PM-56 saapui Syyrian Tartusiin

Kelluvasta työpajasta PM-56 on tullut osa Venäjän laivaston alusten ja apualusten muodostamista itäisellä Välimerellä. Tietotoimisto Interfax raportoi, että kelluva työpaja PM-56 on saapunut logistiikkapisteeseen laivastosijaitsee Syyrian Tartusin satamassa. Siellä osana rotaatiotapahtumia PM-56 korvasi toisen venäläisen kelluvan työpajan PM-138:n.

Viitteeksi: PM-56:n uppouma on 5540 tonnia, suurin nopeus on 14 solmua. Kelluvan työpajan pituus on 121,7 m, leveys 17 m, syväys 4,63 m. Matkalentomatka 10 solmun nopeudella on 7,8 tuhatta mailia, kantavuus 280 tonnia, miehistö 193 henkilöä, joista 150 korjausryhmien työntekijät.

PM-56 kelluva työpaja otettiin käyttöön jo vuonna 1973. Se rakennettiin puolalaisella telakalla Szczecinin kaupungissa. Tällä hetkellä se on osa Venäjän federaation Mustanmeren laivastoa.

Kelluvien työpajojen miehistöt ovat mukana Venäjän laivaston itäisellä Välimerellä olevan ryhmän alusten nykyisessä korjauksessa ja kunnossapidossa.

Comments

[Gardamir]

PM-56 kelluva työpaja otettiin käyttöön jo vuonna 1973.

jälleen tehoton Neuvostoliitto.

[Harmaa veli]

jälleen tehoton Neuvostoliitto.

PM-138 on viisi vuotta vanhempi.

[aszzz888]

Erittäin hyödyllinen laiva. Kaikki sinun ja käden ulottuvilla.

[Harmaa veli]

Kaikki sinun ja käden ulottuvilla.

Kyllä, siellä on koko kasvi - he voivat ommella osia itse.

[sub307]

Tuttu "höyrylaiva" ..., "palveli" siinä jo vuonna 1983. juuri Tartossa.

[Galleon]

Mikä on pohja ilman PM-ki:tä? Kerran näin yhden PM-ku:n Itämerellä palaamassa monen kuukauden purjehduksesta lämpimillä merillä: - 12-15 senttimetriä kuoria rungon vedenalaisessa osassa (!). Kukaan ei purjehtinut merillä kuten pääministerit ja Osnazovtsit. Eikä ole kiusaamista, kukaan ei lyö ketään, kuten sotalaivassa, kaikilla on kiire bisneksessä. Unelma!

[GTYCBJYTH2021]

Ja mitä, varusmiesten laivojen miehistöt muodostettiin, mutta ei siviiliasiantuntijoista?! Voin kuvitella .... sorvaaja, joka sai eilen vasta kolmannen luokan, joka teroitti mutteripulttia........ Ja kuinka kävi työkaluleikkureiden, porakoneiden, hanojen ja kierteiden kanssa, sinä ei voi tuoda mitään mukaan, mutta TYÖKALUPAJA, ei ole työpajoja vain tehtaalla!!!!!-ei ole........ Kuten laivastossa kalan kanssa, ei ole leikkausta- irti leikkurit, mutta niihin ei ole juottamista ...... Kerää, sorvaa, vanhat leikkurit ... ..valmistele ne ........ hitsaaja juottaa ........

[An60]

Ovatko he esitelleet kääntäjän? Luultavasti kuten "Our Rushista"? Sinulla on rikas mielikuvitus, ystäväni.

[lelikas]

Eikä vain pultit pystyneet teroittamaan.

[-Vaeltaja-]

GTYCBJYTH2021:

et voi tuoda mukanasi mitään

Turhaan olet niin - ennen taistelukuukautta tai jopa enemmän, lähes ympäri vuorokauden ladattiin materiaaleja, varaosia ja muuta omaisuutta. Jottei olisi: "Koska takossa ei ollut naulaa."
PS Joskus on sääli, että "haittoja" poistettiin - sellaisille "älykkäille asiantuntijoille" se on siinä.

[catalonec 2014]

Aivan oikein, Syyrian Express toimii äärirajoillaan, laivat ja laivat eivät ole aloittelijoita, mitä tahansa voi tapahtua, joten korjauksia (pieniä) tarvitaan.

[DSM100]

Neuvostoliitto jätti meille valtavat resurssit. Mutta se on tulossa loppumaan. Luojan kiitos, että olemme jo alkaneet täydentää tätä reserviä.

[Vadim237]

Ja mitä uusia korjausaluksia suunnittelemme rakentavamme ja rakennamme?

[-Vaeltaja-]

Voi nuoriso - sitten palveli kaikilla kolmella: PM-3, -9, -56, sitten he eivät nousseet Välimerestä - laatikot vaihtuivat ja miehistö vaihtui. Kaksi taistelua - 138 kuukautta. Sevastopol tiesi pahemmin kuin Tartus... Ja korjauksia ei tehty vain vähäisiksi - veneiden dieselmoottoreiden vaihtamiseen asti.

[GTYCBJYTH2021]

Laivan dieselmoottoreiden korvaamiseksi laivan kylkeen tehdään tekninen aukko..... Tämä on REMZAVODissa !!!!!! Mitä, PM:n merimiehet-varusmiehet voisivat AVAA veneen rungon ja valmistaa sen?!

[-Vaeltaja-]

Yksi alaosastoista - Corps and Pipeline Shop (KTC)

[kippari]

Lainaus: -Vaeltaja-

Voi nuoriso - sitten palveli kaikilla kolmella: PM-3, -9, -56, sitten he eivät nousseet Välimerestä - laatikot vaihtuivat ja miehistö vaihtui. Kaksi taistelua - 138 kuukautta. Sevastopol tiesi pahemmin kuin Tartus... Ja korjauksia ei tehty vain vähäisiksi - veneiden dieselmoottoreiden vaihtamiseen asti.

No, jos on, niin ... laivastolle, joka on Venäjän luotettavin (yksi kolmesta) ystävä!

[-Vaeltaja-]

Tuen!

[ego-kz]

Minä liityn!!!

[ochakow703]

Vanha nainen puhaltaa. Asepalveluksen aikana, 80-luvun lopulla, hän kynsi jatkuvasti Välimerta. Hän laskeutuu Tartukseen, asettuu, lepää ja taas merelle. Muistan kuinka piilotimme veneemme NATOlta. Vene nousi pintaan regeneraatioongelmista johtuen, nousi warranttimme sisälle (BOD, TFR, MB ja PM-56), vuorokaudessa korjaamon teknikot korjasivat kaiken ja oli aika taas piilottaa se. Vene sijoitettiin BOD:n ja PMkoyn väliin, ja TFR katkaisi "kierrot" vapautetuilla häirinnöillä. Yöllä vene upposi, ja erosimme aamunkoitteessa. Toiset kaksi päivää alueella kiersivät ja hoitivat asioitaan. Vene oli selkeä. NATO-yksiköitä oli neljä ja orionit kiersivät jatkuvasti sukellusalueen yllä. Mutta valitettavasti...

[DefakeR]

Kantavuus tasan 280 tonnia ??? Ehkä nollaa ei vieläkään ole toimitettu?

[buran583]

Hän palveli PM-56:ssa Olen käynyt Egyptissä, Syyriassa, Puolassa, Guineassa. Olen erittäin tyytyväinen palveluun. Tervehdys meille, jotka tuntevat aluksen ja kampanjat, joista puhun. taistelu. Ja arvokkaat komentajat ja palvelua.

[manul]

Rakennettu Puolassa. Ja jostain syystä kukaan ei ole närkästynyt siitä, että kaikki pitäisi tehdä kanssamme.On selvää, että on parempi olla sekaantumatta epäluotettaviin "kumppaneihin". Mutta laivasto on päivitettävä nopeasti, ja anna muiden telakoiden auttaa meitä.