Ammattimainen sotilasmies Obiang Nguema Mbasogo on aina pyrkinyt luomaan vahvan ja tehokkaan armeijan. Mutta koko kysymys perustui ikuisiin afrikkalaisiin ongelmiin - rahoitukseen, heimoihin, alhaiseen kurinalaisuuteen ja huonoon koulutukseen. Pienellä Päiväntasaajan Guinealla ei käytännössä ollut taloutta. Kunnes öljyä löydettiin hyllyltä Päiväntasaajan Guinean aluevesiltä. Siitä lähtien sekä maan että sen presidentin hyvinvointi on noussut jyrkästi. Näin ollen Obiang Nguema Mbasogo käsitteli asevoimien vahvistamista koskevia kysymyksiä. Itse asiassa Päiväntasaajan Guinea ei voi kestää pitkään vahvaa ja hyvin aseistettua vihollista vastaan. Maan alue ja mobilisointimahdollisuudet ovat liian pienet. Mutta tämän Afrikan valtion johto on aina tarvinnut asevoimia ei niinkään puolustukseen kuin rannikkovesien suojelemiseen merirosvoilta ja mahdollisten kansannousujen torjuntaan.
Päiväntasaajan Guinean asevoimien edeltäjänä voidaan pitää Espanjan Guinean siirtokunnan aluevartioston yksiköitä, joissa Espanjan Guineassa asuneiden afrikkalaisten heimojen ihmiset miehittivät sotilaita ja kersantteja. Sitten afrikkalaisia alettiin ylentää upseeritehtäviin. Yksi ensimmäisistä aluekaartin mustista upseereista oli nykyinen presidentti Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, joka valmistui Zaragozan sotaakatemiasta ja sai luutnantin arvosanan. Maan itsenäistymisen jälkeen Obiang Nguema Mbasogo jatkoi palvelemista suvereenin Päiväntasaajan Guinean asevoimissa, jossa hänestä tuli ensin kansallisen puolustusministeriön suunnittelu- ja hankintapäällikkö, sitten hän sai kapteenin arvoarvon ja nimitettiin vuonna 1975 puolustusministeriön komentajaksi. Päiväntasaajan Guinean kansalliskaarti. Kun Obiang Nguema Mbasogo tuli valtaan, maan asevoimissa ei tapahtunut suuria muutoksia - ne pysyivät erittäin pieninä ja heikkoina, soveltuen ehkä kansannousujen tukahduttamiseen.
Tällä hetkellä Päiväntasaajan Guinean asevoimat koostuvat kansallisesta armeijasta, laivastosta laivasto ja ilmavoimat sekä santarmi ja poliisi. Asevoimien kokonaisvahvuus on vain 2500 1400 sotilasta, joista 400 200 sotilasta ja upseeria palvelee maavoimissa, 120 henkilöä poliisissa, noin XNUMX henkilöä merivoimissa ja XNUMX henkilöä ilmavoimissa. Korkeimpia komentotehtäviä hallitsevat nykyisen presidentin Obiang Nguema Mbasogon sukulaiset ja hänen Fang Esangui -klaaninsa jäsenet. Tribalismi ei kuitenkaan ole vain Päiväntasaajan Guinean, vaan koko Afrikan sairaus. Toisaalta Afrikan politiikan monimutkaisissa käänteissä sotilasvallankaappauksineen, mellakoihin ja sisällissotiin, keneen muuhun voit luottaa, ellei lähimpiin sukulaisiin, heimotovereihin tai maanmiehiin?
Maayksiköt on aseistettu kiväärillä ase, kranaatinheittimiä ja kranaatinheittimiä, on olemassa useita kymmeniä vanhoja panssaroituja ajoneuvoja, jotka asiantuntijoiden mukaan ovat lähes käyttökelvottomia. Englanninkieliset lähteet kutsuvat Päiväntasaajan Guinean maajoukkojen panssaroidun laivaston likimääräistä lukumäärää. Nämä ovat 10 Neuvostoliiton panssaroitua miehistönkuljetusalusta BTR-152, 8 Neuvostoliiton panssarivaunua BTR-70, 20 jalkaväen taisteluajoneuvoa BMP-1 ja 3 säiliö T-54. Tšekin tasavalta myi panssaroituja ajoneuvoja Päiväntasaajan Guineaan.
Päiväntasaajan Guinean ilmavoimat ovat pienet ja aseistettu neljällä venäläisellä Su-4-hyökkäyskoneella, yhdellä An-25-kuljetuskoneella, yhdellä Ka-1-helikopterilla, yhdellä Mi-72-helikopterilla ja seitsemällä Mi-1-helikopterilla, kahdella tšekkiläisellä L-27-lentokoneella. koulutuslentokoneiden tuotantoa. Päiväntasaajan Guinean ilmavoimien suurimmat ongelmat ovat nykyaikaisten lentokenttien lähes täydellinen puuttuminen ja upseerien alhainen koulutus, mikä pakottaa maan johdon palkkaamaan ulkomaisia lentäjiä, joilla on asianmukainen koulutus ja jotka pystyvät lentämään lentokoneita ja helikoptereita. .
Päiväntasaajan Guinealla on niin heikkojen maa- ja ilmavoimien ansiosta yksi taisteluvalmiimmista laivastoista Afrikan standardien mukaan. Lisääntynyt huomio laivastoon ja sen varusteluun johtuu taloudellisista syistä - maan tulot perustuvat öljyntuotantoon, jota harjoitetaan Päiväntasaajan Guinean aluevesillä. Näin ollen on tarpeen varmistaa öljykenttien ja öljyn kuljetusten turvallisuus, minkä vuoksi maa vahvistaa ja kehittää jatkuvasti laivastoaan. Jo vuonna 1988 Yhdysvallat lahjoitti Päiväntasaajan Guinealle 68-jalkaisen partioveneen, jonka piti partioida rannikkovesillä muun muassa suojella Yhdysvaltain taloudellisia etuja tällä Afrikan alueella. Maan laivaston todellinen vahvistuminen alkoi kuitenkin 2000-luvulla. Ukrainasta on tullut yksi Päiväntasaajan Guinean laivaston tärkeimmistä laivojen toimittajista.
Dramaattiset tapahtumat 17. tammikuuta 2009 saivat presidentti Obiang Nguema Mbasogon vahvistamaan laivastoa. Tänä päivänä joukko aseistettuja palkkasotilaita, jotka olivat siirtyneet veneellä Biokon saarelle, hyökkäsivät presidentinlinnaan. Tätä seuranneessa kahakossa presidentin vartijan kanssa yksi hyökkääjistä kuoli. Hyökkäyksestä syytettiin alun perin Etelä-Nigeriassa toimivaa Niger Delta Liberation Movement -järjestöä. Viranomaiset syyttivät sitten oppositiojohtaja Faustino Ondo Ebangaa vallankaappauksen valmistelusta, ja 21. elokuuta 2010 Päiväntasaajan Guinean maavoimissa palvelleet sotilaat kapteeni José Abeso Nsue Nchama ja Manuel Ndong Anseme tuomittiin kuolemaan tämän hyökkäyksen järjestämisestä. sekä presidentin turvallisuuspalvelun jäsen Alipio Ndong Asuma ja maan entinen tullipäällikkö Jakinto Micha Obiang. Mutta järjestäjien ja salaliiton osallistujien likvidaatio ei merkinnyt sitä, että kauan odotettu rauha oli saapunut maahan. Päiväntasaajan Guinean johto on hyvin tietoinen siitä, että maan maantieteellinen sijainti luo suurimman todennäköisyyden hyökkäykselle sen pääkaupunkiin Malaboon mereltä. Siksi se oli ennen kaikkea huolissaan maan meriturvallisuuden vahvistamisesta. Lisäksi Päiväntasaajan Guinean rannikkovesillä suoritettiin ajoittain merirosvoushyökkäyksiä kauppa-aluksiin, mikä myös vaati merialueen valvonnan lisäämistä.
Vuonna 2014 vesille laskettiin Päiväntasaajan Guinean laivaston lippulaiva Wele Nzas. Se rakennettiin Bulgariassa - Dolphinin telakalla Varnassa. Rakentaminen aloitettiin 21. toukokuuta 2012 Nikolaev Research and Design Center for Shipbuildingin kehittämän ja ukrainalais-brittilaisen yhteisyrityksen Fast Craft Naval Supplies (UK) Limitedin tukeman hankkeen mukaisesti. 3. kesäkuuta 2014 lippulaivafregatti hyväksyttiin Päiväntasaajan Guinean laivastolle maan pääkaupungissa Malabossa. Fregatin uppouma on 2500 107 tonnia, pituus 14 metriä, leveys 3,7 metriä ja syväys 25 metriä. Aluksen nopeus on 5000 solmua ja matkamatka 01 mailia. Fregatti on varustettu yleistutkalla Pozitiv-U, tutkajärjestelmällä Kaskad SV-2 Delta-M-tutkalla, kahdella navigointitutkalla, kahdella sähköoptisella Selena-ohjausjärjestelmällä ja elektronisella sodankäyntijärjestelmällä. Alus on aseistettu kahdella A-2 Ogon -kompleksin 140 mm:n 22-piippuisella MS-227 MLRS:llä, kahdella 22 mm:n AK-76-tykillä, 176 × 2 - 6 mm:n AK-30M-tykillä. Fregatissa on myös helikopterikenttä. Sevastopolin yritys "Impulse-630" toimitti aseita ja taistelujärjestelmiä fregatille.
Päiväntasaajan Guinean laivaston suurin sotalaiva on amfibinen fregatti Capitán de Fragata David Eyama Angue Osa. Laivasto hyväksyi sen 10. lokakuuta 2009. Wele Nzas-fregattin tavoin Capitán de Fragata David Eyama Angue Osa amfibiofregatti rakennettiin Bulgariassa ukrainalaisen projektin mukaisesti. On kuitenkin olemassa näkemys, että alus luotiin uudelleen rakennetun Neuvostoliiton suuren maihinnousualuksen pohjalta projektin 1171 pohjalta. Alus varustettiin helikopterikentällä ja pysyvällä hallilla, Kaskad-pienaluksen integroidulla itsepuolustusjärjestelmällä. asennettiin. Alus on aseistettu 76 mm:n AK-176-tykistökiinnikkeellä, kahdella 30 mm:n AK-630-tykistimellä, kahdella 140 mm:n BM-14-17 MLRS-kantoraketilla ja kahdella BM-5M 01 Katran-M -taistelumoduulilla. Amfibiofregatin uppouma on 4000 113,1 tonnia, pituus 15,6 metriä, säde 4,5 metriä, syväys 16 metriä, nopeus 2400 solmua ja matkalentoalue XNUMX XNUMX merimailia. Toinen sotalaiva on Bata-korvetti. Se hoitaa yksinomaisen talousvyöhykkeen partiointia, Päiväntasaajan Guinean rannikkovesien suojelua, kalastuksen valvontaa ja osallistuu myös YK:n rauhanturvaoperaatioihin, humanitaarisiin toimiin väestön evakuoinnin aikana ihmisen aiheuttamien ja luonnonkatastrofien aikana. Kuten Wele Nzas -fregatti, Bata-korvetti kehitettiin Nikolaevissa - Laivanrakennuksen tutkimus- ja suunnittelukeskuksessa SV-01-partiolaivan (koodi "Killer Whale", joka tunnetaan myös nimellä OPV-88-projekti) projektiin, koodi "Reklama"). Laiva laskettiin veteen Dolphinin tehtaalla Varnassa. Aluksi laivaa kutsuttiin kuvitteelliseksi nimeksi "Kasatka", ja legendan mukaan se rakennettiin liettualaiselle yritykselle etsintä- ja pelastusalukseksi.
Lokakuun puolivälissä 2011 korvetti lähti Päiväntasaajan Guineaan. Sitten sinne toimitettiin myös aseistus, joka asennettiin korvettiin jo Malabon satamassa. Korvetti on aseistettu yhdellä tykistökiinnikkeellä 1 mm AU AK-76, 176 taistelumoduulia "Katram-M" - 2 mm automaattinen tykki ZTM30, 1 mm konekivääri KT, 7,62x2 ATGM "Barrier", 4 × 2 - 6- mm AU AK-30M sekä Kaskad SV-630 -tutka Delta-M-tutkalla. Korvetti voi ottaa kyytiin Ka-01-helikopterin. Aluksen uppouma on 29 tonnia, pituus - 360 m, leveys - 87,3 m, syväys - 11,8 m. Aluksen nopeus on 4,05 solmua, ja sen matkamatka on 25 mailia 3500 solmun nopeudella.
Kahden fregatin ja korvetin lisäksi Päiväntasaajan Guinean laivastolla on Shaldag Mk II -tyyppisiä partioveneitä: "Isla de Corisco", "Isla de Annobon", Saar 4 -tyyppisiä partioveneitä: "Kie-Ntem". ", "Litoral", partiolaiva "Estuario de Muni", "Daphne"-tyyppinen partiovene, kaksi partiovenettä projektista 1400 "Vulture". Mutta luetelluilla aluksilla ja veneillä Päiväntasaajan Guinean johto ei aio lopettaa maan laivaston varustamista. Tiedetään, että maan edustajat neuvottelevat Brasilian kanssa - modernisoidun Barroso-korvetin hankinnasta, jonka iskutilavuus on kaksi tuhatta tonnia, Korean tasavallan kanssa - kolmen uuden modernisoidun korvetin hankinnasta. Kaksi korvettia on jo tilattu Israelista.
Jos Päiväntasaajan Guinea ei pysähdy laivastonsa varustamiseen, se ohittaa pian naapurimaidensa Nigerian merivoimat. Päiväntasaajan Guinealla on kuitenkin toinen ongelma, joka on melko akuutti - tarve kouluttaa päteviä asiantuntijoita, jotka pystyvät palvelemaan nykyaikaisilla aluksilla, suorittamaan niiden huoltoa, työskentelemään nykyaikaisten tutkajärjestelmien ja elektronisten sodankäyntijärjestelmien kanssa. Viime aikoihin asti Päiväntasaajan Guinean sotilas merimiesten koulutus suoritettiin Ukrainassa - silloin Krim oli vielä osa Ukrainaa. Kadetit lähetettiin opiskelemaan Sevastopoliin. Tämä ei tietenkään ollut yllättävää, koska suurin osa Päiväntasaajan Guinean laivaston tärkeimmistä sota-aluksista suunniteltiin juuri Ukrainassa.
Krimin yhdistymisen jälkeen Venäjän kanssa Päiväntasaajan Guinean johto päätti olla irtisanomatta laivaston erikoisalojen asiantuntijoiden koulutussopimuksia, joten guinealaiset kadetit jatkoivat opintojaan Venäjän korkeammassa laivaston oppilaitoksessa - Black Sea Higher Naval Schoolissa. Kesäkuussa 2016 kadettien ensimmäinen valmistuminen tapahtui tässä sotilasoppilaitoksessa. Valmistuneiden joukossa oli seitsemäntoista ihmistä - Päiväntasaajan Guinean kansalaisia. Afrikkalaisten merimiesten koulutuskurssi oli suunniteltu 4 vuodeksi ja 10 kuukaudeksi, joten he aloittivat opintonsa Ukrainassa ja suorittivat sen jo Venäjällä. Merimiehet saivat mekaanikkojen, kaivosmiesten ja tykkimiesten pätevyyden - nämä ovat erikoisuuksia, joilla on tänään suuri kysyntä Päiväntasaajan Guinean laivastossa.
Kadettien valmistumiselle omistetussa juhlallisessa tilaisuudessa koulun johtaja, kapteeni 1. luokka Alexander Grinkevitš korosti, että oppilaitoksessa koulutetaan yli 50 kadettia Päiväntasaajan Guineasta. Todennäköisesti tämän maan kadettien opettaminen Venäjän laivastoyliopistoissa jatkuu, koska Venäjä kehittää nyt taloudellisia suhteita Afrikan mantereen maiden kanssa, vie aseita Afrikkaan, ja tämä puolestaan luo tarpeen asiantuntijoille, jotka pystyvät käsittelemään niitä. työskentelevät tehokkaasti. Lisäksi Venäjän sotilaskoulutusta on aina pidetty yhtenä maailman parhaista.