Azerbaidžan
Vuoteen 1980 asti Azerbaidžanin, Armenian, Georgian, Stavropolin alueen ja Astrahanin alueen taivasta suojasivat osa Bakun ilmapuolustuspiiriä. Tämä Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien operatiivinen kokoonpano, joka suoritti Pohjois-Kaukasuksen ja Transkaukasian ilmapuolustuksen tehtäviä, perustettiin vuonna 1942 suojelemaan strategisia öljykenttiä, teollisuuskeskuksia ja liikennekeskuksia. Vuonna 1980 osana Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimien uudistusta Bakun ilmapuolustuspiiri muutettiin Transkaukasian sotilaspiirin ilmapuolustukseksi. Samaan aikaan maan ilmapuolustusvoimien yksiköt ja alayksiköt siirrettiin Transkaukasian sotilaspiirin ja 34. ilma-armeijan (34. VA) komentoon. Myöhemmin tämä päätös tunnustettiin virheelliseksi, koska ilmapuolustuksen ohjaus koko maassa osoittautui suurelta osin hajautetuksi ja ilmapuolustusjoukot tulivat liian riippuvaisiksi ilmavoimien komennosta. Tämän tilanteen korjaamiseksi perustettiin vuonna 1986 19. erillinen punaisen lipun ilmapuolustusarmeija (19. ilmapuolustus OKA), jonka päämaja oli Tbilisissä.
19. Ilmapuolustus OKA:n vastuualue
19. ilmapuolustus OKA:n vastuualueella olivat Stavropolin alue, Astrahan, Volgogradin ja Rostovin alueet, Georgia, Azerbaidžan ja osa Turkmenistania. Armeijassa oli kolme joukkoa (12., 14. ja 15.) ja kaksi ilmapuolustusdivisioonaa. Neuvostoliiton romahtamisen yhteydessä 19. erillinen ilmapuolustusarmeija lakkautettiin lokakuussa 1992, osa aseista, joita ei viety Venäjälle, ja infrastruktuuri siirrettiin Transkaukasian tasavaltojen asevoimille.
Vuoteen 1988 asti 15. ilmapuolustusjoukko sijaitsi Azerbaidžanin alueella, vuonna 1990 se muutettiin 97. ilmapuolustusdivisioonaksi. Divisioonaan kuului: 82. IAP Nasosnajan lentokentällä MiG-25PDS:llä, 128 zrbr - päämaja Ziran kylässä, 129 zrbr - päämaja Sangachalin kylässä, 190 zrp - päämaja Mingachevirin kaupungissa ja kaksi radiotekniikkaa prikaatit Ayatsissa ja Mingachevirissa. Ilmatorjunta-ohjusjoukot oli aseistettu keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä muunnoksilla S-75M2 / M3, matalalla korkeudella S-125M / M1 ja pitkän kantaman S-200VM. Ilmatilanteen hallinta, ilmapuolustusjärjestelmien kohdemerkintöjen antaminen ja ilmapuolustuksen sieppaajien ohjaus toteutettiin tutkasta saatujen tietojen perusteella: P-12, P-14, P-15, P- 18, P-19, P-35, P-37, P-80, 22Zh6 ja radiokorkeusmittarit: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Kuten Azerbaidžanissa saatavilla olevien laitteiden ja aseiden luettelosta ilmenee, nykyaikaisimpia ilmatorjuntajärjestelmiä ja tutkia ei lähetetty tänne. Suurin osa näistä laitteista valmistettiin 60-luvun puolivälissä ja 80-luvun alussa.
Neuvostoarmeijan omaisuuden jakamisen seurauksena Azerbaidžan sai suurimman osan 97. ilmapuolustusdivisioonan varusteista ja aseista, mukaan lukien yli 30 MiG-25PD/PDS-torjuntahävittäjää ja 5 MiG-21-kevythävittäjää 34. osastolta. Ilmapuolustusvoimat. Tämä ylitti monta kertaa Georgian saamien ilmapuolustusjärjestelmien määrän. Lisäksi Krug-M4, Strela-1, Osa-AK / AKM ilmapuolustusjärjestelmät, Strela-10M, Strela-2, Needle-3" ja "Igla", ZSU ZSU-1-23 "Shilka", 4- mm S-57 ilmatorjuntatykit ja 60 mm ZU-23.
Itsenäistymisen jälkeen Daryal-tyyppisen ohjushyökkäysvaroitusjärjestelmän (SPRN) tutka jäi Azerbaidžanin alueelle itsenäistymisen jälkeen. Azerbaidžan, jonka omaisuudeksi tämä asema tuli, ei tarvinnut sitä, mutta Daryal-tutka-asema oli elintärkeä Venäjälle, jonka ennakkovaroitusjärjestelmään ilmestyi aukkoja Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Hallitustenvälisen sopimuksen solmimisen jälkeen Venäjä jatkoi sen vuokraamista. Gabalan tutka-asemalla oli tiedotus- ja analyyttisen keskuksen asema, jonka toimintaa ei voitu suunnata (suoraan tai välillisesti) Azerbaidžanin suvereniteettia ja turvallisuusetuja vastaan. Varhaisvaroitustutkan ilmapuolustuksen toimittivat Azerbaidžanin ilmapuolustusjoukot, joille Venäjä sitoutui auttamaan modernisoinnissa. Venäjä maksoi vuosittain 7 miljoonaa dollaria Azerbaidžanille aseman vuokraamisesta, ja sopimuksen mukaan venäläisten asiantuntijoiden määrä asemalla ei saa ylittää 1500 2012 henkilöä. Venäläisen henkilöstön lisäksi laitoksessa työskenteli Azerbaidžanin kansalaisia. Vuonna 300 vuokrasopimus päättyi, ja koska osapuolet eivät sopineet vuokrasopimuksen hinnasta (Baku vaati nostamaan sen 2013 miljoonaan dollariin vuodessa), Venäjä lopetti tutkan toiminnan siihen mennessä korvaamaan Daryal-aseman Gabalassa alueella Venäjän federaatio rakensi modernin tutka-aseman "Voronezh". Vuonna XNUMX laitteet purettiin osittain ja vietiin Venäjälle, venäläiset sotilaat poistuivat varuskunnasta ja laitos siirrettiin Azerbaidžaniin.
Jo ennen Azerbaidžanin ja Armenian virallista itsenäisyyttä, näiden tasavaltojen välillä puhkesi etninen konflikti. Myöhemmin, Vuoristo-Karabahin sodan aikana, osapuolet käyttivät aktiivisesti taistelua ilmailu ja ilmapuolustusjärjestelmät. Huolimatta Azerbaidžanin paremmuudesta aseistuksessa, Armenia onnistui kuitenkin puolustamaan Vuoristo-Karabahin itsenäisyyttä, ja tämä kytevä, ajoittain kiihtyvä aseellinen konflikti on edelleen kipeä kohta kahden Transkaukasian tasavallan välisissä suhteissa. Tältä osin Azerbaidžan ja Armenia käyttävät paljon rahaa omien ilmavoimiensa ja ilmapuolustuksensa parantamiseen.
Ilmapuolustusjärjestelmien ja tutkien sijoittelu Azerbaidžanissa vuodesta 2011 lähtien.
Azerbaidžanissa ilmapuolustusjoukot ovat organisatorisesti osa ilmavoimia. Azerbaidžanin ilmatorjunta-ohjusjoukot ovat suurimmat ja parhaiten varustetut entisen Neuvostoliiton Transkaukasian ja Keski-Aasian tasavalloissa. 21-luvulla Azerbaidžanin johto myönsi tasavallan standardien mukaan erittäin vakavaa rahaa ilmapuolustuksen ja ilmavoimien parantamiseen.
Vuonna 1998 Kazakstanista ostettiin kahdeksan samantyyppistä sieppaajaa vanhentuneiden MiG-25-koneiden tilalle. Tällä hetkellä Azerbaidžanissa saatavilla 10 MiG-25PDS:tä ja 6 MiG-25PD:tä eivät ole lentokunnossa. Tiedotusvälineissä olevien tietojen mukaan näiden lentokoneiden korjaus ja modernisointi ukrainalaisten asiantuntijoiden avulla ajoitettiin vuodelle 2014. Ei kuitenkaan tiedetä, onko nämä suunnitelmat toteutettu.
Koska MiG-25 sieppaajat eivät monella tapaa enää vastanneet nykyaikaisia vaatimuksia ja olivat liian kalliita käyttää, vuosina 2006-2007 Ukrainan ilmavoimista ostettiin 12 MiG-29- ja 2 MiG-29UB-hävittäjää. Vuosina 2009-2011 Ukraina toimitti lisäksi 2 taistelukoulutusta MiG-29UB. Sitä ennen lentokoneelle tehtiin kunnostus ja "pieni modernisointi", joka rajoittui nykyaikaisten viestintä- ja navigointilaitteiden asennukseen. Suunniteltua lentotutkan modernisointia havaintoetäisyyden lisäämisellä noin 20 % ei tapahtunut. He eivät voineet luoda omaa tutkaa Ukrainan hävittäjälle. On sanottava, että tämä sopimus antoi ukrainalaisille lentokoneiden korjausyrityksille mahdollisuuden testata "käytännössä" MiG:n "pieni modernisointi" -ohjelman teoreettista kehitystä, joka myöhemmin oli hyödyllinen omien hävittäjiensä korjausten ja modernisoinnin aikana.
Azerbaidžanilainen MiG-29 ja turkkilainen F-16 azerbaidžanilais-turkkilaisharjoituksessa Turaz Şahini 2016.
Kuitenkin, koska entiset ukrainalaiset MiG-29-hävittäjät rakennettiin Neuvostoliitossa ja niiden elinkaari on lähes lopussa, Azerbaidžan etsii aktiivisesti korvaavaa. Pakistanilais-kiinalainen JF-17 Thunder -kevythävittäjä ennustettiin toistuvasti tähän rooliin. Tätä lentokonetta ehdotettiin vuoden 2007 lopussa, kun Pakistan oli juuri hyväksynyt sen. Sen jälkeen osapuolet ovat toistuvasti keskustelleet toimituskysymyksestä, mutta eivät ole päässeet konkreettisiin tuloksiin. JF-17:n etuja ovat alhaiset kustannukset ja mahdollisuus käyttää Azerbaidžanissa kertyneitä Neuvostoliiton ja Venäläisten lentokoneiden ammusvarastoja. Mutta useiden johtavien ilmailuasiantuntijoiden mukaan tämä hävittäjä ei täysin täytä nykyaikaisia vaatimuksia ja on edelleen "raaka". Kevyiden JF-17-koneiden lisäksi Azerbaidžan on aktiivisesti tutkinut maata kevyiden ruotsalaisten Saab JAS 39 Gripen -hävittäjien ja monikäyttöisten raskaiden Su-30MK:n hankinnassa. "Gripensin" mahdollisia toimituksia haittaa ratkaisematon aluekiista Armenian kanssa, ruotsalaisessa hävittäjässä käytetty moottori, avioniikka ja amerikkalaisvalmisteiset aseet. Venäläisillä hävittäjillä on paljon enemmän kykyjä kuin JF-17:llä ja Saab JAS 39:llä, mutta niiden myynti antaa Azerbaidžanille vakavan edun Venäjän strategiseen liittolaiseen Armeniaan nähden ja voi tulevaisuudessa pahentaa alueen tilannetta.
SAM-tappamisalueet vuodesta 2011 alkaen, joissa tummanpunainen on S-75, turkoosi on S-125, himmeän vihreä on Krug, magenta on S-200.
Ilmapuolustuksen levityskaavio osoittaa, että pääosa ilmapuolustusjärjestelmistä ja tutka-asemista sijaitsee Azerbaidžanin keskiosassa ja Bakun ympäristössä. Azerbaidžanissa on edelleen käytössä Neuvostoliitossa rakennettuja ilmapuolustusjärjestelmiä, joista osa on modernisoitu käyttöiän pidentämiseksi ja taistelukyvyn parantamiseksi. Ensinnäkin tämä koskee matalaa S-125M / M1:tä, jonka Valko-Venäjän NPO Tetraedr on päivittänyt S-125-TM Pechora-2T:n tasolle vuosina 2009-2014. Samaan aikaan kompleksin resurssien laajentamisen lisäksi sen melunsietokykyä ja kykyä käsitellä kohteita, jotka ovat tutka-alueella tuskin havaittavissa, lisättiin. Azerbaidžanin asemissa on taistelutehtävissä 9 S-125-ohjusta.
Useimmat Azerbaidžanin ilmapuolustusjärjestelmään liittyvät viitemateriaalit osoittavat, että S-75-ilmapuolustusjärjestelmät on poistettu käytöstä. Vuoteen 2012 asti tässä maassa oli ainakin neljä S-75M3-ohjusta, pääasiassa Jevlakhin alueella, Mingechevirin kaupungin ympärillä. Vuoden 2016 ensimmäiselle puoliskolle päivätyt satelliittikuvat osoittavat kuitenkin, että yksi S-75-ohjuksen laukaisulaite on edelleen käytössä Bakun läheisyydessä.
Google Earth -tilanne: S-75-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Bakun läheisyydessä
Toinen Transkaukasian tasavallassa Neuvostoliitosta lähtien säilynyt ilmatorjuntajärjestelmä on pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä S-200VM. 97. ilmapuolustusdivisioonan omaisuuden jakamisen jälkeen Azerbaidžan sai neljä S-200VM-divisioonaa. Kaksi S-200VM-asemaa V-880 (5V28) -ohjuksilla on edelleen käytössä Bakun itäpuolella, kilometrin päässä Kaspianmeren rannikolta.
Google Earth -tilanne: S-200VM-ilmapuolustusjärjestelmän sijainti Bakun läheisyydessä
Kuvasta näet, että ohjukset ovat vain neljässä 4:sta saatavilla olevasta "aseesta". Todennäköisesti tämä johtuu rakettiresurssien ehtymisestä ja käsitellyn polttoaineen ja hapettimen varastojen puutteesta. Azerbaidžanin S-12VM-ilmapuolustusjärjestelmän ohjuksilla on kuitenkin perinteisesti tärkeä seremoniallinen rooli, ne näyttävät erittäin vaikuttavilta sotilasparaateissa. Mutta äskettäin ne ovat syrjäytyneet S-200PMU300 Favorit -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän hinattavilla kantoraketilla. Ne esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle 2. kesäkuuta 26 paraatissa Bakussa. On syytä muistaa, että S-2011PMU300 Favorit on venäläisen S-2PM300-ilmapuolustusjärjestelmän vientiversio. Se käyttää hinattavaa kantorakettia, jossa on neljä kuljetus- ja laukaisukonttia (TPK).
ZRS S-300PMU2 paraatissa Bakussa 26. kesäkuuta 2011
Nämä ilmapuolustusjärjestelmät oli alun perin tarkoitettu Iranille, mutta lännen ja Israelin painostuksiin perääntyneen Venäjän presidentin Dmitri Medvedevin määräyksen yhteydessä sopimus Iranin kanssa purettiin. Jotta S-300P-järjestelmien valmistaja Almaz-Antey Air Defence Concern ei kuitenkaan pettyisi, päätettiin myydä jo rakennetut ilmapuolustusjärjestelmät Azerbaidžaniin. Ensimmäisten S-300PMU2-elementtien toimitukset alkoivat heinäkuussa 2010 ja päättyivät vuonna 2012. Yhteensä Azerbaidžanin ilmapuolustusjoukot saivat kolme C-300PMU-2-pataljoonaa, 8 kantorakettia jokaisessa pataljoonassa sekä 200 ohjattua 48N6E2-ilmatorjuntaohjusta. Ennen toimitusten valmistumista azerbaidžanilaiset miehistöt kävivät teoreettisen ja käytännön koulutuksen Venäjän ilmapuolustuksen koulutuskeskuksissa.
Toinen ilmatorjuntajärjestelmä, jota viime aikoihin asti esiteltiin sotilasparaateissa, oli keskipitkän kantaman mobiili ilmapuolustusjärjestelmä Krug. Azerbaidžan sai Neuvostoliiton perintöä jakaessaan viimeisen modernisoidun version 2K11M1 Krug-M1:stä, joka otettiin käyttöön vuonna 1974. Vuonna 2012 Azerbaidžanin Aghjabedin alueella oli paikalla kolme ilmatorjunta-akkua, jotka koostuivat P-40-ilmakohteen tunnistustutkasta, 1S32-ohjuksen ohjausasemasta ja kolmesta SPU 2P24:stä. Taistelutehtävien suorittamisen ja paraateihin osallistumisen lisäksi Azerbaidžanin "Circles" suoritti säännöllisesti käytännön ampumista.
Myöhemmät satelliittikuvat osoittavat kuitenkin, että tällä hetkellä ilmapuolustusjärjestelmien paikat ovat tyhjiä ja kuljetusalustojen (TZM) laitteet ja ohjukset on siirretty varastotukikohtiin. Venäjän asevoimissa Krug-ilmapuolustusjärjestelmän käytöstä saatujen kokemusten perusteella voidaan olettaa, että Azerbaidžanin järjestelmien laitteistoresurssit ovat täysin ehtyneet ja ilmatorjuntaohjuksissa havaittiin lukuisia kerosiinivuotoja, jotka johtuvat halkeilusta. kumitankkeja, mikä teki taistelusta erittäin vaarallisen tulipalon kannalta.
Joulukuun alussa 2014 sotilaskuljetusajoneuvot IL-76 toimittivat Azerbaidžaniin 8 Tor-M2E-ilmapuolustusajoneuvoa ja muita apulaitteita. Tor-perheen ilmapuolustusjärjestelmät on suunniteltu kattamaan tärkeitä hallinnollisia, taloudellisia ja sotilaallisia tiloja, ensimmäiset maamuodostelmat nykyaikaisimmista ilmahyökkäyskeinoista. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä pystyy toimimaan sekä manuaalisesti, käyttäjien osallistuessa että täysin automaattisessa tilassa. Samalla Tor-järjestelmä itse ohjaa tietyn alueen ilmatilaa ja ampuu itsenäisesti alas kaikki ilmakohteet, joita valtion tunnistusjärjestelmä ei tunnista.
Vähän ennen Thorsin toimitusta 9K317 Buk-M1-2 -ilmapuolustusjärjestelmän osasto meni Azerbaidžaniin. Venäjän lisäksi ilmatorjuntajärjestelmiä ostetaan muista maista. Siten Azerbaidžan sai vuonna 2012 yhden Buk-MB-divisioonan Valko-Venäjän asevoimista. Ennen toimitusten alkamista Azerbaidžaniin Valko-Venäjän Buksit modernisoitiin ja ne viimeisteltiin uusien 9M317-ohjusten käyttöön. Buk-M1-ilmapuolustusjärjestelmän 9S18M1 tavallinen tutka korvattiin liikkuvalla kolmikoordinaattisella yleistutkalla 80K6M pyöräalustalla. Valko-Venäjän OJSC AGAT Control Systemsin johtavan insinöörin Andrey Permyakovin mukaan Buk-MB-ilmapuolustusjärjestelmän modernisointi mahdollisti monimutkaisten, toiminnallisten ja ergonomisten ominaisuuksien suorituskyvyn parantamisen, luotettavuuden, melun lisäämisen. immuniteetti ja selviytymiskyky sekä tarjoavat korkeatasoista taistelumiehistön koulutusta. Lisäksi ilmapuolustusjärjestelmän peruskorjauksen jälkeen sen käyttöikää pidennetään 15 vuodella.
Äskettäin tuli tunnetuksi kahden lähialueen T38 "Stiletto" mobiilin ilmapuolustusjärjestelmän akun toimittamisesta Azerbaidžaniin. Lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmä T38 Stiletto luotiin Valkovenäjän Tetraedr-yrityksessä Osa-ilmapuolustusjärjestelmän pohjalta. Sen T382-ohjukset kehitettiin Luchin suunnittelutoimistossa Kiovassa. Kompleksin ohjausjärjestelmät on tehty uudelle elementtipohjalle, taisteluajoneuvo on varustettu tutkan lisäksi sähköoptisella havainnointijärjestelmällä. Osa-AKM-ilmapuolustusjärjestelmään verrattuna ilmakohteiden tuhoamisetäisyys on kaksinkertaistunut ja on 20 km. SAM T38 "Stiletto" on sijoitettu parannetun maastohiihtokyvyn MZKT-69222T pyöräalustalle. Ilmeisesti T38 Stiletto -ilmapuolustusjärjestelmä teki suotuisan vaikutuksen Azerbaidžanin armeijaan. Kuten Tetrahedron-osaston johtaja Igor Novik sanoi toimittajien haastattelussa, "suurempaa tilausta toteutetaan nyt". Azerbaidžanin armeija luottaa nykyaikaisiin ilmailun torjuntakeinoihin, mutta samaan aikaan maavoimien ilmapuolustusyksiköt on aseistettu Neuvostoliiton valmistamilla Osa-AKM- ja Strela-10-mobiilikomplekseilla. Osa Osa-AKM-komplekseista päivitettiin Valko-Venäjällä tasolle 9K33-1T Osa-1T. Päivittääkseen vanhentuneita ja vanhentuneita MANPADSeja Venäjä osti 300 Igla-S MANPADSia 1500 XNUMX ohjuksella.
Vuonna 2011, lähes samanaikaisesti venäläisten S-300PMU2-ilmapuolustusjärjestelmien kanssa, yksi akku israelilaisvalmisteista Barak-8 keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä toimitettiin Azerbaidžaniin. Aluksi tämä kompleksi luotiin vuonna 1987 suojaamaan aluksia lentokoneilta ja laivojen torjuntaohjuksilta, ja myöhemmin kehitettiin maaversio.
Se on melko kallista ase, Barak-8-ilmapuolustusjärjestelmän yhden akun hinta ylittää 20 miljoonaa dollaria, ohjuspuolustusjärjestelmän hinta on noin 1,6 miljoonaa dollaria yksikköä kohden. Kompleksi pystyy taistelemaan sekä aerodynaamisia että ballistisia kohteita vastaan jopa 70-80 kilometrin etäisyydellä. Kiinteän polttoaineen kaksivaiheiset ohjukset kompleksille "Barak-8", 4,5 m pitkä, on varustettu aktiivisella tutkahakijalla. Ohjus laukaistaan pystysuoralla kantoraketilla ja se pystyy sieppaamaan kohteen vaikeissa sääolosuhteissa mihin aikaan päivästä tahansa. Laukaisun jälkeen ohjus saa kohdemerkinnän ohjaustutkasta. Kun ohjus lähestyy kohdetta, se laukaisee toisen moottorin ja aktivoi tutkahakijan. Barak-8-ilmapuolustusjärjestelmä varmistaa tiedon siirron ohjukseen lennon aikana ja voi ohjata sen toiseen kohteeseen, mikä lisää käytön joustavuutta ja vähentää ohjusten kulutusta. Monikäyttöinen havainnointi-, seuranta- ja ohjaustutka ELM-2248 pystyy Barak-8-ilmapuolustusjärjestelmän ohjaamisen lisäksi myös koordinoimaan muiden ilmapuolustusyksiköiden toimintaa.
Azerbaidžan osti Israelilta aseita 2012 miljardin dollarin arvosta vuonna 1,6. Pienaseiden, panssaroitujen ajoneuvojen, tykistöjen, RPG-koneiden, ATGM- ja UAV-koneiden lisäksi ostettiin SPYDER SR lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä. Kompleksi sisältää: tiedustelu- ja valvontapisteen (PRU), SPU:n neljällä TPK:lla ja TZM:n. Ilmapuolustusjärjestelmän elementit on asennettu kolmiakseliseen lastin nelivetoiseen alustaan. Ilmatorjunta-akku voi sisältää jopa kuusi SPU:ta. Kohteen merkinnän antaminen radiokanavalla suoritetaan kolmikoordinaattisella pulssi-Doppler-yleistutkalla ELM 2106NG. Kompleksi käyttää ohjuksia TGS Python 5:n kanssa, joka alun perin kehitettiin lähiilmataisteluohjukseksi. Python 5 -ohjusten lisäksi voidaan käyttää Derby-ohjuksia aktiivisella tutkahakijalla. Ilmakohteiden tuhoutumisetäisyys on 15-20 km.
Vuonna 2013 Azerbaidžan ja Israel allekirjoittivat sopimuksen Iron Dome -ohjustorjuntajärjestelmän ("Iron Dome") toimittamisesta. Rafaelin mukaan ohjuspuolustusjärjestelmä oli lokakuun alussa 2016 valmis toimitettavaksi Azerbaidžaniin. Iron Dome -taktinen ohjuspuolustusjärjestelmä on suunniteltu suojaamaan ohjaamattomia ohjuksia vastaan, joiden kantama on 4–70 kilometriä. Yksi akku voi suojata 150 neliökilometrin alueen.
Akku sisältää: monikäyttöisen tutkan ELM-2084, joka on suunniteltu tunnistamaan tarkasti kohde ja määrittämään sen lennon liikeradan, palonhallintakeskuksen, kolme kantorakettia 20 Tamir-torjuntaohjuksella. Yhden akun hinta ylittää 50 miljoonaa dollaria, ja yhden ohjuksen laukaisun hinta vuonna 2012 oli 20 XNUMX dollaria.
Tähän asti Azerbaidžanissa on käytetty Neuvostoliiton valmistamia tutka-asemia: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. 60-70-luvulla valmistettujen tutkien tilalle toimitettiin 2000-luvun alussa 36D6-M kolmikoordinaattiset ilmatilan valvontatutkat. Havaintoalue 36D6-M - jopa 360 km. Tutkan kuljettamiseen käytetään traktoreita KrAZ-6322 tai KrAZ-6446, asema voidaan ottaa käyttöön tai romahtaa puolen tunnin kuluessa. Tämän tyyppisen tutkan rakentaminen suoritettiin Ukrainassa valtionyrityksessä "Tieteellinen ja tuotantokompleksi" Iskra "Zaporozhyessa. 2000-luvun alussa 36D6-M-asema oli kustannustehokkuudeltaan yksi luokkansa parhaista. Sitä voidaan käyttää nykyaikaisissa automatisoiduissa ilmapuolustusjärjestelmissä havaitsemaan matalalla lentäviä ilmakohteita, jotka ovat aktiivisten ja passiivisten häiriöiden piirissä, sekä ohjata sotilas- ja siviili-ilmailun lentoliikennettä. Tarvittaessa 36D6-M toimii autonomisen ohjauspisteen tilassa. Azerbaidžanissa on tällä hetkellä käytössä kolme 36D6-M-tutkaa.
Vuonna 2007 Iskra Research and Production Companyssa aloitettiin uuden siirrettävän kolmikoordinaattisen monitoimitutkan rakentaminen vaiheistetulla antenniryhmällä 80K6. Azerbaidžan osti vuonna 2012 samanaikaisesti modernisoitujen Buk-MB-ilmapuolustusjärjestelmien oston kanssa Valko-Venäjältä useita modernisoituja 80K6M-tutkia Ukrainasta.
Tutka 80K6M
80K6M liikkuva kolmikoordinaattinen monipuolinen tutka esiteltiin 26. kesäkuuta 2013 armeijan paraatissa Bakussa. 80K6M-tutkan käyttöönotto-taittoaika on 5-kertainen perusmalliin verrattuna ja on 6 minuuttia. 80K6M-tutkalla on laajempi näkökenttä - jopa 55 astetta, mikä mahdollistaa ballististen kohteiden havaitsemisen. Antennitolppa, laitteisto ja laskenta sijoitetaan yhdelle kuljetusyksikölle, joka on tehty Volat MZKT:n lisääntyneen maastohiihtokyvyn runkoon. Iskran edustajien mukaan tärkeimpien taktisten ja teknisten ominaisuuksien suhteen 80K6M-tutka voi kilpailla Yhdysvalloissa valmistetun AN / TPS 78 -aseman ja ranskalaisen Thales Raytheon Systems GM400 -aseman kanssa. Ukrainan teollisuustuotannon laskun ja teollisten ja taloudellisten suhteiden katkeamisen yhteydessä venäläisten alihankkijoiden kanssa on kuitenkin epäilyksiä tällaisten monimutkaisten tuotteiden massatuotannon mahdollisuudesta.
Tutka ELM-2106NG
Ukrainalaisten tutkien 36D6-M ja 80K6M lisäksi Azerbaidžanilla on kaksi modernia israelilaista kolmen koordinaatin asemaa ELM-2288 AD-STAR ja ELM-2106NG. Israelin tietojen mukaan tutkalla on kaksi tarkoitusta, ilmanpuolustusjärjestelmien ja hävittäjien ohjaamisen lisäksi niitä voidaan käyttää lennonjohtoon. ELM-2288 AD-STAR -tutka pystyy tarkkailemaan ilmatilaa jopa 480 km:n etäisyydeltä, ELM-2106NG-asema on suunniteltu havaitsemaan matalalla lentäviä lentokoneita, helikoptereita ja UAV:ita jopa 90 km:n etäisyydeltä. samanaikaisesti seurattujen kohteiden määrä on 60.
Google Earth -tilanne: kiinteä tutka-asema 12 km Lerikin kaupungista länteen
Azerbaidžan tekee aktiivista sotilaallista yhteistyötä Yhdysvaltojen kanssa tiedustelutietojen keräämisessä Iranissa ja Venäjällä. Vuonna 2008 1 km Iranin rajalta Lerikskogin alueella Azerbaidžanissa aloitti toimintansa kaksi Yhdysvaltojen avulla modernisoitua kiinteää tutka-asemaa. Venäjän sähköiset tiedusteluvälineet tallentavat säännöllisesti voimakkaiden kiinteiden tutkien työtä Venäjän ja Azerbaidžanin rajalla ja Kaspianmerellä. Näiden asemien toiminta toteutetaan yhdessä Azerbaidžanin ja Yhdysvaltojen edun mukaisesti.
Azerbaidžanin ilmavoimien heikko puoli on hävittäjälaivaston suhteellisen pieni koko ja MiG-29:n pieni jäljellä oleva resurssi. Tarve pitää hävittäjät osana ilmapuolustusvoimia johtuu niiden monipuolisuudesta ja kyvystä tunnistaa visuaalisesti ilmakohteet, jos rajat rikotaan tahattomasti. Tämä mahdollistaa siviililentokoneiden tahattomaan tuhoutumiseen liittyvät ei-toivotut tapahtumat ja kaikenlaiset onnettomuudet. Sitä vastoin pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä ei ole tätä kykyä. Ilmapuolustusvoimien ilmailukomponentin säilyttämiseksi on lähivuosina ostettava 10-12 nykyaikaista hävittäjää. Mutta yleisesti ottaen Azerbaidžanin ilmapuolustusjärjestelmä vastaa täysin nykyaikaisia vaatimuksia ja pystyy asianmukaisella käytöllä kattamaan joukkonsa, tärkeät hallinnolliset ja teolliset tilat ja aiheuttamaan kohtuuttomia tappioita Armenian, Georgian tai Iranin sotilasilmailulle. Hypoteettisen konfliktin sattuessa Azerbaidžanin ilmapuolustus ei pysty hillitsemään Venäjän sotilasilmailua pitkään aikaan, mutta paljon riippuu lentotoiminnan suunnittelun laadusta, siitä, kuinka laajasti nykyaikaiset elektroniset sodankäyntilaitteet ja korkean tarkkuuden lentoaseet on suunniteltu. torjumiseksi käytetään tutka- ja ilmapuolustusjärjestelmiä. On syytä muistaa, että Georgian paljon heikompi ilmapuolustusjärjestelmä vuonna 2008 onnistui tuottamaan joukon ikäviä yllätyksiä sotilaslentäjillemme.
Materiaalien mukaan:
https://lenta.ru/articles/2016/04/04/wartime/
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6094.0
https://istiglal.com/tag/ввс-азербайджана/
http://forum.vardanank.org/lofiversion/index.php/t242631.html
http://www.iai.co.il/2013/22031-en/homepage.aspx