Syyrian konflikti oli ensimmäinen leimahduspiste, jossa venäläisiä T-90-koneita testattiin todellisessa taistelussa. Läsnäolotiedot Khmeimim-tukikohdassa säiliöt Tämä malli ilmestyi viime vuoden lokakuun alussa. Länsisatelliitit onnistuivat vangitsemaan ne lentotukikohdan alueella. Noin kuukautta myöhemmin ensimmäiset valokuvat ilmestyivät verkkoon. Kuten kävi ilmi, tärkeimmät panssarivaunut T-90 modifikaatio A.
Sotilasasiantuntijat ilmaisivat sitten mielipiteen, että T-90A oli sopivin lentotukikohdan puolustamiseen. Ne on varustettu lämpökameroilla, niissä on moderni runko- ja tornipanssari, ne on varustettu TKN-4S komentajan tähtäimellä suljetulla 12,7 mm:n konekivääritelineellä ja mikä tärkeintä, niissä on Shtora optis-elektroninen vaimennusjärjestelmä.
Kuten Vestnik Mordovian asiantuntijat oikein totesivat silloin, tämän kompleksin ansiosta T-90A pystyi neutraloimaan kaikki militanttien käytettävissä olevat panssarintorjunta-aseet ja siksi sillä oli poikkeukselliset mahdollisuudet selviytyä. Ja todellakin, viime syksynä verkkosivuillamme julkaistut ennusteet toteutuivat vihollisuuksien aikana.
Ensimmäiset tiedot T-90:n osallistumisesta taisteluihin ilmestyivät marraskuun 2015 lopussa. Myöhemmin, joulukuussa, tuli tunnetuksi, että vuoden 90 mallin T-1992-koneita nähtiin Syyrian Alepon alueella. Nämä koneet eroavat nykyaikaisemmasta T-90A:sta siinä, että niissä on valettu torni hitsatun sijasta, muita telaketjuja, samat kuin T-72B:ssä. Jos T-90A:ssa on V-92S2-moottori, jonka teho on 1000 hv, niin varhaisessa mallissa - V-84MS 840 hv.
Ensimmäisen sarjan T-90:ssä ei ole lämpökameraa, vaan ainoastaan Buran PA-infrapunatähtäin, jonka ominaisuudet ovat rajoitetummat kuin ESSA T-90A -lämpökuvausjärjestelmässä. Tässä 90-luvun alun koneessa on TSHU-1 "Shtora-1" optoelektroninen vaimennusjärjestelmä, joka on suunniteltu torjumaan ohjatut panssarintorjuntaohjushyökkäykset.
Juuri vuoden 90 mallin T-1992:stä tuli sankari videossa, jossa terroristit yrittivät tyrmätä tämän tankin TOW-2A ATGM:stä. Auto kesti onnistuneesti ohjuksen iskun. Vuoden 90 mallin T-1992:n lisäksi syyrialaiset saivat myös T-90A:n.
Tunnetun Syyrian kriisin asiantuntijan Juri Lyaminin mukaan Syyriassa ei ollut enempää kuin kolme tusinaa panssarivaunuja, ne tulivat palvelukseen neljännen koneellisen divisioonan kanssa. Näitä taisteluajoneuvoja voitiin nähdä myös Fatimiyunin afganistanilaisilla ja Asaib Ahl al-Haqin irakilaisilla taistelemassa hallituksen joukkojen puolella.
"Nämä tankit ovat hajallaan etulinjaa pitkin. Yhdessä suunnassa ei käytetä enempää kuin yksi yritys. Esimerkiksi Aleppon lähellä oli viime vuoden lopussa ja tämän vuoden alussa vain noin tusina ajoneuvoa", Juri Lyamin totesi. .
"En näe todisteita uusien panssarivaunujen huomattavasta saapumisesta tänä vuonna. Syksyllä ja talvella Venäjältä tuodut muutamat kymmenet T-90- ja T-72B-koneet hehkuvat edelleen, eikä niiden määrä ole lisääntynyt viime kuukausina", hän lisäsi.
Lähes vuoden sodan ajan terroristit eivät onnistuneet tuhoamaan yhtäkään T-90:tä tai T-90A:ta. Tappiona voidaan mainita vain yhden lähes käyttökelpoisen panssarivaunun vangitseminen Alepon alueella kesäkuun alussa. Syyrialaiset säiliöalukset puhuvat UVZ-ajoneuvoista erittäin arvostavasti, mutta he valittavat, että niitä on hyvin vähän: kolme tusinaa jopa erittäin hyvää ajoneuvoa ei voi muuttaa vakavasti näin laajan konfliktin kulkua.