Kaikesta kansainvälisellä sotilasteknisellä foorumilla "Army-2016" esitellyistä sotilasvarusteista tässä on lyhyt katsaus joistakin Ural-rungon autolaitteista.
Ural-53099 "Typhoon"
Suojattu kaksiakselinen nelivetoauto Ural-53099 "Typhoon" panssaroidulla yhden tilavuuden moduulilla. Se on tarkoitettu käytettäväksi alueen maajoukkojen kevyiden yhdistelmäaseprikaatien ja alueen aluepuolustuksen kivääriprikaatien päätaisteluvälineenä sodan aikana sekä henkilöstön kuljettamiseen ja tulitukeen taistelukentällä. , taistelujen suorittaminen ajoneuvosta ja muut tehtävät. Miehistön (13 henkilöä) suojataso vastaa OTT:n mukaan 6. luokkaa.
Panssaroitu auto on varustettu YaMZ-5367 dieselmoottorilla, jonka teho on 450 hv, suurin nopeus 110 km / h, hyötykuorma 2 tonnia ja kokonaispaino 16 tonnia.
Ural-4320 "Motovoz-M"
Suojattu kolmiakselinen nelivetoauto Ural-4320 "Motovoz-M" on suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen, aseiden, sotilas- ja erikoisvarusteiden asennukseen ja kuljetukseen, erikois- ja kuljetusperävaunujen hinaamiseen, joiden kokonaispaino on enintään 11,5 tonnia.
Diesel YaMZ-238M2, jonka kapasiteetti on 240 hv, kantavuus - 11,5 tonnia, kokonaispaino - 22,5 tonnia.
Ural-432009-31/73 "Ural-VV"
Suojattu kolmiakselinen nelivetoinen ajoneuvo Ural-432009 "Ural-VV", jossa on panssaroitu yksitilavuusrunko, on tarkoitettu käytettäväksi ajoneuvona Venäjän sisäministeriön sisäisten joukkojen yksiköissä henkilöstön kuljettamiseen, miehistön suojaaminen ampuma-aseista aseet ja räjähteiden vahingolliset tekijät. Avoimella alueella olevan näyttelyn mukana olevassa kilvessä panssaroitu auto oli listattu nimellä "Ural-VV" ja autotehtaan osastolla näyteluettelossa "Warrior-U".
Panssaroitu auto on varustettu YaMZ-238 dieselmoottorilla, jonka teho on 240 hv. tai YaMZ-6565, jonka teho on 270 hv. Henkilökunnan kuljettamiseen tarkoitettujen istuimien määrä kuljettaja mukaan lukien on 15, kokonaispaino 18,5 tonnia. Rungon etuosan ja panssaroitujen lasien suojaluokka on 6a, kehä ja katto 5.
Ural-432009-31/73 "Ural-VP"
Kolmiakselinen neliveto panssaroitu ajoneuvo Ural-432009-31 / 73 "Ural-VP" on suunniteltu käytettäväksi sotilaspoliisiyksiköiden ajoneuvona henkilöstön ja erikoisjoukkojen kuljettamiseen, suojaamaan niitä ampuma-aseista ja räjähteiden vahingollisilta tekijöiltä.
Yhden tilavuuden 15-paikkaisessa (kuljettaja mukaan lukien) panssaroidussa rungossa on ohjausmoduulissa kaksi sivuovea, oikealla puolella sivuovi asumisosastolle ja kaksi saranoitua ovea takana. Erikoisjoukkojen kuljettamiseen tarkoitetulla varustetulla takaosastolla miehistön istuimien määrä vähenee 11:een. Panssaroitu runko on suojattu luokalla 4-5, moottoritila - 3. Suojaus pohjan alla - 2 kg TNT:tä.
kokonaispaino - 18,5 tonnia, paikkojen lukumäärä henkilökunnan kuljettamiseen, mukaan lukien kuljettaja - 15, dieselmoottori YaMZ-238M2 teholla 240 hv. tai YaMZ-6565, jonka teho on 270 hv. Rungon etuosan ja panssaroidun lasin suojausluokka on 6a, kehä ja katto - 5.
"Leimukukka"
120 mm:n itseliikkuva tykistöase "Phlox" kolmiakselisella nelivetoisella alustalla on suunniteltu suorittamaan tulitehtäviä liikkuvien ja paikallaan olevien kohteiden tuhoamiseksi miinoilla, tavanomaisilla ja erittäin tarkoilla ammuksilla.
Siirtoaika taisteluasentoon kestää 30 sekuntia. Taisteluhenkilöstö - 4 henkilöä. Valmistaja - "Uralvagonzavod".
Räjähdysherkkien sirpaleiden suurin ampumaetäisyys on 13 km, tulinopeus on 8 rds/min. Räjähdysherkkien sirpalemiinojen suurin ampumaetäisyys on 7,5 km, tulinopeus on 10 laukausta/min.
Tarkastuskone 1I37E
Tarkastuskone 1I37E kolmiakselisella nelivetoisella Ural-4320 alustalla on suunniteltu huoltoon ja ajankohtaisiin korjauksiin säiliö aseet ja FCS, panssarin tekninen ja ballistinen valmistelu. Tämän ajoneuvon tärkeimmät huollettavat kohteet ovat T-72, T-80, T-90 tankit ja niiden muunnelmat sekä itseliikkuva panssarintorjuntatykki 2S35. Laskelma - 3 henkilöä.
MMK
Mekanisoidun siltakompleksin siltarakenteiden kuljettaja Ural-53236-alustalla. MMK:n koneistettu siltakompleksi on suunniteltu korkean läpäisevyyden omaavien siltojen rakentamiseen jopa 40 m leveiden vesi- ja kuivien laaksojen esteiden läpi armeijan ja etulinjan joukkoliikenteelle.
MZA-M1
MZA-M1-akun lataus- ja korjauspaja korjaa ja lataa (purkaa) käynnistyslyijyakkuja tyypeistä 6ST-55 6ST-190 sotilasvarusteiden nykyisten ja keskisuurten korjausten aikana kentällä. Kuuden työpaikan MZA-M1-korjaamo asennettiin KM4320-pakettiauton koriin nelivetoisen kolmiakselisen Ural-43203-ajoneuvon alustalle. Akut ladataan 30 kW generaattorilla. Käyttöönotto/taittoaika on enintään 30 minuuttia.
AK 1,0-30-1-1U
Lentokenttäilmastointilaite AK 1,0-30-1-1U Ural-ajoneuvon rungossa on suunniteltu hyttien, salonkien, teknisten osastojen, lentokoneiden erikoisvarusteiden ja ohjaamomiehistön suojalaitteiden tuuletukseen maassa, kun koneessa on ilmastointi järjestelmä ei toimi.
Ilman lämpötila ilmastointilaitteen ulostulossa on +10 - +80 astetta. Kehitetty tieteellisessä ja teknisessä keskuksessa "Barrier".
APA-120E
Siirrettävä lentokenttäyksikkö APA-120E "Ural-NEXT" -rungossa. Valmistaja LLC "ElectroEir".
Ural kiskoilla
Ural-auto erityisellä alustalla, jonka avulla liikkuminen tapahtuu rataa pitkin. Alustaa ohjaa auton pyörien pyöriminen.
PCTS
Mobiili digitaalinen topografinen järjestelmä PTsTS on suunniteltu ratkaisemaan topografisen ja geodeettisen tuen ongelmat käyttämällä digitaalisia teknologioita alueen tiedon siirtämiseen, käsittelyyn ja tallentamiseen. Järjestelmä sisältää kolmen moduulin (tulostus-, yleis- ja elintoimintojen tuki) kokonaisuuden, jotka on asennettu konttien rungoihin. PCTS tarjoaa:
- aluetta koskevien digitaalisten tietojen (CIM) tallentaminen, valvonta ja jakaminen kuluttajille CD-levyille;
- digitaalisessa ja analogisessa muodossa esitettyjen paikkatietoasiakirjojen operatiivinen luominen ja päivittäminen;
- alueen topografinen ja geodeettinen analyysi ja arviointi CIM:n mukaan;
- CIM:n jäljentäminen paperilla;
- digitaalisten ortokuvakarttojen luominen;
- videomateriaalin linkittäminen digitaalisiin ortomosaikeihin;
- tilallisten maastomallien luominen;
- CIM:n näyttäminen näytöillä kollektiiviseen käyttöön;
- selvitysongelmien ratkaisu;
- sen sijainnin määrittäminen satelliitti- ja navigointilaitteiden avulla.
PSG-240
PSG-240-polttoaineen siirtoasema on asennettu Ural-4320-ajoneuvon alustaan ja se on suunniteltu polttoaineen pumppaamiseen rautatie- ja kuorma-auton säiliöistä varastosäiliöihin tai säiliöistä kuljetus- ja tankkausajoneuvoihin sekä varaston sisäisiin siirtoihin.
Sitä käytetään myös polttoaineen syöttämiseen kenttäpääputkistojen alkupumppuasemille.
Pumpun TsN-240/140 teho on 240 m3/tunti. Aseman käyttöönoton / romahtamisen aika yhden henkilön laskelmalla on 30-35 minuuttia.
Ural-43206
Tunnettu nelivetoinen kaksiakselinen ajoneuvo Ural-43206-alustalla on varustettu V-muotoisella 8-sylinterisellä dieselmoottorilla, jonka työtilavuus on 14,86 litraa ja jonka teho on 240 hv. 3,1 tonnin kantokyvyllä auto pystyy vetämään jopa 5 tonnia painavaa perävaunua.
Ural-4320-31
Nelivetoinen kolmiakselinen ajoneuvo eroaa yllä olevasta mallista 6 tonnin kantokyvyllä ja kyvyllä vetää jopa 7 tonnia painavia perävaunuja.
Ural-4320KDZ
Ural-4320KDZ-ajoneuvo, jossa on lisäsuojaussarja matkustamolle, lastialustalle, polttoainesäiliöille ja akuille, on suunniteltu kuljettamaan erilaisia rahtia, henkilöstöä ja vetoperävaunujärjestelmiä, joiden paino on enintään 11,5 tonnia. Lisäsuojasarja on valmistettu viidennen luokkaa. Ural 4320KDZ on varustettu YaMZ-238M2 dieselmoottorilla, jonka teho on 240 hv. Suurin nopeus on 85 km/h.
MRS-BTM.1
Korjaus- ja lukkoseppäpaja (panssaroidut ajoneuvot) MRS-BTM.1 on suunniteltu purkamiseen, kokoonpanoon, sähköhitsaukseen, mekaanisiin ja säätötöihin sekä akkujen nopeutettuun lataamiseen T-72-panssarivaunujen, jalkaväen taisteluajoneuvojen BMP sotilaallisen korjauksen aikana. -1 ja BMP-2 kentällä.
Työpaja tehtiin Ural-43203-31-auton kolmiakseliselle nelivetoiselle alustalle vinssillä. K-5350DS pakettiauton kori on varustettu työpenkeillä työhön tarvittavilla varusteilla (lukkosepän ruuvipenkki, hioma- ja porakoneet, hiomakone, penkki- ja kokoonpanotyökalut jne.).
Siellä on myös sähkövoimala 16 kW generaattorilla. Nostotoimenpiteitä varten auton etuosaan on asennettu nosturipuomi, jonka nostokapasiteetti on 2 tonnia.Kuorman nosto/lasku tapahtuu autovinssillä. Työn suorittamiseksi huonoissa sääolosuhteissa, ylimääräinen tuotantoteltta PB-74, jonka työskentelyala on 56 m / neliömetriä. Miehistö - 4 henkilöä.
MTO-UB1
MTO-UB1-huoltopaja on suunniteltu auttamaan miehistöjä ja kuljettajia moottoroitujen kiväärien (panssarivaunujen) pataljoonavarusteiden työvoimavaltaisessa kunnossapidossa ja ajankohtaisissa korjauksissa. Työpaja tehtiin K-5350 pakettiauton rungossa, joka oli asennettu Ural-4320-auton runkoon 6x6 pyöräkaavalla. Puominosturi, jonka kantavuus on enintään 2,4 tonnia, on asennettu ajoneuvon runkoon ohjaamon ja pakettiauton väliin, koukun enimmäisnostokorkeus on 4,5 m. 72, BTR-80, MT-LB, Ural-2. Miehistö - 3 henkilöä.
MSh-5350.1
MSH-5350.1 komentoauto PSh4M-komentoperävaunulla on suunniteltu henkilöstön ja huoltohenkilöstön työhön ja vapaa-aikaan.
Ural-1.5350.1-4320-auton alustassa oleva pakettiauton kori K31 on suunniteltu 9 työhön, pakettiauton kori KP4MSh perävaunun 2-PN-4M1 rungossa - 1 paikkaan. Lepoa varten auton takana on 2 paikkaa, perävaunussa - 8.
Auto on erinomainen, kuin luonto Uralilla.
