Husky-ydinsukellusveneen alustava suunnittelu jatkuu

69
Tällä hetkellä Venäjän laivanrakennusteollisuus on mukana useissa hankkeissa, joiden tarkoituksena on kehittää merivoimien sukellusvenejoukkoja laivasto. Useita uudentyyppisiä sukellusveneitä rakennetaan, ja lisäksi kehitetään lupaavia tällaisten laitteiden hankkeita sekä luodaan uusia teknologioita, joita käytetään tulevissa projekteissa tulevaisuudessa. Viime aikoina on tullut tunnetuksi joitain yksityiskohtia viimeisimmistä sukellusveneiden rakentamisen hankkeista.

6. syyskuuta RIA uutiset julkaisi haastattelun United Shipbuilding Corporationin varatoimitusjohtajan Igor Ponomarevin kanssa. Army-2016 sotilasteknisen foorumin aattona USC:n johtaja paljasti joitain yksityiskohtia meneillään olevasta työstä ja puhui myös tulevan näyttelyn suunnitelmista. Uutiset sukellusveneiden nykyisestä ja tulevasta kehityksestä kiinnostavat eniten. Tällä hetkellä USC-yritykset kehittävät useita uusia hankkeita, jotka auttavat tulevaisuudessa päivittämään sukellusvenejoukkojen taistelukokoonpanoa.



Husky-ydinsukellusveneen alustava suunnittelu jatkuu


Yksi tärkeimmistä viimeaikaisista ohjelmista on ilmasta riippumattoman voimalaitoksen (VNEU) luominen lupaaville ei-ydinsukellusveneille. RIA Novosti -toimittaja tiedusteli uuden VNEU:n nykyisten testien etenemisestä meriosastolla sekä tämän luokan ensimmäisen sarjajärjestelmän tuotannon ajoituksesta. I. Ponomarev kertoi, että ilmasta riippumattoman voimalaitoksen testaukset jatkuvat puolustusministeriön hyväksymän aikataulun mukaisesti. Kaikkien testien jälkeen VNEU esitetään asiakkaalle hyvissä ajoin. Kumpi alus saa uudet laitteet ensin, ei ole vielä tiedossa. Tällaisen päätöksen tekee sotilasosaston edustama asiakas.

Uuden VNEU:n ensimmäisen kantajan tulee aikaisempien raporttien mukaan olla hankkeen lupaava ei-ydinsukellusvene, joka tunnetaan koodilla Kalina. USC:n varapresidentin mukaan Kalina-projektin keskeisiä kysymyksiä ei ole vielä ratkaistu. Päätös aloittaa tämän tyyppisen johtoveneen rakentaminen riippuu suunnittelutyön edistymisestä ja joistakin muista tekijöistä. Erityisesti ilmasta riippumattoman voimalaitoksen kehittämisellä on suuri vaikutus ohjelmaan.

Kun Rubin Central Design Bureaun asiantuntijoiden luoman teknisen projektin työt on saatu päätökseen sekä prototyypin VNEU rakentamisen jälkeen, United Shipbuilding Corporationin ja puolustusministeriön edustama teollisuus voi aloittaa ratkaisun uusia kysymyksiä. Tässä vaiheessa keskustellaan sukellusveneiden rakentamista koskevan sopimuksen ehdoista, erityisesti on tarpeen määrittää tehdas, josta tulee uusien laitteiden päärakentaja. Kaikki nämä työt voidaan kuitenkin aloittaa vasta teknisen projektin hyväksymisen jälkeen.

Myös RIA Novostin haastattelussa käsiteltiin aihetta eri luokkien ydinsukellusveneiden jatkokehityksestä. Suurin kiinnostus tässä yhteydessä on lupaava projekti koodilla "Husky". I. Ponomarev sanoi, että Husky-ydinsukellusveneprojekti on tällä hetkellä ilmentymisvaiheessa. Lisäksi luonnoksen tekeminen kestää noin kaksi vuotta. Nykyisen kehitysvaiheen valmistumisen jälkeen päätetään sukellusveneen rakentamissopimuksen tekemisestä. Uuden projektin teknisiä yksityiskohtia ei julkistettu.

Strategisten ydinsukellusveneiden kehitys on edelleen eri polkua. Kuten USC:n johtaja sanoi, laivanrakennusteollisuus ei vielä työstä lupaavien sukellusveneiden ohjusalusten ulkonäön muokkaamista. Tällä hetkellä kaikki voimat tällä alueella ovat keskittyneet parantamaan nykyistä hanketta 955 Borey, joka kuuluu neljänteen sukupolveen. Kolme tämäntyyppistä ydinsukellusvenettä on jo siirretty laivastoon. Parannettuun projektiin 955A "Borey-A" liittyvän neljän muun sukellusveneristeilijän rakentaminen on käynnissä.

Kaikista äskettäin United Shipbuilding Corporationin edustajan kanssa käydyssä lehdistökeskustelussa esiin nostetuista aiheista eniten kiinnostaa lupaavan Husky-tyyppisen monikäyttöisen ydinsukellusveneen kehittäminen. Tämän hankkeen työ aloitettiin suhteellisen hiljattain, ja kuten viimeaikaiset raportit osoittavat, se on vielä alkuvaiheessa. Näin ollen edes hankkeen teknisen puolen tiedon vuotaminen sen nykyisessä muodossa tuskin auttaa lopullisen ilmeen määrittämisessä.

Muista, että ensimmäiset raportit lupaavan hankkeen mahdollisesta kehittämisestä viidennen sukupolven monikäyttöiseen ydinsukellusveneeseen ilmestyivät vuoden 2014 alussa. Sitten St. Petersburg Marine Engineering Bureaun (SPMBM) "Malakiitti" pääjohtaja Vladimir Dorofejev ilmoitti joitain ideoita edistyneestä teknologiasta. Hänen mukaansa suurimmat erot viidennen sukupolven ydinsukellusveneiden ja olemassa olevien sukellusveneiden välillä eivät ole lisääntyneissä teknisissä ominaisuuksissa, vaan mahdollisuudessa integroida yhdeksi tieto- ja ohjausavaruuteen, mikä parantaa vuorovaikutusta muiden sukellusveneiden ja alusten kanssa. Suunnittelutoimiston johtaja ei kuitenkaan puhunut todellisten projektien kehittämisestä, joilla on samanlaiset ominaisuudet.

Viidennen sukupolven monikäyttöisen ydinsukellusvenehankkeen ensimmäiset tekniset yksityiskohdat tulivat tunnetuksi vasta joulukuussa 2014. Malachite SPMBM:n apulaispääjohtaja Nikolai Novoselov kertoi sitten lehdistölle, että lupaava sukellusvene olisi rakenteeltaan kaksirunkoinen ja sen kokonaisuppouma on jopa 12 XNUMX tonnia. On mielenkiintoista, että tuolloin Malachite kehitti projektia omasta aloitteestaan, koska puolustusministeriö ei ollut vielä antanut teknistä toimeksiantoa. Lisäksi N. Novoselov mainitsi, että yksi uusien projektien tehtävistä on monikäyttöisten ja strategisten sukellusveneiden yhdistäminen eri kalustolle. Jotkut tämänsuuntaiset kehitystyöt on jo toteutettu tähän mennessä.

Viime vuoden maaliskuussa julkistettiin uusia näkemyksiä lupaavan ydinsukellusveneen ulkonäöstä. Joten V. Dorofejev ilmaisi uskovansa, että uusi sukellusvene rakennetaan modulaarisesti, ja sillä on myös mahdollisuus käyttää robotiikkaa. Robottijärjestelmien käytössä pitäisi olla suuria mahdollisuuksia, sillä sukellusveneen on säilytettävä varkain myös yhdessä työskennellessään ja tiedonvaihdossa laivaston muiden taisteluyksiköiden kanssa.

Myös maaliskuussa 2015 ilmestyi ensimmäiset raportit lupaavan sukellusveneen aseiden mahdollisesta koostumuksesta. Puolustusteollisuuden nimeämättömiin lähteisiin viitaten kotimaiset tiedotusvälineet kirjoittivat, että Husky-sukellusveneiden tärkein iskuaseistus olisi lupaavat Zircon-hyperääniristeilyohjukset. Lisäksi tämän tiedon lähde totesi, että uudentyyppisiä ohjuksia on jo testattu.

Noin vuosi sen jälkeen ilmestyi uusia raportteja Husky-projektin edistymisestä. Todettiin, että tuolloin työ oli ydinsukellusveneen ulkonäön muodostamisvaiheessa. Laivasto oli mukana laatimassa toimeksiantoa, jonka mukaan esisuunnittelua oli tarkoitus tehdä. Kehittäjä SPMBM "Malachite" henkilönä sai noin kaksi vuotta suunnitteluluonnoksen valmistumiseen. Näiden töiden tuloksena muodostuu aluksen tarkka ulkonäkö. Samaan aikaan väitettiin, että täysin titaanista vahvaa koteloa ei suunnitella, vaikka joitain titaanielementtejä tulee silti olemaan suunnittelussa. Käyttöön ehdotetun reaktorin tyyppi päätetään myöhemmin.

USC:n pääjohtaja Aleksei Rakhmanov ilmoitti huhtikuun alussa mielenkiintoista tietoa Husky-ydinsukellusveneen ulkonäöstä. Hänen mukaansa uusi vene yhdistetään useissa keskeisissä osissa, ja siitä tulee strateginen ja monikäyttöinen. Tätä lähestymistapaa käytetään useiden tavoitteiden saavuttamiseen, mukaan lukien parhaan hintatarjouksen saaminen sotilasosastolle. A. Rakhmanov puhui myös projektin mahdollisesta ajoituksesta. Joten jos USC pystyy saattamaan neljännen sukupolven sukellusveneprojektin päätökseen vuoteen 2017-18 mennessä, mutta tähän mennessä viidennen sukupolven sukellusveneen luominen ei ole alkanut, jälkimmäinen julkaistaan ​​aikaisintaan 2030.

Tämän vuoden heinäkuun lopussa SPMBM "Malachite" pääjohtaja määritti lupaavan sukellusveneen asekompleksin mahdollisen koostumuksen. V. Dorofejevin mukaan uudet ydinsukellusveneet pystyvät kuljettamaan joko risteily- tai ballistisia ohjuksia, mutta laivaa on mahdotonta varustaa samanaikaisesti kahdella asetyypillä. Tätä estävät aseiden massaulotteiset parametrit.

Viimeisimpien tietojen mukaan tällä hetkellä USC ja ennen kaikkea Malachite SPMBM kehittävät lupaavan viidennen sukupolven monikäyttöisen ydinsukellusveneen ilmettä. Tämä työvaihe kestää noin kaksi vuotta. Esisuunnittelun valmistuttua pääasialliset rakentamiseen liittyvät asiat ratkaistaan. Siten uuden tyypin johtava sukellusvene pääsee palvelukseen aikaisintaan seuraavan vuosikymmenen alussa. On vielä liian aikaista sanoa, mitä etuja lupaavan ydinsukellusveneen ulkonäkö antaa laivaston sukellusvenevoimille, kun otetaan huomioon sen ulkonäön jatkuva muodostuminen. Siitä huolimatta on jo nyt selvää, että käynnissä oleva työ erilaisten sukellusveneiden rakentamisen alan projekteissa tulevaisuudessa hyödyttää maan turvallisuutta.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
http://interfax.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

69 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. 0
    9. syyskuuta 2016 klo 07
    Monikäyttöisten sukellusveneiden - uudet moottorit, uudet materiaaliratkaisut, uudet asejärjestelmät - kehityksen myötä pinta-alusten rooli pienenee merkittävästi.
    1. +2
      9. syyskuuta 2016 klo 07
      vetää tämän huskyn kaikista yksityiskohdista vielä 10 vuotta
    2. 0
      9. syyskuuta 2016 klo 07
      kenellä oli idea nimetä venäläinen sukellusvene ei-venäläisen koiran mukaan?
      1. SSI
        + 19
        9. syyskuuta 2016 klo 09
        Ja miksi ei-venäläinen? Husky on pohjoisen, itäisen huskyn nimi ....
        1. 0
          9. syyskuuta 2016 klo 11
          Lainaus: SSI
          Ja miksi ei-venäläinen? Husky on pohjoisen, itäisen huskyn nimi ....


          kun nämä koillislaiset rakentavat veneensä, niin kutsukoot sitä miksi haluavat, mutta toistaiseksi Sevmash on edelleen venäläinen tehdas.
          1. SSI
            +7
            9. syyskuuta 2016 klo 11
            Mitä sitten??? Oletko töissä Sevmashissa??? Oletko vielä venäläinen???
            1. +7
              9. syyskuuta 2016 klo 12
              Lainaus: SSI
              Mitä sitten??? Oletko töissä Sevmashissa??? Oletko vielä venäläinen???

              ja miksi nämä kysymykset? Etkö pidä venäjän kielestä? Kaikkien näiden käsivarsien, liittoutumien, johdannaisten, huskyjen, johtajien, myrskyjen, bumerangien, droonien, Kamaz-kuorma-autojen (nyt vain näin), Venäjä Venäjän sijaan, Saatana Voyevodan sijaan, keskellä. Jos olet venäläinen, saako tämä sinut sairaaksi?
              1. JJJ
                +6
                9. syyskuuta 2016 klo 12
                Täällä muistaakseni Severodvinskissa rakennetun projektin 971 veneitä kutsuttiin: "Susi", "Gepard", "Leopard", "Vepr", "Tiikeri", "Baarit", "Panther". Kaikki Venäjän pohjoisissa metsissä elävien eläinten puhtaasti venäläiset alkuperäiset nimet
                1. Kommentti on poistettu.
                2. 0
                  9. syyskuuta 2016 klo 13
                  Lainaus käyttäjältä jjj
                  Täällä muistaakseni Severodvinskissa rakennetun projektin 971 veneitä kutsuttiin: "Susi", "Gepard", "Leopard", "Vepr", "Tiikeri", "Baarit", "Panther". Kaikki Venäjän pohjoisissa metsissä elävien eläinten puhtaasti venäläiset alkuperäiset nimet


                  Kuten näette, venäläinen on tukossa ja roskainen, ja tämä tapahtuu silmiemme edessä.
                3. +5
                  10. syyskuuta 2016 klo 15
                  Täällä muistaakseni Severodvinskissa rakennetun projektin 971 veneitä kutsuttiin: "Susi", "Gepard", "Leopard", "Vepr", "Tiikeri", "Baarit", "Panther".


                  Sinun täytyy tietää milloin lopettaa, jopa "isänmaallisuudessa" ... olut ... *))

                  Leopardi on tavallaan ranskalais-saksalaista alkuperää oleva sana. Leo - "leijona", "pardus" - leopardi ... *)

                  Cheetah - melkein sama, Gattus Pardus - "kissaleopardi".

                  Panther (a) on vihdoin puhtaasti latinalainen sana ... *))

                  gygy ... loppujen lopuksi siellä on ... "kansallisen itsetunton mutkia" ... Huskyt, ymmärrättekö, "huono" sana ... *))) Puhuisit myös "hyasintista", " Pioni", "Pioneeri" olisi ... *))), loppujen lopuksi myös "ei-venäläiset" sanat ... *))
              2. SSI
                +9
                9. syyskuuta 2016 klo 13
                Asuin Tšukotkassa pitkään (isäni on sotilas) ... Tämä on pohjoinen ja tämä on itä ... Sinä, tietäen tai ... en tiedä mitä kirjoittaa, Venäjän kieli, osaat paikallisia (ainakin joitain) murteita... Sana "parvi" kertoo jotain, mutta kuinka oikein - "pims" tai "huopisaappaat" ... Ja älä lepää amerikanismiin ja eurooppalaisuuksiin, minä itse älä ota vastaan ​​tuontilainoja ...
                1. Kommentti on poistettu.
                  1. SSI
                    +1
                    9. syyskuuta 2016 klo 14
                    Cape Schmidt...
                    1. +1
                      9. syyskuuta 2016 klo 14
                      Lainaus: SSI
                      Cape Schmidt...


                      Eikö sinusta ole outoa, että ei-venäläiset kutsuvat Venäjän maita? Ja loppujen lopuksi tunnusomaista on Puoli vuosisataa aikaisemmin ollut kasakka Dežnev, joka kulki Pohjoisen valtameren rannikon ohi ja kiersi Tšukotkan ja totesi, että niemimaan maata erottaa kapea salmi Alaskasta, mutta jostain käsittämättömästä syystä. salmi nimettiin merenkulkija Beringin mukaan huolimatta siitä, että hänellä oli oma nimensä Aninsky ts. Ainu on historiallinen tosiasia. Onko syynä se, että toponyymit saavat ei-venäläisiä nimiä juuri siksi, että ne eivät ole venäläisiä?
                      1. SSI
                        +4
                        9. syyskuuta 2016 klo 15
                        "puoli vuosisataa" - ??? Minun rakkaani, puoli vuosisataa on 50 vuotta ... Dezhnev 164 .. En muista minä vuonna hän meni pohjoiseen .... Tämä on kuitenkin puoli TUHVATTA....
                    2. Kommentti on poistettu.
                      1. SSI
                        +2
                        9. syyskuuta 2016 klo 15
                        Onko Coal Mines -lentokenttä nyt?
                      2. Kommentti on poistettu.
                2. +1
                  9. syyskuuta 2016 klo 14
                  Lainaus: SSI
                  Asuin Tšukotkassa pitkään (isäni on sotilas) ... Tämä on pohjoinen ja tämä on itä ... Sinä, tietäen tai ... en tiedä mitä kirjoittaa, Venäjän kieli, osaat paikallisia (ainakin joitain) murteita... Sana "parvi" kertoo jotain, mutta kuinka oikein - "pims" tai "huopisaappaat" ... Ja älä lepää amerikanismiin ja eurooppalaisuuksiin, minä itse älä ota vastaan ​​tuontilainoja ...



                  käyttäkää sellaisia ​​nimiä kansamme ja sukellusveneemme perinteiden mukaisesti
                  Kotimaisten projektien taistelusukellusveneet: "Shark" "Dolphin" "Lamprey" "Crab" "Postal" Tyyppi "Baarit" Tyyppi "Orca" Tyyppi "Walrus"
                  kaikki on venäjäksi.

                  Lähde: http://statehistory.ru/3594/Russkie-submariny--Is
                  toriya-otechestvennogo-subvodnogo-flota-online/
                  1. +1
                    22. marraskuuta 2017 klo 00
                    Tiedän, että vuosi on kulunut, mutta sana satuttaa silmää: venäjä, yksi C, tekstissä patriootin tyypistä
                    Pyydän anteeksi pöyhkeyttä.
                3. +1
                  9. syyskuuta 2016 klo 15
                  "puoli vuosisataa" - ??? Minun rakkaani, puoli vuosisataa on 50 vuotta ... Dezhnev 164 .. En muista minä vuonna hän meni pohjoiseen .... Tämä on kuitenkin puoli TUHVATTA....


                  puoli vuosisataa Dežnevin ja Beringin kampanjoiden välillä.
              3. 0
                13. syyskuuta 2016 klo 23
                Armata ei miellyttänyt? Jokin vetää sinua kulmien takaa...
          2. 0
            9. syyskuuta 2016 klo 13
            Älä sekoita Siperianhuskya malamuuttiin, vaikka hänellä on myös venäläiset juuret!
      2. 0
        9. syyskuuta 2016 klo 14
        Jne. Huskyt näyttävät virtaavan sujuvasti ulos Laika Avenuesta, tästä syystä nimi.
      3. 0
        15. syyskuuta 2016 klo 02
        No, "Husky" tulee Venäjän Siperiasta, joten se on melko venäläinen rotu.

        Siperianhusky on tehtaalle erikoistunut koirarotu, jonka amerikkalaiset kynologit rekisteröivät 30-luvun XNUMX-luvulla rekikoiraksi ja joka on saatu Venäjän Kaukoidän aboriginaalikoirista, pääasiassa Anadyrista, Kolymasta ja Kamtšatkasta paikallisilta asettuneilta rannikkoheimoilta.
    3. 0
      9. syyskuuta 2016 klo 08
      ja sitten samat tekniikat vain pinta-aluksille, mikä taas johtaa pariteettiin)
    4. 0
      9. syyskuuta 2016 klo 09
      Lainaus käyttäjältä: Razvedka_Boem
      Monikäyttöisten sukellusveneiden - uudet moottorit, uudet materiaaliratkaisut, uudet asejärjestelmät - kehityksen myötä pinta-alusten rooli pienenee merkittävästi.

      Miksi päätit niin? Mitä, sukellusveneet lakaisevat miinoja, maajoukkoja, toimivat tankkereina ja sairaaloissa? Monikäyttöisyys ei tarkoita universaalia. Jokaisella laivatyypillä on oma tarkoituksensa, ja kaikki monipuolisuus tulee laadun kustannuksella.
      1. +2
        9. syyskuuta 2016 klo 22
        Sanoin, jos et ymmärtänyt, että pinta-alusten roolia VÄHENTÄÄN. En sanonut, että heidän roolinsa on tasainen. Mutta jos tällaiset lauseet ovat liikaa sinulle .. voin ilmaista sen yksinkertaisemmin .. Ja voimme puhua.
        Jälleen kerran, tylsille, uudet monikäyttöiset sukellusveneet pystyvät suorittamaan kaikki tehtävät, jotka on osoitettu pinta-aluksille tässä teknologian kehitysvaiheessa.
        Ja troolaavat droonien avulla, ja ne ovat työskennelleet sairaaloissa ja säiliöaluksina pitkään, mutta luonnollisesti heidän laivastossaan.
    5. 0
      9. syyskuuta 2016 klo 22
      Ei vähennä, koska ilmapuolustus-/ohjuspuolustus-/ilmatorjuntatehtävät voidaan suorittaa tehokkaasti vain pinta-aluksilla, joissa on tehokkaat ilmapuolustusjärjestelmät ja sukellusveneiden torjuntahelikopterit. Meritaistelua ohjataan myös suuren aluksen laudalta, jossa on tehokkain CICS.
  2. 0
    9. syyskuuta 2016 klo 08
    Luin alta projektin 23560 "Leader" hävittäjistä, tilanne sukellusveneen kanssa on sama, puhu vain!
  3. +4
    9. syyskuuta 2016 klo 08
    Lainaus: Ajatus
    kenellä oli idea nimetä venäläinen sukellusvene ei-venäläisen koiran mukaan?

    Mutta ei mitään, että nämä koirat tulevat Kaukoidästä? Ja mitä eroa sillä on, miten aihetta kutsutaan. Aiheiden otsikot annetaan täysin eri parametrien mukaan. Ja he eivät näytä, onko nimi venäläinen vai ei-venäläinen
    1. +2
      9. syyskuuta 2016 klo 09
      Lainaus: Old26
      Mutta ei mitään, että nämä koirat tulevat Kaukoidästä?

      naurava No, tämä on Rozmysl, hän on omassaan
      Lainaus: Ajatus
      Venäjän kieli
      "virtuaaliuniversumi" elää, ja tässä olet jonkinlaisen EI-VENÄJÄlaisen Kaukoidän kanssa.
      1. 0
        9. syyskuuta 2016 klo 11
        Lainaus käyttäjältä avt
        Lainaus: Old26
        Mutta ei mitään, että nämä koirat tulevat Kaukoidästä?

        naurava No, tämä on Rozmysl, hän on omassaan
        Lainaus: Ajatus
        Venäjän kieli
        "virtuaaliuniversumi" elää, ja tässä olet jonkinlaisen EI-VENÄJÄlaisen Kaukoidän kanssa.


        harjaa hampaasi.
        1. +1
          9. syyskuuta 2016 klo 15
          Lainaus: Ajatus
          harjaa hampaasi.

          naurava kaikki? Ja siinä kaikki, se on aivan kuin unduula, joka on oppinut ja toistaa minkä päivän?
          Lainaus: Ajatus
          Ja he eivät näytä, onko nimi venäläinen vai ei-venäläinen

          naurava Vanha akateemikko Pavlov, suuri fysiologi, on kuitenkin jo opettanut jopa Rozmyslin oikeinkirjoituksen.
          1. 0
            9. syyskuuta 2016 klo 16
            Lainaus käyttäjältä avt
            kaikki? Ja siinä kaikki, se on aivan kuin unduula, joka on oppinut ja toistaa minkä päivän?


            sinulle, kyllä, on inhottavaa puhua kanssasi.
    2. 0
      9. syyskuuta 2016 klo 11
      Lainaus: Old26
      Lainaus: Ajatus
      kenellä oli idea nimetä venäläinen sukellusvene ei-venäläisen koiran mukaan?

      Mutta ei mitään, että nämä koirat tulevat Kaukoidästä? Ja mitä eroa sillä on, miten aihetta kutsutaan. Aiheiden otsikot annetaan täysin eri parametrien mukaan. Ja he eivät näytä, onko nimi venäläinen vai ei-venäläinen


      Vastasin jo yllä...
  4. +4
    9. syyskuuta 2016 klo 10
    nolla tietoa, suunnilleen sama hyöty artikkelista.
    1. +1
      9. syyskuuta 2016 klo 15
      Lainaus: kaiman Gena
      nolla tietoa, suunnilleen sama hyöty artikkelista.

      olet väärässä niin..
      .Kirill teki hienoa työtä "kokoamalla kaikki päät yhteen." Salailusta johtuvia uutuuksia ei ole. Mutta se, että hän vahvisti prosessin kronologian - tästä minun on sanottava kiitos, enkä löydä vikaa.
      IMHO.
      1. +2
        9. syyskuuta 2016 klo 17
        SW. Boa constrictor, en syytä ketään, minulla on myös käsitys salailusta, Cyrilillä on hyvät huomiot, mutta tämä on täydellinen lanta, ei kynttilä Jumalalle eikä pokeri helvettiin. uv:n kanssa.
  5. +2
    9. syyskuuta 2016 klo 11
    Jälleen kaksipuolinen! No niin paljon kuin mahdollista! On jo pitkään havaittu, että toinen kappale on hirvittävän valheellinen matalilla taajuuksilla ja on helposti havaittavissa. Länsimaiset sukellusveneet selviävät jotenkin ilman sitä ja upposivat viimeisen kerran yli puoli vuosisataa sitten ...
    1. +1
      9. syyskuuta 2016 klo 11
      Tämä on luultavasti disinformaatiota tai toimittajan helmi.
      melutason suhteen kaksoisrunkoinen vene, ei niin kuin 5. sukupolvi ei vedä.
    2. SSI
      +1
      9. syyskuuta 2016 klo 12
      Pyydän anteeksi, mutta sukellusveneet, kuten "Lada", "Kalina" (lempinimeltään mustat aukot) ... ne ovat kaksoisrunkoisia ... Ja näyttää siltä, ​​helvetti tietää mikä sukupolvi ...
      1. Kommentti on poistettu.
      2. +1
        9. syyskuuta 2016 klo 13
        SSI
        Pyydän anteeksi, mutta sukellusveneet, kuten "Lada", "Kalina" (lempinimeltään mustat aukot) ... ne ovat kaksoisrunkoisia ... Ja näyttää siltä, ​​helvetti tietää mikä sukupolvi ...

        Hyvää iltapäivää, Sergei Ivanovich. hi
        Sukellusvene Lada on yksirunkoinen sukellusvene. Kalina-projektista ei toistaiseksi ole mitään selvää, se on vasta kehitteillä, mutta uskon, että se tulee olemaan myös yksirunkoinen.
        Mitä tulee MAPL Huskyyn, se on todennäköisesti puolitoistarunkoinen sukellusvene, kuten Borey. Mutta kaikki tämä on vielä paperilla ja keskustelun aikana.On mahdollista, että potkurit hylätään vesitykkien hyväksi, mikä vähentää melua entisestään.
        Muuten, "mustat aukot" kutsutut patjat ovat vain yksi sukellusveneistämme, nämä ovat Varshavyanka-projektin sukellusveneitä. Toistaiseksi Ladalle ja vielä enemmän Kalinalle ei ole keksitty lempinimiä.
        Terveisin hi
        1. SSI
          +1
          9. syyskuuta 2016 klo 13
          Hei Andrey! No, en ole merimies, voin olla väärässä, minkä myönnän... Luulin vain aina, että veneemme ovat kaksoisrunkoisia (kevyitä ja kestäviä), paitsi Shark, joka on MULTI-RUVO... Mutta toistan, voin olla väärässä (en pidä Wikipediasta, joka voi valehdella, kaivaa ....).
          Ystävällisin terveisin...
        2. Kommentti on poistettu.
          1. +2
            9. syyskuuta 2016 klo 13
            rudolf
            Lada puolitoista runkoa. Vahva akselisymmetrinen ja yksi halkaisija lähes koko pituudelta. Kevytrunkoinen päällirakenne kiinteän päällä on selkeä ja selvästi erottuva.

            Kyllä, juuri niin... kiitos oikaisusta... hi
            Sukellusveneen rakenne on puolitoistarunkoinen, rungon suunnittelussa on käytetty KM "Prometheuksen" keskustutkimuslaitoksen kehittämää AB-2-terästä. Nykyaikaisimpien akustisten suojakeinojen käytön vuoksi sukellusveneen melutason oletetaan olevan useita kertoja alhaisempi kuin Project 877 -sukellusveneen melutaso. Tämän projektin sukellusveneeseen on asennettu vaakasuorat peräsimet. Veneen antihydroakustisen pinnoitteen on kehittänyt akateemikko Krylovin mukaan nimetty keskustutkimuslaitos, se on 7-8-kerroksinen ja 40 mm paksu.
            1 lokero - GAK- ja TA-antennit
            2 lokero - komentoasema
            3 lokero - asuin
            4 ja 5 osastoa - voimalaitos
            Moottorit: täyssähköinen käyttövoima yhdellä monitoimisähkömoottorilla
            2 x Kolomnan tehtaan ja JSC "Elektrosila" 28DG-tasavirta dieselgeneraattorit, joiden teho on 1000 kW, generaattorissa on 8-sylinterinen V-muotoinen dieselmoottori D-49, jonka männän halkaisija on 260 mm, männän isku 260 mm ja pyörimisnopeus jopa 1000 rpm min. Dieselgeneraattoreita ohjataan etänä keskuspostista digitaalisen ohjausjärjestelmän avulla. Korjauksen aikana, joka tehtiin 27. maaliskuuta 2012 asti johtavassa veneessä "St. Petersburg" CVD Admiralty Shipyardsilla, generaattorit vaihdettiin (lähde).

            1 x pääpropulsiomoottori SED-1 (harjaton hidaskäyntinen all-mode sähkömoottori kestomagneettivirityksellä), teho 4100 hv (muiden tietojen mukaan 4100 kW), jonka on kehittänyt Central Design Bureau MT "Rubin" yhdessä nimetyn FSUE NIIEFA:n kanssa. D.V. Efremova. Valmistaja JSC "Novaya Era" (kokoonpano), JSC "Elektrosila", Federal State Unitary Enterprise Central Research Institute "Elektropribor". Hallinta - keskustutkimuslaitoksen "Elektropribor" kehittämä digitaalinen ohjausjärjestelmä. Moottorin pienikokoinen kokeellinen prototyyppi testattiin onnistuneesti, ensimmäinen täysikokoinen prototyyppi asennettiin johtavaan sukellusveneeseen pr.677. Vuoden 2006 testitulosten mukaan järjestelmän merkittävää parannusta vaadittiin 125 rpm:n tai suuremmalla nopeudella, se tehtiin vuonna 2007. Moottorin testien aikana kehittämä teho Lukinin mukaan (katso lähteet) ei ylittää 50 %. Toukokuusta 2010 lähtien merivoimat hyväksyi sukellusveneen B-585 koekäyttöön 60 prosentin kapasiteetilla toimivalla propulsiojärjestelmällä. Marraskuusta 2011 lähtien epävirallisten tietojen ja tiedotusvälineiden mukaan sähkömoottorin tuntemattomuuteen liittyviä ongelmia on edelleen.

            2 x etäruuvipylväs RDK-35 sähkömoottoreilla PG-102M (?), 140 hv kukin. ydinvoimalaitoksen "Marine Technics" kehitys.
          2. +2
            9. syyskuuta 2016 klo 13
            rudolf
            Lada puolitoista runkoa.

            Energia - akut, 2 ryhmää 126 kappaletta - kohta 476, kokonaisteho - 10580 kW / h. Vedenalainen virtalähdejärjestelmä - sisäänvedettäville laitteille - tasavirta, jonka jännite on vähintään 175 ja enintään 320 volttia.

            Admiralty Shipyardsin johtajan Alexander Buzakovin haastattelun mukaan modernisoidun hankkeen veneiden valmistuminen alkaa vuonna 2013, jos ne ovat vuoden ajan mukana valtion puolustusmääräyksessä. Lisäksi kun tavalliset litiumakut ovat valmiita, ne asennetaan Kronstadtin sukellusveneeseen. Syyskuusta 2012 lähtien on myönnetty rahoitusta litiumakkujen töihin ja tehty kokeellisia töitä.

            Pelastusjärjestelmä on KSU-600-tyyppinen yleinen pelastuskompleksi PSNL-20-pelastuslauttojen automaattiseen kaukolaukaisuun (2 kpl, päällirakenteessa sisäänvedettävien laitteiden aidan edessä, järjestelmän on kehittänyt Lazurit Central Design Bureau, sitä käytetään myös K-335 Gepard-sukellusveneessä).

            Sukellusveneen suorituskykyominaisuudet:
            Miehistö - 35 henkilö

            Pituus - 66.8 m
            Leveys - 7.1 m
            Syvyys - 6.7 m

            Pinnan uppouma - 1765 tonnia (muiden tietojen mukaan 1950 tonnia)
            Vedenalainen uppouma - 2650 tonnia

            Pintanopeus - 10 solmua
            Suurin vedenalainen nopeus - 21 solmua
            Suurin vedenalainen risteilymatka vaihtelevalla RDP-tilalla (nopeus 7 solmua) ja hiljaisella ajolla (3.5 solmua) - 16000 XNUMX mailia (sisältää akkujen latauksen polttoaineenkulutuksen)
            Vedenalainen kantama RDP-tilassa (nopeus 7 solmua):
            - 6500 mailia (ilman polttoaineenkulutusta akkujen lataamiseen)
            - 6000 mailia (lähde)
            Vedenalainen kantama (nopeus 3 solmua) - 650 mailia
            Työsyvyys - 240-250 m (eri lähteiden mukaan)
            Suurin upotussyvyys - 300 m

            Itsenäisyys - 45 päivää
            Taattu käyttöikä - 25 vuotta
            Taattu käyttöikä ennen ensimmäistä korjausta - 10 vuotta

            Sukellusvenemelu - Median lausuntojen mukaan Project 677:n melun tulisi olla 50 % Submarine Project 877:n melusta, mikä tarkoittaa, että melutaso tyynessä on noin 30 dB.

            asevarusteluun:
            6 keulan 533 mm torpedoputkea ilmalaukaisujärjestelmällä ja automaattisella nopealla hiljaisella latauslaitteella "Murena" (2 ylemmän tason torpedoputkea on sovitettu ampumaan kauko-ohjattavia torpedoja). TTZ:n mukaan sukellusveneen luomista varten piti asentaa 4 TA:ta, joissa oli 12 torpedon ammuskuormaa.

            Ammukset - miinat, 18 torpedoa (tyypit SAET-60M, UGST ja USET-80K), Shkval-torpedoohjukset ja Biryuza-laivojen torjuntaohjukset (Club-S), laukaistiin torpedoputkista tai 22 DM-1-tyypin miinasta. Vuoden 2009 tietojen mukaan 1990-luvulla TE-677 "Toy" -torpedo kehitettiin sukellusveneprojektille 2 - kohtaloa ei tiedetä.
            6 x MANPADS "Igla-1M"

            hi
          3. +2
            9. syyskuuta 2016 klo 14
            Lainaus Rudolfilta
            Lada puolitoista runkoa. Vahva akselisymmetrinen ja yksi halkaisija lähes koko pituudelta. Kevytrunkoinen päällirakenne kiinteän päällä on selkeä ja selvästi erottuva.

            Mielenkiintoinen kysymys koskee AS-31 "Losharik" ... nimi on muuten erittäin ystävällinen. vinkki
            Mutta suorituskykyominaisuudet eivät miellytä vastustajaa ollenkaan ... työsyvyys on 1000 m ja joidenkin raporttien mukaan jopa 6000 m.
            Samalla sijoitamme sen syvänmeren asemaksi, joka ei kanna aseita, ja patjat uskovat, että:
            Kuitenkin lokakuussa 2015 Pentagonin asiantuntijat sanoivat, että AC-31 on "sabotaasiajoneuvo" erilaisten vedenalaisten infrastruktuurien ja ennen kaikkea tietoliikennekaapeleiden tuhoamiseen tarkoitettujen laitteiden asentamiseen, että maailmanlaajuisen konfliktin sattuessa AC-31 mm. asiat voivat heikentää vakavasti Internetin toimintaa. , tuhoten tärkeimmät viestintäkaapelit mantereiden välillä
            1. Kommentti on poistettu.
              1. +1
                9. syyskuuta 2016 klo 16
                rudolf
                Tämä on SN:n sukellusveneen 29. erillinen prikaati. Vaikka he olivat naapureita Gadžijevossa ja vodkaa käytettiin yhdessä upseerihotellissa, syvänmeren asemien aihe oli aina suljettu keskustelulta. Jos kuulit joskus jotain, se suositeltiin unohtaa välittömästi

                Jos puhumme "metsästäjistä", niin minulle ei kannattanut keksiä pyörää uudelleen, vaan nostaa dokumentaatio Lirasta (projekti 705) ... viimeistellä se nykyaikaiset realiteetit huomioon ottaen ja laittaa se sarjaan "teräkseen" Tämä on mielestäni parempi ratkaisu kuin modernisoitu Varshavyanka tai epäonnistunut Lada-projekti.
              2. +2
                9. syyskuuta 2016 klo 17
                rudolf
                Tämä on SN:n sukellusveneen 29. erillinen prikaati. Vaikka he olivat naapureita Gadžijevossa ja vodkaa käytettiin yhdessä upseerihotellissa, syvänmeren asemien aihe oli aina suljettu keskustelulta. Jos jotain sattui kuulumaan, se oli suositeltavaa unohtaa välittömästi.

                Minulle on syntiä, kun Status-6:n tiedot menivät ohi, ajattelin, eikä Losharikilta, niin jalkani kasvavat juuri tämän tilan mukaan ... hi
        3. +2
          9. syyskuuta 2016 klo 15
          Lainaus: NEXUS
          Ehkä he hylkäävät potkurit vesitykkien hyväksi, mikä vähentää melua entisestään.

          Tervehdys, Andrey!
          Suuntauksesta päätellen Virginia Americans ajaa potkurilla potkurin suojuksessa, joka vastaa 2 potkurin halkaisijaa. Amas kieltäytyi * vesiputkista * ...
          Yleinen kehityspolku on todennäköisimmin täyssähköisen propulsion tasossa, kun HEM poistetaan suojukseen tai propulsorinapaan, mutta joka tapauksessa - PC:n ulkopuolella.
          Vilpittömästi. hi
          1. +1
            9. syyskuuta 2016 klo 16
            Boa constrictor KAA
            Tervehdys, Andrey!

            Hyvää iltapäivää, Sasha! hi
            Yleinen kehityspolku on todennäköisimmin täyssähköisen propulsion tasossa, kun HEM poistetaan suojukseen tai propulsorinapaan, mutta joka tapauksessa - PC:n ulkopuolella.

            Se on mahdollista ja niin... ilmeisesti ei ole vielä mahdollista täysin luopua ruuveista. Mutta kaikessa tässä huolenaiheena on, sanotaanko modulaarisuus, jossa ymmärtääkseni strategisten ohjuskantajien ja monikäyttöisten metsästäjien välisten rajojen monipuolisuus ja hämärtyminen on ajateltu. Onko meillä liian kiire universalisoinnin kanssa? Se on hyvin samanlainen kuin "työnnä sisään, mitä ei työnnetä sisään" ... loppujen lopuksi nämä ovat pohjimmiltaan kaksi eri sukellusveneiden luokkaa ja sovellusta. Jotta se ei toimisi meille, aivan kuten patjoille F-35: n kanssa, kun kolme taistelukoneluokkaa korvataan yhden alustan muunnoksilla.
            1. +1
              10. syyskuuta 2016 klo 00
              Lainaus: NEXUS
              [
              Se on mahdollista ja niin... ilmeisesti ei ole vielä mahdollista täysin luopua ruuveista. Mutta kaikessa tässä huolenaiheena on, sanotaanko modulaarisuus, jossa ymmärtääkseni strategisten ohjuskantajien ja monikäyttöisten metsästäjien välisten rajojen monipuolisuus ja hämärtyminen on ajateltu. Onko meillä liian kiire universalisoinnin kanssa? Se on hyvin samanlainen kuin "työnnä sisään, mitä ei työnnetä sisään" ... loppujen lopuksi nämä ovat pohjimmiltaan kaksi eri sukellusveneiden luokkaa ja sovellusta. Jotta se ei toimisi meille, aivan kuten patjoille F-35: n kanssa, kun kolme taistelukoneluokkaa korvataan yhden alustan muunnoksilla.


              Andrew!
              Älä huoli!
              Sanat "strategisen yhdistämisestä" ovat vain tyhjiä sanoja populismille!
              Tämä on vain venytys mahdolliselle taktisten ja ydinaseiden käyttöönotolle CD:n tulevaan arsenaaliin. Nuo. 1-2 pyörivän kantoraketin asennus, kuten neitsyille.
              Loppujen lopuksi projektin 636.3 KR Caliber -veneiden käyttöönottoa venymällä voidaan kutsua strategiseksi ...

              Siitä, mitä kutsutaan Huskyksi. Se on täsmälleen SSBN:n metsästäjä / puolustaja. Älä epäile.
  6. 0
    9. syyskuuta 2016 klo 12
    On mielenkiintoista, että Pietarissa rakennetaan VNEU-EKG aukiolle tai Zenith Arenalle aikaisemmin? Vai tekeekö yksi toimisto näitä asioita?
    1. +1
      9. syyskuuta 2016 klo 12
      Ja se riippuu siitä, mitä tarkoitat sanalla "rakentaa". hymyillä
      Virallisesti Zenit Arena valmistuu vuonna 2018 - täällä ei ole vaihtoehtoja (muuten se on erittäin huono kaikille). Ja sitten tuleejoukko töitä havaittujen puutteiden poistamiseksi-5 vuodeksi. naurava
      1. +1
        9. syyskuuta 2016 klo 16
        Ja sitten on "monimutkainen työ havaittujen puutteiden poistamiseksi" - 5 vuoden ajan.

        Tämä on modernien * rakentajien * perinnettä!
        Ja tällaista "asiaa" kutsutaan - toimitetun esineen huoltopalvelu. Se on yleensä 3-5 vuotta (kuten S.Ya. Marshakin kirja! Ja siellä on roskaa, joka vastaa kirjaa). Joo
    2. 0
      9. syyskuuta 2016 klo 14
      Lainaus: Lujuus
      On mielenkiintoista, että Pietarissa rakennetaan VNEU-EKG aukiolle tai Zenith Arenalle aikaisemmin? Vai tekeekö yksi toimisto näitä asioita?

      Molempia on rakennettu pitkään, mutta eivät toimi. Mutta panostaisin 100:1 Arenalla.
  7. 0
    9. syyskuuta 2016 klo 15
    Ne ruiskutetaan Venäjän laivastolle - ei kaikkien fregattien, hävittäjien, risteilijöiden, lentotukialusten, "Boreev-A" ja "Lad" hankkeiden lähettämiseksi uuniin, vaan käyttää säästetyt varat siirtyäkseen yksinomaan monikäyttöiset ydinsukellusveneet "Husky" (yksirunkoinen titaanista valmistettu nestemäinen metallireaktori) ja rannikkoalukset korvetit ja RTO:t.
  8. Kommentti on poistettu.
  9. +1
    9. syyskuuta 2016 klo 16
    Lainaus: Operaattori
    Ne ruiskutetaan Venäjän laivastolle - ei kaikkien fregattien, hävittäjien, risteilijöiden, lentotukialusten, "Boreev-A" ja "Lad" hankkeiden lähettämiseksi uuniin, vaan käyttää säästetyt varat siirtyäkseen yksinomaan monikäyttöiset ydinsukellusveneet "Husky" (yksirunkoinen titaanista valmistettu nestemäinen metallireaktori) ja rannikkoalukset korvetit ja RTO:t.

    Aloitetaan lopusta ... Ennen kuin kirjoitit titaanisukellusveneistä, kysyit kuinka paljon Neuvostoliitto maksoi tällaiset sukellusveneet verrattuna teräsveneisiin ... ja tällaisten sukellusveneiden modernisointi ei ole ollenkaan yksinkertainen asia, ja kolmanneksi: ajoitus "ikuisen" sukellusveneen rakentaminen ja tällainen saman luokan teräs.
    Esimerkiksi sukellusveneprojekti Lira ... katso kuinka paljon tätä projektia kehitettiin ja kuinka monta sukellusvenettä itse rakennettiin. Vaikka rehellisyyden nimissä, on huomattava, että nopeusominaisuuksien suhteen Lira oli toiseksi vain "Anchar" 42 solmua vastaan ​​44,7 solmun ...
    Ja ollakseni rehellinen, mielestäni sellaiset sukellusveneet, joiden uppouma on 1500-2000 tonnia, olisivat nyt hyödyllisiä laivastollemme ...
    Mitä tulee Ladaan, Kalinaan ja Varshavyankaan ... ne ovat suhteellisen halpoja ja niitä voidaan rakentaa nopeasti ja suuria määriä, mitä ei voi sanoa monikäyttöisistä ydinsukellusveneistä kuten Ash. Samalla sama Lada on puhdasrotuinen "metsästäjä". Miksi dieselsukellusveneet eivät miellyttäneet sinua, ja vielä enemmän anaerobiset SU:t?
    Ilman fregatteja, hävittäjiä, risteilijöitä, kuinka kauan luulet edistyneinkin sukellusvene selviävän vihollista vastaan?
    Älä ole kuin Hruštšov, joka leikkasi aseet huutaen, että rakettien aika on tullut.
    1. 0
      10. syyskuuta 2016 klo 00
      Lainaus: NEXUS
      .Samaan aikaan sama Lada on puhdasrotuinen "metsästäjä". Miksi dieselsukellusveneet eivät miellyttäneet sinua, ja vielä enemmän anaerobisten SU:iden kanssa?


      Andrew!
      Olet väärässä.
      Lada ei ole metsästäjä.
      Hänen ominaisuutensa eivät salli hänen olla metsästäjä.
      Metsästäjän on oltava paljon nopeampi ja huomattavasti vähemmän meluisa ja täysin ylivoimainen havaitsemisen suhteen.
      Varshavyanka / Lada - "ei mitään"!
      Lada on suojelija.
      Väijytys.
      Rannikko.
      Tämä on hänen osansa.
      Hän ei pysty enempään.
      Hänelle ei ole toimintatilaa!
      1. +1
        10. syyskuuta 2016 klo 12
        mav1971
        Andrew!
        Olet väärässä.
        Lada ei ole metsästäjä.
        Hänen ominaisuutensa eivät salli hänen olla metsästäjä

        Ja tässä herää kysymys itse "metsästäjien" luokittelusta... älä kutsu Ladaa kuten sinä, Aleksei, hänen tehtävänsä on tuhota vastustajan sukellusvene. Eikä sillä ole väliä rantavyöhykkeelläsi tai suoraan laiturilta, mutta sinä itse sanoit "väijytys" ... mutta anteeksi, tuhotaanko vihollisen sukellusvene väijytyksestä vai vapaassa metsästyksessä, se ei ole niin tärkeää Siksi sanoin, että Lada on metsästäjä.
        Hän ei pysty enempään.
        Hänelle ei ole toimintatilaa

        Siksi sanoin, ettei pyörää tarvitse keksiä uudelleen ja tanssia tamburiinilla... On upea projekti 705 (Lyra)! Siirto on samanlainen kuin Ladan parametrit, mutta Lyran ohjausjärjestelmä on reaktori, jossa on nestemäinen metallijäähdytys. Samanaikaisesti tapahtui vain yksi onnettomuus, ellei erehdy, eikä tapaturmia sattunut koko toiminta-ajalta.
        Jalostaa projektia 705 uudet realiteetit huomioiden ja laita se tuotantoon teräsversiona.Samalla saamme hyvän ja kokeneen metsästäjän.
        Hämmentävää on myös projektin 865 Piranha sulkeminen ... eh ...
  10. 0
    9. syyskuuta 2016 klo 22
    Miten sukellusveneprojekteja eri tarkoituksiin voidaan yhdistää? SSBN:n ja MAPL:n rungon halkaisija on hyvin erilainen, MAPL:ien uppouma on puolet pienempi ja niiden pituus on yleensä 1,5 kertaa pienempi. Samantyyppisiä taktisia aseita ja voimalaitoksia käytetään jo sukellusveneissä. Suunnitteluerot johtuvat alusten erilaisesta käyttötarkoituksesta.
  11. +3
    10. syyskuuta 2016 klo 07
    Lainaus: NEXUS
    Mutta kaikessa tässä huolenaiheena on, sanotaanko modulaarisuus, jossa ymmärtääkseni strategisten ohjuskantajien ja monikäyttöisten metsästäjien välisten rajojen monipuolisuus ja hämärtyminen on ajateltu.

    Andrey, monipuolisuus on täyttö - mekanismeja ja kokoonpanoja tietokoneen sisällä;
    modulaarisuus - aseistuksen suhteen osoitettujen tehtävien ratkaisemiseksi;
    Mitä tulee strategin ja hyökkäyssukellusveneen välisiin rajoihin, uskon, että SLBM:t ja CRBD:t ovat hieman erilaisia ​​koneita. Siksi Borey-luokan SSBN:t säilyvät, mutta kun Husky on otettu käyttöön GZO:n kanssa, DB tuo ne rannikkoalueita uhkaavien käyttäjien luokkaan. Miksi et ole strategi!
    Lainaus mav1971:stä
    Husky. Se on täsmälleen SSBN:n metsästäjä / puolustaja.
    Aleksei, ja minne GZKR:n pitäisi sitten mennä? Luulen, että kaiken tämän vuoksi tehtävien ja aseet ovat mukana. He tekevät *universaalin* kantolaitteen, jotta ei tarvitse vaivautua erikoistuneiden kanssa - käyttö on halvempaa.
    Pääasia on, että se on hiljaa (mahdollisimman pitkälle). Eikä se loistanut muilla aloilla!
  12. 0
    10. marraskuuta 2016 klo 19
    on vain yksi kysymys .. miksi luonnoksia ei ole tehty valtameren eläimille?

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"