiä ei voitu pelastaa millään pumpulla ja laipioilla.
Tosin miehistöllä oli tuuria siinä mielessä, että sää oli tyyni ja onnettomuuspaikan lähellä työskenteli useita kalastusaluksia, jotka osallistuivat aktiivisesti uppoavan risteilijän merimiesten pelastamiseen. Tämän ansiosta koneessa olleista 550 ihmisestä kukaan ei kuollut. Yllättäen jopa moottori- ja kattilaosastojen työntekijät pelastettiin, mikä melkein heti tulvi. Espanja menetti kuitenkin yhdessä yössä yhden laivastonsa parhaista ja nykyaikaisimmista aluksista.
Risteilijä Cardinal de Cisneros.
Panssariristeilijä Catalunya on haaksirikkoutuneen uhrin sisarkunta. Vuosina 1902-1904 kolme tällaista alusta tuli liikenteeseen - Princess de Asturias, Catalunya ja Cardinal de Cisneros. Niiden uppouma on 7000 106 tonnia, pituus - 150 m, panssarihihnan paksuus - 300-2 mm, aseistus: 240x8 mm, 140x8 mm, 57x10 mm ja 37x20 mm, suurin nopeus - XNUMX solmua.
Risteilijän Cardinal de Cisnerosin kolmisylinterinen kolminkertainen paisuntahöyrykone. Aluksella oli kaksi tällaista konetta, joiden kokonaisteho oli 10500 XNUMX hv, joista jokainen työskenteli yhdellä potkurilla.
tiedot