Modulaarinen etsintä- ja pelastusvene valmiina vesille Murmanskissa

23
Murmanskin telakalla järjestetään lauantaina SMK-2176-monitoimisen etsintä- ja pelastusveneen vesillelasku, kertoo. lehdistöpalvelu Venäjän federaation puolustusministeriö.

Modulaarinen etsintä- ja pelastusvene valmiina vesille Murmanskissa




Jatkossa vene siirretään pohjoiseen laivasto.

”SMK-2176-vene on sarjan kärjessä, ja sitä rakennetaan pohjoiselle laivastolle kolmivuotisen valtion sopimuksen mukaisesti RF:n puolustusministeriön kanssa. Merivoimien edun vuoksi vuoteen 2018 mennessä pitäisi toimittaa 3 projektin 23370M monikäyttöistä modulaarista etsintä- ja pelastusvenettä. Veneen on kehittänyt Moskovan lähellä sijaitseva laivanrakennusyritys KAMPO. Se eroaa edeltäjistään suuremmilla päämitoilla (pituus, sivukorkeus), parantuneella merikelpoisuudella, lisääntyneellä nopeudella ja merkittävästi parannetulla sukellus- ja palontorjuntavarusteiden koostumuksella, se pystyy ottamaan kyytiin kaksi 20-jalkaista merikonttia varusteineen ja omaisuuksineen, ” - tiedotteessa sanotaan.

Todetaan, että KAMPOssa valmistetun veneen valmiit lohkot toimitettiin tehtaalle maanteitse. Tässä pidettiin viimeinen kokoonpano.





Vesille laskemisen jälkeen vene menee valtiokokeisiin, jonka jälkeen se hyväksytään pohjoiseen laivastoon.

Tämän projektin seuraavat 2 venettä, joiden on määrä valmistua vuosille 2017-2018, siirretään Tyynenmeren laivastolle Petropavlovsk-Kamchatskyssa ja Vladivostokissa.
  • Venäjän federaation puolustusministeriö
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

23 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. 0
    23. syyskuuta 2016 klo 13
    pystyy ottamaan kyytiin kaksi 20 jalkaa rahtikonttia varusteineen ja omaisuuksineen"

    Joo, eli se voi kuljettaa mailoja)))
    1. +1
      23. syyskuuta 2016 klo 15
      Ei. Vain X-20 mahtuu 35 jalan astiaan. Kaliiperia varten tarvitset 40 kiloa. Ja hän hyväksyy ne.
  2. 0
    23. syyskuuta 2016 klo 14
    Tärkeintä on, että ensimmäinen on valmis, sitten se on helpompaa. Ei ole selvää, miksi niitä ei rakenneta Mustanmeren laivastolle ja Itämerelle?
    1. +4
      23. syyskuuta 2016 klo 14
      Moduulivene on moduulivene. Se kootaan ja puretaan ja lähetetään autolla tai junalla minne vain sydämesi haluaa. Ei mitään muuta. Tämä vene varustetaan kahdella kontilla sukellusvarusteineen. Eikä mitään muuta. Kuolanlahden alueella voit toimittaa perunoita varuskuntiin. Alueellinen tapahtuma.
      Muiden uutisten puuttuessa he kirjoittavat tästä.
      1. +3
        23. syyskuuta 2016 klo 14
        Lainaus: Vladimir Postnikov
        Moduulivene on moduulivene. Se kootaan ja puretaan ja lähetetään autolla tai junalla minne vain sydämesi haluaa. Ei mitään muuta. Tämä vene varustetaan kahdella kontilla sukellusvarusteineen. Eikä mitään muuta. Kuolanlahden alueella voit toimittaa perunoita varuskuntiin. Alueellinen tapahtuma.
        Muiden uutisten puuttuessa he kirjoittavat tästä.

        Ja sinä, rakas, tarjoudut toimittamaan perunoita "Kuolanlahden varuskuntiin" Pietari Suurella? pelay
        1. +1
          23. syyskuuta 2016 klo 15
          Ja sinä, rakas, tarjoudut toimittamaan perunoita "Kuolanlahden varuskuntiin" Pietari Suurella?

          Ja sinä, rakkaani, miksi annat minulle idean toimittaa perunoita "Pietari Suurella"? Sinä sanoit (alkuperäisessä tekstissä: "Sinä sanoit").
      2. +1
        23. syyskuuta 2016 klo 15
        ei muita uutisia...kaikki!! avaa silmäsi - joka päivä uusista tuloksista ja kehityksestä!!!!
      3. 0
        24. syyskuuta 2016 klo 08
        Ja miksi et kirjoita, jos et pidä siitä, mene toiseen resurssiin.
    2. +2
      23. syyskuuta 2016 klo 17
      Tärkeintä on, että ensimmäinen on valmis, sitten se on helpompaa. Ei ole selvää, miksi niitä ei rakenneta Mustanmeren laivastolle ja Itämerelle?

      Niitä on siis rakennettu jo 12, näitä kolmea on muokattu.

      25. marraskuuta 2015 Sevastopolissa suoritettiin valtion testit kahdesta viimeisestä hankkeen 23370 venesarjasta: "SMK-2169" ja "SMK-2171". Veneistä tuli osa laivastoa ja ne palvelevat edelleen 145. pelastusryhmässä.

      Laivaston jakelu
      BF: SMK-2093, 2097, 2098, 2170, 2172
      Mustanmeren laivasto: SMK-2094, 2169, 2171
      KVF: SMK-2100, 2102-2104

      Vene on tarkoitettu käytettäväksi sisävesillä, satamavesillä ja rannikkomerivyöhykkeellä monikäyttöisenä alustana - erikoisvarusteiden ja teknisten välineiden kantajana. Veneeseen asennettujen laitteiden koostumuksesta riippuen sitä voidaan käyttää eri tarkoituksiin, mukaan lukien:
      sukellusvene,
      etsintä- ja pelastusvene,
      laskeva vene,
      Vene tarjoaa fyysisiä suojajärjestelmiä
      palovene
      Veneöljy- ja roskakori.
  3. +1
    23. syyskuuta 2016 klo 17
    Millainen lantio tässä näkyy? 15 minuutissa he luonnostelivat Compassilla tai AutoCADilla ja näyttivät maailmalle ihmeen.
    1. +3
      23. syyskuuta 2016 klo 17
      Aika hyvä vene. Hän ei mene merelle. Ja laivastotukikohdan toiminnan varmistamiseksi.

      Siellä on nosturi, paloposti ja mahdollisuus kuljettaa pientä (2x20 punnan kontti tai vastaava tilavuudeltaan varusteissa) ja kyky työskennellä vedenalaisilla ajoneuvoilla, sukeltajien tukikohtana (painekammiolla). ja tankkauslaitteet).

      Kun auto sukeltai Pietarissa, niin se nostettiin tuollaisella veneellä sieltä yön aikana nostamatta koko kaupunkia korvilleen, niin kuin se olisi ollut ilman.
      1. +1
        23. syyskuuta 2016 klo 17
        No kyllä, sukeltajat toivat 4 kuplaa auton alle ja sitten nappasivat tavallisen kuorma-autonosturin rannasta.
      2. 0
        23. syyskuuta 2016 klo 20
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        (2 x 20 lb:n säiliöt tai vastaavan laitteen tilavuus),

        Pauna = 0,45359237 kg. Toimitetaan kahdessa 2 kg:n säiliössä. tai "vastaa tilavuutta" - 9 ämpäri. Minä pidän ! wassat
    2. 0
      23. syyskuuta 2016 klo 17
      Millainen lantio tässä näkyy?

      Älä pidä siitä - älä osta. Kiinnitä huomiota suunnitteluun. Ei taivutusta, ei editointia. Suorat levyt ja profiili. Ei erikoislaitteita, työkaluja, asiantuntijoita.
      Tuloksena alhaiset kustannukset. Plus liikkuvuus (modulaarisuuden vuoksi).
      Sitä ei valmisteta telakalla, vaan tehtaan työpajoissa, jotka päättivät aloittaa veneiden rakentamisen Moskovan lähellä kolme vuotta sitten. Ja jo ostettu, kuten näet, eikä yksi.
      Kyllä, ei "Pietari Suuri", mutta tietyin edellytyksin se pystyy suorittamaan kuljetustoimintoja.
      1. 0
        23. syyskuuta 2016 klo 18
        Tässä olet osittain oikeassa, hyväksyntä pitäisi hyväksyä VP:n tai rekisterin toimesta.Ja tämä on täysin eri kalikko, (värivirheiden havaitsemista ja hitsien gammahallintaa ei enää arvosteta)?
        Missä esikaupunkikaupassa oli tällaisia ​​mahdollisuuksia.
        Ja mitä tulee "Petteriin" turhaan, niin olette niin, Nerpan telakan ja Afrikantov Design Bureaun henkilöstön tukikohdan korjausten jälkeen, hyvin kaukaisena vuonna, hän suorittaa edelleen tehtävänsä. Pätevät asiantuntijat plus tiede ovat vahvin tandem .
        Ja puhut katamaraanista, joka on valmistettu ilman erikoislaitteita, työkaluja ja asiantuntijoita.
        1. 0
          23. syyskuuta 2016 klo 18
          Ja "Petteristä" olet turhaan niin,

          Valerik, en sanonut pahaa sanaa "Petteristä". Kiipeä hieman korkeammalle kommenteissa, niin ymmärrät mitä "Petterillä" on tekemistä sen kanssa. Ja tässä yhteydessä ironia on ilmeistä.
          1. 0
            23. syyskuuta 2016 klo 19
            Olen samaa mieltä, anteeksi.
            1. 0
              23. syyskuuta 2016 klo 19
              Kerron teille surullisen tarinan:
              Saimme hinaajan (2500hp RB) Valmistettu Kreikassa, johtomme päätti lähteä Kildiniin, sää-4 pistettä. Menimme Satulan ulkopuolelle ja sitten elektroniikka sammui. Saavui ajoissa, teki kaiken oikein. Rajavartijat eivät ottaneet riskejä, koska he saattoivat joutua samanlaiseen tilanteeseen, mutta he olivat valppaana.Kaksi kumivenettä oli valmiina ottamaan meidät vastaan.
              Kohtaloveneet toivat kiinnitysköydet alle, meidät tuotiin Kut Baylle häpeässä, mielenkiintoisin pääkoneiden hallinta palasi, kun saavuimme tyynille vesille.
      2. 0
        23. syyskuuta 2016 klo 20
        Lainaus: Vladimir Postnikov
        Kiinnitä huomiota suunnitteluun. Ei taivutusta, ei editointia. Suorat levyt ja profiili. Ei erikoislaitteita, työkaluja, asiantuntijoita.
        Tuloksena alhaiset kustannukset.

        Elämmekö sodan aikana vai luonnonkatastrofin jälkeen? Pidätkö primitiivistä?
        1. 0
          23. syyskuuta 2016 klo 23
          Elämmekö sodan aikana vai luonnonkatastrofin jälkeen? Pidätkö primitiivistä?

          Elämme sota-ajan MARKKINOILLA. Vain tämä Suuri Jumala (tai kataklysmi - "ainakin kutsukaa sitä ruukuksi") määrittää, mitä ostaa, mitä myydä, mitä tuottaa, mitä tuhota. Mitä tulee minuun tai sinuun, jos et pidä siitä, älä osta sitä. Kaikki on primitiivisen yksinkertaista.
  4. 0
    23. syyskuuta 2016 klo 17
    Projektin 23370M monitoiminen modulaarinen vene on suunniteltu suorittamaan etsintä-, pelastus- ja vedenalaisia ​​teknisiä operaatioita laivastotukikohdissa avoimilla teillä, satamissa ja rannikkoalueilla, mukaan lukien sukelluslaskujen tarjoaminen 45 metriin asti.


    Технические характеристики
    Kokonaismitat 24,2x8,5 m
    Täysi nopeus 13 solmua
    Syvyys keskiarvo 1,4 m
    Syvyys keskilaivoissa 3 m
    Vetoisuus 130 t
    Itsemääräämisoikeus vesihuollon ja tarjonnan osalta on 5 päivää.
    Miehistö 7 henkilöä
    Erikoishenkilöstö 4 henkilöä
    Matkamatka täydellä nopeudella vähintään 250 mailia
    Matkalentomatka taloudellisella nopeudella vähintään 300 mailia
    Merikelpoisuus 5 pistettä
    RRR-luokka M-SP 3.5 (ice 20)
    1. +1
      23. syyskuuta 2016 klo 17
      Vakuutan teille, että Kuolan lahden syvyydet ovat yli 45 metriä, eikä se pääse rannikkoalueelle 5 pisteellä, lahden oikea ranta uloskäynnin kohdalla on silkkaa kalliota, ilman mahdollisuutta. se todennäköisesti pääsee Graniitille rauhallisesti.
      Toinen pala taikinasta.
  5. +1
    24. syyskuuta 2016 klo 08
    Murmanskin telakka???
    Missä tämä on? Kuinka moni asui Murmanskissa, kuulen ensimmäistä kertaa. Laivankorjaus kyllä, salassapitoa on kuitenkin... luultavasti

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"